【ワカヤマン】和歌山県全域スレ2
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確か
新大阪発快速湯浅行き
廃止されたよって
次は湯浅町長が激怒したらどうよ
西さん
ナメたらあかんで
てな具合で 関空からの外国人観光客が増えてるのが要因。
誰かさんが怒ったとか関係なし
そもそも顔も合わせる事のない奴に会社を怒られても痛くも痒くもないだろ?
自分の名前を名指しして怒ってたら腹もたつだろうが自分の会社を見当違いのことで怒ってても
「クレーマー?」程度の感想しかないぜ
湯浅なんて観光地として成立してないし乗客が使ってない以上増やしようがない
むしろ利用客は減っていってる。このまま減り続けるなら無人駅化まっしぐら
http://www.wakayamashimpo.co.jp/2018/02/20180213_76975.html 南海の和歌山駅乗り入れを検討するなら、市、県、南海が協力して、もっと計画を練る必要がありました
現状の和歌山市駅の線形では、和歌山駅への直接乗り入れは無理なのだから、和歌山市駅の地下化からの線形改良まで含めてドラスティックな計画が必要でした
和歌山市駅を地下化して、ホームはカーブしてしまうのを許容して南北方向にする
市駅前から舟大工町交差点を経て国道24号地下を南進、西汀丁北側からのカーブで東に進路を変え、けやき大通り地下に「和歌山城公園駅」を設置
その後、けやき大通り地下を東進して、和歌山駅正面口地下に東西方向一面二線の頭端式ホームを設置
和歌山港線は和歌山市駅地下化に伴い廃止 ↑ ↑
スレチ?
改めてみたけど
ここで南海を和歌山駅へ
などと書き込まれてないよw
和歌山線の話題が多い 他でもみた同じ内容、
色んなとこ貼ってわらなくなったんだろう
南海の話しは 置いといて・・
JR和歌山線30年ぶりの新車両
数で言うと 56両100億 これは大きい〜
和歌山線・桜井線に227系ロングシート車を投入。105系など置き換え
http://tabiris.com/archives/wakayama227/
JR西日本が、和歌山線と桜井線に227系電車を投入することを明らかにしました。2020年春までに2両編成28本の計56両を新規製造し、
老朽化した105系電車や117系電車を置き換えます。
105系、117系を更新
和歌山線は王寺〜和歌山間87.5km、桜井線は奈良〜高田間29.4kmの路線です。
和歌山線の輸送密度(2016年度)は4,980、桜井線は5,354で、
大阪近郊の路線ですが利用者はそれほど多くありません。
そのためか、両線にはJR発足以来、
105系や117系といった古い国鉄型車両が使われてきました。
しかし、これら国鉄型車両の老朽化が著しいこともあり、
JR西日本では、更新用として、227系を2019年春から投入すると発表しました。
227系は、2015年3月のダイヤ改正で山陽本線の広島エリアに投入されている
新型通勤電車です。
227系和歌山線
画像:JR西日本
車載型ICカード改札機も
広島エリア向けの227系は、外観に赤が配色され
「Red Wing」(レッドウィング)という愛称が付けられましたが、
和歌山・桜井線向けは、扉の両側付近に緑色が配されました。
車内のシート配置はロングシート。車端部には車椅子スペースを設けます。
LED照明や多機能トイレ、自動温度調節式の空調装置、情報案内装置、日英2カ国語による自動放送装置などの最新機器を備えます。
出入口には車載型ICカード改札機も設置。これにより、和歌山・桜井線で
ICカード乗車券『ICOCA』(イコカ)が使用できるようになります。
両線には無人駅も多いため、現在は車内で現金支払いをすることもありますが、ICOCAの導入でそれが解消されれば、乗降がスムーズになりそうです。
ちょっとしたサプライズ ?
