ｿｰﾗｰﾊﾟﾈﾙ･太陽光発電DIY 29 ～GTI～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/05/24(土) 10:30:37.95

前スレ
ｿｰﾗｰﾊﾟﾈﾙ･太陽光発電DIY26ﾕﾆｯﾄ目～GTI～
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1630529064/
ｿｰﾗｰﾊﾟﾈﾙ･太陽光発電DIY 27 ～GTI～
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1674223632/
ｿｰﾗｰﾊﾟﾈﾙ･太陽光発電DIY 28 ～GTI～
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1684961624/

GTIの話題専用でお願いします

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/05/25(日) 07:49:37.55

GTIの話題専用と言われても、特にGTIならではの話ってほぼなくない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/05/25(日) 08:37:37.26

青のGTIは良いぞ。壊れない。

最近、パネルがヘタってきた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/05/25(日) 12:56:31.79

うちの青のGTIリミッタ付きも、もう６年目か。

　最近ハイプリッドインバータが話題になってるけど、国産メーカは参入しないのかな？
SRNEやLVYUANもいいけど、長期使う住宅設備はやはり国産がいいな。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/05/30(金) 19:49:47.29

連日の天候不良で24Vのバッテリーが3.6Vになってる、、
SOYOのGTIで低電圧リミッターかけてたのになんで？？
これソーラーパネルだけで復活できますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/05/31(土) 01:46:27.84

>>5
リチウム系ならもう無理
発火するから再生しない方が良い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/06/02(月) 13:41:12.39

>>5
リチウム系ならBMSでバッテリー保護されるはずだけど…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/06/10(火) 19:51:28.01

梅雨は全くだめだなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/06/23(月) 11:09:06.43

青GTIを使い始めてはや６年。

これっていつまで使えるんだろうか。　故障した時に何が起こるかわからんので、予防保全的に新品に変えるべきなんだろうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/08/27(水) 10:37:01.84

15kwhのlifepoバッテリー組むとしたら、bmsは何アンペアのbmsがいいかな？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/08/28(木) 19:59:13.77

もう時間がありません！助けて！
https://youtu.be/_RUd1mp6gxQ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/08/31(日) 07:50:01.92

>>10
上限アンペアって想定される最大電流の3割増し程度以上であればそんなに
気にする必要は無いと思う。それと基本はブレーカーやヒューズでカット

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/08/31(日) 09:38:13.78

48Vなら最低200Aで推奨は250A以上やな
わしは200Aや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/08/31(日) 09:52:36.87

似たような構成だけど俺は250Aにした

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/08/31(日) 10:07:58.41

jikongかdalyの違いやな
dalyは250A以上やとヒートスプレッダが良くなる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/08/31(日) 17:41:14.56

配線許容量が上回割る必要を考えたら４８Vで２００Ａはやり過ぎでは
パネル１０kWも載せてるならバッテリーも１００V超で組んだ方がいい
チャーコンとGTIの組み合わせならバッテリーの自由度も高い訳で
業者も好まない高電流な世界は避けた方が賢明

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/08/31(日) 18:04:40.49

200Aとか250AとかGTIで必要か？
48Vじゃ100Aでもオーバースペックでは？
専用配線だらけで全部個別にGTI付けて並列化させてる感じ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/08/31(日) 18:35:06.21

今の主流は頭空っぽにASF/ASPシリーズで分電盤ごと取り込むから
10kvaだそうとするなら200Aが最低。DCブレーカかフューズで175Aで飛ばすなら
それ以上にしなきゃいけないし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/08/31(日) 18:44:39.34

なんでGTI隔離スレで？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/08/31(日) 18:50:23.22

うちは48直150V定格5kWhを
2つで10kWh運用中
最大で30Aだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/08/31(日) 23:30:01.45

4.5kwパネルで余剰は捨て置け状態だったのが今年の夏は賄えてない
12.8kwの蓄電池を思い切って二倍に増やした
今度は全く発電が足りてないけど、足りてないなら課題も明確でいい
ハイブリッドインバータからGTIに戻った理由のチャージコントローラーは
これ　　https://i.imgur.com/ITt4aWA.jpeg
PV入力を高電圧低電流で使えるコントローラーが以前は無かった
しかもこいつはBAT２４V～１９２Vまで設定可能、何より最近安くなった
後は様子を見ながら碧いGTIを増やそうかと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/09/01(月) 02:07:09.38

