0001名無しさん2020/01/23(木) 20:57:11.87ID:FVzAiZsq
出張とかにはいいだろうが旅情がなさすぎないか
0004名無しさん2020/01/24(金) 19:46:39.31ID:2ElFpryM
田んぼだらけやからなんけよ
0006お祭り特攻隊2020/01/24(金) 22:01:14.95ID:J4+Sy4Wp
特に今年は雪降ってないから、北陸らしい風物詩もないな…
0007名無しさん2020/01/25(土) 08:59:04.68ID:BMT+sWa4
本当に小浜ルート建設するのかよ
トンネルが長いから大阪まで延伸してもWi-Fi開通にはまだ２・３年先ってことは無いだろうな
５年経った今でも未開通部分があるから信用できないわ
0008名無しさん2020/01/25(土) 20:23:55.50ID:mMW8S4XN
銭が勿体無いから止めれば良いんだよ
0009名無しさん2020/01/25(土) 20:39:20.29ID:vBXk7Js+
強いて言えば八ヶ岳くらいか
0011名無しさん2020/01/27(月) 09:00:26.75ID:EvxpPKPl
北陸新幹線の車窓が糞つまならない件
長い長いトンネルのことまで見抜いているとはさすがだわ
0012名無しさん2020/01/27(月) 13:27:59.55ID:U4KwCTuw
関越トンネルが一番長いけどな
上りなら運がよければ富山通過時立山連峰がめちゃくちゃ綺麗に見える
0014名無しさん2020/01/28(火) 01:43:51.58ID:TaQtWfTx
窓小さすぎるし新幹線は景色を見るもんじゃないな
0015名無しさん2020/01/28(火) 21:03:49.09ID:kYvrtvfp
敦賀と関西とはトンネルが長いから、寝てるかネット見るか音楽聞くかの路線だな
0016名無しさん2020/01/28(火) 21:42:49.67ID:L0GBf+3y
つるがは関西な
デッキで突っ立って出入口の窓にデコくっつけて眺めていなさい。
車窓オタ、構造物オタを自認する俺にしてみれば見処は随所に散在している。
もちろん、山に分け入れば727や仁丹や白松がモナカなんてものは全くないが
0018名無しさん2020/01/29(水) 21:52:54.34ID:v6oc+lG0
確かにトンネルの内壁は構造物だが、
そんなもの延々と鑑賞していられるものだろうか。
コンクリの壁面の変化なぞ新幹線走行スピードではたして鑑賞可能なのだろうか。
ヲタはハイスピードカメラで撮影して後アジトでスロー分析鑑賞して至福の時を過ごすのであろうか。
これから出来る石川県区間は、ほとんどトンネルが無いから、晴れた日には白山の眺めが楽しめるぞ
0020名無しさん2020/01/30(木) 18:12:49.85ID:WZlI5GB2
敦賀以西のトンネル時間って、青函トンネル時間より長いんだろ？
0021名無しさん2020/01/30(木) 20:48:27.79ID:Mhu0FDzG
>>17
車窓オタじゃないと楽しめない車窓なんてウンコだぞ 0022名無しさん2020/02/01(土) 09:02:39.30ID:BIiPDtLC
小浜京都大阪トンネル糞くらえ
0023名無しさん2020/05/09(土) 17:12:35.28ID:hrMs467G
車窓は富山と黒部宇奈月の区間だな。立山連峰は言うに及ばず、海側を見れば能登半島が横たわっている
糸魚川〜南福井まで直流化したら、バカ高い機関車を製造せずに済むJR貨物。
0026名無しさん2020/07/24(金) 23:19:51.01ID:rUu9zHjy
浅間山は圧巻かと
個人的な意見なんだが、
東京から出発して、多摩川までは
マンションアパートだらけで
一軒家が全くないのに
埼玉入ったとたん一軒家だらけになる
途中浦和球場とかみていると
群馬に入る
群馬は田んぼばかりで田舎だなー
とおもいながら長いトンネルを抜けて長野に
長野は地方都市で特に感想はなし
また長いトンネルを抜けて日本海に出て、ここが火事のあったところかと糸魚川を颯爽と通り抜ける
後は田んぼと駅の繰り返しで金沢に
二、三回で飽きる
0028名無しさん2020/08/15(土) 09:13:08.81ID:5x2JR/xf
>>1
じゃあ、どの新幹線が一番？
東北新幹線？九州新幹線？ 0029名無しさん2020/08/16(日) 22:04:09.94ID:7BpsM3+t
やはりちうごくチンカンチェンが世界一なんだな
0030名無しさん2020/10/08(木) 00:08:37.35ID:2OVI6GVz