和歌山・桜井線の227系は、2019年春から順次投入を開始。
全車両の置き換え完了は、2020年春になります。
ICOCAの両線での運用開始も2020年春の予定です。
一部は紀勢線も走る予定です。
ちなみに、227系の近畿圏の運行は初めて。
近畿初の227系が和歌山、桜井両線に投入されるというのは、
ちょっとしたサプライズといえるかもしれません。
利用者減少が続く両線をてこ入れする姿勢を、新車投入で示したと言えそうです。
一方、長く国鉄型車両として愛されてきた105系と117系は、
両線からまもなく姿を消すことになります。(鎌倉淳) 和歌山線の新車両
一部紀勢線も走るとあるぞ
和歌山市駅→和歌山駅 真田丸 ラッピングの車両残っているか?
https://thepage.jp/osaka/detail/20160302-00000001-wordleafv
105系や117系 廃棄される前に買い取れないか
真田幸村 ゆかりの 九度山町
和歌山県が買ってもいい
新車両に変わるから 西も安く譲るだろう
道の駅「柿の郷くどやま」などで展示
高野口の駅前でもいいだろう
http://www.kudoyama-kanko.jp/gourmet/kakinosato.html
真田は 根強いファンがいる! >>232
次は
田辺 の
市長さんあたりに
恫喝してもらおうではないか もっとも効果あるのは
2Fさんが圧掛ける!
西が震えあがるか 静岡県の川勝平太知事は10日の定例記者会見で、大井川の流量減少が懸念されるリニア中央新幹線のトンネル掘削工事を巡るJR東海の対応について
「県民に誠意を示す姿勢がない。猛省をうながしたい」と抗議した。
川勝知事は、県が窓口となり、4月末までの締結を求めていた
利水者11団体との協定が先延ばしにされていると批判。
県民や県にとって工事はデメリットしかなく、
流量を全て戻すと約束しない限り断固反対するとし、
「工事を考え直してほしい」と述べた。
JR東海が1月にまとめた流量減少対策の調査報告書では
工事により流量が最大毎秒2トン減ると想定。
導水路を造って約7割を川に戻し残りも必要に応じてくみ上げて戻すとしていた。
知事は4月に全量を戻すよう求めた意見を出したが、
JR東海は「中下流域の水利用に影響を生じさせないよう誠心誠意取り組む」]
と回答した。 これ以上無理
現実的には
和歌山線の新型車両
奈良側より早く導入してもらう
2020年からだから
このあたりだわな
今から圧掛けておいて こういうのに絡んで
関空から白浜まで引っ張ってくる
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20170630000186
関空−敦賀、JR湖西線経由の新特急を!! 滋賀県知事が要望意向
滋賀県の三日月大造知事は30日、JR湖西線経由で関西国際空港−敦賀間を結ぶ
新たな特急の運行実現を国やJR西日本に働きかけていく意向を示した。
北陸新幹線の金沢−敦賀間の延伸開業に伴う特急の再編を見据え、
関空から湖西地域への誘客につなげる狙いがある。
県議会一般質問で、清水鉄次県議(チームしが)が、関空と金沢を結ぶ特急の運行について考えを聞いた。
三日月知事は、2022年度予定の北陸新幹線敦賀延伸開業について「湖西線活性化のいい機会だ」と指摘。
関空−敦賀間の特急について「実現に向けて研究を重ね、国やJR西に、あらゆる機会を通じて積極的に働きかけていきたい」と答えた。
湖西線では、北陸新幹線延伸に伴い、金沢−敦賀間の在来線が経営分離の対象となるため、
湖西線経由で大阪−金沢間を結ぶ特急「サンダーバード」が敦賀止まりになる懸念がある。
特急の運行体系の見直しが予想される中、滋賀県は関空−敦賀間を結ぶ特急が実現すれば外国人観光客が来県しやすくなり、
北陸からの関空利用も便利になると期待している。 施工さんにも
ひと圧掛けてもらおう〜
>>234
指摘のとおり
いかに関空から
引っ張るかたけに
湖西経由関空特急は魅力的 三日月知事
確かJR在来線の運転手やってたらしい
どっかでみた! 島本町民以外の皆さん
大阪府三島郡島本町では
「いじめはいじめられた本人が悪い」ということですよ 突然ですが、
アークロイヤルワイルドカードって
どっかに売ってます? 御坊駅前にあったアパマンショップ潰れたやっしよ(笑)
あそこの店長も従業員も糞やったから笑えるわ(笑) 住居侵入容疑 小学校教諭を逮捕
06月19日 14時34分
橋本市の小学校に勤める32歳の教諭が今月6日、他人の住宅の敷地内に無断で立ち入ったとして住居侵入の疑いで逮捕されました。
逮捕されたのは、橋本市立三石小学校の教諭で橋本市高野口町に住む堂本恭平容疑者(32)です。
警察によりますと、堂本容疑者は今月6日の午後7時ごろ、自宅から1キロほど離れた他人の住宅の敷地内に無断で立ち入ったとして住居侵入の疑いが持たれています。