>>21
そんなんあるんやな、48V以上の高電圧放電できるGTIはあるん？
低電流魅力的やん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/09/03(水) 19:59:29.94

>>20
48Vなら90Aいってるってことだね
やっぱ100Aは最低必要そうだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/09/03(水) 20:46:02.89

>>23
すまん語弊あった
３線式なので15A+15AでVVFでいけてる
5kWhから15Aを2つで3線

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/09/03(水) 20:48:41.99

どんなインバータ使ったらDC150Vなんて使えんだよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/09/04(木) 00:29:55.90

同じ青でもSOYOのGTIは入力電圧９６Vモデルで最大入力電圧は１８０Vだよ
自分はリミッター逆潮流制限のやり易さで王道モデルがメインだけど
[img]https://i.imgur.com/doprlQy.jpeg[/img]

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/09/04(木) 00:30:18.64

同じ青でもSOYOのGTIは入力電圧９６Vモデルで最大入力電圧は１８０Vだよ
自分はリミッター逆潮流制限のやり易さで王道モデルがメインだけど
https://i.imgur.com/doprlQy.jpeg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/09/04(木) 00:42:06.94

二連続で書き込みになってしまいました。
ちなみに写真のGTIは2017年～2024年モデルまで増加させてて壊れずに稼働中
中華なのにモデルチェンジしないのは本当のベストセラー製品な証かと

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/09/04(木) 07:24:47.36

そんなに並べて、電気何に使ってるか興味ある。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/09/06(土) 02:36:29.03

まあ設計者がもう居ないからね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/09/07(日) 07:09:37.38

SUNGTI－1000はMAXで900W出力くらいだから4台でも最大3600W程度しか出ない
だから4台ではまだ完全に家の電力が賄えてないくらいな規模
ハイブリッドインバータとの違いは常時インバータ給電ではないGTIの方が
待機消費と変換ロスが少なくて効率が良いのと分電盤に手出し不要な簡便さ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/09/08(月) 12:58:26.95

４台とはすごいですね。
ただ、屋内配線にどのように接続しているのか気になります。

　でも、４台使うくらいなら、5kWクラスのハイブリッドインバータを検討してもいいのではないかとｗ

各種ロスもあるけれど、結局太陽光が元手なのでパネルを増やす物量作戦で対抗しては？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/09/09(火) 21:54:57.13

GTIの交流出力はそのままコンセントに挿すだけだから
考えるのは配電盤からの１００Vライン上下それぞれから
来てるコンセントに接続する事と、CTセンサー取付て配線
引いて来るのが面倒なくらい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/09/17(水) 10:04:44.18

理想ダイオード使ってみたらどうだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/09/18(木) 22:30:03.80

>>理想ダイオード使ってみたらどうだろう

最大出力電流や出力電圧の桁が全く違う。

　「理想ダイオード」って何か知らずに書いてるだろｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/09/21(日) 20:39:57.20

太陽光【メガソーラー】これはマジでヤバいぞ
https://
youtu.be/NVRxYMSTBTg?t=25

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/07(火) 11:22:41.03

ソーラーパネル設置から1年　電気代の大幅減と“意識”の変化
https://www.watch.impress.co.jp/docs/topic/2050700.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/10(金) 00:46:48.81

青GTI 100V仕様を使っています。リミッタは使っていません（設置場所の問題で使えない）

GTIはR相につなげているのですが、発電量が大きいときなど、R相が-2A T相が+3Aとかになります。

全体でみると逆両流にはなってないのですが、電力会社から問題視されるでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/10(金) 01:04:03.03

>>38
逆潮流になってないならいいのでは
ところでどんな問題でリミッターを使えないの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/10(金) 01:18:37.34

>>38
片側が逆潮流してんだから駄目だよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/10(金) 07:49:16.65

最近、発電量減っちゃったな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/10(金) 08:53:43.86

ダメなパネルあるとストリング共連れでダメになるからね
IVチェッカーで検査してもらったら？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/10(金) 09:20:39.55

>>38
スマートメーターの計量画面で蓄積電力量計測値目視して見れば良いんじゃね
蓄積電力量計測値（逆方向計測値）で売買カウンター回っているか確認出来る

あとは、Bルート申込んでwi-sunドングルで
以下のスマートメーターの情報取れるよ

E0：蓄積電力量計測値（正方向計測値）
E3：蓄積電力量計測値（逆方向計測値）
E7: 瞬間電力計測値（逆潮流のときは負けの値）
E8:瞬間電流計測値（Ｔ／Ｒ相別の電流）
EA: 定時積算電力量計測値 (正方向計測値)
EB：定時積算電力量計測値（逆方向計測値）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/10(金) 09:52:55.03

