>>687
そこを、機構的に減速＝フロントリフトにするやつがある
ボトムリンクとか
アンチノーズダイブを機械的に実現するやつでメリットもあればデメリットも有る

>>689
リアサスペンションがダイブを増強する形式で、四輪車なのにリアブレーキで
ほとんど減速させた場合はそうなるかも
駆動輪にはあまり関係ない話だけど、駆動輪の方が回転イナーシャが大きいだろうから
ダイブやリフトに与える影響が大きくなるという話なんだろうな