0001名無しさん
2020/11/24(火) 15:35:19.11ID:40uA68AK四国住民とそれ以外じゃ意見は違えどこれからどうなるべきか考えましょう
JR四国＜四国旅客鉄道株式会社＞
https://www.jr-shikoku.co.jp/
前スレ
JR四国のこれからを考える
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1591173509/
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JR四国のこれからを考える★2
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四国住民とそれ以外じゃ意見は違えどこれからどうなるべきか考えましょう
JR四国＜四国旅客鉄道株式会社＞
https://www.jr-shikoku.co.jp/
前スレ
JR四国のこれからを考える
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1591173509/
0002名無しさん
2020/11/24(火) 16:25:56.62ID:b1l7gOIx0003名無しさん
2020/11/24(火) 16:46:40.52ID:SwtK/enm0004名無しさん
2020/11/24(火) 16:56:10.46ID:SwtK/enmJR 1.8%
私鉄 1.6%
バス乗合 1.5%
貸切バス 0.4%
タクシー 1.9%
自家用車 92.3%
旅客船 0.4%
航空機 0.2%
0005名無しさん
2020/11/24(火) 19:34:02.10ID:+j8bJyWX0006名無しさん
2020/11/24(火) 19:39:41.83ID:V7nQ1ii90007名無しさん
2020/11/24(火) 20:37:08.88ID:Th/CVnqF0008名無しさん
2020/11/24(火) 20:44:54.67ID:Jh4ebkUg高松市においては、広報を見る限りそんな感じ。これからの公共交通の在り方は云々…の内容。
0009名無しさん
2020/11/25(水) 12:54:29.80ID:r882yVP80010名無しさん
2020/11/29(日) 18:00:34.15ID:y7ZG1D9E0011名無しさん
2020/11/29(日) 21:01:00.34ID:lls1AMcDまさかそんな…いえいえ。 GV-E400E
0012名無しさん
2020/11/30(月) 18:27:19.87ID:vVhAJX70山口、燃え
ピー・・・・チ、山口も、燃え
ポリ、笛、乗～る
0013名無しさん
2020/12/01(火) 12:59:49.06ID:a2N71Spzhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606787255/
0014紺何なおき
2020/12/02(水) 18:47:13.37ID:szOqQZ5q0015名無しさん
2020/12/03(木) 19:25:39.74ID:1MjZTLim牟岐 上に同じ。
日和佐 3番線復活
阿南 フジグラン側ホームを2両対応で2面3線化の上、役場側ホームをデータイム使用停止
二軒屋 スプリングポイントを高速対応にする
引田 側線を撤去して夜間留置の一本を三本松に追いやる。
0016名無しさん
2020/12/04(金) 09:12:33.57ID:ylxRJ4FY0017名無しさん
2020/12/04(金) 10:38:43.76ID:lzHgx81P0018名無しさん
2020/12/04(金) 18:55:26.58ID:wNUhbPNq0019名無しさん
2020/12/04(金) 19:02:09.83ID:u2OS6+Xyhttps://www.asahi.com/articles/ASND36VH8ND3PTLC00K.html
0020名無しさん
2020/12/04(金) 19:05:17.04ID:7s5Acd0m0021名無しさん
2020/12/05(土) 00:12:05.70ID:PA/ACohN4両分の単式ホームとしても、東か西かが悩むところ。ホールうんぬん言ってるから東かな?
0022名無しさん
2020/12/05(土) 18:07:11.90ID:x2MuYdtT0023名無しさん
2020/12/05(土) 21:31:49.69ID:4Wg3ZjQz運転手確保できるんかいな
0024名無しさん
2020/12/05(土) 21:40:06.23ID:yozIWEBd0025名無しさん
2020/12/07(月) 08:30:48.94ID:wLlna0Amhttps://i.kobe-np.co.jp/news/sougou/202011/img/b_13870542.jpg
１位 兵庫県
２位 長崎県
３位 福島県
４位 岐阜県
５位 新潟県
人口転入超過 ランキング
１位 東京都
２位 神奈川県
３位 埼玉県
４位 大阪府
５位 千葉県
0026名無しさん
2020/12/11(金) 12:57:49.95ID:dbhUCqeX0027名無しさん
2020/12/13(日) 12:59:32.49ID:+2tBt9+I今や牟岐が有人駅足るには、運転扱いが大前提だから。
由岐(下り方のみ)、日和佐、牟岐でタブレット授受を前提にするくらいはしても良さそう。
0028名無しさん
2020/12/17(木) 09:34:43.33ID:oV8a3hjbhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608164774/
0029名無しさん
2020/12/20(日) 21:11:23.35ID:E/rBwnzm高速バスに勝てないよ。
0030名無しさん
2020/12/22(火) 20:10:56.66ID:tjhJ2HmC法律が厳しいから無理なのか。
特区みたいにして四国だけは中学生も小学生料金にしてみて欲しい。収入も利益も増えるのではないか。
0031名無しさん
2020/12/22(火) 20:27:31.05ID:DHhQt3TH0032名無しさん
2020/12/23(水) 20:02:23.01ID:yGGTGXMl0033名無しさん
2020/12/23(水) 21:20:04.93ID:bjHNi54K西になったらあっけなく廃線やぞ
0034名無しさん
2020/12/23(水) 21:25:53.86ID:jnJ57uPh東京資本のJR東がみずぼらしい尻を拭いてくれるんだから
0035名無しさん
2020/12/23(水) 21:29:44.51ID:LnuJpKWN0036名無しさん
2020/12/23(水) 21:51:57.18ID:go62yP2m0037名無しさん
2020/12/23(水) 21:58:09.91ID:LjtnEKGu株主に説明ができないとのことです
0038名無しさん
2020/12/23(水) 22:10:47.01ID:GiAduexR同じ様にJR東が倒産寸前なら北海道と合併可能
北海道と四国は同じJRの冠は外すべき
本州3社・九州と別物になってしまった北海道・四国
0039名無しさん
2020/12/23(水) 22:42:22.51ID:go62yP2m株主や債権者がさらに損失被るんだから
もっと現実的な仮定を立てないと
0040名無しさん
2020/12/23(水) 22:59:18.20ID:GiAduexR0041名無しさん
2020/12/23(水) 23:33:44.29ID:uWVPFwGH0042名無しさん
2020/12/24(木) 00:44:41.04ID:j1vzQ/WGいや、それ以外はいらんやろ
0043名無しさん
2020/12/24(木) 09:27:26.40ID:aQS3nOPMhttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1608725969/
0044名無しさん
2020/12/24(木) 21:31:38.48ID:Qd1JluJqhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608811067/
0045名無しさん
2020/12/24(木) 21:59:35.99ID:dntvv7K3やる前からどうしようもないことが分かってたのに
0046名無しさん
2020/12/24(木) 22:03:54.49ID:LZiG0o010047名無しさん
2020/12/24(木) 22:56:52.72ID:cMDVNyBW0048名無しさん
2020/12/24(木) 22:58:48.10ID:FKQ683cOそれは酷だよ…
0049名無しさん
2020/12/24(木) 23:44:28.30ID:3fC/Gkd40050名無しさん
2020/12/25(金) 00:29:54.01ID:AvhvOit8不可能ではないだろ鉄道事業廃止すれば
0051名無しさん
2020/12/25(金) 11:02:21.33ID:utAAf9Ce0052名無しさん
2020/12/25(金) 11:47:32.24ID:ps253JDw北海道庁や徳島・香川・愛媛県庁の負担にするしかないな
国の税金は使うなよ
0053名無しさん
2020/12/25(金) 12:21:06.30ID:DHC1yq+u地方交付税を使わせてもらいますw
0054名無しさん
2020/12/25(金) 13:08:21.53ID:ps253JDw県道や市町村道に使う金で賄え
0055名無しさん
2020/12/27(日) 02:28:31.03ID:DXeqww4g県道、あまり手入れするお金がなくて草が生えてる
0056名無しさん
2020/12/27(日) 02:32:27.33ID:DXeqww4g大都市の駅で人がホームから落下してはねられた事故でホームの扉がーとかコメント見るけどホームの扉なんてどこもないだろう
0057名無しさん
2020/12/27(日) 02:48:29.82ID:tu868OEu今の国県道、建設が５０年以上、橋トンネルもう寿命
その補修に金がかかてｔる
0058名無しさん
2021/01/06(水) 00:03:38.23ID:9Km5lMk80059名無しさん
2021/01/07(木) 07:14:06.67ID:+20fAJxDリハビリのため大阪府内の病院に入院中だった８０代の父親を、新型コロナウイルス感染により今月１６日に亡くした兵庫県阪神地域の５０代女性が３０日、神戸新聞社の取材に応じた。重症者病床が逼迫（ひっぱく）する中、女性は人工呼吸器を父親に使うかどうか病院側から７回も問われた。「年齢もお高い」と暗に断念を迫られたことも。「私が『要らない』と言えば父は死ぬ。元気だった父がコロナになり、人工呼吸器を使うことはそんなに悪いのか」と声を震わせた。（霍見真一郎）
人工呼吸器の使用確認が初めてあったのは翌１１月２１日。転院に際した意向確認との趣旨だった。本人も周囲も強く使用を希望した。
府内の中等症以下に対応する病院に移ると、転院先の医師から再び呼吸器の確認があった。父も女性も使用を望んでいるのに、その後も病院側から何度も確認され、「（父親が）不使用を承諾した」と迫る医師も。病状は徐々に悪化し、女性も追い詰められた。「『ほかの人に譲れ』と言われているようで、電話が怖くなった。でも電話を取らないと、お父さんが死んじゃうことになる」
１２月１日、女性が「『もう使わなくてもいい』と言ってしまうかも」と漏らすと、未成年の娘が「おじいちゃんとやりたいことがある。
振り袖姿を見せたいし一緒にお酒も飲みたい」と猛反対した。
その日、病院の協力で、携帯電話の画面越しに病室の父と話した。酸素マスクを着けており聞き取れたのは「世話になった」という言葉。女性は言葉が出ず、「お父さん、お父さん」と呼び続けた。
同日、重症者用の病院に再び転院した後ようやく人工呼吸器が装着された。
亡くなったのは１２月１６日。
未明の電話で病院に駆け付け、やせ細った父の姿をガラス越しに見た。
「お父さん来たよ、ここにいるよ」
退院してもいいはずだった日は、命日となった。
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202012/sp/0013976178.shtml
https://youtu.be/FICOU3b04-Q
0060名無しさん
2021/01/08(金) 21:03:53.34ID:Ee0356yb四国に住んでる人は在来線の赤字問題をどう捉えているのかな。生活の足は自動車に移行しているから鉄道よりも高速を整備しろって思ってるのだろうか。
0061名無しさん
2021/01/09(土) 00:46:23.73ID:HfJYeI9g国がなんとかするだろ
0062名無しさん
2021/01/09(土) 05:26:23.22ID:dJ+/usBJコミュニティバスの整備が大切かと
0063名無しさん
2021/01/11(月) 16:16:51.12ID:rZpdaHJI歯磨けよ
0064紺何なおき
2021/01/11(月) 18:36:05.92ID:0uTK56Bm0065名無しさん
2021/01/21(木) 16:08:12.79ID:WBm0HfTM0066名無しさん
2021/01/23(土) 21:07:55.00ID:VMpMLNFl0067名無しさん
2021/01/23(土) 23:22:02.55ID:mPUZPwy/四国に鉄道は必要なし
0068名無しさん
2021/01/24(日) 00:18:49.21ID:EaCOUt50理由は？
0069名無しさん
2021/01/24(日) 14:10:14.05ID:9IA+ihBr利用者が少なすぎる いや非常に少なすぎる、採算性無いところにはJRでなく、3セク鉄道かバス路線で充分。
お前らは普段に乗らないくせに鉄道を残したいだけのワガママ
0070名無しさん
2021/01/24(日) 14:29:17.23ID:XXbbxuY8最後の一文が余計だ
0071名無しさん
2021/01/24(日) 15:32:57.55ID:7xvgVZ33使えないよ
0072名無しさん
2021/01/25(月) 15:08:08.92ID:F2S5/LFO0073名無しさん
2021/01/25(月) 15:36:47.69ID:TwFTAxQzＪＲ北海道の廃線は自治体が支援しようにも
駅周辺の住民以外支援に同意しないから
日高線が廃線だね
0074名無しさん
2021/01/26(火) 12:13:30.70ID:ZtOSZe4jもっと駅増やす？
アホちゃうか？
どうやって維持すんねん
0075名無しさん
2021/01/26(火) 14:06:47.37ID:crzYw1D/https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611625781/
0076名無しさん
2021/01/28(木) 00:18:58.62ID:h6uD3xmlレディースでぇ！！！
レディースデイ
SHOW-YA
しようや！
２、公、猿軍団、せん！！！
中村、玉男
勝つ、しん・・・・で！！
出る側、鉄ろう！
サクラを見るかい？？？
0077名無しさん
2021/01/28(木) 00:48:47.21ID:UtLkrp6nここまで出張ってくんな、ダジャレ馬鹿
0078名無しさん
2021/01/28(木) 02:36:40.06ID:ESfP0xtg0079名無しさん
2021/01/28(木) 02:52:58.55ID:/CDY4+pr県の税でというなら反対する
0080名無しさん
2021/01/28(木) 09:01:58.85ID:UtLkrp6n失礼な
0081名無しさん
2021/01/28(木) 11:52:34.36ID:WmkwQ1A90082名無しさん
2021/01/28(木) 12:15:05.74ID:uefVFErQそれを指摘されると逆ギレかよ
0083名無しさん
2021/01/28(木) 12:45:05.50ID:zdjUQS9y交通インフラは赤字でかまわない
不便になると衰退どんどん
赤字分は国税で面倒みる。嫌なら四国に人を増やすなり、企業うつすなり
てこ入れすればいいよ
国土の均衡ある発展は生きてる
徳島なんか電車すら走ってない。ナショナルミニマムすら保障されていない
0084名無しさん
2021/01/28(木) 13:46:54.67ID:vPldgHsj0085名無しさん
2021/01/28(木) 16:01:16.92ID:jHd9jUko0086名無しさん
2021/01/28(木) 17:05:19.84ID:vPldgHsj目的地にも駅がいるよなw
鉄道は大量輸送機関というのは認めるが
人がいない地域にはじゃま
0087名無しさん
2021/01/28(木) 17:49:18.51ID:TczQwNBK0088名無しさん
2021/01/28(木) 20:26:42.35ID:/CDY4+prそうゆう問題じゃないんよ
目的地の近くにあるのはたいてバス停で駅じゃない
例えば県庁に行く、デパートに行く、県立病院へ行く、駅から何分？年寄りが歩くのはしんどくないか？
うちなんて最寄り駅まで１時間かかる
駅は寄り道にしかならず近道にはならない
0089名無しさん
2021/01/28(木) 20:35:28.35ID:/CDY4+prバスだと時間帯によってはなかったりする
0090名無しさん
2021/01/28(木) 22:17:54.05ID:WpTHyWeP程度ってもんがあるだろ
どこまでお花畑なんだ？
0091名無しさん
2021/01/30(土) 10:20:30.22ID:zdYu6ShIhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1611899440/
0092名無しさん
2021/01/30(土) 10:33:08.32ID:a09hcrWb0093名無しさん
2021/01/30(土) 13:33:13.63ID:uoRwL7CB３セクだろ
0094名無しさん
2021/01/30(土) 13:36:47.91ID:4cSPFZSC0095名無しさん
2021/01/30(土) 15:00:54.19ID:uoRwL7CB今回の融資も運輸機構経由
0096名無しさん
2021/01/30(土) 17:23:38.11ID:Sc4FYpfF駐車場にもよる。前払い式１日〇〇〇円の駐車場がチラホラ出来てるけどな。
それはともかく、タクシー使わんの？
0097名無しさん
2021/01/30(土) 18:23:18.02ID:uoRwL7CB自分の車だろ
0098名無しさん
2021/01/30(土) 18:35:02.42ID:boiAykA5あ、スマン。その部分は>>88へのレスやった。
0099名無しさん
2021/02/04(木) 21:09:55.86ID:R0Y4PwQDhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1612424900/
0100名無しさん
2021/02/04(木) 21:38:47.82ID:RHt7Rgv3https://www.ehime-np.co.jp/article/news202102050011
0101名無しさん
2021/02/04(木) 22:17:39.43ID:WhIaBJvV地域のことは地域で解決するべき。
0102名無しさん
2021/02/04(木) 22:27:09.43ID:xQxhBfiSもう🐮いいから
0103名無しさん
2021/02/05(金) 09:36:24.58ID:af6KrjcF北海道では議会の同意が得られなくて廃線が増えてるよ
0104名無しさん
2021/02/05(金) 21:01:12.98ID:zlz2tX4/じゃあ、地方の人口が減らないように国の機関を東京に集めるなよ
最寄りの駅、行くのに１時間かかるから地域住民と言われましても駅の近くの人だけ出せばと思う
0105名無しさん
2021/02/06(土) 02:49:49.94ID:EqhQ0WHU0106名無しさん
2021/02/06(土) 14:09:26.95ID:96qMuYiw俺も元は地方住民、都道府県や道州制よりもアメリカのような連邦制国家で外交・防衛以外は独立州で教育・財務・公共インフラはした方が良いと考えている。
そうなったら東海・関西・山陽・九州は今以上に発展するが、北海道・東北・北陸･山陰・四国・沖縄は確実に寂れる。
0107名無しさん
2021/02/06(土) 15:14:09.00ID:9kk7yfPOそうなると移住を考えるな
一応四国民だけど、最後にJRに乗ったのは去年の1月に京都に行った時の三ノ宮と京都の間の新快速
神戸まで２人で往復7000円くらいだし船に乗ってみたかったから神戸まではフェリーで往復した
電車に乗ったのは去年の2月に高松の瓦町から三木町の白山（片道）が最後
0108名無しさん
2021/02/06(土) 15:22:17.77ID:9kk7yfPO２人以上なら運転してもらって車一択だな
どこ行くのでも電車だと駅までと駅からの距離がネック
淡路島のじいちゃんも高松まで車で来る
0109名無しさん
2021/02/07(日) 10:58:22.11ID:PdbNgYef0110名無しさん
2021/02/07(日) 11:57:08.91ID:UF1IyJ1p地方の強みだよな
都会だとどうしても電車やバスを利用せざるを得ない
感染が広まるのも納得
0111名無しさん
2021/02/18(木) 22:16:13.71ID:SoLca+xWhttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6385508
0112名無しさん
2021/02/18(木) 22:31:54.48ID:M731FHi3https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1590491555/
おい、ストーカー！
このスレの犯罪消してからホザけ
通報したからな
0113名無しさん
2021/02/18(木) 22:39:07.63ID:ePVZyhDO何でバスとか代替え交通機関を無視するかな。
四国と北海道はバスに転換が必要。
0114名無しさん
2021/02/18(木) 22:46:35.11ID:sj+4VLdn0115名無しさん
2021/02/18(木) 22:53:48.15ID:B2PgMiHPマルサ、マル暴、マル犯、マル対
マル側
来い、軍団、マル
紳士軍団、マル
橋本オリンピック・パラリンピック担当大臣が組織委員会の会長に就任することを受けて、菅総理大臣は、橋本大臣の後任に、元担当大臣で自民党の丸川珠代参議院議員を起用する意向を固めました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210218/k10012874161000.html
