0001きつねうどん ★2021/12/09(木) 22:07:34.18ID:CAP_USER
https://www.asahicom.jp/articles/images/hw414_AS20211209003051_comm.jpg
脱線した特急列車｢プユマ号｣の先頭車両=2018年10月22日、台湾･宜蘭県、西本秀撮影
台湾東部で2018年、18人が死亡した特急プユマ号の脱線事故をめぐり、運行者の台湾鉄道が車両を納入した住友商事などに約6・1億台湾ドル（約24億円）の損害賠償を求めた訴訟で、台北市の地裁は9日、同社に賠償責任はないとして請求を退けた。原告側は朝日新聞に「判決書を精査して控訴するかを決めたい」とした。
原告側は訴訟で、車両の不具合などが事故につながったと主張していた。これに対し、台湾の運輸安全調査委員会は事故の最終報告書で、部品の故障や整備体制の不備を主な原因とする一方、同社の責任には直接言及していなかった。（台北=石田耕一郎）
https://www.asahi.com/articles/ASPD9747SPD9UHBI02B.html
脱線した特急列車｢プユマ号｣の先頭車両=2018年10月22日、台湾･宜蘭県、西本秀撮影
台湾東部で2018年、18人が死亡した特急プユマ号の脱線事故をめぐり、運行者の台湾鉄道が車両を納入した住友商事などに約6・1億台湾ドル（約24億円）の損害賠償を求めた訴訟で、台北市の地裁は9日、同社に賠償責任はないとして請求を退けた。原告側は朝日新聞に「判決書を精査して控訴するかを決めたい」とした。
原告側は訴訟で、車両の不具合などが事故につながったと主張していた。これに対し、台湾の運輸安全調査委員会は事故の最終報告書で、部品の故障や整備体制の不備を主な原因とする一方、同社の責任には直接言及していなかった。（台北=石田耕一郎）
https://www.asahi.com/articles/ASPD9747SPD9UHBI02B.html