>>41
角度でだいぶ発電量が変わるから変えれるなら変えてみたら

38 · 2025/10/10(金) 11:57:53.32

　各位、ありがとうございます。

>>39 どんな問題でリミッターを使えないの？
庭の物置の上にパネルを設置しているのだけど、分電盤のある母屋まで20ｍ程度あるのです。地中配管のため、新規の配線も追加できません。
庭の美観のため、奥さんから物置しか設置が許されないのです。

>>43
Bルートで確認して見ましたが、E3もEBも、R相＋T相の値が逆流にならないと逆流にカウントされないように見えます。
E8のみ、負の値となります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/10(金) 13:50:34.93

>>45
メーター上ではL1とL2の差引プラマイゼロになれば逆潮流してないように見えるだけで
確実に片側は逆潮流してるから駄目だよ
あんたがやってるのは井戸水を水道管に逆流させてるのと同じ事
あんたの機器に異常が出たら周辺の住人の家電まで壊れる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/10(金) 21:55:45.41

>>45

なるほど、やはりそうですね。
出力する電力をR相でも逆潮流しない値に設定することにします。
エアコン使ってるときには逆潮流は発生しなかったのですが、涼しくなると電気が余ってしまいますｗ

となると、やはりバッテリ使った運用をしたくなりますね。。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/10(金) 21:56:27.37

47のコメントは>>46さんへの返信でした。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/11(土) 09:37:57.63

>>44
前はやってたんだけど、ギックリ腰になったから止めた。orz

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/12(日) 05:53:35.91

CTセンサーの配線は付属の線切って延長しても３０メートルくらいはちゃんと
読み取れてるから、フレキ管で埋設して物置まで引いた方がいいと思う。
じゃなかったらチャーコン＋バッテリーGTIで待機電力分の定量出力
ただ片相の待機電力分発電は設備投資の割に総発電量が少ないですよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/12(日) 13:59:45.23

>>50

なるほど。

リミッター対応を最初から除外していましたが、
　バッテリー追加のコストと得られるメリットかんがえると、リミッター対応が最もシンプルで効果がありますね。

　地中埋設＋ＣＴ線を分電盤に延長が可能か、考えてみます。

お！
　分電盤まで経路ができるのであれば、いっそのことハイプリッドインバータを使うこともできるのか？
　ただパネルが1.6kW(樹木の影の影響で実質1kw程度)なので、これも効果がすくないか。。。
　残念ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/12(日) 19:38:20.99

ハイブリッドインバーターは配電盤に手が出せる人ならシンプルに完結する
自分は手が出せないからバッテリーGTIで試行錯誤こねくり回してます
パネル2kW、バッテリー6.4kw、GTIは200Vで待機電力分出力です
https://i.imgur.com/DdsRC7Q.jpeg
この程度の小さな発電だと採算性は悪いです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/12(日) 20:29:07.10

んーパネル2kWだと昼間自家消費のみで目一杯
蓄電する余剰無いからバッテリー無し昼間湯沸しのみが採算良いです

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/12(日) 20:32:19.61

>>52
いいですね

　我が家も待機電力だけで一日に8kWhくらい使ってるので、ちょうどそれくらいがGTIだと適切ですね。。

ちなみに、バッテリー、チャーコン、GTIのメーカ名教えてもらっていいですか？
できればどの程度の期間使ってるか（耐久性の参考に）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/13(月) 14:55:08.63

>>54
200ｖ出力soyoGTI,480v入力wifiのチャージコントローラー
https://i.imgur.com/pqJuhYB.jpeg
バッテリーはオクで売ってる家庭用蓄電池の中古品、ＧＴＩは5年
チャーコンは今年交換してますが前のが壊れたわけではないです。
1万円の物置設置で排気はしてますが環境は過酷、意外と壊れない
気がします（壊れるイメージはハイブリッドインバータの故障多い）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/14(火) 08:56:09.94

ありがとうございます！　　　すごく参考になります。　

リミッターを使っていないということだったと思いますが、よろしければその理由を教えてください。

また、一番興味あるのはバッテリです。
　「家庭用蓄電池の中古品」て大抵AC100Vや200V入出力のものだと思うんですが、
DC入出力に対応するものってあるのでしょうか？　（そもそも、私の理解が間違ってる？？）

