JR東日本東海道線への不満を書き込むスレ [無断転載禁止]©2ch.net
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JR東日本区間の東海道線(東京〜熱海間)について、おかしいなと思っていることや不満に思っていることを書き込みましょう。
・東海道線の最高速度が駅間の短い戸塚〜小田原間で120km/hなのに、駅間の長い品川〜戸塚間で110km/hしかないこと(並行する横須賀線の品川〜大船間の最高速度は120km/hであるにもかかわらず)
・横須賀線と比べて大船〜東京間でのルートが短く、停車駅も少ないにもかかわらず、所要時間があまり変わらないこと(中には横須賀線の方が短い場合もある)
・大船、平塚、国府津、小田原などの待避可能駅で増結・切り離しでも特急待避でもない意味不明な2分以上の長時間停車をする電車があること
・平塚発着と国府津発着の電車が多くて鴨宮以西では20分以上電車と電車の間が開いてしまうことがあること(小田原市民を萎えさせている)
・この四半世紀以上の間、スピードアップがほとんどなされていないこと とりぁぇず 。。。
今後 の 新 造 車 から でも ぃぃ ので
窓 に なん らか の シェード を 復活 させ て ほし ぃ 。
UV カット ガラス だけ では 実用的 では なぃ ょぅ です ょ 。
これ って 意外 と 素朴 で 切実 な （ 多数 ） 意見 かと ぉもぅ の です が 。 改札 出たら ← 体当たり は ゃめ た ほぅ が 。。。
横浜駅 の ホーム ゃ 線路 周辺 が すごく 汚い と 言われた ぐらい で
（ ぁと 国鉄 清算 事業団 の こと も ） で
キレ てる ょぅ じゃ ねぇ 。。。 JR東日本（ 横浜 支社 ） さん
https://www.youtube.com/watch?v=4TN50cDULjk
https://www.youtube.com/watch?v=3R9KsnE70Jw
ぁんたら 旅客 輸送 の 資格 ない ょ 。
2019. 3.16 を ぃぃ きっ かけ に して くだ さぃ ね 。 千葉県野田市で10歳の女の子が死亡した事件で傷害致死の罪などで起訴された父親について、
警察は女の子を無理やり長時間立たせるなどした強要の疑いで再逮捕する方針を固めたことが分かりました。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000150027.html ふざけんな！
品川の次は大船ならもっとしっかりアナウンスしろ。
棒読みなら、何百回言っても、酔っ払っいには馬耳東風。
「みなさん！聞いて下さい！そこの酔っ払いも聞いて！この電車は品川過ぎたら大船観音なの！わかる！？大船観音みたくないなら、さっさとおりやがれ！！」
ぐらいのアナウンスしろや！
おかげで今日も無駄な時間を過ごす！
俺の一時間返せ！！ だいたい大船トラップに遭うのは、残業して頑張った日が多い！
なんで頑張った人間にそんなトラップを仕掛けるんだ？
ふざけんなよ！ こうなったら、絶対に大船で飯を食ってやる！
ざまあみろ！
俺は罠にかかったんじゃない！
大船で飯を食うためにいくんだ！
参ったか！ 残業して頑張った日じゃなくて酒飲んで酔っ払った日だろうが。 【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575158664/ はゃく 全車両 に ＜ 車内 防犯 カメラ ＞ を 標準装備 して くだ さぃ 。
駅 には もぅ ぁる から
ぁの 体当たり も 映像 が 残って ぃる はず 。
（ ざ ま み ろ ） ぁと これ 再度 見なょ → >>94-95
JR（横浜支社） が
国家公安委 ゃ 警察庁 ゃ 県公安委 ゃ 県警察 ゃ 県庁 ゃ 市役所 と
