岩手県北バスは県交通を抜いて、一気に進化する！
県北バスのライバル：県交通がICカードのテスト導入に踏み切った模様だ。
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1558576040_1.pdf
しかし県北バスはこれから一気に進化する計画に着手する！
岩手県北自動車は対抗措置として、今夏から新型ワンマン機器（小田原機器製）への入れ替えを岩手（県北バス）・青森（南部バス）両県の全車両にて順次行う予定だ。
これはみちのりHDの経営方針により将来導入を模索している他IC共通利用非対応型ICバスカード（既に福島交通・茨城交通で導入実現済）に対応させる計画の一環だからだ。
みちのりホールディングスグループと言う豊富でかつ巨額な資金力を武器として、岩手県北バスは県交通の施策を一気に追い抜いて見せるわ！ >>513
実際に出入り禁止を食らったボケナス池沼 昭和30年代から昭和50年代前半までが、路線バスの全盛期でしたが
宮城交通塩釜営業所の路線数は、国道45号線経由仙台駅（これは仙台市営バスと
殆ど同じ経路＝多賀城市鶴谷・丸山地区で市営バスは県道を走行していた）・
七ヶ浜循環線（花渕・割山線・菖蒲田線）と七ヶ浜循環仙台駅線（北仙台or大学病院）・
利府線（利府東町線・利府春日線）・利府経由吉岡線・岩切経由七北田仙台線・塩釜市内線
（一本松＝塩釜埠頭線）・栄町経由清水沢団地・蒲生藤塚線など記憶にある路線はこれだけあるんです。
で、仙台市営バスは塩釜から七ヶ浜菖蒲田線（後に亦楽小学校まで延長運転）も走っていました。
仙台駅方面線は仙台市営バス・宮城交通の２系統の路線で1時間当たり7便か８便も走っていました。
まぁ、この頃は仙石線が単線運転で仙台方面への（からの）運転本数がすくなかったので、
バスの利便性が高い時代でしたが、仙石線が複線・スピードアップ・深夜まで運転など
バスに対抗した運転本数拡大などの施策により、路線バスは衰退化に歯止めがかからず
路線自体が廃止されるまでに国鉄・JRにボロ負けしてしまいました。
それと、仙石線とは直接的に関係がありませんが、
東北本線が山線（利府・松島・大郷）から海線（多賀城・塩釜・松島）経由に
昭和30年代に路線変更して、その代替バスとして国鉄バスが松島から利府経由で
仙台方面に走ってましたね。 勝手序でに、宮城電鉄仙石線（現在のJR仙石線）西塩釜駅は、そのむかしに宮沢賢治が銀河鉄道の
夜を満喫した駅なんですよね。宮城電鉄には電車が走り、その下を岩切・陸前山王駅方面から
塩釜貨物駅（当時の塩釜築港駅）へと線路が延びていました。そうです、その当時は貨物列車を
牽引するのは、当然の如くに蒸気機関車（SL)でありました。
そうです、これこそが賢治が抱いた銀河鉄道の夜の光景なのであります。
以上の書き込みは、近所の爺さんが担当しました。 >>517
実際に何度も出入り禁止を食らった厄介者乙 昭和の長い社名だよ
①帝都高速度交通営団
②プロクター＆ギャンブルサンホーム ※最終警告※（楽しいは、ここまでだ！）
すでに利用が終了しております、岩手県北バス発行のバスカードの払い戻し・iGUCAへのポイント移行の期限が残り約1か月となりました！
2023年1月31日までに、岩手県北バスの各営業所・支所ならびに案内所（仙台宮城営業所ならびに南部バスの窓口は対象外）にて手続きを行って下さい！
http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/archives/22943/
2月1日以降、いかなる場合でも払い戻しは一切受付できませんのでご注意ください！ 【ワク接種死遺族】 『国民はモルモットじゃねぇ』