警察官が被害者から事情を聴いたり、防犯カメラの映像を分析したりした結果、堂本容疑者が浮上し、逮捕したということです。
調べに対して堂本容疑者は「風呂をのぞくために、他人の家の敷地に入ったことに、間違いありません」と容疑を認めているということで警察が詳しいいきさつを調べています。
堂本容疑者は4年前から三石小学校に勤務していて、現在は5年生の担任をしているということです。
橋本市立三石小学校の前田南海男校長は「児童や保護者の皆さんに申し訳なく思います。堂本先生は勤務態度もまじめで子ども思いの熱心な先生だったので信じられず、とても残念な気持ちです」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/wakayama/20180619/2040000222.html 住居侵入容疑で小学校教諭逮捕
2018-06-19(火) 18:06
6月6日、橋本市の住宅の敷地に侵入したとして、橋本市の小学校教諭の男が19日、かつらぎ警察署に住居侵入の疑いで逮捕されました。
逮捕されたのは橋本市立三石小学校教諭で橋本市高野口町名古曽の堂本恭平容疑者32歳です。
警察の調べによりますと堂本容疑者は、6月6日午後7時ごろ、橋本市高野口町小田の住宅の敷地に無断で侵入した住居侵入の疑いが持たれています。
この住宅の子どもが入浴中、風呂場の窓の外で動く人影に気付き、家族が110番通報したもので、警察では付近の防犯カメラの映像などから堂本容疑者を割り出しました。
警察の調べに対し堂本容疑者は、「風呂を覗く目的で住宅の敷地に入った」と供述するなど容疑を認めているということです。
http://www.tv-wakayama.co.jp/news/detail.php?id=49000 新しい和歌山市駅
駅前広場やロータリー ひと工夫してくれ〜
新しい和歌山市駅
駅前広場やロータリー ひと工夫してくれ〜
http://www.mlit.go.jp/common/000991626.pdf
JR 和歌山駅前の失敗を
活かしてほしい
新しい和歌山市駅
http://www.mlit.go.jp/common/000991626.pdf
JR
和歌山駅前の失敗を
活かしてほしい
新しい和歌山市駅 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) お洒落な図書館できるんだし
近くに学校があると便利だわ
高校や大学呼べないかしら 近大
生物理工学部もってこれないか
市駅エリアへ
施行さんに頼んで
新しい学部作ってもいい
近大
付属和歌山高校
あの山の中より
蔵前、湊本町、鷺ノ森
このあたりにあったら
通学にも便利で
生徒も集めやすくなる
大阪南部からも
通学できる 市役所へ市民会館
市駅へ市民図書館
それぞれ移動するから
今ある場所空く
そこへ大学持ってこれないか? 和歌山市駅周辺のまちづくり考えるシンポジウム
http://wbs.co.jp/news/2018/05/23/118881.html
これは、再開発に関わる事業者を交えて和歌山市駅の未来像について議論しようと
和歌山市と南海電鉄が主催したものです。
きょう午後3時から、和歌山市民会館で開かれたシンポジウムには、
関係者や地元住民らおよそ250人が参加しました。
シンポジウムでは、尾花正啓(おばな・まさひろ)市長が「市駅開発は未来の和歌山市づくりの入り口。地域の人が市駅を何とかしようとしているのが嬉しい」と挨拶したあと、
「株式会社商い創造研究所」の松本大地(まつもと・だいぢ)・代表取締役が「魅力ある『街』の価値創造」と題して基調講演しました。
続いて、関係事業者ら5人も登壇し、豊かな食や歴史文化などの資源の活用や再開発への期待について意見を交わしました。
このうち新市民図書館の指定管理者の
「カルチュア・コンビニエンス・クラブ」デザイン部・公共サービス企画カンパニーの高橋聡(たかはし・さとる)カンパニー社長は、
新市民図書館のレイアウトやおよそ45万冊の蔵書計画、年100回以上のイベントを開くことなどを説明しながら
「官民一体で、人創りやまち創りのプラットフォームにしたい」と抱負を述べました。
また、駅前広場のデザインを監修する東京大学・生産技術研究所の川添善行(かわぞえ・よしゆき)准教授は
「県外から来た『よそ者』にとって、和歌山市駅は憧れの紀州の玄関口。紀州材を使い非日常な広場をつくりたい」と話しました。
このほか、和歌山市や南海電鉄の担当者が、まちなかへの誘致が決定した3つの大学や、ホテル・商業施設・新市民図書館などからなる駅ビルの完成に向けて、進捗状況を説明しました。
県外から来た『よそ者』にとって、和歌山市駅は憧れの紀州の玄関口ですよ!! 南海の
和歌山駅乗り入れより
和歌山電鐵の
和歌山市駅乗り入れ
こちらを実現してもらいたい 御坊駅前のアパマンショップ潰れた?