0116名無しさん
2021/02/18(木) 23:03:51.38ID:sj+4VLdn0117名無しさん
2021/02/19(金) 02:39:20.72ID:B78k6UHG0118名無しさん
2021/02/19(金) 03:54:00.26ID:yXtVerNd0119名無しさん
2021/02/19(金) 04:00:12.85ID:yXtVerNdＪＲ東、ＪＲ西、ＪＲ九でも廃線又は廃線予定あるからな。（岩泉線、三江線、日田彦山線）三セクでも廃線会社廃業あるし。（北海道ちほく高原鉄道、神岡鉄道、高千穂鉄道）
0120名無しさん
2021/02/19(金) 07:01:23.03ID:1778d3z7という概念に関しては当分は失くならないと思いますね。
お隣香川の中西讃？は網の目のような路線図、遠の前からシフトしてますし。
0121名無しさん
2021/02/19(金) 08:28:38.90ID:/5FFbxgh従来のバスの置き換え、年寄りの通院買い物重点
又は
必要なときのみオンデマンドタクシー又はタクシーチケット配布
大洲市、丸亀、三豊は積極的だね、三豊市は市域越えてるし
0122名無しさん
2021/02/19(金) 19:04:36.90ID:4+oWjoI260m?90m?のホームだとよ
駐車場を潰す模様
0123名無しさん
2021/02/19(金) 20:59:38.47ID:FybAIoNe高架がしにくくなってしまうけど、3両前提の単式ホームならいいかもね。東側は地下道をそのまま使うか。
0124名無しさん
2021/02/19(金) 21:08:52.99ID:yXtVerNd新駅は徳島市役所駐車場。
９０ｍホーム４両対応。音芸ホールに直結。
0125名無しさん
2021/02/19(金) 21:10:30.16ID:yXtVerNd新駅は徳島市役所客用駐車場。
９０ｍホーム４両対応。
音芸ホールに直結。
音芸ホール完成前に新駅開業。
ＮＨＫ徳島より。
0126名無しさん
2021/02/20(土) 21:00:18.02ID:r6h+s8Lh0127名無しさん
2021/02/23(火) 09:50:11.04ID:nWc3ykTVhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613988766/
0128名無しさん
2021/03/02(火) 22:24:02.59ID:JUEt6aL70129名無しさん
2021/03/02(火) 23:17:50.13ID:5tgStWUu来島海峡のタコ、良いよね。
0130名無しさん
2021/03/02(火) 23:19:14.41ID:5tgStWUu751 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f39f-F7Hv [220.144.175.38]) 2021/03/02(火) 22:22:58.06 ID:OEkAiQD20
JR死国はすぐ倒産
0131名無しさん
2021/03/03(水) 12:52:49.17ID:aCavgjL7新駅の市役所側に駅前広場
エレベーター設置
跨橋？で直接ホール入り
0132名無しさん
2021/03/05(金) 12:22:42.88ID:1PjqkF04https://www2.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2021%2003%2001%2001.pdf
JRがますます使いにくくなりそう。
0133名無しさん
2021/03/05(金) 12:47:21.20ID:X4/qe/Sm0134名無しさん
2021/03/05(金) 15:13:01.10ID:TRmvfQxBみどりの券売機が設置されるらしい。あっちの方が時間制限なく便利
0135名無しさん
2021/03/09(火) 09:53:02.70ID:PjAeTIknhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615204489/
0136名無しさん
2021/03/09(火) 14:51:38.79ID:snQFRjOH徳島駅高架をやらせようぜ
0137名無しさん
2021/03/10(水) 15:02:50.08ID:I+YlIOg60138JR北と四国 若者の離職相次ぐ
2021/03/11(木) 00:35:22.06ID:hValia640139名無しさん
2021/03/12(金) 17:31:43.67ID:/qt9boCVhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615418009/
0140名無しさん
2021/03/14(日) 04:36:54.94ID:k6n4AVXGhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615601161/
0141名無しさん
2021/03/27(土) 08:09:09.26ID:wRXtXnvO0142名無しさん
2021/03/27(土) 11:19:58.67ID:4UVoFi4v以前、JR四国に勤める友人から聞いた話では、橋の部分が使用料を納めて通行させてもらってる事実上の上下分離方式だから会計上黒字になってるだけで、将来の設備更新の負担はJR四国持ちという取り決めがあるらしく、それを考慮に入れると実質赤字で、全部赤字路線らしい。
0143名無しさん
2021/03/27(土) 14:44:17.46ID:xBgLyOAAhttps://diamond.jp/articles/-/205712?page=2
0144名無しさん
2021/03/27(土) 18:11:57.36ID:CbDZgfUF一番よく行くのは岡山
それ以外だと大阪、神戸
四国の他県には滅多に行かない東京よりも行く機会がない
0145名無しさん
2021/03/30(火) 16:25:58.09ID:PMIcaiwGhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617019689/
0146名無しさん
2021/03/31(水) 20:36:01.83ID:aeTNs9quhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617184594/
0147名無しさん
2021/04/02(金) 09:30:32.92ID:aFc6RnCLhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1617251659/
0148291
2021/04/03(土) 18:07:46.80ID:VU9oSr2v0149名無しさん
2021/04/26(月) 16:31:24.08ID:037D/t14なんとか黒字になって貰いたいですが・・・
0150名無しさん
2021/04/26(月) 16:42:32.80ID:5dHaKBiA九州は鉄道事業以外にかせいでいるし
鉄道も、「ななつ星」もあるし、コロナ開けしたら大丈夫
0151名無しさん
2021/05/08(土) 15:10:00.84ID:PV+fdtZK5/7(金) 19:23配信
JR四国にも新型コロナ感染拡大の影響です。
昨年度は列車の乗客が大幅に減り、赤字決算となったことを発表しました。
JR四国の昨年度の決算は営業損失が226億円、経常損失が83億円といずれも会社発足以来最低となり、最終的な純損失も65億円と過去3番目に悪くなりました。
感染拡大の影響で、旅客運輸収入が前年度の半分程度に激減したことが主な要因です。
JR四国グループ全体でもホテル業や物品販売業などで大幅に減少し、最終的な純損失は80億円と過去2番目に悪くなりました。
西牧社長は、これからさらなる減便を検討していく方針も明らかにしています。
0152名無しさん
2021/05/08(土) 15:43:26.24ID:sZ8HRms8この社長無能すぎるやろ
さっさと退陣しろ
こんなアホが社長だからJR四国は全く利用者も増えないんだよ
まずは利用者増やす為に何をすべきか？を少しでも考えろって直接文句言ってやりたいわ！
0153名無しさん
2021/05/08(土) 16:06:22.10ID:xUDAJTlp0154名無しさん
2021/05/09(日) 21:15:37.28ID:zVO/sG33https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1620540412/
0155名無しさん
2021/05/12(水) 03:32:37.15ID:txUWxLon国鉄時代入社の社長はアカンのか？
0156名無しさん
2021/05/24(月) 22:33:11.42ID:cFQeGcrG誰が社長でもどうにもならんわ
あの面積にのぞみが通過する静岡県と同じくらいの人口しかおらんのだから
100万都市がいくつもある九州とは全然違う
まるで参考にならん
県同士もそんなに関わりが強くないし行くことほとんどない
0157名無しさん
2021/05/24(月) 22:34:38.46ID:cFQeGcrG0158名無しさん
2021/05/25(火) 11:32:52.56ID:tHU/z8iUそういう発想は意味ない
0159名無しさん
2021/05/25(火) 12:40:44.56ID:YQEV4F5N県境付近では結構交流活発だぞ？
0160名無しさん
2021/05/25(火) 21:07:15.51ID:rVagVcpkそうなん？
四国中央市とか中央っていうからもっと町かと思ったらすごい田舎だった
県境って家ないんとちゃうん
0161名無しさん
2021/05/25(火) 23:07:53.96ID:tHU/z8iUコンビニがあるな、香川県側はトラックターミナルだね
佐川急便の四国中央店の住所は香川県観音寺市
四国中央市は大王製紙などの製紙業
マスクで稼いでいるユニチャームも四国中央市だね
0162名無しさん
2021/05/26(水) 02:39:42.81ID:AS05GBX8高校生の時に試合で行ったのとクラッシックのコンサートに行ったのと
通ったことはきっと何度もあるんだろうけど地理に不案内でよく分からん
銭形を見てみたい
車で四国を一周しようとした人が、余裕だと思ったけど高知と愛媛の間で泣きそうになって後悔したと言ってた
0163名無しさん
2021/05/26(水) 10:59:52.98ID:/QABpc/5愛媛県四国中央市、香川県観音寺市、徳島県三好市は、通勤圏・商圏が県境を越えてたりして、仲良いからね！
四国中央市の紙関連企業の工場が、土地の安い観音寺市や三好市にたくさん流出してるってのもあるけど。
0164名無しさん
2021/05/26(水) 21:51:34.81ID:AS05GBX80165名無しさん
2021/05/26(水) 22:26:36.66ID:Vb42GK+X仲悪いかな、三観地区で色々やってるけど
加ト吉は撤退したし今は関係無いのでは
0166名無しさん
2021/05/27(木) 17:47:36.63ID:/vpERiBwみどりの券売機プラス、徳島県内、鳴門駅の次はどこの駅に設置するんだろう？
0167名無しさん
2021/05/27(木) 18:00:26.97ID:toDTmYP2三豊市は観音寺市のこと大嫌いだよ。
三豊市は中讃とは仲がいい。
観音寺市と四国中央市は仲がいい。
三好市にたくさん流出？してないよ。三好市は終始吸われるほう。
0168名無しさん
2021/05/27(木) 18:51:54.72ID:hdXLdyuc仲がよかったら平成の大合併であんな合併の枠組みなんかしないでしょ。特に三豊市南部は。詫間と財田なんて交流がほぼ皆無なのに。
三豊市北部は観音寺市とはそんなに交流はなくて中讃との交流のほうが活発。
0169名無しさん
2021/05/28(金) 02:05:50.56ID:hbEqKMRD福助工業だけだっけ？
四国中央市の会社の工場あるの？
0170名無しさん
2021/05/28(金) 10:17:00.06ID:tBcbw+cc福助工業会社概要
http://www.fukusuke-kogyo.co.jp/company/
0171名無しさん
2021/05/28(金) 14:43:56.03ID:CadMQukRちょっと前に高知行ってきた
人少ない
0172名無しさん
2021/05/28(金) 20:03:41.94ID:JLQwZc3w0173名無しさん
2021/05/28(金) 22:00:18.70ID:P0771MUD２０代なら興味あるが。
0174名無しさん
2021/05/29(土) 01:09:24.71ID:6rKwA/Um１０代なら興味あるが。
0175名無しさん
2021/05/29(土) 02:47:31.77ID:Yn/xonUe。それで少しは人の流れ変わるだろ
0176名無しさん
2021/05/29(土) 04:00:12.81ID:nQLFvUtC0177名無しさん
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0178名無しさん
2021/05/29(土) 06:25:46.08ID:w8e/x7zKはい逮捕
0179名無しさん
2021/05/29(土) 10:43:50.27ID:/ajx1Ymvあと東京の国立大学を全て四国北海道移転
大学周辺にLRTを敷いてメイン駅と繋げる
0180名無しさん
2021/05/31(月) 04:55:23.49ID:nRj2RgmV四国なんぞ移転したら閉校だろ
0181名無しさん
2021/05/31(月) 21:42:26.07ID:AYZBdHTDhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622459250/
0182名無しさん
2021/06/02(水) 21:57:36.79ID:JMGMHMST0183名無しさん
2021/06/06(日) 22:22:45.07ID:zXX2mIUv香川から愛媛徳島高知は予讃線、高徳線、土讃線ってのは知ってる
でも愛媛から徳島高知や徳島から高知は普通どう行くの？
0184名無しさん
2021/06/07(月) 06:37:09.30ID:k3fVTp/F0185名無しさん
2021/06/07(月) 07:49:14.16ID:EkdNez0P0186名無しさん
2021/06/07(月) 12:41:08.59ID:nDmM4hg8もしかして香川からでもバスのが早い？
0187名無しさん
2021/06/08(火) 20:55:36.18ID:ZX+eimrGhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623120228/
0188名無しさん
2021/06/11(金) 19:22:56.99ID:l4QIgY2Iキヨスクで買い物？
0189名無しさん
2021/06/11(金) 19:41:13.02ID:TFdvID/1JR四国内の切符を買って、乗らない
0190名無しさん
2021/06/11(金) 22:49:00.69ID:XRfMw9RSJR四国を電化して、新快速を走らせ
松山高松高知から、徳島に企業と人を集める
0191名無しさん
2021/06/12(土) 17:55:22.31ID:M1QZuJaH極端だけど、それが一番かもね
もう個人の消費でどうにかできるレベルではないから、就職して内部から変えるのがいいかも
0192名無しさん
2021/06/12(土) 23:15:24.43ID:LWNjx1CZ0193名無しさん
2021/06/12(土) 23:35:26.97ID:zzDb3BtUそっちの方がどうにかできるレベルじゃないでしょ
とにかく人がいないし、都会はJR以外の私鉄や地下鉄網が張り巡らされるてるから車なくても移動できるけど四国はそうじゃない
家や目的地がJRの駅の周辺以外なら現地までバスとかで移動しないといけない
面倒だしバスがないところもあるからどうしても車で移動が多くなる
就職して内部からって言うと鉄道の赤字を埋められる大きな収益を上げられる鉄道以外の事業を考えるしかないだろう
でも四国内じゃ厳しいだろうから外に何か打って出る？
0194名無しさん
2021/06/13(日) 14:25:31.56ID:/Xf107WN西は縮小して近畿にしてもらう。
0195名無しさん
2021/06/13(日) 18:07:15.67ID:Ixv3fbcL0196名無しさん
2021/06/13(日) 18:24:39.72ID:5FAcO+SSドル箱路線がないから根本的な解決にならないし、四国への投資が後回しになる分、四国民にとっては良いこと何もないだろ
0197名無しさん
2021/06/13(日) 20:43:30.16ID:bh4BLu79近畿を分けたら中四国だけじゃたちいかんわ
東海みたいなどうやっても儲かるところを作らずにシンプルに東西に分けたらよかったんや
北海道と四国はどうやっても無理なの分ける前から分かってたんだから
0198名無しさん
2021/06/13(日) 20:46:06.42ID:bh4BLu79四国の場合は全部がそうだからどうにもならん
唯一の黒字の瀬戸大橋線は線路の維持経費を考えなければ黒字だけど線路の維持を入れたらやっぱり赤字だし
0199名無しさん
2021/06/13(日) 21:03:14.99ID:mN/xfSaq西日本にしてみたらクソ路線を切り捨てられて棚ぼたみたいな提案だなw
0200名無しさん
2021/06/13(日) 22:23:56.68ID:bh4BLu79自分はそうじゃないとこ住み
0201名無しさん
2021/06/13(日) 22:51:28.46ID:GjipPEuj細々と陳腐な施設になるが潰れることはない
0202名無しさん
2021/06/13(日) 23:11:49.74ID:bbDn82aZ完全国有の国鉄時代は設備も人員も充実してたみたい
国鉄のままなら四国新幹線もとっくに通ってたかも
0203名無しさん
2021/06/13(日) 23:30:54.11ID:VXYuJQdr切り捨てられたんだよ
0204名無しさん
2021/06/14(月) 00:00:20.95ID:BaWsJBjZこれから人口減少で維持出来ないだろ。
本州行きたきゃ宇多津まで車かバスで行けばいい
0205名無しさん
2021/06/14(月) 05:43:17.97ID:NNQwV5IH0206名無しさん
2021/06/14(月) 05:52:13.53ID:ptyyR9uO赤字が続いてるが彼らは公共のものが赤字になったからといって日本人
のように騒いだりしない、その公益性を重視してる
0207名無しさん
2021/06/14(月) 08:59:10.39ID:hdIDHAttやれやれ
0208名無しさん
2021/06/14(月) 09:34:34.64ID:xUR8i2/k0209名無しさん
2021/06/14(月) 09:34:35.58ID:xUR8i2/k0210名無しさん
2021/06/14(月) 09:39:21.07ID:txB+uWD8>>191
切符発券コスト考えろや
1兆円封筒に入れて送りつけたら済む話やろがい
瀬戸大橋線 輸送人員
平成31年1～3月 1,915千人
令和2年1～3月 1,524千人
令和3年1～3月 886千人
感染対策でコスト増なのに売上半分
これ瀬戸大橋線も赤字だよねもう
国からの補助金なかったら終わってる
すでに実質国有鉄道です
0211名無しさん
2021/06/14(月) 09:40:51.37ID:txB+uWD8実際瀬戸大橋線建設費とかの不良債権切り離したんだから
赤字は帳消し状態だろ
0212名無しさん
2021/06/14(月) 09:46:12.16ID:mmX0salUそろそろ、設備が老朽化してくる頃だし、その更新費用は国が負担してくれないから、どうするんだろうね。今までは見かけ上は唯一の黒字路線だったけど。
0213名無しさん
2021/06/14(月) 13:18:52.39ID:z3qIWaC0ウチはＪＲよりも私鉄の方が近いし、なにかと便利だから私鉄利用がほとんど。
0214名無しさん
2021/06/14(月) 15:21:46.46ID:gJsVFiOx0215名無しさん
2021/06/14(月) 18:20:00.82ID:HC0UMeD1>無人駅の駅舎撤去
0216名無しさん
2021/06/14(月) 18:28:24.15ID:WTxbDphd四国の場合県庁所在地に住んでたらＪR利用することはあまり無いよな
県庁所在地以外に住んでる人が県都に行く為に乗るもの
0217名無しさん
2021/06/14(月) 22:06:54.57ID:dgpfHhZi徳島県 https://opendata-web.site/station/36/
16,258 徳島
3,040 阿南
2,446 勝瑞
2,000 石井
1,980 南小松島
1,794 鴨島
1,724 佐古
1,692 羽ノ浦
1,478 鳴門
1,452 阿波池田
計 33,864
香川県 https://opendata-web.site/station/37/
25,930 高松
10,710 坂出
7,930 丸亀
4,544 宇多津
4,244 多度津
3,110 観音寺
（3,036 津島ノ宮） 年二日の開業のため参考
2,916 善通寺
2,634 端岡
2,348 琴平
2,274 栗林
計 66,640（津島ノ宮は除外）
愛媛県 https://opendata-web.site/station/38/
13,964 松山
4,600 今治
4,038 新居浜
3,026 伊予西条
2,374 伊予北条
2,264 宇和島
1,844 伊予三島
1,806 八幡浜
1,740 伊予大洲
1,664 壬生川
計 37,320
高知県 https://opendata-web.site/station/39/
10,540 高知
3,940 後免
1,914 土佐山田
1,820 朝倉
1,438 旭
1,328 窪川
1,064 高知商業前
936 伊野
934 入明
832 須崎
計 24,746
0218名無しさん
2021/06/14(月) 22:18:09.48ID:WTxbDphd0219名無しさん
2021/06/15(火) 07:39:54.61ID:sHtPmaVh岡山経由で旅行、四国内の旅行、岡山に買い物くらいか
それでも赤字線を存続してほしい
0220名無しさん
2021/06/15(火) 08:18:55.22ID:pCzOjFQD0221名無しさん
2021/06/15(火) 09:13:20.47ID:6i8xtslX黒字化してるだろ、コロナ下でも東海黒字だとよ
不採算部門の切り捨てと国労動労の切り離しが
民営化の目的だよ
0222名無しさん
2021/06/15(火) 09:16:27.98ID:6i8xtslX山陰線真っ赤でも、中国地方の政治力もってる
0223名無しさん
