六甲アイランド
六アイ南側の公園って、傾斜護岸と違うし魚少なそう… 今まではそれで良かった…今や工場も観光資源として見た目を気にせんとアカン時代 堺とかのレトロ工場群ならともかく六アイの工場にそんな価値あるかね
それに工場よりも港湾施設の方が圧倒的に多いんだが区別ついてるか? 港湾は法規と規制でガチガチだから変えるのはかなり難しいな 価値とは努力と工夫で付けるもの…さすが役所がしてくれるのを
くち開けて待ってるだけのkb市民やな…衰退するはずゃw そもそも発展しようとは思ってないので
衰退しても問題なし 廃墟のリンク跡にROKKO iPARKとやらが来年春にオープンだって?
各テナントはどのくらい持ち堪えられるだろうなぁ
以前に誰かが盲腸ロケーションて書いてたけど本当その通りで
本土の方で諸々事足りるのに島外からわざわざ来る層はいないと思うし厳しそうだが
新しい店が来る嬉しい嬉しいって単純に盛り上がってる島内の人達は
どのテナントも撤退せずに済むくらいには頻繁に利用してやるつもりなんだよな? >>98
マリンパークは一部に海釣り出来るエリアの構想があるんじゃね?
去年、それに関してのアンケートが来てたで 生活のためじゃなく趣味として釣りする奴は○○
生命で遊ぶとか完全に○○ 島の中全体が高齢化してるよな
立地的に分譲ラッシュだった時に入居して子育てが終わった後もそのまま終の住処にしようって世帯が多いのかな
ところでダイエーの暮らし館の横にできてたパン屋はいつの間に無くなった? うみねこ軒が閉店したのは去年の話だわ
そして高齢化してるのは日本そのものだから お姉ちゃんっ…っあぁ…ダメだよ…そんなこと…だって…感じちゃうっ… 神戸市の場合、北区、西区という重荷があるからな…六アイもかw 湾岸線延伸工事やってるけど、側道とか出来るんかな? 空いてて快適な湾岸がどこまで混むのか気になって仕方がない 六甲〜新居浜航路のオレンジフェリーはほぼRoRo船に近い
乗ったら客が自分一人だけなんてこともあるのだが
さんふらわあ、阪九フェリー、
朝、六甲アイランド到着後クルマやトラックで下船したら
信号に引っかかって渋滞しないのは六甲アイランドの利点
これが他社のフェリーみたいに
神戸の第三突堤や大阪南港だと信号に引っかかってメチャクチャ時間がかかる 最悪ですね
食料確保の釣りではなく
レジャーの釣りする奴って
人間として終わってると思う 繁盛しそうな未来がまったく見えん…これが止めになりそうやな 駐車場高すぎだろ。
HATやumieより集客力あると思ってるの?
また空っぽになるぞ 自分も、六甲アイパークはとても楽しみに待っていましたが、これからも長続きするかどうかが課題だと思います。
まあダイソーとキリン堂があるのが有り難いです。 キリン堂は思ったより使えないな、何でもあるように見えるがよりによって欲しいものが置いてない
物によっては平時の価格がダイエーの方が安いってものも結構ある
ポイントやクーポンで呼び込んでるけど、ダイエーのポイントプログラムを真剣に活用してる身としては
ダイエーで済むものはダイエーで購入したいし、島のやや北側に住んでる他人の言い分だとあそこまで行くのが面倒くさい あと化粧品やらはAmazonやヨドバシで買う方が安いからなぁ >>135
自分の欲しい物がないから微妙
家から遠いから微妙
物によっては他店より高いから微妙
そんな理由で評価してやるなよ
バカか? 満点じゃないけど色々あって便利
物によっとてはキリン堂が最安値だったりする
島のやや南なので助かる
というのと、さほど意味が変わらない 評価は個人が主観でするものだから何もおかしくない
自分のニーズに合わない店舗は利用しない
利用しない人が多ければ儲からない
ちゅうか、もうすでに客少なくね? あの建物自体が駅からは奥まってて使いにくい感じしない?
昔たくさん店舗が入ってた時からわざわざ行くの面倒臭かった、フランフランとかもあったね大昔
今はせっかくダイソーが出来たけどセンター駅から何気に遠いしなんかやっぱり面倒臭くて行ってないわ
どんな感じになってる? サービスが悪いわけじゃないのに
何様なんだろうという感じ そんな遠い訳でもないだろ
住吉御影まで行くのに比べれば十分
ヤマダがオープンしてからが本番だろうけど賑わって欲しいね 必要な人は行くし、必要なければわざわざ行かない、それだけ 関西圏でも小さめのライフの新規出店が増えてるみたいやね
毎日の買い物で重宝するのは確かにライフとかコーヨーみたいなスーパーかな
島のトーホーはいつまで営業?魚崎は閉店してたわ