和佐とかいうケチな不動産屋(笑) 【自民】二階幹事長「産まない」は勝手な考え 「皆が幸せになるためには、子どもをたくさん産んで、国も栄えていく」★20
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530106068/ >>246
三日月知事当選したな
連携してくれ
和歌山まで引っ張り
特急
サンダーくろしお 世界救世教・東方之光・MOA
の内部では毒物や薬物による信者の暗殺が行われている。
お茶に細菌を混入させることにより、施設内で体調不良を訴えることなく、
一週間以内に発病させ、病院で死ぬ。なんの証拠も残らない。
オウムと同じように多数の優秀な医師が教団施設には勤務している。
港区にある高輪療院には常時医師が5-6名在中していて、保険適用の
アドバイスを行っている。
健康科学センターもあり、研究者や学者もいるが、暴力団山口組との癒着もあり、
生物兵器の培養が行われている可能性もある。
炭疽菌などをお茶に混入させて死亡させているとすれば、
オウム真理教と同じ警戒レベルの、生物兵器テロ組織とも考えられる。
http://www.mhs.or.jp/
現在、教団内では暴力団による宗教を派閥で乗っ取る方向で進められていて、
東方之光による、教団の独裁が計画実行されている。
公安調査庁はこの組織の内偵を徹底すべきだ。
オウム真理教に次ぐ日本社会の脅威である。
MOA和歌山会館
和歌山県和歌山市北出島1丁目4 振り込め詐欺
2000 ちびまめ
大阪/22歳/女/602SO
2018/07/22 23:50
パンツ2000円{emj_ip_}
セット3000円{emj_ip_}
たくさん汚します{emj_ip_}
下着売ります{emj_ip_}メール待ってます{emj_ip_}
piyominii
yahoo
https://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=piyominii
http://keijiban.org/money/read.cgi?no=3007
紀陽銀行 松江支店 1465519 ハヤマアヤカ 相変わらず
女に相手されてない奴だ
モテない君は
ピンサロにでもイキタマエ 刺激するな!
狂って
品質の無い下ネタ記事
貼りまくるじゃないか ワカヤマンの おいやん
女から相手されてないよってな 牛蒡駅の近くにあるアンパンマンショップの奴って全員クソやな! 窓口女性をひたすら盗撮…定年間際の役場課長のフェチぶり
2018年08月02日 09時26分 日刊ゲンダイDIGITAL
勤続37年、定年間際の課長が、窓口で対応する女性のパンティーを隠し撮りしていたことがバレて、クビになった。
7月28日付で懲戒免職処分を受けたのは、和歌山・日高川町役場勤務の男性課長A(60)。
SDカードには同じフロアで働く20〜30代の女性職員3人の静止画602枚と、動画77本のデータが残されていた。
約1年前から撮影し静止画はいずれも下着ではなく、来客や電話対応する女性職員の姿ばかり。横顔や立ち姿、後ろ姿を写した画像もあった。
一方、動画はスカートの中を撮影したもので、これ以外にも消去した動画データが100本以上見つかった。
Aは2011年ごろから盗撮を繰り返し、「過去のデータは全部処分した。画像を流出させたことはなく、自分で見るためにやった」と説明したというが、
女性職員が働いている姿を隠し撮りした目的は不明。本人によれば、外部でしたことはなく、職場のみで盗撮を繰り返していたというから、何かのフェチだったのかもしれない。
■退職金も老後もパー
Aは大卒で合併前の同県川辺町に入庁し、公務員一筋37年。
既婚者で子どももいて、来春には定年退職を迎える予定だったが、これで退職金も安定した老後の生活もパーだ。
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12136-066061/ 和駅のATM裏にある
立ち飲みのほうでいい
あれも多田や らしい 和駅のATM裏にある
立ち飲みのほうでいい
あれも多田や らしい プロフィール和歌山で働いてたヒカリ
鷺森香知らん? >>101
継続してるみたいですよ!