0031名無しさん2020/10/08(木) 00:09:21.88ID:2OVI6GVz
0032名無しさん2020/10/15(木) 05:38:27.07ID:ainGDR59
新幹線に旅情とかw
いづれリニアにも求めそう。
0034名無しさん2020/10/25(日) 14:17:55.56ID:skokdy+Q
急いでいる人に旅情はいらないが、むしろ個室でリモートできるようにならないかな…
そういう意味で敦賀〜梶屋敷駅の交流電化放置は痛い。
貨物だけでなく寝台車やジョイフルトレインの衰亡を招いたから。
貨物新幹線が実用化したら、北陸新幹線経由便が多数設定されそうだ。
東海道新幹線は東海が邪魔だと反対するから。
0040名無しさん2021/12/17(金) 21:42:45.92ID:kB/SzBW3
>>27
糸魚川到着直前の
左に北アルプスの山々、右に日本海
ここの景色が好きだ 0041名無しさん2022/03/07(月) 22:41:20.46ID:pu0Ih+2t
>>2
小浜ルートだと車窓は真っ暗。
米原ルートにすれば、車窓は逆に楽しい 0042名無しさん2022/10/19(水) 18:04:33.74ID:bVfqUvvb
整備新幹線区間はみんなそう
やたらトンネル多いし防音壁は高過ぎる
0043名無しさん2022/12/31(土) 22:24:19.80ID:5ZXQVh4r
車窓がいい新幹線なんて東海道新幹線だけ
他はトンネルばっか
0044北陸新幹線は米原ルートになるか2023/01/16(月) 02:03:50.14ID:vZ0MmPEM
この際首都機能を東京と静岡に分散させよう！そして
東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換えよう
停車パターンはこれで
品川 新横浜 小田原 静岡 豊橋 名古屋 京都
ただし名古屋以西各駅停車ひかりは、こだま共々東京⇔米原に短縮
停車パターンはこれで(※夕方以降下りと朝上りを除く)
A【2時間に1本】
品川 新横浜 小田原 名古屋 岐阜羽島
B【2時間に1本】
品川 新横浜 静岡 名古屋 岐阜羽島
小田原停車ひかりが増えたら近畿圏からの進学も増えるかな？帰省しやすくなるから
近畿の高校から東海大学、相模女子大学、鎌倉女子大学という学歴
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/joke/1635867607/
それはともかく、静岡が首都機能持てば東京神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
何なら今からでも政府に進言したらどうだ？リニアなんかよりよっぽどコスパいいぜ
そうなったら政府は代わりに米原⇔敦賀に新幹線作るようJR東海に働き掛ければいい
【静岡】北陸新幹線を米原経由にしたかったら東海地方と北陸地方の結び付きを強化するしかない【敦賀】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1671044335/ 0052名無しさん2023/10/26(木) 14:25:43.54ID:Csnjfo+u
金沢―敦賀間の特急サンダーバード、しらさぎ廃止 JR西日本、北陸新幹線の福井県内開業伴い
2023/08/31
ps://news.yahoo.co.jp/articles/40d33e28097b0ee6fe4b663a275c308e1647c704
大阪−金沢の直通特急がなくなる！？ 北陸新幹線延伸の思わぬ余波
2019/9/27
ps://www.sankei.com/article/20190927-5OCP2Q4FE5KDTDQQ6H6UI3E3CM/
0053名無しさん2023/12/08(金) 17:08:55.07ID:p8AmiI5Y
【福井】「新幹線を降りてこれではあまりに…」延伸に沸く福井、人通りまばらな駅前の現状は [ぐれ★]
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1702022204/
0054名無しさん2023/12/08(金) 17:09:48.71ID:p8AmiI5Y
【福井】「新幹線を降りてこれではあまりに…」延伸に沸く福井、人通りまばらな駅前の現状は [ぐれ★]
ps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1702022204/