クレクレ君でもうしわけないｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/14(火) 20:57:33.67

５５です
ソーラーパネルをバラバラに増やしているのでGTIも複数あって
200VGTIは一定出力用です、リミッターは繋いだ片相だけで
出力調整しているので200Vでは逆潮流して使い難いです。
交流入出力の蓄電池ユニットでも中身の電池は直流ですし
オクでも中身の電池だけ売ってる方が多いです。
家庭用蓄電池のほとんどがDC50V～100Vなので、繋ぐ機器と
BMSをどうするかが一番の課題だと思います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/14(火) 21:01:56.55

追加
たぶん５年程度前から販売されてる蓄電池ユニットは
どれもDC入出力になっているみたいですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/18(土) 21:00:23.03

>>57
ありがとうございました。　
中身の電池を取り出すのはちょっと怖いので、素直にリミッタつける方向で考えます

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/19(日) 09:03:01.85

>>57さん
　
　なんども質問ばかりで申し訳ないのですが、　200Vにてのリミッターについて確認させてください。

ご指摘を参考に、分電盤までリミッタ線を引くついでに、200V線も一緒に引いて、200VGTIを使用を検討中です。
　R,T相を使えるので、当初構想していたバッテリー追加よりも、コスト効果が良いという算用です。　
（もう少し待てば、バッテリーはEV普及に伴いどんどん安くなりそうだしｗ）

　57さんのコメントに
　>> リミッターは繋いだ片相だけで出力調整しているので200Vでは逆潮流して使い難いです

とありますが、これって２００Vで両相を使う以上、センサが二個ないと無理ってことですよね。。。？
解決手段とか対応製品とかなさそうですよね。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/20(月) 07:30:50.52

青のGTIはSOYO？SUN？、SUN－GTIだったら100V・200V兼用で使えるはず

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/23(木) 15:56:32.31

ありがとうございます。
　Sun　GTI（青）なのですが古いバージョンなのか、購入時に100V/200Vの選択があったので、
兼用ではないと思います。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/24(金) 22:54:54.77

>>50
今更ながら自分もGTIデビューします。
soyosourceの1200W/48Vリミッター付きですが、離れた庭小屋設置なのでCTセンサー連動は諦めてた。30m行けるならチャレンジしてみようかな。電気工事の資格も取ったし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/25(土) 09:00:37.97

>>62
８年休まず稼働してる老兵SUNGTIでも１００v/２００vは
自動切換えですよ
https://i.imgur.com/LD5qONJ.jpeg
https://i.imgur.com/sOgDAip.jpeg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/25(土) 09:15:18.52

>>63
SOYOのリミッターはSUNと違ってCTセンサーが電流の
方向を読まないので取説通りに設置するのは本体と
CTの接続が結構手間になるかもです。
私は諦めてSOYOはリミッター入れませんでした

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/25(土) 09:27:44.10

115Vと230Vモデルにわかれてるじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/25(土) 11:47:18.40

>>65
そうなんですね。過去ログを見るとsoyoは総電力を監視するので特殊な接続が必要ともありましたし、我が家の場合、L1/L2の意図的な偏り作って一定電力を流すほうが簡単かもなとも感じてます。

パネルが想定外にたくさん手に入り、春秋は自家消費にも限界があるので、蓄電して24時間200W垂れ流すほうが無駄も少ないので。

もうちょっと勉強してみます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/25(土) 15:15:30.83

>>66
１００，２００ｖ自動切換えですよ、そもそもＳＵＮ
ＧＴＩには交流電圧が１モデルしかありません
https://i.imgur.com/m729i4m.jpeg
１台で１００V・２００V使えるのは色々こねくり回して
使えてDIYerには長く楽しめる逸品だと思います

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/25(土) 15:51:52.40

>>67
将来パネル発電量から拡張予定があるなら発電所にする小屋には
可能なら単相三線２００Vで引いておくと１００V２００V
L1L2でそれぞれ１００ｖを使えるので後々拡張が容易と思います

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/25(土) 16:02:39.45

謎の議論やってるようですが、今売ってる商品だと110-240V対応って書いてますね。まぁいろんなモデルがあるかもしれないし、欲しいのが入手可能ならどちらでも良いのではないかと。