://lavender.5ch.net/test/read.cgi/live/1670114236/l50
新利府南館行きのバスの行先表示ですが、
利府北館経由になって行先表示が細くなって
見ずらいですね。
乘らないけど。 まったく関係がなくて恐縮です!！。
１月に入ってから、仙石東北ラインのHB-e210が２両編成で運転されています。
営業運転ではなくて、仙台方面から小牛田方面に室内灯も点灯せずに走っていきました。
これって、郡山総合車両センターからの全検明け回送なんでしょうか!!。 まったく関係がなくて恐縮です。
冬場のパンタグラフ結氷対策で
仙石線205系のパンタが２基タイプの
車輛が増えたな。
東塩釜駅構内の電熱ヒータでも結氷するんかな
あそは、船形連峰や泉ヶ岳からの最強寒風が松島湾に
吹き下ろすヤバいところなんです（笑）。 イオン新利府南館スゲー混んでる
でも、利府駅からの連絡バスには
人がほとんど乗ってない
みんな車できてるんだよ
12時頃通ったら満車状態だよ
なんか、イベントでもやってんのか JRFの新仙台貨物ターミナルの工事も重機がたくさん動いてたよ。
文化財の発掘作業も終わったらしく、貨物ヤード・物流倉庫エリアには
数十台の重機が入っている。
開業は2026年だから、俺生きてるだろうか。 たのしいは、ここまでだ！！
※重要※【公式】岩手県交通：電気バス車両運行見合わせについて
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/pdf/newsrelease/newsrelease_20230224.pdf
＊2月24日から無期限、当該車両（「Big Green(R)」）[すべて矢巾営業所所属]の使用を停止させていただきます。
なお、この車両限定で『Iwate Green Pass』などのICカードを利用いただいてまいりましたが、
矢巾営業所の保有する他の車両ではICカード機器未導入であることから、ICカードを利用できないこととなります。
このため、電気バス運用便はICカードが利用できない『一般車両』に置き換えさせていただきます。
ご不便をおかけしますが、現金あるいは旧バスカードで精算いただきますようお願いいたします。
誠に申し訳ございませんが、矢巾営業所における一般車両へのICカード導入は予定しておりません。何卒ご了承ください。 矢巾にICカード対応の一般路線車が
電気バス以外いないと思ってる馬鹿 きょうから、『ヨーデル号』・『あすなろ号』が全便ICカード対応になりました！
（弘南バスが地域連携ICカード『MegoICa』を導入したため。
これにはヨーデル号とあすなろ号の同社担当便も含まれている。） JRバス東北二戸支店の一般路線にも、ICカード機器搭載の新型運賃箱への取り換えが完了！
3月中にも、昨年ICカードを導入した「スワロー号（特急二戸久慈線）」を除き、
導入を見送った二戸支店管轄の一般路線バスでもICカードのサービス（岩手県北バス提供の「iGUCA(R)」扱いとして）を始める予定だ。
公式発表を待て!!!!!
>>539
馬鹿チキンは黙ってろ 爺の戯言を聞いてくれ!！。
爺さんの家のインターネット環境はNTTひかり（本当はソフトバンクひかり回線）
で、ソフトバンクのモデムからNECのwifiルーターへの中継（接続）ケーブルを
７芯ケーブルから４芯のケーブルに換えたらyoutubeの音楽の低音域が
すんばらしく良い音で聞こえるんだよ。
使っているヘッドホンはSONYの単４乾電池１本を使う安いもんだけど
すんばらしい音で満足している。 ( ）) ) ) )
| ⌒ ヽ
｜ ﾉ ｜
/ /
∩∩ / ｜
( ﾟｰﾟ)o ／ }
ｂ ヽ- ＿＿＼＿＿ノ.