今日、和駅で高校生がチラシ配布し
イベントのPRしてました。
恥ずかしそうに配布する姿かわいかった
頑張れよ!って声掛けたよ ワイ
チラシとティッシュもらった和歌山駅で珍しいイベントやから
明後日9月2日
見にいくわ 和歌山線電車内
橋本駅と和歌山駅構内
コンサートするやつ?
早いなぁ〜
もうそんな季節か(笑) これのことやろ
http://www.art-train-wakayama.com/schedule.html
作品展示(美術・書道・写真)
8月下旬〜9月末
・和歌山駅(構内和歌山線ホーム地下階段、わかちか広場〜近鉄百貨店、和歌山MIOへの地下通路)
・岩出駅(コンコース)
・橋本駅(コンコース)
演奏
9月2日(日曜日) 列車内コンサート
行き(和歌山発 橋本行き)
和歌山駅 9時23分ごろ発 橋本駅11時29分ごろ着
和歌山駅9時23分ごろ発〜 →粉河駅10時14分ごろ〜(粉河駅停車時演奏)
和歌山工業高校(軽音楽) →粉河高校(軽音楽)
→粉河駅10時44分ごろ〜
→紀北農芸高校(和太鼓)
帰り(橋本発 和歌山行き)
橋本駅 13時40分ごろ発 和歌山駅15時20分ごろ着
橋本駅13時40分ごろ発〜 →妙寺駅14時07分ごろ〜
きのかわ支援学校(和太鼓) →那賀高校(吹奏楽)
→粉河駅14時38分ごろ〜
→県立和歌山高校(吹奏楽)
駅コンサート
橋本駅 :12時00分〜・12時45分〜 各30分
きのかわ支援学校(和太鼓)・紀北農芸高校(和太鼓)
和歌山駅(わかちか広場)
:15時20分〜・16時10分〜・17時00分〜 各30分
県立和歌山高校(軽音楽・吹奏楽)・那賀高校(吹奏楽)
※演奏時刻・区間などは、変更となる場合があります。 JR和歌山線30年ぶりの新車両
数で言うと 56両100億 これは大きい〜
和歌山線・桜井線に227系ロングシート車を投入。105系など置き換え
http://tabiris.com/archives/wakayama227/
JR西日本が、和歌山線と桜井線に227系電車を投入することを明らかにしました。2020年春までに2両編成28本の計56両を新規製造し、
老朽化した105系電車や117系電車を置き換えます。
105系、117系を更新
和歌山線は王寺〜和歌山間87.5km、桜井線は奈良〜高田間29.4kmの路線です。
和歌山線の輸送密度(2016年度)は4,980、桜井線は5,354で、
大阪近郊の路線ですが利用者はそれほど多くありません。
そのためか、両線にはJR発足以来、
105系や117系といった古い国鉄型車両が使われてきました。
しかし、これら国鉄型車両の老朽化が著しいこともあり、
JR西日本では、更新用として、227系を2019年春から投入すると発表しました。
227系は、2015年3月のダイヤ改正で山陽本線の広島エリアに投入されている
新型通勤電車です。
227系和歌山線
画像:JR西日本
車載型ICカード改札機も
広島エリア向けの227系は、外観に赤が配色され
「Red Wing」(レッドウィング)という愛称が付けられましたが、
和歌山・桜井線向けは、扉の両側付近に緑色が配されました。
車内のシート配置はロングシート。車端部には車椅子スペースを設けます。
LED照明や多機能トイレ、自動温度調節式の空調装置、情報案内装置、日英2カ国語による自動放送装置などの最新機器を備えます。
出入口には車載型ICカード改札機も設置。これにより、和歌山・桜井線で
ICカード乗車券『ICOCA』(イコカ)が使用できるようになります。
両線には無人駅も多いため、現在は車内で現金支払いをすることもありますが、ICOCAの導入でそれが解消されれば、乗降がスムーズになりそうです。
ちょっとしたサプライズ ?