Y&H 1000W MPPT Solar Grid Tie Inverter with Limiter Sensor DC Input 25V-60V/45-90V AC Output 110V-240V Solar Power Grid Tie
https://a.aliexpress.com/_c2xArch9

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/30(木) 23:02:12.13

SoyoのGTN1000が今日壊れた。
バッテリーからのDC入力がテスター測定時に26VあってもSOYOでは2V程度の認識。プラマイ0.3V程度の変動はしてるのでセンサー壊れたのか何か安全装置が誤動作してるのか何とか治さないでしょうか。
一年経ってないのに困りました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/30(木) 23:12:43.24

自然を破壊してクマを山から追い出し人喰いクマを生む
メガソーラーは殺人兵器

まだ知られてないメガソーラーの闇が怖すぎました…【都市伝説太陽光発電】
秘密結社コヤミナティ【都市伝説×音楽】
https://
youtu.be/Wk6ViB6etfw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/30(木) 23:26:09.62

>>71
どの位の出力上限設定で使ってた？
GTIはこれが怖いよな
国内代理店1年保証付いてるものすら無いし
多少割高になってもリョクエンあたりが扱ってくれたらね
うちはSUNだけど350W上限設定で日が落ちてからだけ稼働で1年半過ぎたところ
稼動中は筐体背面だけ常時12cmファンでゆっくり送風冷却してる
基盤方面に風当て続けたら湿気とかホコリで早くダメになりそうだからそっちは内蔵ファン任せで
5年は保って欲しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/30(木) 23:33:20.77

>>73
同じく350Wで使ってました。
案の定、内部に直接補助のファンで風送ってました。
まさかこんな寒くなってから壊れるとは、、

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/31(金) 08:18:41.27

2019年末からsoyoGTN-1200使っているけと液晶交換3回送電機能壊れたの2回
直すには分解してガラス管ヒューズが切れてるかチェック
あとは3ピンの半導体が並んでいるから抵抗値を総当たりでチェックして同じ種類で他と違う値のを探す、0か無限オームだと思う1から2オーム位は正常値
大きいのはIXFH26N60Q,小さいのはショットキバリアダイオードMUR1660CTR
家で壊れた理由はケルヒャーを長い配線で4時間連続使用してたから逆起電力かなあとは近所で落雷で停電した時

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/31(金) 08:23:14.43

ガラス管ヒューズが切れたらAC側の電圧表示がおかしいんだった、30Aの車用ヒューズもあるけどこっち切れる前にショットキバリアダイオード焼けるかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/10/31(金) 21:34:43.33

皆、バッテリモード何ボルトのタイプを買ってるのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/01(土) 11:36:21.04

>>76
開けてみたら、30Aのヒューズが２つとも切れてました。その手前にダイオードらしきものは見当たらないのでとりあえずヒューズ買って交換してみます。
問題はなぜ切れたのか。バッテリーに繋いで稼働させてただけなので原因わからず。
https://tadaup.jp/BSFr2hpY.jpeg
https://tadaup.jp/BuhyZYoS.jpeg
https://tadaup.jp/BZTCAR35.jpeg
https://tadaup.jp/Bt3Q2Jay.jpeg
https://tadaup.jp/Btgj2hek.jpeg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/02(日) 04:16:52.35

ヒューズの樹脂が溶けてるって事はずっと発熱してた証拠
まず何アンペア流れるか電流を計って過負荷なら出力下げる
でもたぶん原因はペラペラのクソヒューズではないかな
https://i.imgur.com/OSkYRkQ.jpeg
エーモンとかの良い物に交換して治ればいいですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/02(日) 06:32:38.72

>>79
ありがとうございます。
確かに650W設定、バッテリー電圧低下時21Vで使っている時もあったので計算してみたら30アンペア超えますね。
普通に使ってるつもりでもこんなところに落とし穴があるとは思いませんでした。
昨日エーモンのヒューズ買ってきたので交換し動作テストしてみます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/06(木) 19:46:28.22

エーモンのヒューズに交換して無事治りました。
一時は買い替えも考えたけど良かったです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/08(土) 08:16:36.69

そうか、こういうケースで許容電流が超えることがあるのか。設計ミスにしか思えないが‥

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/08(土) 13:39:45.45

まともなヒューズは切れないのに端子が溶けたりしないだろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/08(土) 13:49:06.46

