北九州市小倉北区★28
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
日豊本線が弱いからなぁー
━ 太線: 複々線 / ─ 細線: 複線 / -- 点線: 単線 / ◆: 新幹線駅 / ◇: 乗降数1万人以上の駅 / ×: 廃駅
奥 藤 □□□□□┼ □ ¦
本 二 洞 ノ 若 □□□┼ □ □□□ ¦
城 島 海 木 松 九 ¦ □ □□□ ¦
□ ┌┼───┼─┼──┼──┤ 州 □□┼─◆─┼┼┼─◆─
□□□ │ 工 西 東 │ □
□□□□□ │ 陣 黒 八 枝戸大 小 小 小 ◇□□ □
□□□□□ │ 原 崎 幡 光畑前 倉 倉 倉 │
◇┼┼┼┼─◇━━━┷━━━◇━━◇┿┿◇┿━◇━◆━×━━━◇─┼◇
折│ 萩原┬┼┼┼ ス.... │ │ 門 小門
尾│ 穴生┤熊西黒 ペ │ ┼平和通 司 森司
│ 森下┤西黒崎 | │ ┼旦過 江港
□□□┼ 今池┤ 崎駅 ス......南小倉┼ ┼香春口三萩野
│ 永犬丸┼ 前 ワ │ ┼片野
□□┼... 三ヶ森┼ | └─┼───┼─────┐
│ 西山┼ ル 城野┼ 城野¦ │
□□□□┼ □□┼ ド 北方┼ ¦安部山公園┼
│ □□□┼ 競馬場前┼ ¦ │
□□┼ ┼□□□□ 守恒┼ ┼石田 │
│ ┼□□□□□□□ 徳力公団前┼ ¦ ◇下曽根
□□□□┼ □ ├筑豊香月 徳力嵐山口┼ ¦ │
│ □ □├楠橋 └┼┼ ┼志井公園 │
□□┼ □□□├新木屋瀬 志企 ┼志井 ┼朽網
│ □□□├木屋瀬 井救 ┼石原町 │
□□┼ ┼┼┼┘ 丘 ┼呼野 │ 天神に変わってあるあるcityのおかげで若者が集まりだしたから現状で良いんじゃない。
コリアンタウンは関釜フェリーで弾丸ツアーがあるから無理だな。
そう言えば明日、東京ガールズコレクションがあるな。
若い女性がオタ活にたくさん来るんだろうな。 >>3
北九州市の鉄道インフラは福岡市に比べたらマシな方なんじゃない。
観光地、商業施設が駅前にあるからね。
ジアウトレットで買い物して電車で小倉の街に飲みに行ったり、門司港に夜景を見に行ける。
福岡市だとららぽーとに行っても、ももちに行く場合、車でないと行けない。
ららぽーとから博多駅までバス。博多駅からももちまでバス。
福岡市てインフラゼロのスラム街みたいだな。 朽網は空港駅でありながらなぜ特急を停めないか不思議に思う
戸畑黒崎から乗り換え無しは便利だろうに、俺は直通バスで行ってるけど >>6
特急止めるほど需要は無いな。
ただ、朽網駅下りでスーツケースを持った人が乗ってくる。
北九州空港は空港連絡駅としてはまだマシな方。
宇部空港なんか駅が近くにあるのに鉄道連絡とか全く視野に入れていない。
大分、長崎、広島空港なんか市街地から離れた僻地にあるからな。 小倉駅での乗り換えが不要になる
便利さを向上させるなら、これが一番安価 >>7
なぜ貨物空港か? なぜ3000m滑走路か? なぜ24時間空港か?
半分苅田の敷地だぞ、これくらい知っとけよ >>8
小倉駅がハブになってるから意味ないじゃない。
時間まで街中で遊べるじゃん。
>>10
熊本の半導体工場は輸出用ではないてと思うよ。
あれは、トヨタ、日産、若松の電気自動車の部品用に造ったんじゃない?
3000メートルにしたら大型輸送機は発着できて海外から自動車部品を大量に輸入できるじゃん。
北九州空港の実力じゃない。企業都合。
勘違いするな! >>11
苅田さんは行橋などの日豊線から特急に乗って戸畑方面に行った事無いね
よーく分かったわ >>11
そもそも
旧北九州空港(曽根空港)の代替空港が北九州空港
曽根空港無くして北九州空港建設はないがな。 >>12
苅田は特急も通勤快速も止まらない。
ジアウトレットに行く時は小倉の街をうろうろしてから行くな。逆もしかり。
>>13
それ関係ないんじゃない?
大型輸送機を着陸させるなら自動車部品しかないじゃん。
東京や大阪便の荷物ならそのまま成田や関空に行った方が早い。
北九州空港で荷物の積み替え作業とかやる訳ないじゃん。
何で北九州空港をハブ空港にして荷物の積み替え作業やらないといけないの?
あんた頭おかしいんじゃない。 苅田人=河上政弘ちゃんよ 頭悪いのだから少し勉強して書き込めよ(笑)
九州唯一24時間海上空港、九州最大級15m水深港湾、九州最大鉄道貨物便停車数を誇る貨物ターミナル駅、
本州に繋がる関門道、東九州道、九州道に直結する総延長49.5km北九州都市高速、
多様な交通インフラをもつ陸海空物流拠点都市北九州市!
【陸】
充実の陸のネットワーク 高速自動車道路網&北九州貨物ターミナル駅
北九州市には、本州、東九州、西九州をつなぐ充実した高速自動車道路網と、
鉄道貨物の拠点である北九州貨物ターミナル駅があります。物流は、トラックを中心とした陸上輸送が大部分を担っていて、市の産業や市民生活を支えています。
■九州-本州間を行き交うすべての貨物列車が停車する駅
九州の拠点貨物駅である「北九州貨物ターミナル駅」は福岡、熊本、鹿児島方面、そして大分、宮崎方面へと九州全域に貨物を送り
出しています。九州・本州のすべての貨物列車が必ず止まる駅で、便数は九州最大です。大型海上コンテナ専用ホームもあり、
北九州港と連携したシー&レール輸送も行われています。
将来的には、トラックの自動運転やドローン配送など、新しい形の陸上輸送の実現が期待されています。今後も本市の潜在力を最大限活用し、
物流拠点化を推進します。
【海】
■定期コンテナ船、世界へ34航路150便(月間)が就航
■全国7都市を結ぶ、フェリーの大基地
長距離フェリーの発祥の地「北九州港」。特に「新門司」は東京、大阪、徳島などを結ぶ西日本最大級のフェリー基地で、RORO船
(ローローせん)(トレーラーなどを運搬する貨物船)による自動車輸送の拠点にもなっています。一方の「ひびき」もRORO船が
沖縄に就航するなど、国内外と接続性の良い航路として知られています。
▲高速フェリー新門司⇔横須賀 2021年7月就航
【空】
九州・西中国の物流拠点空港を目指す北九州空港
■世界43カ国とつながる
アジア最大級のネットワークをもつ仁川空港を経由して、なんと世界43カ国、120都市に貨物を運んでいます。
■シー&エアの初輸送は人工衛星!
船舶が接岸できる北九州空港は、船と飛行機を組み合わせたシー&エア輸送が可能です。NASA(アメリカ航空宇宙局)とJAXA
(宇宙航空研究開発機構)が共同開発した人工衛星はアメリカから空輸され、ここで船に積み替え、種子島宇宙センターへ海上輸送されました。
北九州空港では、現在、国による滑走路の延長計画(2500m→3000m)が進められています。実現すれば、アメリカやヨーロッパへの
貨物直行便の運航が可能となり、将来の「九州・西中国の物流拠点空港」に向けた大きな一歩となります。 >>15
全部コピペだ。
東九州自動車道が開通したから九州の物流の拠点が鳥栖から小倉に移っただけじゃん。
関東〜九州のフェリー増便はその事を証明してる。その方が長距離トラックのドライバー不足を解消できるからね。
もともと小倉は交通の要所だから。
鉄道全盛期はそうだったからな。これが高速道路に変わっただけ。
北九州の実力じゃない!たまたま小倉が物流の拠点になっただけ。勘違いするな!
俺は北九州市民、福岡市民は大嫌い!
たいした街でないのに威張り腐ってるゴミばかり。
実際は、チンピラ都市北九州市、風俗女遊び都市福岡市だからな。 >>6
反対向きに行って福岡空港から乗る方が便利で安いから。
黒い飛行機、福岡発着のが新北九州発着よか3000円とか5000円とか安いし。 よく読まないで書くけど ジ・アトレット北九州のせい? >>16
少しは理解できた?w
頭の悪いお前のため勉強の機会を与えたんだよ。
感謝しなさい。 >>14
特急で小倉駅を通過したことが無いのなら、乗り換えの意味はわからんね
乗り鉄じゃなかったのか 苅田だけでも大変なのにさらに変なのがデビューしてるし地理人類学でやってくれんかな >>20
北九州市の実力でない事を理解しような。
たまたま小倉が九州の玄関口になってるだけじゃん。
ぐだらん自慢話はするな! >>17
安いならづっと福岡空港を利用したら良いじゃん。
こんなつまらん街の北九州空港に義理立てしても自分の生活にはプラスにはならんよ。 >>20
折尾までなら特急に乗る距離ではない。
博多までなら新幹線で行くな。
15分で着くじゃん。 >>23
ほんと頭悪いな
だから北九州企業と北九州住民は10時閉鎖の遅延が日常茶飯事の時代遅れ空港福岡空港も早朝深夜便もある北九州空港どちらも利用できる特権を持っていると言ってるじゃん(笑) >>14
3000mは大型機のためではない
熊本の半導体は北九州から世界に運ばれる
自動車部品も空輸するだろうが量としてはほんの少し
北九州の実力とか言って無いぞ
ただ北九州空港は日本の4大貨物空港となる 2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州唯一24時間海上空港&九州西中国国際貨物物流拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【共同通信取材用ヘリ「へいわ」北九州空港を拠点空港】
【UPS北九州空港インテグレーター定期便就航を検討】 >>22
黒崎から中津に行く時は小倉での乗り換えは無いって知ってる? >>26
こいつはやっぱり頭おかしいな。
熊本空港から運べ良いじゃん。
ムダな高速代やガソリン代がいらない。
これは熊本市長に期待するしかないな。
輸送費が安い。
こんなつまらないチンピラ都市の北九州空港を使ってどうする!
北九州空港まで持って来て何で積み替えしないといけないのだ。 >>29
頭パーなのはお前
なぜ北九州空港が貨物のハブ空港になるか全然わかっとらん 結論。
北九州空港は苅田地区の自動車産業の人が東京に出張に夜景ための空港。
それと北九州市民が東京に遊びに行く時の道楽空港。
これにて終了! >>29
頭悪いな
物流において一番大事なことは24時間空港なんだよw 「朽網に特急が停まるなら、黒崎から特急で行く時に小倉で乗り換えしなくていいから便利」
この意味の分からん人が二人いる 北九州が物流の拠点になる事は絶対に無いな。
市民が東京に遊びに行く道楽空港で終わるのが関の山。
早朝夜間便があれば東京で長く遊べるじゃん。
出張も長いと仕事がたくさんできるじゃん。
あんた頭がおかしい! >>37
結局何も理解出来ぬままトンズラかよ
3000mと陸から2㎞と貨物空港の意味くらい知っとけよアホ! >>37
残念でした
地方行政権を持つ福岡県知事が北九州空港の物流拠点空港化進めると言ってるがなw
セレモニーで福岡県の服部知事は「北九州空港の物流拠点化を進め、貨物の取扱量を増加させていきたい」と話している。
https://www.lnews.jp/2022/09/o0906303.html >>39
願望だけ絶対に拠点にはならないな。口だけ政策。
貨物の取り扱いは関空と成田がダントツ。そもそも取引先も関西や首都圏が多い。
それなら人口の多い成田空港をハブにした方がよくないか?
何で北九州空港で積み替え作業しないといけないのだ。時間と労力の無駄じゃない?
福岡県は西日本新聞と福岡のテレビ局が地元マンセー報道を流すから世間知らずのアホ
ばかりが増殖する。絶対に北九州が拠点空港になる事はないな。
北九州地域の自動車部品の貨物便と自動車産業の東京出張と北九州市民が東京に遊び
に行く空港になるのが関の山。
まあ、無いよりはあった方が良い程度。早朝深夜便があるから、長く仕事ができるし
東京で長く遊べる。結構便利なんだよな。北九州空港は。
お山の大将の福岡市と北九州市の奴はわからないんだな。 大体、熊本から高速行く時間を考えたら熊本から直接輸出した方が効率が良い。
24時間とか関係ないな。福岡空港は過密ダイヤで発着枠が無いし、街中にあるから物流
の拠点にできないだけ。
熊本は山の中にあるから24時間できるじゃない?大量に輸出する訳じゃないと思うから
一日一便ぐらいなら問題ないと思うな。 正しい情報を教えとくな
1.陸から2㎞離れているのは住民に騒音被害を出さない為
2.騒音被害が無い為深夜の発着陸が可能となり、24時間離着陸が出来る
3.24時間が出来る為貨物輸送に最適となり、今後増えていく航空貨物を取り扱う
4.なぜ最適化と言うと、相手国の出発が到着時間を気にせずに好きな時間に飛び立てるため
5.長さが3000mは欧州との輸送が始まると燃料を満タンにしなければ欧州まで行けない
満タンにすると重くなり離陸に3000mが必要となる
6.この条件を満たすのは中部と関空と北九州しかない
7.いずれ九州と中国地方の海外輸送は北九州に集まって来る、しかもJRターミナルが近い
8.取り扱い量が増えてくればJRターミナルと空港の貨物線も検討に上がる
以上だが別に北九州万歳と言ってるじゃねえぞ、現状と未来を展望してるだけだぞ冷静に読めよ 北九州に海外物流の流れができると、日に何十便と来るようになる
その時に熊本から海外送るならばチャーター便となり物凄い割高
税関が熊本にあるかは知らんぞ、無ければ無理だぞ >>40
頭の悪い苅田人よ
これを読んでもう少し勉強して書き込みなさいね(笑)
九州唯一24時間海上空港北九州空港は物流企業誘致成功で創貨・集貨を増やし更なる九州・西中国国際航空貨物物流拠点空港へ成長!
九州発着全国際貨物で九州中の空港で集荷出来ているのは55%に過ぎない。
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早期実現で欧米直行貨物定期便就航が可能になり、成田、関西に奪われている九州の貨物を取り戻せる。
【主な国際貨物輸出貨物】
半導体製造装置・部材・シリコンウエハー、自動車完成車・部品・プラスチック、ICチップ・コネクター、生鮮品、医療製品
【主な国際貨物輸入貨物】
電子部品・材料、自動車部品、生花、生鮮品・飲料品、ファストファション 即席麺の消費量ぶっちぎりで日本一
カップ麺の消費量3位
ぽまいらインスタントラーメン大好きだろ マルタイとサンポー食品のせいだな、サンポーは一応佐賀だけど この馬鹿どこと間違えたんだ
二人が誤爆はなかろうから、ID変えての自演もバレてやがる >>25
特権を福岡市にも分けてあげようと補助金付けて、天神から小倉へ行くバスよりも3割安い1000円ぽっきりで
深夜に天神・博多から北九州空港へ行くバスを仕立てたものの、そんな特権特権でも何でもねえとばかりに
深夜バスは毎度空っぽ空気輸送で、結局、廃止に。 >>48
10時閉鎖の時代遅れ空港福岡空港は東京企業のための空港だから
東京経済支店都市福岡市転勤族は東京以外は必要ないのだから廃止も当たり前だろ。 人間の乗る深夜便は緊急で移動したい人以外はかえって不便
深夜1時発で3時に着いてもどうしようもない
そんなのが定期便であっても、訳アリの少数需要しかない >>36
スイッチバックを知らんのかいな、乗った事なければ知らんかもな 早朝便を飛ばすためにも深夜便は必要だ。
回送で燃料使用しても無駄なコストがかかるがな(笑) >>43
関西や関東から北九州に集めるならそのまま成田と関空から輸出輸入した方が効率的。
北九州空港がハブ空港になる事は絶対にないな。
北九州の滑走路延長は大型機が入れば自動車部品を大量に輸入できるからね。
物流費の削減ができるからね。
>>48
車で行けばいいじゃん。高速に乗れば1時間で行く。
>>50
東京で長く遊べるから便利じゃん。早朝深夜便があれば日帰りで東京に遊びに行ける
ぞ。 現実を理解できない苅田人(笑)
2006年開港小さく生んで大きく成長を続ける九州唯一24時間海上空港&九州西中国国際貨物物流拠点空港さらに北米や欧州と直行便が就航できる滑走路を3000mに延伸する北九州空港!
【海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設】
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、令和2年4月1日に開設した海上保安学校や
海上保安学校を卒業後の職員が、海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
【令和2年4月1日、北九州空港に開設した北九州航空基地 福岡から移転、ジェット機配備】
第7管区海上保安本部(北九州市)「北九州航空基地」(苅田町など)は、航空機などを使って船舶の
救助活動などを行う。基地施設はこれまで、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い
、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。←ココ注目
基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。
また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も2機配備している。
ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが可能に
なったという。
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【共同通信取材用ヘリ「へいわ」北九州空港を拠点空港】
【UPS北九州空港インテグレーター定期便就航を検討】 >>53
関東や関西を北九州とは書いてなかろ
九州と中国地方の荷が北九州に来ると書いてあろうが、よく読め >>55
九州各地ならそれぞれの空港から運べよい。
何で北九州空港まで荷物を持って来て積み替えないといけないのだ。
熊本に荷物は熊本、鹿児島の荷物は鹿児島。それぞれの近場の空港から輸出入したら良い。
高速代、ガソリン代の無駄じゃない?働き方改革にもなります。
北九州市、福岡市の奴は西日本新聞と福岡のテレビ局がやたら福岡推しをやる。
市民は騙されて傲慢になって他の地域を見下す。こんな事をさったと辞めて欲しいな。
北九州空港は大した位置づけではない。自動車産業の東京出張、自動車部品の輸入、
市民が東京に遊びに行く空港。
福岡空港は東京に出張に行く、東京の人が中洲に女遊びに行く風俗都市空港。
たいした位置付けではないんだよ。福岡市と北九州市はてほんと世間知らずだな。
九州のお山の大将になるのは辞めろ。 >>56
欧米に飛ぶには3000mの滑走路と24時間空港が必要と書いてるだろ
理解できないか? >>56
相変わらず苅田人は間抜けだな
>九州各地ならそれぞれの空港から運べよい。
交通の要所に物流センター作るのは常識w
モーダルシフトの時代トラック運転手が不足しているのにそんな無駄なコストかかる事する物流業者はいないわ(笑) >>57
それだけ欧米からの貨物需要があるのかな。
電気自動車の部品でもヨーロッパから輸入するの? >>59
自動車部品しか知らんのか
世の中の物流品目くらい知れよ、自動車部品なんて5パーセント以下だぞ
現実をちゃんと見れ 若松の北端に風力発電が10基位ならんでる、埋め立て地の空地には太陽光パネルがビッシリと並び一気に再生可能エネルギー基地に変身してる 東北で風力発電で街興しして色んな企業や人材が集まってるらしい北九州も頑張って世界中から風力発電イコール北九州と言われる位に企業や人材を集中させたいな 国土交通省は港湾法に基づき、秋田港・能代港・鹿島港・北九州港の4港を、洋上風力発電における
「海洋再生可能エネルギー発電設備等拠点港湾(基地港湾)」に認定し、各港湾管理者に指定所を交付した。 小倉の街にランチに来てる。
TGCがあるせいか街中の飲食店は若い女性が多い。会場の飲食スペースはがらがら。
思った通り、若い人達は街中でランチしてるね。
やはり、若者コンサートは僻地にあるマリンメッセ福岡よりも、繁華街にある西日本総合展示場の
方が良いようだ。
待ち時間に小倉の街をうろうろできるし、ランチもできる。店はスマホで検索できる。
福岡でのコンサートは、オッサンオバはんはマリンメッセ福岡、若者は西日本総合展示場になりそうだな。 旦過レンガ広場、これって銀行が儲けた金で買ったのだろうか 良く見てみよう。遊ぶというのは、どういう事?
それが分かる。しかしTVを見ていては渋谷なんちゃらは分らない。
https://www.youtube.com/watch?v=4ZlpcEIA-lE&t=202s
1905 回視聴 2 週間前
iPhone11Proで撮影
泥うさPhoto
チャンネル登録者数 349人 良くあそんでるなあ、しかし、ある程度の金が無いことには遊べない(汗) フーン、よつべ最強だな。iPhone11Proの動画がが素晴らしくよく映るというのも分かった。 みんなオタ活だよ。
地元市民は少ないと思います。
小倉駅付近にいるが若い女性が多い。
若い女性はじっとしてないからね、街に近いとスマホで調べて良いな、と思った店に行ったりする。
若い女性のイベントはマリンメッセ福岡よりも小倉の西日本総合展示場の方が評判が良いようだ。
たぶん、コンサートが終われば、街中の居酒屋に飲みに行くでしょうね。
今のコンサートは転売を防ぐせいか、QRコードシステムになっていて昭和、平成みたいに並ばなくていい。
なら、待ち時間は小倉の街でランチしたりうろうろできる。
Z世代に感性は昭和のオッサンはついていけないな。
コロナの間に時代が変わってしまった。
若者コンサートは西日本総合展示場でやるのが定着するな。 北九州が嫌い嫌いと言いながら
北九州が無ければ生きていけない老人 北九州のピーク電力需要約950万Kw、風力発電機1500Kw
単純計算だと風力発電機が6200基あれば北九州の電力はまかなえる
但し風が止まれば凍え死ぬけど 太陽光は50㎡で10Kw、950万Kwだと48万?