2021/06/15(火) 09:37:07.67ID:OhtU0a7dhttps://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1623677435/
0224名無しさん
2021/06/15(火) 15:56:04.08ID:sHtPmaVh四国内旅行は車が多いけどたまにJRで旅行したくなる
ビール飲みながら駅弁食ってぼんやり景色を眺める
車にはない良さもある
0225名無しさん
2021/06/15(火) 17:47:33.34ID:mXt+7piG旅情を感じるなら鉄道と船
0226名無しさん
2021/06/15(火) 19:07:37.10ID:7gyoLSWchttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623716400/
0227名無しさん
2021/06/16(水) 00:56:31.86ID:4qbGYe2s0228名無しさん
2021/06/17(木) 20:59:10.89ID:4C0udbV40229名無しさん
2021/06/18(金) 10:28:48.54ID:Komp1RG5https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1623974170/
0230名無しさん
2021/06/22(火) 17:41:34.07ID:mHyFGqhq三島会社は、バブル崩壊と少子高齢化と高速道路開通で赤字になるのは判りきっていた。
高速道路定額千円とコロナ禍で追い打ち。
0231名無しさん
2021/06/22(火) 23:08:08.55ID:H4Ga2yDKそれも自分なんかは年一使うかどうかだけど通勤通学に使ってるのがいるからいる
バスとことでんはいる
0232名無しさん
2021/06/23(水) 00:10:12.62ID:4G+DzXSd徳島行きはバスに移行
0233名無しさん
2021/06/23(水) 01:53:00.45ID:Ukh6XWZ+困る人もいるんだよ
0234名無しさん
2021/06/23(水) 05:56:12.62ID:eGevYTc5高松と岡山を結ぶのもバスになっても困らん
0235名無しさん
2021/06/23(水) 18:14:25.37ID:xpaw9AYr脳内分泌に異常あり。
0236名無しさん
2021/06/23(水) 21:52:18.69ID:klKpEAtHどんな感じだったんだろう、乗ってみたいなぁ
0237名無しさん
2021/06/23(水) 23:20:37.45ID:CiMm7d9t民営化直後の頃は、夜行列車走っていたようだ。
0238名無しさん
2021/06/24(木) 01:13:40.59ID:y8cODMuE予讃線は２２時頃宇和島発早朝４時頃宇高連絡の始発連絡と
宇高連絡最終便に連絡して６時頃宇和島につく
急行にはよく乗ったけど、ただの４人掛けのボックス席
乗客は少なかったね
0239名無しさん
2021/06/24(木) 12:03:45.49ID:CECfHTcd高松中央IC→高知IC 1時間30分
高松中央IC→宇和島朝日IC 2時間50分
時代は変わるなぁ、、、
0240名無しさん
2021/06/24(木) 17:06:17.75ID:/YF6NzxX高松発中村行き→高松発高知行き
0241名無しさん
2021/06/24(木) 19:09:15.76ID:HNS7JVRo0242名無しさん
2021/06/24(木) 19:10:46.44ID:6R2tHsyy0243名無しさん
2021/06/24(木) 19:16:46.64ID:HNS7JVRo因みにフェリーのトイレの便器は海水が勢いよく流れっぱなし。
0244名無しさん
2021/06/24(木) 20:50:02.07ID:w/lReGmT誰かが動画でJR四国の路線別収益を試算してたけど、通過人員の少ない牟岐線とか予土線よりも、比較的幹線の予讃線の今治ー観音寺間とか本四備讃線とかの方が赤字額が大きいらしい
やっぱり電化区間である事や、特に香川県内は琴電との競合から安易に減便できない事が追い討ちを掛けているような気がする
四国島内は現状でどれだけ経営努力を頑張ってもどの路線も報われない
「利益を求め続ける」企業としての営業は既に限界に来てるんだから組織としてのあり方を見直すべき
単に国営化では世論が許さないだろうから、沿線自治体が資金を出し合って公営企業体として、必要最低限の路線のみ維持管理するのが望ましい
0245名無しさん
2021/06/24(木) 20:57:11.84ID:Dmt9grBN0246名無しさん
2021/06/24(木) 20:59:21.94ID:Dmt9grBN0247名無しさん
2021/06/24(木) 21:03:55.36ID:Dmt9grBN0248名無しさん
2021/06/24(木) 21:03:59.97ID:6R2tHsyyJRと言うか国鉄時代の昔話聞くのは結構楽しいからやめなくていいと思うけど
0249名無しさん
2021/06/24(木) 21:05:46.66ID:Dmt9grBN0250名無しさん
2021/06/24(木) 21:08:18.08ID:InvS0Vx4昔はドア全開で走ってたな。通学のヤンキーが全開ドアのとこや連結のとこ立ってた。
0251名無しさん
2021/06/24(木) 21:10:37.41ID:6R2tHsyyそれ聞いたことがある
高徳線で列車から落ちた学生がいるとか
0252名無しさん
2021/06/24(木) 21:10:42.85ID:Dmt9grBN0253名無しさん
2021/06/24(木) 21:14:46.49ID:InvS0Vx4自分が見たのも高徳線。暴走族みたいなヤンキー高校生だから命知らず。車内喫煙当たり前だった。
しかし予讃線、土讃線で夜行列車があったとは驚きだ。廃止になったが有名なムーンライトながらみたいな感じだったのかな。
0254名無しさん
2021/06/24(木) 21:18:58.61ID:Dmt9grBN0255名無しさん
2021/06/24(木) 21:21:08.90ID:6R2tHsyy列車から落ちたのは純粋に事故だと思ってたけど
ヤンキー高校生ならふざけて遊んでて落ちたんかも
0256名無しさん
2021/06/24(木) 21:23:38.94ID:6R2tHsyy0257名無しさん
2021/06/24(木) 22:29:54.65ID:pGSrEEFn友だちが香川から高知の自宅まで自転車で帰ったけど山越えが思ったより怖かったって
>>256
松山から新快速はそこまで違和感を感じないけど高知は違和感
左右に振れて走る電車じゃない快速？
0258名無しさん
2021/06/24(木) 23:58:48.97ID:6pw7KPcKはいつもの「JR香川ガ―」＝愛媛土人
0259名無しさん
2021/06/25(金) 17:32:47.07ID:+Aan4Q3H高松駅のページでわざわざこんな事書く松山土人の民度がヤバいｗ
0260名無しさん
2021/06/25(金) 23:33:20.88ID:MYdWvVwq松山は高架完成後には自動改札になるのではないか。
咥えて予讃線松山までの特急停車駅がICOCAエリアになれば特急のチケットレスもさらに便利に。
0261名無しさん
2021/06/25(金) 23:37:08.03ID:iOMdJK9O旧型客車列車だけ。
福知山線で落ちた餓鬼がいて全国的に12系化が進んだ。
四国はその頃は50系が主流でドアも閉まってた。
0262名無しさん
2021/06/30(水) 23:21:50.01ID:QeZtyp7z通過人員5,000割ってたら自動改札なんかいらんでしょ
0263名無しさん
2021/07/01(木) 06:59:08.30ID:mChX4AWvソースは今朝のNHK四国ローカル。
四国の16駅で今の対面販売を無くすんだと。
0264名無しさん
2021/07/01(木) 11:16:05.59ID:hC7Hv72NJRとして、切符は自動券売機で買えって事だろうね
0265名無しさん
2021/07/01(木) 11:29:37.86ID:zXQ+HDbMhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1625104868/
0266名無しさん
2021/07/01(木) 13:16:54.75ID:Mi8JPCZSもう人材も集まらないんだな、ＪＲはって思ったよ。
0267名無しさん
2021/07/01(木) 14:22:09.95ID:Rwd62VKp新卒採用とか、年齢制限止めればいいんだよ。門戸を広げれば、人材が集まるんだよ。
0268名無しさん
2021/07/02(金) 09:43:39.10ID:5Ipb36yC0269名無しさん
2021/07/02(金) 19:23:45.77ID:hCkixb2K悪いけど、徳島の平均的なサラリーマンの待遇と比べるとどうだろうね
0270名無しさん
2021/07/03(土) 01:25:05.92ID:KvSHIpDa離職率高い。
0271名無しさん
2021/07/03(土) 07:58:23.72ID:pFFSVDCa待遇は普通だが給与は…？ な感じ
0272名無しさん
2021/07/03(土) 08:56:10.65ID:pxFLvv6a0273名無しさん
2021/07/03(土) 13:09:09.80ID:3MZNsL+2少なくともパソコン操作がすらすらできて、きっぷの決まりをすべて知っているヤツでなければ務まらないものの、
そういうヤツはもうJR四国には来ない
0274名無しさん
2021/07/03(土) 13:13:23.10ID:3MZNsL+2ただし、八十場とかの気動車駅に4両の電車・列車が停まったら、2両分はホームがないところでドアが開いていたのは平成に入ってからも数年間は続いた
0275名無しさん
2021/07/03(土) 13:24:19.63ID:3MZNsL+2そして、アノ事件で一方的に車掌を処断したから、会社と現場の職業意識にかい離が生じて、一気に乗務員（運転士・車掌）が転職してしまった
ただし、琴電はいまのボンクラ社長になって今のJR四国とは比較にならないほどもっと悪化
せめて自治体はそういう点をくみ取って、JR四国へ圧力を加えるようにしよう
四国に新幹線は脳みそがキムチ菌に犯されているバカ以外の何物でもない
琴平あたりから（阿波池田は新駅でアプローチ連絡線は設置）高知あたりまでスーパー特急、それに伴い高知県内ほぼ廃止(大歩危－土佐山田)か土佐くろしお転換はありうるけど
0276名無しさん
2021/07/03(土) 13:53:48.50ID:bKhifawCわからんだけだ
0277名無しさん
2021/07/03(土) 19:53:00.84ID:plBHn/VP本四備讃線って知らない
もう宇高連絡船廃止になって四半世紀以上経過しているよ
0278名無しさん
2021/07/03(土) 20:07:52.92ID:KvSHIpDaあの事件とは？
0279名無しさん
2021/07/05(月) 17:33:04.10ID:cvCzeobN0280名無しさん
2021/07/06(火) 22:53:56.19ID:gZn+k2rl愛媛 11→6 川之江 伊予三島 新居浜 伊予西条 今治 壬生川 松山 内子 ★伊予大洲 八幡浜 ★宇和島
香川 10→6 高松 坂出 宇多津 丸亀 多度津 観音寺 ★琴平 ★栗林 志度 三本松
高知 6→2 土佐山田 後免 高知 ★朝倉 ★須崎 窪川
徳島 5→2 徳島 阿南 鴨島 穴吹 ★阿波池田
0281名無しさん
2021/07/07(水) 09:50:12.63ID:RE2P7sG4売却できんかったんやろか、あの土地。
トキワのマンションも周辺に同規模のマンションある中売り切ることできるんやろか。阪急阪神がなんとか売るか。
0282名無しさん
2021/07/07(水) 17:01:53.95ID:q3hw/PyQ0283名無しさん
2021/07/07(水) 19:39:46.60ID:FuABHBgb資産だけ搾り取ってポイしていいならともかく、死んでもいらんだろw そもそも株は国が持っているから無理だし
0284名無しさん
2021/07/08(木) 01:59:19.63ID:IjwQjpv6ポイされたましたね
ダイエーの百楽にはよく行ったな
0285名無しさん
2021/07/13(火) 18:54:43.34ID:q2oQzrDt0286名無しさん
2021/07/13(火) 18:54:43.82ID:q2oQzrDt0287名無しさん
2021/07/13(火) 19:35:38.46ID:qYwxIjTDもうJRなんか邪魔なだけ、廃止でいいよ。
0288名無しさん
2021/07/13(火) 20:41:23.13ID:vVcZGzbHそんなことがあったんだ
でも、人生なんてそんなことばかりじゃね
0289名無しさん
2021/07/13(火) 20:46:01.65ID:gJLtT0bs・まずは電化は保守費がかかるから、電化区間の設備を全て放棄して全線ディーゼルに戻す。電車は売却しその分は減便扱いにする。
・超赤字路線（予讃線大洲以南、土讃線高知以西、徳島線全線、高徳線志度以東、予土線、鳴門線、牟岐線）は潔く廃止する。
・沿線自治体、都道府県が何割か財政支援を行える様仕組みを変える（再国有化は政府的にも国民的にも絶対に不可能）。
・旅客輸送以外の業種を強化する（コロナ禍に旅客専業という業務形態は成り立たない）。
0290名無しさん
2021/07/13(火) 21:33:42.10ID:fPhHp9xZあれを復活させたらファンが乗りに来ると思う
0291名無しさん
2021/07/13(火) 22:14:59.45ID:2j77hk1ehttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1626180790/
0292名無しさん
2021/07/13(火) 23:09:25.11ID:QJ4SpLNS0293名無しさん
2021/07/13(火) 23:10:15.71ID:KgBqKXE9地元に高速鉄道があればそれに付随する多くのメリットが生まれて
地域の発展に寄与する、発展すれば結果的に税収も増えるようするに
公益性を上げることが大事だ
0294名無しさん
2021/07/13(火) 23:53:20.00ID:ZPpw+riL出来たころには四国の人口250万人位に
なっとんちゃうか
0295名無しさん
2021/07/14(水) 02:17:44.74ID:Dlhf+7Jw0296名無しさん
2021/07/14(水) 02:51:45.40ID:95eF8Mwdなぜなら住まなくてよくなるから
瀬戸大橋できたときも、四国支店廃止して、中四国支店にして
広島岡山に移転した企業続出した
0297名無しさん
2021/07/14(水) 03:11:55.69ID:qpLDK4Kr徳島線の徳島ー川島と、牟岐線の徳島ー阿南の利用者数は高徳線の高松ー志度よりも多いんだけど、その点はどうお考えで？
0298名無しさん
2021/07/14(水) 06:47:29.23ID:KwbK0viBじゃあなかったら人が出ていかずに四国が安定発展するのか
0299名無しさん
2021/07/14(水) 09:58:00.05ID:niDRLXCt3人に1人はペーパードライバー
周りに車を運転できない大人なんていないだろ？そういうことだ
0300名無しさん
2021/07/14(水) 11:32:00.39ID:KwbK0viBおかしなことを言う奴だな
何処の地域でも新幹線と日常の足は別だ、そういうことだ
0301名無しさん
2021/07/14(水) 11:43:53.76ID:Dlhf+7Jw0302名無しさん
2021/07/14(水) 16:23:20.71ID:GkbCXIrzhttps://www.topics.or.jp/articles/-/522683
JRにああしろこうしろ言う前に、こういうのどうにかすべきだろう。
804か所中ほとんどが地元住民の同意が得られず封鎖できないって四国放送で見たぞ？
0303名無しさん
2021/07/14(水) 17:10:30.68ID:q8GIXZ1f勝手踏切はむしろ立ち入り禁止と書いといて歩きやすく躓き難くしておけば更に事故は減りそうな気もするけどな
0304名無しさん
2021/07/14(水) 18:56:35.95ID:Dlhf+7Jw0305名無しさん
2021/07/14(水) 19:12:18.34ID:wOVJMmLXそんなん一民間企業のJR四国には全く関係ねーよ
儲かるからやる、儲からないからやらない、単純な話
新幹線も取り巻きが騒いでるだけでJRは全くやる気無い、つまり新幹線通しても今以上の収益改善につながる見込みは無いとJRは既に判断してる
0306名無しさん
2021/07/14(水) 21:57:12.49ID:YPfsxzh1そこだけ第3セクターで走らせばよいじゃまいか
0307名無しさん
2021/07/15(木) 05:08:42.58ID:yLxvx9mo>判断してる
お前が勝手に判断してるだけだ
0308名無しさん
2021/07/15(木) 11:16:33.10ID:vcaNmtY10309名無しさん
2021/07/16(金) 00:30:50.66ID:wXU8vIcJ減少速度はちょっぴっと緩くなるかもね
秋田県が出て行った人材が帰ってこないと悩んでたな
0310名無しさん
2021/07/16(金) 10:07:48.64ID:D/jtmQWl0311名無しさん
2021/07/16(金) 19:50:04.53ID:wXU8vIcJ俺んちの前まで線路引いて駅作ってくれるのか
0312名無しさん
2021/07/16(金) 20:19:22.82ID:LNaLZNUY車で新しいやつ乗っていたら、電車なんか乗ろうと思わないわな。
0313名無しさん
2021/07/16(金) 20:38:35.62ID:cbgBEQQV特にこのコロナ禍だと個々人が隔離されてる自家用車の有難味がよく解る
0314名無しさん
2021/07/16(金) 21:37:40.18ID:wXU8vIcJ0315名無しさん
2021/07/17(土) 01:21:36.86ID:MspTbvVYもう後の祭りだが
0316名無しさん
2021/07/17(土) 13:49:03.19ID:UZNjuEuI0317名無しさん
2021/07/17(土) 15:10:07.74ID:ImzI3FF4瀬戸大橋と併せて新幹線も考えるべきだったか
確かにそれだったら実現したかもしれない
0318名無しさん
2021/07/17(土) 15:14:36.12ID:0aG+JgVM0319名無しさん
2021/07/17(土) 17:33:55.23ID:lZq1PIwf琴電の空港通り駅と接続しとけば便利そうではある
新幹線作れるかどうかも怪しいが
0320名無しさん
2021/07/18(日) 01:01:05.27ID:m48ujMfn民営化１０年前ならね
>>316
平井だろ
0321名無しさん
2021/07/18(日) 01:09:59.62ID:m48ujMfn中央の連中に無視されるのがオチ
0322名無しさん
2021/07/27(火) 01:43:59.31ID:QbpXc24K愛媛 11→6 ★川之江 伊予三島 新居浜 伊予西条 今治 ★壬生川 松山 ★内子 ★伊予大洲 八幡浜 ★宇和島
香川 10→6 高松 坂出 宇多津 丸亀 多度津 観音寺 ★琴平 ★栗林 ★志度 ★三本松
高知 6→2 ★土佐山田 ★後免 高知 ★朝倉 ★須崎 窪川
徳島 5→2 徳島 阿南 ★鴨島 ★穴吹 ★阿波池田
0323名無しさん
2021/07/27(火) 06:13:13.83ID:QJO42aWd何をしてくれるんぞ、アホが
0324名無しさん
2021/07/27(火) 08:32:09.86ID:qitUJYMM地獄のスパイラルだな
0325名無しさん
2021/07/27(火) 10:09:03.16ID:9drSpSFX自分の首絞めてるだけだわ
0326名無しさん
2021/07/27(火) 11:47:30.15ID:QbpXc24K愛媛 12→6 ★川之江 伊予三島 新居浜 伊予西条 今治 ★壬生川 ★伊予北条 松山 ★内子 ★伊予大洲 八幡浜 ★宇和島
香川 12→6 高松 坂出 宇多津 丸亀 多度津 ★詫間 観音寺 ★善通寺 ★琴平 ★栗林 ★志度 ★三本松
高知 6→2 ★土佐山田 ★後免 高知 ★朝倉 ★須崎 窪川
徳島 7→2 ★板野 ★鳴門 徳島 阿南 ★鴨島 ★穴吹 ★阿波池田
※★は廃止
※２００９年度以降
0327名無しさん
2021/07/27(火) 12:39:54.81ID:XRYbkyq+多度津丸亀宇多津坂出は密集し過ぎ
0328名無しさん
2021/07/27(火) 14:31:10.30ID:NESGwa0m宇多津 POSで充分
丸亀 必要
多度津 撤去したら怒られる
0329名無しさん
2021/07/27(火) 17:55:17.97ID:zW895k9F0330名無しさん
2021/07/27(火) 18:24:03.21ID:bWzY6rXd紙の切符が必要ならQRで無人自動発券機で充分
0331名無しさん
2021/07/27(火) 18:44:58.58ID:bWzY6rXdみどりの券売機だってさ
0332名無しさん
2021/07/27(火) 20:01:10.57ID:PA28A6dO0333名無しさん
2021/07/30(金) 07:39:46.57ID:OPsKl7m7オレもコロナ流行り出したから古いワゴンRから、最新のアルファードに買い替えたら長距離が楽すぎて感動した
0334名無しさん
2021/07/30(金) 23:17:28.90ID:+qhQCoUCわかる気がする。
0335名無しさん
2021/07/31(土) 09:33:41.46ID:TtYXORbE乗ってみようかって気持ちにもなる
0336名無しさん
2021/07/31(土) 10:47:45.40ID:oUAwgsrf0337紺何なおき
2021/08/01(日) 19:08:11.20ID:hkDk4v8O0338名無しさん
2021/08/02(月) 07:57:18.59ID:fFfeaCT/https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1627812866/
0339名無しさん
2021/08/04(水) 09:39:23.56ID:FyuPJz5j今の若者は賢いから四国なんかスルー
0340名無しさん
2021/08/05(木) 04:11:32.25ID:3DPGHMc5みどりの窓口なんて別に無くてもドーって事ないじゃん
そんなに頻繁に誰が使うんだよ
0341名無しさん
2021/08/05(木) 19:45:55.55ID:VTDWKL9C結局、マルスの販売網が独占されているのが問題。コンビニ端末で企画乗車券を買えるようにでもするかな?
