https://www.cnn.co.jp/business/35183484.html
2022.02.14 Mon posted at 14:11 JST
https://www.cnn.co.jp/storage/2022/02/14/b8c6fe25042c32f41be41ed17f1ce377/t/768/432/d/220213160732-tesla-recall-boombox-super-169.jpg
テスラのリコールはこの２週間で４回目。今回は５７万８６０７台が対象となる/Tesla
ニューヨーク（ＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ） 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが米国で５０万台あまりのリコール（回収・無償修理）を発表した。原因は、ヤギの鳴き声やおならの音を車外に流せる「ブームボックス」という機能だった。
ブームボックスは２０２０年に導入された機能で、車の走行中に、前もって用意されたサウンドや自分で設定したサウンドを車外のスピーカーから再生できる。
米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はこの機能について、ＥＶに義務付けられている通報音が歩行者に聞こえにくくなり、衝突事故のリスクが増大する可能性があるとしていた。ＥＶはエンジン搭載の車に比べて音が静かなことから、歩行者に接近を知らせる通報音が全てのＥＶやハイブリッド車に対して義務付けられている。
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は今回のリコールに対し、楽しみを取り締まる「ファン警察」のせいだとツイッターで不満をぶつけた。
テスラのリコールはこの２週間で４回目。今回は５７万８６０７台が対象となる。同社はファームウェアの更新を通じ、ドライブ、ニュートラル、リバースの各モードでブームボックス機能を無効にする予定。
対象となるのは２０２０〜２２年のモデルＳ、モデルＸ、モデルＹおよび２０１７〜２２年のモデル３の一部。苦情は２１年１月に申し立てられ、同社が検証を行っていた。
2022.02.14 Mon posted at 14:11 JST
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テスラのリコールはこの２週間で４回目。今回は５７万８６０７台が対象となる/Tesla
ニューヨーク（ＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ） 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが米国で５０万台あまりのリコール（回収・無償修理）を発表した。原因は、ヤギの鳴き声やおならの音を車外に流せる「ブームボックス」という機能だった。
ブームボックスは２０２０年に導入された機能で、車の走行中に、前もって用意されたサウンドや自分で設定したサウンドを車外のスピーカーから再生できる。
米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はこの機能について、ＥＶに義務付けられている通報音が歩行者に聞こえにくくなり、衝突事故のリスクが増大する可能性があるとしていた。ＥＶはエンジン搭載の車に比べて音が静かなことから、歩行者に接近を知らせる通報音が全てのＥＶやハイブリッド車に対して義務付けられている。
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は今回のリコールに対し、楽しみを取り締まる「ファン警察」のせいだとツイッターで不満をぶつけた。
テスラのリコールはこの２週間で４回目。今回は５７万８６０７台が対象となる。同社はファームウェアの更新を通じ、ドライブ、ニュートラル、リバースの各モードでブームボックス機能を無効にする予定。
対象となるのは２０２０〜２２年のモデルＳ、モデルＸ、モデルＹおよび２０１７〜２２年のモデル３の一部。苦情は２１年１月に申し立てられ、同社が検証を行っていた。