和歌山・桜井線の227系は、2019年春から順次投入を開始。
全車両の置き換え完了は、2020年春になります。
ICOCAの両線での運用開始も2020年春の予定です。
一部は紀勢線も走る予定です。
ちなみに、227系の近畿圏の運行は初めて。
近畿初の227系が和歌山、桜井両線に投入されるというのは、
ちょっとしたサプライズといえるかもしれません。
利用者減少が続く両線をてこ入れする姿勢を、新車投入で示したと言えそうです。
一方、長く国鉄型車両として愛されてきた105系と117系は、
両線からまもなく姿を消すことになります。(鎌倉淳) 和歌山線の新車両
一部紀勢線も走るとあるぞ
和歌山市駅→和歌山駅にも走るのか? >>294
橋本の駅コンサートみてから
橋本13:40発に乗りこみ
和歌山駅わかちか広場コンサート
このコースで行くわ >>294
和歌山線の終点奈良の王寺
奈良県に入っても学生は利用する
特に五条は奈良の智弁学園
最寄り駅のひとつ
アートトレインコンサート
奈良の学校にも参加呼び掛けては?
県は違えど線路は1本 JR和歌山線
真田丸 ラッピングの車両残っているか?
https://thepage.jp/osaka/detail/20160302-00000001-wordleafv
105系や117系 廃棄される前に買い取れないか
真田幸村 ゆかりの 九度山町
和歌山県が買ってもいい
新車両に変わるから 西も安く譲るだろう
道の駅「柿の郷くどやま」などで展示
高野口の駅前でもいいだろう
http://www.kudoyama-kanko.jp/gourmet/kakinosato.html
真田は 根強いファンがいる! JR和歌山線30年ぶりの新車両
数で言うと 56両100億 これは大きい〜
和歌山線・桜井線に227系ロングシート車を投入。105系など置き換え
http://tabiris.com/archives/wakayama227/
JR西日本が、和歌山線と桜井線に227系電車を投入することを明らかにしました。
2020年春までに2両編成28本の計56両を新規製造し、
老朽化した105系電車や117系電車を置き換えます。
105系、117系を更新
和歌山線は王寺〜和歌山間87.5km、桜井線は奈良〜高田間29.4kmの路線です。
和歌山線の輸送密度(2016年度)は4,980、桜井線は5,354で、
大阪近郊の路線ですが利用者はそれほど多くありません。
そのためか、両線にはJR発足以来、
105系や117系といった古い国鉄型車両が使われてきました。
しかし、これら国鉄型車両の老朽化が著しいこともあり、
JR西日本では、更新用として、227系を2019年春から投入すると発表しました。
227系は、2015年3月のダイヤ改正で山陽本線の広島エリアに投入されている
新型通勤電車です。
227系和歌山線
画像:JR西日本
車載型ICカード改札機も
広島エリア向けの227系は、外観に赤が配色され
「Red Wing」(レッドウィング)という愛称が付けられましたが、
和歌山・桜井線向けは、扉の両側付近に緑色が配されました。
車内のシート配置はロングシート。車端部には車椅子スペースを設けます。
LED照明や多機能トイレ、自動温度調節式の空調装置、情報案内装置、日英2カ国語による自動放送装置などの最新機器を備えます。
出入口には車載型ICカード改札機も設置。これにより、和歌山・桜井線で
ICカード乗車券『ICOCA』(イコカ)が使用できるようになります。
両線には無人駅も多いため、現在は車内で現金支払いをすることもありますが、ICOCAの導入でそれが解消されれば、乗降がスムーズになりそうです。
ちょっとしたサプライズ ?
和歌山・桜井線の227系は、2019年春から順次投入を開始。
全車両の置き換え完了は、2020年春になります。
ICOCAの両線での運用開始も2020年春の予定です。
一部は紀勢線も走る予定です。
ちなみに、227系の近畿圏の運行は初めて。
近畿初の227系が和歌山、桜井両線に投入されるというのは、
ちょっとしたサプライズといえるかもしれません。
利用者減少が続く両線をてこ入れする姿勢を、新車投入で示したと言えそうです。
一方、長く国鉄型車両として愛されてきた105系と117系は、
両線からまもなく姿を消すことになります。(鎌倉淳) 新しい
南海和歌山市駅
大学誘致も進んでるみたいだが メディア関連持ってこれないか?