0342名無しさん
2021/08/07(土) 00:16:52.38ID:m54Qj0JXＪＲで出張がある人。
0343名無しさん
2021/08/07(土) 01:55:22.07ID:XY2LB0l9みどりの券売機プラスで済むだろう
0344名無しさん
2021/08/07(土) 04:29:38.86ID:H/TSeBsRそれ、みどりの券売機で何の問題も無い
0345名無しさん
2021/08/07(土) 08:31:55.99ID:Vc6cfn1t0346名無しさん
2021/08/07(土) 08:47:08.10ID:nKmf+mUQ0347名無しさん
2021/08/08(日) 18:15:18.55ID:rMINozg3https://www.tetsudo.com/column/133/
JR東日本が、磐越西線の会津若松～喜多方間の「非電力化」を検討しているという報道がありました。
電化設備を廃止することで、コスト削減や架線事故をなくすことが目的だといいます。
0348名無しさん
2021/08/08(日) 20:01:59.68ID:YXjE82gjになっていますが、JR四国も新しいニュースが出ないと、列車に
乗ることなさそう。
0349名無しさん
2021/08/09(月) 21:20:25.93ID:W6IyuLCT予讃線の多度津から西はあと10年ぐらい経って8600系がくたびれてきたらもう非電化にするでしょ
0350名無しさん
2021/08/09(月) 22:47:50.29ID:Fgpr+2lCハイブリッドや燃料電池車両の方が効率的
0351名無しさん
2021/08/09(月) 23:34:00.68ID:0I77e2p4つまり四国は時代の先を行っていた
0352名無しさん
2021/08/10(火) 03:25:08.08ID:P2V7m37UJR東日本だから非電化に戻せただけで
弱小JR四国にできるかな
0353名無しさん
2021/08/10(火) 04:22:02.48ID:qzBK8l0U四国の非電化区間なら最悪止まっても大した損失出ないし国から補助が出れば経営的に厳しい区間でも運行の助けにもなる
自動車用の水素ステーションを全国に作るのは難しくても一部ターミナルに設置するだけならそこまで難しくはないだろうし
0354名無しさん
2021/08/10(火) 05:01:13.42ID:P2V7m37U0355名無しさん
2021/08/10(火) 05:14:07.16ID:aabFzheJ燃料電池の車両の方が架線トラブルも無いし安心できる
0356名無しさん
2021/08/10(火) 06:05:50.95ID:P2V7m37U0357名無しさん
2021/08/10(火) 06:21:51.72ID:OHs71D7E排出上限枠（不足分は売買して買わないといけない）
こういうのが将来始まるから、投資じゃなくて必要不可欠
0358名無しさん
2021/08/10(火) 06:30:18.75ID:P2V7m37U0359名無しさん
2021/08/10(火) 21:28:40.77ID:zQgACisw新型車両が投入されて客車に莫大な投資が入る時代
欧州もトラムをはじめ鉄道回帰してるし時代は鉄道の流れになってきている
米鉄道大手が新型車両導入 「理解者」大統領追い風に
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN1001V0Q1A810C2000000/
0360名無しさん
2021/08/10(火) 22:14:08.76ID:P2V7m37UJR四国とは別次元の話
0361名無しさん
2021/08/10(火) 22:20:50.10ID:P2V7m37U300k程度の距離と違うだろ
0362名無しさん
2021/08/11(水) 15:33:51.40ID:zENi+NF+軽自動車と列車の併用で節約でけたらええな。
0363名無しさん
2021/08/11(水) 16:10:07.64ID:dJo8wRcx0364名無しさん
2021/08/11(水) 16:14:03.94ID:zENi+NF+0365名無しさん
2021/08/11(水) 16:32:41.91ID:XB5mzxmU150円/Lとしたら20L変えるよね
20Lでいくら走れる
0366名無しさん
2021/08/11(水) 16:36:23.83ID:dPXqsi6u見かけでバカ扱いしかねないような、頭が悪いのが、伊予市にも？！
0367名無しさん
2021/08/11(水) 16:41:46.80ID:zENi+NF+0368名無しさん
2021/08/11(水) 17:03:20.62ID:zENi+NF+基本のキなのかな？
0369名無しさん
2021/08/11(水) 17:45:32.55ID:B2l7iw8a売れ筋のN-BOXターボとかなら100km/hで走行して、高速道なら20km/リットルくらい走れるな。 20リットルもあれば400kmは走れるわ
0370名無しさん
2021/08/11(水) 17:55:46.10ID:gBEZLTX/土日祝とかの観光や旅行はコストや時間でクルマには勝てん
0371名無しさん
2021/08/11(水) 18:53:43.25ID:XB5mzxmUそんなに駅からの公共交通機関が無い
0372名無しさん
2021/08/11(水) 18:56:26.63ID:zENi+NF+0373名無しさん
2021/08/11(水) 19:07:54.69ID:XB5mzxmU夜降りてバスがあるのは県庁所在地周辺だけだろ
遅くまで飲んでも代行があるので鉄道は使わない
0374名無しさん
2021/08/11(水) 21:14:49.78ID:zENi+NF+JR四国の赤字はこれからも悪化しそうに思う。
0375名無しさん
2021/08/11(水) 22:29:12.62ID:XB5mzxmU松山以南、高知以西、徳島の高徳線以外の廃線又は三セク化だね
0376名無しさん
2021/08/11(水) 23:18:23.96ID:Q5Ko5MHz車検代や税金、持ち家じゃないと駐車場代も入れて計算せんと
0377名無しさん
2021/08/11(水) 23:36:59.43ID:on/PkMR+１９９６年１月に運賃改定して、ＪＲ全国一律運賃形態が崩壊した。
ＪＲ本州３社よりＪＲ四国の方が運賃は高い。
0378名無しさん
2021/08/12(木) 01:09:52.85ID:psPMijgC四国のような田舎だと車必須だろ
始発のバスにのっても公共交通機関では始業にはまにあわな
0379名無しさん
2021/08/12(木) 03:54:23.45ID:sOEs3OXM徳島は阿南までの牟岐線は残る。徳島線も穴吹までは残る。コロナ禍では学生とか通勤客とかのおかげで高徳線よりヒトが乗ってる印象
0380名無しさん
2021/08/12(木) 06:10:04.57ID:+x2xZTqMどんな車事情なんか知りたい。
0381名無しさん
2021/08/12(木) 08:48:07.84ID:TWAgYhZE0382名無しさん
2021/08/12(木) 08:49:36.75ID:TWAgYhZE0383名無しさん
2021/08/12(木) 09:06:00.06ID:psPMijgC営業係数から見ると高徳線の方が徳島～阿南より少しまし程度
たいして変わらない
0384名無しさん
2021/08/12(木) 09:10:53.60ID:eWUnVuCg特急がガラガラで空気運ぶようになった2020年度以降の営業係数って出てたっけ？
0385名無しさん
2021/08/12(木) 09:52:58.64ID:psPMijgCあれは2019年数値
コロナ下では全線赤字で営業係数なんて
意味ないだろ、収支報告書から試算値で本四備讃でも220らしい
どうせコロナが日常になったら元に戻るだろ
0386名無しさん
2021/08/12(木) 10:30:29.07ID:KlE0fuOvコロナが日常になったら誰も特急や乗らん気がする
0387名無しさん
2021/08/12(木) 10:37:46.71ID:YyH3tgvXインフルエンザと同じ扱いになるんだよ
0388名無しさん
2021/08/12(木) 10:46:45.96ID:KlE0fuOv蔓延しまくって、余計に乗れんわw
0389名無しさん
2021/08/12(木) 11:02:51.30ID:YyH3tgvX秋以降の死者数によっては
インフル扱いに格下げって話もでてるし
経済も動かさないといけないし
生活するために皆表にでてくるよ
0390名無しさん
2021/08/12(木) 11:08:52.54ID:r1gEAMUl1. 営業範囲内に大都市がない事
2. 土讃線の設備改良が事実上自社単独では不可能な事
3. 末端まで高規格道路が建設されて、末端では鉄道の役目を終えている事
全てどうすることもできない
ただし、1.以外は対処方法があり
2. 高知県内ほぼ全線切り離しを条件に小歩危－高知間を新幹線鉄道規格新線（スーパー特急）化
25分短縮
四国横断新幹線の一部を在来線で作ってしまう。整備新幹線スキームで国が実質8割程度負担する
スーパー特急規格は161km/h以上であるため、不可能ではない
切り離し区間は大歩危以南と江川崎－若井間で、うち廃線・バス転換区間は大歩危－土佐山田間
そのバス転換区間については土佐山田周辺にJR路線バス区間があるため、JRが持ってもよい
3.上下分離かつ列車代行バス（鉄道運賃）を条件に末端部鉄道運行廃止
所要時間は伸びるものの、鉄道運賃のままで利用できる
※列車代行バスとは全く違うBRTは所要時間は若干短くなるものの、自動車（バス）線運賃が適用される欠点付
ほとんどJR設備は税免除ないし軽減しているので、自治体がそれを保有してもほとんど変わらない（設備撤去費用はJR負担）
区間 八幡浜－宇和島、北宇和島－江川崎、向井原－下灘－伊予若宮信号場(ただし2026年以後)、田井ノ浜－阿波海南（バスは由岐駅発着。日和佐道路に木岐バス停を作ること）
0391名無しさん
2021/08/12(木) 11:10:16.48ID:r1gEAMUlえそろごとで人々を惑わすな
何度そのえそらごとで緊急事態宣言を発令すれば済むんだ書いてみろ
0392名無しさん
2021/08/12(木) 11:31:52.88ID:YyH3tgvX５類感染症に格下げしたら済む
最近の日あたりの死者数見てみ
0393名無しさん
2021/08/12(木) 12:51:28.64ID:r1gEAMUlお前は無知
どうして5種格下げで感染者が減るんだ？
死者数は感染ピークから3～5週間後にピークが発生するんだぞ
それに死者数は全て病院入院患者だけで入院できなかった自宅療養者は一切含まれていないと厚労省が認めただろう
ちがうか？
0394名無しさん
2021/08/12(木) 13:06:53.44ID:xwm0pnat経済なんて動いとるやろ
現にボーナス増えたし
観光、交通、飲食だけが経済ちゃうで
0395名無しさん
2021/08/12(木) 13:15:38.33ID:YyH3tgvX季節型インフルエンザ推定感染者１０００万人、死者数最大１８１８人
ワクチン接種率が上がれば、このくらいだろ
先行してデルタ株が感染拡大したイギリスやフランスは
死者数ピークを過ぎてる
0396名無しさん
2021/08/12(木) 13:51:56.44ID:YyH3tgvX金がまわってるとこだけだろ、失業率高いまま
0397名無しさん
2021/08/12(木) 14:19:09.81ID:Jqx3UAeI成果があるなら牟岐線阿南から下り方で
バス代行だと阿波大谷や由岐のようなロスタイムの大きい駅もあるけど、影響受ける本数も人数も知れてるよ
0398名無しさん
2021/08/12(木) 16:48:11.07ID:N5BUHCR6全てはJR四国の怠慢が原因だろ
そもそも、JR四国が最も力を入れないといけないのは高松でも松山でも高知でもなく、唯一私鉄が無い徳島なんだよ
都市圏人口も四国2位で周辺郡部合わせたら、現高知市域の場所に約40万人程の人口を抱える徳島市＋板野郡＋鳴門、小松島市、石井町に車よりも便利な電車を大阪並に走らせ車無くても生活出来るレベルに引き上げれば良かったんだよ
戦略も何も無く、潰れるのを延命して指咥えて待ってるJR四国の役員は全員辞めたらええんや
0399名無しさん
2021/08/12(木) 17:33:49.66ID:r1gEAMUlなら2001年の時点で以下をすべて切るしかないけど
阿南から末端
予讃海線
八幡浜から南の愛媛県内全て
高知県内全て
0400名無しさん
2021/08/12(木) 17:35:38.38ID:r1gEAMUlばか
徳島の腹黒さなんか均等開発してやらないとすぐ報復を始める
よくキハ1500系が投入できたと思うよ
0401名無しさん
2021/08/13(金) 00:31:32.21ID:cByKBnGZ>そもそも、JR四国が最も力を入れないといけないのは高松でも松山でも高知でもなく、唯一私鉄が無い徳島なんだよ
ライバル会社がいない所に力入れる鉄道会社ってあんのかね
大阪は私鉄王国だからこそJRも新快速とかで本気出してくる
0402名無しさん
2021/08/13(金) 00:38:11.77ID:cByKBnGZ鉄道と自動車では輸送のシステムが違う
鉄道が得意とするのは大量輸送なので人が大量に移動するほどの
会社や学校や繁華街が徳島の鉄道沿線にあるかどうか
そういうのがないのなら車のほうが便利だよ
0403名無しさん
2021/08/13(金) 12:15:00.96ID:hLF0wO5/国鉄四国にするしかないね。
0404名無しさん
2021/08/13(金) 12:27:29.94ID:p+RqaR6b財政支援をするならJR四国の沿線自治体が財源を捻出すべき
0405名無しさん
2021/08/13(金) 13:41:16.24ID:E2QlCWdx民営化が間違ってたんだと思う
民営化するなら分割しないでやるべきだった
四国の鉄道で採算を取るなんで誰がどう考えても不可能
0406名無しさん
2021/08/13(金) 14:33:24.54ID:u7qL0S9K0407名無しさん
2021/08/13(金) 16:42:26.00ID:8/pDCNG2合理化で廃線やバスに代替になってるけど
四国ではまだそういう話は聞かんな
JR四国は大赤字のくせにまだ本気になってないんだろな
それとも国に甘えてりゃ何とかなるとでも思ってるの？
四国は自活するという考えがないんだうか 田舎だねぇ
0408名無しさん
2021/08/13(金) 16:59:47.48ID:6Ou8e8qr0409名無しさん
2021/08/13(金) 18:49:21.84ID:u7qL0S9K自治体には意見聴衆はやってるよ
３セクはとか
0410名無しさん
2021/08/13(金) 23:18:12.97ID:BeczEZ/Mたいして生活変わらない気がするけどね
0411名無しさん
2021/08/13(金) 23:28:20.09ID:cByKBnGZ万単位で車が増える
0412名無しさん
2021/08/13(金) 23:36:08.28ID:cByKBnGZそれを何両か繋げて同時に運べるので何百人といっぺんに運べる効率の良い輸送システム
そのうえ信号もなく駅以外では停まらないから速達性もある
自動車は下手すりゃ一人一台輸送でかなり効率が悪く信号で停まりまくる
目的地の自由さはあるけど効率のいい輸送システムではない
オフィス・官庁街、文教地区、大規模繁華街などがあるところは鉄道のほうが有利
0413名無しさん
2021/08/14(土) 00:35:52.67ID:Uw8lywLD0414名無しさん
2021/08/14(土) 00:47:10.60ID:Uw8lywLDそれは駅から目的地までの公共交通機関が充実してればの話だろ
基本そこが抜けてる、何とか使える地域は県庁所在のみの四国の話では無い
例えば九州、北の端は福岡・北九州市で人口２５０万、南の端は鹿児島市６０万
この都市間を結ぶのに鉄道が良いのは分かるし
北海道でも札幌市１９０万都市
四国は人口がじり貧の地域、鉄道が維持できなくなるのは当然
0415名無しさん
2021/08/14(土) 03:37:18.96ID:4ThZVheS残念ながら幾らか工場があるだけで大した人口はいない
身の丈に合った経営をして緩やかに死んでいくのが一番延命出来るだろ
0416名無しさん
2021/08/14(土) 05:27:17.64ID:fI8Ta2Hj低能者がいつまでもあの男の唱えた新資本主義という亡霊にとらわれてる
んだよ
0417名無しさん
2021/08/14(土) 06:04:35.67ID:vMs+5GA5日本人はここを勘違いしてるよ
無為無策で赤字上等とか論外だし
0418名無しさん
2021/08/14(土) 10:25:50.48ID:Uw8lywLD0419名無しさん
2021/08/14(土) 10:39:10.49ID:Uw8lywLD例えば高松空港のILSをカテゴリー３にするとか
0420名無しさん
2021/08/17(火) 01:43:05.30ID:Gj5gkKNO国鉄時代に四国で廃線になったのは、鍛冶屋原線、小松島線。支線や工場専用線の廃線は除く。
ＪＲ四国時代に廃線になったのは、国鉄時代に決まっていた中村線の土佐くろしお鉄道に
転換、牟岐線の阿波海南～海部間の阿佐海岸鉄道に転換。
0421名無しさん
2021/08/17(火) 23:55:54.61ID:buJstUnE徳島以南の牟岐線あたりか
0422名無しさん
2021/08/18(水) 07:27:09.76ID:mxsBPtKu牟岐線は阿南以南だろ
徳島以南を切るなら高徳線、徳島線も切っていいと思う
0423名無しさん
2021/08/18(水) 09:41:04.28ID:No05L6SI四国有数の観光地なんだから
0424名無しさん
2021/08/18(水) 16:00:58.88ID:IG9jdoir0425名無しさん
2021/08/18(水) 16:10:39.91ID:lNmbIf6B渦の道はとっとと潰して歩行者自転車原付専用道を作るべき
0426名無しさん
2021/08/18(水) 19:32:51.32ID:7XYyfK2h牟岐線桑野以南を阿佐海岸鉄道に譲渡？
桑野に徳島県南部健康運動公園があるから。
0427名無しさん
2021/08/18(水) 22:27:57.68ID:uiP3h4y0バイクで四国一周のガイドみたいなサイトや本知らない。
0428名無しさん
2021/08/19(木) 08:22:27.19ID:9KElx16l0429名無しさん
2021/08/19(木) 19:32:42.66ID:1Jzijc+b自転車は有名やな
0430名無しさん
2021/08/20(金) 12:31:25.05ID:o2zFb8NAあれって健康被害は大丈夫なの？
0431名無しさん
2021/08/20(金) 15:49:28.67ID:3C5HwO+60432名無しさん
2021/08/20(金) 17:25:34.05ID:ICbekTFG0433名無しさん
2021/08/20(金) 20:36:19.75ID:kB8YlIqI0434名無しさん
2021/08/20(金) 20:58:37.42ID:KVq8CIgJ桑野で切ると信号機の増設が必要になる上、乗り換えも不便
阿南なら1線増設して上下場内出発をつけることで乗り換えの利便性が図れる
0435名無しさん
2021/08/21(土) 14:46:33.91ID:O9WMlTR1単体の鉄道運輸収入は27億円で、前年同期より25.4％増加した。ただ19年同期比では53.1％減の低水準にとどまった。
資産の切り売りで見かけ上だけの黒字
鉄道収入低すぎて笑う
0436名無しさん
2021/08/21(土) 15:21:51.88ID:HmNTg2c90437名無しさん
2021/08/21(土) 15:32:31.53ID:z/IaQR1vこれをぶっ込めば救えたな
0438名無しさん
2021/08/21(土) 16:58:29.30ID:HmNTg2c90439名無しさん
2021/08/21(土) 17:28:45.14ID:GKxsXHby海部駅でできたんだから、桑野駅でも乗り換えはできるだろ？
日和佐駅は、３線あるが？
0440名無しさん
2021/08/21(土) 18:07:34.19ID:bQNRBYC/JR四国も中抜き産業に参入すればいいのに
電通のシェアを分捕ったれ
0441名無しさん
2021/08/21(土) 21:43:14.41ID:E3rXEh2J桑野は下り線だけ上りにも出発がある
上り線に下り場内はない
つまり桑野折り返しが在線している限り阿南から下り列車を出発させることは不可能
日和佐の3番線には信号がないので側線扱いになる
0442名無しさん
2021/08/22(日) 00:07:28.86ID:1NM8h5zi上下線とも出発信号は上下にあるけど、場内信号は上下に片方ずつだった。
0443名無しさん
2021/08/22(日) 00:11:58.55ID:p679Wbvtどうやら打ち出の小槌があるみたいや。
公共機関は赤字でも必要と考えて国が支えるしかないな
0444名無しさん
2021/08/22(日) 07:24:04.49ID:1NM8h5ziさらに言えば桑野(というより南小松島、阿南、日和佐、牟岐を除く交換駅すべて)はスプリングポイントだから、進入方向は固定されている
最低でも上り線に下り出発が必要
0445名無しさん
2021/08/22(日) 07:53:47.95ID:Ef80JdeC0446名無しさん
2021/08/22(日) 13:22:49.06ID:BSWxv8twだったら信号つければいいじゃん。
>>445
パン屋は、ウイリーウインキ止めて、リトルマーメイド提携になった。駅の利用者がいないんだからこれ以上増えない。
饂飩屋は、めりけんやあるけど、駅の利用者がいないんだからこれ以上増えない。増やすんだったら、ＪＲ西、ＪＲ海、ＪＲ東に進出するしかない。
0447名無しさん
2021/08/22(日) 13:34:14.67ID:pE2rCtU+四国でやるならトラック物流部門をどっかから買い取って拡充するんだな
鉄道の貨客混載もやったりして相乗効果を演出しよう
0448名無しさん
2021/08/22(日) 14:23:23.08ID:bMEvnEb6これだけあれば日本中のJRを救えたな
0449名無しさん
2021/08/22(日) 14:23:32.67ID:UG7yUVzsムダ銭
0450名無しさん
2021/08/22(日) 17:55:27.32ID:BSWxv8twトラック物流部門買収は止めとけ。日本郵政の失敗の二の舞になる。
駅や工場の省力化、合理化が先。
無人駅の簡易駅舎化に拍車がかかるな。
0451名無しさん
2021/08/22(日) 18:12:15.09ID:s+buMtjD死亡事故があった所ほったらかしじゃねえか
0452名無しさん
2021/08/22(日) 22:39:10.90ID:P0qFcCiqどさくさに紛れてヤベノマスクを販売した芸人いたな
0453名無しさん
2021/08/24(火) 20:17:19.73ID:dU5KpWc5折り返し駅と合流点を除いて
0454名無しさん
2021/08/24(火) 20:29:33.28ID:QF/Z9BZp0455名無しさん
2021/08/26(木) 04:20:25.14ID:vRId6Mg30456名無しさん
2021/08/26(木) 09:25:10.94ID:9kKdpkR6鳴門駅舎を建て替えたら、もっと呼べる
0457名無しさん
2021/08/26(木) 10:19:09.83ID:NsDK7nUv要らんだろ
0458名無しさん
2021/08/26(木) 13:22:20.95ID:Q+NJWEXSアジア系外人？いらんだろ
0459名無しさん
2021/08/26(木) 13:31:25.27ID:4RsRjr0/建て替えの建設費回収するのに500年くらいかかりそうだな
0460名無しさん
2021/08/26(木) 17:21:06.36ID:yDBLpr+iなんでアジア系外人でいっぱいだったの？
観光客か？
0461名無しさん
2021/08/26(木) 20:22:05.24ID:vRId6Mg3駅舎撤去でバリアフリー化した方がマシじゃないかな?速度制限強化と引き換えに(笑)
0462名無しさん
2021/08/27(金) 10:44:47.83ID:eBTetoNj盲腸線はセクシーだろ？
>>458
アジア人は金持ってるよ。中国の1000万プレーヤーは日本の倍
東南アジアの経済成長も著しい
>>459>>461
ドイツ風駅舎にし、ビアパブとドイツパン屋を併設して稼ぐ
>>460
鳴門は観光都市だよ。ローカルバスも外人だらけ
0463名無しさん
2021/08/27(金) 10:53:10.10ID:zoWoJ5Jvコロナはいらん
0464名無しさん
2021/08/27(金) 11:15:28.99ID:WhcipRqs南海遠いねん
0465名無しさん
2021/08/27(金) 20:20:27.76ID:6vlBiC+Tそんな半端なもん
0466名無しさん
2021/08/27(金) 21:57:54.56ID:YjAevZ32https://www.youtube.com/watch?v=0rcr2KBhszk
0467名無しさん
2021/08/27(金) 22:21:38.69ID:7ShoNSX80468名無しさん
2021/08/27(金) 22:27:25.90ID:aGD4qsdvアベノマスク260億円…
0469名無しさん
2021/08/27(金) 22:47:22.25ID:7ShoNSX80470名無しさん
2021/08/28(土) 04:33:37.79ID:q5JIM6Sf0471名無しさん
2021/08/28(土) 05:07:42.53ID:QSVM0Zia東海みたいな新幹線や東西みたいな人口密集地あるなら話も違うだろうが三島分離なんて誰がどう考えても無理な話
中央による地方切り捨てに他ならない
0472名無しさん
2021/08/28(土) 08:25:18.65ID:yDOclv3Jまず東京を便利にして、その次に地方を便利にします
東京便利にしました。地方は便利にしません。これを詐欺という
0473名無しさん
2021/08/28(土) 12:09:55.36ID:TbTPtl01あの７月豪雨のときに、はっきり判ったは無くても良いだろって
0474名無しさん
2021/08/28(土) 12:11:45.64ID:TbTPtl01便利？大量輸送機関として鉄道があるんだろ
人口に応じた移動手段があれば良いだけだろ
