ドイツ西部ノイラートにある石炭火力発電所近くの線路を封鎖する活動家（1月17日）｜Oliver Berg / dpa via AP
人為的要因による気候変動が引き起こすさまざまな問題が次々とあらわになっている近年、環境活動家による抗議運動はますます激化している。時としてエコロジーの名のもと違法な抗議活動も行われている。
◆車をパンクさせるエコロジスト活動家
フランス北部の町ランベルサールでは1月24日朝、路上に停めてあったSUV車65台のタイヤがパンク状態で見つかった。フロントガラスには該当車をパンクさせた旨を通知し、「SUV車は有害だ」と大きく記したチラシが置かれていた。パンクさせたのはSUV車の広がりに反対するエコロジストの団体メンバー約20人で、「SUV車は普通の車よりも排出する温室効果ガスが20%も多い」と活動の正当性を説く。（フランス・ブルー、1/24）
車庫証明の存在しないフランスでは、夜間路上に駐車される自家用車の数は少なくない。2015年の統計によれば、夜間、路上に駐車される車は全体の約4分の1だ。
ランベルサール市はこの事件を受けフェイスブックに「これらの活動家の行動は、完全に大義を損なうものだ。敵対ばかりを生み、何の解決策も示さない」と非難する声明を発表。その中で、被害に遭った市民は集団による器物損壊として警察に訴えることができると案内した。
◆目の敵にされる娯楽と高級車
環境活動家らによる過激な抗議といえば、名画に缶詰の中身などをかける事件が2022年秋に世界の複数の美術館で起こり、耳目を集めた。
美術品と同じように環境活動家らに目の敵にされているのは自動車産業、特に高級車だ。2022年10月に開かれたパリのモーターショーでは、赤いフェラーリに黒いペンキをかけるなどのパフォーマンスが行われた。ロンドンではアストンマーティンのディーラーが窓にオレンジ色のペンキを噴射されるなどの被害に遭っている。ドイツのポルシェ博物館では42時間の座り込みが決行された。
また娯楽施設も同様だ。フランス、スイス、イタリアでは12月末から国内の複数のスキー場で、積雪量が少ないときのために準備されているスノーマシンが破壊される被害が続いている。犯行声明は出されていないが、現場に残されたロゴがある環境活動団体のものに酷似していることから、その関与が疑われている。（デペシェ紙、1/17）
◆破壊行為に効果はあるのか？
エコ・テロリズムとも呼べるこれらの過激な活動は、いまだとどまるところを知らない。フランス南部のガール県では昨年末、環境活動家が化学工場に電気を供給する超高圧線を支える鉄塔を切断しようとする動きまで起こっている（フランス3）。
ますます過激化する様相の抗議運動だが、エコロジーの観点から見た効果はどれほどのものなのか。
自動車利用を減らしたい環境活動家のなかには、高速道路ブロックという直接的な手段に出る人もいる。たとえば2022年10月末には、パリ南方の高速道路上に活動家らが座り込みをする騒動も起きた（ロト・ジュルナル）。これにより大規模な交通渋滞が起き、一般市民と活動家にさらなる亀裂を生みだしたようだ。
過激な行動は確かに一時的には衆目を集めるだろう。だが破壊行為はそれ自体が反エコロジカルなのではないだろうか？
https://newsphere.jp/national/20230206-2/
