https://www.sankei.com/article/20211205-5V3CRBSDCZPOBPNZMJ4Y4JPUBA/
2021/12/5 16:23
https://www.sankei.com/resizer/nG_XJgmA3Mx-KYrRW0EpgA4dd5A=/1200x0/smart/cloudfront-ap-northeast-1.images.arcpublishing.com/sankei/HVDM5NGCZRPQJHU6QTILL724ZY.jpg
日産自動車が公開した新型レーシングカー「ニッサン Ｚ ＧＴ５００」（手前）＝５日午後、静岡県小山町
日産自動車は５日、市販車を改造したレーシングカーで競う自動車レース「スーパーＧＴ」に令和４年から参戦する「ニッサン Ｚ ＧＴ５００」を富士スピードウェイ（静岡県小山町）で公開した。ベースとなる新型スポーツカー「Ｚ」（日本名・フェアレディＺ）を米国や日本などで来春以降発売する予定で、レースでの活躍を販売増加につなげたい考えだ。
スーパーＧＴは国内最高峰のレースの一つとされている。公開した車は、エンジンが５００馬力程度のレーシングカーで争う「ＧＴ５００クラス」に出走する。Ｚの投入は１５年ぶりで、スポーツカー「ＧＴ―Ｒ」をベースとした車から切り替える。ＺはＧＴ―Ｒより車体が流線形に近く、空力面で利点があるという。
アシュワニ・グプタ最高執行責任者（ＣＯＯ）は富士スピードウェイで記者会見し「レースで培った技術を安全性などで車づくりに生かしていきたい」と語った。
2021/12/5 16:23
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日産自動車が公開した新型レーシングカー「ニッサン Ｚ ＧＴ５００」（手前）＝５日午後、静岡県小山町
日産自動車は５日、市販車を改造したレーシングカーで競う自動車レース「スーパーＧＴ」に令和４年から参戦する「ニッサン Ｚ ＧＴ５００」を富士スピードウェイ（静岡県小山町）で公開した。ベースとなる新型スポーツカー「Ｚ」（日本名・フェアレディＺ）を米国や日本などで来春以降発売する予定で、レースでの活躍を販売増加につなげたい考えだ。
スーパーＧＴは国内最高峰のレースの一つとされている。公開した車は、エンジンが５００馬力程度のレーシングカーで争う「ＧＴ５００クラス」に出走する。Ｚの投入は１５年ぶりで、スポーツカー「ＧＴ―Ｒ」をベースとした車から切り替える。ＺはＧＴ―Ｒより車体が流線形に近く、空力面で利点があるという。
アシュワニ・グプタ最高執行責任者（ＣＯＯ）は富士スピードウェイで記者会見し「レースで培った技術を安全性などで車づくりに生かしていきたい」と語った。