0475名無しさん
2021/08/28(土) 16:09:47.14ID:TbTPtl01国全体が先は見えないけど上向きの時代の国土計画
いつまでも引きずってるもんじゃないね
もう最優先事項は、治安、医療、教育だろ
0476名無しさん
2021/08/28(土) 19:25:47.19ID:IcqC7h7S高速道路もたくさん通ってるし国道もそれなりに整備されてるし
車があれば事足りる事
高齢者が？障害者が？そんなん知らんがな
タクシー乗ったり知り合いに運転してもらえば済む話
僻地に住むという事はそれなりにコストがかかるしリスクがある
それでもまだ便利を求めるというのなら頑張って都会に住め
0477名無しさん
2021/08/28(土) 19:37:14.63ID:IcqC7h7Sそれに加えて人口も減ってるし労働人口も減ってるし、つまり納税者がいないわけ
年寄りも増えて社会保障費も年々拡大する中で将来的リスクを考えると、人もいない需要もない所に大型公共投資なんて絶対出来ないわけ
そんなに新幹線が欲しいなら本州に引っ越せ
0478名無しさん
2021/08/28(土) 20:37:34.22ID:tzGKEVVt0479名無しさん
2021/08/29(日) 02:03:10.09ID:FRSNOk59高齢で免許を返納した
その後来てないし、祖母ちゃんも行けなくて長らく会ってない （コロナだからそれでいいんだけど）
けど、コロナ収まったとしてもJRじゃ来れないし行けない
0480名無しさん
2021/08/29(日) 09:32:22.34ID:wh9N+WdJ金沢は元5大都市。徳島は元10大都市だ
詐欺なら契約は無効。原状回復義務がある。
とっとと元に戻せ
0481名無しさん
2021/08/29(日) 10:17:48.37ID:QHPhymo0それって江戸時代、明治の話だろ、鉄道以前の話
0482名無しさん
2021/08/29(日) 10:18:59.00ID:QHPhymo00483名無しさん
2021/08/29(日) 10:23:21.63ID:QHPhymo0淡路島が、兵庫県に行っちゃた顛末見たら笑うわ
0484名無しさん
2021/08/29(日) 10:28:12.31ID:I2HRhUilこれからもアテにしまくればいい
0485名無しさん
2021/08/29(日) 10:28:20.18ID:QHPhymo00486名無しさん
2021/08/29(日) 10:29:06.63ID:QHPhymo0無理じゃ無い、もう使っちゃ言われるだけ
0487!ninja
2021/08/29(日) 18:54:51.03ID:Z2qoF62H0488名無しさん
2021/08/29(日) 20:24:29.79ID:BVU9XwRC0489名無しさん
2021/08/29(日) 21:41:32.68ID:FRSNOk59どこも人口が減ってて土地の値段も下がってるやん
四国で不動産が上手くいくとは思えない
0490名無しさん
2021/08/29(日) 22:34:45.73ID:BVU9XwRC情報ありがとうございます。
0491名無しさん
2021/08/30(月) 06:40:12.28ID:HxVXEOMa徳島そごう撤退が現実を表してる
高松松山も繁華街から遠いし路電引き込めてる分高知が1番マシなレベル
0492名無しさん
2021/08/30(月) 09:20:07.60ID:PJufrrcG江戸時代は交通のメインは船だったから内陸より港町が栄えた
明治になり、鉄道がメインになり、海で隔てた四国は不利になった
さらに新幹線格差で追い打ち
0493名無しさん
2021/08/30(月) 09:55:33.81ID:wryA1850松山は何であんな半端な位置なのかはさっぱりだけど
0494名無しさん
2021/08/30(月) 10:15:12.79ID:MJCG3jmY徳島の話なら関係ねぇよ
軽工業から重工業に転換できなかった
資本力なさだな、瀬戸内側の新居浜や坂出は転換できたけどね
明治についていけなかった
瀬戸内側の鉄道事業は時代に先駆けて敷設されるよ
0495名無しさん
2021/08/30(月) 10:29:12.36ID:MJCG3jmY国鉄駅が繁華街からはずれてるのは珍しくないのでは
駅ができたときは田んぼでも
駅ができて後賑やかになった地域もあれば、そのままの地域もあり
鉄道用地確保が優先したんだとおもう
0496名無しさん
2021/08/30(月) 23:57:20.25ID:RXhcr7Dh高松駅が港の横にあるのは理解できるんだけど、予讃線も高徳線も繁華街を通らないのはなぜと思う
ここ二年くらいことでんは乗ってるけど
0497名無しさん
2021/08/30(月) 23:57:58.39ID:RXhcr7DhJR乗ることがない
0498名無しさん
2021/08/31(火) 00:02:18.18ID:BsVszJvW伊予の伊じゃなくて予なのはなぜ
土讃線は土で佐じゃないし讃岐も讃で岐じゃないのに
そして高徳線は讃阿じゃなくて高徳なんな
0499名無しさん
2021/08/31(火) 00:16:56.43ID:hPnvqmka昔のSLが走ってた時代だからね用地買収ができなかったんだろ
火を焚いて走ってんだぞ、嫌われるはね
今の感覚だと街中に空港作るようなもんだろ
0500名無しさん
2021/08/31(火) 00:37:47.68ID:hPnvqmkaさあね、
讃州とか東讃、中讃、西讃
予州とか東予、中予、南予
讃岐は讃、伊予は予を使うね
0501名無しさん
2021/08/31(火) 00:48:41.35ID:hPnvqmkaぐぐるとおもしろいね
元は讃予線だったらしいが山陽線とまぎわらしいので予讃線になったってw
0502名無しさん
2021/08/31(火) 06:18:02.86ID:wcGm7o1Bhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1630318728/
0503名無しさん
2021/08/31(火) 07:34:37.42ID:U22cCkfL予讃線は明治から敷かれてるかなり旧い線路だけど結構街中に駅がある街が多いよ
中心地から離れた所に駅が置かれた街なんて松山と新居浜くらいじゃない？
まぁどっちも私鉄があったし住み分けされててよかったのかもしれないけど
0504名無しさん
2021/08/31(火) 11:34:07.24ID:AsgJm1KWもし、当初の計画通りに線路が通っていれば、関川━多喜浜の大減速は無かったし、かつて毎年のように起きた土砂崩れによる不通も無かった。
0505名無しさん
2021/08/31(火) 11:37:02.31ID:hPnvqmkaまず街はずれに駅ができて街が広がった場所が多いと思うけど
観音寺の南側、西条の南側、川之江の東側、今治の西側は
田んぼで市街化したのは戦後
0506名無しさん
2021/08/31(火) 11:47:12.51ID:hPnvqmkaそれより今の１１号そいに作った方がいんじゃない
0507名無しさん
2021/08/31(火) 12:20:57.78ID:NX3lLgtV今治西条川之江は元々城下町でその端くらいに作られてるだろ
中心地と言って差し支えないと思うが？
裏口側が開発されてなかったから僻地扱いというのはどうなん？
0508名無しさん
2021/08/31(火) 12:56:37.02ID:hPnvqmka川之江の東側は小・中学校があるだけで
田んぼだよ高度成長前は
今治も西側は田んぼで市街化したのは戦後、
街はずれだよ
川之江って城下町でないだろ、城があったのは秀吉以前だし
0509名無しさん
2021/08/31(火) 13:15:28.92ID:NX3lLgtVどうも町外れの認識が違う気がする
表口が街の方向に向いてて大して離れず街と繋がってれば俺は街内と表現してるけどあんたは駅の裏側まで開発されてないならそれは街の中ではないという認識なんだろう
0510名無しさん
2021/08/31(火) 13:20:31.75ID:hPnvqmka街の外側の田畑に鉄道を通したんだよ
駅ができて駅前と街をつなぐ場所も市街化しただけだよ
図書館あたりに古地図があるから確認したら
0511名無しさん
2021/08/31(火) 17:38:39.91ID:Khzh6M3O予讃線、土讃線なら高徳線は阿讃線なんだよな。
0512名無しさん
2021/09/01(水) 02:14:03.57ID:WaDhKPWSそうだな
阿讃の峯のとかあった
讃阿は聞いたことがない
香川と徳島の間の山、香川側からは讃岐山脈、徳島側からは阿讃山脈って言うんだっけ
0513名無しさん
2021/09/01(水) 02:21:57.02ID:gF5ijs3T0514名無しさん
2021/09/01(水) 09:42:52.64ID:nYoe0QA80515名無しさん
2021/09/01(水) 09:45:57.98ID:nYoe0QA8人が増え、往来が増え賑わえば税収は上がる
交通が便利なら企業も進出してくる
交通不便なら逆のことが起きる。企業の撤退、人の撤退
街の縮小
0516名無しさん
2021/09/01(水) 10:53:44.47ID:gF5ijs3T0517名無しさん
2021/09/01(水) 16:29:17.72ID:KuIryYXVそれで国の税金で補填するのか？
あつかましいよ
0518名無しさん
2021/09/01(水) 17:33:45.77ID:VGzkkQaG低金利で銀行は支店閉鎖統合、コロナ禍で企業は自宅リモートで事務所に出勤しなくてもいいとかで、鉄道通勤減ってる。
0519名無しさん
2021/09/01(水) 19:02:54.44ID:gF5ijs3T0520名無しさん
2021/09/01(水) 21:52:11.29ID:NefU8bVB違います
営利企業である限り利益を最大化することを追求しなければなりません
自己資金も補助金も無くなれば潔く解散するでしょう
0521名無しさん
2021/09/02(木) 20:12:37.97ID:Hjqu1Lykその通りだね、鉄道大国のフランスも米国も主要鉄道は今も国営だしね
赤字、黒字よりその公共性の方に比重が置かれてる
0522名無しさん
2021/09/02(木) 20:59:27.61ID:J3N+NI+E0523名無しさん
2021/09/02(木) 21:05:46.40ID:Dtu52z1/企業はすでにコロナ後を見据えてオフィス拡張、増床やっとーる
0524名無しさん
2021/09/02(木) 22:48:59.76ID:sIYNvvPp北海道は廃止だろ自治体に三セク打診しても、いらないで廃線
住民が離れてしまった、インフラはインフラでないよ
北海道は札幌までの新幹線を残して廃線
鉄オタぐらいだろ残せって言ってんのは
0525名無しさん
2021/09/03(金) 02:32:58.76ID:C/fFNZuW0526名無しさん
2021/09/03(金) 03:47:46.83ID:mUF2BFLP0527名無しさん
2021/09/03(金) 06:03:45.16ID:Eue35pqlお前が言ってるだけだ、あの冬にバスの直距離移動なんか地獄だせ
0528名無しさん
2021/09/03(金) 08:40:27.91ID:mUF2BFLP旅客廃止についての長万部町民のアンケート
0529名無しさん
2021/09/03(金) 11:49:54.51ID:TOyfBxsWpaypayなら1.6%とか1.9%で翌日入金。うちみたいな日銭商売だと助かる
0530名無しさん
2021/09/03(金) 12:07:04.46ID:bOiYAVpW何処の誤爆？
0531名無しさん
2021/09/04(土) 22:49:06.86ID:tcN1Mvos0532名無しさん
2021/09/05(日) 00:07:43.86ID:5W8okxDb0533名無しさん
2021/09/05(日) 01:20:32.81ID:dLQbUQU3岡山香川間の通勤通学はJR使うと思う
0534名無しさん
2021/09/05(日) 02:14:23.86ID:birX5LCO瀬戸大橋が安けりゃ車だろ
0535名無しさん
2021/09/05(日) 17:55:58.19ID:gTbHEVGIhttp://2chcopipe.com/archives/52142625.html
0536名無しさん
2021/09/05(日) 18:28:54.57ID:dLQbUQU30537名無しさん
2021/09/05(日) 20:25:57.91ID:QoXWQqbu0538名無しさん
2021/09/05(日) 22:15:02.62ID:5W8okxDb予土線廃止するなら宿毛線全通を。
0539名無しさん
2021/09/05(日) 22:40:16.63ID:Aaintf8C中国の人も乗らないよ
九州の人も乗らないよ
北陸の人も乗らないよ
東北の人も乗らないよ
地方ではは電車は女子供老人交通弱者の乗り物
0540名無しさん
2021/09/06(月) 00:40:02.30ID:LO9B6MZ5日本だと首都圏と京阪神が異常なだけ
アメリカだとニューヨークくらい
0541名無しさん
2021/09/06(月) 01:09:12.16ID:tv3b94vD観光客頼みの路線はやってみたらいい
0542名無しさん
2021/09/06(月) 09:40:41.99ID:bcHIeYLD0543名無しさん
2021/09/06(月) 10:05:53.48ID:EscyNWd2自転車持込もやってるし
JR四国の観光列車
多度津～大歩危 四国まんなか千年ものがたり
松山～長浜経由～大洲・八幡浜 伊予灘ものがたり
高知～窪川 志国土佐 時代の夜明けのものがたり
宇和島～予土線経由～窪川しまんトロッコ、海洋堂ホビートレイン
徳島～徳島線経由～阿波池田 藍よしのがわトロッコ
0544紺何なおき
2021/09/06(月) 17:55:11.11ID:E1opWUH/0545名無しさん
2021/09/06(月) 20:19:38.84ID:1S/jvWzq漁業権のカラミをクリアするのが厳しそうだが、いまYouTubeの影響で魚突き人口が増えている。
しかし潜ってOKな場所はかなり少ない。理由は漁師さんの既得権益だ。
1日漁業権、渡船代を漁協に落とす。
権利を得たヒトには密猟者では無い印として銛尻などにマークをつける。獲った獲物は報告する。貝類は取らないなどは当たり前だけどルール化。
宿には道具をメンテできるエリアを設ける。
初心者向けのスクールなどあっても面白い。
ビーチクリーニング、スピア大会などの催し。
などできることは色々あると思う。
参加者には道中での香川、徳島で使えるクーポンや温泉券など四国一体を盛り上げられる点では無く線で捕らえ、ヨコ展開して面で考える。
そうする事でプラスアルファの産業が生まれいずれ立体的なビジネスモデルを描くことができるはず。
ひとつ１つの県で考えずにひとつの大きな四国アイランド計画が生まれるとワクワクする。
0546名無しさん
2021/09/07(火) 12:50:31.95ID:TJxnPx/T示す古文書が鹿児島で発見されたのに。
0547名無しさん
2021/09/07(火) 14:42:16.63ID:tBVt9AaM桂久武日記かい、桂久武は島津家の人間だから
そういう表現を使っただけだろ
坂本さんは、そういう事にこだわる人じゃない
よくいるじゃない、相手がいなくなったら、てめぇの手柄にするヤツ
0548名無しさん
2021/09/09(木) 16:01:35.44ID:XYgCYR9shttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1631169994/
0549名無しさん
2021/09/10(金) 04:23:45.04ID:jP2vOesV0550名無しさん
2021/09/10(金) 08:34:20.16ID:SxaY7DWP0551名無しさん
2021/09/10(金) 10:04:59.58ID:L+jJvtLo県庁所在地くらいは歩いて暮らせないと
どんどん人口流出する
0552名無しさん
2021/09/10(金) 11:25:54.43ID:ytpPsPMJJRが運営する路電があっても面白いけどな
0553名無しさん
2021/09/10(金) 16:33:31.79ID:SxaY7DWP0554名無しさん
2021/09/10(金) 18:47:16.01ID:MMZwhVev②今治（15万）〜松山（50万）を30分以内で結ぶ特急
③新居浜西条（20万）〜松山（50万）を30分以内で結ぶ新幹線
これくらいやってはじめて勝負できる
0555名無しさん
2021/09/10(金) 19:11:26.13ID:Gmw6Ao/Aそんなもん作ったって空空と走るだけだろ
空港線は伊予鉄空港線いいだろ
0556名無しさん
2021/09/10(金) 19:53:59.35ID:6SPia/5N0557名無しさん
2021/09/10(金) 21:43:28.81ID:UE8ZqhOf0558名無しさん
2021/09/10(金) 21:59:34.44ID:N/qr7s25高松～丸亀で特急で20分くらいだからけっこう離れてんだな
0559名無しさん
2021/09/10(金) 23:03:40.09ID:u5Wybso6単純に、松山から今治・新居浜を短時間で結んでも、余り利便性には至らない。
なぜなら、それぞれの駅から、更に交通手段が必要な場合が殆どなんだよね。
そうなってくると、やっぱり車が便利よねってなる。
愛媛県も昭和の頃から、駅ビルを中心とした都市開発に着手していれば、今とは違っていたかも知れんが。今さら言っても、たられば話になるだけだ。
0560名無しさん
2021/09/10(金) 23:47:55.91ID:jE01fzJYアニヲタとはいえありがたいお客になるぞ
0561名無しさん
2021/09/10(金) 23:58:36.93ID:eMp6qMR1コロナで移動需要もない、人口めちゃ少ない、さしたる大都市もない、観光的な知名度もない、たいして産業もない、政治的パワーもない
四国で新幹線なんて未来永劫ぜぇーっっっったい実現しないから
いつも整備後の効果を理由にしようとするが甘すぎる
0562名無しさん
2021/09/11(土) 00:00:43.87ID:HyKOG6n2海岸沿いに回り込んで行くからそらね
0563名無しさん
2021/09/11(土) 00:22:19.16ID:c0v2o+ZG高松からだと三豊くらい離れてるんだな
もっと近いのかと思ってた
https://i.imgur.com/5NNJkfv.jpg
0564名無しさん
2021/09/11(土) 06:00:03.95ID:ttgaUWaP精々１時間以内にしろ
0565名無しさん
2021/09/11(土) 06:53:32.71ID:MQL54zED新幹線できても、東京や大阪からなら飛行機使った方が速い
0566名無しさん
2021/09/11(土) 07:58:25.54ID:ttgaUWaP日本中滑走路にでも追われてるのか
0567名無しさん
2021/09/11(土) 08:36:52.56ID:/RMn9avZ奇跡的に認可されても開通するまで何十年かかるんだよw
飛行機ならすぐに乗れるのに
0568名無しさん
2021/09/11(土) 09:31:44.61ID:rBhHiZXS0569名無しさん
2021/09/11(土) 10:34:29.59ID:NZNJyFHn0570名無しさん
2021/09/11(土) 10:55:10.66ID:rxHRDGXn所詮は円建て国債を日銀に買わせてるだけだし金の問題はそれ程大きくはない
問題は国鉄じゃない民間企業なんで採算性に重点が置かれてしまうこと
0571名無しさん
2021/09/11(土) 10:58:45.10ID:mOdMBqsI0572名無しさん
2021/09/11(土) 11:01:06.90ID:Ro2oObCG0573名無しさん
2021/09/11(土) 14:18:42.36ID:OrFzVByHけど周囲で運転できない大人なんてまずいない。そういうこと。
同級の運転できない奴らは東京圏か大阪圏へ出ていって帰ってこない。
四国に残ってる奴らはみな運転できるから
「新幹線なんか不要」「クルマさえあればいい」「鉄道より道路をなんとかしてくれ」
という論調になりやすい
ゆえに四国の過疎はいっこうに改善されない
0574名無しさん
2021/09/11(土) 14:35:51.38ID:lRmOisR+0575名無しさん
2021/09/11(土) 15:45:18.82ID:rxHRDGXn航空便みたいに基本料高くても割引システムがきちんとあるならもっと使いやすいんだけど
0576名無しさん
2021/09/11(土) 16:05:49.16ID:NZNJyFHn四国の過疎？
地方はどこも同じだよ
東京も今７５歳の団塊が死に始めたら同じ
0577名無しさん
2021/09/11(土) 17:25:10.17ID:rxHRDGXnまぁ交通インフラを維持する為には地方中央問わず人口維持が大切
子供は国の宝ですよ
0578名無しさん
2021/09/11(土) 20:14:06.52ID:P0DoCaPZ会社のカネで移動するなら新幹線でも何でもいいけど、我が家のカネならクルマだね
0579名無しさん
2021/09/15(水) 07:43:29.42ID:eK2AP1Z0車内で呑むのも周りの目が気になるし
0580名無しさん
2021/09/15(水) 08:01:08.27ID:0RTgbXFehttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1631614604/
0581名無しさん
2021/09/15(水) 08:28:15.73ID:iatEja9thttps://www.kensetsunews.com/archives/610497
0582名無しさん
2021/09/15(水) 08:44:46.57ID:UdNey2ubこんなに金かけてどうする？
0583名無しさん
2021/09/15(水) 11:36:40.62ID:Nb6h97lt0584名無しさん
2021/09/15(水) 15:20:41.56ID:eK2AP1Z0たとえ赤字施設になったとしても会社が潰れるわけじゃないって思ってる
0585名無しさん
2021/09/15(水) 16:40:30.92ID:TnFn1adrせめてジャンボフェリーをサンポートに寄港させるなら関西との玄関口にもなれなくはないのに
0586紺何なおき
2021/09/15(水) 18:38:14.30ID:lDXDHNp30587名無しさん
2021/09/15(水) 19:27:32.24ID:X7dcFxsQスーパーで缶チューハイ買って酔っぱらってから乗ればいいじゃん！
ションベン近くなると車内にｗｃないから困るな。
0588名無しさん
2021/09/16(木) 01:02:57.33ID:+C3zSatI0589名無しさん
2021/09/16(木) 22:46:59.87ID:6Y5/0pZ80590名無しさん
2021/09/18(土) 09:52:04.06ID:pF4x3H0Y四国4県を空飛ぶ車で繋げようぜ
0591名無しさん
2021/09/18(土) 10:29:08.81ID:NJGu7Yj8ヘリポートは既にある
0592名無しさん
2021/09/18(土) 10:54:50.99ID:9W7rG4z6四国４県の空港を小型のプロペラ機でグルグル回ってくれればそれでいい気がする。ついでに神戸空港も経由してくれれば不満は無い
0593名無しさん
2021/09/18(土) 11:11:10.10ID:Ir7xNyPA消えたよ
0594名無しさん
2021/09/19(日) 07:20:23.89ID:JbNFjSeyドローンタクシーかぁ
バスくらいでかいのができたら
鉄道は不要になるかもね
0595名無しさん
2021/09/19(日) 22:55:56.17ID:fKdto5yRそのドローンタクシーやらが玄関前まで来てくれるなら話は別だけど
0596名無しさん
2021/09/23(木) 14:53:55.08ID:aZJIV8FU車内で酒飲んでるだけで
周囲の目線が気になる今日この頃ですわ
0597名無しさん
2021/09/28(火) 05:02:57.37ID:JI4ud+3fhttps://mainichi.jp/articles/20210927/k00/00m/010/103000c
いよいよ四国新幹線が動き出すのか
0598名無しさん
2021/09/28(火) 08:46:56.54ID:kDFbzS9u0599名無しさん
2021/09/28(火) 22:25:04.16ID:JI4ud+3f石破派が四国新幹線で一枚岩になって動きだす
道路族が足引っ張ってたのか
0600名無しさん
2021/09/28(火) 22:36:08.34ID:UvU358Zb0601名無しさん
2021/09/28(火) 22:36:08.65ID:kDFbzS9uもうできてるよ
0602名無しさん
2021/09/29(水) 02:40:33.75ID:u0navhqH国交省がJR四国にまた支援してくれるそうや
高松駅駅ビルの計画もう一回作り直せ
0603名無しさん
2021/09/29(水) 07:13:07.19ID:DpY6rKi20604名無しさん
2021/09/29(水) 08:33:55.06ID:GiNRf8cgコロナ対応だろ
0605名無しさん
2021/09/29(水) 10:55:07.41ID:QkEkT0x90606名無しさん
2021/09/29(水) 12:05:22.02ID:ydGaPoJ/0607名無しさん
2021/09/29(水) 12:33:52.02ID:DIMqhNLu0608名無しさん
2021/09/29(水) 16:15:29.45ID:pLU5ZNw60609名無しさん
2021/09/30(木) 08:50:50.22ID:dZnH7oey0610名無しさん
2021/09/30(木) 12:06:55.05ID:+0xqHCE10611名無しさん
2021/09/30(木) 18:31:21.74ID:tM0xh0sW0612名無しさん
2021/09/30(木) 23:11:50.95ID:vM4IbIHK四国は無人駅が多いが有人でも夕方には駅員がいなくなるなどずっといるわけではない駅があると聞いた
徳島県で駅員さんがずっといる駅は徳島駅だけって本当？
流石にそれはないか
0613名無しさん