共謀 して 静岡県 で 2006年 に 発生 した
＜ 小泉奈々 ＞さん ご遺体 遺棄 隠蔽 に 協力 して どぅ すん の 。。。
バカ 丸出し ジャン 。 ↑ 上記 の ぉまぇら たち は
かなり 余罪 も ぉ ぁり の ょぅ で （ ニャ ニャ ）
ぉ〜ぃ みんな 。。。 冤罪 には 充分 に 気を っけろ ょ 。
みんな で グル に なれ ば なん でも でき ちゃ ぅ から ね 。 さすらう旅人
@uYAMVDNf21UglT5
返信先:
@arielwbn177
さん
千葉・茨城はチバラキでしたね〜
あ、トチギだけが・・・・・＞＜
トチギと神奈川を併せてトチガワで行きましょう〜
午前6:37 · 2019年8月30日·Twitter Web App はゃく 全車両 に ＜ 車内 防犯 カメラ ＞ を 標準装備 して くだ さぃ 。
駅 には もぅ ぁる から ぁの 横浜駅 北口 改札 出口 コンコース 付近 での
ぉぃら への 体当たり の 与太公 ぉっちゃん の 映像 も 残って ぃる はず 。
♪ かなり の ＜ 人身（自殺）（事故） ＞ 発生数 の 減少 ぉめでとぅ ♪ ♪ 相鉄線 の （ 横浜 平沼橋 西横浜 ）
事実上 の 人身（自殺）（事故） 撲滅 ぉめでとぅ ♪ 2021年3月から運行する特急湘南、別途料金が高い割にはスピードがノロいな。
別途料金は従来のライナー料金520円から下記の特急料金に値上げ。‌
‌
えきねっとチケットレスサービス：50kmまで660円、100kmまで920円‌
事前料金：50kmまで760円、100kmまで1020円‌
車内料金：50kmまで1020円、100kmまで1280円‌
‌
所要時間は東京〜藤沢51.1kmが上り42〜50分、下り40〜44分、東京〜小田原83.9kmが上り74〜86分、下り69〜73分もかけて走るダイヤだが（詳細はこのコメントの末尾参照）、これだけ高額な特急料金に対してはこの所要時間は長すぎ。‌
特急湘南は大幅なスピードアップをすべき（東京〜藤沢51.1km35分、東京〜茅ヶ崎58.6km41分、東京〜平塚63.8km46分、東京〜小田原83.9km60分以内に）。‌
‌
現状の夜の上りの普通電車（各駅停車）には、時間帯は違えど東京まで藤沢から43分、茅ヶ崎から50分、平塚から55分、小田原から75分で結ぶ電車も既に存在している（詳細は小田原22:31→鴨宮22:34→国府津22:39→二宮22:42→大磯22:47→平塚22:51→茅ヶ崎22:56→辻堂22:59→藤沢23:03→大船23:07→戸塚23:12→横浜23:22→川崎23:30→品川23:39→新橋23:43→東京23:46）。‌
所要時間でこの普通電車に負けている特急湘南が存在することになる。
もし今後、特急湘南の所要時間をこのまま短縮せずに放置しておいたならば、「2021年3月の湘南ライナーから特急湘南への移行はJR東日本の利益欲しさによる移行だ」と評されてしまう。
‌
JR西日本の神戸線（東海道・山陽線）の通勤用特急「らくラクはりま」は大阪〜明石52.5kmを上り35分、下り40分、大阪〜姫路87.9kmを上り60分、下り64分で結んでいる。‌
‌
JR東日本の東海道線のスピードアップのために浜松町〜東京貨物ターミナル〜浜川崎〜鶴見〜羽沢〜東戸塚〜藤沢〜茅ヶ崎〜小田原の東海道貨物線を活用して、輸送容量を増やすべきだ。‌
‌ >>107 です 。
ぁっ と 言ぅ 間 に 全ドア 付近 に カメラ設置 ぁりがとぅ ござぃます 。
>>108 です 。 その 原因 の 改善・解消 ぉめでとぅ ござぃます 。
※ たとぇば 国府津／沼津 間 では
丹那トンネル ゃ 真鶴／根府川トンネル など で
かなり 時間 短縮 され て ぃる はず です 。
※ 無理 な 時短（スピードUP／停車時間の短縮）
