>>74
既存の停車駅のまま、加速・減速、最高速度の向上と、途中駅での停車時間の短縮を行えば普通電車で70分、特急湘南なら60分くらいに短縮できるかもね。
既存の普通電車だって、最速のものはキビキビ走って停車時間も絞ってあるから小田原〜東京は75分が実現済みだ。
これ以外の普通電車が如何に速度の出し惜しみと長時間停車をしているかがわかる。
しかし、特急湘南はひどいもんだよな。
特急料金が事前料金1,020円、社内料金1,280円もするのに、東京〜小田原間が67〜82分だもんな。
特急湘南は停車駅を現行から減らさずにかっ飛ばして所要時間を60分切りさせるべきだよ。