2021/10/01(金) 07:57:16.22ID:l5IEvxsChttps://phoebe.bbspink.com/test/read.cgi/pinkplus/1633011811/
0614名無しさん
2021/10/01(金) 19:24:32.97ID:WrItHPHD0615名無しさん
2021/10/02(土) 11:07:22.30ID:RQhIuvq4https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1633093358/
0616名無しさん
2021/10/02(土) 14:57:08.40ID:BtItDh0I新幹線通ると在来線の本数は無くなるんだぞ
0617名無しさん
2021/10/02(土) 16:51:00.84ID:hjM1LoWv土建屋と政治家だけや
0618名無しさん
2021/10/02(土) 18:08:13.82ID:AdrK3X2m0619名無しさん
2021/10/03(日) 10:22:57.59ID:v4G4BFD/国内最大級の観光キャンペーンって言う割には
パッとしないイメージ
なんでかな
0620名無しさん
2021/10/03(日) 23:14:10.59ID:JkTS9GVwアイデアがパクリだから
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202104/0014224312.shtml
0621名無しさん
2021/10/04(月) 22:45:52.41ID:WQWZrwRYhttps://twitter.com/shogipremium/status/1444833397247934465?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0622名無しさん
2021/10/06(水) 10:30:59.83ID:HxJQeO9Kだから新大阪→関空→洲本→鳴門だけでおｋ
鳴門からは在来線でのんびり回ってもらおう
0623名無しさん
2021/10/06(水) 11:30:25.83ID:V1dfT1it0624名無しさん
2021/10/06(水) 13:05:28.58ID:TFhgji6g0625名無しさん
2021/10/06(水) 13:51:55.24ID:DsCSV5nX0626名無しさん
2021/10/06(水) 15:27:27.73ID:RSiJjFks貨物ないし、マニ30も廃車になったし、繁藤などは抜本的改良が必要
新幹線（新幹線鉄道規格新線）をネタにすれば、簡単に転ぶ
付随して愛媛県すなわち予土線のバス転換も行うけど、おそらく自治体が認めないため、JR四国バスによる自社置換となる
高知県内JR全線 と 高知－岡山間電車特急
徳島県内 香川徳島県境－佃、阿波池田－大歩危、鳴門線、日和佐－阿波海南（これだけ阿佐海岸へ）
香川県内 黒川－香川徳島県境
愛媛県内 北宇和島－愛媛高知県堺
次に伊予灘ものがたりの終了と共に予讃海線区間
順番としては予讃海線→新幹線鉄道規格新線を絡めた高知県を主体とする各県切り離し
0627名無しさん
2021/10/06(水) 15:40:24.68ID:bEB8v8Cnそれもいらん
0628名無しさん
2021/10/06(水) 15:41:11.33ID:bEB8v8Cnどころが旅客廃止に動いてるところがあるんだよ
0629名無しさん
2021/10/06(水) 15:46:57.18ID:RSiJjFksだから、四国4県がほぼ無料で郊外の車庫の近くに乗務員官舎を建設貸出する
多度津・引田・伊予西条・阿波池田
JR四国の乗務員なら光熱費だけで入居できる
全て3LDKと1DKの2タイプ
勤続15年以上で駅から5km以内に限り、戸建て住宅の建設費半分を負担（ただし10年間は貸家）
労災を含めずそれから10年以内にやめたら、残り負担分請求ないし追放
10年1日後に土地建物を含め乗務員のモノ
0630名無しさん
2021/10/06(水) 16:08:19.44ID:bEB8v8Cnそんなことしても定着しねぇだろ
将来が真っ暗な現状では
0631名無しさん
2021/10/06(水) 19:03:45.45ID:s0Xy0l6C0632名無しさん
2021/10/06(水) 19:13:50.70ID:ukEqtmvMオタ特有の「会話よりも自分の無駄な知識披露」が主目的になってる典型例
0633名無しさん
2021/10/09(土) 23:51:56.41ID:Lbf95+ie泊まりの解消のつもりだろうけど、暗に行路を固定しろと言ってるようなもんだよ
0634名無しさん
2021/10/11(月) 20:54:09.19ID:d7L2xWz/岡山と松山・高知を結ぶ列車を岡山から大阪までノンストップで走らせればいい。
0635名無しさん
2021/10/11(月) 21:03:43.09ID:KY3uwkPrそれJR西日本のダイヤに組み込んで西日本にメリットあるん
0636名無しさん
2021/10/11(月) 21:47:50.10ID:LbmVzaN/山陽新幹線は8両編成多いから繋げる事自体は不可能ではないよね
いっそそのまま北陸へ乗り入れしてくれたら面白い
0637名無しさん
2021/10/13(水) 00:22:18.07ID:LIEYn2tM高松サイナラ
0638名無しさん
2021/10/19(火) 09:05:42.11ID:Mis4ctU9https://shikoku-tourism.com/dc
四国に住んでいても行ったことがない所が結構あるんだよな
0639名無しさん
2021/10/19(火) 20:59:57.30ID:8Pd34bxn香川やけど県内でも行ったことないとこいっぱいある
0640名無しさん
2021/10/20(水) 03:46:00.32ID:xz9yGhn5通過はしてるけど
志度まで
0641名無しさん
2021/10/20(水) 13:05:16.19ID:N5YQWw3O志度より先は秘境の地
0642名無しさん
2021/10/20(水) 13:22:00.91ID:P+GqTeEQそういや東讃地区ってなんでもっと開発しなかったんだろうな？
高松からそう遠くない鳴門徳島っていう四国の中では有数の都市との間なんだから発展の余地はあったはずなのに
0643名無しさん
2021/10/20(水) 19:11:37.86ID:6tNo91Nb西讃はなんだかんだでそれなりの水利がある
0644名無しさん
2021/10/20(水) 21:01:47.94ID:oCioUqjg平地の広い高松や中讃地域は鉄道が通しやすい
0645名無しさん
2021/10/21(木) 17:55:57.38ID:34UkDiwd0646名無しさん
2021/10/21(木) 21:45:39.47ID:Q3LopqfZ引田と言えば醤油と砂糖だろうけど
醤油業は坂出の鎌田醤油だろうし
讃岐トップは塩田業の塩田忠左衛門
0647名無しさん
2021/10/21(木) 21:46:14.14ID:qfI1FY/D0648名無しさん
2021/10/22(金) 09:37:00.72ID:YSevIV4b四国は大都市ないから、車のままだろ
0649名無しさん
2021/10/23(土) 07:55:30.74ID:pwDfe1pr0650名無しさん
2021/10/23(土) 09:10:03.94ID:DRSk5amf0651名無しさん
2021/10/23(土) 11:14:46.79ID:6whJNHcs0652名無しさん
2021/10/23(土) 11:20:10.92ID:DRSk5amf0653名無しさん
2021/10/23(土) 13:53:21.79ID:aHGzUIBd鉄道は大規模輸送がメリットなんであってある程度人口が集中している都市部ではともかく田舎では画期的とはいえない
0654名無しさん
2021/10/23(土) 16:06:05.28ID:hRtW6wgFレールに沿って走る鉄道だからあらゆる路線が自動になれば
高頻度で走らせられて便利にはなる
0655名無しさん
2021/10/23(土) 16:08:22.71ID:+0CSrcon0656名無しさん
2021/11/03(水) 20:44:35.35ID:49MCdDMHhttps://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1635938662/
0657名無しさん
2021/11/06(土) 16:14:29.27ID:Ruufy2Gghttps://www.rnb.co.jp/event/node/012362.php
2021年11月14日（日）14:00～
0658名無しさん
2021/11/09(火) 18:33:34.95ID:u0W0jHm/https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1636372501/
0659名無しさん
2021/11/15(月) 09:48:07.64ID:lMEHKIvKhttps://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1636935725/
0660名無しさん
2021/11/15(月) 12:38:31.71ID:bDjaPbEH四国新幹線の試案
https://www.youtube.com/watch?v=TA_A0U3cR8U
将来的に大分への延伸や建設コストを考えると、松山自動車道と同様に今治を外すのは
やむを得ない、というか今治は在来線で充分対応出来るだろう。
新松山駅が北伊予駅になったとしても、特に文句は出ないと思う。
0661名無しさん
2021/11/15(月) 12:52:28.27ID:GyzqPqpF作るならまず新大阪→関空→鳴門
鳴門から高松or愛媛
0662名無しさん
2021/11/15(月) 17:05:17.64ID:6o40Y0lQ0663名無しさん
2021/11/15(月) 21:47:35.17ID:i0lyf4gFチャンスを逃したな
0664名無しさん
2021/11/15(月) 21:51:19.81ID:J7+xH0Ju0665名無しさん
2021/11/15(月) 22:19:47.20ID:r6MxHQFU計画はあったけど、オイルショックでぽしゃった
0666名無しさん
2021/11/16(火) 08:56:12.44ID:6CwZLBFD0667名無しさん
2021/11/16(火) 12:08:56.39ID:kk8N6o6J0668名無しさん
2021/11/17(水) 06:23:41.01ID:WUP9qGx2夕方ｼﾓ うら踏切では阪神＆巨人が降りた遮断機スレスレ箇所でコントをしてくれます。
危険な踏切前でぶっちゃくりあんなーちがうん！がはははは
踏切を渡りたくても半分通せんぼ
カッ！
痰こそ吐かないけど威喝してきますよ＠阪神婆
これぞ本当に怖い恐いキケンキケン
汽車が発進し踏切通過中、去り遮断機が上がった直後限定の阪神＆巨人コントですよ。
0669名無しさん
2021/11/17(水) 20:27:32.65ID:WUP9qGx2今日はﾀｯﾀｶｯﾀｯﾀｶ小走りで北に逃げるように帰っていきました。
昨日は（その前のそう来るか！怖い恐いの時も）踏切付近で立ちんぼ通せんぼ。明らかに・・・
阪神＆巨人が踏切付近、降りてる遮断機前で豪快に笑ってたら、
レックリングハウゼン病腫瘍顔化け物を弄る悪巧みを目論んでいます。
徳島市監視職員さんは今度ｼﾓ まで来てくださいな。
踏切は速やかに横断しましょう。
井戸端会議をするところではありません。
他の通行人の歩行を悪戯で妨げるところではありません。
0670名無しさん
2021/11/17(水) 20:52:36.69ID:h/l1Y0FLそれか事故ったらアルミ缶みたいになる超軽量低コスト車で走るとか
0671名無しさん
2021/11/20(土) 10:54:21.39ID:TiFDfXWf最寄り駅ｼﾓ うら踏切で踏切通過を邪魔する（悪質な殺害に通じる行為）、
列車が通過した後とはいえ思いつくものなのか？
地元民が見ている前で、地上公務員＆勤務先は不明だが50半ばの社会人は
違うん違うん
カッ！（痰は吐いていない）ブサイクなメガネ顔を近づけて威嚇してくる
前出の徳島市職員二人亀頭パラソルと卓球部員を見て
レックリングハウゼン病奇形カタワ障害者コロシをやってみたくて、
一回執行してみたら快感
そうくるか！
怖い恐い
はははははっはははははーーー
夕方の下浦踏切では踏切前で絡んでくる阪神＆巨人BBAに用心しましょう
ただでは踏切を横断させてくれないですよ
怖い恐い ←これは一回目
違う違う
カッ！
本当に痰を掛けられたらどうします？
咳くしゃみ、お喋りの飛沫でも警戒しているのに
0672名無しさん
2021/11/20(土) 13:15:00.79ID:BRp4RNhiちょっと乗ってみたいけど
香川からじゃ行くのが面倒だなあ
0673名無しさん
2021/11/21(日) 21:20:08.54ID:P+4gfuFghttps://pug.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1637474408/
0674名無しさん
2021/11/22(月) 01:00:43.05ID:sPuOzFzWhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637499604/
0675名無しさん
2021/11/28(日) 11:46:22.67ID:qOy2yjcLhttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1638048341/
0676名無しさん
2021/11/28(日) 12:33:21.27ID:mN4TK9bG0677名無しさん
2021/11/28(日) 16:06:29.70ID:apNTinBb1.21カ月分は辛いだろうな
もしかしてことでんの方が良かったりする？
0678名無しさん
2021/12/01(水) 09:15:01.54ID:/HamknVj値上げ、廃止を検討してるって記事が載ってる（11月30日JR四国発表)。
トクトクきっぷは47種類あり、四国内主要駅間のSきっぷなど40種類が見直し対象になっており、詳細は
今月中旬に発表するとか。
コロナウイルスで収益が悪化してるから仕方無いのだろうとは思うが、気になったのはJR四国がこれとは別に
2025年度までに運賃引き上げを実施すると発表していること。
JR四国、ますます利用客が減りそうだね。
0679名無しさん
2021/12/01(水) 09:52:06.48ID:4jRF65HJコロナウイルスなど関係なく、04年ごろの高速道路完全開通・高速バス充実の時点で終わってるから
値上げしようとするならいつでもできた
現にまだ高速道路網ができてもない96年に運賃値上げはやったからな
今回のはウイルスのせいなら再度の値上げも仕方ないか、
と残る客に納得させるチャンスが来ただけ
0680名無しさん
2021/12/01(水) 22:54:45.16ID:9uHQvRNU９６年運賃値上げは、ＪＲ３島会社が値上げして、ＪＲ全国運賃体系が崩壊した。
0681名無しさん
2021/12/02(木) 04:55:00.42ID:TjsKqL5F0682名無しさん
2021/12/02(木) 22:31:41.18ID:MQJ/Nua+0683名無しさん
2021/12/09(木) 20:24:44.90ID:UnYjpM3y考え直してほしいけど仕方なしか！
人減るのは嫌だけど、上層部はたんまり貰うとるよ
0684名無しさん
2021/12/09(木) 20:25:02.73ID:vy/cDfom0685名無しさん
2021/12/11(土) 10:14:33.62ID:OGVaIUAcそれから徳島駅の再開発をお願いしたい
0686名無しさん
2021/12/11(土) 15:24:44.71ID:EtkUWSVQ0687名無しさん
2021/12/11(土) 16:38:56.22ID:vjkFYN6O土讃線は琴平まで電化
でも電化だけしたってなにが変わるわけじゃないよね
複線化とセットで本数増やしたり快速なんかを設定できるようにしないと
0688名無しさん
2021/12/11(土) 16:59:33.76ID:fe9ZRbsa電化は高松ー伊予市間だけ。
嘘はよくない。
0689名無しさん
2021/12/11(土) 17:29:37.54ID:OGVaIUAc２２５系を走らせる
0690名無しさん
2021/12/11(土) 17:49:00.86ID:Uk/59fwi0691名無しさん
2021/12/11(土) 18:15:49.68ID:lK5AGZBO徳島駅なんか再開発しても意味無いんだよ
0692名無しさん
2021/12/11(土) 18:30:51.39ID:vm5i1fXe再発見がなくなったら牟岐線やばいよな
0693紺何なおき
2021/12/11(土) 18:46:23.26ID:L1RDcbO20694名無しさん
2021/12/11(土) 21:45:30.71ID:vjkFYN6Oすまん
予讃線って高松松山間かと思ってた
0695名無しさん
2021/12/11(土) 22:23:15.85ID:RHOEbDrn四国新幹線が岡山から阿南まで伸びて、牟岐線は廃線じゃね？
0696名無しさん
2021/12/12(日) 10:51:43.16ID:OpQ2G8FI電化にすることによって具体的にどのように変わるのでしょうか。
例えばスピードが速くなる、乗り心地が良くなる、とかでしょうか？
0697名無しさん
2021/12/12(日) 10:56:21.99ID:RQWM8m6Y電化のために、全部のトンネルを拡幅しないといけないから土建屋が潤う。
0698名無しさん
2021/12/12(日) 11:12:35.57ID:OpQ2G8FI乗車客的には、なにかありますか？
0699名無しさん
2021/12/12(日) 15:47:44.09ID:gUTjTuzY徳島駅は、高松駅に次いで2番目に多い乗降客
徳島駅北の車両基地は移転せず、そのまま高架すればいいと思う。
金かかるが回送コストも0
基地の高架下にはスーパーやらカフェやらジムを入れたら良い感じ
0700名無しさん
2021/12/12(日) 16:35:12.03ID:ozUFhSN1車両基地を遠くへ移転しても回収コストなんかかからない
車両基地の最寄駅を終点にすればよいだけ
JR西の下りに、西明石行、姫路行、網干行きが多いのはそのため
それ以外が終点の場合はその駅で折り返し運転
徳島には回収コストとか間違った意見があるからダメ
0701名無しさん
2021/12/12(日) 17:06:44.88ID:ozUFhSN1徳島駅が終点で、乗客を下した後
例えば、地蔵橋駅に車両基地があったらそこまで
回送が走ると思っているのでは?
地蔵橋を終点にして、乗客をすべて降ろし、
その後近くの車両基地に行けばよい
0702名無しさん
2021/12/12(日) 17:36:42.76ID:eTakHMIc0703名無しさん
2021/12/12(日) 18:08:33.67ID:pZiFjKedイジメを放置する教師がいると書いてあった。
0704名無しさん
2021/12/14(火) 20:15:50.82ID:GMXvAgdOあと、阿南に車両基地というなら富岡東高等学校とレデイ薬局は最高の立地だな
0705名無しさん
2021/12/14(火) 20:49:45.55ID:gcLvicXVhttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1639481308/
0706名無しさん
2021/12/14(火) 22:18:21.29ID:01EoZ4bg0707名無しさん
2021/12/15(水) 16:12:23.02ID:ABDWhq4/https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1639537564/
0708名無しさん
2021/12/15(水) 18:03:22.59ID:TP5MUjUn当然だろ
0709名無しさん
2021/12/16(木) 15:41:51.52ID:jnEUCydl富岡東高の北側に桑野川あるけど大雨で浸水するんじゃないか
しかし徳島はどの駅も川が近いなー
0710名無しさん
2021/12/16(木) 22:33:14.66ID:/n4myLyK0711名無しさん
2021/12/16(木) 22:51:26.22ID:SFu4s9aK地蔵橋と立江なら徳島阿南30分ヘッドというか現行ダイヤを維持したまま1運用削れる
徳島の方が色々きつくなるけどね
0712名無しさん
2021/12/16(木) 23:15:01.47ID:/n4myLyK徳島駅を高架化して、
ホームをもう一本増やし
3面6路線の駅として
地蔵橋終点以外に、
徳島駅終点で折り返し運行の汽車を走らせる
0713名無しさん
2021/12/16(木) 23:21:03.15ID:fS4SuoXA0714名無しさん
2021/12/16(木) 23:23:41.70ID:tK2EMSkeどう考えてもDMVやるくらいなら、単なるバスで良いと思う
0715名無しさん
2021/12/16(木) 23:38:07.37ID:/n4myLyK徳島 金無さそう
JR四国 金無さそう
UR 四国にそのものが無い
0716名無しさん
2021/12/16(木) 23:39:22.72ID:SFu4s9aKそれだけじゃ不十分だよ
阿南も2面3線にしないと
0717名無しさん
2021/12/16(木) 23:44:20.31ID:/n4myLyK阿南は2面3線ではないのですか？
0718名無しさん
2021/12/16(木) 23:53:25.01ID:/n4myLyK利用客の多い駅だけ停車する
快速を走らせたいね
0719名無しさん
2021/12/17(金) 10:24:31.28ID:MIVaLykc相対式だよ
2面3線にしようと思えばできる配線ってだけ
嵩上げした時みたいに2両分でいいからやっておけば
分割併合以外で入換しなくていいし
0720名無しさん
2021/12/17(金) 12:54:23.57ID:R4rbIgju0721名無しさん
2021/12/17(金) 12:59:47.48ID:ztUZSacj途中に踏切があるからムリ
0722名無しさん
2021/12/17(金) 17:45:18.73ID:R4rbIgju西環状線（予定）の西側の田んぼだらけの所もムリ？
0723名無しさん
2021/12/17(金) 21:50:37.98ID:jM0TpisN駅からそこまで全部を高架か地下にしないと車両基地との往復の車両で遮断機降りる頻度が相当高くなるし騒音も増えるから反対運動不可避でまずムリ
0724名無しさん
2021/12/17(金) 22:31:53.34ID:JhaXZzZzまたは車両基地に地下道を作る
0725名無しさん
2021/12/17(金) 23:46:59.45ID:L06Zry3M徳島駅から車両基地までの途中の踏切の話。佐古から蔵本、国府まで途中にある踏切使う住人が反対運動間違いなくやるからムリ
0726名無しさん
2021/12/18(土) 06:23:10.58ID:DLqPVI2e徳島駅が終点ではない
車両基地の最寄りが終点
JR西の場合、西明石、網干が終点なのと同じ
徳島駅に車両基地があるから、徳島駅が終点になっている
0727名無しさん
2021/12/18(土) 06:35:15.30ID:BRhGoalx0728名無しさん
2021/12/18(土) 06:39:32.87ID:BRhGoalx0729名無しさん
2021/12/18(土) 09:51:06.59ID:Fyht2Fdbなんで地蔵橋が移転第一候補なのよ？
0730名無しさん
2021/12/18(土) 10:08:33.57ID:nkGBknhL0731名無しさん
2021/12/18(土) 10:33:59.80ID:ltonOhnx連続高架で冷田橋まで踏切ナシにする前提だから地蔵橋
0732名無しさん
2021/12/18(土) 10:56:23.16ID:H4NXcciN徳島駅→冷田橋まで連続高架
国府に車両基地
徳島駅→府中駅の手前まで連続高架
応神に車両基地
花畑踏切の高架、高徳線の減便
0733名無しさん
2021/12/18(土) 11:01:54.07ID:shWO5u+H徳島県内の稼ぎ頭じゃないか
減便するくらいなら徳島県内廃線にしたら
0734名無しさん
2021/12/18(土) 11:46:10.32ID:NJYBVRWA0735名無しさん
2021/12/18(土) 12:26:01.00ID:nkGBknhL石井までだと環状線も噛んでくるから
>>733
佐古吉成の間に交換がなければ減便せざるを得ないだろうに
昼間回送なしで出区から入区まで走らせるつもりか?
0736名無しさん
2021/12/18(土) 18:59:52.92ID:f6vH5Cu8回送と重なってはまずいから
土佐一宮みたいに回送線設ける必要ある
そのかわり中田は棒線化して良いし
通過制限がきつくなるけど、優等列車はわずか1往復しかないし
今のパターンダイヤなら臨時列車も十分設定できる
0737名無しさん
2021/12/18(土) 19:20:26.28ID:shWO5u+H0738名無しさん
2021/12/18(土) 22:21:08.70ID:lhTp3o5v踏切が閉まる頻度激増するほど
汽車走ってないやろ?w
しかも徳島だと車両が長くても2両
0739名無しさん
2021/12/18(土) 22:25:51.77ID:lhTp3o5v地蔵橋駅付近には土地が空いてそうだから
踏切の多さとか全く関係ない
現在、徳島駅が始発または終点になってる汽車の
始発または終点が地蔵橋駅に変わるだけ
0740名無しさん
2021/12/18(土) 22:33:40.40ID:fliBpc3M車両基地ができたら朝夕とか時間帯によっては頻繁に車両基地と出入りあるけど。今でも徳島駅の車両基地眺めてたら分かるだろ
0741名無しさん
2021/12/18(土) 22:46:36.36ID:lhTp3o5vそもそもの本数自体が少ないから大丈夫だよ
0742名無しさん
2021/12/18(土) 22:56:37.83ID:f6vH5Cu8高知だって薊野の異常に長い構内などの工夫をして成り立たせてるわけだが
後免や土佐山田の回送は結構大変だよ
土佐大津、後免、土佐山田、、、
0743名無しさん
2021/12/18(土) 23:18:52.00ID:lhTp3o5v高知では、無人駅が多いのですか?