（(￣￣／ ( ＿∞＿)∴
(∪ ∨∨ 『地域連携ICカード『iGUCA（イグカ）』発行枚数１万枚突破！ノベルティグッズプレゼントのお知らせ』
http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/archives/24466/
※iGUCAの業務を扱わない重茂車庫・岩泉小本支所・仙台宮城営業所並びに南部バスでは、実施致しません。何卒ご了承ください。 JAL8800便（侍ジャパンメンバー搭乗便）が、
まもなくアラスカ半島上空に差し掛かります。
JALのボーイング787です。 JAL8809便（侍ジャパンメンバー搭乗便）が、
まもなく房総半島上空に差し掛かります。
JALのボーイング787です。 >>548
馬鹿は黙ってろ
>>549-550
バスと関係ないネタは黙ってろ 現在NHK Gで岩手・青森限定にて放送中のJ3：ヴァンラーレ八戸VSいわてグルージャ盛岡、
『カラ出張実況』!!!!!（NHKの映像でなく、DAZNの映像を使ってNHK盛岡のスタジオよりカラ出張実況放送！バカは黙ってろ！！）
※岩手県北バス・みちのりトラベル東北は、いわてグルージャ盛岡を応援しています！ 仙台から貨物新幹線計画があるからなのか、
JRF新仙台貨物ターミナル（岩切）の開業が2029年に
なるらしい。（sauce 河北新報） 東北地区の一番稼ぎ頭の仙台～山形の高速バスなんですけども、
コロナ終息してお客さんが戻ってるらしいんですが、
運転士人員不足していて以前の運転本数に戻せないらしいから、
この際、岩手県北バスも仙台営業所があるんだから、
儲かり確実なので、仙台～山形の高速バスに参入してみてはどうですか!！。 きょうから無記名Suica/無記名PASMOの新規購入が停止されました！
どうしても必要な場合は、以下の対応を執ってください！
＊新規販売停止対象外となる、青森・秋田・盛岡の各Suicaエリア内各対象駅での購入
＊ヤフオク！で中古（新品はダフ価格へ暴騰されることを覚悟せよ）の無記名Suica・無記名PASMOを落札する
ただし残高：０（デポジットのみ状態）においてもダフ上乗せで出品されている場合あり！
https://auctions.yahoo.co.jp/category/list/2084048493/
https://auctions.yahoo.co.jp/category/list/2084222920/
＊地域連携ICカードを買う（こちらは無記名カード新規販売停止の対象外）
例えば、IGRではSuicaで乗られない二戸やいわて沼宮内の各IGR乗り入れ駅では二戸駅/いわて沼宮内駅のJRみどりの窓口にて無記名Suicaが買えなくなるので、
県北バス沼宮内支所やJRバス東北二戸支店[iGUCA委託販売所]にて無記名の「iGUCA(R)」（岩手県北バス）を買うがベスト！
（ただしJR東日本の駅等ではサポートできない） けさの、3051レ（札幌ターミナル行き）
31fコンテナ積載数は、たぶん過去最高の
24個or26個
すぐ忘れてしまう爺です。 【公式】★認可・実施決定！★岩手県北自動車は、岩手エリアに対して、2024年3月1日の始発より運賃を改定させていただきます！
http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/archives/26430/
★初乗り運賃：「150円（盛岡中心市街地ワンコイン区間など一部地域を除く）」→『170円（盛岡中心市街地ワンコイン区間では30円上げて130円[県交通の「でんでんむし」に合わせるため]へ引き上げ）』に！！
＊同社南部支社（南部バス）では、本社同調区間(伊保内～軽米線・大野～軽米線が対象)である［軽米病院～かるまい文化交流センター間］にかかる区間、
および同区間内からかるまい文化交流センター以遠（八戸方面）とまたぐ区間(数十円程度の値上げ)が対象となり、まもなく、南部支社側が申請を行う予定です。
それ以外の南部支社（南部バス）の路線[八戸大野線を含む青森県路線]は対象外です。
＊県北バスと競合するジェイアールバス東北では、同社と同調する一部地域（主に二戸地域）に対し、近日、値上げ申請を行う予定です。
＊宮城県路線（利府駅～イオンモール新利府南間シャトルバス）は運賃値上げの対象外です。 