門司区の半分程度にパネルを敷き詰めれば良い
あくまで日中の晴天のピーク時だけの概略値 停電なったら太陽光発電から直接充電したEV車で家庭への電気まかなえば良い
日本初!太陽光発電から直接EV車に充電 実証実験開始
https://kbc.co.jp/news/article.php?id=9331183&ymd=2022-11-18 小倉駅に新幹線が全て停まるのは便利
こだましか停まらん駅は不便だぞ >>76
浜松に長期出張の時はうんざりした
目の前をひかりが通過していく時の情けなさを思い出す >>76
小倉にすべての新幹線が止まるから西日本総合展示場、ミクニワールドスタジアム、ある
あるcityのイベントに行きやすいね。>>65
小倉駅から歩いてすぐだし、駅前が繫華街だから時間待ちに食事や買い物ができる。
この辺りがマリンメッセ福岡と違うな。>>70
今日のTGCのイベントの動きを見てそう思ったな。 >>53
航空貨物の体積で7割が旅客機の床下に便乗している航空コンテナ。
比較的、価格/体積、価格/重量の大きなものが狭いコンテナに詰められてきているから、価格比ではもっと割合高い。
ここ数年、北九州空港の国際航空貨物の取扱が多かった理由は、外航旅客便が極端に減っていたことと、福岡空港が貨物専用機の発着を嫌がっていたために、
元々旅客機に便乗してきた貨物が、北九州空港に貨物専用機で来ていた。
外航旅客便が復調してくると、消費地・生産地に至近とはいえない上に旅客便の行先も殆ど羽田だけの北九州にわざわざ貨物機したてて飛ばすような利点もなくって
自然と北九州空港の国際航空貨物の取扱も減るよ。 >>85
>航空貨物の体積で7割が旅客機の床下に便乗している航空コンテナ。
そもそも
旅客機数>>>>>>貨物専用機数
その上
旅客機は高さ160cmまでの荷物しか運べないから元々貨物専用機と荷物が異なるがな(笑)
北九州空港の国際貨物増加はほとんどが貨物専用機によるもの
【大韓航空の国際貨物定期便 週 4 便定期便就航により、国際物流機能強化、貨物エリア2倍に拡張】
【ヤマトの宅急便をJALが空輸!北九州空港2024年4月貨物専用便運航】
【九州西中国国際拠点空港として国際航空貨物が激増の北九州空港に門司税関出張所新設】
【共同通信取材用ヘリ「へいわ」北九州空港を拠点空港】
【UPS北九州空港インテグレーター定期便就航を検討】 今日は小倉若い女率凄かったわ
ミニスカ多くてびっくり >>85
認識が全然違う
今は貨物専用機の時代、JALとかも勿論持っているが。
>86の人も書いているように、運輸会社が自前の飛行機を持っている。
船の揺れを嫌う精密品や長旅を嫌う生鮮品などは飛行機輸送。
高いイメージがあるが、LCCで安くなった。 Z世代と呼ばれる人達の情報源はYouTube、Instagram、Twitterです。
又、ラインで情報交換をやっています。
東京のZ世代のトレントスポットは原宿ではなくコリアンタウンの新大久保です。
Z世代は洋楽ではなくKPOPを聴いています。
ネットフレックスの韓国ドラマにハマっています。
もう一つのトレントスポットは渋谷ではなくアニメイトのある池袋です。
若い女性普通にオトゲーを普通にやってるし、コラボカフェでアニメグッツを買って
います。
アニメイトで買った缶バッチをかばんに着けて街歩きをやっています。
オッサン連中はアニメと韓国を毛嫌いする人ばかりだけど、Z世代と呼ばれる人たちは
もう日常的は風景です。
さらに百貨店でファッションブランドを買わず、郊外の三井アウトレットパーク、
プレミアムアウトレットで買ってる。けど、在京マスコミはその事を認めたくない
から若者の○○離れとか言ってる訳です。
あるあるcityとジアウトレット北九州を一回りしたわかります。
現在の閉塞感は時代が変わった事を認めないマスコミのオッサン連中がフェイクニュ
ースを流してます。
昭和、平成の感覚で地域づくりをしようとしたら絶対に失敗します。
それを今やってるのが福岡市の天神です。 >>90
Z世代って別に人間が変わった訳じゃねえぞ
生まれ育った環境の変化に対して、嗜好や価値観が変化しただけで
そのZを生み出した環境はXとM世代が作ったわけだし
次のA世代(今の小学生前後)はMとYが作った世の中で成長するので
また新しいA世代の価値観が生まれる。
天神にしろスマホにしろMとYが作った文化でZが育ったわけで
Zをターゲットにした街づくりなんてあり得ない。
MとYの文化にZ世代がどう変化するかの問題、その次にはA世代が育ってる。
その次のB世代は生まれた時からAI自動運転や宇宙旅行があり
また新しい価値観が生まれる、マスコミの言葉に踊らされるんじゃない。 各世代やZ世代がぶつかって新しい文化が生まれる
そんな世代の移り変わりで共通した言葉がある
「今の若い人達は」この言葉が無くなったら人類の発展は止まる。 >>92
この世代はスマホ、ネット世代だか。
TGCが北九州で最初にあった時は、来場者は小倉駅北口のデッキに並んでいた。
食事はコンビニでおにぎりやサンドイッチとか買っていたな。
また、会場周辺に出店してる移動屋台で買っていた。街中に出ずにじっとしていた。
が、昨日のTGCはQコードシステムになり、入り口に並んで人はいない。
来場者は小倉の街をうろうろしていた
スマホで自分が行きたい店を調べてランチしたり、ウィンドショッピングしたりしていた。
そのせいか屋台の数も少なく、フリーに食事できるスペースはがらがら。
イベントスタッフだけが使ってる感じだった。
こうなれば、若者は何も無い僻地にあるマリンメッセ福岡よりも、西日本総合展示場の方が良い、
てなるな。
公演時間まで街中をうろうろして時間を潰せる。
情報はスマホでゲットできる。
時代はもうデジタルコンテンツの時代になってしまった。昨日のTGCのイベントを見てそう思った。 >>94
考えの足りん人だな
そのデジタルコンテンツはXやY世代が作った文化、それでいいじゃないか
その次はYとZが作った文化でAが育つ
いくらZを目指した新しい街を作ろうとしても、それはXY世代が作ったもの
Z世代はその新しい街でより新たな価値観を生む >>95
それがあるあるcityがやってる、ゲーム、アニメ、同人誌文化て事か。 >>96
新しい物や好きな物は素直にそれを認めればいい
>90が「昭和、平成の感覚で地域づくりをしようとしたら絶対に失敗します。
それを今やってるのが福岡市の天神です」
この人は自分の好きなことが正義で、それ以外を貶す癖がある
あるあるを褒めるのに天神を貶すことはない。
東京を褒める時に北九州を貶す、韓国を褒める時に日本を貶す
ゲームも同人誌も過去があり現在へと変化している
過去を貶す必要はない。 姉ちゃん見る為だけに苅田から出て来んなよジジイのくせに >>98
たまたま出くわしただけだよ。
お前知っていて街中に行ったんだろう!
俺は江戸っ子に憧れがあるからね。
地方なんて文化水準知的水準IQが低い人ばかりじゃん。
九州人はその傾向があるから。
東京に移住しても知的水準、文化水準の低い九州人の過去は消せないから。 >>94
QコードじゃなしにQRコードだろ、しっかりしろよ爺さん
そのQRを開発したのは日本人でX世代の人、意味は分かるな >>100
そこから新たなライフスタイルが生まれるんだろう?>>94
俺が言いたいのは新しい技術がイベントの会場選びまで変えてしまう、て言いたかっただけ。
若い女性はじっとしてないからね。
スマホで検索して面白い、て思った場所に行く。
だから、繁華街の近い会場でイベントをやったら喜ばれる、て言いたかっただけ。 >>101
若い人に限ったことではなくネット時代ならだれでもそうだろ >>89
宅急便が自前の飛行機? と思ったが
日本で積み込んで世界各地を回れば3日で地球を一周出来るな
JALの混載よりも便利かもしれん >>102 苅田人はコテハンって言う概念がないので無理
特に今日は福岡市長選挙があるから又訳のわからない自説で荒らすだろう 何週か前に小倉と戸畑の境の河口で
水面がバシャバシャして
魚でもいるのかなと見たら
上から水が出ていて
結局水道管の水漏れで工事するみたいだ >>104
「北九州は航空貨物でガッチリ!」
テレビに出るんじゃねえの 会社近くの鯛焼き屋に、中にアンコ入れない、いわゆる中身無しのプレーン的なのを作ってくれ、
と頼んだら、あっさり断られた
(ちょっとバターやイチゴジャム塗って食ってみたかっただけの理由@5歳の娘談)
なんでやねん、中身無ければ作りやすいだろうに
(ちなみに中身が入ってる場合と値段一緒でもいいですよ、とは言ってある) >>108
店主のプライド的なもんじゃねえか
アンと一体になった美味しさ追求とか、素人の遊びに付き合えるかとかの ホットケーキみたいに中まで火を通せないんかも
あんこは生でもいいし 美談で注文すればよかったかも
病気で糖分を禁じられている祖母が最後の一口にたい焼きを 来週くらいにジャム入りとバター入りが売られてるかもしれん コンビニに細長いパンで粒あんマーガリンを売ってるな
アンとバターは相性いいのかもしれん 今週の TDC と来週の KPF
どっちが動員人数が多いんでしょうかね? くらすぞと言いながら近寄るな
駅の近くに暮らすのか?
小倉駅なら新幹線も止まるし便利やろ >>70
イベントやコンサートは小倉の方がいいんじゃない?
マリンメッセ福岡だと中洲や天神まで行くのは大変だから。
タクシーで行かないと行けない。
西日本総合展示場だとイベントが終わると徒歩で飲みや風俗に行けるね。
次の仕事が入っていないモデルさんやスタッフはイベント終了後、小倉の街で飲みま
くった、と思う。 土曜日は小倉で普段絶対見ないようなお洒落な女で溢れてたぞ >>108
お前のために火力変えるわけにもいかんだろうし
中身無しだと火が通らない
通すために焼き時間伸ばすと焦げる >>108
宗像に住んでる時に、全く同じリクエストを近所のたいやきの店にやってもらったことがある
もう10年以上まえの事だけど
要するに店舗次第でしょうね
宗像のたいやき屋さんは気前よく作ってくれました
驚いたのは、そういった希望のお客さんが多い、とのことで手慣れた様子でした >>121
モデルさんが飲みまくったんじゃない?
かなりのモデルさんが来てるみたいだからね。
東京のイベント終了後の飲みは気が引けるが、地方公演だとモデルさんもスタッフや
取材記者も派手に飲めるからね。
サラリーマンが出張で、はめを外すのと同じだな。 福岡市長選が予想通り高島氏の圧勝だったか
北九州市長選も武内氏圧勝の可能性が高くなったよ >>123
あんなしたい焼ブーム来るか?と思ったけど人形焼きをたい焼き型にしただけやん >>125
又、福岡市がしゃしゃり出るな。
北九州市も同じようになる可能性あり。
又、周辺自治体は福岡市と北九州市のおもちゃにされるな。
この構造を変えて欲しいな。 福岡市長選32万vs9万
思った以上に差がついたな
北九州は僅差になる気がする10vs9位じゃなかろか >>46
どこのスーパーでもうまかっちゃんとサンポー焼豚ラーメンとマルタイ長崎ちゃんぽんは山積みになってるしな
ストックしてる家庭が多いんだろう
北九州だけの異様な光景かもしれない 当然の結果だな博多なんちゃらや天神ビックバンを実現させたり凄いよコイツ >>131
震災時に辛ラーメンだけスーパーに山積みで置いてある状態なのは、災害時には辛ラーメンの需要がものすごく多いってことなの? >>132
あのビックバンはすごいな
規制緩和だけで市の金は使わずに、天神の容量を1.7倍はすごい >>136
市から補助が無いのに民間の資金だけで建て替えするわけないじゃんとは思う 北九州市の場合特定健診はほとんどが無料だし
子育て支援は調査機関に日本一の認定もらえるほど充実してるし
買い物難民対策はバス網維持に小型バス導入支援してるし
社会政策についてはかなり充実してる
そのせいで財政はクソ悪い部類だが...
経済政策優先で住民の負担増を強いる市政とどっちが良いかは住民の立場次第なんだろうね 主なものは高さ制限と容積率の緩和(こまごまはあるが大したことない)
これに26年までの期限を付けたので一気に建て替え
建て替え費用全ビル建築費だけで約2900億、これは凄い
他の都市じゃ緩和しても動かない 市政に比べて県政はかなりクソだとは思う
例えば警察だが交差点の路上にでかく「あぶない」と書いてるけど
ああいう注意書きじゃなくて歩車分離とか
本質的な対策するのが行政の仕事でしょう
いかにも根性論本位でやってる感見せてるだけの旧態的に思う
交通違反取締は全国一厳しいけど事故を減らすことに繋がってない
あと県立高校の学力低下が深刻
教員のやる気が全くなく校則や補習を厳しくするだけで成果が出てない
ここでも根性論とやってる感本位で旧態的だわ
義務教育は県費が半分なので県のやる気なさは市立小中学校の学力低下に直結する
ほんとうになんとかせえやハゲと思う >>137
補助金は一切出してないのに容積率緩和で建て替えしようと思うほど天神に魅力あるんだろうなコクラリビテーションは規制緩和の他に補助金出すみたいだけどまだ1棟しか聞いた事ないな
残念ながらもう小倉には魅力ないのかもねバンバン再開発してほしいんだけどね 建物がデカいのが偉いのなら日鉄はメチャクチャ偉いと思うよ
>>141
もう少し地図や航空写真くらい眺めようよ
同じ手段は小倉では不可能とすぐにわかるはず
似たようなものを持ってきても絶対に失敗する
それがわからないトボケが上の方でギャーギャー喚いてるだけ >>84
「蹴っていい?舐めんじゃねえぞ日本男児。日本の男はロックなんだよ」
マウスコンピューター創業者MCJ高島勇二会長の“衝撃DV音声” [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1668997907/
これのことだなw >>142
本当だ>>140みたいな何も分からないトボケがギャーギャー喚いてるね >>106
今時分ならボラとか川に入ってきてないか >>138
どのみち自力更生は無理なんだから、1億円の赤字も1000億円の赤字も踏み倒してしまえば同じと開き直ってんだろ 小倉も規制緩和すれば天神ほどではなくてももっと建つよ。今は規制が厳しすぎ。 博多や天神は緩和前のデフォが容積率600とか800。そこから緩和して1200%とかにしてる。 小倉はほぼ全域400で、ごく一部が500と600。小文字通りが多少でかいビルが多いのは数少ない600%地区だから。 ミクニビルは600を緩和して750、ガーデンシティは500を緩和して700。元が800だったらもっとでかくできた。 あと小倉は高さ100mを超えるビルは自腹で環境アセスが必要(審査に2年かかる)。福岡はアセスいらないからすぐ建てられる。 >>148
もっと航空写真見ようね
道路幅が狭いし低層木造もいっぱいあるでしょ小倉中心部
緩和できない理由がたくさんあるの >>148
エラーで改行消えてしまった。読みにくかったら申し訳ない。
天神は元々600〜800%、緩和して1200%、100m超えアセスなし。
小倉は元々400〜600%、緩和して750%、アセスあり。
天神はデフォで13階くらいのビルにできるところ、小倉はめっちゃ緩和してそれくらい。
だからまず指定容積率引き上げは絶対。下関でさえ駅から唐戸まで全部600%なのに、小倉は厳しすぎ。 >>149
もっと狭い京都四条通りだって700%なのをどう説明しますか?
低層木造だって裏路地の話で、平和通り沿いを低く据え置く理由になりませんよね。 あと環境アセスについては規制を設けない福岡市の方がおかしい
これは後々問題が出まくるかもね
北九州市は東京都や札幌市広島市と同じ
特に厳しいわけではない >>152
東京都は都心部180mまでアセス不要ですよ。
横浜も180m。名古屋も180m。大阪市堺市は150m。
府県は大阪以西は全て規制ないし、市も福岡市、岡山市、千葉市、新潟市などは規制ない。
小倉もせめて都心部150mならガーデンシティも40階くらいになっていたでしょう。 福岡市は航空法による高さ制限がある
しかし高さ、容積、建ぺいなんかの古い規制はドンドン緩和すらゃいいだよ
空中権が出てきて規制の意味が変わってるんだから >>151
建築基準法で決まってるものはどうしようもない
てか四条河原町って31m規制じゃん 容積率緩和するにはまず消防能力を高めないとどうしようもない
環境アセスについては北九州市は東西を海に挟まれてて一年中風が強いことを考えないと...
道路が狭いということは渋滞も発生するし
そごうが勢いあった時は勝山通りが機能不全になってたじゃん
今でもさくら通りとか井筒屋で渋滞するしさ >>155
指定容積率は建築基準法ではなく都市計画なので市が決められます。
建築基準法は道幅5mに掛率0.8で400%になるという裏路地の問題。歩車道あるような広い通りは関係ありません。
京都は高さはそうですが700%までフルで建てられるということ。同じ道幅の勝山通りが500%なのは北九州市の怠慢。 >>157
市の怠慢とそれを追及しない議会の怠慢
市長と議会は常に緊張関係が必要なのに議会が推薦で市長を決めたなら、民主主義を冒涜するもの >>158
議会はそれなりにやっていますよ(それなりですが)
掛率0.6を0.8に緩和して裏路地でも一階分くらい上積みできるようになったのは議会質問きっかけ。
駐車場の設置義務を緩和したのも議会質問から。
おそらく指定容積率も今後同じ流れで緩和になると思います。 >>158
今度の市長候補は市議会が連れて来た候補、マスコミもそれを報道し異義を挟まない、おかしいよな >>148
小倉でそんな高層ビル建ててテナントが入るのかな?
>>140
福岡市と北九州市はまだマシだがその他の地域は使い物にならない教員ばかり回す。
特に福岡の行橋豊前地区は悲惨だな。
やはり、バカにしてる地域はどんでもない奴ばかり回すみたいだからね。 >>161
「使い物にならない教員」ってなんだ、オイコラ
チビハゲのヒガミ野郎が偉そうに言うなアホ! また教師の不手際か
富山市立中3年女子が自殺 学校に人間関係トラブル相談
「いじめがあったとは認識していない」 [ブギー★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669022947/ >>163
福岡市には修悠館、福岡。北九州市には小倉、東筑。て言うブランド高校があるだろう?
そこに行くのがステータスじゃないかな。
京築地域や筑豊地域とか民度が低いし、IQが低いからあのゴミ教師を回しとけ!とか
県の人事担当者を腹の中で思ってるんじゃないかな?
福岡市の奴は筑豊地域はチンピラばかり、京築地域は福岡のチベットで民度やIQが低い
と本気で思ってるみたいだからね。
口に出して言わないだけで、腹の中ではそう思ってると思うな。 >>161
県知事は小倉出身らしいが麻生のラジコンじゃ全く能無しもええとこだと思うわ
高嶋も馬鹿だから都市高速の渋滞が九州道まで影響してんのに全く知らん顔だし
旦那の帰宅が遅くなればなるほど離婚が増えて
母子家庭も増えまくるし治安も悪化するわね >>166
北九州市に関しては県外の人が修羅の国、て叩くから一緒にしないでくれ!て言ってるね。
実際は、門司港や皿倉山、平尾台、あるあるcityには福岡市からも結構来てるから、そんな
に嫌悪感は無い、と思う。
けど、福岡市の人は行橋や筑豊に行く事は絶対にないからね。 >>165
その公立も頭馬鹿になってしまってるから救えない
賢い子は県立なんかには行かない
ラサール附設青雲に行くでしょ
市内だと倉高や東筑よりも明治だわな >>168
行橋天神の高速バスなんて朝方がわりと乗ってる程度で
他の時間帯はほとんどが空気輸送だぞ
いつ廃止になってもおかしくない >>167
福岡県が問題なのは、福岡市と北九州市がしゃしゃり出る事。
他の広島や熊本はそんな事ないだろう?
大阪は府と市が権力争いをやってるが、福岡県の場合、福岡市と北九州市に牛耳られてる
から。だから、コロナの政策も他の県に比べて滅茶苦茶になってるからね。
例えば、ワクチン接種は糸島市の人が田川や久留米に行かないと行かないといけない。
福岡市でやってくれたら非常に便利。福岡に通勤してる人も多いからね。
これは古賀や宗像市も同じ。
苅田や行橋、豊前の人が小倉で気軽にワクチン接種できたら便利だが、北九州市の縄張り
意識が強いからできない。
こんな事はすべて県が仕切って調整をやるべきだが、福岡市と北九州市は自分がお山の
大将だから権限を譲らない。
だから、福岡市と北九州市は政令指定都市を返上して欲しい!威張り腐るな!て、
さっさと潰せ!何度も指摘してるんだよ。 >>167
ワクチンの入手も接種も保健所管轄
保健所があるのは福岡、北九州、久留米とそれ以外は福岡県
コロナ患者数もその3か所と福岡県の単独数を発表する
行政には範囲があるくらいは知っとけよ >>173
じゃあ、なんで糸島市に人が福岡市でワクチン接種できないの?
苅田町や行橋市の人が小倉でワクチン接種できないの?
これ、おかしくないか。
通勤者も結構いるのに?フリーで接種できるのは市民だけじゃん。
県が調整しないからこんな事になる。 このスレッドは小倉北区以外の話題のスレッドに変わりました。
小倉北区の話題を希望の方は該当のスレッドに移動をお願い致します。 福岡県人が山口県で打てないのは
おかしいと思うか? >>176
そんなところにも市民の傲慢さが出てる。
リバーウォークやジアウトレットでもやってるから、そこで県が仕切ってフリーにやって
くれが方が便利じゃん。小倉に買い物や映画に行く人もたくさんいるんだから。
会場がガラガラなのもどうも納得がいかんな。 >>178
だから、福岡市と北九州市の政令指定都市のはく奪ですよ。
そしたら県がすべて仕切れるな。
市を解体して区を市にして欲しい。 北九州市が近隣市町村率いて福岡県から独立したらすべて解決する
北九州が抱える問題を根本的に解決するにはそれ以外無理
福岡県の支配から脱却する志向の人間に市長になってほしい >>181
それをやれば北九州市が傲慢になる。
旧5市に戻しても小倉単体だと40万人とそこそこデカい。
デカいと周辺自治体と合併とか言い出すから。
だから、福岡市と北九州市は徹底に区を市にして解体しないとダメ。
福岡市と北九州市の市民が傲慢になってるから他の地域がドンドンダメになってる。 >>181
あんたコンプレックスの塊だな
どんな人生だったんだ? 朝比奈の映画も北九州撮影か
というかどんだけ映画撮影誘致してんだよ北九州は
昔で言えばおっぱいバレー
ヒット作が出ないな 北九州市と福岡市は将来リニア開通でもっと密接になる
福岡市長選挙で高島氏の当選により半分は達成したのであとは武内氏の当選で完璧になるな
>
> 西鉄福岡¦
> …────□│天神
> □□┐ ¦¦ ¦
> …────□□│ ││ │
> 天神南│ │ 新下関◆│ │
> │ ◇中洲川端 ││ │
> │ │ ││ │
> 櫛田神社前◇ │ │□□□下関
> │ ◇祇園 ││ │
> │ │ 吉 千 香 古 福 東 赤 折 黒 八 戸 ││ │
> │ │博多 塚 早 椎 賀 間 鹿児島本線 郷 間 尾 崎 幡 畑 ││ │門司
> …────■■■───◇─◇─◇─◇─◇───────◇─◇──◇─◇─◇─◇─■■─◇─…
> …────■■■───┼────────────────────────────■■───…
> │ │ │ 山陽新幹線 │小倉
> │ │ ◇柚須 │
> 東比恵◇ ◇ │ │
> │ │ ◇原町 │
> 国際線□ │ │ (仮)山陽リニア新線 │
> …────□□□───┼─────────────────────────────┘
> 福岡空港 │ │
> │ │長者原
> └───◇───…
> │
> ¦
>
> 表示が難しい人向けに画像変換
> http://upload.saloon.jp/src/up53769.jpg 若い人は夢があっていいね、九州にリニアが来るなんて 北九州市は第2関門鉄道トンネル、若戸鉄道トンネル、そして山陽リニア新線で完成する 福岡市と北九州市が密接になってもダメだよ。
天神の魅力が低下してるからね。コアとイムズがなくなり、パルコは建て替えで大丸が
移転して来そうだな。
天神ビッグバンとか何を考えてるかわからんな。
まだ、小倉の方がまだ良んじゃない?旦過が復興してリバーにそこそこ優良テナントが
入ればな。あるあるcityは広域から人を集めてるし。 >>165
あんたが福岡市と北九州市の民度やIQが低いと言ってるじゃんw誰も京築の話ししてないしあんた大丈夫か?少し休めよ >>190
福岡市と北九州市の人が筑豊や京築地域をバカにしてIQが低いて言ってるからな。
まあ、都会自慢て周辺地域を見下してるからな。
話は変わるが北九州市と下関市で大阪市がやってるイケフェスをやったら?