0744名無しさん
2021/12/18(土) 23:31:03.75ID:Ax9Kp3Cg朝の5時〜8時で計30編成くらい徳島運転所から出るんだけど、その時間帯に佐古駅-蔵本駅-鮎喰の鉄橋までの踏切を締めまくっても大丈夫なの？
https://youtu.be/419OKhMOcq8
0745名無しさん
2021/12/18(土) 23:31:26.16ID:Ax9Kp3Cg0746名無しさん
2021/12/18(土) 23:42:36.14ID:lhTp3o5vそれだけスカスカの運行間隔なら
全然大丈夫
0747名無しさん
2021/12/18(土) 23:50:56.48ID:lhTp3o5vそもそも、5時-8時台の4時間で、たったの30本しか走っていないのなら
踏切は開いてる時間のほうが長いでしょ?
0748名無しさん
2021/12/19(日) 00:08:33.01ID:NY1ZVFzc何度言えば理解するのか?
https://www.youtube.com/watch?v=yTTGpa99dZg
これを見てもわかる通り
平日の朝でも踏切は
開きっぱなし
0749名無しさん
2021/12/19(日) 00:13:29.97ID:NY1ZVFzc踏み切り締めまくりとはこのようなことをいう
https://www.youtube.com/watch?v=4EQyLN69kYA
徳島の場合は、開きっぱなし
0750名無しさん
2021/12/19(日) 00:30:00.89ID:R8T845ey0751名無しさん
2021/12/19(日) 00:54:19.06ID:NY1ZVFzc回送は走らない
何度言っても理解できないみたいだから
一度、西明石駅に見学に行くことをお勧めする
0752名無しさん
2021/12/19(日) 01:10:56.66ID:NY1ZVFzc0753名無しさん
2021/12/19(日) 02:10:24.38ID:EDwKcH0uバスは渋滞にかかるから困る
自分徳島の鉄道がどうなろうと関係無いとこ民だし徳島のこと全然知らないけど割とよくいく岡山はバスが渋滞にかかると歩く方が早いだろうというレベルになる
当然予定道理にはいかないし、その後乗る予定の電車も確実に乗り遅れる
専用の路線があれば渋滞にはかからない
0754名無しさん
2021/12/19(日) 04:44:15.07ID:norcFup9ＤＭＶ走ってるところに線路外してバス優先にすればいいだろ
0755名無しさん
2021/12/19(日) 06:49:26.22ID:R8T845ey>>752
朝の運転所から送り出して出発する便をどうやって折り返し運行するの？ 国府に車両基地作って徳島駅までワープすんの？
0756名無しさん
2021/12/19(日) 10:04:27.19ID:Lhn8RSQL折り返しの意味わかってます?
何でも反対すればいいという人の典型だね
0757名無しさん
2021/12/19(日) 10:09:27.32ID:norcFup90758名無しさん
2021/12/19(日) 10:23:00.27ID:Lhn8RSQL一回一回、車両基地を出たり入ったりするの?
普通、始発から終点まで行ったら、
車庫へ行かずに折り返してくる、これの繰り返し
例えば、これは大阪駅の時刻表だけど
https://mydia.jr-odekake.net/cgi-bin/mydia.cgi?MODE=11&;FUNC=0&EKI=%e5%a4%a7%e9%98%aa&SENK=%ef%bc%aa%ef%bc%b2%e7%a5%9e%e6%88%b8%e7%b7%9a&DIR=%e4%b8%89%e3%83%8e%e5%ae%ae%e3%83%bb%e5%a7%ab%e8%b7%af%e6%96%b9%e9%9d%a2&DDIV=&CDAY=&DITD=%32%37%39%36%30%31%32%30%30%31%31%30%30%2c%32%37%39%36%30%31%32%30%30%31%34%30%30&COMPANY_CODE=4&DATE=20211219
終点は、大阪や三宮ではない
車両基地のある、網干駅、西明石駅が多い
網干駅、西明石駅が終点の場合はそこから車両基地へ行くか、折り返し
網干駅、西明石駅以外が終点の場合は折り返し運転
回送は走らない
徳島では回送が走ってて踏切が閉まってるの?
0759名無しさん
2021/12/19(日) 10:26:59.72ID:Lhn8RSQLなんか表示されないｗ
こっちを見てくれ
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/149-130/d2?dw=0
徳島は観光に力を入れているのなら
駅の再開発は必要だよ
0760名無しさん
2021/12/19(日) 10:32:41.45ID:W7leK61p応神だと今切川と吉野川が氾濫して浸水するんじゃね？
0761名無しさん
2021/12/19(日) 10:47:37.63ID:Lhn8RSQL地蔵橋発、鴨島終点を作る。鴨島まで行ったら折り返しで
地蔵橋まで帰ってきて
鴨島まで折り返すか、車両基地へ行って点検するか
車両基地を移転させても
始点と終点が変わるだけで、回送が増えて踏切が閉まりまくりとかはない
0762名無しさん
2021/12/19(日) 10:57:26.30ID:/WdlbCqUそれなら鴨島1番線に上り場内、2番線に下り場内が欲しいね
大杉みたいな感じ?
理由はダイヤ編成とサービス面
0763名無しさん
2021/12/19(日) 11:05:21.28ID:/WdlbCqU1番線 下り場内 上下出発
2番線 上り場内 上り出発
鴨島折返しだと牛島で下り列車を止めてしまうから
折り返しを2番線に振り分ければ上りを1番線に入れるなり下りの続行を立てるなりできる
(類例が阿南と桑野。阿南で桑野行きを出したら当該列車が戻ってくるまで次の下り列車は出発できない)
0764名無しさん
2021/12/19(日) 11:32:47.11ID:Lhn8RSQL確かに
そうか、駅の拡張に気づかなかった
鴨島だと駅周辺に土地がないから無理っぽい
鴨島以外の始発終点を考えよう
0765名無しさん
2021/12/19(日) 12:03:29.05ID:gqVV74TS0766名無しさん
2021/12/19(日) 12:14:23.23ID:fTAdN4Va朝イチの徳島の車両基地から出る車両が、どうやっておりかえすだい？笑 地下から沸いてくるん？
0767名無しさん
2021/12/19(日) 12:27:58.69ID:Lhn8RSQL意味が分かった
徳島ってワンマンだから、折り返しできないのねｗ
普通は最終車両に運転席のある車両があって、
折り返し駅では最終車両が、先頭になるんだよ
0768名無しさん
2021/12/19(日) 12:29:10.30ID:Lhn8RSQL他県で電車に乗ったことはないの?
0769名無しさん
2021/12/19(日) 12:55:41.82ID:Lhn8RSQLhttps://www.youtube.com/watch?v=0VqRiJomGt0
0770名無しさん
2021/12/19(日) 14:23:27.64ID:elCSqnZb0771名無しさん
2021/12/19(日) 15:11:19.49ID:Lhn8RSQL西条から松山に直通してないんだね
0772名無しさん
2021/12/19(日) 15:16:46.76ID:Lhn8RSQL新快速の走行は無理かも?
0773名無しさん
2021/12/19(日) 20:57:08.54ID:C8d1RQNI面白い？
0774名無しさん
2021/12/19(日) 21:56:43.32ID:Lhn8RSQLあんなにぐるっと遠回りして変わってるなと
あれだと高速走行できない
0775名無しさん
2021/12/20(月) 07:51:30.37ID:QwGVCBEt駅の拡張じゃなくて信号の改良なんだが
大昔みたいに2面3線にして特急待避可能にとまでは言わないけど
0776名無しさん
2021/12/21(火) 13:19:10.20ID:q1xsNYzg小学校高学年で３人の人から同時に好きになられたり、中学校の前半で優等生でモテモテくんと人間関係が結べた！！！！
0777名無しさん
2021/12/21(火) 20:37:50.58ID:+LxJJM930778名無しさん
2021/12/21(火) 20:53:44.78ID:LhKAM6xJ0779名無しさん
2021/12/21(火) 21:15:17.80ID:+LxJJM93https://www.youtube.com/watch?v=wOn5_nqSZhc
0780名無しさん
2021/12/22(水) 10:39:20.67ID:G10hZwbN0781名無しさん
2021/12/22(水) 11:25:36.87ID:yQqwNqYk0782名無しさん
2021/12/22(水) 12:23:27.13ID:Bjj86Y7C生で見たらかなりの迫力だぞ
特にカーブを減速せずに
曲がる様は素晴らしい
0783名無しさん
2021/12/26(日) 16:42:14.08ID:RnduZjLv0784名無しさん
2021/12/26(日) 17:03:59.88ID:fOol212D店だからどこも同じだよ
0785名無しさん
2021/12/26(日) 19:04:26.30ID:RnduZjLv0786名無しさん
2021/12/29(水) 22:50:56.93ID:D8t1xMdf今治様は無視できんわ。
0787名無しさん
2022/01/11(火) 10:34:17.38ID:tFgfzwnZ高架下にはスーパーやカフェを入れる
こども園でもいい。フットサル場やジムのスポーツ施設も可
石屋川車庫の下には色々入ってる
0788名無しさん
2022/01/31(月) 12:22:33.45ID:zRA+avVj乗り入れてるのに、廃止なんかして大丈夫なのか？
0789名無しさん
2022/01/31(月) 15:50:26.46ID:SHC7Vii7法律があるとか無いとかで。
0790名無しさん
2022/01/31(月) 16:21:46.79ID:iv8+nlbY国鉄時代から学校学生生徒旅客運賃割引証の発行対象じゃない
学校教育法の１条項が対象
0791名無しさん
2022/01/31(月) 16:24:23.72ID:iv8+nlbYもし単独の会社なら塾も対象もあるらしいけどね
0792名無しさん
2022/01/31(月) 18:20:18.94ID:Sz9HNL3gまあ結論で言えば完全にその通りなのよね。
民営化にもなったのに、そこを変えようという機運は社内で案として出ないのかな、法改正を嘆願するとかさ。ただでさえ赤字をたれながしてるのに。
0793名無しさん
2022/01/31(月) 18:55:47.41ID:iv8+nlbYでないだろうな、減益なるし、民鉄もだいたい同じシステムに準拠してるし
影響はおおきい、塾も使えるのは名古屋市交通局だけだったと思う
0794紺何なおき
2022/01/31(月) 19:21:14.34ID:LK7dk8zz0795名無しさん
2022/01/31(月) 22:14:01.18ID:xEGZUafF0796名無しさん
2022/01/31(月) 23:30:53.90ID:iv8+nlbY車だろ、車で行くのなら目的地まで車だろ、普通
0797名無しさん
2022/01/31(月) 23:32:16.56ID:iv8+nlbY0798名無しさん
2022/02/01(火) 11:05:27.04ID:4Pg1L1C00799名無しさん
2022/02/01(火) 11:05:49.07ID:4Pg1L1C00800名無しさん
2022/02/01(火) 13:15:12.69ID:GnSeazqO0801名無しさん
2022/02/01(火) 13:20:30.35ID:GnSeazqO自転車の平均速度は15km/h
20分だと５ｋｍ圏内
それと目的地の駅から目的地の自転車は誰が確保してくれるの
0802名無しさん
2022/02/01(火) 13:34:26.68ID:rJfw0M8O元々学割の話の流れなんだが。。
0803名無しさん
2022/02/01(火) 13:47:43.40ID:GnSeazqO学割は済んでんじゃないの
駅まで自転車と学割がどう関係するの？
0804名無しさん
2022/02/01(火) 15:20:44.97ID:4Pg1L1C0老人介護施設もそりゃありえるけども。
0805名無しさん
2022/02/01(火) 15:31:04.24ID:GnSeazqO車社会になってんだから、JR使う理由がない
時刻表見てみな
0806名無しさん
2022/02/01(火) 15:33:46.91ID:GnSeazqOそれをJRに結び付けるのは無理じゃない
強引すぎる、塾の終わる時間はおそいから親も車にするだろ
だいたいJR経由にしたら、帰る時間何倍もかかるぜ
0807名無しさん
2022/02/02(水) 00:01:43.99ID:sjBDXgTG0808名無しさん
2022/02/02(水) 00:11:11.78ID:zC0gLTJ0元々塩田跡地だからできることだろうけどね
0809名無しさん
2022/02/03(木) 13:35:13.40ID:l3cqhiVo四国の鉄道っていらなくなるかな
あと10年ってとこだろうか？
0810名無しさん
2022/02/03(木) 13:43:45.45ID:Da/SMLuE実用になるのはずっと先だろ
0811名無しさん
2022/02/03(木) 14:17:58.33ID:l3cqhiVo0812名無しさん
2022/02/03(木) 14:30:52.54ID:Da/SMLuEまず、電池だな、実用的な電池、今のリチウム電池ではだめ
0813名無しさん
2022/02/04(金) 07:16:37.15ID:n3ZhquE6日本はリニアに必死だけど
0814名無しさん
2022/02/04(金) 22:40:47.29ID:7wXYUtpWhttps://studio.youtube.com/video/Ur8308cplBE/edit
0815名無しさん
2022/02/05(土) 08:15:39.62ID:ZgqiUJ0chttps://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1643966647/
0816名無しさん
2022/02/06(日) 09:30:24.36ID:ilGmxNWj0817名無しさん
2022/02/06(日) 10:07:07.21ID:NYz7rt9O今で実態は国営だけど
0818名無しさん
2022/02/06(日) 10:12:34.11ID:NYz7rt9O三セク化で残りは廃線だろ
JR北海道はバス化で廃線らしいじゃない
0819名無しさん
2022/02/07(月) 20:19:21.42ID:SPZuHv9/むしろそのほうが都合いいんだろう
0820名無しさん
2022/02/07(月) 20:47:24.04ID:P+uM0xSF0821名無しさん
2022/02/08(火) 06:29:02.59ID:mTeF1mra１社か２社の独占で実質国営で国のサポートの元で動かしてる、一例でいうと
イタリアの主要鉄道会社の２社は一つはトレニタリアという国鉄ともう一つは
イタロという私鉄どちらも国の管理下で運営してる
0822名無しさん
2022/02/08(火) 08:23:51.66ID:puZhAKrT0823名無しさん
2022/02/08(火) 13:48:04.88ID:mTeF1mra都合の悪い話をだされるとすぐに四国の悪口に転化するアンチか
0824名無しさん
2022/02/08(火) 16:35:58.98ID:puZhAKrT何か都合の悪いことでも
事実を言ってるだけ
事実に目を背けてる鉄オタとは違うよ
0825名無しさん
2022/02/08(火) 16:40:23.48ID:puZhAKrTここはJR四国スレですよ。
悪口じゃなく現実を言ってる
0826名無しさん
2022/02/08(火) 17:42:18.13ID:mTeF1mra現実を書いてる割にはここによく出てきて相手を鉄ヲタとよく書いてるようだね
自分でそれが現実と思うのなら何回もここにでてくる必要がどこにあるのかな
0827名無しさん
2022/02/08(火) 18:28:22.10ID:puZhAKrTたしかに何も見ない鉄オタは嫌いだな
0828名無しさん
2022/02/08(火) 22:45:52.69ID:J986rvHXそこに新しく駅ができる予定です
高架駅だと嬉しいです
徳島人じゃないですがｗ
0829名無しさん
2022/02/08(火) 23:34:13.83ID:Fr0IYfwT0830名無しさん
2022/02/09(水) 07:19:51.87ID:hO+vfdWo0831名無しさん
2022/02/09(水) 15:49:37.94ID:4mqoG/f+0832名無しさん
2022/02/09(水) 18:45:31.84ID:wIM0Bnae香川岡山にメリットが無いんですけど建設費は愛媛が出してくれるんですか？
0833名無しさん
2022/02/10(木) 23:52:40.84ID:wLNI9oZw香川にはメリットあるやん
丸亀と観音寺あたりに新幹線の駅出来るぞ
0834名無しさん
2022/02/11(金) 00:09:55.27ID:xag6NkN90835名無しさん
2022/02/11(金) 01:25:21.45ID:c0DVtoMr0836名無しさん
2022/02/11(金) 07:38:55.52ID:YvBcP/x1ないやろ、新幹線なら国から2/3でるし地元は1/3といっても３０年以上もの
長が～い償還期限ですむ、つくったらええわ
0837名無しさん
2022/02/11(金) 09:54:37.75ID:v06RiRzJ0838名無しさん
2022/02/11(金) 12:26:15.15ID:+TE1dmD+0839名無しさん
2022/02/11(金) 13:35:09.13ID:Ju77xMWm0840名無しさん
2022/02/11(金) 16:59:22.80ID:3Y99pVdIJR四国所有の貨物基地はない。貨物はJR貨物の管轄。基地にあたる貨物駅は高松と松山にある。徳島と高知の貨物はトラックで高松の駅に持ち込む
0841名無しさん
2022/02/11(金) 17:31:47.04ID:JTOS8NWl郷東川の東にあるのは機関区。
0842名無しさん
2022/02/11(金) 19:10:08.07ID:Ju77xMWmありがとうございます。
＞徳島と高知の貨物はトラックで高松の駅に持ち込む
そのまま配送先までトラックで行ったほうが早そうですね
0843名無しさん
2022/02/11(金) 19:14:02.65ID:xag6NkN90844名無しさん
2022/02/11(金) 21:10:47.57ID:6l98JGC+それ快速じゃなくて特急じゃん
0845名無しさん
2022/02/11(金) 21:28:10.24ID:6l98JGC+西讃に駅ができたとこでどこがメリットなんだよ
香川県民の半分は高松から東にいるし、丸亀に住んでる人だって今はマリンで充分なんだからわざわざ高い金出して、たいして時短しないし岡山で乗り換えがある新幹線なんか使わねーわ
あと県内人口の数パーセントしかメリット無いんだったら県が金出すわけないし、マリンが不便になったら高松市民大反対するだろうな
Twitterとかで四国新幹線はB/Cが1.03だから需要あるとか言ってるけどその試算って2014年だし今は違ってくるだろ
しかも今から新幹線が作るって決定されても工事とか用地買収とかで20年以上かかりそうだし
なんか2037の開業目指しているらしいけど、だったら2037年の四国の人口とかでもう一回試算し直してB/Cが１超えてから騒げよ 推進派は作った後のことを考えてんのか？
0846名無しさん
2022/02/11(金) 22:07:02.29ID:pBREOv4F高松運転所
0847名無しさん
2022/02/12(土) 07:58:20.63ID:VKOfR3Baじゃあいつまでもトロッコのような電車に乗ってろ！
0848名無しさん
2022/02/12(土) 10:13:54.90ID:GAvcvRDe最近鉄道を利用したことないんだよね。
四国では
0849名無しさん
2022/02/12(土) 11:28:23.76ID:PhOOEEpq0850名無しさん
2022/02/12(土) 12:12:29.95ID:D8ZzPtBP0851名無しさん
2022/02/12(土) 12:44:22.97ID:GAvcvRDeさわいでるのは道後周辺の観光業者と土建屋だろ
0852名無しさん
2022/02/12(土) 13:21:30.26ID:VKOfR3Ba四国の政治家の中で三宅議員他香川の政治家が一番新幹線誘致に熱心だけどな
0853名無しさん
2022/02/12(土) 13:36:28.06ID:7jmYrIJH大賛成
いまはるーまつちゃまーおほいたーみやさきーかこしま
夢のしこきゅう新幹線や
0854名無しさん
2022/02/12(土) 14:18:12.59ID:JPvRDIJZ0855名無しさん
2022/02/12(土) 15:52:23.02ID:VKOfR3Ba新大阪発→新神戸→姫路→岡山→宇多津（丸亀）→四国中央→新居浜（西条）
→新松山
まあこれぐらいの新幹線は最低やらんといかんやろ
0856名無しさん
2022/02/12(土) 16:15:19.56ID:W7ipuq/fマジレスで悪いが、空きが無い
四国新幹線新幹線作るのなら
岡山→宇多津（丸亀）→四国中央→新居浜（西条）→新松山
岡山発で山陽新幹線とは別枠になる
https://www.youtube.com/watch?v=HcBd2nBe6jM
0857名無しさん
2022/02/12(土) 17:45:30.18ID:GAvcvRDeゼネコン、ゼネコンから政治資金貰ってる政治家と観光業者
0858名無しさん
2022/02/12(土) 18:08:48.09ID:4o2HjzVVTwitterとかでも新幹線推進してるやつは大阪と繋がりたいんだって言ってるし、こういう非現実的なこと言ってるからいつまでたっても話が進まないんだよな
0859名無しさん
2022/02/12(土) 19:35:26.08ID:WaNaKRDy0860名無しさん
2022/02/12(土) 19:41:18.99ID:2y/YXFqi0861名無しさん
2022/02/12(土) 20:47:44.63ID:W7ipuq/f0862名無しさん
2022/02/12(土) 20:51:36.46ID:tuh+nNKN0863名無しさん
2022/02/12(土) 22:39:08.66ID:A7Ywc5Ml決まってもないし、完成する頃には皆死んでるから大丈夫
0864名無しさん
2022/02/13(日) 06:49:29.81ID:3w5UcC1L設けてるんだから後は続けて工事をやればいいだけだ
0865名無しさん
2022/02/13(日) 08:33:37.08ID:OgRNzTBK0866名無しさん
2022/02/13(日) 08:36:42.55ID:gH7q5mDH30年以上工事がストップしてるんですが…
0867名無しさん
2022/02/13(日) 09:04:01.74ID:UWyqVp3Y陸上部分の用地買収だけで50年かかると思うｗ
0868名無しさん
2022/02/13(日) 11:32:25.85ID:3w5UcC1L0869名無しさん
2022/02/13(日) 11:46:36.86ID:87tKPQpN駅の場所が街の中心から遠く離れた場所でも構わない在来線との接続も一切考慮しなくていいのなら、頑張れば10年くらいで済むんじゃない？
0870名無しさん
2022/02/13(日) 11:52:27.84ID:u4NzJTRv新高松 (高松にはない)とかねw
0871名無しさん
2022/02/13(日) 17:50:21.65ID:9+xL6OK3その頃には１県１市になってるだろ、人へって
0872名無しさん
2022/02/14(月) 01:54:27.83ID:BvtyfE/4>>867
Googleマップの航空写真見てみ
坂出番の州から宇多津駅まで線路沿いにそれ用の土地がある
岡山側も瀬戸大橋から児島駅までそれ用の土地がある
0873名無しさん
2022/02/14(月) 01:58:56.73ID:BvtyfE/4問題は岡山～児島までの区間
0874名無しさん
2022/02/14(月) 02:32:39.42ID:7dImlSkj0875名無しさん
2022/02/14(月) 06:23:12.76ID:QLNQakqf>>873
岡山から児島とか、坂出からその先の用地買収に50年だな
0876名無しさん
2022/02/14(月) 06:59:50.52ID:Hr+vjWnm高松市発展の起爆剤になる
0877名無しさん
2022/02/14(月) 07:26:29.91ID:hOMOHZs7特に減災対策
0878名無しさん
2022/02/14(月) 07:35:23.19ID:Hr+vjWnm防災減災の予算は基本的に国がだすもの、東日本の復旧もほぼ全額国の予算から
でてるだろう、交通の利便性を上げるのは別の問題交通の利便性が悪いのを
放置してる地域は衰退を免れない
0879名無しさん
2022/02/14(月) 19:22:47.88ID:L5YEopfy0880名無しさん
2022/02/14(月) 20:52:17.88ID:Q/Qv4Q+P新高松の場合は栗林駅らへんになりそうだから琴電が高松空港まで延伸したらなるかもね
0881名無しさん
2022/02/14(月) 23:11:02.97ID:/A3bPAHcＪＲ四国自体無くなったりして。
第三セクター四国鉄道？
0882名無しさん
2022/02/15(火) 00:39:30.81ID:KCdVbQFR何をしたって衰退だろ、人がいなくなるんだから
0883名無しさん
2022/02/15(火) 06:35:26.60ID:+FfZruQl高松空港は国際空港化を目指してるから新幹線駅と繋がるのはGOODだろうね
0884名無しさん
2022/02/15(火) 07:51:26.23ID:4IBfcz8p高松ー仏生山ー高松空港ー塩江ー穴吹に電車を開通させてほしいわ
うだつの町並み脇町あるし秘境にも近いし
0885名無しさん
2022/02/15(火) 07:58:59.37ID:ZZRW48pC高速道路を高松西から高松空港経由して脇町まで伸ばした方がw
0886名無しさん
2022/02/15(火) 11:23:32.15ID:sdTxzVmI0887名無しさん
2022/02/15(火) 12:12:54.26ID:dqfW45Lzガソリン道を再び線路に戻すしかないな
0888名無しさん
2022/02/15(火) 18:24:03.99ID:Zlg79d2a高松を80万都市に成長させて岡山より経済を大きくする
0889名無しさん
2022/02/15(火) 18:39:25.41ID:4IBfcz8p0890名無しさん
2022/02/15(火) 20:20:43.15ID:h9Xk54M+瀬戸大橋部分なんてマリンライナーに対して30km/hしかアップできないゴミだから。岡山-高松なんてマジ不要
0891名無しさん
2022/02/15(火) 20:24:42.89ID:pEtEXKtaそれでも岡山高松間は25分くらいに短縮される
新大阪まで1時間って神やん
0892名無しさん
2022/02/15(火) 20:30:43.62ID:HvYAZZWrそれな
0893名無しさん
2022/02/15(火) 20:45:18.06ID:so93btFz山陽新幹線の路線は激混みだから多分新大阪までの直通列車はなしか、仮にあってもかなり少なくなると思われる
0894名無しさん
2022/02/15(火) 20:50:28.41ID:7rgm3TCy愛媛高知方面からの列車、マリンライナーの通勤通学需要もある瀬戸大橋線が廃止されるわけなかろう
お前地元民じゃないだろ
0895名無しさん
2022/02/15(火) 20:58:17.23ID:jCUxnRL+瀬戸大橋線の並行在来線はどうするのかな？
第三セクター鉄道になるのか？
0896名無しさん
2022/02/15(火) 21:02:48.08ID:IMCBLdXd0897名無しさん
2022/02/15(火) 21:07:05.42ID:/f3QnqVy0898名無しさん
2022/02/15(火) 21:09:19.14ID:KCdVbQFR借りてる物だから、借料だけだから黒字なんだってね
将来はJR四国に移管という話らしいけど、そうなると赤字みたいだね
0899名無しさん
2022/02/15(火) 21:09:31.64ID:4EjjlBU+俺は新幹線より複線化による時間短縮の方が嬉しいなあ
0900名無しさん
2022/02/15(火) 21:13:07.83ID:4EjjlBU+瀬戸大橋線は唯一のドル箱路線とか言われてるけど計算がインチキなのなw 今後老朽化で改修が必要になったら一気に赤字
0901名無しさん
2022/02/15(火) 21:15:49.67ID:KCdVbQFR岡山側の児島までの複線化は計画あるんじゃないかな
0902名無しさん
2022/02/15(火) 21:20:35.12ID:KCdVbQFR鉄道だけじゃなく、高度成長期に作って今の日本をささえている
全てのインフラが寿命がきている
その再整備維持管理だけで時間と金がかかるんだよね
新しもの作ってる金はもう無いとおもうね
0903名無しさん
2022/02/15(火) 21:30:06.68ID:5p2iCvpY0904名無しさん
2022/02/15(火) 21:44:06.71ID:ytwoDK7hだから新幹線作って在来線廃止がベスト
0905名無しさん
2022/02/15(火) 21:45:19.38ID:vuVnAQ+8複線化されてもこれ以上時間短縮はないと言われてるんだがw
0906名無しさん
2022/02/15(火) 21:53:39.79ID:69C+QM9e1時間15分に短縮されるらしいけど、駅まで行く手間考えたらマイカーで明石大橋を通って行くわ。安いし
0907名無しさん
2022/02/15(火) 23:52:57.69ID:KCdVbQFR若いやつはでていく、帰ってくるのは定年ジジイ
0908名無しさん
2022/02/16(水) 05:36:11.47ID:3oZj7tjI0909名無しさん
2022/02/16(水) 07:01:46.50ID:4KQx2Jv/0910名無しさん
2022/02/16(水) 08:47:58.36ID:hm2QQYje加速される、日帰りできるんだから
住むのは仕事がある都会になる
0911名無しさん
2022/02/16(水) 08:51:11.51ID:5gP6zb36日本は少子高齢化人口減少が急速に進んでいる
中でも四国は特に深刻な地域
５０年後には全盛時の人口から半減、高齢化率５０パーセントに達しているよ・・
0912名無しさん
2022/02/16(水) 10:47:36.28ID:4KQx2Jv/0913名無しさん
2022/02/16(水) 11:29:04.98ID:hm2QQYje人がいないと企業もでていく
四国は物流が遅れてる
人流れより物の流れを優先すべき
0914名無しさん
2022/02/16(水) 11:30:07.66ID:hm2QQYje0915名無しさん
2022/02/16(水) 12:04:13.99ID:4KQx2Jv/0916名無しさん
2022/02/16(水) 15:00:55.29ID:ZiolncMb橋3本出来て空港も4つ作ってこれ以上物流をどうしろと？
0917名無しさん
2022/02/16(水) 15:38:31.84ID:hm2QQYje分かりやすく書いただけ、
テーブルマークの香川県内３工場は閉鎖済み
観音寺の昔の本社工場も閉鎖だよ
0918名無しさん
2022/02/16(水) 15:40:37.29ID:CY8CRaLp高松の支店経済も衰退
もう農業と観光くらいしか残されてない
IT、ロボット、EV、宇宙、医薬
何か産業が生まれるといいけど
0919名無しさん
2022/02/16(水) 15:42:02.42ID:hm2QQYje高速すべて４車線化だよ
0920名無しさん
2022/02/16(水) 15:43:07.36ID:hm2QQYje農業も工場、ライン製造なら、どこでもよくなるな
0921名無しさん
2022/02/16(水) 15:51:06.07ID:QpooVEG/四国に会社, 工場をおくことの優位性がないしね。2010年代前半に4県の知事が連携して早期に原発再稼働させて、化石燃料の価格に左右されない安定した電力を供給するとかやってれば特徴を出せたのに
0922名無しさん
2022/02/16(水) 15:58:48.44ID:QdfAAFz7原発はもういいわ
0923名無しさん
2022/02/16(水) 16:15:55.17ID:4KQx2Jv/俺もお前にわかりやすく書いてやったんだ、一日中ここに貼りついて
ネガテイブ満載のアホのお前にな
0924名無しさん
2022/02/16(水) 16:18:15.93ID:3BfqzdPC山本
0925名無しさん
2022/02/16(水) 17:39:22.80ID:hm2QQYjeポジティブな何か残ってるか？
0926名無しさん
2022/02/16(水) 19:33:21.94ID:snWiVlrh0927名無しさん
2022/02/17(木) 08:18:18.00ID:LCST9MvM原発無しだと割高な電力コストで、日本の産業が出ていく一方だよ。 隣の中国や韓国がバンバン原発稼働させてんのに
0928名無しさん
2022/02/17(木) 11:01:10.34ID:lTIfzuvW0929名無しさん
2022/02/17(木) 14:31:09.00ID:FPOGYCjV鳴門海峡や来島海峡で海流使った発電とかできないかね
0930名無しさん
2022/02/17(木) 15:25:12.62ID:e34qXCpz0931名無しさん
2022/02/17(木) 15:35:07.38ID:DnLlnnFA0932名無しさん
2022/02/17(木) 15:54:09.32ID:6oHO4INv日本は輸入頼みの内需の国なのに円安にしてるのが悪い
0933名無しさん
2022/02/17(木) 15:57:04.06ID:P3VYJGJnここ最近のは誘導しての円安とちゃうで
0934名無しさん
2022/02/17(木) 19:52:53.21ID:LCCMPTYg核のゴミは宇宙に気軽に行けるようになったら宇宙に捨てればいいじゃん
0935名無しさん
2022/02/17(木) 19:58:39.61ID:K0fxQvjU地中に埋めてもよし、貧困国に押し付けてもよし、宇宙に捨てるのもいいよな。はよ原発に戻して欲しいわ。綺麗事はもういいよ
0936名無しさん
2022/02/17(木) 21:07:33.65ID:JoKLnxvoそこにバカが乗っかってる
0937名無しさん
2022/02/17(木) 21:24:27.94ID:XH3FyCXu0938名無しさん
2022/02/17(木) 23:05:22.14ID:VpnWTW/Hそれ本気で言ってるの？
どこから得た情報？
0939名無しさん
2022/02/18(金) 05:04:14.23ID:89ArCbs5バスと２つも乗り物あるのは時代遅れなんだろうや
0940名無しさん
2022/02/23(水) 15:45:11.11ID:qTAkW0Un度々申し訳ございません。m(__)m
正反対のパターンも考えられます。
皆が不快だからレックリングハウゼン病化け物は汽車に乗せるな！
どちらにしてもペラペラ頭花畑の徳島の中高校生大学生専門学校生、
その辺の低能オーエル、ボロ会社員はストーカー待ち伏せ心地いいヤジ投げは止めない。
それはゲス徳島ドミンげみん。
943名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fff4-hSEA)2022/02/23(水) 15:09:42.16ID:OwiONsJx0
昨日の女子中無韻に高校生風の二人はJR乗務員に何を言って紙を貰っていたのでしょう？
可愛いー気持ち悪い差別はいけないと思う。
なんて鉄道会社に声を挙げても無駄ですよ。
徳島県、ペラペラ頭花畑の徳島の中高校生、教員も奇形カタワ障害者はコロシ対象です。
昭和５７ー６２年度の高浦名西の教員に聞いてお揚げなさい。
社会人になっても上場エネルギー会社社員も、徳島市職員も、日本生命徳島支社、
野次馬ネラー達、石井鴨島ドミンげみんがいるでしょう？
ゲスゴミクズカス徳島ドミンげみんには何も響かないですよ。
0941名無しさん
2022/02/23(水) 15:56:34.19ID:9RsD0Oik高レベル放射性物質が地球に降り注ぐ
そんな小説があったなあ
0942名無しさん
2022/02/23(水) 16:19:01.86ID:qTAkW0Unでどうなったの？
コロナ騒動の結末に似てそう。
0943名無しさん
2022/02/23(水) 16:26:57.77ID:9RsD0Oik子供の頃に読んだのではっきり覚えてないけど
高レベル放射性物質が地球に降り注ぐとこで終わってた気がする
なんか怖い終わり方だった
0944名無しさん
2022/02/23(水) 16:27:07.18ID:qTAkW0Unペラペラ頭花畑の徳島の中高校生大学生専門学校生、
その辺のオーエル、ボロッた会社員等の監視警戒体制に入ってくれているようなのです。
奴らは自己顕示欲が強いのか？なんであからさまな態度をとるのでしょうね？
乗務員さん、ありがとうございます。
たまにお巡りさんの改札内監視にご協力にありがとうございます。私が告発したんではないけど。
0945名無しさん
2022/02/23(水) 16:38:48.04ID:qTAkW0Un人口削減計画。
地球上に人間は5000万人位が理想。
コロナで死ぬとは思えないんだけど。
地球上が放射能まみれになっても上流階級の人間達は地下シェルターで数十年は暮らせる。
昭和50年代にそんなことを書いた本があったよ。
当時のソ連は既に用意しているとかしていないとか。してるだろうね。
0946名無しさん
2022/02/23(水) 16:43:53.07ID:qTAkW0Un徳島は各停便が殆どだから次の駅に救急車を呼んでいれば大丈夫なのかな？
0947名無しさん
2022/03/03(木) 10:47:51.03ID:u6AuIKGEhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1646268050/
0948名無しさん
2022/03/04(金) 12:24:49.92ID:WbRarZBahttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1646345260/
0949名無しさん
2022/03/04(金) 23:46:10.16ID:PsvE9yWz１両のが来た。列車じゃないやん「まもなく１番線に汽車がまいります」の方が
いいんじゃないか
0950名無しさん
2022/03/05(土) 00:11:34.26ID:XEtbvNpg0951名無しさん
2022/03/05(土) 09:50:31.22ID:5lA2JVHv次の駅が1面単線の
徳島市の新駅
0952名無しさん
2022/03/05(土) 11:08:09.01ID:VnRPtcMEへえ、そうなんだ
勉強になった
0953名無しさん
2022/03/05(土) 11:35:22.16ID:5lA2JVHv市役所などの行政機関が多い
それらに努める人等が利用するだろう
そこで疑問
徳島に自動改札がないんだけど
降りていく乗客の定期券の有効性は
誰がどうやって確認する?
0954名無しさん
2022/03/05(土) 13:57:32.34ID:PRBDbQyA0955名無しさん
2022/03/05(土) 18:07:07.08ID:PxGrQGWi橋下さんいい事言った
0956名無しさん
2022/03/05(土) 18:11:29.81ID:Skipc/Q7JJR四国で唯一の黒字路線がマリンライナーなんだけど
あと赤字の垂れ流し
0957名無しさん
2022/03/06(日) 08:16:00.90ID:+l6VzCFL電車は路面電車
0958名無しさん
2022/03/06(日) 11:02:04.37ID:JVt+9ura0959名無しさん
2022/03/06(日) 16:02:37.24ID:ShoyIYFM0960名無しさん
2022/03/16(水) 09:15:04.08ID:AI2Twm220961名無しさん
2022/03/16(水) 22:06:11.51ID:7JlfDln30962名無しさん
2022/03/17(木) 01:20:13.07ID:Z0fUTaab0963名無しさん
2022/03/19(土) 22:27:08.65ID:QkOu8IiLhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1647679319/
0964名無しさん
2022/03/28(月) 11:24:28.18ID:hT/ZqQcXhttps://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1648421003/
0965名無しさん
2022/03/28(月) 17:17:43.89ID:UU7vdjiR0966名無しさん
2022/03/29(火) 14:58:08.95ID:p2oCB5p2https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1648528144/
0967名無しさん
2022/04/30(土) 11:08:42.82ID:yTyk6lrX0968名無しさん
2022/04/30(土) 23:17:15.09ID:jAhhHyne岡山ー宇多津ー琴平ー阿波池田ー大歩危ー新高知ー佐川ー久万高原ー新松山(南伊予駅)
これで良くないか？
0969名無しさん
2022/05/01(日) 00:42:55.99ID:z9ORiooq0970名無しさん
2022/05/01(日) 18:43:10.03ID:PF9+GSvG0971名無しさん
2022/05/05(木) 16:59:23.12ID:LxveKsTr0972名蕪しさん
2022/05/05(木) 18:26:09.80ID:Uw67JC1Y自動改札機導入が先だろう
0973名無しさん
2022/05/10(火) 21:58:25.46ID:X1PDytOjマリンライナーもコロナ禍で赤字
0974名無しさん
2022/05/10(火) 22:20:49.95ID:qj786Gka四国じゃ鉄道の維持は無理
0975名無しさん
2022/05/10(火) 22:23:51.24ID:bmDeyw4B0976名無しさん
2022/05/10(火) 22:25:15.52ID:8GsClJzy0977名無しさん
2022/05/10(火) 22:47:55.69ID:3u6KI/sgネクスコみたいに３社で良かったんじゃないか？
0978各無しさん 【특별중대보도】
2022/05/11(水) 15:24:59.72ID:dbrezW0UＪＲ四国が来年春にも四国管内すべての路線で運賃を値上げする方針を明らかにしました。
新型コロナの影響を受けた収入の回復ペースが遅いことなどが理由だとしていて消費税率の引き上げを除けば２７年ぶりの値上げとなります。
これは、ＪＲ四国の西牧世博社長が１０日の記者会見で明らかにしました。
この中で西牧社長は、経済活動の正常化で利用客は回復が見込まれるとする一方、「新型コロナの影響が３年目に入り想定したほどは収入が回復していない」という認識を示しました。
そして、安全への投資を続けながら収支を改善させるには限界があるとした上で、「このままでは鉄道ネットワークの維持は困難になることが想定される。公共交通機関の役割を果たすためには大変心苦しいが、お客様に負担をお願いせざるを得ない」と述べ、来年春にも運賃を値上げする方針を明らかにしましました。
対象となるのは、唯一採算が見込めていた、本州と四国を結ぶ「瀬戸大橋線」を含む、四国管内のすべての路線で、具体的な値上げ幅については、今後、検討するとしています。
消費税率の引き上げに伴う値上げを除けば、運賃の値上げは、平成８年以来２７年ぶりとなります。
また、ＪＲ四国の昨年度のグループ全体の決算は、営業損益が２２１億円の赤字と、過去２番目に大きな損失となりました。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652210011/
0979名無しさん
2022/05/11(水) 20:29:29.98ID:tYMbRBNN0980名無しさん
2022/05/12(木) 06:07:20.42ID:mcNmkh5cバスはアフリカ人が乗るものだ
0981名無しさん
2022/05/12(木) 08:15:04.88ID:dQWpyU6/https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652210011/
0982名無しさん
2022/05/12(木) 13:08:28.24ID:en4Dk6Et四国の名物が食べれる飲食店で稼いでいこう
銚子電鉄みたいに
0983名無しさん
2022/05/12(木) 13:38:37.75ID:Gbhhocir0984名無しさん
2022/05/13(金) 04:50:35.94ID:8RiimY8g都内のめりけんやは、ＪＲ東日本子会社でフランチャイズじゃなかったか？
0985名無しさん
2022/05/13(金) 04:52:21.97ID:8RiimY8g色々やったが失敗したな。
スープ、介護、パン屋、コンビニ、ラーメン屋
0986名無しさん
2022/05/13(金) 08:11:58.80ID:M82KgEt90987名無しさん
2022/05/13(金) 10:33:40.63ID:JWEH6gf50988名無しさん
2022/05/13(金) 10:42:59.44ID:rNc6+n3m0989名無しさん
2022/05/13(金) 11:39:21.68ID:rKvlZzmIその松山駅のラーメン屋も多分高架化でなくなるだろうし
0990名無しさん
2022/05/13(金) 17:14:08.10ID:rNc6+n3m高松の西宝町の麺小町はまだ営業してるのでは
西宝町周辺は国鉄の敷地がある場所だったから、あそこもJR四国の敷地だとおもう
0991名無しさん
2022/05/13(金) 20:46:44.18ID:+hMwsyPv今治のとこの美味しいよね
0992名無しさん
2022/05/13(金) 20:56:46.12ID:/36qkQIn0993名無しさん
2022/05/13(金) 20:57:05.35ID:eMSj0v/uウイリーウインキ辞めて、リトルマーメイドのフランチャイズ。
0994名無しさん
2022/05/13(金) 21:05:00.64ID:/36qkQIn0995名無しさん
2022/05/13(金) 21:27:01.09ID:5xOa6kJb0996名無しさん
2022/05/13(金) 22:06:12.31ID:awLemjDk喜多方ラーメン麺小町
引田、阿南にあった。
0997名無しさん
2022/05/13(金) 22:12:45.18ID:awLemjDk栗林、志度、三本松はみどりの券売機。板野はＰＯＳ端末化。
0998名無しさん
2022/05/13(金) 22:31:41.54ID:0Bw36PcHhttps://pug.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1652448672/
0999名無しさん
2022/05/13(金) 22:50:26.45ID:/36qkQIn1000名無しさん
2022/05/13(金) 23:04:15.59ID:/36qkQInようやく理解するに至る。
10011001
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