大韓航空は日本便を現在の週28往復から60往復に倍増する。10月11日に仁川―成田便、仁川―関空便を毎日2往復に増やす。10月30日の冬ダイヤへの移行期には仁川―福岡便、仁川―札幌便を毎日1往復運航する。仁川―名古屋（中部）便、釜山―成田便の運航本数も増やす。
アシアナ航空は週22往復から32往復に拡大。仁川空港と成田、関空、福岡、名古屋を結ぶ航空便の運航本数を増やす。同社傘下の格安航空会社（LCC）エアプサンも釜山―福岡便、釜山―関空便を毎日2往復就航させる。
LCC大手の済州航空は週16往復から77往復に大幅に増やす。10月1日から仁川と成田、関空、福岡を結ぶ路線を毎日2往復運航し、釜山と成田、関空、福岡を結ぶ便を毎日1往復就航する。仁川―札幌便、金浦（ソウル市）―関空便も10月30日に再開する。
現在の日韓便は東京や大阪行きが中心で、その他の都市への運航便数は限られている。日本のビザなし観光再開を機に航空会社が各地に就航することで、地方での観光需要も見込めそうだ。訪日韓国人は新型コロナウイルス前の2018年に754万人にのぼり、中国（838万人）に次ぐ規模で、訪日客全体の24%を占めた。
韓国のオンラインチケット販売のインターパークによると、日本政府がビザなし観光の再開を表明した直後の23日から25日の間に日本への航空券予約の件数が前週比で3.7倍に増えたという。
日本経済新聞 2022年9月27日 16:54
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM273OA0X20C22A9000000/