家萌えちゃうよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/08(土) 16:21:23.32

うちの古い500WぐらいのピカピカLEDタイプのGTIは1年ちょっとでサーミスタが真っ白に燃え尽きてたな
アマゾンで数百円で同じ部品あったから交換したら復活してそれから3年ぐらい経つけどまだ動いてる
見てわかる壊れ方だと有り難いな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/09(日) 09:08:37.52

やはり電圧は高いタイプのほうが安全か。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/09(日) 09:37:09.77

ICHIKENchで電源インバータの効率実測やってたけど
100Vより200Vのほうが1～2%程度効率高いとのこと電圧低いほど効率低下
PV300V⇒48S定格150V前後がロス少なく効率良いからファンレス自然空冷でこの夏も大丈夫だったよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/17(月) 11:42:05.59

青のGTIをバッテリーで運用されてる方、
　よろしければバージョン番号を教えていただきたく。
当方Ver5.1なのですが、バージョン古いとバッテリー運用できないという記述があったので。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/17(月) 13:53:01.15

>>88
ver5.1と6.1を使ってますけど基本的に一緒で
バッテリー出力で使ってます
違うのは画面の設定に5.1はbatカレント出力モードと
batワット出力モードの2種類がある
6.1画面にはbatワット出力モードしかありません
それと新しい6.1機の方がリミッター出力追従が早い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/17(月) 13:59:56.69

追加
そういえば昔はリミッター機能の無いものがあって
そっちは出力制限できないので（常時最大出力）
バッテリーでは使えなかった気がします

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/24(月) 08:22:39.92

　ありがとうございます。

当方もV5.1でした。

　先ほど、チャージコントローラと24Vバッテリー発注しました (^_^)v

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/25(火) 00:27:33.42

変換効率は電圧高い方がいいからバッテリー４８Vに
出来るならした方がいいです
GTIの最高出力９００Wだと２４Vっで４０A喰いますから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/25(火) 02:16:44.66

うちはチャーコンとかパネルとか手元の余りパーツで組んだから24Vでやってる
ワザワザ48Vチャーコン買うより元取るの早そうだしパネルも向きもバラバラで24V系20A3つ、GTIとバッテリーだけ新規で買った
1000Wの青空GTIだが怖くて出力350Wより上げたこと無い
バッテリー容量も5kWhちょいしか無いからってのもあるけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/25(火) 02:23:29.29

48Vチャーコンってそこそこ有名どころのは高Aの高いモデルしか無くて一気に値段跳ね上がるんだよね
よくわからないホントにMPPTかどうかわからのなら安いのもあるが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/25(火) 15:38:18.22

今までパネル増設毎に仕様が違うから
チャーコンからバッテリーまで分けてたんだけど
満充電も空になるのもバラバラで管理出来ないから
機種バラバラ３台チャーコン下のバッテリーを全部
繋いでみたけど、やってみたら普通に大丈夫だった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/25(火) 15:54:03.00

チャーコン3並列接続で特に問題は感じてないね
多少効率落ちてるんだろうけどパネル揃えたりチャーコン買い換えたりするよりコスパ良いはず
お財布に優しい方で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/30(日) 21:56:43.20

今までバッテリー５０Vで運用、今回１００Vバッテリー
追加で蓄電増量。ただ青のGTIが入力上限９０Vで無理
だから直列１００Vに繋ぎ変えたバッテリーの半分づつ
の５０VをそれぞれGTIに出力
ただこれすると消費電力がバラバラでバッテリー電圧が
ズレまくるからアクティブバランサー入れてみました。
こんなんで行けるのか様子を見たいと思います

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/11/30(日) 22:01:25.70

高かったアクティブバランサー
繋ぎ方がBMSと違っていまいち理解
出来てないのですが
https://i.imgur.com/uvrwfEh.jpg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/07(日) 22:33:01.86

経過報告
アクティブバランサーはさすがにいい仕事しますわ
大量に電力消費してる時には４～５Vもずれる電圧が
半日で均等化
日本のメーカー品蓄電池は50Vを直列で100V～200V
にしてるのが多いけど、あれの電圧均等化は
どうやってんだろうか　BMSは独立で全体のバランス
給電する仕組みが見つからない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/08(月) 00:20:05.26

>>99
つべのICHIKENch見ると勉強になるよ
分解基礎知識解説やってるわかりやすい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/08(月) 09:06:18.77

BMSにもバランサー付いてたりするけどパッシブだから均等化力が弱い
やっぱりアクティブだと電流の入出力が無いときでもガンガン均等化してくれるから良い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/12(金) 22:22:41.83

青の液晶付きGTIが壊れたっぽい。。。
購入して６年たつのでボタン電池を交換したのだけど、
電源を入れてもインバータの音が聞こえない。

　エラーとか出てなく画面表示も問題ないのだが。。。
おまけに、新品の値段見たら購入時からだいぶ値上がりしてる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/12(金) 23:03:50.19

6年で寿命だと元取る前か厳しいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/13(土) 00:18:15.83

発電量にもよるけど６年ならとっくに元は取ってるだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/13(土) 01:59:52.49

>>102
SoyoとSUNどっちかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/13(土) 08:46:00.17

　SUN-1000GTIL2です。

ディスプレイにはエラー表示もなく、DC、ACともに電圧が表示されてる状態。

元は取れてるが、ちょうどチャーコンとバッテリを追加して、さらに活用しようとした矢先だったので
ショックが大きい。

　なにかヒントあればお教えください。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/13(土) 09:42:47.37

>>106
ボタン電池の交換が原因で壊れたかのような書き方に見えるけどそういうこと？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/13(土) 11:34:20.99

元取っただけでは電気代削減には至らない罠

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/13(土) 13:56:30.41

下手に触ると壊れそうだから分解したくないな
動かなくなったらそりゃ開けるけど

**102** · 2025/12/13(土) 18:50:47.85

SUN-1000GTIL2復活しました！

ヒントは#107さんでした！
>ボタン電池の交換が原因で壊れたかのような書き方に見えるけどそういうこと？

　電池交換時に設定がおかしくなったと推測し、設定画面のUIをすべて再設定。
　　OFFの箇所は、OFF->ON->OFF
　　ONの箇所はON->OFF->ONとして、
　設定が変更されるようにしたところ、無事に動作しました！

　みなさん、ありがとうございました！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/14(日) 00:28:02.05

流石はSUNの碧いGTI、10年は動く信頼性か
だが老眼にあの小さなモニターは字が小さすぎて辛くなってきた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/14(日) 04:49:25.27

>>107
ガチなエスパーやんけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/14(日) 06:44:08.77

>>111
老眼鏡を導入しろｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/14(日) 14:23:23.61

>>110

たぶん、リミッタとかの設定が勝手にONになってて、それがUIではOFFに「見えてた」とかだろう。

**102** · 2025/12/14(日) 17:53:57.82

　おかげさまでバッテリー運用開始できました！

これまでは日中のみコンセントタイマーでGTIを動作させていたのですが、今後はバッテリーが尽きる時刻まで延長します。

GTIはこれで無駄な待機電力？を削減できるのですが、チャーコンはどうすべきなんでしょうか？
それなりに電力食いそうなのですが。。。

　もし良いアイディアあればお教えください。　
（クレクレくんですみませんｗ）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/14(日) 17:56:21.28

老眼だと画面の設定ちっさくてよく見えんのに英語やから訳わからん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/15(月) 22:32:22.62

おかわりしたい
https://i.imgur.com/obJs1yp.jpeg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/16(火) 10:13:48.07

>>117
300万！　東京都民、うらやまし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/16(火) 23:09:06.69

原発推進署名したら300万円分の電気料金割引券発行してくれる方がええ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/17(水) 11:22:33.40

悪魔に魂売りますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/21(日) 12:00:59.38

　原発なんて、二酸化炭素削減の救世主やん

最新の設計の原子炉なら我が街に作ってほしいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/22(月) 21:30:41.99

チャーコンがどんだけ電力消費するか試しに
電動工具のバッテリーに繋いで置いたことあるけど
余裕で１週間とか電池が持つから気にしなくていい
SUNのGTIも待機電力５W程度だからスマートプラグ
入れてもモノによっては消費Wを認識しないレベル

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/24(水) 14:36:49.34

>>122
ありがとうございます。　私も安物ワットメータでSUN GTIを計測しましたが10W以下でした。

念のためGTIはタイマーで必要な時だけ起動するようにしています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/24(水) 16:46:46.29

うちの青のGTIは、2.5W位だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2025/12/25(木) 15:01:15.58

tuyaアプリで使える絶版プラススタイルのUSB出力付き
スマートプラグは挿しとくだけで５W消費して
冬は暖かいから暖房効果も期待できるよ