例えばNHK
現局舎もかなり老朽化しているだろうし
駅近にもってくる
@このパターンは静岡
https://www.nhk.or.jp/shizuoka/mirai
A駅前なら岡山
https://www.nhk.or.jp/okayama/station_info/map.html WTV
テレビ和歌山
あそこのほうが古くないか
強引に最寄り駅は紀ノ川駅か和歌山大学前?
駅から遠いへんぴな場所にあるから
和歌山市駅に誘致しろよ 違うだろー
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%86%E3%83%AC%E3%83%93%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1
資本構成
企業・団体の名称、個人の肩書は当時のもの。出典:[3][4][5][6]
2015年3月31日
資本金 授権資本 発行済株式総数 株主数
16億円 16億円 3,200,000株 110
株主 株式数 比率
和歌山県 460,000株 14.37%
関西電力 160,000株 5.00%
新日鐵住金 160,000株 5.00%
紀陽銀行 160,000株 5.00%
南海電気鉄道120,000株 3.75%
読売新聞大阪本社114,216株 3.56%
島精機製作所 112,000株 3.50%
和歌山市 108,882株 3.40%
湊組 100,000株 3.12%
朝日新聞社 86,000株 2.68%
これが正しければ 和歌山県も出資
筆頭株主 460,000株 14.37%
何と 南海電気鉄道も出資 しかも和歌山市を上回る 3.75%
シブいところで湊組も出資 3.12% 理想はNHK!
和歌山市駅にNHKのふれあいの場作ってもらう訳。
http://www.nhk.or.jp/okayama/station_info/heartplaza/index.html
ここにある ひかりの広場 イベントを開催。
行政のイベントもここでコラボする。
通常は大型画面でNHKの番組を放送。
駅の利用者は、電車までの待ち時間を過ごせる
http://www.nhk.or.jp/okayama/station_info/heartplaza/index.html
NHKにしか出せない空気がある!
絶対、絶対NHK NHK
最近パブリックビューイングに
力入れてる
サッカーワールドカップ
オリンピックなど
駅前や駅ナカにあると面白い 阪急梅田駅も似た施設あった
確か地下街の北側だったか
駅前、駅ナカ、駅近には
マストなのかもな 新鮮な魚でお酒
それなら丸長に来てもらおう
あそこは、ロードサイド中心の出店だから
ここらで和歌山市駅の
駅前、駅ナカへ 兵庫の姫路駅にもあったぞ
駅ナカ フードコート
地元の店と全国チェーン店が
バランス良くあった 姫路駅のは
これ
↓ ↓
https://www.sankei.com/region/news/160401/rgn1604010049-n1.html
JR姫路駅の駅ビル「ピオレ姫路」内のおみやげ館(姫路市豆腐町)に31日、播州各地のご当地グルメを提供するフードコート「播州うまいもん処(どころ)」がオープンした。
「姫路玉子焼き」や「播州赤穂塩ラーメン」、「加古川かつめし」などを販売する5店舗が出店。
ピオレ姫路を運営する神戸SC開発の担当者は「観光客だけでなく、姫路の方々にも播州の各地域の食に触れるきっかけにしていただければ」としている。
うどん店などが入居していたスペースをフードコートに改装。面積は約240平方メートルで、5店舗で計約130席を設けた。
「城下町・姫路」をイメージ。床を石畳調にしたり、姫路城の歴代藩主の家紋をデザインしたちょうちんを設けるなど、
播州の歴史を感じさせる内装となっている。
この日は、オープンを前に約80人が列をつくった。
午前11時の開店と同時に観光客らが訪れ、播州の食を堪能していた。
営業時間は午前11時から午後9時半(ラストオーダーは午後9時)。 姫路駅のは
これ
↓ ↓
https://www.sankei.com/region/news/160401/rgn1604010049-n1.html
https://www.sankei.com/region/news/160401/rgn1604010049-n1.html
JR姫路駅の駅ビル「ピオレ姫路」内のおみやげ館(姫路市豆腐町)に31日、
播州各地のご当地グルメを提供するフードコート「播州うまいもん処(どころ)」がオープンした。
「姫路玉子焼き」や「播州赤穂塩ラーメン」、「加古川かつめし」などを販売する5店舗が出店。
ピオレ姫路を運営する神戸SC開発の担当者は「観光客だけでなく、姫路の方々にも播州の各地域の食に触れるきっかけにしていただければ」としている。
うどん店などが入居していたスペースをフードコートに改装。面積は約240平方メートルで、5店舗で計約130席を設けた。
「城下町・姫路」をイメージ。床を石畳調にしたり、姫路城の歴代藩主の家紋をデザインしたちょうちんを設けるなど、
播州の歴史を感じさせる内装となっている。
この日は、オープンを前に約80人が列をつくった。
午前11時の開店と同時に観光客らが訪れ、播州の食を堪能していた。
営業時間は午前11時から午後9時半(ラストオーダーは午後9時)。 建設中の南海和歌山市駅
駅につながるコンコースや広場こんな感じにできないか?