古い建物から結構受けるじゃない?
https://ikenchiku.jp/ 妄想が酷いスレになったなあ
関係ないけど福岡市長選大差で高島4選じゃんここの妄想はあてにならんちゃねー リニアが大阪まで通るのがまだ20年以上先。
それより先なんて60年後とかの世界でしょう。 >>191
あなたがIQ低いと書き込んでるのに何言ってんだw >>192 ここの意見ではなく苅田人の妄想が外れただけ
しかも、いつもの事なんだから苅田人以外の話を聞くべきだ >>195
もう選挙は組織票が強いのが勝つな。
じゃあ、北九州市は自民、立憲が推す津森氏に圧勝じゃないの?
たぶん投票率が50%切れば。
>>192
俺は個人的には高島市長は嫌いだから。調子に乗りすぎてるな。 この人になってもらわないと困る理由があるな。
一つ目は第二関門橋の建設。
二つ目は小倉都心の再開発。
認可はすべて国土交通省が握ってる。前北九州市長の時、その系統が市長になって市内
いたる場所で再開発が行われた。
ぼちぼち、街が老朽化してるから再開発したいんじゃない。
特に、第二関門橋は国土交通省からお墨付きをもらわないとできないんじゃないの? >>200
見下すの意味しらんのか
お前のはヤッカミ、妬み、ヒガミ
の悔しいだけ >>185
北九州が舞台の映画って暗い内容が多いんよね
市のPRになってるのか疑問 >>204
恋愛ドラマの舞台にしたら。Z世代を取り込みたければ。 >>202
住んでたら分かる事だけどな県内ほとんど田舎だわ
話し変わるけど福岡県民は三大都市は東京大阪福岡と思ってるとテレビで馬鹿にしてたけど周囲でそんな奴いる?
俺は聞いた事ないけどな >>206
これを見たら愛知県の足元にも及ばないよ。
福岡市、北九州市は市内で自己完結してるから周辺地域の事はわからないからね。
福岡市の人が久留米や大牟田。北九州市の人は下関には行っても行橋や直方には行かない。
だから、自分が住んでる街を都会と勘違いしてるだな。
これを見たら福北大都市圏は存在しない事がわかる。
福岡市と北九州市独立した別々の都市圏。
関西を見たらわかるな。真っ赤になってるな。 >>207 行橋のゆめタウンや直方のイオンモールに行くと北九州ナンバーがほとんどだけどな
特に地元民はイオンモールなんてほぼ北九州の感覚だけど
苅田人特有の異常感覚なのかな >>208
北九州市の人はイオンモール直方に行ってもゆめタウン行橋には行かないでしょう。
シーモールはハンズ、H&M、大丸の物産展には行ってるようだ。
門司の人はシーモールに行ってるな。下関駅で買い物袋下げた人が門司駅で降りていくな。 八幡と直方の堺や、朽網あたりに住んでたら近い方に行く人は一定数居るんじゃないか?
身近な人では、うちの会社の社長(女社長)だけど、たまに買い物に行ってる
とのことだが >>211
苅田の人は買い物は行橋のロードサイドに行ってる人が多いな。安川通りにはしまむら、ユニクロ、ゆめタウンがあるから。あの通りにすべて集中してる。
街遊びや飲み会は小倉だな。苅田や行橋で飲み会はやった記憶は全くないな。
レジャー関係は車で関門海峡周辺、博多のドーム観戦、ジアウトレットやマリノア、鳥栖アウトレットに行ってるな。
別府やゆふいんにも日帰り温泉に行ってる。
そんな話よく聞く。
連休は空港から東京に遊びに行く人が多いみたい。親族を盆期間中に見送りに行ったが、北九州空港の駐車場は満車で臨時駐車場に止めた事が
コロナ前、何回かあった。
苅田行橋は子育て世代には住みやすいみたい。 苅田で完結してるんなら北九に来んなよ
鬱陶しい めんどくせー奴 >>212
北九州市は駅前に商業施設、観光施設があるからね。
電車でうろうろできるから都会的な気分が味わえる。
地方都市だか、ライフスタイルが東京的になってるのが良い。
福岡市が都会的なのにライフスタイルが車社会になってるのと逆だな。 >>208
行橋のゆめタウンの北九州ナンバーは京築の住民だと思うサンリブシティもためらう距離なのに行橋は遠すぎて行けないね
直方のモールは北九州と直方の境目だし一番人口の多い飯塚の人間は直方福岡筑紫野に分散されるから北九州ナンバーが多いのは当然ではあるよ >>214
テナントはサンリブよりもゆめタウン行橋の方が良いからね。
サンリブ小倉は苅田から行きにくい。
都市高速の高架下の右折がうざいからな。ゆめタウン行橋はいろんな抜け道があるし、駐車場が広いから車を止めやすい。
一回行ったがサンリブ小倉に行ったが都市高速高架下の右折がうざいから行かなくなった。
今はゆめタウン一色だな。 >>207
福北の都市高速を飯塚を中継点に繋げて福北都市圏を作るべきだと思うけどね北九州は直方イオンの近くまで自動車専用が来てるし八木山使えば不可能ではないと思うけどね >>215
テナントが良くてもさすがに北九州からあんな遠くまで行かんわ苅田住みなら渋滞考えると俺も行橋に行くけどな >>216
無理じゃない。
筑豊地区なんてすかすかじゃん。
だから、イオンモールが繁盛するんですよ。
福岡都市圏は車社会。鉄道中心の都市計画じゃないからね。
ららぽーと、ヤフードーム、イオンモール福岡、筑紫野と集客力のある施設は駅前にないじやん。
やっと来年、キャナルシティ博多駅前ができる始末。けど、地下鉄とキャナルシティの地下の売り場直結してない。
東京のでは常識になってるのにね。
まあ、北九州市みたいにほとんどの観光施設、商業施設が駅前にある都市は3大都市圏以外で北九州市以外全くないな。
地方都市どは例外中の例外。
福岡県が福北大都市圏になる事は絶対にないな。 >>218
死んでるから新規に開発出来るんだよ黒崎みたいなとこ再開発出来ないだろちなみに直方イオンモールの場所は80年代終わり頃から大規模商業施設込みの開発の話しがあったモール前提での住宅地と道路計画で新規だからキレイにまとまってる福津もキレイにまとまってるのは何もなかったから
エネ革で死んだ筑豊の復興と福北都市圏構想ディズニーUSJに次ぐ第三のレジャーランドを炭坑跡にとか想像するだけでワクワクする >>220
メイトは再開発されるじゃない?
おそらく、TSUTAYA枚方みたいなコミュニティセンターになるだろうけど。
あそこは近鉄百貨店跡地。条件も似てるからね。 コクラクロサキリビテーションでどう変わるかだろうな メイトは管理会社が自己破産したので時間がかかると思われ
たぶん更地化して区割りして分譲だろう
ビジホやマンションがいちばんいいと思う
周辺人口が少ないので大規模商業施設は成立しないよ >>222
西新みたいな駅直結の商業施設+タワーマンションになるのかな?
それが一番手堅い再開発だね。 >>219
筑豊地域は車社会だから無理でしょう。
せいぜいボタ山跡地に遊園地ができるのが関の山。それもみんな車で行く。 前に誰か書いてたが市長が無能。駅前に賑わいを再びってタワマンみたいなの作っても住宅街になるだけ。そして住宅街には集客力はなく博多のベッドタウンの一つになるだけ。 当該市は博多よりも下関と繋がりが深い。博多よりも大分に深い。
それを理解してないアホが長期政権。 黒崎井筒屋跡は線路の北側がすぐ工場と都市高速で住環境悪すぎるのでなので北向きに部屋をつくるタワマンは厳しい。
あるとしたら陣原駅前みたく、全室南側の普通のマンション、病院、低層のスーパーやドラッグストア。
小倉は駅横のマンションが即完したので他社も真似して浅野に建設ラッシュ到来。 >>229
都市高速は市内までしか伸ばせないんじゃないないの?
不可能だよ。 >>153
小倉は外壁タイルが降ってくるから、そんな高い建物認めてはダメ 北九州市、特に旧小倉市の部分は、ビル・団地・駅・高架道路・学校の外壁が剥落件数多すぎだろ 小倉市はケチだから。
小倉市は幅75mの防火帯疎開跡を小文字通り30m、浅香通り20mだけ道路にして、残りは払い下げてしまった。
電車通りも絡めて区画整理すればよかったのに。 津森氏は北九州空港を
[国、県、苅田町とタッグを組んで、アジアの大物流拠点化に向けてこの勢いを加速させたい]
って事らしいので苅田人が応援するのもわかる >>235
小倉は海に挟まれてて一年中風がクソ強いからそりゃね >>1
熊本地震、旦過市場、ソウルの梨泰院の事故、全てテクノロジー犯罪ナチス思考盗聴が原因です カス 寄生虫 ウンコ ゴキブリ チンカス covid-19 火事 水害 >>241
北九州市の自民党員は周辺地域を見下して道州制みたい事を言うから嫌いだな。
俺たちが食わしてやってる、言う態度だから。
けど、実在は苅田の日産、宮田のトヨタに依存してるだけじゃん。
勘違いするなよ!北九州市! >>241 苅田人は周囲の市町村のお陰で生きてますってスタンスだから苅田に支援してくれる津森氏を応援してんだよ
立憲民主とか多分知らないよ >>243
武内氏になって欲しくないな。
人口を100万人に戻すとか言ってる。
姑息なやり方だが、中間市、水巻町、苅田町を合併したら100万人に回復するから。
北九州市がやりたい事は第二関門橋と小倉都心再開発、メイト再開発だろう。
後、今までに種まきした門司港レトロ、門司赤レンガタウン、若松レトロとエコタウン、八幡東田タウン、木屋瀬、折尾の学園都市、北九州空港の維持。
苅田町、中間市、水巻町の事なんて全く考えないよ。
むしろ、公共施設はどんどん潰していくよ。
お前ら!北九州市まで来い!て言い出しかねん。
公共施設が無くなると生活に不便なるんだよ。
そんな事お構い無し。
挙げ句の果ては、北九州市様にひざまづけ!て罵りそうな、そんな気がするな。 来年2月に投開票される北九州市長選挙に、共産党福岡県委員会の永田浩一さん(57)が立候補する意向を固めました。
永田浩一さんは大学を卒業後、共産党の職員となり現在は党福岡県委員会の常任委員を務めています。
前回2019年の北九州市長選挙に立候補したのに続き、2回目の出馬となります。
取材に永田氏は「市民の暮らしを豊かにすることを最優先にしたい」と述べました。
元厚労省官僚の武内和久さん(51)、元国交省官僚の津森洋介さん(47)、
北九州青年会議所・理事の清水宏晃さん(38)に続いて4人目の出馬表明となりました。。 出揃ったか、でも一騎打ちだろうな
自民と立憲の推薦というのが功を奏すか、反発を生むかどっちだろう >>246
天神は遠い。交通費かけて行く魅力は今はないな。
福岡市事態魅力がなくなってしもうた。
イムズは無くなり、地下街は陳腐化。
せめて、天神きらめき通り、西通りを終日歩行者天国にするだけでもだいぶ違うんだけど。
井筒屋周辺みたいに移動屋台やオープンテラスとかやれるのに?
利権?金が無い?
小倉がうまく行ってるのに高島市長がやらないのはなんでだろう?
ららぽーとのガンダムは1回言ってスマホで写真とれば十分だし。
博多駅は小倉駅みたいに巨大吹き抜けないし、流行りのオタ活が集まるなあるあるような場所も無い。
福岡市に勢いがなくなったのは残念だな。 博多が気になってしかたないをじゃね
博多大好き爺さんなんで毎日毎日博多博多と五月蝿いこと >>252
誰もいないな。
まあ、市長が変われば小倉都心はあちこちで再開発があるのは確か。
小倉のオフィス人口を増やさないと門司や戸畑の人口が増えないからな。
八幡と若松は電気自動車関連企業が来るんじゃない? >>248
近頃の政党に辟易してる人が多いので反発だろ
緒方さんの例もあるしあの流れと思う 武内というのはどこかで見たことあるっちゃけど、つもり?っていうやっちゃ見たことないちゃ >>560
うおっ、安いな
うちのは今回は2万8千円のお節料理を予約したわ
チョイスしてくれたのは7歳の娘だけどw >>255
前々回の県知事選に出た、KBCのコメンテーターもやっていた 武内氏は高島市長と同じでメディア上がりだからパフォーマンスはうまいんじゃない?
何を言い出すかわからない。>>248
こっちは気が気でない。
市民は武内氏を支持しそうだな。 俺は市長になれば>>244みたいな事があって、周辺自治体ともめるて見てる。 >>263
自民党だと周辺自治体を合併して100万人回復て思ってる自民党員や支持者が北九州市に多いからね。
特に苅田町は日産があるから喉から手が出るほど欲しいから。
日産九州が小倉南区にあるとかなれば他の都市を見下したり、市のイメージアップになるじゃん。
潰される町民の事なんて考えてないよ。
だから、武内氏には市長になって欲しくないな。
そんな事を言い出す市長になりそうだから。 >>264
自民推薦は津森氏だぞ、立憲も推薦してるが 苅田の爺さんは相撲は見ないのか?
ずうっーと張り付いて疲れん? >>266
俺の部屋は大型テレビ43型、ディスクトップ23型パソコンを並べて置いてるから。
大型テレビを見ながらパソコン操作できる。
また、光プレッツ回線をテレビに繋いでるからネットも見れるな。
最近はテレビよりもYouTubeやネットの無料映画を見てるな。
また、スマホもWi-Fi機能があるから。 津森→自民、立憲、国民、北橋市長、北九州選出国会議員等、主流派連合
武内→自民市議2人、民主系の元県議候補等、非主流派連合
清水→青年会議所
永田→いつもの共産党 北九州市戸畑区にある、北九州テクノセンタービル、テクノパーク内にある企業はブラックですか? 地下鉄は延伸がしやすいのがいいな
モノレールはこれが難しいのが難点 >>273
モノレールを延伸する場所が無いよ。
北九州はJRが門司、下関〜小倉〜戸畑〜八幡〜黒崎〜折尾を結んでるから地下鉄はいらない。
住宅地の鉄道はモノレールと筑豊電鉄で十分。
しいて言えば、戸畑と若松を鉄道で繋いだら終わり。
鉄道は比較的整備されてるから。 >>273 北九州もモノレールではなく地下鉄にしておけば… 神戸も細長い土地だけど、狭い中をJRと私鉄が4か5本の路線が走ってる モノレールの速度では小倉南区ではあの距離が限界だな 若戸JRトンネルなんてお伽話しを信じてる馬鹿もいるのか >>274
現地の鉄道の実態を知らないで地図だけ見て言ってるのがバレバレ 若戸を鉄道で繋げても採算取れんだろうし若戸大橋と高速バスでいいよ維持管理を自分の会社でしないといけないし鉄道は大変だよ鉄道の時代でもないし費用を抑えられるBRT専用路線作って市営バス走らせて一般道は全部西鉄バスに任せたらいい >>282
何も知らんのだな元々モノレール想定された道路造りされてるからなんぼでも造れる 専用道路二車線を作れる道は北九州の街中にはない
戸畑の専用道路も一般道路に変えた >>279
北九州線のルートにライトレールにして筑鉄と相互乗り入れしたら良いんじゃない。 鉄道もバスも待ち時間長いし、運賃も大して安くないし
クルマの方が早くていいわ >>287
砂津〜魚町〜至津〜七条〜中央町〜八幡駅前〜黒崎前〜折尾駅前に路面電車が走っていて筑豊電鉄に乗り入れた。
ちなみに黒崎にそごうができる前は中央町が八幡の中心だった。
ここで戸畑、小倉、折尾方面に路面電車が分岐していた。
製鉄関係の人がたくさんいた。小学校に上がる前にこちらに住んでいたので、なんとなく栄えていた記憶がある。
まあ、ジアウトレット北九州の開業で元に戻った感じだな。
八幡の中心は黒崎から東田地区に移ったな。
黒崎が八幡の中心だった理由は筑豊電鉄沿線に製鉄の社宅や住宅地がたくさん建ったから。
ラッシュは2分間隔、日中でも7分間隔で電車が走っていた。
現在は沿線が高齢化して電車の利用者は減ってるからね。
それと折尾や二島地域が宅地開発が進んで、黒崎バスセンターからそちらに市営バスが走っていたから。
交通ターミナルになっていたからな。 >>290
バスゲートウェイシステム。
これ、名古屋市にあるね。 けど、北九州は渋滞が醜くないから現在の連接バスで十分じゃないかと。 門司港や戸畑枝光北方と北九州中走ってたな廃止する頃も利用者多かったのに邪魔者扱いで廃止もったいない >>295
昔は西鉄戸畑線の跡地がバス専用道路だった。
渋滞するから2車線道路にしてしまったな。 >>296
路面電車の跡地だな若戸渡船の前に駅があったな 専用道路や路面電車は、交通量の少ない郊外の道路では有効だが
車の多い都心の場合100m道路のように広い道ならいいが
北九州のように狭い道なら朝夕大渋滞を起こして使い物にならない
結局折尾の若松線のように、高い金だして高架にしなくてはいけなくなる。 そもそも北九州の西鉄電車は門司〜小倉〜戸畑〜八幡〜折尾の都市間電車で造られたからな。
国鉄が電化して電車が走るようになると全く意味がなくなった。
それぞれの市街地はそれなりに道は広いがそれぞれの市街地を離れたら道が狭くなる。
路面電車だから速度は遅い。
それなら国鉄の方が早いから移動は国鉄になるな。
例えば国鉄は小倉〜折尾は20分から25分、西鉄電車は65分もかかった。これだと通して乗る人はいないから廃止されて当たり前。
短い移動ならバスで十分だよ。
これは門司方面も同じだな。路線が国鉄と平行して走っていたからダメになった。
JRになり本数が増えてトドメさされた。 >>300
JRと平行して走る路面電車やバスは、小倉折尾間を通して乗るものじゃない
JR駅間の客を駅まで運ぶのが主な役割 >>300
鹿児島本線の方が先だろ?路面電車とJRは>>301さんの言う通り使い方が違う
ちなみに路面電車は北九州市が誕生する前から北九州線と言う名称だったこれ何気に凄いよね JRの当初は小倉ー到津―大蔵ー黒崎の大蔵線だった
その後戸畑線が出来、暫くして大蔵線が廃止
明治20年~40年頃の話 >>304
明治20年生まれだったら問題でもあるのか?
家康の話をしたら400歳なのか?
バッカじゃねえか >>249
そうかなぁ、私は小倉より博多の方が好きだし、博多、天神の方が魅力あるよ。
小倉なんてデパートは井筒屋1軒のみやし。 >>306
デパートはもう時代遅れだよ。
天神の街は歩行者天国が無いから騒々しいだよな。
西通りときらめき通りは抜け道になってるから結構車の通行量が多いんだね。
岩田屋の車庫の入り口になってるから。
南北の通りが渡辺通りしかないからあの辺りも交通量が多いし西鉄バスも多い。
井筒屋のオープンテラスや紫江Sのようなウォーターフロント施設は天神には無いん
だね。
紫江Sのタリーズとリバーのスタバでまったりするのが好きなんだよ。
東京の日比谷公園みたいにはいかないけど結構まったりできるから好きなんだよな。
季節の良い時は結構足を運んでいたな。
紫江Sのタリーズで小倉城見ながらコーヒーを飲むのは最高だよ。 ジアウトレット北九州も公園モールみたいになってる、から癒されるんだよな。
あれ結構YouTubeで評判良いらしい。
まあ、ネットで物が買えるようになると、テナントよりもハード面が重視されるんじゃ
ないかな?て思ってしまう。 大嫌いな小倉で飲む苅田の爺さ
ID:mPuYw4GM >>309
>>310
市民が嫌いだな。けど、ハード面はそこそこ楽しめるから。
東京の人気もどきがあるから。
門司港レトロ→みなとみらい。
あるあるcity→池袋、アキバ。
ジアウトレット北九州→東京ビックサイト、ダイバシティ。
リーバーウォーク北九州→ミッドタウン日比谷
小倉駅→大阪駅
こんな感じかな。 >>312
東京ビックサイト→西日本総合展示場
ジアウトレット北九州→アクアシティお台場、ダイバシティだな。 >>315 このスレの半分くらいは苅田人の自演だから今さら感。 しかしアレやな
市長候補に地元出身者を擁立できないってのはなかなか寂しいね
北九州市民はわりとそこを強く拘ると思うぞ 出身は大きな要素かもしれんな、そこを強く推してくるかな
厚労Vs国交だけあって経歴も街づくりVs人づくり
とキレイに分かれているが共にその分野のプロのごとある 市長選なんて信任投票みたいなものだが今度のはちょと違うな、選びがいがある 津森と清水は小倉出身
永田は久留米出身北九州大学卒
武内は知事選落ちてから九国大に拾われ数年居住
西川京子みたいにすごい苦境でみかん箱の上でやるみたいな物語ならウケただろうに、
出馬前から豪華ゲスト呼んで無料イベントってお金ありますねえ、て印象がついた。
自分が経営者で金持ちならそれもウケたと思うけど、誰かが後ろにいる感が半端ない。 共産は出ないで影響力行使したほうがよかった。今の北橋暴政にノーを突きつけるためにも。 いうて2万とか3万じゃ影響力にもならないでしょう。
立憲は最速で津森推薦を決めてしまったし。 >>264
それどころか、八幡西区は北九州市から離反した方がいいと思うの >>326
都市計画は県がやるから裕福な自治体になるんじゃないかと。
そもそも北九州市が先行して政令指定都市になったのは高度成長期のインフラ整備の為。
鹿児島本線の複々線、それに伴い門司、小倉、戸畑、八幡、黒崎の駅前整備。
若戸大橋開通、3号線バイパスとして北九州道路の整備。
これをやりたかったからね。すべて自前で都市計画をやれるから。 >>327
出鱈目、嘘ばっかし
>>328
国策でなんか問題ある? >>330
政令市にしたから大規模なインフラ整備できたんですよ。
都市計画が自前でできるからね。
だから、門司、戸畑、八幡、黒崎駅前は鹿児島線が複複線になった時に整備したじやん。
北九州道路もそうだろう。
現在でも折尾駅高架事業、東田地区、門司港レトロ、門司駅前、戸畑駅前、小倉駅前再開発で継続されてるじゃん。
旧5市のままだと絶対にできないからな。 >>331
だけ何なのか、全国の政令都市はみな同じなんだけど
何が言いたいのか? >>332
北九州市が高度成長期に政令市になったのは交通の要所だから、国策として九州全体のインフラ整備をする為に政令市しただけ、て言いたいだけ。 五市合併を決断した当時の五市の政治家の手腕は凄いと思う 国策と言うのは八幡に製鉄所を置いた事だよだから北九州はインフラ整備の優先などの恩恵もあったし五市合併も実現した
八幡なんか製鉄来る前は数百戸の村だから製鉄所来なかったらどうなってたんだろ五市合併もないだろうし新幹線もこだまが停まる程度の駅だったかもね 製鐵は国内色んな候補地の中で炭鉱が近く洞海湾があった事が八幡に決まった理由
当時は輸送は船なので遠賀川かあったのも大きい >>336
その製鉄所はほとんど撤退したね。
跡地にジアウトレット北九州を造ったけど、今後は国策でインバウンド観光をやるみたいだな。
北九州市はほとんど観光地、商業施設が駅前に立地してる。
おそらく、旦過市場も観光市場にして韓国人を取り込むと思われます。
ジアウトレット北九州で買い物して、旦過市場で食事して、門司港レトロで夜景を見る。
そんな形で韓国に売り込みをはかるんじゃないかな。 旦過市場の再開発計画どうなったの?完成予想図も出てたけど >>338
屋台村は絶対に造るよ。
そうしないと夜の観光に結びつかない。
旦過屋台村で食事させて、門司港や皿倉山の夜景を見せないと観光振興にならん。
夜景都市1位になったから市民はみんなそう思ってるんじゃないかな。 >>341
俺は市民じゃないから、この街が廃墟になろうが関係ない。
今までの流れを見て言ってるだけ。
まあ、苅田町が北九州市と合併しなければ北九州市が滅びても関係ない。 >>342 苅田の町会議員の話を聞くと北九州と合併したがっているみたいだけど、苅田人の知り合いの町会議員は何て言ってるの? >>345
デマを流すなよ、そんな話聞いた事ないぞ。
まあ、チンピラ都市北九州市は工藤会の拠点だから、こんな詐欺師まがいの事を言うばかりなんだな。
チンピラ、はんぐれ集団のチンピラ都市北九州と合併するバカはいない。
さっさと都市開発に失敗して滅びろ。 >>345
誰か言ってるのか証拠をだぜ!
北九州コピペ!
それか>>343の小倉宗主! >>347 証拠って言われてもなぁ~
複数の町会議員と話してみれば[証拠を出せ]とか言わないと思うけど…
取り敢えず苅田町会議員と話したらわかるよ >>349
みえついた嘘を言うなよ。
町が無くなるて事は町会議員は全員クビだぜ。
南区の選挙区で旧苅田町の議員が勝てる訳ないだろう。
北九州市と中間市の合併は市民は賛成だったが、市会議員の反対でポシャっただろう。
それも中間区になる好条件をつけて。
20人いた議員が3人になるからみんな反対するわ。
だいたい北九州市が苅田区と絶対にしない。南区に吸収だよ。
そしたら日産九州が小倉南区になるからな、北九州市の市会議員はそれが狙いだよ。
こんなところにもチンピラ都市北九州市の傲慢さが出てるな。 町民アンケートでは
合併といずれ合併が56パーセント
ただし合併じゃなく吸収だけどな
苅田の名前など残らんぞ >>351
じゃあ、アンケート結果のデータを出せ!
そるなら信用してやる。
コピペすればいいじゃん。 >>353
じゃデマだな。データにもとづいて言えや!
だから、修羅の国、チンピラ都市北九州市て日本中からバカにされるんだよ。
こんな民度の低い、チンピラ都市北九州市民と同類て思われたくないな。 >>354
なんの為のPCかよ、検索も出来んPCか >>355
まともに調べてないてわかるな。
北九州コピペ!
人口は3万5千だよ。
お前は北九州市に住んでいないから福岡の事は語るな! >>356
じゃあ、ここにコピペしたら。
スマホできないからな。
ハブジジ〜。
こんなチンピラ都市北九州市にほこりを持ってるとかちゃんちゃらおかしい爆笑! >>358
スマホで十分検索出来る
バカには無理かもしれんがな >>352
おい!ハブジジ!
8割の人が反対してるぞ。
デマを流すな!
ヤフーで検索したらな。
やはり、チンピラ都市北九州市は修羅の国だな。
裕福な自治体の生き血をすするハイエナばかり。
道州制とかは絶対反対だな。
福岡市も糸島市や太宰府市にたかるハイエナ都市だからな。
福岡市、北九州市は周辺地域を見下すとんでもない政令市だな。 >>364
賛成は2割しかいないよ。
こいつめくらじゃない。 今はしなくていいが35パーセントあろう
いずれ合併ってことよ 苅田町民の特徴
小規模な地方の自治体である現実に変わりはなく、金の使い道と言えば国土改造。
結果、いろんなことをやらかした町長さん
山をこれでもかというほど削って 空港が出来るとさすがに格好悪いとアクセス道路の近くの山は突貫工事で緑化
バドミントンの潮田玲子の出身地であるが、本人はあまり苅田町出身と言わない
他県の者にどこ出身?と聞かれると、まずは「福岡」、次に「北九州」、問い詰められると最後に「・・・の隣の小さな町。郡民・・・。」と言う >>370
全国の自治体から修羅の国てバカにされてるチンピラ都市北九州市がよく言うわ。
福岡県、すべての自治体からチンピラ都市北九州市と同じ扱いされてるのは嫌だ!
て、苦情が出ています。
皆さん迷惑してます。 >>371 そんなに怒るなよ
血圧が上がるぞ
俺は真実に触れたことを言っただけ(笑) >>371
お前なんで北九州市のスレでクダ巻いてんの?
地元のスレに帰れよ >>372
合併したら公共施設や商業施設がすべて南区に統合されるからな。
生活に不便になる。2時間で終わる用事が半日、下手したら1日仕事になる。
サンリブ苅田が葛原に統合されるかも知れない。
合併のメリットは全く無いな。
むしろ、負担ばかり増える。ゴミ袋が有料になるからな。
チンピラ都市北九州市はゴミ袋のぼったくりをやってるからな。
苅田町は無料だよ。
町営のアスレティックも格安で利用できるからね。
高齢者センターも格安で利用できるからね。
チンピラ都市北九州市と合併したらすべて閉鎖だな。 >>374 肥満体なんだから血圧が上がると危険だぞ
俺が間違った事を言ったなら具体的に指摘してくれよ
会話になってないよ
俺は真実に触れたことを言っただけ(笑) >>370
そうやって筑豊や京築地域バカにするから嫌いなんだよ。
福岡県で苅田町は地方交付税は貰っていないぞ。国にたかって生きてるチンピラ都市
北九州とは格が違うぞ。
そう言えば、西区のコスプレ議員が北九州市は地方交付税が日本で2位と言う記事が
出たら苅田町、行橋を世話してやってるに、こいらは北九州市にたかりやがって、
とか言ってバカにしていたな。
議員がその程度の民度だから企業が撤退するだよ。て言いたいな。
こっちの方はそんなに北九州市には来ないし、自分達の生活があるからね。
>>375
俺はそんなに肥満体じゃないよ。 こいつ苅田町の悪口言うと剥きになるな
他の都市の悪口はなんぼでも書くのに、気持ち悪いチビ猿 でも、このスレの15で書かれてる様に苅田人=河上政弘なんでしょ
もし違ってたら謝ります メディアが福岡市と北九州市を持ち上げるから市民が傲慢になる。
京築や筑豊地域みたいに福岡県自体が嫌い、て言う人が多いのも忘れないで欲しいね。
福岡市と北九州市が見下すからね。 >>380
こいつTwitterで喧嘩したバナナ姫か? 市が合併したらサンリブが統合されるwワケわからんわ まあ、良いか。
飲み屋のカウンターみたいな感じで言い合ってもな。
ネットの世界じゃないと面と向かって言えないだろう?
本音を言えば今回の北九州市長選は警戒しないと武内氏が市長になると何を言い出すか
わからない。
現状の北九州市の人口を100万に戻すのは不可能です。年間1万くらい死んでいく自然減
があるから。少子高齢化社会で若い人の流入は見込めないからね。
福岡市が人口増とか言って喜んでるがほとんど高齢者だから。
西日本新聞が捏造報道を言ってるからね。
https://r.binb.jp/bibs/b26044/? 北九州市は自力で100万に戻す事は不可能だよ。
武内氏は100万に戻す事て言ってる、周辺地域を合併したら100万に戻す事ができる>>244
だからこいつには市長になってもらいたくない。 苅田の爺さん
もう苅田のサンリブとナフコで生きていけ >>389
俺は北九州市民じゃない。周辺市町村にリコール権があれば良いけどな。
ぜひ、やって欲しいな。
福岡市と北九州市の政令指定都市は他の自治体からのリコール権を認めて欲しいな。
周辺市町村が福岡市と北九州市の市長と議員をリコールできないとな。
だって、県からの独立国家でやりたい放題になるから。 今日は千秋楽やしサッカーもあるし、楽しみの多い一日やの まあ正論だな。
しかし現在市長路線が好ましいかは別。苅田市民としての見方は自然だ。 ほんとクズしか立候補しないのな。立派なやつが政治家になりたいなんて気風は今の日本にはないしね。いろんな正義とクソワクが交差して神経やられるだけという。 >>395
立候補する奴が悪いと何でもかんでも人のせい、しかも偉そうに
自分が良くしようとはせずに、他人が悪いの人任せ 日本には苅田市民なんておらんがな
町長さんと町民さんやで >>388
下らんチンピラ都市北九州市にほこりもつハブジジ~はあの世に行け! 「また来たなと思った」 無人店舗に連日の弁当泥棒 同一犯?わずか3分で両手いっぱいの弁当持ち去り 犯行の一部始終
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669527818/ >>400
料金箱に借用書くらい入れとけばいいのに
「仕事が見つかったら必ず返します」と 仕事が無いからやってるわけで無理でしょう
相対的貧困による餓死者も出てる
割と本当に自民党のせいだね 何が起きても政権批判に繋げるならば
事の本質の見えない人間になる
政治が悪い、学校が悪い、会社が悪いと全て人のせい
こんな人間が社会を劣化させている。 >>403
自己紹介なんかしてないで、現実と向き合ってね 今日、西日本総合展示場に北九州POPカルチャーフェスティバルに行って来た。
コスプレイヤーがたくさんいて撮影会をややっていた。
親に通りもんを買うの頼まれたので夕方買いに行った完売していた。
このイベント結構遠くから来てるんだな、て思った。 2日開催の2日目のこんな時間に行ってもどこも店じまいしてる頃だろ
「いいちこ」をもらってれば許してくれるだろ 日曜日に西日本総合展示場に北九州POPカルチャーフェスティバルに出かけキュラキュ。。 >>407
俺は昼間に行ったぞ。
コスプレイベントやっていてコスプレイヤーがたくさんいたな。
アニメブースにはユーホーテーブル、アニプレックス関係のアニメ作品が展示していた
ようだった。
いいちこと鬼滅のコラボカフェのブースにたくさんの人が並んでいたな。
帰りに親から通りもん頼まれたんで小倉駅で買おうと思ったら完売してたな。
あのイベント結構遠くから来てる人がたくんさんいたんだな。
地元の人がアニメイベントに行った後で通りもんと買わないだろう。 >>410
下らんチンピラ都市北九州に誇りとか言っていたハブジジ〜よりはマシじゃない。
まあ、ジジ〜は過去の栄光で頭脳停止。
それも都市自慢をするバカな奴、お前がインフラをすべて造った訳じゃないじゃん。
俺の持論ではお国自慢する奴はすべて基地外。 河上君親と同居で独身還暦前で立憲支持
高校大学共に偏差値46
イベントで人の集まる場所が好きで、乗り鉄、レコード鑑賞
ほかに何かある? You wanna be a ☆VIP STAR☆ 武田良太2F→.cn
山本県議立憲→.cn
学会→.cn
国政は
学会岸田派.cn 対 日中友好だったな おおむかし法政大学行ってたけど、校舎前はお濠で、入学時には絵に描いたような桜並木を歩いて入学
(入学式は武道館)
真裏は靖国神社で直ぐに参拝もできるし、ちょっと歩けば武道館・皇居
周りは女子高がたくさんあって通学時もウハウハ
六大学では最低ランクだけど、東京都千代田区富士見2丁目で、
実は六大学の中で一番最高の立地条件なのだああ、はっはっはあ、若い人、みんな目指して
(某有名な面白い漫画の舞台にもなってる) >>415
寮に入れば東京に遊べるな。東京の街歩きを楽しめるね。
田舎モンには人気じゃないかな。 小倉黒崎リビテーションでオフィスビルの建て替えを促進してるので
ミクニビルを始めとして平和通りのビル街も変わりそうだな 丸源ビルがいずれ建て替えるんじゃねえか、20棟近くあるのであの辺大きく変わる 思うけど日本一の高齢化率が高い北九州市に若者が好む、あるあるcity、ジアウトレット
北九州、門司港レトロがあるのに、全国一若い都市と言われるう福岡市にジジババが好
むデパートがたくさんあり、博多座、ホークス観戦があるのは何でだろう?
これ?どうも違和感感じるな。即、トレードしたら面白いな。 >>421
博多博多とうるせえなてめえ、よそ者が口出しするんじゃねえ >>423 河上政弘君は「鋭いことを指摘している(つもりの)自分」が好きなだけ
俺よく考えてるだろ?俺よく知ってるだろ?とかまって欲しいだけ
このスレから消えることはない諦めろ 福岡で住みやすいとこどこ??繁華街とか無くていいんだけど、わりと静かでスーパーや図書館充実してるゆったりしてる街が良いなぁー。繁華街と過疎化した街の間くらいのとこが良いっす。
おすすめあったら教えてくれー東京から引っ越し予定よー >>425
個人的だが
糸島市
宗像市
糟屋郡須惠町
八女市
福岡市早良区
嘉麻市 >>424
こいつTwitterの博多純情っ子?
>>425
それなら苅田町がおすすめ。
ゴミ袋がただ。タクシーで空港に行ける。生活に必要な物はすべて町内でそろう。
北九州市に通勤できない距離ではない。
ちょっとした買い物は行橋のロードサイドに行けばいい。
街に行きたい時は門司港、下関、小倉、ジアウトレット北九州、天神、博多駅に行けば
良い。
非常に住みやすいよ。 >>427
それは自演用のネタ
延々と町紹介の一人芝居が始まるぞ
まずは言い訳からだろうな >>430
これは俺じゃないな。南区にもコピペがあるぞ。
福津市とか言ってる奴がいるが博多まで結構あるからな。高速にインターにも遠いしな。
苅田町なら空港でタクシーで行ける距離。
小倉まで電車で20分。新幹線で博多まで15分。大阪まで2時間15分。京都まで2時間半で
行く。
在来線で下関まで15分。門司港まで15分。ジアウトレット北九州まで15分で行く。
非常に暮らしやすいぜ。
苅田インターから大分、熊本の温泉に行けるぞ。 予想通り、言い訳から始まったね
自演でしか話題を振ることが出来ない 引っ越しネタは苅田人じゃないと思うぞ
そんな頭の回る奴じゃない >>426
福岡都市圏なら西区がおすすめ。
地下鉄で天神、博多駅、空港に行けるから。
ただ、苅田町のような1戸建は無理でマンション住まいになる。
天神、博多、小倉、ジアウトレット北九州はそこそこにぎわってるから買い物には困らない。
イベントは今はオタ活になってるから、新幹線や飛行機に乗って自分の好きなアーティストの
コンサートに行けば良い。
昭和の時みたいに地元民が地元のコンサートに行く時代じゃないから。
まあ、東京の人は地方コンサートが良いみたいだね。ついでに観光できるから。
北九州市であった、東京ガールズコレクション、北九州ポップカルチャーフェスティバルの観客は、ほとんどが地元民じゃないと思うな。
それが証拠に博多通りもんが完売て言うのは今まで見た事ないぞ。 >>434 引越ネタに複数回スレしてるからね。
この引越ネタを盛り上げたいと言う意図が見える >>432
まあ、チンピラ都市北九州市は工藤会、半ぐれ集団の巣窟だから全国の自治体から嫌われてる北九州市。
だから、人口が減るんだな。 >>436
全然町の紹介になってなく、自分の嗜好を書くだけ、こいつは知的な部分が異常 >>439
生活するなら車で5分圏内に役所や総合スーパーがある方が便利。
空港にも近いし小倉駅にもそんなに遠くないから生活はしやすいぞ。 「ジアウトレット」という表記が出てきた時点で読むだけ無駄w 姉が糸島市に結婚して住んでて、年に一度程度に行ってるが、
画家や音楽などの芸術関連の人が結構好んで住んでる理由がなんとなく分かるわ
(・∀・)
あそこは福岡の阿蘇と言っても過言では無い
海も近いから九州ウォーカーでお洒落なシーフードレストランや居酒屋もピックアップされてるし
西新までも路線が一発確保されてるので申し分ない 警察署内に原付バイクで侵入 41歳男を逮捕 「運転マナーの悪い人を取り締まってほしい」 北九州市 >>443
九州ウォーカーとかいつの話をしてるんだ?
もうマスコミがブームを創りだす時代を終了だぜ。
今は、YouTubeとInstagramの時代だよ。
まあ、糸島は地元民がYouTubeで海辺のカフェをたくさん上げてるけどな。
今は、YouTubeやInstagramで頻繁に投稿されてる場所がトレンドスポット。 パルコと新天町が同時建て替えをやるらしい。
新天町が無くやると街のにぎわいが無くなるな。
小倉の街にとってブラスになるんじゃない?
魚町商店街の建て替えは不可能だからな。 >>443
文化系人は雑念払いたいから静かな場所がいいらしい。
とのコトを何処かで聞いたことがある。
ぶっちゃげ30年前と違って物資に関してはアマゾンを筆頭に
もう物流が進歩してるので、離島を除けば殆ど何処に住んでも変わらん案配になった。
昔は原宿などで洋服などを物色でブラブラしてたもんだったけどな。
敢えて都会に住む、といった拘りがあるとすれば、その他の要因でしょう。
個人的に老後は田舎に住みたい派だが俺は。 >>449
パルコと新天町が一体化する意味が分ってなさそう >>451
パルコと新天町が一つのビルになるんだろう?
さすがにここまで来たら再開発ではなく街壊し
じゃないかな。
魚町商店街のようなごちゃごちゃしたにぎわいを潰すと二度と復活できない。
天神の街は死亡だな。 >>452
東京大阪福岡と日本で3番目の繁華街になる
お前の判断には私怨が入りすぎているので
レスを読むと気持ちが悪くなる。 >>453
なるわけないじゃん。
天神に梅北のようなデカイビルある?
天神に梅田の地下街みたいにデカイ地下街ある?
天神の阪急梅田、大阪駅みたいに巨大な吹き抜けの駅ビルある?
天神に心斎橋のような大規模商店街がある?
天神に心斎橋DAIMARUのような巨大高級百貨店ある?
天神なんてこれに比べたらゴミレベルじゃん。
そもそも天神に名古屋の高島屋みたいな巨大な高層タワーが無い。
福岡市なんて所詮、独立リーグのエースだよ。
俺は事実を言っただけ。 >>453
天神や博多駅に名駅みたいな高層タワーある?
福岡市が名古屋市に勝てる訳ないじゃん。
頭おかしいんじゃない? >>454
だから大阪に勝つとは言ってなかろうが
文章が読めんのか偏差値46だと >>456
面積、容積、店舗数、売上金額で名古屋は軽く追い越す >>459
名古屋に勝てる訳ないじゃん。
JRタワーみたいな百貨店ビル福岡市に無いじゃん。
あれだけで瞬殺だよ。 福岡市、北九州市の奴はくだらん郷土愛をもつのはやめたら。
日本中の人は九州土人ぐらいしか思ってないよ。
東京、大阪、名古屋に比べたらゴミレベル。 ビックバンが完成したら新宿よりも大きくなるぞ
さすがに大阪は無理だがな >>464
確かに梅北はすごいな。
小倉駅北口をでかくした感じだな。
すべてのビルがデッキでつながってる。 福岡が三大都市とか言う奴が実在するとはw恥ずかしいからここだけにしとけ >>468
西日本新聞が捏造記事を書くこうなるんだな。
福岡市、北九州市なんて本州の人から見たゴミレベルだよ。
まあ、高島市長は他の都市に5CHでバカにされたくないから115mまで規制緩和したん
だけどね。
けど、福岡市には梅北のホテルグランヴィア大阪みたいな高層の建物は絶対にできない
から。小倉のリーガロイヤルクラスの規模もホテルできないからね。
なんで?福岡市民とたいした街でもないのに自慢するんだろう?
これは西日本新聞と福岡のテレビ局が捏造報道をやってるから、福岡県民が洗脳れて
るから。
俺は事実を行っただけだよ。 小倉は昭和館が再建されそうだからいいんじゃない?
小倉昭和館で映画文化、あるあるcityでアニメ文化、北九州芸術劇場で演劇文化があるから。
そこそこ文化を楽しめるからいいんじゃないかと。 >>471
俺は新天町を潰すのは反対だよ。
あれが無くなれば街の賑わいがなくなるからね。
街が死んでしまうな。潰したら二度と復活はできないからね。
旦過市場は商店街復興になって良かった、と思う。 なんで新天町を潰すになるんだ?
新しいビルの中に新天町を作るとなってるだろ 低層階のビルを壊しパルコと一体化させ
新天町の容積率を使い全体を高層化させる >>475
低層階にテナントして入るんだろう?
商店街みたいにはならないよ。
表参道ヒルズみたいにするんじゃないかな。
内装を豪華にしてテナント料を上げないとビル経営が破綻するぞ。 >>479
田舎者がいらぬ心配はしなくて良い
それよりか苅田の下水普及率75%をなんとかしろ >>428
これホントに苅田のオススメポイントだと思ってるの?
苅田はごみ無料しか良いとこないってディスってるのかと思ったけど
後のレス見たらマジっぽいの草なんだが
頭悪いって大変そうだな なんで北九州市小倉北区の市民が福岡市の天神の心配しとンのよ、ここのスレッド
(´・ω・`) >>483
北九州と博多の良い所を挙げると
発狂する苅田人がいるのでからかってるんだろ キチガイが約一名暴れてるだけ
そのうちリアルに事件起こしそうだし精神病院に隔離されてほしい 福岡がマリオなら
北九州はルイージ
って感じ?
(永遠の2番手)
ちな、俺は今は八王子だけど
定年したら北九州にバックする予定だけど、退職金持って >>487 苅田はゴミ袋が無料って事しか自慢出来ないって事か >>488 八王子のニュースが出てたけど、気を付けてな >>492 それは決して言ってはいけない滅びの言葉
まぁ、カバに似ているとかデブとか言わなければ見逃されるかもしれないが 街の賑わいがなくなると行く楽しみが薄れる。
京阪神の繫華街は街歩きしたら最高ですよ。
天神の街て意外と賑わいの範囲が狭いんだよ。地下街と新天町がメイン。
その新天町が無くなると西通りや大名に行く通路が建たれるから天神の街がダメになるからね。
市長は人の導線を考えて開発してるのか、て言いたいな。
ちなみに小倉はあるあるcity〜アミュプラザ小倉〜セントシティ〜魚町〜井筒屋〜リバー
ウォークと人の導線が繋がってるぞ。
さらに魚町から旦過に行く人の流れもあるからね。
街歩きの範囲は意外と広いんだよ。 【佐賀県補足】
佐賀市周辺ではグリコ牛乳が目立ちます👀これは、江崎グリコさんの創業者 江崎利一さんが佐賀市出身で、牛乳工場もあるため地元でも親しまれているそうです😊
また伊万里市が森永牛乳というのは、森永製菓創業者の森永太一郎さんの出身地だからという声も...
\すごいぞ佐賀県!/
https://twitter.com/ZENRIN_official/status/1596057182075699200?cxt=HHwWgICqraDjqqYsAAAA
【補足】
伊万里はシリコンウエハーの圧倒的シェアを持つSUMCOの工場があり
さらに2千15億円かけて工場を増設
素性のよくわからんクマンコのTSMC?とはわけが違う
さらに伊万里には中堅ながらも名村造船という最新設備をもった造船所がある
シナチョンのダンピングで採算は厳しいが
【結論】佐賀以外の他の九州は佐賀よりただ人口が多いゴミ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>452
魚町は薄汚い、旦過(今年の火事の前)はどうにもならんくらい汚い不潔。
新天町はハイカラなの、用も無く行って楽しいの。
ってか、旦過は早々と補助金とか出して、それが二度目の火事を誘発してるの
酷いモラルハザードなの。 >>443
糸島市は、場所の質的にリゾートといった案配があるからわりと他の住居からは人気がある
自然観光名所としても人気があるし
こういった要素は北九州市には少ないからな、海も糸島に比べれば汚いし
近くにスーパーとか、駅が近いとか役所関連が近いとか、路線バス云々といった
団地のオバハンみたいに生活要素を重視する人は糸島には向いてないだろう >>498
魚町は小倉の城下町の区画がそのまま繫華街になってるから。
江戸時代の地図を見たら現在の区画とあまり変わってないな。
こんな街結構珍しいんじゃない。 >>499
あそこは車が無いと生活できないな。
リタイア組が住むには結構不便じゃない。街中なら近く生活インフラがすべてあるし。 京都も昔っから(概ね安土桃山)変わってないような気が駿河
あと金沢も
マイナーな所だと平戸も >>503
糸島の事はどうでもいい
よその町をとやかく言うのは止めろ >>488
北九州と八王子の組み合わせって
冨永裕輔?(北九州出身で八王子観光大使) 小倉イルミネーション2022 “クリスマス10DAYs”
弦楽四重奏 Thaleia Quartet(タレイア・クァルテット)公演
http://kokura-illumination.jp/news/entry-132.html 事実を指摘されて福岡人が発狂してるな。
新天町とパルコは普通の再開発ビルになるみたいですね。
広場を設けてオープンカフェスペースを造るのが救いかと?
それをやるなら、きらめき通りと西通りを終日歩行者天国してくれないかな。
小倉の井筒屋付近みたいにしたらだいぶ違うと思うが。
天神の街は車が西通りを頻繁に通るから何かと騒々しいだよね。
歩道もみかげ通りみたいに広くないしな。
あそこを歩行者天国にするだけで人が天神の街中を回遊できる。
これは魚町を見たらあきらか。
人が楽しめる街にして欲しいわ。 >>507
鴎外橋の付近でこの時期大道芸をやってる人がいたけど今年はやってるのかな?
去年はやってたみたいだし。 そいつは人混みが大好き、価値基準の全てが人混みなんよ。
だから天神は大好き、なのになぜ文句を言うかと言えばビックバンで建て替えで
壊されたから、俺の大好きな天神を壊わされたと言う逆恨み。
何年後かにもっと大きくなると言っても理解できずにただこわされた恨みだけ。 北九州も大好き、ただ他のスレでも見られるように
北九州を誉めると怒りだす、これは恐らくだが独占欲じゃなかろうか
他の人との融和のはかれない幼児的な独占欲。 どれだけ北九州が好きかはインスタみればすぐ分かる
北九州の写真ばっかし、俺ですら行った事のないような場所まで写しまくってる、あまりの凄さにストーカーとおもうほど
自分の趣味を他人と共有出来ずに、自分のテリトリーを邪魔する人を非難攻撃する 俺はコロナで何処も行きにくくなったから、北九州と下関をInstagramで上げただけ。
過去にさかのぼれば他の地域も上げてるよ。
それに北九州と下関は意外とインスタ映えするスポットが多いんだな。
ただ、それだけ。
オレのInstagramとか何でわかるんだ?
まあ、コロナが落ち着いたからそろそろ遠征を始めようかな、て思ってる。
京都あたりに行きたいと思うな。
京阪神は街歩きしたら面白いからな。 >>512
俺が好きなのは街歩き。
西日本は結構繁華街がにぎわってるな。
俺が行った街は、鹿児島、熊本、大分、佐賀、長崎、福岡、小倉、下関、広島、福山、岡山、高松、松山、高知、徳島、姫路、神戸、大阪、京都、和歌山、奈良、大津だな。
佐賀、福山、徳島、和歌山意外は街中がにぎわっています。
岡山は駅前イオンがすべて吸い上げています。
下関は唐戸ウォーターフロントのみのにぎわい。
大津は琵琶湖沿岸がウォーターフロントタウンになっています。
まあ、それぞれ街に個性があり面白い。
福岡市と北九州市の奴がいかに世間知らずで井の中の蛙かがわかる。
他の都市がすぐれて物がたくさんあるから。
そんな事知らずに周辺地域を見下してバカにするから福岡、北九州市民は大嫌いなんだよ。 >>514
ハブジジ〜は近所のパチンコ屋で打ち上げて、スナックで飲み屋のね〜ちゃんに相手してもらえば?
汚いジジ〜になる若い女性は逃げるからな。
セクハラするエロジジ〜も今は多いからな。 >>514 非常に的確な人物批評ですね
特徴を良く捉えていてわかりやすいです >>520
俺はレトロ建築が好きだからInstagramで上げてるだけ。
北九州下関はそんな建物が多い。
消して北九州市が好きな訳ではないからな。
勘違いしないように。
前にも言ったがここは戦前に繁栄したハイカラ建築がたくさん残ってるからな。
長崎、神戸と同じような街。この二つの街は俺は好きだからな。
こいつ元バナナ姫? 自分だけ特別に外の世界を見れると思い込んでるのかな 海辺に住みたいとか街のあり方とか人の好みは色々とある
そんな人の事を考えられない、自分の好きな華やかさだけしか見えないので
平気に悪口を言う
昨日の糸島のように好きで住んでる人に対しても悪口しか言えない
自分以外の価値観を認めることの出来ない病気 自分以外住んでる街から出ては行けない法律があると思ってるのかな どういうわけか、全ての板で書き込みが困難になって困っている。今は、本音がアウトカウントされる。
こげな音楽ならよかろうちゃ。
『新録音』時の流れに身をまかせ(テレサ・テン《鄧麗君: 歌 1986年/荒木とよひさ:作詞/三木たかし : 作曲)木原透(癒しのソロギター)TOKI NO NAGARE NI MI WO MAKASE
https://www.youtube.com/watch?v=cT8q-m9c74A アラン・ドロン・フォーエバー「太陽はひとりぼっち L'eclisse」ミーナ Mina
https://www.youtube.com/watch?v=8asRm5fpf4I 新天町の再開発については俺は事実を言っただけ。>>495
批判はしてないぞ。 ふるさと納税回はもういらんわ、ただしこないだイベントした北九州だけ許したる 『工藤会事件』を読了
北九州の土人どもは工藤会の存在を受け入れておりどうしようもないと
思った警察庁が業を煮やして壊滅に乗り出した・・・
本の内容はこの一文に尽きる
また工藤会は息を吹き返すだろう
北九州土人の中には工藤会の構成員になることに憧れを持っている輩が
相当数いるからだ
成人式でバカ騒ぎをしている輩がその筆頭である ソフトバンクや村田製作所がバズってるから
中国に足突っ込んでる北九州企業も
そのうちWILLの動画解説来るかもな
アメリカも中国も法律変えてるのにのんきなもんだよ日本人は 武内が公約発表したが衰退言いまくってて感じ悪いなと思った
福岡市出身だからなのか上から目線丸出しやん
何あれ >>536
ジジババが住むなら北九州市よりも福岡市だよ。
姪浜あたりが良いかも。
福岡市はジジババが大好きな博多座、野球観戦、デパートがコンパクトにまとまってる。
地下鉄で天神、博多駅、空港に行ける。
天神からバスで九州各地の温泉に、博多駅から新幹線で京都や大阪に、空港から飛行機で東京にそれぞれ行ける。
天神はネットでも話題になったが、ハロウィーン文化のような若者文化を排除してるからね。
オタク文化は小倉に移動するでしょう。
パルコが閉店するから天神はシニアタウンになるでしょう。
福岡市はシニア層が日本一流入してるのがわかるな。
北九州市は若者が好む、ジアウトレット北九州、あるあるcity、門司港レトロがあるから、若い世代の雇用創りが北九州市の課題だな。
新市長はどんな政策をやるんだろ? >>538
お前は北九州と関係ない
よそ者が口をだすな。 天神は天神ビッグバンでオフィス街に変わろうとしてる。
北九州の若い連中が天神に遊びに行くことは昔に比べると減っていってる。
高速バスも本数が減った。 >>539
俺は事実を指摘しただけ。
>>540
もう、天神には若者は寄りつかないよ。
若者向けの天神コア、イムズ閉店。パルコ閉店も決まった。
ハロウィーン文化は広場を閉鎖、警察導入で排除。
パルコに入ってるアニメイトやベスト電機に入ってるメロンブックスなんかは、売り場縮小でキャナルに移転するんじゃない。
福岡市は天神をシニアの富豪層が集まる街にしたいみたいだね。
九州の若者文化はあるあるcityのある小倉に移って来るよ。
これはある意味チャンスじゃない?
他に、ジアウトレット北九州と門司港レトロが若者に人気だし。
自分では本質であり事実であると思い込んで書き散らしてるというのが、もうヤバすぎw >>547 福岡市のスレでやるとちしきが浅すぎてフルボッコされてしまうだろ
北九州のスレでイキリたいんだよ 井堀の明石は暴走族雇ってるのか、空ぶかし通勤大迷惑 自分の出す騒音は気持ちいいんだろ、屁みたいなもんだな >>537
ここを荒らしてる奴みたいなキャラだなと思ったわ武内
立候補じゃなくてケンカ売りにきたのかって 武内支持で自民系会派離脱したのは三原朝利(若松)と大石仁人(小倉北)
一番の理由は旧民主系&連合とは組んでられねえよって >>553
こんなのが市長になればとんでもない事になりそう?
周辺市町村を合併で100万人に回復。市内の箱ものは温存して周辺市町村の箱ものは廃止。
コンパクトシティにするから北九州市まで出て来い!てなりそう?
何で、こんな奴が市長選に出るんだろう?
苅田町と合併したら小倉南区に日産九州がある!て威張り腐りそうだな。
こっちは気が気でないな。ほんと迷惑な存在。
自然減1万人の街はもう立派な衰退都市です。
まあ、周辺市町村を合併したら後10年は持つな。元の木阿弥で90万になるけど爆笑!。
自分が市長をやるまではなんとかやっていけるな。 シロヤって最近いつ行っても並んでるけど元々はあんな並んでなかったよね?
急にメディアに取り上げられてダウンタウン松本も小倉来て食って美味い言ってたけど >>554
よそ者が市長選挙に口出しするな
町長選挙の心配でもしとけ >>556
こいつは人口を100万に戻す、て言ってる。
毎年自然減1万人の都市が100万に戻る訳ないじゃん。
若い人を毎年2万人以上入れないといけない。
福岡市の人口増はほとんどが高齢者。現役時代は減少してる。
一番いいやり方は周辺市町村を合併する事。
だから信用できないんだよ。何を言い出すかわからんからな。 >>558
俺は事実を言っただけ。
潰される自治体はたまったもんじゃないから。
公共施設や店舗などの生活インフラが南区に統合されたら生活に不便になるから。 >>562
それは悪くないな。
チンピラ都市北九州に行くよりは近いからな。北方まで行かなくていいから。
福岡市と北九州市は調子に乗るとろくな事しないから。 >>555
シロヤは客の多いのも確かだが、並ばせ商法なんだよな
自分の番になって悩んで注文しての支払いまでの時間が長い
ミスドやケンタ、クレープも同じ
普通のパン屋は悩んで選ぶはレジとは別にするので並ばないですむ シロヤは美味いというよりも堅いのイメージやな
パンもスイーツも昔ながらの歯ごたえのある食感 シロヤはフワフワ生地だろ
名前は知らんが袋売りの小さいジャガイモサイズの
フランスパンみたいなのが好き、シチューと一緒に食ったら旨い 高級食パン業界は苦しそうやな
脱サラした人も大変だろ >>566
あれは硬いだろ~、名前も知らないみたいだけど他所から来たの? あの小さい丸いフランスパンみたいなの
絶妙にうまいよな それにしても魚町の居酒屋キャッチ鬱陶しいわ
各所に若いのが立ってて サニーパンと同じようだが練乳の入ってないパン
6個入りくらいでビニール袋に入ってる 小倉出身の大石じんと本人が出た方がまだいい勝負できただろうになんであんなのを担ぐのか謎 >>570
あれは確かにうぜー全国で禁止とかやってるけどいなくなるわけないよねアレに頼む店を営業停止にしたらいなくなるのに何でしないんだろ >>574
昨日もたくさんいた
あとそれを監視する警備員も出てた
あいつら歩いてる複数人ならとにかく声かけてる
本当鬱陶しい >>572
それそれ
サニーパンのガワだけって感じ
素朴でうまい 今の時代、全国展開で業務拡大、株式公開で創業者利益100億円の風潮なのに
あんまし野心家でもないんだな レーズンパンのレーズンがアンコのようにドカッと塊で入ってるのにはビックリする どの試合も僅差のギリギリ勝ち
アジア予選も二敗してギリギリ勝ってきた 関釜フェリーの旅客運航が12月16日再開されます。
http://www.kampuferry.co.jp/
唐戸市場、門司港レトロ、小倉都心部や小倉城、ジアウトレット北九州、皿倉山の夜景は韓国人
観光客であふれかえるでしょうね。
北九州観光にどんな影響があるのかな。 サッカーか…
魚町も盛り上がってたのかのう
スポーツバーとかで すでに大使館動いてて
在中日本人社員が帰って来れなかったら
100%裁判で負けるって言われてるけど
北九州の企業は大丈夫なのかな? >>586
あちこちコピペして楽しいかい?(笑)
370 名前:名無しでよか? 投稿日:2022/12/06(火) 18:25:04 xRkFRg4A 28C7-1771-BF7C → 福岡OCN(笑)
関釜フェリーの旅客運航が12月16日再開されます。
http://www.kampuferry.co.jp/
唐戸市場、門司港レトロ、小倉都心部や小倉城、ジアウトレット北九州、皿倉山の夜景は韓国人
観光客であふれかえるでしょうね。
北九州観光にどんな影響があるのかな。 >>591
また、小倉宗主か。
相当苅田町に恨みがあるんだな。それか俺にたいして。 >>592
お前は恨まれるような大物じゃない
履いて捨てる程度のゴミ、勘違いするんじゃねえぞ THE OUTLETS北九州ができたんだから 駅名をOUTLETS KITAKYUSHU駅にしないとインバンドに影響あるんじゃないの? 高杉の奇兵隊に小倉城を焼かれちょるのじゃき、この際、下関に逆上陸して
さっさと田布施まで進撃しろ、、、小倉民よ 鼻ポジシレーーー。 だな。仇討ちだ。西洋の騎士道の精神でも許されちょるき、、、、 >>596
別に良いんじゃない。
YouTubeでたくさん動画投稿されてるから。
今はテレビよりもYouTubeとInstagramの発信力だよ。 小倉連隊どうした 小倉第12師団どうした、しっかりすろー、台湾でバナナばかり食っていてボケたかあああ、
外人にまけるなああ、やくざをふっとばせ 思永中出身者ボケたか くらこう、どうした よつべのお気に入りの人のホムペを、片っ端から記憶させたら1100件を越えてスムーズにたどりつけず、
対策でノートにボールペン書きで記録して、すぐに飛べる様にしている。その他にハイセンスの50インチの
大画面でもtvは全く見ずに寝床に入っても、ゆつべざんまいの日々ダス、おらは。先日、Androidタブのよつべ
からの連動で、突然その50インチハイセンスの電源が、勝手に起動してよつべが立ち上がったので驚いた。 Googleアカウントがtvとパソコン、タブレットで共通に紐付き状態なので、夜の夜中に
とつぜん、大音量でtvからよつべが立ち上がったので飛び上がるほど驚いた。 今の時代、若い人がスポーツをして楽しむってのは無くなったのかいな
スケート場やボウリング場などの施設がなくなったのもあろうが 今の新築の家は敷地全体をコンクリートで固め、庭を作らない家が多いいな
これが今風の家に対する感覚なのかな 耐震とかで建築基準が変わったからね
大きいのは古い家 >>609
コンクリートかそれいいな雑草との戦い疲れた >>597
城自分で焼いて逃げたの小倉藩じゃん
長州人が八幡製鉄と門司港を開発して結ぶ鉄道の拠点になって発展したのが小倉 高杉の様な人格者や、前原一誠や奇兵隊の中核やらは全て死んで、ごろつきの山県有朋やら
残りかすの様な頭の弱い侍やらを、ちょろっとごまくらかして英国の諜報インテリジェンスのひとりの
20代の青年が建国したのが、維新の日本になっちょるけんのう、、、大不幸の始まりたい、原爆二発も
くらっちょるし、その不幸の入り口が長州藩の門司、小倉進撃であり、そのイベントこそが、
地獄への入り口、号砲一発スタートたい。 明治維新とは外人維新であり、縄文人は関与しちょらせんけぇ、これは永い歴史のある日本列島にとっては
異質の特異現象になっちょる。言い方を変えると明治維新とは、日本人と相性の悪い変態的革命、、へんたいかくめいじゃのう。 べつに鉄道や製鉄のお世話になって小倉が発展したわけでもないしのう、どっちに転んでも小倉は
博多より兵隊が強いから軍都小倉でも充分に飯が食えただろし、製鉄ゆうても戦前の日本の鋼鉄は、
英国のびっかーすやらに較べたらさんきゅうひんの硬度が不足の二流八幡製鉄所やったし、それよか、小倉の発展は
若松の筑豊炭田石油成金の、おこぼれ頂戴で富を受け取った面もあるし、 小倉の繁栄の秘密は筑豊炭田と大牟田から石油オイルがぼこぼこ噴出した事にあり、決して糞のような
製鉄やらへの突っ張りの様な鉄道のせいではない。石炭とは石油だ。石炭は、体積あたりもしくは重量あたりの発熱量が、
石油の半分も有るから、石油とほぼ同等品、そのお宝が福岡県から、無尽蔵のごとく景気良く吹き出していた。
石炭とは石油同等品だったんだよ。テキサス大油田の直近に有った小倉が発展しないわけがない。それから、鉄道は、
本物は英国などはみな高架鉄道なんだ。街の中を走るときは、新幹線のように高架を走り、踏切も少ない。明治時代の
大昔から。 縄文人じゃのうて、たぶせ弥生人によるチョー変態的明治革命をやってもうた我が日本は、鐵道も糞のような、
低速鉄道で出発して、金欠病もあり高架を田畑や山岳や街の中を建設すること叶わず、地べたを這いずりまわる、
チョー低速の糞国鉄は僅か時速60kmでの基本設計になったちゃ、、、そのころ英国は、どんどん100km越えか。
その他、高架鉄道にすると、地方での反乱鎮圧ができない、さっと飛び降りて短時間で兵が展開不能と、明治変態政府が
警戒したわけ。高架の高い位置から飛び降り不能だちゃ。 なるへそ、明治山県狂すけ変態政府は、その後も小倉藩のしつこい反乱を恐れて小倉ちんだいを設けて
対処したと。 したらばと苅田人の論は良く似てる
JR若戸トンネルや東田地区論など全く同じ、似た者同士 >>620
市がやりたがってる事。
第二関門橋の建設。若戸鉄道トンネルk建設。
小倉都心、八幡東田、黒崎駅前、折尾駅前再開発。
門司港レトロ、門司赤レンガタウン、平尾台、若松レトロ、木屋瀬、戸畑夜宮、夜景観光。
若松エコタウン、八幡東田地区のスマートコミュニティ構想。
小倉都心での大規模イベント誘致。
こんな感じかな。 今回のボーナス58万だったわ
いいな公務員は70万近くも貰えて >>622
それだけあれば北九州市では勝ち組だよ。 >>621 若戸鉄道トンネルとか怪情報もいいとこ
東田も開発しないよ
デマが酷いや うちは冬の賞与は45万
去年の冬と比較して約2千円ほど少なかった
いろんな物価の値上げの所為だろうな
(医療機器取り扱い関係販売会社) 東田が八幡の中心になるとはノータリンもいいとこ、何も分かっとらん 洞海湾にはもう一つ、計二本の海底トンネルが通ってるのをよそ者は知らんだろうな 若戸トンネルは荒唐無稽だけどスーパーシティ構想は今回大阪とつくばに決まったけど東田もまだ落選ではないSDGSは今話題だし決まれば78の企業や市内の大学のバックアップもあるからデマとは言えない 東田は全て郊外型の大型店舗
八幡の基点になるような場所ではない
区役所が病院跡に移転すれば八幡駅が八幡の中心になる 言うて八幡駅も東田の端くれみたいなものでは。
北口は文字通り東田一丁目だし。
小倉駅と西小倉駅みたいなもん。八幡東田で一つ。 第二関門橋の建設
これは早く実現してほしい、小倉から山口へ車で行くのは面倒すぎる イオンの東田と八幡駅北口とは別物なんだけどな、わからんだろうな >>626
>>630
黒崎はもう八幡の中心都市じゃないじゃん。実質、東田地区が中心になっていない?
ロードサイド都市が駅前に立地してるような感じだよ。
>>628
東田地区にスマートシティ構想をやりたがってるの事実じゃん。 >>635
だからデマじゃないと言ってるスーパーシティ構想はさらに熟度を上げてるらしい採用されたらコンパクトシティとSDGSで実験的な街をつくるらしいから凄い事になるだろうな >>636
東京都心の百貨店の閉店はファッションブランドは郊外のアウトレットモールで買ってる
んじゃない?
外商が強い、三越、伊勢丹、高島屋、大丸がハイブランドで儲かってるだけで。
ファッションブランドは百貨店は定価販売だから値引きができない、郊外のアウトレッ
トモールはテナント主導だから自由に値引きができる。
だから、アウトレットモールになるんじゃないかと?
日本人のブランド離れも嘘だよ〜ん。マスコミのフェイクニュース。
今日、井筒屋に行ったけど、ルイヴィトンは入場制限していたぞ。しかも予約制で。
裏を返すとそれだけ人気て事。
セレブの奥様が買い物していたな。
金はあるところにはあるんだな。 今日も行ったのかよ
街中ウオッチャー気取りか
どんだけ小倉が好きなんだよw >>639
街中ウオッチャーをやると面白いぞ。
これから売りたい商品は入り口の一等地、もしくは目立つ場所に置いてる。
売れてる商品は積み上げて売ってる。
これを頭に入れてウィンドショッピングしたら面白いぞ。
街歩きはこれが楽しんだよ。
別に小倉が好きな訳ではないな。勘違いしないように。 自分語りの好きな所はあんま屋に似てる
母と二人暮らし、未婚、天神のキラキラが大好き、ちょと足りない 余所者町民の街歩き=Googleストリートビュー
情報が古く、チョンボをやらかすこともw >>642
天神はもうキラキラ感はもう無いけどな。
面白味の無い街になってしまった。
もう行こうと思わんな。 >>644
変態おっさんが来なくなれば天神も喜ぶやろ >>643
YouTubeを見たら良いじゃん。
結構、天神と小倉は上がってるぞ。
天神地下街と小倉駅ビルは人気みたいだな。 >>645
天神よりもジアウトレットと小倉を街歩きした方が面白いからな。
九州の若者のトレンドはイムズからあるあるcityに移ってるからね。
天神はジジババの街、小倉は若者の街になりつつあるな。
昭和の時は天神は若者の街、小倉は老人の街のイメージだったけどな。 天神のビックカメラや博多のヨドバシカメラの様な大型の家電量販店が小倉の街中に出来れば最高なんだが、流石に無理かな? ルイビトンの売り場を爺ーっとウオッチする爺
女子はさぞ気持ち悪かっただろうな
通報してやれば良かったのに >>648
ベスト電器とヤマダ電機があるから無理ですよ。
>>649
俺は素通り見て驚いただけだな。ルイヴィトンの前にたくさん人が並んでいたぞ。
まあ、ハブジジ〜はパチンコしか興味ない奴とは違うな。 今日はボーナス後のクリスマス前なんでアウトレットは人多かろうな
ジングルベルが鳴り響いて大にぎわいじゃねえのか 今日が年間で一番か二番の人出じゃねえか、俺らも繰り出すぞ若い娘も多いいし
🎵ジングルベル 鈴が鳴るよ 苅田の爺は町のサンリブとナフコで我慢しとけ
来るなよ小倉 アウトレット、井筒屋にブランド品を買いにたくさん来るんだろうな。
ジアウトレットではNIKEとCOACH。
井筒屋ではルイヴィトンとGUCCI。
セントシティではZARAとロフト、無印良品。
あるあるcityではアニメイトとジャングル、駿河屋だな。
市民はこのテナントに群がるな。 そがいなカビの生えた様な幽霊で滅ぶかい。滅ぶのはそこの住人が馬鹿やからだろうが。 >>657
ブランド好きは虚栄心と劣等感の裏返し
男は社会で揉まれて生きていくうちに、虚飾が嫌になるらしい
俺もいい物はいいで好きだけど、ブランドには興味もない
逆にキンキンキラキラした人間には警戒心を持つ >>660
女はすごいぞ。
井筒屋のルイヴィトン、GUCCI。
ジアウトレットのCOACHに群がっていたけどどこが良いんだろうな。
井筒屋のロレックスの時計をウィンドウで見たが、特に欲しいとは思わないな。
俺は貧乏人根性が染み付いてるから、あんなのして街を歩けない。
失くすじゃないか?取られるじゃないか?て言う考えが頭を過るから。
金庫に鍵をかけてしまいこむタイプだからな。
ブランド品の良さがわからん。 >>661
お前ブランド店徘徊が趣味じゃねえか
物に興味がないならやっぱ女を見に行ってるのか >>662
店舗ウォッチしただけだよ。
時々、井筒屋、ジアウトレットにランチに行くが疑問に思った事を言っただけだよ。
そんな言い方するなら、お前は街中に女を見に行くエロジジ〜だな。
だいたい、繁華街の店舗、アウトレットモールは女相手に商売しないと廃業ですよ。
井筒屋の紫江S、ジアウトレットのレストランはまったりできるから行くんだよ。
勘違いしないように。 >>663
60の爺さんが一人飯で「ランチに行く」かよ、気持ち悪いぞ だから北九州は文化が育たないといわれるんだ
飯塚なんか昼食にフレンチよw それと俺は僻地の田舎町に住んでるから、都会的な気分に浸りたい。
北九州市て意外と地方都市でありながら結構都会的な気分になれるだな。
繁華街、商業施設や観光施設がほとんど駅前にある。
その駅の規模もそこそこデカイ。
電車でうろうろできるのも北九州市の良さ。
競馬場から門司港レトロ。ジアウトレットから小倉の街に電車移動。
地方都市でありながら都会的なライフスタイルになってる。
だから、街に遊びに行く時は電車で行くな。
これが広島とかになると、繁華街まで駅から路面電車で行かないと行けないし、広島のアウトレットは山奥にある。
福岡市も、ももちはバス移動、ガンダムららぽーとは鹿児島線が横を通ってるが駅が無い。
福岡、広島は都会だが鉄道中心の都市計画じゃないからな。
東京や大阪に行かなくても都会ライフスタイルを楽しめるからな。 >>664
コンビニ飯ランチばかりじゃ生きていて、面白くないだろう。
街中で都会的な気分に浸りたいな。>>666 相変わらず嫁に飯を作らせるのか
だから修羅の国といわれるんよ >>656
チャチャタウンのエクセルも思い出してあげて >>672
エクセルはまだあるな。あれは広島に本店があるね。
俺がピエトロにランチに行った時は、アンパンマンショーをやっていて、若いニューファミリーがたくさんいたな。
徐々に街がコロナ前に戻りつつある。 候補者が公園の話してるけど
休日の日中や平日放課後の子供よりも
夜間に壁や石垣に球当てるの禁止という看板あるところで
夜間に騒ぎながらサッカーやる15-22くらいの輩とか
車で器具を持込んで夜間まで
野球やサッカーやる親子連れ
深夜にわざと大きな音たてるバスケ小僧
深夜にカラオケのように歌い出す女中高生
吠える犬をリード離して一緒に騒ぐ女飼い主
夏にはあからさまに大きな音がする打ち上げ花火を
各グループで何発もやるし
しかも片付けない
コロナ前は花見時期で夜まで騒ぐ
夏は深夜にバーベキューセットで騒ぐ
警察が動きやすいように罰金取る法令でもないとあいつらやめないよ
注意看板も破壊する 多少羽目を外して騒ぐのは若者の特権
俺らの時もそうだったし、おそらく太古も昔から若者は騒ぐもの じゃあ公園のないところに引っ越せばいいじゃん
飛行場の隣で飛行機がうるさいと言い続けているのと同じ >>676
それを排除してるのが福岡市。
ハロウィーンイベントを警察導入で排除。
あれ、若者が集まってスマホで写真を撮ってるだけじゃん。
福岡市民て九州の僻地から出てきたいなかっぺの集まりだから、あんなコスプレ集団をキモい!
て、感じるだな。
福岡市民て意外と文化水準、知的水準が低いんだな。
そりゃ、優秀な東京に行って戻って来ないわ。 >>680
あれ、みんなわかってるから良いじゃん。
小倉城のインバウンド観光やりたい、てお花見🌸🍺🌸を閉め出したら、市民から👎ブーイングが上がっただろう。
文句を言う人はいないと思うが。
みんな🏯お城とさくら🌸を見ながら騒ぎたいからね。 >>681
知りもしないで何決めつけて言ってんだ?
田舎者に騒音が分かるのか >>682
あそこならみんな騒ぐよ、繫華街の中の公園だからね。
市会議員の言っていたのは住宅地の中の公園だろう?
状況が全然違うよ。 埼玉のオープンしたアウトレットモール。
最近のアウトレットモールてこんな形なんだね。
https://www.youtube.com/watch?v=X6TqdU9npeU
コンセプトはジアウトレット北九州と変わらないんだね。 今度の市長選の投票基準を人口増に決めた
転入と出生による増加だけ、合併は関係ない
住みやすいとか活性化とかの美辞麗句は飽いた
人口が増えなきゃ都市は元気にならん
如何にして出生数を上げるか具体策のある人に入れる 人口増なんて福岡県から周辺市町村を引き連れて小倉県として独立するしか無理
今の日本は首都圏または道府県庁所在地じゃないと人口なんか増えないよ
そういうシステムだもん
いくら経済活性化しても県都に吸われてしまうだけさ >>668
その県庁所在地も人口減少していますよ。
京都、神戸なんか北九州市と同じくらいに減ってる。長崎や静岡の人口減少も醜いな。
現在、人口増加中なのはブロック都市の札幌、仙台、首都圏、名古屋、大阪、福岡だけ
だよ。
小倉県なってもダメだよ。 今から出生で増やすのは死亡する高齢者層が多すぎて物理的に不可能。
一旦人口が70万人くらいまで減るか20代全員が5人くらい子育てしなきゃ無理。
転入者を増やすのは空港次第。小倉と苅田行橋だけ増えているのも空港効果。
アクセス鉄道があればもっと加速できる。 そもそも北九州市の人口減少は門司区の相次ぐ企業の撤退。戸畑区と八幡東区の製鉄の
縮小なんだけどね。小倉、苅田、行橋は人口は減っていない。東区に関してジアウト
レット北九州の開業で多少人口増加はすると思うけど、門司区に関しては企業の進出が
期待できないからセレブが住む高級住宅地にするしかないな。
門司区の人口増加させるにはね。
若松と西区は折尾次第じゃないかな。 知ってる人いたら教えてほしいんだけど、小倉駅1階に新しくクリニックできてたような気がするんだけど、それって整形外科で合ってる?もうオープンしてる?
もしくは小倉駅周辺の整形外科で良いクリニックあれば教えてほしい。 >>691
減った原因は誰でも知ってる
>>690
不可能ではない、例えば第3子から月10万円を成人になるまで支給すれば出生数は増えるし転入者も増える 国政でも少子化大臣はいるが、施策と言えば育児相談などのソフト面だけ。
出来ることは色々とある、ただ効果が出るまて10年20年とかかり、その間は税収は減り支出は増えるのでやりたくないだけ。
コロナや防衛に何十兆円も出せるなら少子化対策にも出せたはず。 中国の海外旅行が解禁されたら福岡市のクルーズ船がまた激増するだろうな。
たぶん、こんなプランになりそうな。
歴史神社プラン 太宰府とキャナルシティ博多。
歴史お城プラン 小倉城と小倉街中巡り。
買い物レジャープラン ジアウトレット北九州と博物館プラン。
こんな形になりそうです。もう、ぼったくり免税店の商売はできないからね。
日本人がハワイにクルーズ船で行った時、観光プランと買い物プランを選ぶのと同じ
形になりそうです。人間の考えてる事は変わらないからな。 >>695
誰でも思う事しか書けんのだな
読んだ人が感心するような独創的な事は書けんのか
小学生でも書く内容をしったかぶりして書くな、いい歳してみっともない とっちゃん坊やとは、大人の風貌で子供じみたみた幼稚な事しか言えない人
まさしく苅田人河上君の事 そうなるのは確かじゃん。
来年の春くらいになれば中国の海外旅行が解禁されて、クルーズ船の中国人が激増する
のは間違いないだろう。再び、博多港は日本一のクルーズ船寄港地になると思うな。
行き先がジアウトレット北九州と小倉の街になるのは間違いないだろう。
もう、ぼったくり免税店と太宰府の旅行プランはできないからね。
それに合わせて、小倉の旦過市場をそれに合わせて屋台村のような施設を造った方が
良いんじゃないかと?現状では旦過市場に行っても食事をする場所が無いだろう。
まあ、構想段階に入ってると思うけどな。
コロナでスマホのSNS時代になったからな。 だから、誰でも思う当然の事を得意気に書くのは相手を理解出来ないアスペと言うこと >>698
言いたくてたまらんのなら、壁の前に座って壁に向かって話しとけ
天井に向かってでもいいぞ >>693
それやっても福岡市への人口プレゼント装置になるだけ。
現に北九州市は子育て世帯の転入は多いから18歳未満人口は増えているが、卒業後市外へ出て行く人が多い。
市外へ出て行くのは働いたり遊んだり暮らす場として魅力がないからで、その穴を塞ぐのが先決。
北九州市の高齢者人口=この先20年間で死ぬ人数は30万人。
30歳以下は20万人。半分は結婚しない。結婚する全員が5人以上子育てしてなんとかトントン。金の問題じゃない。 >>701
金だけの問題ではない、しかし結婚出産の決意には金が大きなファクターを占める。
それと出会いの問題がある、出会いの機会がなく婚期を逃すケースもかなりある。
90年代位まで企業は社内レクレーションやコンサートなどで、若者の交流を促進してた
(この目的は政治的な要素が大きかったのだけど)
これにより結婚したカップルはかなりいる。
今は出会い結婚出産へとリードする施策は殆ど無い
当然書かれているように供給都市となるかもしれんが、それでも無意味ではない。
次の市長は4期16年となる可能性が高い、長期的視野に立って人口減を食い止める
公約を出してほしい、但し合併による人口増は都市の活力に繋がらないので不要。 >但し合併による人口増は都市の活力に繋がらないので不要。
そんなことはない
3万7千人苅田町のGDP279,653百万円
2万5千人宮若市のGDP 195,227百万円
一人当たりGDPは北九州市よりはるかに高い生産性だ。 >>704
周辺都市、苅田町との関係は空港の開発利権に関わる問題だからな。
これは、神戸と関空を見たら明らか。
北九州市にしてみたら苅田町が目障りに移るらしい。空港の半分は苅田町だから。
だから、周辺都市を北九州市はバカにする。
俺は武内氏に市長になって欲しくない。
苅田町を食い物にして美味しいところだけ持っていく可能性ありだからな。
北九州市はもうオワコン都市で、滅びゆく街。
何をやってもダメなチンピラ都市北九州市だから。 >>703
例えば人口が5000人増え続けるならば、毎年住宅が2000戸必要となり
付随して学校も商業施設も病院も全てが増加基調となる
これが都市のエネルギーとなり活性化につながる。
逆に5000人減り続けるなら2000戸が壊され同様に全てが減少基調となる
ここでいくら箱物作っても、生活基盤が縮小方向なので活性化には向かわない。
合併して税収が上がっても、全体枠が広がるだけで個々の活力には影響しない。 >>705
生産性を考慮すればわかるが
工場のオートメーション化やAI利用によるコストダウンで生産性があがるのは明白だ。
現に北九州市はこの10年GDPは増えてるがな。だからこれからの北九州市がまずしなければならないのは中小企業の工場オートメーション化やAI活用だよ。
【北九州市市内総生産】
平成22年度 3,552,420百万円 一人当たり3,652,052円
平成23年度 3,556,759百万円 一人当たり3,667,113円
平成24年度 3,469,806百万円 一人当たり3,588,306円
平成25年度 3,561,079百万円 一人当たり3,696,876円
平成26年度 3,713,008百万円 一人当たり3,877,422円
平成27年度 3,686,264百万円 一人当たり3,855,796円
平成28年度 3,661,786百万円 一人当たり3,852,772円
平成29年度 3 718 824百万円 一人当たり3,933,210円
平成30年度 3,748,636百万円 一人当たり3,990,985円
令和元年度 3,911,202百万円 一人当たり4,181,172円 金とか出会いとか言ってるのがもう前時代的なんですよね。
みんな結婚してマイホーム持ちたいのが前提みたいに捉えているようだけど、
結婚なんてしたくないし家は賃貸の方がどう考えたって合理的って思う人が増えている。
そこに上から金だの出会いだの価値観を押し付けられてもキモいだけ。
東京に人が集まるのは自分の好きな暮らしをできるからで、子育てしやすいからではない。 >>707
工場の自動化は必要だし今後もどんどん進めるべき
私もFAで飯を食って来たんで、今でも物を見るたびに物や人の動線が気になる
ただ北九州の中小は鉄鋼関連の単品製作が多く
自動化のメリットを享受しにくい面がある。
そしてこれは行政では無理、精々2割程度の補助金を付けるだけ
経営者の知恵と気迫で進めるしかない。 >>708
それは当然のことだと思う、行政が人の人生を操るなんてとんでもない
ただ結婚をし子供が欲しい人がいるのも確かなこと
その人達の思いが叶えやすくなるようにサポートをして
結果として出生率が上がるなら行政としていい事じゃなかろうか リバーウォークの運営会社が来年春福岡地所から東京建物に変わるらしい。
北九州市福岡地所を見限ったのかな。
あそこ、立地と建物は良いけど、運営会社が糞だからな。 田舎商人ではまともな運営はできないからな。
その証拠が東京のジョーンズ ラング ラサール運営のセントシティはほとんど埋まっている。 >>718
似たような物件なら大手町タワーがあるみたいだな。
公園と商業施設の組み合わせみたいな感じだな。 何であんなとこにド派手で複雑な物建てちゃったんだろうねあの場所はシンプルで地味にしないとダメでしょ キャナルシティ博多や六本木ヒルズなども設計している
アメリカの建築家ジョン ジャーディ氏だって、よう知らんけど キャナルシティ博多もたいがいだと思うけどリバーウォークは迷いやすくて最低だ 妻は山口県の小都市出身だが、「昼間から店で酒を飲む女性」
を小倉の鉄なべで複数組目撃し、とても衝撃を受けていたよ。
8年前まで北九州に住んでいた自分にとっては、普通の光景だけど。 東京建物運営の商業施設はこんな感じだよ。
https://tatemono.com/enterprise/shopping/
来年のリバーウォークがどうリニューアルされるのかな? >>725
北九州市は駅前に商業施設、観光施設があるからね。
電車でうろうろできるから都会的な気分が味わえる。
地方都市だか、ライフスタイルが東京的になってるのが良い。
福岡市が都会的なのにライフスタイルが車社会になってるのと逆だな。 東京建物子会社プライムプレイスの施設ってABCマートとかデコホームとか、
セントシティやチャチャタウンと被るテナントが多い。
何を呼ぶつもりなんだろう。 >>728
既存の赤ちゃん本舗、GAPを残して、ハンズ、H&M、GUを入れたすぐにテナントが埋まる
じゃない?他にセレクトショップを入れたら。
この店舗は北九州市に無いから。 ソニー 熊本県に半導体新工場検討
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6447798
仕事定年になったら実家の熊本に帰るオレ、ちょっと嬉p >>730
熊本大学で半導体企業の技術者による授業 専門人材の育成強化
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20221214/5000017744.html
東京大学大学院経済学部の人がちょっと昔に熊本が政令指定都市に昇格した時に言ってたが
将来的には熊本市は北九州市よりも人口が増えて逆転する言ってたな
まあ俺たちはもう生きてはいない頃だとは思うが テレビでリバーウォークの改善で飲食店だの言ってたけど一番の問題点は建物の構造だと思うわ 2割もテナント空き家って・・・でも実際はドローン屋とかいつも安定しない
地下1階とかでそれ以上の気がするなぁ >>731
半導体工場は熊本市ではないぞ。合志市、菊陽町だぞ。
熊本市に隣接してる街、北九州市で言えば日産がある苅田町みたいなもんだね。
この自治体も熊本市とは合併しないな。熊本市がやりたい放題しそうだからね。
どこも政令指定都市はガンみたいだね。 東京では商業施設やオフィスに緑地を造るのが主流になっています。
同じような造りのリバーウォークは東京建物はどう運営するのかな?
WBSで特集していたな。
楽しみだな。 まあ、東京の会社が手を上げてくれただけでもまだマシだったな。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7b2d667e90ca569b077dfdf16e70d1082323001c
どこも引き受け先が無かったら悲惨だね。
キャナルシティ博多もテナントが劣化してる。
昔は面白いテナントがたくさん入っていたけどね。 2割空室というけど、紫川開発が持ってる地上階の2割(面積では1割、2千平米程度?)だから、
ラオックスが持っている地下の1万平米が丸々空いているのが実はやばい。 >>736
731は熊本市とは一言も書いてないけど
なんで731を馬鹿にしたように書くんだ?
間違いならちゃんと謝っとけよ >>740
この二つを合併したら人口80万くらいになるからね。
熊本市て結構都市の規模が大きいのよ。
北九州市が周辺の苅田、水巻、中間を取り込んだら100万人に回復するのと
同じですよ。 やはり小倉県がいちばん問題解決に近道だな
オール北九州路線がいちばんそれに近いスタンスに思うわ俺
しかし日銀裁判所NHKと揃ってるのに
県分割論が出てこないのは不思議ではある
欧米なら分割やぞこれだけの規模あれば >>741
北九州市931,876人 491.95 km2 GDP3,749,093百万円 人口密度 1,894人
周辺市を合併して北九州市並みの人口にしたらこんな田舎になりました。
熊本市738,164 390.32 2,54
合志市62,470 53.19 247,763
宇城市56,589 188.61 192,780
宇土市35,800 74.30 110,901
菊池市45,870 276.85 191,248
合併人口938,893人 1,148.05 km2 GDP3,500,544百万円 人口密度 818人←限界集落になるわ(笑) >>743
あのさあできないことを言っても仕方ないじゃん。明日北九州が首都になればいいなと言ってるのと同じ。
国際航路のあった関門は今でいう国際空港の玄関口だから商社や金融機関が集積した。
空港で交通優位性が復活すればまたそうなる。県とも協力して空港アクセスを整備するのが近道。 >>745
産業が復活しても事業税は県税なので県に吸われるばかりで地域への還元はとても少ないよ
今の北九州は県を仲介して福岡市域にカネを吸われてる状態
それがある限り北九州の真の復興はないよ
県分割しか未来はないのよ >>743
県分割したら今よりも悪くなるからな。
静岡や岡山みたいな経済規模になる。そもそも北九州市の人口減少を製鉄などの工場
撤退だからね。区ごとで見たら小倉、苅田、行橋は人口は減っていないぞ。
人口減少が酷いのが門司、戸畑、八幡東。製鉄の工場撤退。門司はセメントと食品工場
の撤退だよ。
都合の悪い事に耳をふさいで、すべて福岡市のせいにしていたら言い逃れができるからね。
実際、北九州市は戦前の古い工場が多く設備の更新ができなないから、ドンドン北九州市
から出て行く。この単純な原則を認めないからな。
まあ、立地が良い場合は再開発の対象となる。日立金属跡地のイオン戸畑。製鉄跡地の
ジアウトレット北九州。
まあ、アウトレットの方が遊園地よりも雇用数は多いから東区の人口減少は増加に転じる
とは思うが?
もう、北九州は製鉄の街ではない。
苅田の日産、宮若のトヨタの下請け工場ですよ。自動車産業の街になってる。
いい加減に現実を受けて入れたら。 >>747
北橋市長路線を継続か刷新かと言われれば改革するべきと思うけど、案外津森氏が当選するんだろうね >>745
福岡市は支店経済都市だからね。
個人的には関西みたいな京阪神、首都圏みたいな東京横浜みたいにした方が良いような
気がするな。
けど、福岡市も成長に限りがみえてきてる。天神ビックバンも疑問符がつく事ばかり。
福岡北九州の連携はできないと思うし、やっても意味が無いな。
北九州はこれから伸びて来るEVの街に特化した方がいいんじゃない?
EVの開発拠点にした方がね。若松のEVの工場ができるんだろう。 熊本市は福岡市を意識せず半導体都市で生き残りをかけている。>>731
大体、サービス業では福岡市には対抗できないから。
まあ、北九州市の連中はローカルメディアの影響でやたら福岡コンプレックスがあるかな。 >>750 苅田のヤツも北九州コンプレックスがあるからな >>750
コンプレックスてあんた一人が大騒ぎしてるだけやがな 苅田人は他都市の変化を自分の自慢話や手柄話のように書くのはなぜなんだろ、こいつがした訳でもないのにな >>753 苅田が特筆すべきことがないのでしょうがない
河上君は自分と言うものが無いから他人でしか物事を語れない >>753
全ての内容が過去か現在の事だけ
こうした方がいいと言うような、未来を
推測した提言などは一つもない
EVバスも何度も報道されてる内容、その辺の知的な部分に問題がある
北九州のJRからの風景なんて何十回もみたぞ >>755
だいたい地元企業、西鉄や福岡地所は大手には勝てないよ。
資本力が違う。対抗できるのはJR九州ぐらい?
ジアウトレット、ららぽーとのような商業施設は3セクのアドバンテージがあっても地場企業では
造れないし運営できない。
リバーウォークが大手の東京建物に運営会社が変わって北九州市にとっても良い事だと思うな。
まあ、今後、下関唐戸〜小倉城、リバー、小倉タウン〜ジアウトレット北九州と連携インバウンド観光ルートを創る事なんじゃないかな?
唐戸市場に行って、ジアウトレットにいるが海響館の袋を持った人がしジアウトレットに来ていたぞ。
門司港レトロに観光に来ていた韓国人が西小倉で降りて行った。小倉城を見るだろうな。
意外とこんな人の動き見てないんじゃない。 北九州をボロクソに言いながら今日も北九州に遊びに来てる
バカ丸出し こう陰気臭い天気だと買い物にでも行きたい気持ちになる 苅田は嫌いではないが
うざい書き込みの苅田の老害が嫌い 来るのは良かろうが、チンピラ北九州とかボロクソに悪く言うのがな
製鉄が出来たのは港と石炭やし、熊本にICが出来るのも中国と水のお陰
そんな物事の流れを無視して、ダメになったを強調するのがウザったらしい 苅田人の登場するスレではどこでも嫌われるのが面白い
按摩屋と同じ他人と協調出来ない自己顕示 まあ、あの民主党系市長で衰退しなかったから良いんじゃない?
ハードからイベントに舵を切ったのは正しい判断。スタジアムを小倉駅北口に移転した
事、スペースワールドを潰してアウトレットにした事、リバーウォークを福岡地所を見捨てて
東京建物にした事、ラフォーレをアニメ専門商業施設にした事。
すべて正しい判断かったな。
今度の市長はどんな政策をやるのかな。空港開発利権が絡むと苅田町が被害を被る事に
なる。
こっちも気が気でないから。特に若い市会議員は福岡コンプレックスがあるのかあの人を
支持してるみたいだし? >>765
都会コンプレックスの未婚の田舎町民がまた騒いでる
アウトレットで何か買ったのか、また見るだけのウロチョロか >>746
いや、じゃあどうやってやんのか言ってよ。
議会と住民投票と法改正の合意形成をどうやるのか。
あなたの言っていることは首都になれば国税使い放題とか産油国になれば無税にできると言ってるのと同じ。 横からだけど
首都、県庁所在地など一つのエリアを管轄する都市には金が集まるようになるのは必然
九州が一つの予算エリアになり、仮に大分市が首都になれば大分の一極拡大になる そんなことはみんなわかっていてどうやるの?て話でしょ。中心が栄えるのは当たり前。
で、中心になる(県分割)にはどうやるの?て話。福岡県の有権者418万人と県議会の過半数どうやって取るの?
できないことを言っても意味ないのよ、ルール上できることを考えるか、ルールを変えるならその変え方を考えないと。 >>769
合併は割と簡単だけど、分割は出来ないよ、結婚離婚と一緒で分割したら共に経費増大で成り立たなくなる
北九州も五市分割を言ってる人もいるけど夢物語だろ >>771
それは趣味の一人遊びだろ
現実に即した理論的なものではない
スレにも書いてるように味噌と糞だろ >>770
分割したら都市開発の権限がなくなるからね。
自前で空港整備。小倉都心再開発。道路整備。門司港や若松、木屋瀬の観光開発。
若松もエコタウンもできなくなる。
すべて、県の事業に移行するからね。益々、北九州市は衰退するな。
何で、政令指定都市になりたがるか?
そうは都市開発の権限と運営が欲しいからですよ。
余談だが大阪の大阪都構想もこれに関わってる来る。大阪市が滅茶苦茶にするから
大阪市から都市開発の権限を取り上げるのが目的。
https://www.youtube.com/watch?v=4firbRd28EM
この5分あたりから。
北九州市の衰退は工場の撤退。都市開発の失敗ではないな。>>747 >>771
> 拠点機能: 小倉、東田、折尾、下曽根、桜橋-志井公園
> 副次機能: 黒崎、戸畑-若松東部、大里
>
> 拠点機能の傘下地域
>
> . 小倉 | 城野 戸畑 大里 門司港
> . 東田 | 黒崎
> . 折尾 | 若松西部
> . 下曽根 | 新門司
> 桜橋-志井公園 | 呼野
分かる分かるw バナナ猿一味クーデター失敗祭りはもうすぐw
16年前の笑いをもう一度w >>774
それこそ机上の空論
拠点の目的があやふやだし、八幡西区、東区、若松区の現状と未来がわかってない。 本質に触れる頃を指摘されて恥をさらしたな。
だいたい、こんな事経済紙を読んでたらわかる事なのに?
官僚出身はみんなわかってるが一般の人はこんな事知らないからな。>>773
俺が福岡市と北九州市が県を押しのけて威張り腐ってる、て意味がわかっただろう。 >>780
できない事は無いな。財源があればね。
失敗するか成功するかは担当者次第だな。 >>784
シッ! シッ!
お前は関係ないあっちいけ バナナ猿は猿芝居だからクーデターにもなっとらんち
お望み通り次の20年野党で!w >>790
大体、行政のシステムも知らないで市政を語るのが間違いのもと。
感情にまかせてああでもない、これが悪い、とか言ってるが再開発と都市運営のビジョン
が全くないからな。
大体、政令指定都市言うのは自由に都市運営ができるのが強み。
北九州市が政令指定都市になっていなかったら、今頃はボロボロの衰退地域だな。
筑豊みたいになってるな。
少しはスマートニュースの東洋経済と週刊ダイヤモンドを読んだ方がいいんじゃない? >>792
アンカー間違えたな>>789だったな。
>>790は政令指定都市のシステムを知っていたらお面白いぞ。 >>792
苅田人、自分に知識があると思ってるんじゃね
大きな勘違いをしてるぞ、お前には咀嚼力がない
お前のは一つの事象を全てだと思い込む病 >>795
俺は無能な奴が市長になれぱ地域が滅ぶ、て言っただけ。
政令市の市長でそれだけの権限があるのよ。>>773 >>795
候補者は世の中の荒波を乗り越えて来た人達
無能呼ばわりするとは、あんた何様のつもりなんだ? >>796
北九州市、福岡市はそんな事は無いが大阪市みたいな事になったら大変だぞ。
て、言いたいだけ。 >>797
大阪市にも色んな問題があろうが
その中のどの部分かを言わないと分からん、なにを指して大阪みたいになると言ってる? >>799
実用性の無い箱物を造って破綻させた事。
北九州市で言えば大量のコムシティを造った事だね。
まあ、北九州市はまだ良い方だよ。 だから関門特別市なんだろ。
分割は現実味がないが、合併なら国が推進しているわけだからな。
山口県知事が関門特別市に公然と反対にしたように通常の手続きでは県が邪魔する。
そこで地元の意向だけで実現可能な国の特別措置法が必要になる。
関門特別市が実現できるのは麻生さんがいるうちだよ。
福岡一人勝ちに異を唱えて関門特別市を支持している有力政治家は麻生さんだけなんだから。
そんなわけで今回の選挙は麻生ー末吉さんが支持する人がよい。 北九州は交通の要所なのに福岡市みたいに発展してなくて悔しいまで読んだ >>799
バブル期の残骸、市長も悪いが議会も悪い、市長と議会が仲良しだとこうなる見本。
しかもお前の好きな高層ビル
こんな都会的なキラキラが好きなんだろ
役所のビルは定年後の雇用対策の意味合いが強い、うまく行くはずがない
お前の好きなリバーウォークーも同じ >>801教えてあげるネ
1962年の【全国総合開発計画】が大阪と関門(北九州と下関地域)の地盤沈下をもたらした。
関門は戦前から終戦までの帝国主義の時代は、大陸植民地への表玄関にしてわが国の国土軸の中心地、さらに「西部」(中国地方と
九州地方に分かれる前の関西以西)を束ねる日本で大阪支店に続き2番目の日銀支店として日銀西部支店(現 日本銀行北九州支店)
が誕生して中枢拠点として繁栄を極めた。関門は、東京、大阪に次ぐわが国の最重要拠点であり、金融、貿易、商業、文化の中心地で
あった。筑豊炭坑や北九州工業地帯の発達は関門に近代産業の集積をもたらし、関門の優位性を飛躍的に高めた。しかし戦後は
大陸植民地が独立して立地の優位性を失った。それだけではない。「西部」の枠組みが中国地方と九州地方に分解され、西部の
中枢機能は2分割されて広島や福岡へ移転した。足元では県単位の統制経済が敷かれ、経済活動は県単位に再編されて県庁所在地が
中心地になった。これは関門からの機能流出を強制しただけでなく、関門海峡を跨いだ経済単位を否定した。中枢機能喪失による負の
影響は戦後復興期の北九州工業地帯の拡大により覆い隠されたが、石炭産業が衰退してエネルギーを輸入に頼るようになり、産業に
おいても立地の優位性を失うにいたって、ついにその惨状を隠し切れなくなった。1962年に全国総合開発計画が策定され、弱り目の
北九州工業地帯に足枷をはめたのも大打撃であった。産業機能は苅田や周南、大分へ拡散して、西瀬戸内や東九州の浮揚に与したが、関門の凋落は決定的になった。 >>803
北九州市という名前がふわっとしていて地元愛が沸かないまで読んだ >>801
ついでに日銀西部支店の歴史説明もしておくネ
【日本銀行西部支店(現日本銀行北九州支店)の歴史】
日本銀行北九州支店の前身日本銀行西部支店は1893年大阪支店に次いで2番目に開設された。
初代支店長は高橋是清、その業務地域は、中国、九州地方両方にまたがる広範囲なものであった。
西部支店は、九州地方の金融の利便を図り産業振興を図るために、川田総裁(第3代日銀総裁)自らが視察して、
将来西日本の経済拠点になると判断された門司港に店舗を開設することとした。ただ当時の門司(福岡県企救郡
文字ヶ関村)は、九州鉄道株式会社、門司築港会社が設立されるなど、躍進の気運に包まれていたが、まだ町並みも
揃わぬ新開地であった。一方、対岸の山口県赤間ヶ関市(現在の下関市)は古くから栄えてきた商港であったため、
西部支店はとりあえず赤間ヶ関に仮店舗を設け、門司に新市街が出来上がるのを待って、新築移転することに決まった。 市民レベルで盛り上がって
記者が市長の立候補者に「関門特別市についてのお考えをお聞かせください」と
質問するくらいじゃないと為政者も動けない。
地元で合併の意思を固めて麻生さんのところへ持ってゆけば
国の時限立法は麻生さんが確実にやってくれる。 >>805
温故は大切だが知新に繋げないと歴史教科書になる
>>806
「人間は考える葦である」猿でいいなら猿でいなさい >>808
そこで大事な環境未来都市北九州市は次世代エネルギー産業拠点都市としてその輝きを取り戻す。
北九州の洋上風力、五洋建と日鉄エンジのJVに優先交渉権1
九州電力グループなどが出資するひびきウインドエナジー(北九州市)は25日、2022年度中に同市沖の響灘で着工する洋上風力発電
事業について、工事の優先交渉権者を決めたと発表した。風車(25基)は大手風力発電機メーカーのヴェスタス(デンマーク)の
日本法人(東京・港)が供給・据え付けをする。22年度中に契約を結び、25年度の運転開始を目指す。風車の基礎部分は五洋建設と
日鉄エンジニアリング(東京・品川)の共同企業体(JV)が手掛ける。陸上の電気工事はJパワーのグループ会社が、作業員を
運ぶ船の運航は東京汽船がそれぞれ担う。輸送船が発着する港は五洋建設と若築建設のJVが整備する。 >>807
関門特別市になっても1+1が2以上になる物が見えない 麻生がやるわけないじゃん。
自分の政権さえ1年維持できない政治力でどうやって法案通すのw増税と円高で北九州を苦しめる麻生が。
安倍さんは連携中枢都市圏とか国家戦略特区とか北九州のためによくやってくれたよ。
それを獣医師会の蔵内と組んで後ろから刺し続けたのが麻生。モロ県主導派。 >>810
平成の大合併前の山口県の人口は140万人弱で山口市の人口は10万人くらいだったと思う。
旧山口市は県庁と温泉以外なにもないところだから、
県都の人口=県庁産業とその裾野の人口。
そこから推察して当時北九州の人口が100万人として7万人くらいの人口増加が見込める。
政令市の権限を考慮して5割引きとしても3.5万人。2割引きなら5.6万人。
言い換えればそれだけの人口をいま福岡に取れられているってこと。 >>812
それは北九州が独立県になる話であって下関との合併は関係なかろ
独立県は五市分割と同じで福岡分割となり不可能に近い
企業でも合併はあるが縁切りの分割は戦後の財閥解体のように
イヤイヤさせられる場合しかないんじゃねえか 記憶ガバガバすぎだろ。
平成の大合併前なら県人口150万で山口市14万。下関25万、宇部市17万。
県庁産業(笑)の数万人ごときより交通網と民間産業の方が何倍も力がある。
1960年に県庁のなかった今の北九州市は98万人。福岡市は64万人。
1964年までは今の福岡市並み毎年1万人程度北九州市へ転入超過だった。
65年に福岡空港がジェット化して逆転。これから取り戻し期。 県を再編するなら福岡県と山口県を合併して真ん中の県庁所在地になるって言った方がまだ現実味あるよ。
合併なら既に法律の規定があるから。分割分割で小さくなるよりデカい力を発揮できる。
そんなことより民間の力で発展する方が関門らしいと思うけどね。
もともと県庁がなくても西部日本ナンバーワンの都市圏だったんだから。 >>815
福岡と山口を合併して県庁を北九州市に持ってくる案ですか
それでも下関と合併するのは意味がなさすぎる
それと県の合併も荒唐無稽すぎますけどね >>808
考えるだけなら猿でもやってるでしょうよ
せめて市議会議員でも立候補したら? >>814
県庁産業がなければ1960年の北九州と福岡の人口差はもっと大きかったってことだよ。
実際、当時は福岡には県庁と空港しかないとか言われてバカにされていたはず。
県庁産業の威力は福島県でも見て取れる。
あの県の隅っこにあって交通拠点でもなく産業もない福島市が
人口でいえば交通拠点で県のど真ん中にある郡山市とほぼ同じ人口なんだから。
県庁だけでそんだけの規模の都市ができてしまうってこと。 >>813
大いにあるよ。
少子高齢化と広域行政化の流れの中で分割は現実味がまったくない。
だけど合併なら国が後押ししてくれるんだよ。
実際は分割を目指していても合併と言い張ることが絶対に必要。
そのための相棒が北九州と同じく県に不満いっぱいの下関市ってわけ。 >>819
言い張っても制度上県境の分割だから両県域の住民投票が必要。
知事選で100万対20万で負ける麻生に頼ってどう実現すんのw空想も大概に。 だから越県合併を目指すのではなく
北九州下関市民だけで合併の可否を決めるための時限立法が必要と言ってんだろ。
地元で意向を固めて国に持ってゆけば麻生さんがやってくれる。
知事選とかなんの関係もないなw
福岡県にでしゃばらせないために麻生さんに国レベルで動いてもらうわけだから。
もちろんハードルは高いが現状でわずかでも可能性があるのが関門特別市。
それ以外は可能性ゼロだから。分県とか時代錯誤も甚だしい。 実現不可能な事をグダグダ言っても意味ないよ。
すぐにできる事から始めよう。電気自動車産業の街の育成。
歴史の建物を生かした観光振興。小倉都心をエンターテイメントにする。
これなら実現可能じゃないかな。
香港やシンガポールみたいになる事は絶対にないからな。 権力もない者が絵空事をウダウダ議論してもただの落書きとかわらん
街の情報のほうがよほど有意義 >>821 >>822
関門特別市も小倉都心をエンターテイメントも絶対に無い
市民の生活を無視した夢物語は止めなさい
北九州をおもちゃにして遊ぶんじゃない 苅田人にすら諭されるJFh4G4hZくんのガチ狂人ぶりやばw 一瞬苅田人かと思ったが、同じ様な知能の人なんじゃね 分県は無理→もっとハードルの高い時限立法てもう言ってるうちから破綻してるやん。
七社会と組んで福岡に投機し関門に仇なし続ける麻生に頼むとかもう全部間違い。 その二人はあり得ない事を真剣に書いてる、双子みたいな知能 JR若戸トンネルと東田が町の中心になると言ってる苅田人は
現実の分からない人 >>831
そんな漠然とした質問がアスペ
相手が何行かで答えられるように、ターゲットを絞って聞きなさい。 まあ、俺の予想としてはこんな感じかな。
若松区のエコタウンとEV自動車産業の育成。
門司港、若松、木屋瀬の歴史観光振興。
八幡東田のインバウンドレジャー観光振興。
折尾地区の学園都市構想。
小倉駅周辺のイベントタウンとリバーウォーク周辺の公園タウンにする。
人口増加の政策はしない。北九州市に来る来場人口を増やす。
今までの流れを推し進めるとこうなるな。 現状がそれで、質問がトンネルと東田だろ
東田がレジャーなら街の中心になることはあり得ない。
トンネルは移動人数が少なくバスで事が足りる。 >>834
トンネルは個人的に造って欲しい、て言っただけだよ。北九州市に環状線が走るのは
面白いから。
東田は今の政策を推し進めると博多港のクルーズ船の御用達にしたいようだ。
買い物とレジャースポットがそこそこあるからね。
博多港から1時間で着くし他に移動しなくていいから。 >>836
あんたが言うように、東田はレジャースポットとなる、何年続くかは分からんけど。
決して地域住民の生活の基点となる中心地とはならない、東田が中心と騒ぐなよ 分県とか言って発狂してる人がいるね。
そうやるならずっと政令指定都市の方が良いよ。
インフラ整備が自前でできるからね。下関を取り込んでもメリットはないよ。
むしろ、支出、経費が増えるだけ。 市長選の投票数は
10:9:2:2位になるのかな、10と9は接戦になるんじゃねえか 北橋さんの不出馬の発言が良くない
議会が一致して誰かを推すなら出馬しないと発言したが、あれは市政を歪める発言。
議会の政党主導を批判するべきだった。 新市長はインバウンド観光に力をいれるんだろうかな?観光キャンペーンやってるね。
https://pukwan.co.kr/
ジアウトレット北九州にはインバウンド観光で来そうだな。
門司港〜唐戸、小倉タウンのグルメ観光のついでに行くんだろうね。 色んなスレで何回も同じ書き込みしてるけどいつまでこんな事やるの >>843 美里建設が門司港レトロ地区にホテルや商業施設を建てるってヤツ? >>847
美里建設の本社所在地が小倉北区だからじゃないの だいぶ前に門司港レトロ観光地の商業施設計画白紙とか記事見た記憶があるコレの事かは分からんけど >>841
な訳ないじゃん
下手すりゃトリプルスコア >>849
白紙になったのは新浜埠頭の温泉施設(下関のエストラストが撤退)
旧JR本社の外資系ホテルと美里建設のホテルは続行中 俺も二人の接戦と思うぞ
直接選挙なんで市議の票なんて役に立たないだろ ここにいろんな人間が書き込んでるのが面白いね。
本音がもろミエで面白いな。
ドンドン本音を書き込んで欲しいね。 >>852
意外と武内氏が健闘するかもしれません。
SNS、Twitterの発信がすごいね。恐らく、若い無党派層を取り込んでると思います。
津森氏はあまりSNSでアピールしていない。組織票重視て感じ。
武内氏が井上議員を取り込んだのも若い無党派の有権者にアピールしたいと思うね。
政策は>>833みたいな事をやるんじゃないかな?
新市長になるから、組織票VS無党派の闘いになるな。
軍配はどっちに上がるんだろう? >>854
お前は関係ない隣の町民、口出しするな! リバーウォークはこんな感じになるんじゃないかと。地元企業はこんな運営はできないな。
https://www.miyashita-park.tokyo/ 関係の無いよそ者がしつこく騒ぐな、お前には関係ない事 いっそ天神みたいに全部再開発してオフィスビルにした方が良いのでは >>859
このような施設ができたら街中に行く楽しみが増えるからね。>>858
オフィスなら朝日新聞とNHKが入ってるじゃん。 >>858
なぜリバーがそうなればいいかくらい考えて書け、お前のは無いものを欲しがる幼稚園児。
あの辺は役所も近いしどっちかといえばオフィス、それと食堂レストラン。
玉屋を追い出した時から衣料やアクセサリーなどの女性向きの場所では無くなった。 あの辺りは役所、大学、小学校と城下町の武家屋敷感がある
昔からそんな雰囲気を持つ運命なのかもしれんな 女性人気はあるあるCity、今のファッションはコンテンツ消費。 あるあるCityはアニメ漫画が好きな人に限定されると思うけど 衣料品のネット比率は約10%、毎年伸びてはいるがどこかで止まる
展示だけして購入はネットという店舗も増えている
車で15分なら店舗へ行く人も多い
ユニクロのネット比率が18%位、増えてはいるが30%位で頭打じゃなかろうか >>865
それが限定ではなくメインストリームになったということ。
丸井やパルコもアニメイトや駿河屋をテナントに入れる。
服屋よりそっちの方が売上も集客も良いから。 横からだけど
日本語の意味の分らん奴やな、恥を知れ! けど、このような運営をやってる施設は東京にも無いぞ。
https://twitter.com/aruarucity2
アニメ専門商業施設はここしかないから。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>869
まだわかってないな、>865さんはそんな意味では書いて無い
出鱈目な反論を書いてスレを荒らすな
>865さんは、あるあるに行く人が限定されると書いてる
店が限定とはかいてなかろ それを言ったら噛みつきじいさんも大概荒らしでしょう >>870
若者の間ではアニメとゲームは主流になっていますよ。
ポップカルチャーフェスティバルでは来場者はすべてZ世代呼ばれる人達ばかりです。
https://www.ktqpopfes.jp/2022/
ミクニワールドスタジアムであるあるcityと組んで声優ライブをやって欲しい、
て言う人も多いのでは?
その方が早く建設費を早く償却できるから。
リバーウォークにしても東京では公園型モールの再開発が主流のなってるからね。
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2203/28/news115.html
東京建物にこのような面白い運営して欲しい、て思ってるのでは?
意外とこの街は極左翼の批判はできない街だから。 苅田人は毎日若者若者と言ってるが実は
中高生の少女が大好きみたいです そんな発想をするお前がエロジジ〜じゃない?
Z世代のトレンドはそうなってる、て言っただけなのに? まあ、確定的なのはオッサンが大嫌いなアニメと韓国は若者が大好きなんだな。
アニメはゲームから、韓国はネットフレックスの韓国ドラマからなんだよ。
俺らのオッサン世代とは真逆だよ。
若い社員が洋楽は聴かないて、KPOPオンリーだそうだ。
若い人が韓国旅行に行きたがるのがわかるね。 >>869
苅田君こんなのが好きなんだな
若いミニスカートの女の子が、写真も集めてるのか、いいんだぞ恥ずかしがらなさく >>877
俺はどうでもいいや。
そんなあんたが好きなんじゃない?小倉の飲み屋のねーちゃんに相手してもらえば?
俺はもう彼女たちの感性にはついていけないから。 それでも毎週あるあるへせっせと中高生の女の子を見にかよってる
少女趣味の苅田くん 俺が言いたいのは地域づくり、サービス業は昭和の感覚でやると絶対に失敗しますよ、
て言いたいだけ。
俺たちの世代とZ世代は考えが真逆になってるからね。
まあ、そんな考えならエロジジ〜になって少女を襲いそうだな。
自分の姪が大学生だから若者の行動に関心があるだけだからね。 >>880
>>自分の姪が大学生
苅田人の感性
尊敬するわ リバーの来客数は年間460万人。セントシティは800万人。
あるあるCityは300万人。それもほとんど30代以下。
しかも売場面積はリバーの3分の1、セントシティの4分の1。
集客力があるのは確か。 >>883
リバーに関しては>>858でいいんじゃない?
セントシティなんか一回りしたらわかるけど、オッサンの買う物は全く無いな。
ユニクロに少しあるだけで。
無印にしろ、ライトオンにしろ、中高年向けの物は置いてないような気がします。
ABCマートなんかもそうで若者向けの物ばかり。同じチェーン店でも店のコンセプトに
よって品揃えが違う。
対象の店によって店のコーディネートのひな形できてるような気がします。
だから、オッサンの場合はチャチャタウンか郊外に行かないとダメだな。
そうやって店を見て回ると面白いぞ。
アミュプラザなんかダイエット本を売り場の入り口の一等地に置いてる。
あれて、若い女性をターゲットにしてる、てわかるな。オッサンがそんな本を買わない
だろう?
裏を返すとそこに行けば、若い女性が一体何を考えてるかがわかるな。
同じチェーン店でもターゲットによって売る場のコーディネートが違うようだ。
そうやって見て行けば街中てトレンドは宝庫なのよ。 リバーは大リニューアルしないとダメだろ
マイナンバーが出張してきたりやってる人見たことないドローンが一番目立つ入口にあったり
テナントが駄々余り状態 >>886
まあ、もう地元企業じゃ運営できないだろう。
キャナルシティ博多もテナントが劣化してるからね。
https://canalcity.co.jp/
ダイエーが撤退してからおかしくなったな。キャナルも開業時に比べたらボロボロだ
よ。個人的にはあまりにも寂しいね。
たぶん、東京建物は来年はすべて閉店してGW前にリニューアルオープンになると思う
ね。 リバーウォークこの前行ったぞワクチン打ちに
爺婆が溢れとったぞ リバーの空いている区画って主に2階、3階のカーブしてる細かい区画なんだよね。
その部分は店前の通路が外だから夏は暑いし冬寒くて行きにくい。 小倉駅か繁華街周辺で夕方にストリートミュージシャンが出没する場所を
教えて頂けませんか? 寒くなったからか最近見ないけど、三井住友銀行北九州支店の前かその向かいのビルの前でのやってたけどね。 >>891
寒くなって天気は悪いしストリートミュージシャン達には
厳しい季節でしょうけど週末のクリスマスに雨さえ降らなければ
きっとやって来ると思うのです。
有難う御座いました。 今から20年前までは小倉の街のあちこちでストリートミュージシャンがいたね。
今は、リバーウォークの勝山橋付近で土日祝日でオッサンミュージシャンがやっています。
大道芸も時々やっているな。
思うけど、何で北九州市民、福岡市民て何で?こんなに地元が好きなのかな?
そうれがどうしてもわからない。福岡で5割。北九州で4割もいる。
https://toyokeizai.net/articles/-/199625?page=2
東京や大阪よりも上になってるのが面白い。
そこそこ街遊びができるからか?
俺は東京のキラキラした大都会の街の方が良いな。そっちの方が大好きだな。
まあ、福岡県の街は天神、小倉付近しかない。おしゃれスポットはももちと門司港
しかない。モールタウンはキャナル、ららぽーと、ジアウトレット北九州しか
ないから仕方なく行ってる感じだね。
田舎、九州にいながら東京の香りを少し味わえるから。 だから幼稚園児と言われてる。
自分の回りにある花も木も山も川も学校も友達も両親もその全てを認めなさい、
リスペクトしなさい、それの出来る人はそのすべてが好きになる。 自分の好きなことだけしか見えない人は、生まれた街も育った街も好きになる事も理解出来ない。
自己中心的な人は自分しか好きになれない。 個人的にはテレビメディアとネットメディアの東京すごいをドンドンやって欲しい、て
言うのが本音。
中高生の頃、メディアがアイドルを使って原宿をはやらした。
大学生の頃、セゾングループが雑誌を使って渋谷をはやらした。
社会人になり、フジテレビが踊る大捜査線でお台場をはやらした。
当時は地方都市は文化水準、知的水準が低いて宣伝していたからね。
俺の個人の意見としては東京すごい!て地方はダメダメて言って欲しいな。
地方都市は東京にひざまづけ!、東京も真似をしろ!て宣伝した方が日本は浮上しそ
うな気がする。バブル期や高度成長期がそうだったからな。
安部政権で地方創生とか言うから日本はおかしくなってボロボロになった、と思って
います。 自分の価値観は素晴らしく、正しいと思っているので、それを人に押し付けてきます。
大抵の場合には、その価値観は時代にそぐわないもので、その証拠に
「昔はこうだった」「今の若者はダメだ」というのが常套句です。
https://docoic.com/9265 >>896
愛情をもてない人、おそらく愛情ってなに? と理解出来ない人でしょう。 インフルが増えてきているそうな
年末だしうつさんでくれよ >>898
地元愛、郷土愛て一体なんだろう?
客観的にみたら福岡市はそんな良い街とは思えんけど。海の自然ならどこでもあるし。
他の都市に無いのは中洲の屋台と風俗だけじゃん。
だだ、北九州市はかつて製鉄と石炭で繁栄したらそこそこオンリーワン的な物はあるな。
若松、門司港レトロ、木屋瀬宿場町、小倉の町わり。製鉄跡地の東田レジャースポッ
トとか。
東京に無いような物がそこそこあるからな。けど、東京に比べたら規模がショボい。
まあ、これらの近代化遺産を維持していくのが課題だね。 北九州じゃなくて西京市だったら多少は意識変わったとは思う
大里が内裏なのも知らない無知老害マジで誰だよ
当時長老ならもうこの世に居ないんだろうけど >>901
それは見た目の優れた部分だけが好きなんであって地元愛ではなく自分の好きな物が好きなだけ。 仮に子供が三人いればそれぞれ優劣がある、優が好きで劣が嫌いと言うのとおなじ。 絶対に福岡市に負ける事
美人の比率
おそらく九州各地から集まって来るんやろうけど、それも街の魅力
だって
街が洒落とんしゃー! 駅前のエスカレーターでスカート履いた女が前にいたら嫌だわ
チラチラ後ろ見んじゃねーよ
自意識過剰なんだよ >>905
福岡市に美人、若い女性が多いのは当たり前。
だって、中洲があるから。全国から女遊び目的でスケベなオッサンが集まってくる。
露骨な言い方で悪いが、福岡市で会議や学会が多いのは終了後、中洲で派手に女遊びを
やりたいからだろう。
出席者のほとんどがオッサン連中だから。東京から相当離れてるからみんな派手に
女遊びをしたいてと思うのは当然だろう?
北九州市に観光に来る人はいても、女遊びに来る奴はいないじゃん。
けど、ネットでは本音を言っても、メディアは言わないな。
福岡市は風俗都市で会議や学会終了後、中洲で派手に女遊びをする街、て言ったら
面白かろうに。 >>902
西京市は候補に挙がったけど、京都を西京て言っていた時があったから没になったらしい。
だから、次に候補になった北九州市が選ばれた訳。
当時、あの辺りを北九州工業地帯て言っていたからね。けど、今はボロボロで工業都市では
なくなったな。むしろ、観光イベント都市になってしまった。 >>909
八幡地区の製鐵の跡地は先端技術企業なんかで埋まってるのを知らないか? >>903
そうだよ。近代建築は北九州下関市には多いからね。数だけでは長崎市や神戸市に次いで
多いんじゃないかな。
駅ビルなんかも巨大吹き抜け駅ビルがあるのは、東急多摩プラザ、JR大阪、京都、小倉
ぐらいしかないから。
製鉄繫栄時代のせいか、門司港、門司、小倉、戸畑、スペースワールド、八幡、黒崎
折尾、下関と駅の規模がそこそこデカい駅が続いている。
地方都市でこんな規模の駅が連続してるのは北九州市だけ。だから、地方都市であり
ながら結構都会に見える。
広島とか福岡もこの規模の駅が続いていないからね。 >>910
スマートコミュニティ構想をやりたがってるのは知ってるが国から認可は下りてないん
じゃないかな。
まあ、FV関係、自動運転はこれから世界の主力になるだろうからやってる事は間違い
ではないな。 >>914
女をスケベな目で見るからだよ。視線を感じる、て言うのは女が語る独特の言葉。
学生時代、あの人、じっといやらしい目で見てる!気持ち悪い!てサークルの後輩女子が
言っていたぞ。
女の子は表情や視線でその人が何を考えてるのかわかるみたいだな。 >>915
視線を感じるは男女誰でも感じるもの
自己中の苅田ジジイにはわからない >>913
スマートコミュはイオンの東田
先端技術企業はそこじゃない
なんも知らない癖に偉そうに言うな 市議が市長候補を呼んできたけど大丈夫か、しかも自と立が一緒になって
市議は市政を監視する役なのに、なれ合いになると市政が腐ってくるぞ >>918
スマートシティを知らんのか?
おれは反対だけどな >>922
これか。https://www.city.kitakyushu.lg.jp/kikaku/28500180.html
けど時代の流れはこっちの方に向かってるから仕方ないな。
ドローンの無人配達とか実用化しようとしてるからね。 >>922
監視社会の様相が強くなるんだけどな
まあこれに手を挙げたってことは、東田は東区の中心でも拠点でも無いってことだぞ >>924
世界的な流れはもうデジタル社会になってるから仕方ない。
コロナで日本のデジタル化が遅れていた事が暴露されたから、ここでドンドン実証実験
をやるのはあきらか。中国やアメリカは相当進んでるからね。
まあ、北九州市がデジタル最先端都市になる可能性があるから、あの共産党も絶対に
反対はできないからな。むしろ、ドンドンやってくれ!て言うんじゃないかな。 山岡家は美味いね俺は醤油が好きだわこの辺ではあまりない太麺なとこもいい リバーの西部ガスのショールームが今年末で撤退らしい。
https://www.newskitaq.com/2022/12/16.html
>>858みたいになるのは確定みたいだね。
あそこのショールームがそっくり撤退になるからかなり強力なテナントが入りそうだね。
大学が入ってるし、若者向けの店になるのは間違いないな。 リバーは映画館とアップルサポートがあるので潰れやせんよ
ただその他のテナントが微妙なので
1Fはユニクロ2FはGUとか
同じ会社に階丸ごと貸して好きに使ってもらうのがいいと思うよ
小さいテナントがたくさん入ってても品揃えがしょぼくなるだけやん 小倉駅前とリバーは同じ商圏やけユニクロが2店出すかいな
ユニクロとGUが同じ建物ってケースはあるんかな? GUはあるかもしれんけどユニクロは無いな。
駅前にユニクロは地域の基幹店だからね。 企業は人助けで出店する訳じゃないからな、ユニクロが来たならなんとかなるなら終わってるって事。 >>934
下関のゆめシティに両方入ってるねGUの真上にユニクロで面白い造りだなと思った >>939
客層が完全に異なってはないのに客の奪いあいにならんのかな
それとも相乗効果で客総数が増えるのか ユニクロとGUを入れるのはリバーの運営をやるプライムプレイスの施設でも割と多いパターン。
川崎ダイス、伊勢崎スマーク、モレラ岐阜、イーアス春日井とか。それかしまむらかH&Mが入る。
ただ、ファーストリテイリングが北九州に3店舗以上を遠慮しているっぽいのを説得できるかな。 まあ全館丸ごとパルコとかだったらよかったのにな
貸し方が悪いよね 言うてパルコに入ってるテナントって小倉ではアミュに入っているからそんな変わらんでしょ。
福岡パルコは上層階にアニメイトやキャラクターグッズ店を入れて、小倉のアミュとあるあるをひとつの建物にまとめた感じ。 >>946
北九州市 令和3年 3月16日 令和3年度予算特別委員会 第1分科会
https://ssp.kaigiroku.net/tenant/kitakyushu/MinuteView.html?council_id=740&schedule_id=2&minute_id=258&tab=list
◆委員(井上秀作君)
(前略)例えばですよ、よく市民から言われるのは、なぜ北九州市にはGUがないんだとか、これはGUとか行かれたことありますかね。
都市伝説になっているんですけど、北九州は同系列の店は3店舗以上出してはいけないとかという都市伝説、これは都市伝説なのか、
本当の話なのか分からないんですけど、既にユニクロは3店舗あって、GUというのはユニクロのディフュージョンブランドですよね。
そのGUが出せないのは、そういう理由があるからなんじゃないのかとか、そういう都市伝説は結構まことしやかに語られている(後略)
◎商業・MICE担当部長
まず、GUの件でございます。GU、ユニクロの一つの形態ということになっておりますけども、先ほど、井上委員、言われたような
都市伝説、以前アパレル系で3店舗の協定というのがございました。ただ、それはそこで協定を結んだところだけでございまして、
その中にユニクロ系も入っているというところでございますが、それは以前のことなので今生きているかどうか、それがどういう
ところまでは我々確認はできておりませんが、そういううわさのあるところで何か余計なことをしたくないと、4店目出して何か
されたら困るなあというような感じで、若干敬遠されていると、これはアパレルだけでございます。
おととし、私はイオンモールの担当をしておりましたんで、イオンモールからもそういう話を聞いて調べたことはございます。
そしたら、そういう経緯でございました。イオンモールもGUを出したいというようなことを言っておりましたんで、うまいこと
いけば出るのかなあと、まだ店舗は明らかになっておりませんけども、誘致をされていると思います。(後略) >>949
答えは分からんとなってるが
だいたい誰が誰に遠慮なんだ? つづき
◆委員(井上秀作君)
ありがとうございます。やっぱり都市伝説はあったんですね。さりとて、過去に地元のそういう業界が非常に強い頃につくられた協定
だと思いますので、そういう会社も今はなくなっている、もしくは虫の息になっているやに聞いておりますので、そうであるならば、
先ほど言ったように、ぜひGUさんとかH&Mとか、GUって福岡市なんかもう店舗数見たらすごいですよね。すごい店舗出ています
よね。福岡市ならしょうがないなと思うけど、中間にもあって行橋にもあって下関もあって、何で北九州にないんだと
(中略)
ちょっと固有名詞幾つか出しましたけど、市民が望んでるようなブランドについては、ぜひとも北九州に、同じファーストリテーリング
かもしれないけど、一応別会社ですからね。ファーストリテーリングの完全子会社かもしれないけど、取りあえず、GUとユニクロは
別会社ですから、そういう意味でぜひそういったところの誘致を頑張っていただきたいなと思った次第でございます。 >>951
都市伝説と結論付けるてるが
ようするに真実ではないと 担当部長曰くイオンも「GUを出したい」と言っていたのに出店してないのは、
今もファストリが「そういう業界」「そういう会社」に遠慮しているってこと。
しまむらライトオンは3店舗以上出ていて、はるやま青山は3店舗固定。
アパレルというよりは紳士服店だった小郡商事(メンズショップOS)時代に結んだ協定じゃないかな。 >>954
遠慮あるいはカルテルはハッキリと否定をしてる
ファスト内部の営業戦略は分からんかが
カルテルはないだろ カルテルは罰金と懲役、その嘘を撒き散らしたら訴えられるぞ。
今の時代は出店なんかでカルテルは組まない。
ユニクロとGUは組むぞ戦略として
それとユニクロとGUの殆どはFC、そのFC契約で地域割りは当然あるだろうけど内容 はだれにもわからん
イオンが入ろうとしても契約が邪魔する場合はある >>940
行った事ないけどサンパーク小野田と言うとこも両方入ってるらしい見比べたら物が全然違うからライバルというより相乗効果の方が高いと思う 議会の答弁で遠慮あるいは話し合いがあったと理解してる人がいるのか?
読解力と社会常識を勉強しろよ ホォォォォォォォオオオオオ〜♪ ホケキョ(・◇・)♪” 担当部長答弁は
・以前アパレル系で3店舗の協定があった
・協定を結んだ中にユニクロ系も入っている
・今生きているかは確認できてない
・そういううわさのあるところで何か余計なことをしたくない、4店目出して何かされたら困ると敬遠されている
読解力と社会常識ねw >>965
・昔はあったけど今は確認出来ない
→昔はどんな業界にもカルテルはあった
今はあったと言えば警察沙汰だし、関係者でもないので無いとも断言できない
役人らしい確認出来ないと言葉を濁してる
・今のガバナンス時代に出店調整なんて無い、ましてや証拠の残る出店調整など
あると言うなら警察へ訴えれよ、すぐに逮捕してもらえるぞ
・GUはファストの子会社なんで、GUとユニクロの調整はカルテルにはならない
・質疑にはGUとユニクロの関係しかしか触れてなかろう
これが社会常識
あると自信があるなら5ちゃんで言い張らずに警察いけよ、表彰されるぞ こねくり回して自分で何を主張したいのかわからんくなってるやんw >>959
行橋はユニクロは路面店、GUはゆめタウンに入ってるぞ。
常に同時出店じゃないようです。 リバーにGUできるんじゃない?
行橋はGUはゆめタウン、ユニクロは路面店て別れてるし。 リバーのシネコンはアニヲタ専用の作品が多いことで有名
その手の作品上映してると売店がアニメショップになるw リバーは個人的にはGU、TSUTAYAカフェ、H&Mとか言った若者向けのテナント構成に
して欲しいな。
リバーには大学が入ってるし周辺には大学や専門学校が多い。
若者が集う場所にして欲しいと思うのは俺だけかな。
https://www.miyashita-park.tokyo/
あるあるのオタ活に来た人も取り込めるからね。 >>973
あそこはあるあるとコラボしてるんじゃない?
よく共同でイベント開催とかやってるぞ。 読解力のない馬鹿が発狂したか、馬鹿は何しても馬鹿やの カメラのキタムラ銀天街か消えたので、canonのレンズキャップが買えんごーーーごおごごごっwーーー 新宿、吉祥寺、どこにでもあるキタムラが無いンゴごごごーー、
中古で100円手頃な(/▽\)♪ぷがあーー 小倉は惜しくも、趣味人の人口が不足しているので、街中にある趣味の店が無い。
例えば、中古パソコン新品の部品を売る老舗の名店、パソコン工房 小倉頑張れ、あと一歩、がんばれ、小倉北区に在住のおカメラマニア現在、約5000人、パソコン自作オタク約3000人と思われるがあと少し増えれば、趣味の老舗も、やって行けるンゴごごごーー ないなら自分でお店開きましょう!
街も自分も同じ趣味の人々も元気になってみんなハッピー。知識は事業のアドバンテージ。頑張って! リバーやチャチャはイベントで芸能人とかでたらすんごい人だったが
コロナでできんくなったのう o 。 ______o O 。 。 °
。 ○ o ○ / ィ ○ o ○
o /ニニニ)⌒ヽ o
o (。・-・。) _ _) メリークリスマス!
○ 。 ○ /○ ○) /|,. O o
。 o o ∠∠______∠_/ / ○
o .|/ / |_/ ○ 。 o O 。
o O / ̄ ̄ ̄/ ̄ o 。
。 ノ / o O
o o ∧ ∧___ノ)∧ ∧___ノ) 。 o ○
o (*゚ー゚) (゚Д゚*) つ o ° o
。 o ∪-∪'"~ ∪-∪'"~ 。 。 o °o 。
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_|田|_|ロロ|_| ロロ|_|田|.|ロロ|__| ロロ|_|田|.|ロロ|_|田|__| ロロ|_ AAにほっこりw
チャチャにはコロナ前ほど芸人が来なくなったね
最近は若松グリーンパークでも芸人のショーがあってるね チャチャは徐々に増えてくるんじゃないかな。
あそこは目玉になるテナントが無いからイベントで客を集めるしかないからね。 チャチャは貧乏くさすぎる
同じ貧乏くさいならドンキの方が品ぞろえ多いぞ このスレッドは1000を超えました。
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