そして 接続（乗換）時間 の 短縮 は 安全 ゃ 弱者 を
犠牲 に して まで 行ぅ べき では なぃ と 思ぅ 。
※ ぁの 塚口／尼崎 カーブ の 大事故 を 忘れ なぃ で ほしぃ 。
※ 同業 他社 との 競争 を する ん だっ たら 公開 の 紳士 協定 で 処理すべき かと 。 川崎駅辺りから大船駅まで乗っていたネクタイしているアトピーサラリーマンに暴行を受けました。
そいつはずっとスマホでパズルゲームをやっていて体臭も臭かったです。
片方に手袋をしてゲームをしてました。
年齢は30代から40代でスーツ姿にネクタイをしており、着古して汚い茶色いダウンジャケットを着ていました。 ●ＪＲ東海道線373系（下り）チャールズトーマス風の男（2008/3/23）
・些細なことで相席の一般乗客に蹴りをいれて罵声を浴びせる、非人道的な人間。
・顔が池永チャールズトーマス風の男でいかにも悪人といった感じで自己中心的でまともな人生を送っていないとしか思えない。
・首都圏のＪＲ利用者は性格に問題があるやつが多いって言うけれどこいつも代表格。 緊急停止ナウ
アナウンスの姉ちゃんバカにしてんのか >>117
アナウンスに切れてる人間ってサイコパスだと思うの 湘南新宿ライン含めて書くけど、最近の駅員、私情言ってて一回転属した方が良い。下部会社に押し込んだほうがいい。 特急湘南、高くて遅い。
基本的には湘南ライナーの別途料金を値上げしただけで、
所要時間をほとんど短縮していない、「特に急がない湘南」状態
一部の特急湘南は特急料金を取るのに最速普通電車（夜に上り普通電車）に
所要時間で負けている
JR東日本の利益欲しさの単なる値上げにしか思えない
やはり、よく聞く
金を取るなら現行の停車駅のまま
東京藤沢35分
東京平塚45分
東京小田原60分
への短縮が必要か(JR西のらくラクはりまのペースを見習って) ・ （各駅停車）系 車両への ＜防犯カメラ＞設置 ぁりがとぅ ござぃました 。
ぁと
・ （窓ガラス）に ＜シェード＞ を ぉ願ぃ したぃ ところ です が 。。。 なんか「人とのつながり大事日記」の書き込みおおない？ 「ウサギと亀の競走」と「戸塚〜横浜間の横須賀線と東海道線の競走」の
(1)共通点
「速いほう」が止まっている間に「遅いほう」が追い抜き、結果として「遅いほう」が僅差で勝つ
(2)相違点
「ウサギと亀」では「速いほう」と「遅いほう」ではハード面のスペックが段違いだが、
「横須賀線と東海道線」では「速いほう」も「遅いほう」もハード面のスペックは同等だが、
「お上」（経営側）の都合で制限速度や走り方に差が設けられている 湘南も踊り子も特急を名乗るのには大きな違和感
湘南は湘南ライナーと同じ所要時間で特急料金は詐欺、急行でもふさわしくない
準急が妥当。
熱海から伊豆急下田まで運転されている伊豆急のリゾート21は運賃だけで特急並の
車両に乗れるが単線なので時間もかかる、当然踊り子も時間がかかるので急行が妥当。 そもそも昭和39年の時点で東海道新幹線が開業したのに、令和になってもなお並行在来線である東海道本線が第三セクターに転換しないのは可笑しな話だ。
同じく東京を起点とし、地方への輸送を担う最重要の幹線であった東北本線も信越本線も第三セクターに転換された。
日本海側の最重要路線だった北陸本線も第三セクター化、次の新幹線延伸に合わせて終着駅は敦賀となる。
東海道線が残るのは可笑しな話だ。 神奈川県内の旧東海道線は湘南しおかぜ鉄道、とでもしておけばよろしい。 東京〜品川 JRとして存続(所属路線が山手線となる)
品川〜横浜 廃止(貨物線としては存続、代替として京急)
横浜〜熱海 湘南しおかぜ鉄道
熱海〜新所原 ふじ鉄道
新所原〜岐阜 ほととぎすライン
岐阜〜関ヶ原 せきがはら雷鳥線
関ヶ原〜米原 びわレイクライン
米原〜神戸 JRとして存続
かな 神奈川県内3セクと直通するには京急の改軌が必要になるね 逆だろ
横浜ー熱海を1435mmにすれば京急の工事は不要。貨物も通るんだから3線軌道不可避。
前例はある(海峡線)し、可能だと思う 建設限界のないやさしい世界
近鉄の標準軌改軌を知らない世代
前例があるでいいなら、線路を一から引いた前例なんていくらでもあるから
新鮮作り放題と同じ理屈
妄想ですら実現性や精度を高められない低能
すべてにおいて幼稚であり浅はか 前に親子丼風俗行ったんだけど、母38歳娘18歳みたいなの想像してたら50くらいのババアが出て来た。
3万払ったんだから娘で口直しすればいいやと我慢してやったんだけど、終わったらババアが奥に向かって「お母さん交代よー」と言ったので悶絶した。 間寛平 25年前に800万円で購入した愛車・日産スカイラインGT－R34の査定額は？「アヒウヘハ～」
その場で査定が行われ、愛車の査定金額は寛平の予想を大きく上回る「2500万円」という驚きの結果に。GT－R34はGTRの中でも人気があり、流通数が少ないことから希少価値が高いことや走行距離が約3万キロということで高額査定になったという。(. ❛ (◕ᴗ◕✿(θ‿θ)(◍•ᴗ•◍)
https://mainichi.jp/articles/20230627/spp/000/006/035000c 8/5の大船の事故、JR東アカンな。
2021年3月の一部終電繰り上げで保線作業時間に余裕を持たせて、湘南ライナーから特急湘南への格上げで別途料金上げてるのに。
これじゃ安全のためじゃなく、金ケチりと特急料金欲しさの自社中心的なダイヤ改正じゃないか。
挙句の果てに空調の止まった車内に乗客を長時間閉じ込め熱中症患者を出す始末。
何という判断の遅さよ。
電気が止まっているとわかったら即刻乗客を降ろせば良かったのに・・・。 >>140
ローカル線じゃないから即刻は無理だよ。
３時間はイカれてるけど。
他の線路が完全にとまっているか、
倒壊物があるなら安全に隣接の駅まで行けるか、
歩かせる経路上に倒壊する可能性があるものはないか、
といったチェックが必要。
歩かせてる最中にほかの列車に突っ込まれたり、
他の柱が倒れてきたり、電気流れてる架線が生きてたりしたら
それこそ大惨事。
このチェック主義の成果は、新潟で20時間近い閉じ込めを
したことからも記憶に新しいだろう。
真横に車が迎えに来てるのに、ルール上駅前での歩行ルートを
確保しないといけないからドア開けて避難させられない。
もちろん電車すら止まる積雪の中で隣の駅まで経路なんて
確保できるわけがない。デッドロック。 >>141
そのチェック時間の長さがイカれているって訳だね。 電車内で下半身露出したか 小田原市議の男 逮捕
https://www.tvk-yokohama.com/tvknews/news0.php#0036444
小田原市議会の俵鋼太郎議員が、静岡県内を走る電車の中で下半身を露出したとして逮捕されていたことが、ｔｖｋの取材で分かりました。
小田原市議会の事務局などによりますと、俵議員は２０日午後１時頃、静岡県三島市内を走る電車のなかで下半身を露出したとして、公然わいせつの疑いで静岡県警に逮捕されたということです。 小田原市議会では、２１日朝になって事件のことを知ったということで、事実関係の確認をさらに進めて、２２日午後までに大川裕議長のコメントを発表することにしています。 議会事務局によりますと、市議会議員が逮捕されてもすぐに議員の資格がなくなることはなく、俵議員の懲戒処分や辞職勧告を決めるためには臨時議会での議決が必要なため、今後、議会が対応を検討する見込みだということです。 高級時計を強奪の疑い 組幹部を逮捕 指示役か？ やで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