http://www.g-mark.org/award/describe/42998
http://www.g-mark.org/award/describe/42998
自然とも調和していい感じ
世界遺産・姫路城を焦点とするヴィスタ「大手前通り」とその起点である駅前広場の総合的な開発事業。
駅前広場=交通広場という従来の図式を大きく塗り替え、交通広場を側面に回し、正面には姫路城をアイストップとする都市軸(大手前通り)と一体化した歩行者空間を配置することに成功した。
これを日本初のトランジットモールとし、立体広場ともいえるサンクンガーデン(現キャッスルガーデン)、芝生広場、姫路城を望む眺望デッキ(現キャッスルビュー)、
そこから伸びるシェルター付きのペデストリアン・ブリッジといった多彩なボキャブラリーを組み合わせ、交通のための場所から人のための駅前広場へと大きく変貌を遂げた すでに 運転取りやめだった
http://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html#00250015 ⇒ 和歌山地区をクリック
【和歌山エリア各線区】 台風 お知らせ(17時50分更新)
【和歌山エリア各線区】 台風 お知らせ 17時50分更新当事象の履歴
台風21号の影響に伴う、明日9月4日(火)の運転計画は以下のとおりです。
台風通過後に線路点検等を行い、異常が無いことを確認してからの運転再開となります。台風通過後も雨が降り続くことが予想されており、状況によっては運転再開までに長時間かかる場合があります。
なお、バスなどの代行輸送は行いませんので、あらかじめご了承ください。
以下の線区について、始発から終日、運転を取り止めます。
●特急くろしお号(京都・新大阪⇔白浜・新宮間)
●きのくに線(和歌山⇔新宮間)
●和歌山線(和歌山⇔五条間)
●紀勢本線(和歌山⇔和歌山市駅間)
影響線区
◎和歌山線
五条 から 和歌山 まで 全列車運休予定
◎きのくに線
新宮 から 和歌山 まで 全列車運休予定
◎紀勢本線(和歌山市方面)
和歌山 から 和歌山市 まで 全列車運休予定 明日
各地から和駅は不通
残る阪和線
京阪神地区で見てるが
現時点 未定 南海本線は10時頃まで運行
12時頃から運休だとさ
NHKニュースがそう伝えてたぞ
さっき
あくまで現時点だが どないしても
仕事関係で大阪方面に行く必要がある場合
和歌山バス
和駅→市駅 シャトルバス
移動して南海で行く
この一択 阪和線
明日も止まる?
日根野から先は走ってる
パターン 関空があの状態
今回に限り
和歌山方面復旧早めろよ やっぱり止まってた
阪和線、きのくに線、和歌山線
二日続けて止められると
キツいわ
通勤で利用できない 今日なんかニュースで
関西空港を孤島といってるが
昨日から和歌山市、陸の孤島状態
せっかく南北、東西に鉄道網があっても
頻繁に運休されると経済的ダメージ大きい 和歌山 県単位だと
J西へ依存し過ぎ
紀ノ川沿い和歌山線だけでも
私鉄ならかなり違う展開になった 和歌山市〜大阪方面
この区間だけ二社あり競争原理が働く
そういう意味では
南海電鉄の存在は価値がある 名古屋からアドベンチャーワールド目指すんだが
四日市から新名神コースと亀山から阪和コース
どっちが早いかの >>328
和歌山市に
南海電鉄があって良かった!
それを実感する2日間だった >>329
名古屋からなら、尾鷲から425号で行くのがオススメ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています