香川県 総合 Part19
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955 名無しさん sage 2022/10/23(日) 07:11:23.87 ID:Ni0JF/Cf
>>932
多肥ハローズに看板立ってるからコーナンは確定
あとツイッター情報だけどクリーニング店とベスト個別学院とマッサージ店ぽい
前スレのこれだけど全部看板立ってたから間違いないな
他に情報あればほしい 造船で溶接やらせたら外国人の方が上手い
賃金云々ではなく日本人が使えないだけなんだよ うーん外国人を排除する気はサラサラないし逆に仲良くしたいと思うけど、国内に生産工場できたら不満タラタラ日本人は労働レベルが低いって言われたら日本人として気分が悪い
逆の立場ならどうなのって言いたい >>8
そうかもな
そのうち監督業も外国人にとって変わられるかもな そもそも日本に工場回帰してるって書いただけでこれだけ執拗に日本下げするって何者？ 香川県の外人って三年前から人口減ってるしそれはないわ
これからも減るでしょ 今更国内に工場作っても時既に遅し
囲い込みで資源も原料もない
輸送も滞る
内需もすぼんでいく
シェアますます奪われる 国内建設受注22.8%増 8月、製造業で工場好調
住建・不動産
2022年9月28日 14:44 [有料会員限定
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC281AV0Y2A920C2000000/
キシダも国内工場回帰推進、企業も政策に追随 岡山の瀬戸内コンビナートは工場建設ラッシュ
坂出丸亀も頑張らんとな
今なら補助金出るだろうし 生産工場は去年番の州にライオンケミカルできてからは大きなニュースないな >>19
今治造船の丸亀工場にデカいドックが出来てるだろ
国内では17年ぶりの新設ドックで投資金額は400億円 丸亀のドックで400mのタンカー造ってるらしいけど立てたら飯野山と同じくらいの高さだな いやホンマに四国側に工場作るメリットないのよ、岡山側に作った方がいい レインボー通りのロイヤルガーデン完売御礼でてた竣工まで1年以上あるのにな
車必要な香川県民相手に商店街マンションが苦戦してるのはしゃあないか >>3
テナント頑張ってほしいな
ホムセンは良かったが 仏生山モールは近くにマックもできて賑わってるがマックみたいな飲食店欲しいね やっとホムセンがレインボー付近に…
今までなかったのが不思議 ホムセンはありがたいが大型店ではないだろうね
成合のジョイクラスのができれば欲しかった
サンシャイン通りが32号線まで抜ければすぐ行けるのだけど 瓦町は繁華街になって欲しかったと昨日書いたけれど、
マンションが建つの忘れてた。 >>37
上福岡まで行くとレインボーって呼んでいいのか迷う
市南部区間だけがレインボーな気がする wikiより
レインボーロードの範囲
編集
正式に定められたレインボーロードの範囲は都市計画道路福岡多肥上町線のうち、野田池東交差点（市道伏石大池線交点）から伏石町交差点（国道11号高松東バイパス交点）までの約650mの区間である。しかし、実際には正式な範囲が拡大解釈され、その前後区間の松縄交差点（市道花ノ宮木太線交点）から高松土木事務所前交差点（県道147号太田上町志度線バイパス交点）の区間もレインボーロードとする広義的な使用法もある。その使用法に則った例として、正式なレインボーロードの区間以外の沿道にもレインボー店やレインボーロード店、レインボー通り店を名乗る商業施設や、高松南警察署レインボー交番といった公共施設が立地している。
拡大解釈されてるのが現状らしいよ 瓦町の4鉄マンション2LDKが多いけど老夫婦と単身メインのマンションか ナンチャンが四国のお祭りを“制覇”!? 怒とうのメドレーに大興奮：「もっと四国音楽祭 2022」
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/52bc105006776a069b2290f7b0dda9fc670a529d&preview=auto 浜街道の五色台トンネル大分工事が進んでた
こっちが便利になったらR11の交通量は結構減りそう >>44
昼ナンデスが見られない地域なんだな
徳島か 歩道が石畳になってる一帯がレインボーロードだと自己解釈してる 工場用地としては坂出の林田と詫間と観音寺くらいならあるのでは？
そういえば丸亀駅の西にあった工場が更地になってたね
あそこどうするんだろうね 朝日町の東京製鐵跡地もまた工場建てたらいい
どうせあんなところに集客施設作っても人が来ない 朝日町に商業施設や住宅街はないわ
24時間トラックが走り続けてるのに危険すぎるやろ 車の予算削って クリエイター用のPCに資金つぎ込む。 >>39
マルヨシ松縄店の東にある郵便局は
レインボーロード郵便局
多肥ハローズに郵便局ができるって話は
なくなったのかな >>51
多肥ハローズかその近くには来年郵便局ができるよ “九州の覇者”コスモス薬品に、ウエルシアが真っ向勝負 ドラッグストア戦争の行方は？
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/f33020d8ab0454d21da116100155b1e5b079edbc&preview=auto
高松もウエルシア増えてるね
サンフラワーに新しくできて太田と三谷にできてる 記事に書いてることはわかる
コスモスが江戸に攻めてくる前に四国で叩いておこうってことだろ でもコスモスには勝てないと思う
価格差あるから
ウエルシアにトップバリュー置きだしたら客増えるかも また日銀介入したらしいわ
介入期間短くなってきたが焼け石に水 >>57
ウエルシアにもトップバリュけっこうあるよ。
ザグザグとの違いがよくわからん。 >>57
コスモスは一流メーカー品が少ない気がする >>51
一流メーカー品がないって
例えば何がないの？
食品や酒は結構揃ってる気がするけど >>63
一通り揃ってると思うけど
例えばどんな薬？ メーカーの営業が安売りする店には寄り付かないからね
レディもツルハグループに入る前はそうだった コスモスも種類は揃っている
だが同じ効果を謳っていてもCMで聞いたことあるようなメーカーじゃなくて聞いたことない所の製品だったりするね >>67
コスモスもだいたい普通のメーカー品が揃っているイメージだけど
それって、例えばどんな薬？ >>53
中四国などではコスモスの増殖がきっかけで、ドラッグストア、スーパーの両方で再編が起きたといわれている。
すごいなスーパーの再編はコスモスが原因だったか レディもひまわりもイオン傘下になったしイオン対抗馬はコスモスザグザグくらいか
マツキヨは全然店作らないな コスモス生肉、生魚以外はだいたい揃ってるからな
ちょっとした買い物だったらコスモスで全部揃うって感じ
しかもお安い >>70
ザグザグもイオンと資本業務提携してるんだわ。 インバウンドバブルで出店した高松駅と兵庫町のダイコクは即行で閉めたな >>73
コスモス VS ドラッグストア＋ディスカウントストア＋スーパーマーケット連合軍
って感じか >>71
イオンウエルシアvsコスモスの現状
実際、イオンウエルシア九州が展開する「生鮮フード＆調剤ドラッグ」の新業態は食品スーパーと調剤付ドラッグストアの機能をワンストップで提供できるという優れものであり、有機的に融合できるのであれば、生鮮や調剤のないコスモスにとっても、かなり脅威となる可能性がある。
その生鮮食品の強みをウエルシアは狙ってるみたいだね
どうなるかわからんけど共働き世帯ならワンストップは強みになるかも 市販薬は急がなければAmazonが一番安い
オンライン処方箋の普及を見込んで処方薬にも進出を計画している(24時間対応)
ドラッグストアが増えても先々どうなるかわからんよ コスモスは監視カメラをアホみたいに設置してるのが気になる ダイヤモンド・チェーンストア・オンライン: 優良GMSのイズミ、逆風下の再成長戦略の中身は.
https://diamond-rm.net/management/227464/
GMS事業は「再生と進化」へ
一方、GMS事業は「再生と進化」をテーマに掲げているように、新規出店は2店舗にとどめ、既存店の改装や建て替えに重点を置く。投資総額は570億円で、出店に400億円、活性化に170億円（60店舗）を充てる。
香川県のゆめタウン3店舗テコ入れありそう >>77
昨日ニュースになってたね 外圧なのだろうか？
食品安く売って薬で儲けるドラッグストアのビジネスモデルが変わるかもしれないな 新高松駅ビルという競合が来年オープンするのだからゆめタウン高松は大幅リニューアル必要だろ ゆめタウンはコロナ前に大規模リニューアルしてるやん
改装が必要なのはフラッグ
ユニクロとgu入れろ >>74
丸亀町くらいかな商店街で残ったのは
インバウンド復活しても丸亀町以外はだめかも フラッグは何してももう無理でしょ
高松駅ビルできたらフラッグのテナント移転すると思うよ テナントの更新時期って2~3年だからアフターコロナ見越してとどまってるテナントも今利益出てなかったらそろそろ撤退すると思うよ >>84
移転するようなテナントあるか？
高いアパレルは高松駅じゃ売れないよ 移転しなかったらABCマートやソフマップ✕アニメガみたいに撤退でしょ
ボランティアじゃあるまいしあんなガラガラで客入ってないのに利益出るわけない
ロフトみたいにグリーンに移転とかもあるかもな
街中の商業施設は丸亀町とサンポート付近に集約でしょ ビームス、ナノユニ、ウニコあたりは丸亀町に移転してほしいね
ちょうどコロナで手頃な空き店舗が出てきたし
フラッグは2階に食品スーパー入れたらいいと思う ZARAもなくなったしビームス移転はいいよね
そういやZARA跡地にドンキ来るって話どうなったの？ >>89
それどこかのスレで書かれてたけどデマじゃないか ドンキは常磐街にできる噂があったがぬか喜びに終わったが街中に一つはほしい
丸亀は市役所前にあるのに >>76
昔ローソンで生鮮売ってる店あったがなくなったな フラッグは縦長過ぎるな
平面をウロウロするのと上下を移動するのとでは移動の負担が全然違うしね ZARA跡地にドンキはありえるかもしれん思う
グリーンにマックが来るって言ってたやつ、B2ホテルがマンダリンって言ってたやつがいるしね
（マンダリンが来るって知ってた地元住民がtwitter見てると多い。銀行とか同業者なんかは知ってたんだって）
情報を持ってる人はいるんだよね
このドンキの情報元のtwitterでは商店街で店を出している店員の人が商店街の人から聞いたって書き込んでるし信じてみてもいいのかも フラッグは3階がジュンクだからビル丸ごと使うテナントは難しいな…
地下～2階でビックカメラとかどうだろ >>99
俺高松出身で仕事で大阪、京都、滋賀の関西圏渡り歩いてるけどよく現地民に高松ってうどん美味いの？って聞かれていつも
「味は大阪京都と大差無いです。ただとにかく安い、小1玉で200円とか下手したら100円台、中で2玉、大で3玉だけど大で150円しか上がらないから吉野家もマクドナルドも差し置いて外食はうどんです。」って答えてる。
✕香川はうどんがおいしい
○香川はうどんが安い >>94
共働き世帯だけどコスモス愛用してます
コンビニはあまり行かない うどん大に天ぷら乗せたら500円超えるようになったな ただZARA跡地ってテナント募集中、商談中とか書いてればドンキもありうるのだろうが
ZARAも閉店してから2年近くなるしどこのテナントにしてもそろそろ決めてほしいところだがどうなるのかね >>100
高松ってうどんうまくないやろ
うまいのは西讃の店
讃岐うどん食べに高松に来る観光客がかわいそうやわ 観光客が電車で香川に来て毎回高松駅前のめりけんやとバカ一代で満足して帰るの悲しすぎるわ うどんの旨い店はあることはある
紹介したら別れが来たこともあるのではあるが 引き籠りの人とその担当者は
性的エネルギーを否定して抑圧している
それは引き籠りで性的に興奮したら困るからだよね
近所にそういうのがいるからわかるんだけど
あれは嫌なものだな、 性的エネルギーを否定する保育者の
考え方は健康ではなく
ゆがんだものだと思うが
それが原因で引きこもりの人間も
かなりの歪みをもつようになっている
それを次に社会に押しつけるので
結局引きこもりが迷惑扱いされる
保育者と保護者の考え方に原因がある
ひどいものだよ 抑圧しないという
保育者の考え方だけど
それは保育者に都合よく考えてる
保育者が思う通りの育て方だけど
それは抑圧を生じている
その延長でこちらが迷惑を被る 保育者が完全ということはないから
それ自体保育者の思いあがり
傲慢だよ 障害児が社会的に否定され
拒絶される原因をつくっているのが
保護者であり
保育者であるという典型 コトデンそごうは郊外のゆめタウンに負けたっていうけど丸亀町に負けたと思うわ
フラッグも新高松駅ビルも丸亀町が競合 高松駅ビルは丸亀町から人を奪わないとを生き残れない そごうも天満屋も三越には勝てなかったがそれなりに客入ってたがな
瓦町駅の乗降客数は14000人もいるわけだし核テナントがしっかりしたものであれば賑わいも戻ると思う ただ常磐街はマンション街になりマンションの1階も医療施設が入るということだし常磐街は商店街の役割が終わりつつある
フラッグが復活したとしても常磐街との相乗効果や連携は今後見込めない ガンダム スターダストメモリー0083
ハマーン・カーンが率いるジオン残党勢力「アクシズ」は表向きは中立だが、秘密裏にデラーズ・フリートを支援する。ガトーはアクシズからノイエ・ジールを受領。コーウェン中将は、ジーン・コリニー大将とジャミトフ・ハイマン准将らの派閥の政略により失脚。それによりアナハイムがドック艦ラビアンローズでテストを行っていたガンダム試作3号機は凍結、アルビオン隊は軟禁される。アルビオン隊は命令に違反してガンダム試作3号機を強引に受領し、コロニーの落下阻止に動く。アルビオン隊らの健闘虚しく、コロニーは阻止限界点を突破する。
ジャミトフの指示でバスク・オム大佐は、奥の手のソーラ・システムIIでコロニーの破壊を目論む。その影ではシーマがデラーズを射殺しコリニー派との裏取引を成功させるが、事情を知らないコウによって撃墜。コウは、かつてニナがガトーの恋人であったという事実を知ってしまう。連邦軍の腐敗、ニナの過去、めまぐるしく変化する状況に翻弄させられたコウは、やり場のない怒りとともに、実直にジオンの理想に殉じようとするガトーとの決戦に臨む。連邦軍はコロニーの落下阻止に失敗し、コロニーは地球へと落下。星の屑作戦を成功させたデラーズ・フリートはアクシズの艦隊を目指し撤退する。
紛争終結後、連邦軍はガンダム開発計画を抹消し隠蔽。コロニー落としをコロニー移送中の事故として処理。オサリバンの変死体が発見される。権力を拡大したジャミトフは、ジオン残党狩りを目的とした特殊部隊ティターンズを設立し、アルビオン隊の多くも編入。ラビアンローズの事件の軍事裁判でアルビオンのエイパー シナプス艦長に死刑、コウに懲役刑。ガンダム開発計画の抹消によってコウの罪状が消滅。 >>122
アニヲタはアニメ板へ帰れ
スレチの荒らし早く消えろ >>120
瓦町は三越あたりと違い高級店があるイメージがないし
ビックカメラとか、ヨドバシカメラなんてのでどうだろ 遅レスだけど東京で住んでたときウエルシアは24時間営業で、強みがドラッグストアのコンビニだと思ってた
高松のウエルシアが24時間営業でなくて残念 >>124
ビッグ、ヨドバシならウエルカムだけど
普通にサイゼリアとマックとケンタで結構
通勤通学客も立ち寄るんじゃないか？ フラッグは地下を飲食店街にした方がいいと思う
バスや電車を待つ人が使いやすい グリーンのマックに平日の夕方行ったけど7割くらい高校生ばかりでびっくりしたわ
ドライブスルーのあるマックとは客層が違うんだね 家電量販店の主戦場は大都市ターミナル付近の大型店舗だから高松だと出店しないだろうな
ソフマップ高松出店と聞いたときは期待したけど 丸亀町のマックはここでは否定的な意見多かったけど新しい購買層を街中に取り込めてるなら成功してるんじゃないかな
商店街に面した所に出店してて高校生が外にもあふれるくらい並んでたら華やかな気がするけどね マック、ゴディバとコラボしてまたフラッペ販売するけど丸亀町マックはマックカフェないから販売なさげ
丸亀町なんて金持ってるやついるだろうにマックカフェ入れときゃいいのにね 平日夕方のマックなんてどこも高校生の溜まり場
ドリンク1杯で居座る JR松山駅高架になるのか
高松は終点じゃなかったら栗林みたいに高架だったろうがな
ことでんは赤字で鉄道高架する費用もフラッグ再生する予算も捻出できない
し高松中心地の鉄道高架は新幹線来るまでなさそう フラッグの東側にでかい立体駐車場と駐輪場があればなぁ
西口の方は低密度な建物ばかりなんだからここを立体駐車場にしてほしいわ
市営の立体駐車場にして２時間無料だったら 電車かバスを使ってください
駐車場が必要なら郊外がいいです 菊池寛通りの拡張された駐車場を立駐にできたら便利になるんだけど
ことでんや常磐街にそんな余力がなくて悲しい
丸い亀さんくらいの台数は停めれるようになるはずなんだが >>139
地方民は車か自転車横付け出来なければ行きません
有料駐車、駐輪場なんて論外 >>136
そもそも高松の中心街は鉄道高架の必要性ないんぞ
市街地分断しとらんから
唯一分断してた栗林付近は遠の昔に高架しとるし まぁ理想は西口の方にでかい駐車場があればよかった
OPA付近とかあの辺にある平面駐車場が全部立体駐車場になれば >>135
じいさんはスシローでお茶とがりで居座っとる 無料駐車場最初から用意してたらそごうも天満屋もOPAもここまで早く撤退することはなかった
ゆめタウン見て気づくべきだった 無料駐車場が必要ってことは車で行く気まんまんだよね
だったら郊外でいいよね
ゴーストタウンに金かけるなんて無駄 一万数千人の瓦町乗降客が客にならないことはフラッグきむら2年で撤退したことで実証された
家電量販店や大型家具屋が入っても同じ
すぐ撤退するよ 鉄道とバス組み合わせ利便性を向上 さぬき、東かがわ市で実証実験
https://share.smartnews.com/J5UhR
香川県さぬき市と東かがわ市で、鉄道とバスの特性を組み合わせる「モーダルミックス」で公共交通の利便性を向上させる取り組みが展開されている。県の補助金を充てた実証実験で、来年1月31日まで。 2025年度までに存廃協議開始 JR四国社長、収支悪化で
https://share.smartnews.com/6WV2w
JR四国の西牧世博社長は25日の定例記者会見で、収支が極端に悪化している路線について「少なくとも2025年度までには（国、自治体と路線存廃を巡る）協議を進めたい」と述べた。新型コロナウイルス禍で利用客が減り、もともと経営が苦しかったJR四国は窮地に陥っている。 四国の鉄道はJRも私鉄も端から順々に廃線していくわ >>150
駅は必要があるから利用するけどさっさと通過したい場所に過ぎないんだよね
生活圏は別
駅で食料品とか買い込んだら荷物になって仕方ない 高松市のホームページにサンポートエリアの今後のまちづくりについて資料があっていろいろ書かれてるけど
民営の土地はほぼ開発済み
行政の土地が約4割あります
→今後行政の土地を可能な範囲適正な範囲で開放します
まずは地域主導でソフト展開をする
あとは
行政から資金含めて支援しない
特定の企業の便益も優先しない
て書いてた 行政の土地開放考えてるってことで行政の建物も建たないだろうしサンポートの大規模開発は四電のホテルで終わりってことだな >>154
ことでん乗るけど買い物袋下げて電車に乗ってる人見ないしな キャッスルプロムナードって結局どうなったんだろうな
今は瀬戸芸用の駐車場になってるけど キャッスルプロムナードやシーフロントプロムナードは整備するでしょ
コストもそれほどかからないだろうし >>155
県立体育館が出来たらもうそんなに空き地ないでしょ
体育館の北側は遊び場として残しておけば良いしバラ園ももう少し手入れをきちんとしてそのままで良い 旧市民プール跡地なんて活用しようがないよな
更地にして駐車場にするにしてもサンポート地下駐車場なんてサンポート付近以外ガラガラだし駐車場広げても意味なさげ 地域主導のソフト展開だから行政の土地開放って言っても売るわけでなく貸すんだろうね
フリマみたいなイベントして賑わいの創出みたいな感じかな？ >>161
大的場の西側同様老人ホームなら建ちそう 四電のホテルで終わりはいいんだけど想像図の通り建ててほしいね 四国と兵庫県・淡路島を結ぶ大鳴門橋（全長1629メートル）に自転車道を整備する計画が来年度にも動き出すことになった。
羨ましい
瀬戸大橋も自転車で走りたい 土井 たか子（土井 多賀子、どい たかこ、1928年11月30日 - 2014年9月20日）は、日本の政治家。 瀬戸芸秋会期17日間、来場者数11万人 前回比4割減
四国
2022年10月18日 19:28
現代アートの祭典「瀬戸内国際芸術祭」の実行委員会は、秋会期の開幕17日間の来場者数をまとめた。対象期間中の来場者数は約11万2000人で、2019年の前回の同時期に比べて4割減の水準となっている。
会場別では、最も多い直島が約2万5000人で、小豆島が約1万6000人、豊島が約1万4000人と続いた。秋会期は11月上旬までを予定している。 まだ秋会期終わってないがインバウンド復帰してない中で4割減ならまずまずなのか >>155
行政の土地が約4割ってどこのこと言ってるんだろう
建物建てるような土地はもうないでしょ
あとは海沿いの空き地ぐらいしかないし、あそこは建物建てるべきじゃないし 以前の瀬戸芸で初めて大島に行ったな
通常は立ち入れない場所だから何か感慨深かった 車高調は入れてないけ車高低いので立体駐車場よりかは平面駐車場の方が嬉しいかなー オミクロン対応ワクチン打った方がいいんかな
正直3回目が辛すぎた ワクチン接種してなかった子供亡くなってたね
可哀想 「交差点を改良したい」慢性的な渋滞の “ことでん本町踏切” 池田香川県知事が改良を国に要望 事業中止から12年で再始動か
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/258cd92caa48e662c238c02c399c17f390d973d2&preview=auto
香川県は渋滞を解消しようと、1998年に高松市中心部のことでんを立体交差化する都市計画を作りました。しかし、県の財政状況が悪化し、2010年に事業の中止が決定されていました。
それから12年、池田知事は就任後の最初の大仕事として本町踏切の改良に切り込みました。国への要望はその第一歩です。 （池田豊人香川県知事）
「まずは調査のための委員会の第一回会合を早くという要望をしておりまして、それについて非常に前向きなお答えをいただきました」
国への要望の中で県は、高松空港と高松市街地を結ぶ“高松環状道路”の国の調査区間を延ばして、本町踏切の交差点を盛り込むよう求めています。
工法や建設費用など解決すべき問題は数多くありますが、高松市街地の渋滞解消策が再び動き始めました。 すぐに道路高架できると思ってたのにだいぶ先の話なのか 環状道路は高松西ICから市街地までずっと高架で考えてますかね？
そのまま高松駅の東西は浜街道に高架道路を通すのかな？ 慢性的な渋滞なら県道の171と12だよな
32号と193号との交差をなんとかしろ さすがに環状道路は南の田畑だらけのところまで高架道路にはしないと思う
高速道路じゃないしね >>181
サンシャイン通りが西に伸びて32号線と接続すれば渋滞緩和に繋ると思うけどね よくよく考えるとサンポート再開発も駅ビル、ホテル、大学とよく頑張った
当初サンポートに進出すると考えてた県外企業の誘致失敗 空白期間が長かったがよく埋まったものだ
行政としては2004年のシンボルタワー、2006年の合同庁舎あたりが最後できたものだと思う
サンポートは2001年から一部供給開始したからマンダリンオリエンタルホテルができる2025年間の24年でサンポートが埋まったという振り返り 県外企業誘致失敗って言うのは高松に魅力を感じなかったのだろう
シンボルタワーも中央通りのオフィスビルからの企業移転ばかりで中央通りのオフィス壊滅させただけだからな
未だに中央通りのオフィスビル供給ってないんだぜ
せいぜいJAや香川銀行みたいな建て替えだけ 駅ビルはJR四国、ホテルは四電と香川の企業だしな 大学は志度からの移転とはいえ徳島の学校法人だし頑張ったほうか？香川県は県外から積極的に進出したいエリアではないのかな 地方自治体には金がないからこれから道路しかできないよ
作れるのは既存施設の移転くらいじゃないか 直島今年2回行ったけど観光客多かったけどね それでも4割減なのか
インバウンド復帰しないと元にもどらないのだろうね 行政機関なんて市民減ってるのに必要ないだろ廃止縮小しかないわ >>179
ほぼそうなるんじゃない
産業道路浜街道の上を高架で通す以外用地買収が大変 最近、うどん旅行みたいなユーチューバー多いけど、きちんとうどん以外の観光してくれて動画をアップしてくれるユーチューバーはありがたいよな
この人の旅行動画が良かったわ
https://youtu.be/hLKQUyJN-GU 夜6時すぎ中央通り車で走ってると中央通りのオフィスビル電気ついないとこポツポツあってきっと空きオフィス増えてるのだろうね
中央通りもマンションやホテルが増えてきてオフィス街の役割が薄くなってきた
中央通りの南側でセキスイのビル2棟取り壊してしてて中央通りの南の方からオフィスの衰退が始まってきてると思う アマゾンの配送がデリプロに変わってから荷物が到着するのがずいぶん早くなったな
昨日の21時頃に注文したものがもう届いた オフィスも郊外に逃げてるし
支店営業所自体減ってるし
働き方改革で時間が来たら照明が落ちるオフィスもあるし >>186
シンボルタワー開業後も東明ビルやいちご高松ビル等々の新築やニッセイビルの建て替え
直近でも三井住友生命海上ビルの建て替えがあった
サンポート・中央通りの四国内における拠点性はここ20年変わってない >>198
話題が変わってる自社ビルの建て替えの話はしてない 支店重視から観光客、大学誘致に切り替えたのは正解
瀬戸大橋開通のタイミングでやってれば尚よかったが 四国内の拠点性って四国でくくってるけど企業は四国から撤退してるんだけどな高松市のオフィスビル空室率は高止まり成約賃料も低い
ただし今期は高松市のオフィスビルの供給がない分わずかに空室率改善してる
https://i.imgur.com/bVjwzGi.jpg
CBREがジャパンオフィスマーケットビュー （2022年第2四半期）を発表！空室率は4期連続で上昇、賃料の下落基調が続く
https://saitoshika-west.com/blog-entry-8291.html まぁ各企業が自発的に本社機能を移転、分散化してくれるのを待つしかない
災害を考えて東京から地方に移転する企業も増えてるし（NTTみたいな）
パソナみたいな淡路に移転するような企業が高松にも来るかもしれない
そんでIT系ではリモートワークで好きな所に住んでいいって企業が増えてきたから中央通りのオフィスは空室が目立つならシェアオフィスとしてやればいいんじゃないかな
とりあえずリモートワークで働いてる人間が高松で住んでも良いなと思わせないと
彼らは大都市圏から近い範囲の郊外に移住してるしね（東京から北関東や神奈川南部に移住者が多いらしい）高松も大阪と短時間で行き来できるようになれば選ばれるかもね
どうせ企業は四国で産業やろうと思わないんだし四国全体でインバウンドで少しでも儲けないと四国に支店置く企業がどんどん減る一方
とりあえず観光業で経済伸ばしていかないとね 高松環状道路は国交省四国地方整備局の地域高規格道路の計画路線に指定済み
地域高規格道路は60km/h以上の自動車専用道路またはそれと同様の機能を有する道路
本町付近だけ高架ではなく環状道路の一部として高架にしたいという知事の要望かな？ >>196
いつのまにか置き配になってた。宅配ボックスを買ったほうがいいのかな 浜街道の上を首都高みたいなのが走るようになったら格好いいなw >>205
デフォルト設定が置き配になってるから
気になるなら変えておいた方がいいよ 高松市は中心地に人も企業もいなくなってるからコンパクトシティを進めようとしてる
今はマンションというハコが出来上がったからあとは住んでくれるのを待つだけ まぁ高松市も県もIT系の誘致に熱心だし高松市はスマートシティ化に取り組んでるしね
こういうので高松を実験に使ってくださいとかでIT企業誘致できればいいのにねぇ（福岡みたいに）
STnetのデータセンターあるけど、あれの有無で企業は移転しようと思う？ データセンターのある場所は災害に強いってことで企業移転より住宅ができるんじゃないかな
実際林町って人口急増してるし 池田知事 斉藤国土交通相と会談 Ｇ７に向け緊密連携確認
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20221025/8030014301.html
さすが元近畿地方整備局長
こういう要望をちゃんと東京までしに行くのがいいよね
◇高松空港で、濃霧でも着陸の誘導が可能なシステムの導入などについて、必要な予算の確保などを求めた
↑しかも要望するもので何を優先して要望するかも分かってるな
国内線はもちろんだけど、これからインバウンドで新規の就航路線を増加させたい高松空港にとって濃霧で着陸できないなんてとんでもなマイナス要素だからな
予算が確保されることを願うばかり >>204
結局国から高架道路の予算を出してもらいたいってことかな
地方都市なんて道路くらいしかできないだろうし今の県知事は国土交通省出身だから早く勧めてくれたらいいけどな あと伸びそうな産業と言えば盆栽がEU向けに本格輸出が出来るそうだけど
欧米は錦鯉とか盆栽とか好きな人まぁまぁいるのね
盆栽がどれぐらいの規模のビジネスになるか知らないんだけど一大産業になってついでに欧州での高松の知名度向上、観光客とかが来るようになってほしいね サンポートに盆栽ギャラリー作ればいい
国際発送対応で 先週末盆栽祭りやってたね
車多くて何事かと思ったわ 国分寺で盆栽の展示即売会してたって全国ニュースで流れてたな 旅客ターミナルビルの1階が空いてるな
あそこに盆栽ギャラリー作れ >>216
「高松盆栽」に熱視線 “記録的な円安”も追い風に…ＥＵ本格的輸出スタートへ【香川】 (22/10/18 18:00)
https://www.youtube.com/watch?v=_PRG43XwfRM
松盆栽のＥＵへの輸出は、これまで「五葉松」や「真柏」が主流で、「黒松」は植物防疫上の観点から輸出できませんでした。しかし、２０２０年１０月、県などの働きかけでついにＥＵへの輸出が解禁。２年間の栽培管理を経て、２０２３年１月から本格的に輸出が始まります。
黒松は特に欧州で人気な商品なんだって
海外バイヤー招き「盆栽」の商談会 黒松盆栽のEU輸出まもなく本格化 香川
https://www.youtube.com/watch?v=z3hOL7yunzg
「黒松盆栽」をヨーロッパへ… 輸出本格化を前に海外バイヤーとリモート商談会【香川・高松市】
https://www.youtube.com/watch?v=axjBAYQPWsc
黒松は欧州での知名度も人気も高くてニーズがあるらしい
盆栽の将来性は高そう
てか何で高松は盆栽が盛んなんだろうか...気候？ オリーブハマチやオリーブ牛みたいな二匹目のドジョウ狙いそう 高松市のHP俺も見てきたけどサンポートの地域主導のソフト展開やICTん活用したまちづくりのようなモノを作るものはなかった
再開発も終わったという感じでB2街ホテルみたいに企業主体での開発がないと建替・移転以外何もできなさそうだね サンポートが終わったら次は高松駅の南側を開発してほしい
汚すぎる 計画道路はちょっと進展があって一部の計画道路で廃止や見直し(4→2車線変更)があったのと、新しくことでん仏生山駅・円座駅とJR端岡駅を近隣の道路と結ぶ道路を計画してるって書いてた オリーブオリーブ言うけど県民の生活には根付いてないよな
空港の周りのオリーブの実をなぜ誰も取らないのか会社のシリア人が不思議がってたわ
今は地元にいないけど毎年家族総出で来県して収穫してる >>223
空港通りから仏生山駅はないとおかしいよな
市民病院できたのにアクセスが悪すぎる 小豆島のオリーブも外国産オリーブとブレンドしたのをたくさん売ってるよな
純粋な小豆島産(国産)オリーブは高いよ 端岡駅は33号線に沿ってるからまだしも高松市のことでん駅は総じて車でのアクセス悪すぎ 円座駅は駅舎の移設も含めて検討になってるな
どれも古くからある駅だし土地買収大変そう もうコトデンに税金使わないでくれ。新設された伏石駅もたいして利用客いないし 道は税金で作れるけど駅の移転はことでんが費用負担するんじゃないの？
ことでん赤字だから金ださんと思うが 仏生山駅はともかくなぜ円座駅なのだろうね
一の宮駅もまあまあ狭いし南高校や田村神社近いから道広げてもいいと思うが 仏生山駅は動かさないよ
道も広げたし
一の宮は香川中央の時に動かしたのよね
結局香中は9割自転車だけど
円座は地元の人でも駅がどこか知らないから広いところに動かせばいいと思うね 通学中の電車でズボン下ろし、自慰行為 １９歳男子大学生を警戒中の署員が逮捕 いや駅を動かすほうでなく道路を広げるほう
仏生山は道を広げたらいいと思う
市民病院もできたし高松市最大の中学校の竜雲中もあるし
円座駅の道広げるなら一の宮駅広げたほうがいいと思った
高松南校や田村神社もあるし 円座は香南方面へのバスを集約するんじゃね？
高校や神社は車使わないから広げる意味ないだろ >>219
リンクが全部YouTubeで見たくないんだが、検疫問題について触れてるのか？ 円座はまぁまぁ利用者居るよ
高専生多いわ
自転車置き場は自転車だらけだし駅前の道は狭いしね
そして何より駅前の幼稚園のお迎えの車とか自転車通学の学生やらでめちゃくちゃ混雑するから円座の道拡張は妥当だと思うよ 香川県公立高校の募集定員発表 東讃・西讃地区で減少
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/12ae196761310678a2878ab477c6ee38396f3e1d&preview=auto 県内初ジェンダーレス制服 全ての公立中学で導入へ 性別問わず選べます【香川・三豊市】
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/c0f6c238487128be36c98ce9814253e6bd8fde88&preview=auto 小豆島は高校の定員増えてるけど島民の子供増えてるのかな 道の新設を検討するのもいいけど計画道路になってほったらかしの道を早く開通させてほしい
たとえば木太鬼無線の三条工区
三条二ツ橋交差点付近から東を見るとだいぶ更地が増えてきてるからもう少しだと思うが 三条工区は少しずつ進んでるよ
用地買収とか交差点設計とか高架造るための土地調査とか、ちょくちょく入札案件がでてる 高松市道木太鬼無線木太工区は開通したから高松中央インター行きやすくなったよ
三条工区さえ開通すれば１１号の渋滞も緩和されるんじゃないかな 三条高架とサンシャイン延伸とサンフラワー延伸と本町踏切高架が完了したら大体満足 鉄道新聞: JR4社、シーズン別の指定席特急料金を見直しへ | 鉄道ニュース.
https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-3376.html
4月から指定席料金変更
JR鉄道料金いろいろ上がりすぎ >>250
三条の高架って歩行者が線路の上を渡る跨線橋のことだっけ サンフラワー通り南側の計画道路は、あと少し立ち退きしてくれれば繋がりそうだね
サンフラワー通りは三木国分寺線より南側までつながる予定だけど多肥に住宅多いから相当時間かかりそう サンシャイン通りが32号線まで4車線で繋がらないと慢性的な渋滞解消しないだろうね >>260
サンシャイン通りから南側は4→2車線に減ったから用地買収負担は少し減りそう >>263
そうなんか
最終的に仏生山のハローズあたりに繋がるんだろうか キヤノンの社長が工場の国内回帰進めるって発表したが香川に誘致できればいいな >>264
仏生山公園西側の平池まで行く計画
市のHPみると人口密度高いが公共交通機関がなく不便なためフィーダー路線新設して云々とかいてる
他の計画道路より先に作りそう 先に三木国分寺線～仏生山公園まで繋がって数十年後にサンシャイン～三木国分寺線が繋ると思う
木太鬼無線の三条工区と一緒 仏生山は古くからある街だから道が狭いのよね
一本広い道ができたらその道に接続させる道ができ便利になると思う ようやくドル高が落ち着いてきた
どうなることかと思ったわ >>265
坂出宇多津あたりだと高松から出稼ぎに行ける >>259
歩行者用なんて情報どっかにあった？
普通に道路用の跨線橋でしょ >>271
11○銀行の友人に頼まれて口座作った外貨預金
チャンスと思って全部円に変えたらびっくりするくらい増えてた どんといったらガソリン道があろ～が
ヘイケのとこで曲がったらえ～んじゃ 今日の四国新聞に載ってた中新町の交差点から天神前までの横断禁止の道ってどこだろ。
中央通りかと思い見に行ったが写真と違い
違った。
県庁前の通りか？ >>279
276みたいにドル預金しとけば良かったんぞ
使えん奴www >>281
ドル預金したのはたまたま頼まれたから
こんなに円安ドル高になるなんて想像もしなかった
逆だったら大損してたわけだし、ほんとたまたまですわ 1ドル100円で預けて150円で戻したら1.5倍だもんな
錬金術だわ 自分は小心者なのでここいらでもう円に変えたけど
もっと円安が進んだらもっと儲かるよな
そういう人がいっぱいいそう お知らせです
集団ストーカーのリアル現場をお知らせします
神戸市北区藤原台南町４丁目２７番地付近 うえだ サンです見学ＯＫです
皆さん行ってみましょう
元市役所職員です、談合の関係で集ストの対象になりました
岡山市役所と上田大地の黒い関係
https://thebbs.fc2.com/thread/368733/ 社会出られない子供が
リビドーを開発すると
困るから
保育者が止めてるのね 保育者の考えによれば
性的エネルギーは悪であるが
酒の飲み放題は善である
とか だがし家ちゃりんこ イオンモール高松店 11月下旬オープン イオン内だとまだ今冬オープンの張り紙のままだったな
あと先月から出てるGiGOのひとつ飛ばしの横にさらに出来るゲーセンって何稼働させるつもりだろう
今さら普通のビデオ系は置かんだろうし
ラウワンみたいにクレーン大量くらいしか思い付かん そういや夢やは香川スタートじゃなかったっけ？
岡山のデカい駄菓子屋はイケアとかコストコくらいの集客力はあるのかな？ フロアガイド見たけどイオン高松空きがほとんどなくなったな
フードコートも空き埋めてほしい 国保保険料、上限2万円引き上げへ 来年度 厚労省方針 「ダブル連結トラック」なぜいま大幅拡充？ 外環道や近畿道もOK 「急に要望増えた」ワケ
https://newspass.jp/a/jo2d6
1台で大型トラック2台分の輸送力を確保できることから、トラックの人手不足に対応する施策として期待されています。
高速道路の走行ルートは当初、新東名の海老名JCT～豊田JCTに限定されていましたが、2019年には岩手県（東北道 北上江釣子IC）から福岡県（九州道 大宰府IC）までの幹線ルートに拡大しました。
それが今回、ついに青森県から鹿児島県・宮崎県まで拡大します。磐越道・常磐道の一部、中央道といった既存対象路線のバイパス路線や、千葉、新潟、北陸、長崎や大分などにも拡大、また本四高速も対象となり、範囲は四国にも広がります。 ことでん志度線くらいなら連節バスに置き換えで十分かも
空港行きのリムジンバスも連節バス導入した方がいいと思う 連結バスは日本中で増えてるけど香川県で導入されるとしたら鉄道廃線したときくらいかな
県南の人口密集地は車持ってる人多いからバス利用率高くなさそうだしスクールバスみたいな使い方はできないしな 【中国・四国】「グローバルだと思う大学」ランキング！ 1位は「広島大学」
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/42508307e90b0032333284679083617d2981bd7b&preview=auto
トップテンに香川県の大学ないな
イメージが悪いのだろうね 連結トラックなら朝日町まで行けるでしょ
高松インターから北側は4車線だし >>293
あれ屋島が最初だったのね、知らんかった
M&Aで今は本社東京か トラックの大型化はトラックドライバーを実質減らしたことが原因だが、トラックそのものはエコに悪い
連接バスは一定の需要はあるけど、走行路線が指定されているため迂回不可
志度線を連接バスで運転しても私有道となるから、上下分離してもらわないとコスト高になるだけ
それなら高徳線を改良して6両停車化させたほうが利便性はマシ >>303
ぐろーばるだぞ
旧帝大やキリスト系に叶うわけないだろ
香大なんて師範学校から中身ほとんど変わってないし 志度高校移転も決まったしゆくゆく志度線が先細りするのは見えてるからさぬき市も色々考えてるんじゃないかね
高徳線拡充ならオレンジタウン駅も分譲地含めて見直されてくるんじゃないかな
まあまあ志度中心地に近いし >>298
幹線ルート拡大エリアに明石、瀬戸大橋は入ってたけどしまなみ街道は入ってないな
松山行くには川之江JCT通って行かなきゃならない デュア・リパが本当に来日していた
グラミー賞受賞シンガーのデュア・リパが来日していると話題になっていたなか、ついにデュアが日本での写真を自身のインスタグラムにアップ。
今回デュアは、東京だけでなく、なんと香川県の直島も訪問していたことが明らかに。
デュアは直島でベネッセアートサイト直島を訪問しており、草間彌生の作品である赤かぼちゃから顔を出したり、ヴァレーギャラリーにて同じく草間彌生の作品であるナルシスの庭で“映え写真”を撮影したりしていた。
https://www.instagram.com/p/CkPDM6lh7yS/?igshid=MDJmNzVkMjY= >>315
すごいやん
東京からどのルートで来たんやろか デュア・リパのインスタが公開されるまで話題にも登らなかった香川県民って.... ヒースロー→羽田→高松だろ
羽田が国際化されて外国人が地方に来やすくなった >>313
まっ、ｆランもベストテン入ってるし
あまり意味のない記事だな >>323
名所をサラッとなぞるだけの軽薄な日本人と違って欧米人は時間をかけて楽しむ 直島って宇野港からの観光客が多いでしょ フェリーの便数倍ほど違うし
宿泊なら岡山に泊まるんじゃね？ 岡山からだと玉野まで電車乗らないといけないからちょっと面倒だったりする 35年にガソリン車禁止で合意 EU、EVへのシフト加速へ
EUでもうあと10年ちょいでガソリン車の新車販売なくなるよ
次車買うときは助成金もらってEVにしたほうがいい 海外セレブにどうしても直島から日帰りさせたがってる他県民が必死でウケる
マンダリンに次いで次はセレブまで東京と香川という選択をしたのがよっぽどクヤピーんだなw サンポートの岸壁も整備されるから
マンダリンの前にクイーンエリザベスが停泊してる四国らしからぬ光景ももうすぐ見られるんだな >>327
高松でも電車かバス乗らないと港まで行けないから変わらない
乗船時間
宇野ー直島20分
高松ー直島50分 >>331
お前もういいから
見てて痛々しいわ
わざわざ他の県のスレなんか見るからそんなに嫉妬して惨めな姿を晒すことになるんだよ
こんなスレなんか見てないで自分の県のスレで少しでも明るい話題を出して盛り上げとけ Dua Lipaみたいなスーパースターが来てたとは…
インスタフォロワー8700万人だから影響力は尋常じゃない 直島町民は買い出しも車で岡山に行くよ フェリー料金安いし便数多いし岡山のほうが遥かに都会だしな
直島は電力は中国電力、水道は玉野から供給 高校進学は玉野に行くし、経済も文化も岡山なんだよ
知らんと思うが >>336
それじゃ観光客が岡山に泊まりたいかというと違うんだなこれが >>336
そうだな、デュアリパは岡山に来たしマンダリンも岡山にできるようなもんだよな
(i_i)＼(^_^)ﾖｼﾖｼ 岡山と高松じゃ経済規模が違うし岡山に行く条件がそれだけよければ岡山に行くのは仕方ない
東京からエアラインを使うときに唯一高松ー直島の優位性がでる
でもデュアリパってどこい泊まったのかな
高松でも岡山でも泊まってるならさすがに話題になると思うが >>341
これにつきる
楽しんで貰えたならそれでええわ コロナ前で忘れてたけど結局キアヌがバカ一でうどんを食べてたという目撃情報はガセだったのか 確証の無い話は信じない方がええぞ
キアヌの気さくなキャラクターから発生した作り話と言うかギャグだと思う マンダリンオリエンタルが高松に来て何でってみんな言ってたけど、所詮日本人の考えること
やっぱ日本人と外国人では魅力的に思う場所が違うんだろうな
それにしても直島の海外での知名度の高さが凄まじいな
とりあえずニセコのように海外観光客向けに全力入れよう
ニセコだって日本人が見向きもしなかった場所が外国人に人気ってことで日本人も後から崇めたてるようになったし 大分前だけどメゾンキツネのデザイナーとかは高松で観光してから直島ってコースだったよ でもデュア・リパ直島来てたのはびっくりだわ
外国人にとっては香川県より小豆島や直島、豊島のほうが知名度高いのだろうな いや～キアヌリーブスといいデュアリパと、とんでもない大物が香川に来てるな
瀬戸芸ってほんと凄まじいな 岡山とか高松みたいなミニミニ東京にはセレブは見向きもしない
セレブは豊島、直島を見に来てる
島の方やベネッセ等企業の努力のおかげだ 高松空港の台北線もすぐ復活するみたいやし、香港も今回の延長した休止期間を最後に復活するかもね
いいねいいね～
岡山空港やその他の地方空港は空港のスタッフが確保できずに国際線再開できないらしいぞｗ
今高松空港が優先的に再開できてるのは高松空港が国から早くに国際線再開の許可が出たのと知事が積極的に航空会社に掛け合って国際線再開を打診したからやな
なにはともあれ瀬戸芸や瀬戸内の島々は外国人観光客にウケると分かったからマンダリンも来ることだしバンコクシンガポール線の早期実現に期待 >>350
そのうちグレートバリアリーフやマウイ島みたいに知名度上がるかも
直島には高級旅館できたしリゾート地になるんじゃないか 電通グループ会社 高松市に新たな拠点設置で協定
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20221028/8030014332.html
ちょくちょく県と高松市がやってる企業誘致の成果が出てきてるな、雇用が増えることは良いことだ
災害が少なくて大阪に近いって分かればもっと移転してくる企業増えるかもね
現に岡山は移転してくる企業が多いらしいし >>352
んなわけねぇ
つーか直島や豊島の魅力は知る人ぞ知る現代アートの聖地ってとこだろ
リゾート化なんてしたらその価値が失われる
島の人の生活も考えると今位の知名度がベストだと思うわ >>353
こんな子会社はバイト感覚で就職かな
親会社と待遇は雲泥の差だろな
女が親会社の旦那探しかな >>345
キアヌは牟礼のイサムノグチ庭園美術館に行ってなかったか？ >>354
価値が失われるって理解できない
リゾート地は地域資源を有効活用してリゾート地になってるのに瀬戸内の島しょ部はリゾート化して価値が落ちるのは何で？
そもそも瀬戸芸は瀬戸内の島しょ部衰退を抑制し地域起こしすることが発端
なのに島しょ部が豊かにならなくてどうするの？
直島の高級旅館オープンも観光客にお金を落としてもらうことが目的
成功すれば外資系一流ホテルも参入するかもよ キアヌはラーメン好きだからうどん屋にはよらなかったのかな
香川に来たときニュースサイトによく出てたが豊島美術館の話ばかりだった
牟礼にも行ってたの？ >>346
それやると中国人とかに土地を買い占められてしまうぞ 小豆島も観光客増えたよなあ
エンジェルロードとかロマンティックの欠片も無いくらい人多いみたいだしw 昔、宇野ー直島に橋をかける話があってその時玉野市と合併して架橋実現しようって動きがあった
これだけ直島がメジャーになったら桃太郎みたいに岡山に取り込まれるかもな こんな程度でNHKが記事にするということは、電通とNHKは密接な関係があるのかな NHKの番組なんてEテレまでタレントだらけになったんだからお察し
ニュースでは政権のヨイショばっかりやってる >>359
島の活性化は瀬戸芸の目的の一つに違いは無いけど主な目的は島の歴史や特色を世界中から訪れた人の記憶にアーカイブする事なんじゃないかと思ってる
リゾート化はどの程度の開発を指すのか分からないけど過度な開発で島の原風景が失われるのであれば本末転倒だと思ったんだよ
瀬戸芸の作品はその場所にあるから価値がある意味があるものばかりだろ
お前さんの言いたい事も分かるけど旅行者が直島の何に心惹かれてるのか考えてみてくれ リゾートって言ってもカジノ作るわけでなく余暇を過ごせる高級宿泊施設作るのならいいんじゃないの
外国人のバカンスなんてリゾート地でのんびりしてるよ 豊島は国内では産廃不法投棄、海外では未成年犯罪で悪名が拡散されてしまった
前者は香川県庁が一部指南していたという前代未聞の大事件 宇野と直島は陸続き（架橋）してよいと思うけど
宇野と高松の間で直通フェリがなくなったけど、直島と高松の間は直通フェリ健在 デュア・リパがインスタで直島の写真アップしたって宣伝効果計り知れないわ
直島はフェリー乗り場付近の古民家改修してるところよく見るけど、三菱やベネッセ等企業の大型投資あるかも >>295
ゲーセン内で店側のコスパ最強筐体だろうしなぁ >>364
それより以前、高松ー直島・男木島ー宇野に架橋する構想があった
直島に国鉄駅と自動車道の出入口を作る構想で当時の国鉄が推してた
結局児島ー坂出ルートになったけどね 高徳線は栗林－屋島間に信号場を新設させたいけど、
その場所は築堤を高架化することで複線分の用地を捻出できる新川と春日川の間しかない
現状13.3‰のくぼ地 まわりがばかだと
バカな反応しかなくて
辛いね
近所にしても学校にしても 文春に出すんだったら
きみたちのことも出したらいい 中国電力や北陸電力が赤字やばいやばい値上げ値上げ言ってるのに四電は大人しいなと思ったら、伊方原発が再稼働してるからなんだな（半期の決算も黒字）
中電も北電も原発が再稼働してなくて大赤字らしい
やっぱ原発必要だわ >>379
北陸電力や中国電力は福島第一と同じ形式の沸騰水型軽水炉だからな
稼働中の原発は加圧水型軽水炉を持つ関電 四電 九電
北海道電力も加圧水型だけどこちらは未稼働 >>379
儲かってるのにさらに値上げした四国電力
四国を滅ぼす気なのか >>315
マジかよ！デュアパリが香川に来てたのかよ！スゲー！！
とか言いたいけど誰だよ？
この話題で持ちきりだけど本当はお前らも知らなかっただろ
ラムーやサイゼリヤの話しろ >>382
四国電力は２８日、今年度の業績予想を発表し、グループ全体の最終的な損益は、燃料価格の高騰などで過去２番目の大きさの２５０億円の赤字になるという見通しを発表しました。
赤字だから
まぁ電力会社は電気料金上げれるしすぐ黒字になるけど
政府も電気料金の補助するから デュアリパ顔も名前もしらんと思うけど曲聞いたらわかる 四電は赤字だからホテルの発表遅らせてる
赤字もあるし電気代高騰もあるだろうね 四国民にとってはホテル経営してる場合じゃないだろって思ってるだろうし 鉄道の高架は残念したのに
道路の高架は前向きに検討とはこれいかに？
お金のでどこが違うだけでした？ >>389
鉄道の予算と道路の予算
規模が全然違うから
同じインフラなのにおかしいよなぁ >>389
政治家の
「前向きに検討する」→ 結局はなにもしないこと。
じゃね ことでんからすれば鉄道高架にしても利用客が増えない
よって投資する価値なしという判断なのだろうね 高架じゃなく地下鉄にして片原町から丸亀町壱番街の地下辺りに駅移せば利用客爆増しそう >>379
燃料費調整単価
11kWhをこえる1kWhにつき
年月 中国 四国(平均燃料価格)
2212 14.36 11.21 (83200)
2211 13.11 10.47 (79400) ※
2210 11.56 2.55 (39000)
2209 9.43 2.55 (39000)
2203 7.03 2.55 (39000)
2207 5.46 2.55 (39000)
2206 4.21 2.55 (39000)
2205 3.90 2.55 (39000)
2204 3.65 2.55 (39000)
2203 3.28 2.35 (38000)
2202 2.52 1.82 (35300)
2201 1.59 1.16(31900)
※2022/11月分電気料金の燃料費調整について
※1 低圧供給の燃料費調整単価は、平均燃料価格[79,400円/kl]が上限価格[39,000円/kl]を上回るため、 平均燃料価格を39,000円/klとして算定し、2円55銭となります。 ただし、令和4年8月1日実施の電気需給条件[低圧]にもとづく以下の料金プランの燃調費調整単価は、 平均燃料価格を79,400円/klとして算定し、10円47銭となります。
【対象の料金プラン】 でんかeプラン、でんかeマンションプラン、時間帯別eプラン、ホリデーeプラン、季節別時間帯別電灯、 時間帯別電灯、ピークシフト型時間帯別電灯、スマートeプラン[タイプL]・[タイプH]・ [タイプL+]・[タイプH+]、深夜電力A、深夜電力B、第2深夜電力 一方で、ロシアがウクライナ侵攻を始めた今年2月、中国はロシアからの小麦の輸入を拡大させた。中国はコメ、小麦、トウモロコシの自給率では98％を超えているにもかかわらず、近年、小麦の輸入を急増させている。小麦は肉まんや餃子の皮など中国の食生活に欠くことができない主要な農産物だが、2021年の輸入量は977万トンで、前年比14.2％も増加しているのだ（数字は河北省食糧物資備蓄局）。
小麦の輸入増の理由は、養豚のための飼料確保、中国の構造的な農地不足なども指摘されるが、これは食料の備蓄政策に他ならない。
なお、すでに中国は世界の備蓄量の半分に相当する小麦を蓄えている。また、調達ルートを多元化し、政治的リスクのあるカナダ、米国、オーストラリアからの輸入割合を縮小させ、ロシアなど新興の小麦輸出国へのシフトを模索している。 上海ロックダウンも「予行演習」だったか
異例の3期目続投に持ち込んだ習氏だが、「慣例を破るだけの功績があるのか」といった素朴な疑問に応えるためにも、“ビッグな功績”を打ち立てないわけにはいかない。
毛沢東は新中国の建設、鄧小平は改革開放――。こうした歴史に残るレガシーは今のところ習氏にはない。「一帯一路」も不安定さが指摘される中、唯一残されているのが「台湾統一」の実現だ。
振り返れば、春先の上海のロックダウンは2カ月超に及んだ。当初、上海でも「ウィズコロナ」路線が支持されていたものの、3月半ば過ぎからは中央政府の要請で「ゼロコロナ政策」が徹底され、今なお、住民のオミクロン株に対する恐怖をあおり続けている。
上海住民の間では “敵”（この場合は、新型コロナウイルス）を想定して命令に従わせる強引さに対し、「これは何かの予行演習ではないか」とささやかれるようになった。2020年の“武漢市のロックダウン”より厳しい、上海市の「一歩も家から出るな」という措置は、確かに「有事を想定した際の外出禁止」を想い起こさせるものだった。
武漢市にせよ上海市にせよ、封鎖を行い、住民を自宅に閉じ込めれば、即問題となるのが食料や日用品の調達だ。上海のロックダウンでは食料供給の不公正さが大問題となり、住民は団体購入を利用するなどして必死の思いで食料を調達した。
有事においては、住民への配給が課題となることに、中国は身をもって気づいたのである。 コンビニは「兵站（へいたん）」になるのか
ここでクローズアップされるのが、コンビニである。
4大会計事務所のKPMGと中国チェーンストア・フランチャイズ協会が今年9月に発表した「2022年中国コンビニ発展報告」によると、「中国政府は、コロナ禍の住民生活を確保する上で重要な役割を果たしたコンビニを重視している」という。
住民の身近に存在すると同時に、細かいニーズの変化に対し、タイムリーなサービスができるコンビニが高く評価された形となった。
今後、中国政府は、地元政府や地域（社区）との協力で、供給の確保や価格の安定化など公共サービス機能を持つコンビニを「都市公共サービスインフラ」に組み込む考えだ。
深読みをすれば、それは今後もゼロコロナ政策を継続させる可能性があるということだ。「今後も散発的なロックダウンは継続するけど、コンビニを増やすから安心してね」という暗示にも受け取れる。
さらに邪推すれば、選局が拡大した場合に敷く行動制限下での、住民の食料供給の「兵站（戦時における食料補給機能）」としてコンビニを活用させる算段なのかもしれない。ちなみに、中国チェーンストア・フランチャイズ協会によれば、2021年の中国のコンビニ店舗数は25万3000店（日本の4.5倍に相当）だが、今後、中国政府はさらに増やす計画だという。
小規模商圏の住民ニーズを満たすコンビニは、中国の「第十四次五カ年計画」の中でも内需拡大を発揮させるために不可欠な小売業態だと捉えられている。国産品を供給するプラットフォームとして、また住民にとっての生活インフラとして、確かにコンビニは活用の余地がある。
「第3期習政権」が推し進める“戦時下の自給自足体制”においては、コンビニに「兵站」としての新たな機能が与えられるかもしれない。居住地でコンビニが数を増したとき、それが与えるメッセージは「その日が近い」という示唆になるのだろうか。 >>389
鉄道のほうはことでんが身銭切ろうとしないと、行政がどうあがこうと絶対無理 >>389
電車を上に持ち上げるか
車を上に持ち上げるか
重量や角度的にも車のほうが楽なんでないの 四国電力が来年春にも料金プランの値上げを検討する方針 対象となる家庭は香川県内で約22万世帯 燃料価格の高騰で【香川】 https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/rsk/region/rsk-190130
ホテルどころじゃないだろ >>394
みなさん、これ分かります？
もし800kWh使ってた場合は6336円の値上げです
まず電化住宅にしてるような、取りやすいところから取ろうとしてるので阻止するにはおとくeや従量電灯に変更する必要があります
ただし、これらの過去プランは従量電灯契約者でもスマートメーターを付けると加入出来たのですが、携帯電話会社のような囲い込み策として新規受付が出来なくしてるので、割安な夜間電力の単価に戻れなくなります 雇調金特例、上乗せ廃止＝来年１月末―厚労省発表 https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/jiji/business/jiji-221028X177
政府はコロナ終息を考えてる2chMate 0.8.10.153/OPPO/CPH2099/11/DR
もう通常の生活に戻るな >>401
そんで、このさらなら値上げはどっちでしょうね？ 高松―台北線が定期運航を再開へ 2023年1月から週4往復 香川
https://share.smartnews.com/aSuUf
「チャイナエアライン」は高松―台北間の定期運航を2023年1月19日に再開し、水・木・土・日曜日に週4往復します。
高松―台北線は、新型コロナの影響が広がった2020年2月から運休していましたが、日本と台湾の水際対策が緩和されたことなどを受けて、再開に踏み切りました。 （香川県／池田豊人 知事）
「インバウンド、アウトバウンド両面において、利用促進策を県としても積極的に実施して、落ち込んだ旅行需要の回復を図ってまいりたい」
「チャイナエアライン」は毎日1往復の運航も視野に、平均搭乗率80％を目指すということです。 >>403
それ年間でなく月額だろ
そりゃ消費も落ち込むわ 高松空港は人が戻ってきた
駐車場に止めてる車も増えてきた
さすがに立駐はガラガラだが
他の国際線も運行始まればインバウンド需要も回復してくるだろうな >>402
伏石駅(鉄道高架)はバスターミナルを付近に作ってことでんの利用客増加につなげることも目的の一つだった
ことでんもメリットを感じたから高架鉄道事業に投資したと思う
水田はわからん 鉄道高架でも道路高架でもドライバーはどちらも変わらない
街として見るなら鉄道高架のほうが都会的に見えるかな
鉄道高架なら歩行者は踏切で待たされることなくなる
違いはそのくらい？ >>387
四電はタイミング悪かった
マンダリンオリエンタル高松進出のニュースが出てもそれに対して一切四電から発表ないしな
普通は会社の広報通じて何らか発表するものだが
四国電力としては25年9月開業目指し事業計画発表は準備でき次第のところで止まったまま
建設費高騰はわかるが、その高騰分を四国電力が丸呑みしたら電気料金高騰で苦しんでる四国住民の反発が四電に返ってくる
案外八方塞がりかも 忘・新年会を「開催しない」が61.4％、前年から9.0ポイント減少＝2022年「忘・新年会に関するアンケート」調査
https://approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=https://news.yahoo.co.jp/pickup/6443009&preview=auto
規模別 大企業は64.4％が「実施しない」
規模別では、大企業は「緊急事態宣言」「まん延防止等重点措置」に関係なく、「開催しない」が64.4％（576社中、371社）で、昨年10月調査（78.9％）より14.5ポイント減少した。一方、中小企業は60.9％（4,035社中、2,460社）で、昨年10月調査（68.9％）より、8.0ポイント減少した。大企業と中小企業の差は3.5ポイントだった。
ヤフーニュースから拾ってきたけど、コロナ終息しても忘年会はオワコン化してきそう 西讃土木 ２車線化工事 年内に公告へ
https://www.kentsu.co.jp/sp/webnews/view.asp?cd=221028200020&pub=1
香川県西讃土木事務所は、三豊市の本山駅前の道路を２車線化するため、道路改修工事を年内に一般競争入札の総合評価方式で公告する予定。
県道観音寺善通寺線のＪＲ予讃線の本山駅前は、全幅員約４㍍の１車線道路。 >>411
利用客増加に繋がっているとは思わないけどな
水田(駅含む)も伏石（駅含まない）は道路立体交差だから、「既設設備分は」琴電に負担額なし
伏石駅設置に伴う同駅と高架部複線分費用は「設備増設となり」、琴電に道路立体交差単線分の負担も発生
高松市街地連立は都市連立だから、現在は9割を国交省と県市が負担
ただし、高松築港駅を高松駅の横に付けるメリットがほとんどない JR本山駅周辺ずっと工事してるけど2車線化するんだね 各電力会社決算（4～9月期）
四国電力 売上高4021億円、営業利益105億円、純利益89億円（通期予想▲250億円）
北陸電力 売上高3749億円、営業利益▲371億円、純利益▲381億円（通期予想▲900億円）
中国電力 売上高7,497億円、営業利益▲731億円、純利益▲560億円（通期予想▲1,390億円）
東北電力 売上高13,397億円、営業利益▲1,262億円、純利益▲1,363億円（通期予想▲1,800億円）
よんでん頑張ってんなぁ >>414
本業が苦しいからこそ副業に投資するんだろう
もともと四国は人口減少や産業衰退で他地域より電力需要の落ち込みが激しい地域
だからこそ四国電力もホテル事業に介入を決めた
それに今は全力自由化で四電は純然たる民間会社、住民の反発云々は的外れだと思うけどな
ホテル事業で利益出れば電力事業にも好影響があるし 地方の鉄道会社なんて赤字だしその高架鉄道事業の1割すら負担できないよ
企業は企業活動で出た利益の一部を地域や社会に貢献するわけだからね
確かことでんは伏石駅作るときの複線化工事で赤字になったのではないか？
コロナ要因もあったのだろうが 四国電力は中間配当で6年ぶり無配転落
高配当の電力会社が無配なんて通常ありえない
株主に痛みを与えた以上経営者、従業員も役員報酬や賞与は返上するわけで
電気代高騰の中、四国住民の怒りも少しは収まるか？ 四電は利益が出ないのは明らかになった以上、建設費高騰分の追加費用は捻出できない
ホテルは高松駅ビルみたいに身の丈に合ったサイズにスケールダウンするだろうな >>420
頑張ってるのは俺たち住民だよ
四国電力が利益出るようにバカみたいな電気代高騰受け入れてるんだからよ >>425
バカみたいな原油高騰と円安に言ってやれ
四電は住民が被る赤字分を被ってんだぞ >>426
違う
四電は営業利益出てるだろ
それは企業や住民が四電のいい値で電気代払ってるから >>427
年間だと赤字だから今この時点では赤字操業ちゃうんか
下半期は赤字ってことやぞ >>421
>だからこそ四国電力もホテル事業に介入を決めた
何が決めただ 全国津々浦々高級ホテルを作れと命令が出ただけやろ
アメリカが日本に指示してるのと同じ構図
潰れない会社が言い訳すんな 四電が恐れてるのはホテル事業で赤字になること
株主に事業報告書で経営状況を部門別に出すわけだが、副業のホテル事業で赤字なんてありえない
それは株主も四国住民も納得できない
建設費高騰云々でホテル事業撤回は流石にないだろうがスケールダウンは当然あるでしょ
そのすり合わせをマンダリンオリエンタルと調整してるだけ >>430
四電はホテルチェーンに貸し出すだけなのに赤字ってありえるのか？
減価償却費より安く貸し出すとかありえんだろうし 電力会社なんていくら赤字出そうが痛くも痒くもないぞ
自分の金じゃないし給料もボーナスも変わらない
赤字になったら電気料金上げるだけ >>433
それのことよ
公共インフラで品質管理を落とすわけにはいかないから人員削減が難しいことはわかる
だけどホテル事業の赤字を電気料金に乗せられるのはないやろ >>432
マネジメント契約だから不採算なら赤字になるだろ ホテルの客室減らすか内装落とすかコスト削減はどこに持っていくかな？
四電が事業計画延期して以降も円安で資材高騰中、政府が賃上げ推進してるから人件費も上がるだろう
さらにコスト削減しないとダメだろ
2025年に営業開始するならいつまでもホテル事業計画先延ばしできないし
どうなるのだろうな >>423
原発の再稼働できないからどこの電力会社も厳しいな。
東日本大震災までは、どこも1株60円くらいの配当あったのに。
高配当を続けてるのは電力卸のJ-powerだけ 成長産業でもない電力会社が無配なんて株持ってる意味ないレベル
役員報酬削減どころか退任迫られるわ >>436
このクラスのホテルなら建設に2年以上かかるとおもうが、そろそろ着工しないと25年の万博に間に合わなくなる気がする 少し引っ張りすぎだよね
四電は今年度中に方針を発表と言ってた気がするが今年12月なのか四電決算期の来年3月なのか 中村知事はさらに「大型の投資をするということは、かなり経営に余力があるということだろうと思う」として、県が使用済み核燃料に課している核燃料税の引き上げも含めて、今後議論する意向を示した。
ワロタ すごく真っ当な意見で 愛媛県の中村時広知事は28日の記者会見で「四電は伊方原発の定期検査中に起きた連続トラブルの信頼回復の途上であり、経営陣が新規の事業に目を奪われることで、安全対策がおろそかになることだけは絶対に許されない」と述べ、県として四電の原発に対する姿勢を注視していく考えを示した。
こっちのほうがホテルより気になるのだけど四電の品質管理レベルって低いのか？
原発の構成比ってEU含めて世界的に上がって行く方向だけどトラブル続きなら不安しかないな どちらにしても名指しされたからには四電社長は愛媛県知事に原発安全対策と新規大型投資事業の説明しに行かないといけなくなったな ホテル開発が決まった4月以降無反応だったのにホテル名が出た途端これ
わかり易すぎますなぁ
>>446
まぁ伊方で多少の事故があっても香川は無関係だから心配なさんな 四国電力、家庭向け規制料金の値上げを検討 中間決算は黒字 https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/asahi_region/region/asahi_region-ASQBX7HJ1QBXPTLC01F
【香川】四国電力は28日、国に認められないと実施できない規制料金の値上げの申請を具体的に検討し始めると発表した。燃料価格高騰と急速な円安が主な理由だ。
また四電料金値上げのニュース
あまりにも多すぎて以前のものと同じか違うかわからないレベル ホテルは事業の多角化による経営改善が目的と説明すればOK >>440
大阪万博開幕には間に合わないよ
万博終わる頃にホテルできる予定 大丈夫だ
電力会社は電気料金上げるだけで黒字になるし、だからと言って四国電力以外の選択肢は無いし
政府からも２割援助されるし
ホテルの規模拡大してもいいぐらいだｗ この愛媛の知事って東日本大震災の時に四電本社を松山に移転しろって言ったやつだっけ？ まあマンダリンの計画を松山に潰されたら高松の大西市長は総務省の官僚だったし松山の郵政とNHKを全力で高松に引っ張りにかかるしかないな
それこそ国の出先機関がバラけてるのは何かと不都合だからと地震災害時の対策ことを引き合いに出して揺さぶれる
四電に災害対策を持ち出してマンダリンを諦めさせるとその同じ理屈で松山から郵政とNHKを奪うことは十分できる ホテルでも商業施設でも黒字になるならすりゃいいのよ
インフラ企業であっても副業の事業会社が黒字なら誰も文句言わない
今のままではマンダリンオリエンタルが黒字にできないから四国電力が事業計画を見直してて発表延期になってるだけ
身の丈に合った形でホテル開業すると思うよ >>452
大阪万博に間に合わないなら建材費下がるまでずっと延期でいいだろ
今建てるとショボくなるわ 人が何か集中すると
妨害してくる
それは当人が何もできない無能力だからだよ
これは学校にもいるし休みには近所にもいる
ぼくにのまわりにはそんななおが多いんだね 自分と同じ能無し
にしてやろうって気持ちなんだろう
自分が何もできないから
邪魔しようって感じだろう
そういうのが周りにいるってのは
不幸なことだね やっぱり朝まで起きてい
て騒いでいるのはあそこの子どもたちだな 「ことでん本町踏切」渋滞解消へ新しい高架道路計画 2010年の高架化断念から再始動 香川
https://news.ksb.co.jp/article/14754366
香川県が1994年に「高松環状道路」という道路の計画を策定しています。高松空港や高松道の高松西インターチェンジ、サンポート高松などを全長約40kmの高架道路でつなぐというものです。
高松市の檀紙町からサンポート高松までとなっている「計画段階評価」の調査区間を、東に約1km延長して本町踏切を盛り込みます。
高松環状道路なんて30年ちかくも構想のままほったらかしになってるのにそこに本町踏切盛込んだって意味ない気がするわ
https://i.imgur.com/FPCZ4tP.jpg >>465
新幹線よりは実現可能性高いというレベルか
本町踏切付近は市道か県道か知らんけど都市の計画道路としての予算で作ったほうが早くできそう いや記事見たら鉄道高架廃止に伴っての話だから鉄道の環状線なわけないか >>469
ネットで調べたら本体のでした
高高→東大でした 環状線なんていらんやろ
高松空港から高松駅は空港通りがあるし、そもそもバスやレンタカーで高松空港から観光地までダイレクトに目的地に行けるのにサンポートまで車道通す意味がわからん 高松は既にグリッド状に車線数が大きい道路が何本もあるから環状線しなくてもいいぐらいかな
高松南側の半円は道路要らないと思うけど北側の半円と高松空港へのアクセス道路の強化ができるような道路はいる（高架道路なら便利） 環状線は宇高連絡船があった頃の計画
今は市街地の交通量もその頃に比べると減りこれからも増えることはないから環状線はできないと思うよ
ただ、ことでん本町踏切の高架道路なり代替策は安全面や渋滞緩和の点からも実施した方がいいと思うな どちらにしても環状線みたいな大掛かりな道路は実現しないよ
東バイパス作った頃並の労力がないとできない 坂出北インターフル化して浜海道4車線になって坂出最強だな 高松西ICから高松空港まで道路作ってるし檀紙ICから朝日町も片側1車線でいいから信号をパスできる高架はあっていいかも
空港アクセスが空港通りだけだとちょい不安 >>481
三代目に見きりつけて二代目が復活したんやで
そもそも三代目で味落ちてたから今が食べ時やけどもう二代目の限界＝閉店決定やな レベル4って運行条件厳しいから高規格道路より田舎道があってそう ハローズ多肥にさか枝うどんできる
ハローズ仏生山やハローズ春日にもあるけど関連あるのかな スーパーのチラシがハロウィン祭で節操ないな
いつの間にかクリスマス並みのイベント扱いになってる >>489
元からそれが狙いなんだし
クリスマスまでのイベントの繋ぎ
次はイースターとか流行らせてきそう アル中の保護者に
育てられて
低レベルの攻撃性を有する子供
がいたりすると苦痛でもあり環境的な
悪要因でもある 親が攻撃性を有すると
子供も攻撃性を有するようになった
かな 六畳ハローズ近くにあるうつ海うとんはさか枝で修行した店主の店
おすすめ 出川哲朗の充電させてもらえませんか？ で出川がゴールドタワー来てたとは >>488
サンシャイン通り3つ目のうどん屋か
仏生山みたいに吉野家とマックもできてほしい ツイッターみたけど出川と一緒にアンガールズの田中もゴールドタワーに来てたみたい
どこのうどん屋に行ったのかな >>496
おか泉じゃないの
ゴールドタワー近くで知名度もあるし >>497
香川県民はJRに乗らないからしゃあない 所用時間は鉄道並み 高コスパ「特急バス」の乗り心地
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/b7dbc943d0cbe69edb856f59c143490156663384&preview=auto
坊っちゃんエクスプレス号は、同社とジェイアール四国バス（高松市）、四国高速バス（同）の３社が共同で運行し、両都市間を１日１２往復している。このうち特急は４往復。内訳は伊予鉄バスが１往復、四国高速バスが３往復となっている。
両都市間の移動が以前より約２０分短縮され、ＪＲ松山駅からＪＲ高松駅まで２時間半、松山市で乗降客の多い松山市駅からは２時間２２分となっている。ＪＲ四国の特急は約２時間半なのでほぼ同じになるうえ、運賃は高速バスが片道４４００円、ＪＲ特急は５７６０円（自由席）で、通常運賃であればバスの方が有利になっている。 特急は９月にスタートしたばかりで、もたらす効果についてはまだ見えない。「昨年とは比べられないし、季節や月によっても乗客数は変動するので、比べようがない。慎重に様子をみていきたい」と清水部長は話す。今年の高速バスの需要は「コロナ前の５割くらい戻った。１便の平均利用者は１０人くらい」という。ただ、第７波の影響で７、８月は利用者が減っていた。 >>502
特急で空気輸送してるのだろうか
JRも空気輸送だろうけど 特急バスは時間に余裕あるのだろうか
カツカツの時間で走ってたら事故の元だよ 一の宮にあった源平うどん跡地に作ってるこがね製麺所ほとんどできてた
11月上旬オープンだそうだ >>501
自分は呑み鉄派なんで列車がいいけど
普通に考えれば1000円以上安いバスにするわな JRはお先真っ暗だな
新社長は新しいビジネスモデル開拓しようとしてるみたいだが 新規事業するより、まずは不採算路線の抜本的対策をしないと意味がない
JR四国のやった新規事業のほとんどが実態と合わずにつぶれたことを考えると、>>1のように片手間でやっているとしか思えない
この不採算路線に土讃線の大半（阿波池田－土佐山田）が含まれている
1998年9月高知県集中豪雨で6000系増備消えたし このうち特急は４往復。内訳は伊予鉄バスが１往復、四国高速バスが３往復となっている。
JR四国バスが特急バスを運行してないのは親会社を気にしてるのかね ハローズ多肥のテナントはこれで打ち止めかな
さか枝うどん、癒々院 、ベスト個別、ダイヤクリーニング 、コーナン 、郵便局(敷地外かも) 「自治体マイナポイント」31日開始 40超の自治体が参加見込み
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221028/k10013873381000.html
総務省は、この制度とは別に、カードを取得した人が自治体のイベントに参加した際などに、都道府県や市区町村が独自にポイントを付与できる「自治体マイナポイント」を、来週31日から開始すると発表しました。
まずは、香川県、香川県東かがわ市、山口県岩国市の、3つの自治体で開始し、合わせて43自治体が参加する見込みだということです。
ポイントの大盤振る舞い
マイナカード早く作った方がいい 5000ポイントらしい
マイナカード持ってても申請しないとダメ マイナカード普及させるメリットって何かな
保険証顔つきのマイナカードに統合させてください不正利用防止するとか？ 国民の生活状況を検索しやすくなる
40代以上の無収入者がどこに住んでるとか
サクッと検索できる サラリーマンや公務員は収入も貯蓄も全部把握さらてるし今更って感じ
単にマイナカード作るのが面倒なだけ
保険証が一体になれば嫌でも普及するよ
マイナカード持ってない社員は紙の保険証用意する必要があって面倒だし会社が普及の後押しする 屋島上ったら取り壊してる建物があった
やしまーるだけじゃなく民間の開発も進んで綺麗になるといいな >>499
それが香川県民だけなら全国で鉄道存続の議論なんか起こらずにいれたのに >>516
持ち歩きたくないのでスマホだけで完結しないと普及はしない
せいぜい給付金送金ツールとしては機能するぐらい 高松土木 サンポート歩道屋根設計を３月
2022/10/31 四国
香川県高松土木事務所は、高松サンポート合同庁舎東側の歩道から新県立体育館への既存歩道に屋根を新設するため、詳細設計業務を指名競争入札を経て２０２３年３月に委託する。 マイナカード普及率全国で5割超えたから、マイナポイント効果で年末までに6割超すんじゃないのかな
保険証と統合する頃には8割超えてると予想 >>518
マイナカード反対してる奴の一因かもなｗ 屋島ってどの建物も古くて不安になる
国立公園内だから難しいのかもしれないが建て替えを自由化しないと厳しい やしまーると屋島寺以外まとめて再開発して一大リゾートにできたら最高 >>525
姫路駅-アクリエ姫路間にそんな感じのものがあったな
あちらは徒歩10分と結構長い
アスティ徳島、広島グリーンアリーナ、福岡マリンメッセも駅から距離がある
駅からの距離ではなかなか有利だが大規模イベントが年に何回あるのか >>534
そういうのバブル期の発想
ほとんど計画頓挫か既に寂れている >>536
インバウンドの時代に入ってバブル期の発想が再び求められるようになってる
昭和の観光地のままでは良くない やしまーるって金をかけてると思うけど活用方法が無いのとちゃいまっか？ 水族館とホテルといえば品川プリンスホテル
西武HD投資してくれないかな 屋島に人を呼びたければ展望台をもっときれいにしてサンポートからロープウェイで繋げないとダメ >>538
ちょっと奇をてらってみただけ
なぜあれを作って集客になるのか聞きたいわ やしまーる
あれで金かかってると思ってるのか
資材高騰、工期延長あっても16億しかかかってないし
それに客寄せ施設じゃなくて展望台として整備してんだし やしまーる人いっぱい来てたよ
建築雑誌の表紙にもなったしアートの1つという感じ 四国地区高校野球大会ベスト4に高商と英明が残った
2校とも甲子園行けるかも 香川の人間は曲線基調のデザインなんて意味わからんよ
だってうどん程度で満足してるド貧民なんやで
現代アート芸術祭もまったく？やし理解する気にもならんわ まあ香川県民は金持っててもうどんしか食べないドケチってのはあってる 2015年7月にオープンしたイオンモールとなみ。
富山県南砺市に出店しているイオンモールに、新しく映画館を追加して、テコ入れをはかることが発表されました。
ってニュースがあって既存のイオンに映画館を新設して2023年にリニューアルオープンするそうだ
映画館は要望が最も高くイオン側が要望を聞いたそうだ
イオン高松も地元から要望すれば映画館出来るかもしれない
映画館があれば集客力上がると思う 映画館のないイオンに映画館をどう新設するのか
イオンモール宇多津みたいに別館なら簡単そうだが あそこは無理なんだっつの
映画館作れない用途地域に指定されてる 県内のイオンで映画館ないのは高松と坂出だが高松は根本的に映画館誘致は無理なのか 岡山でも鳥インフルエンザ確認、観音寺と関連性あるのか 鳥インフル防ぎたければ、まともなエサをつかうこった >>560
まともなエサをつかうと鳥インフルを防げるのか？ 鳥インフルが流行っている/いた国からエサを輸入したら、当然鳥インフルウイルスもついてくる 「大学全入時代」突入か 河合塾予想、今冬の入試から 浪人さらに減
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/1829bc7c8a544ca371f330be68c42d49d915f202&preview=auto
予備校冬の時代 低レベルの嫌がらせなんだよ裁判所にもっていかないといけない 香川県の自治体マイナポイント今日から始まったけど
なんでPayPay無いんやポイント貰えんやんけ 【香川】海を泳いで川から上陸したイノシシ 82歳男性の腕と足を噛み、67歳の女性に体当たり 丸亀城の堀に逃げたところを殺処分あ [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667220010/ >>567
なんでpaypayないんだろ
WAONにしようかな >>545
またガイジがガイジぶりを自己紹介してる… >>569
d払いかゆめかしか無いわ
県にクレーム入れたろ 香川・観音寺市の養鶏場で「鳥インフル」殺処分始まる 岡山・倉敷市では約16万9000羽の殺処分完了
観音寺は4万羽だそうだ 「G7交通・都市大臣会合」の日程は来年6月と7月
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/e160b62e3a50391c6f836c460e7c54136390e6bd&preview=auto
来年5月に広島で開催されるG7サミットに伴い、政府は関係閣僚会合を国内各地で開く予定で、このうち交通大臣会合は三重県志摩市で、都市大臣会合は香川県高松市で開かれます。
斉藤国土交通大臣はきょうの会見で、「G7三重・伊勢志摩交通大臣会合」を来年6月16日から18日。「G7香川・高松都市大臣会合」を来年7月7日から9日まで行うと発表しました。 今日から値上げ、「パック牛乳」など833品目 来年値上げは早くも2000品目超え 円安要因
https://approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=https://news.yahoo.co.jp/pickup/6443342&preview=auto
デフレ終了 475 名無しのオプ [sage] 2022/09/23(金) 20:02:07.38 ID:lQ6m6eqo
初恋の悪魔
署長の息子が犯人か。
署長は破滅したがってるようだ。
鹿浜、馬淵、摘木を集めたのではないだろうか？
終わりは、摘木が記憶を取り戻し、鹿浜はふられるのだろう。
摘木は鹿浜にとっての”初恋の悪魔”だった。
しかし、小鳥と小洗の役割はこれだけなのか？ >>584
合憲ではなく、行政訴訟の定義（被害・損害・処分の発生）を満たしていないにもかかわらず提訴したから棄却された
だから、まだ条例としては合憲ではない
これをネタに行政処分を行い、その処分を巡って行政訴訟となった時初めて本格的審判がされる 今思うと壺臭い条例だったな
隙あらば家庭がどうのこうの >>586
お前はなんでも壺に見えるんだろうな
いっそ骨董屋で壷買って家で眺めてたらいかが？
心整って賢者モードになれるぞwww ゲーム条例は香川県独自常例
他の都道府県はどこも追随しない
なぜならエビデンスのないゲーム規制に否定的だから
都会ほどゲーム産業をもってるからなおらこの条例に否定的
今後香川県にゲーム産業は参入しない
というよりデジタル産業が香川県に参入しない
自業自得 ゲーム条例
線引き制度廃止
他にもあるのかな。香川だけの変態な制度は フェリー復権へ！“車と客”と“夢“乗せて…アイデア社長と初航海に“密着” 神戸～高松結ぶ豪華新船「あおい」デビュー 瀬戸内海の『眺め』自慢、船上で讃岐うどんも食べられる 瀬戸・明石海峡「大橋」架橋の“荒波”乗り越えて
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/b069d45212f26cb8fff16af2c5abf071b14572aa&preview=auto d払いとゆめかって何やねん
頭おかしんか
担当者ゆめタウンからなんぼもろたんや 県の担当部署にクレーム入れたれ
クレーム多ければキャッシュレス決済サービス追加来るぞ >>590
お前はそうやって貶してる場所に住んでるわけだけど >>588
ごり押ししたのもそ知らぬ顔した知事もガッツリ自民系なのに何言ってんだ 香川の学生可愛そうだな
ソニーとか任天堂応募しても門前払いだろ >>601
そもそもそいつのレスが何も根拠ないしな いろんなものにコンプレックス持ってると大変なんだなぁ
未だに大学名で決まると思い込んでるのね 香川大学工学部出身ですが四国電力行ってますよ
地元国立大学から採用しないなんてありえんでしょ
早慶未満の私立出身が言ってるのでしょうか まともな企業が大学名で門前払いとかないよ
ただ、大学名伏せて選んでもふたを開けたら一流大卒ばかりというだけ
もっとも国立大は場所で選んでるだけの超優秀な学生もたまにいたりするから侮れない >>604
岡理からでも入ってるよ
息をするように嘘をつくとはこのことか 未だに学歴次第では説明会にすら入れてもらえない企業もあるらしいけど 四電とかだと幹部候補・研究・現場と分けて採用してるんじゃないの、知らんけど
JRとかはそうで現場は元々高卒職場だったが転勤がないなどの理由で大卒で入る人もいる 四電は地元枠があるから香川大みたいな三流大学でも一人は枠があるんだよ
主な採用大学みると香川県の大学は一つもない
それが事実 俺が東大なんか出てたら田舎になんか帰らないよ
絶対にマザコンか挫折したんだろうな 岡山から高松に通ってる人いるね
高松には住みたくないのか 定期券で通える距離なら実家から行くっしょ
ただそれだけのこと >>623
便利だからだろう
牟礼から岡大通ってた子がいたが二年生からは岡山に移った
高松から岡大は通学大変らしい 高松スレでフラッグのダイソーなくなったって書いてるけどホント？ 岡山から高松なら移住より通学通勤かな
高松は不便すぎるし 南新町に大型のダイソーがあるからフラッグになぜダイソー作ったのか不明 また高松から岡山に通勤する人がいるだの、その逆はないだのって議論するつもりか
過去のスレで何回も同じ事やってんだけど
>>623何で唐突に岡山から高松に通ってる人がいるとか言い出してるの >>617
電力さんのお話しですよ
妄想に浸ってないで外に出て現実を見て 香川が本社である西日本放送や瀬戸内海放送もローカルニュースになったときは
「ここからは岡山・香川のニュースを…」と、岡山を先に言うからね
そして両社は岡山にも「本社」がある、でも岡山の民放3社は香川に「本社」はない
都市レベルに雲泥の差があるわけだから香川なんかに住みたくないよね 地元枠の話だろ バカでも一人は採用する
で何人バカ大から四電行ってるの お前が外でろや >>595
利用できるサービス一覧に随時更新予定とあるから申請見送ったわ
ゆめかとか使わんし 四電OBだが、だいたい
東大、京大、一橋、阪大、神大、早慶 ここらが各2～3名で幹部候補
あとは地元駅弁各1(採用枠あり)
地帝、広大、岡大、明治がちょこちょこ
こんな感じだった、今は採用数減ってるけど
ああ、松山大(当時は商大)もいたなあ >>637
香川大学卒社長は幹部候補じゃなかったのか 徳島大学工学部OBだが
昔は香川高知にも工学部無かったので
希望すればだいたい入れた
電気工学科からは
4~5人行ってたな
上の人の人数は事務系でしょな 第一地銀だけどコネ入社の地元採用なら多数いるよ
尚使い物にならない模様 地元駅弁採用枠なら四電工で頑張ってる方がかっこいいな >>638
本人の努力次第(ただし仕事の努力じゃなく人脈作りの努力)
松山大出の役員もいたよ
その後、子会社社長 Yahoo!ニュース: ジェットスター、四国3都市への航空券が片道459円のセール。各空港で特典「四国サンカク旅キャンペーン」（Impress Watch） - Yahoo!ニュース.
https://news.yahoo.co.jp/articles/e1ae2dc4f30fd4ea3ede6d83cb0bce826a0d572c あの駅ビルも出来て25年になるんだな
そろそろ解体して2階建てに縮小したらいいんじゃないかと思う
同時に常磐街を再開発すれば正常な街に戻れる 常磐街は今マンション街になっててあと50年くらいはあのままでしよ >>652
オーパ跡ハロワ跡DIME跡はまだ未着手やん >>653
なんで丸亀町みたいに商店街組合で土地借りるなり買い取って再開発しないんかなぁ
まぁ昔から他力本願なところはあるが、まだ危機感がないんかな >>655
町営駐車場すら解体しちゃったしそんな余力ないでしょ
丸亀町の団結力と先見性は簡単に真似できるものではない トキワ街のドトールコーヒーは喫茶店としては重宝しとる。 常磐街は町営駐車場を菊池寛通り沿いに作れてたらな～
あんな路地裏では初心者に辛い 商店街は丸亀町に集約したらいい
雨に濡れたくないからアーケードだけ振興組合で維持して 某スレで瓦町フラッグ閉鎖
行政機関ビルになるって書かれてるけどあのエリアここまで衰退したら何があってもおかしくないな 瓦町フラッグは常磐街エリアの衰退とことでん経営不振の2つの要因から活性化する手段は限られるのよね 三越、丸亀街エリアは発展して、フラッグ、常磐街エリアは衰退
南新町と田町は特色がなく空気
って感じかな 南新町は飲食店街として踏みとどまってるしハロウィンでは盛り上がってたよ >>636
近日中に新たに3社増えるのは決定しとる。その中にワオンは入っていないのも決まってる。 >>666
WAONなんて香川で一番普及してるんじゃないか >>667
ジュンク堂、売り場縮小してるやん
北半分など空き空き >>669
あそこはアニメガとソフマップだった
ジュンク関係ない >>668
昨日からの県からの５千円の
計５社にWAONを入れてほしいが
なぜかワオン入らない。
県民からの苦情多く
最後にはワオン入ると思うので
ワオンが入れば
ワオンを紐づけする。
それまで
わたし待つわ。 一番普及してるのはPayPay
他の携帯会社のユーザーは動きの遅い
ITリテラシーも低いジジババだから
塩漬けになる可能性が高いと思う マイナンバーカードに紐づけしているのは
PayPayとワオン
この２つが１番多いだろな。
高齢者はマルナカ需要でワオンだろ。 身バレするかも知れんが
県に苦情と要望出したが返信が来た
PayPayの予定は無いってよ
d払いはあるのに一番普及しているPayPayは無いアホの極みやなこれ PayPay無いのかー
ゆめタウンかフジならゆめタウンの方が使い道あるか？ >>670
いやいや！
そこらが撤退したあと、ジュンク堂が埋めてたぞ
子供向け絵本とか専門書で
それらがサッパリ消えた PayPayのご当地キャンペーンやらなくなったな
また20％還元やってほしい 今後どんなキャッシュレス決済が追加されるか知らんが初動の2件だけなのが県のやる気が無い証拠
金出したく無いんだろうな 四国・山陰新幹線の建設も推進 自民有志、議連立ち上げ 財源確保へ
四国に新幹線できるかわからんけどリニアや長崎新幹線のあともどこかで新幹線作りそう 「肝試しをしていた」高松市屋島西町の旧温泉施設に侵入した容疑 無職の男(28)ら3人を現行犯逮捕 https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/rsk/region/rsk-194487
こないだ閉店したと思ってたけどもうこの扱いか
鬼怒川温泉みたいに廃墟ツアーもいいかもな、 渋谷のジュンク堂閉店するらしいが本屋は儲からんのかな
フラッグのジュンク堂がなくなれば誰もフラッグに行かなくなるぞ マイナーな電子マネーしか対応しないのはどうかと
申込手続き支援ブースをマルナカやパワーシティで作ってもらっておきながらWAON対象外って酷くない？ >>685
あれは入居してる東急百貨店の閉店（再開発）に伴うもんで撤退ではない、記事の中身すら読めないアホが騒ぎすぎ >>688
移転すらしない閉店だろ本屋は儲かってない証拠
全国的に本屋は縮小よ 都心ですら閉店してるのにあのガラガラフラッグでいつまでも書店が持つと思えん
宮脇書店もフラッグから撤退してるしな 山陽新幹線のバックアップルートで考えれば太平洋側国土軸（四国新幹線）と日本海側国土軸（山陰新幹線）のどちらかは必要だと思うが、四国新幹線は橋か海底トンネル2本必要になるから山陰になるかな 高松と松山にまとまった人口いても四国内が終着点なんてありえないな バックアップのためなら岡山でクロスして、坂出、綾川から西向いて八幡浜近辺でトンネル掘ったらいい
わざわざ高松、徳島に駅を作る必要ない 明石大橋が鉄道橋にならなかったのは兵庫県が四国方面に鉄道は必要ないと判断したから
当時より外部環境が悪化してるのに関西方面に鉄道ができることはない >>694
技術的に不可能だったからだよ
歴史改竄も厭わない反対派こわっ >>694
それは違うな
明石海峡大橋に鉄道が通らなかったのは技術的に安全姓を保証できないと判断されたため >>692
それな
それぞれいわゆる盲腸線になってしまうから投資効率が低い 大鳴門は鉄道橋なのに技術的な問題だけなわけないだろ
四国は重要な地区ではない国土軸になり得ないから鉄道橋は作られなかったのよ >>699
橋脚と橋脚の間の距離が全然違うだろアホ >>699
鳴門と明石の橋のスパンが全然違うだろ
土木知らないならいい加減なこと言わない方がいいよ >>699
妄想が真実だと思い込むのは真面目に病気 実は、当時の公団の技術陣は「道路・鉄道併用橋でも充分に可能」だとしていた。
ところが、「吊橋構造での4キロ近い長大橋（明石海峡大橋は3900m）の併用橋は、世界的に例がない」、その点、瀬戸大橋は距離は長いが、途中に小島が連なっていて、明石海峡大橋ほどの長大橋は必要なく、工事費も安くなるという経済的理由などによって、瀬戸大橋は「道路・鉄道併用橋」、明石海峡大橋は「道路専用橋」になってしまった。
最大の問題点はコストの問題
当時の技術レベルでもできなかったわけではない
だから鳴門大橋は鉄道橋なの 淡路島に行くためだけに鉄道橋にするわけ無いだろ 技術的に不可能ではなく費用対効果で鉄道橋にならなかったということか
瀬戸内三橋では明石ルートが最も経済効果が高いとされてたが明石ルートが鉄道橋にならなかったことで瀬戸大橋を持つ香川県の優位性が保たれた >>705
その大鳴門橋の鉄道スペースは自転車道として有効活用されます >>682
11月中旬からのあと3社
聞いたら教えてくれたが
ワオンは入っていなかった。 >>707
この話になるといつもだが淡路島に鉄道を敷設するコストを考えてない奴が多すぎ
橋が架かれば即本州と四国が繋がるというのは瀬戸大橋の場合だけで
明石鳴門ルートは架橋にプラスして淡路島内を直線で通しても70km近くの鉄道敷設がセットで必要になる
それも在来線と新幹線の両方
当然淡路島の住民の要望で途中でいくつも駅を作る話になってたはずで
淡路島の各町を繋いで実際は在来線で90km近くものレールを島内に敷設する必要もあったことを忘れてはいけない コスト考えるなら四国に3本も橋かけるのもムダだった 人口減少率トップクラスの四国地区には橋1本すら必要ない
瀬戸大橋線も今は赤字 今後は瀬戸大橋の鉄道部分の修繕費も発生してくるし赤字幅の拡大は必須 北朝鮮がミサイル発射するたびにいちいち発狂するの
いい加減やめませんかね？
お祭り騒ぎで盛り上がってるの日本だけですよー
そもそも北朝鮮からすれば日本なんて眼中にないわけだしーw
過去から現在まで北朝鮮のミサイルで被害なんて出てないしー
要するにね、そのくらいの技術と配慮はあるわけですよー
なのに毎回、必死になって臨時ニュースネタでバカ騒ぎ
ま、「近隣にならず者国家がいる」としとけば防衛予算は削られないしー
そんな安い魂胆が見え隠れしてるのがもぅ哀れでね
でね、こういうのメディアがちゃんと指摘するべきなのに
NHKなんて先頭に立ってはしゃぎまくるよねー >>711
ただ瀬戸内国際芸術祭でも宿泊は岡山に、という方も多く、香川での宿泊者を伸ばすことは今後の課題でもある。ひきつける要素はそろっているだけに、見せ方の面でもったいないと感じる部分もありますね」
まあ、そうなるわな 日本に向かってミサイル発射してるのだから騒ぐのは当たり前だし国民に状況を報道するのは報道機関の役目 >>716
関東では当初から1本でいいと言われていたな
架橋当時は今ほど人口減少率は大きくなく香川は横ばい～微増くらいだった あの教団通じて金が流れてミサイルになってる説は本当なのかもなー
メディアの馬鹿騒ぎ含め全部ヤラセ臭い 瀬戸内3橋時代突入でストロー効果による四国圏の衰退が早まったと言われてるね >>247
減ってる
土庄中学の生徒数が親世代の3分の1以下
うちの母が聞いた話では土庄高校と小豆島高校を統合して小豆島中央高校（小豆島町）になって
土庄中学の生徒の半分くらいは高松の高校へ進学してるらしい 他所の県の話だけど香川県と隣接してる市なので書くけど
三好市の人口って離島の小豆島と同じくらいの勢いで減少してるんだよ 中核市や都市圏に人口移動してるのかな？
人口減少なら高松も毎年2000人程減ってるけどね 直島は島に高校なくて高校進学時に島から出るらしい
岡山のほうが近いから岡山に行く人が多いそうだよ 小豆島の高校定員数増は定員を減らしすぎたから殖やすのか、島の活性化を目的に定員増にしたのか 車ではねた女性をボンネットに乗せて約１００メートル走り、そのまま逃げたとして、香川県警丸亀署は３１日、丸亀市、アルバイトの女（２２）を自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致傷）と道路交通法違反（ひき逃げ）容疑で逮捕した。
「人とぶつかったと思っていなかった」と容疑を否認しているという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9057d13e43b735a5f494278c38175af3a9c1f656
事故車両
https://i.imgur.com/aabOxeL.jpg
この程度だと人を轢いたと気付かなかったのも無理は無いのかも とらまる公園徳島ナンバー多いな
あすたむらんどがあるやろ >>718
小豆島は岡山、姫路、神戸からフェリー出てるし、直島は岡山からのフェリーのほうが遥かに便数多いし瀬戸芸行ったあと岡山で宿泊するのは普通だよ ニトリHD、エディオンと協業開始 オンとオフでの送客推進 https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/netkeizai/business/netkeizai-7419
岡山・倉敷市のエディオン倉敷本店にニトリの商品を取り扱う専用ブースを設置した。エディオンの顧客へニトリの商品の購入促進を図っている。
ゆめタウンのエデイオンでもニトリ商品扱うんじゃないか ニトリや大塚よりIKEA扱ってほしい
四国にはIKEAできないだろうから >>731
中国、関西からは高松経由で瀬戸芸には行かないだろ
近くからフェリー出てるし高松港行くには橋渡るコストが高すぎる
高松港経由で瀬戸芸行く観光客増やすには高松空港の新路線開拓しかない
博多、静岡、沖縄は直行便欲しいな >>737
沖縄便はあるのでは
時間帯が悪かったと思うが >>735
アート目当ての欧米人は風俗行かないだろ
サンポートや高松城のライトアップは必須 >>674
これから県にワオンを紐づけできるようにと要望出す人は多いと思う。マルナカへ行く人が。
ちなみに一昨日からの県のは2万円入金しなくても
ゆめかかDを紐づけするだけで5千円ぶんポイントがもらえる。
余談だが瓦町フラッグの4階のWCや階段やエスカレーターの近くに
100円ショップダイソーある。
福岡町イオンや高松駅2階もそうだが100円ショップはどこも客多い。 那覇が一本あるとは
沖縄便はなくなったかと思ってた >>741
瓦町フラッグのダイソー閉店はデマだったのね
南新町のほうが品揃え多くて行ったことないけどな 自治体マイナポイント事業で独自ポイントを上乗せは
香川県
香川県 さぬき市
香川県 まんのう町
香川県 丸亀市
香川県 坂出市
香川県 東かがわ市
今のところ香川県下ではこれだけ
香川県東かがわ市では10,000円相当分のマイナポイントが貰えます。
Edy、d払い、ゆめか（今となっては懐かしいゆめカードのこと）などとして利用可能です。
市民生活支援事業（市独自のマイナポイント事業）について／東かがわ市ホームページ
それとは別に、香川県として5000円分が貰えます。
と大盤振る舞い
高松市も1万円相当分還元してほしいが >>726
出るっていうか普通に通えるやん
豊島からも玉野に通ってるのはいると思う >>746
出ると書いたのは高校進学に島から出る（通う含めて）っていう意味で使った 直島からはフェリーで20分だしね 犬の殺処分について一つの仮説だけど
香川県には古くからお接待の文化が根付いている
野良犬野良猫にまでお接待してしまう
野良犬野良猫が増える
殺処分が増える
これじゃないかな
深夜早朝の墓地や公園で餌やりしてるおばさんをよく見かけるよ
悪いことをしてるのは分かってて近づくと逃げていく 野犬の出やすい埋立地に車で乗り付けてドッグフードをバサーっと撒くおばはんを見たことある
だいぶ前だけど >>726
自分高高だけど高校の同級生に直島出身がいたな。玉野には進学校がないから優秀な人は高松に来るんだと思う。 直島の岡山進学が多いのは地理的なことと経済的なことも岡山に依存してるからな 近所が無許可の保育所みたいになってるのね
その子供が暴言吐き続けて
本当に苦痛だね
警察に通報する方がいいか なんだか直島が有名になったら岡山が自分のものにしようと必死なってるわけ？
デュアリパが来た日から直島の話題になるとことさら岡山に～って連呼してるやつがいるけど
岡山の資本で世界の直島にしてくれてありがとな
これからも香川県の観光地として発信していくから岡山は桃太郎で頑張って 直島は北半分三菱、南半分アートで無駄がなさすぎる
日本屈指の優良自治体では？ 直島には電気も水道もインフラも物資も岡山が供給してるのに香川要素なにもないやん
718 名無しさん sage 2022/11/03(木) 13:58:48.36 ID:94azwQsl
>>711
ただ瀬戸内国際芸術祭でも宿泊は岡山に、という方も多く、香川での宿泊者を伸ばすことは今後の課題でもある。ひきつける要素はそろっているだけに、見せ方の面でもったいないと感じる部分もありますね」
これが全て >>761
三菱は島民優先では採用されるそうだ
羨ましいわ >>759
妙なのが1人このスレに住み着いてるな
まあそんなに目くじらを立てるほど害はないと思う
高松スレや丸亀スレを機能不全に追い込んで今も居座ってる愛媛の基地とは全く質が違う >>762
なんだろ...
直島の起源は岡山だ！って言ってるようなもん？ｗ >>762
むしろなぜ香川県なのか分からん
豊島もなぜ玉野市ではなく土庄町に入ったのか分からん
直島って税金の滞納者がいないらしいと聞いた
本当ならすごいな 浜街道にできてる横浜家系ラーメン 壱角家 宇多津店今日オープン 淡路島も昔は徳島県だったけど今は兵庫県だし、島民が希望すれば岡山に編入できるものなのかな 分かった分かった
じゃあ直島は無理だけど代わりに牛ヶ首島をやるよ
それでいいだろ 宇多津は若い人多いね
四国水族館とイオンタウンに行ったとき思った 直島欲しいんなら1兆円くらいで岡山に売りつけてやれ 直島欲しくて仕方ない馬鹿な岡山人が暴れてんのはよく分かるw
編入実現したいんなら政治家にでもなれば？www とらまる公園もさぬきこどもの国も若い人多いぞ
まだよちよち歩きだ 岡山が直島欲しいんじゃなくて直島の人が岡山に入りたいんじゃないかな
今は瀬戸芸で注目されてるけど通常は岡山にメリットないよね
桃太郎伝説だけ死守すれば満足でしょ 外人にスルーされる岡山ｗ
コロナ前2019外国人宿泊者数
広島県 132万2280人
香川県 77万1730人
岡山県 48万6600人
愛媛県 21万6270人
鳥取県 18万4600人
徳島県 13万3560人
山口県 10万4360人
島根県 10万4090人
高知県 9万5360人 まあ直島の観光客は玉野なんて糞田舎に行くより高松の方が便利だもんね >>771
そんなこと言ったら、香川県は愛媛県だったり名東県（徳島県）だったりしたんだぞ
直島は幕府領で、明治初期は倉敷県だったから、岡山県でもよかったんじゃないか なるほど徳島が嫌で嫌で仕方ないから香川県になったんだね
願いは通じるのか 普通に不便だったんだろ
長野とか岐阜とか大きい県に住んでる人色んな手続き大変そうだなと思う 直島は玉野に橋かける構想があったとき玉野に編入して橋を架けたらって話も出てたよ 今なら可能だけど、あの当時は無理だろう
宇野は三井
直島は三菱 瀬戸芸は浜田前知事の偉業として語られてるけど
金も人脈も場所もベネッセが用意したってことか >>784
兵庫や静岡など
旧国をいくつも統合して無理やり大きな県にしているとこもある
香川がそうならなかったのは、かなりの特別扱い 四国の人口がこれから減り続けて道州制が導入されるときに、市町村合併みたいな大きな動きがあるかもね
道州制が最初に導入されるのは四国地区か東北地区と思う >>792
小豆郡土庄町、旧津山藩
どういう風に決めたんだろう
直島なんかは倉敷県のままで後岡山県でよかったんちゃうん 海援隊 合田工務店で高松市にマンション
2022/11/4 四国
【香川】海援隊（松山市南江戸５ノ４ノ29）は、高松市松島町に賃貸マンションを新築する。設計・施工は合田工務店（高松市）が担当。12月に着工し工期は18カ月程度を予定。
規模は鉄筋コンクリート造13階建て延べ２８８６平方㍍。 島田屋 高松の店舗・倉庫を小竹組で
2022/11/4 四国
【香川】島田屋（高知市介良乙１１１６ノ１）は、高松市鹿角町での店舗と倉庫の新築工事に小竹組（高松市）の施工で着手した。２０２３年３月末の完成を予定。設計は井上商環境設計（高松市）が担当。 西村ジョイ 高松のまちけんを解体
2022/11/4 四国
【香川】西村ジョイ（高松市成合町８９１ノ１）は、高松市高松町のスポーツセンター「まちけん」の解体に着手した。12月をめどに完了させ、跡地は別の企業に貸与する予定。相手企業などの詳細は明らかにしていない。 マイナカードの申請数は7277万件に、マイナポイント第2弾が大きく寄与
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/155d5a874934df9476ee7b68e45cacbae40cbe49&preview=auto
寺田大臣は、地方自治体が独自の施策として行う自治体マイナポイント事業が、香川県東かがわ市でスタートしたことにも触れ、こうした普及促進の取組によって目標達成に向けて取り組んで行く姿勢を示した。
高松市も自治体マイナポイント事業したほうがいいと思います マイナンバーカードの申請数が7277万枚、人口比で57.8%に増加していることを明かした
あっという間に6割か
持たない人間のほうが少なくなったな どんだけ直島欲しいんだよ岡山ｗ
直島が岡山になりたがってるって沖縄が中国に入りたいから沖縄は中国のものって侵略しようとしてるのと同じだな
直島奪う前にバーガーキングにすらスルーされる現実を何とかしなさいよｗ >>779
外人は城だの庭園だの重伝建だの温泉だのは飽き飽きしてるってことか 中四国地方の観光客数やビジネス客数ってどれくらい？観光庁の統計データを整理してみた！
https://chushikoku-sight.info/2021/08/18/trip_statistics/
県別の観光客数を居住地別でまとめています。項目は「居住地別（県内／県外／外国）」、単位は「万人」です。
県内 県外 外国人 合計
鳥取 231 496 7 734
島根 349 723 7 1,079
岡山 635 738 16 1,389
広島 1,053 507 190 1,750
山口 867 580 6 1,453
徳島 277 696 33 1,006
香川 501 817 28 1,346
愛媛 831 350 7 1,188
高知 205 320 4 529
合計 4,949 5,227 298 10,474 こうみると岡山、広島は政令指定都市だから多いとして高松はよく頑張ってる
山口が観光客多いのは意外 香川は県外からの観光客が意外に多い
けどどんなデータの取り方したらわかるのだろうかね 四国は車で観光も多いはずだけど正確に把握できてると思えない それ言ったらホテルの宿泊客が観光かビジネスか分かるわけないよな
ビジネスホテルの宿泊客はビジネス客でカウントしてるのだろうか 宿泊目的とかのアンケートを標本捜査としてるんじゃないか ウエルシアHD、グループ2500店舗でWAON POINT導入 来年1月から
https://diamond-rm.net/flash_news/249212/
AEONリテール、マックスバリュグループ、daiei、MINISTOPなどで発行したWAON POINTも利用可能 >>807
なるほど標本で得た割合と全数でシェア割するのか 自治体マイナポイント d払いとゆめかしかメジャーどころ無いから夫婦だけの1万円分しか申請できない 子供3人分は如何に？ イルミネーション始まる／香川・丸亀市のレオマリゾート【香川・丸亀市】
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/bf1760e9ca494b1d709ad1c7edcda497f9206cf1&preview=auto 四国電力が「冬場の省エネチャレンジ」にエントリーするだけで
２０００Pくれるってよ
まあ金出すのは国なんだけどｗ
https://www.yonden.co.jp/publish/page_21.html Catch-up35 進むマンション高経年化、防げ廃墟化
ことし４月にマンション管理業協会が創設した｢マンション管理適正評価制度｣。マンションの管理状態や管理組合の運営状況を６段階で評価し、インターネットで公開するものだ。全国共通の評価基準により、マンション管理の取り組みを市場評価に反映させる。
背景には、住人の高齢化や修繕積立金の値上げなどの問題を抱え、適切な管理に向けて合意形成ができないマンション管理の実態が少なからずある。
協会によると、建物の高経年化と居住者の高齢化という「２つの高齢化」により、管理組合の財政が逼迫し、健全な組合運営や大規模修繕工事の計画的な実施を困難にしているという。適切なマンション管理に直結する問題だ。
横浜市が昨年度に実施した調査では、２割を超えるマンション管理者が「長期修繕計画を作成していない」（「分からない」含む）と回答した。
マンションの維持管理は原則、所有者の責任でやるべきこと。とは言え、そう単純に割り切れない事態が滋賀県野洲市で発生した。
築約50年のマンションが廃墟化し、市が管理者に代わり撤去工事を行った。撤去費はおよそ１億２０００万円。市によると、区分所有者から費用の一部が支払われたが、全額回収のめどは立っていないという。
管理不全のマンションについて国土交通省がアンケート調査を実施したところ、懸念される行政コストとして、自治体の８割が「現場訪問などの調査費用」、７割が「助言指導費用」、４割が「行政代執行費用」を挙げた。
国や自治体も対策に乗り出している。国交省では４月にマンション管理適正化法を改正。管理水準を引き上げるため、マンション管理適正化推進計画を作成した自治体が、一定の基準を満たすマンション管理計画を認定し、必要に応じて、管理者に助言・指導、勧告できるようにした。６月末現在で、都道府県14団体、市区37団体が推進計画を作成した。
管理計画認定を受けたマンションでは、リフォーム融資の金利引き下げや、修繕積立金の運用サポートも受けられる。何より｢適切な管理」はマンションの市場価値を高め、所有する資産価値を高めることになる。
国交省では、大規模修繕工事を行ったマンションに対する固定資産税減額の特例措置も要望中だ。管理計画認定を受けたマンションで、長寿命化につながる防水工事や外壁の塗装などを実施した場合に、翌年度分の固定資産税額を３分の１減額しようというもの。マンション管理に特化した初の税制特例となる。
築40年以上の高経年マンションは現時点で全国に１１５万戸ある。今後10年で２４９万戸、20年で４２５万戸に増加するとされる。急激に増加する高経年マンション。必要な修繕工事がなされず老朽化が進むと、外壁がはがれ落ちるなど周辺住民にも危害を及ぼしかねない。行政代執行による除却となれば自治体にも大きな負担となる。適切な管理が一層求められる。 行政代執行をすると自治体負担が大きいから適正に管理していないとそのうち罰則化されそう 高松中心地は古いマンションが多いからこれから大変だろうな
行政代執行なんてされたら後でとんでもない費用請求されるよ そもそも積立金をためとかないからこうなる
行政もムダな仕事押し付けられたな 丸亀町商店街も高松駅付近もきれいになったが裏通りは老朽化してるしそのうちスラム化すると思うわ そういえば高松はスラム化した裏通りってないな
強いて言えばトキワ街がヤバかったが、マンション街になって繁栄度はともかくスラム化はしなさそう これからなんだろうね
40経過したマンション推移は全国平均より高松が高くて、これはビルも同様
行政代執行連発しない限り、高松市街地で立ち入り禁止区域ができるよ 高松市は中核市で支店経済都市、戦後建てたビルも多いから他の都市より老朽化したビルマンションは多いんじゃないか
政令指定都市なら再開発エリアが広いが四国は高松含めてどの都市も点の開発だからな >>830
一昨日の祝日分が上乗せされてるからそこまでではないのでは トランプが大統領だったらロシアはウクライナに進行できなかったかもな
あれ何考えてるかわからんし コロナ増えたら外国人は嫌がるだろうな
インバウンド復活に水をさしそう >>808
サンフラワー通りの店もうオープンしてるわ 排他的な県だね 多様性を重んじない県が芸術を語る資格はない コロナ第8派到来は間違いなさそうだけどもう前回ほどの規制はしないだろうな
ワクチン打って付き合っていくしかない 国が国民に行動制限しなくても住人は自発的に外出しなくなるだろうし旅行客も減るだろうから同じか >>836
やっぱり条例は正しかったんだな
他の県も香川を見習うべきだろ
eスポーツ全国大会で香川大生が日本一に
https://takamatsu.keizai.biz/headline/351/
＞10月15日・16日、栃木県宇都宮市で開かれたeスポーツ選手権大会「全国都道府県対抗eスポーツ選手権 2022 TOCHIGI」の「Shadowverse（シャドウバース）学生の部」で香川大学に通うあおどり選手が優勝を果たした。
香川県出身で、現在農学部に通うあおどり選手。高校・大学にはeゲームのサークルや部活はなく、同ゲームのアマチュアチームや一緒にゲームをプレーする友人と練習してきた。 大企業は忘年会ほとんどやらないそうだ
公務員は積極的に忘年会参加して経済回してくれ >>843
バカだろ 条例守れや
つーか香大生空気読めよ >>846
高校野球やね
四国大会の決勝が香川（高松）勢同士はすごい
これで２校ともセンバツはほぼ当確 本島汽船、香川県の本島～牛島～丸亀間に20年ぶりの新船「にじまる」就航
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/1069f282e9ac3c501e5bd98e21af8fb868723307&preview=auto
本島汽船は、20年ぶりとなる新船「にじまる」の運航を11月7日に開始する。香川県丸亀市の本島～牛島～丸亀間を運航する路線で使用する。 走れば走るほど課税?「走行距離税」浮上に与党内からも苦言・・・その背景にあるのは“エコカー”の普及?
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/2e51147432e2403945af7bf73acc6dca61e67c7e&preview=auto
EV車終了 造船ラッシュだな
高松ー宇野航路が残ってれば新船導入されてたかも フェリーなくなってるのにいつまでもフェリー通りって言うのやめませんか？ 中央インターからジャンボフェリーまでの道路をフェリー通りにしたらいいな >>851
また財務省の言いなりで搾取が続くね
恐らく財務省の奴らは国民を奴隷化したいんだろう
車を短期間で買い替えさせるが、行動は重税で抑制する
十分な余暇を過ごせないまま自殺者ばかり増える
自家用車で重量税を取ってる国なんて日本ぐらい
アメリカのように自動車関連の税をほとんどゼロにして、規制をほとんどなくし高速も無料化すれば、宿泊を伴う移動が活発化し経済も潤った、軽4から普通車にシフトすると店舗も住宅も駐車場需要が拡大、ガラパゴスな車も作る必要もない 高松港は直島や男木女木島は便数すくて便数多いのは小豆島行だけなのよね
高松港は定期船増やしたほうがいい
できれば関西方面がいいな 国土交通省が財務省へ貸し出した自賠責保険料の運用益が返済されず、自賠責が担う交通事故被害者救済事業の継続が立ち行かなくなっているため、国民に負担を求める形になりました。財務省はどう説明するのでしょうか
いや返せよ 財務省はドロボーか 自動車関連の増税は車を必要としない都会の住人には関係ないから通りやすいのかね
地方民は少数派だしな >>832
11月の中間選挙結果次第で出馬が現実味帯びてくるな 大阪万博関連の入札不調が続いてるらしい
建材費高騰の影響らしいがサンポートの高級ホテルもこれから大変になると思うわ 関西の瀬戸内クルーズの案の中に姫路ー高松ルートがあったけど実現度どのくらいあるのだろうか
観光地同士を結ぶ上新航路だし、新しい観光需要を堀おこせるかもしれない 関西万博まであと3年切ってるのにまだ新航路の具体的な話がないってことは実現しないってことかな 交通網の発達で航路は縮小、廃止が増えてるから新航路なんてポンポン作れるわけではないのか 山陽新聞デジタル: 犬殺処分 ワーストからゼロ目指せ 高松市、ＣＦでプロジェクト推進：山陽新聞デジタル｜さんデジ.
https://www.sanyonews.jp/article/1326272
香川県は犬がキライみたいやな イオン綾川のわくわく広場行ってきたが客がいっぱいだったわ
高いし近くに直産市場あるし流行らんだろうと思ってたがそうでもないらしい
丸亀町あたりで高くても地産のモノ売る店作れば流行るかも >>867
なかったっけ？
まるまるマルシェとかいうやつ 野菜なんて大概国産だろ
肥料の高騰で農家が苦しんでるよ >>861
地方だとこれからマンション一つ建てるのも大変だろうな
マンション高くなるし住宅ローン金利上がるし中流の上しか買えなくなる 高級ホテルもスケールダウンしそう
もし四電がホテル建てれなかったら二度と高級ホテル出来ないかもしれないから納得するしかない >>845
空気読むならそれこそゴミ自民の政治家が勝手に喚いてるだけの事を無視したほうが正しい行い 円安のピークは過ぎたからそこまで心配しなくていいよ BS朝日 2022/11/10(木) 20:00:00
[字]新 鉄道・絶景の旅 「食×アート×島々の絶景 魅力発見！ぐるっと瀬戸内」
岡山＆香川で瀬戸内海をぐるり周遊！
NHKBSプレミアム 2022/11/06(日) 11:00:00
にっぽん縦断 こころ旅 とうちゃこ 1130日目 香川県綾川町[再]
NHKBSプレミアム 2022/11/06(日) 11:29:00
にっぽん縦断 こころ旅 とうちゃこ 1131日目 香川県土庄町[再]
NHKBSプレミアム 2022/11/07(月) 18:02:00
ぐるっと海道3万キロ「こんぴら船々絵馬かける ～海の聖地・金刀比羅宮～」[字]
OHK 2022/11/06(日) 16:00:00
日台交流うどん県レディースゴルフトーナメント～2022ダイジェスト～
RNC西日本テレビ 2022/11/10(木) 21:00:00
秘密のケンミンSHOW極2時間SP！群馬謎のパスタベスビオ！？[字][デ]
高畑淳子［香川]
RSKテレビ 2022/11/12(土) 16:00:00 ～ 2022/11/12(土) 17:00:00
ものがたり列車で巡る四国一周の旅 デュアリパ様がその後も日本に来た時の写真をインスタとTwitterにアップしてるね
あと豊島にも来てたみたい
しかも東京関連の写真より直島や瀬戸内の写真の方が多い
とてつもない宣伝効果ありそう >>878
訂正
ちゃんと調べたら東京関連の方が多いかも >>878
あと隣県の犬島にも行ってたそうだ
瀬戸内を満喫してもらって良かった
観光ルートがキアヌと似てるのは外国人の瀬戸内観光ルートは確立されてるのかな 高松空港か岡山空港経由での観光だとおもうけど東京から日帰りで島巡り出来るのはいいと思う
あと高松空港は欠航が多いから改善必要だと思うね 「四国新幹線」予定地を自転車道に？ 大鳴門橋の「鉄道のための空間」なぜ残っていたか
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/6dcc4c12df0ee722806da5b5a40d7ef91d8b057e&preview=auto
瀬戸大橋の新幹線スペースも有効活用が必要 11月6日(日) 決勝戦
10:00 英明(香1) 5-4 高松商業(香2)(高)
英明 ｜001｜001｜021｜=5
高松商業｜000｜102｜100｜=4 タワマン、限界を迎え廃墟と化す…現実味帯びる「最悪のシナリオ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/f505c8ea78639cecf07340d76d92fc89b89f529d
タワマンが限界ニュータウンの二の舞に!?
タワマンはその規模からニュータウンに例えられることがあります。ニュータウンは高度成長期の住宅不足を解消するために、全国に造られた新しい街。一気に入居が始まり、それから40～50年。高齢化により「限界ニュータウン」といわれるところも珍しくありません。数百世帯を抱える大規模なタワマンは、まさにひとつの街。分譲のタイミングでファミリー世帯が一気に入居します。都心のタワマンでは入居者の新陳代謝が行われますが、地方のタワマンでは新陳代謝は不十分。一気に高齢化が進むと考えられます。
好立地で資産価値も高いことが決め手となって購入を決めた憧れのタワマン。しかし数十年後には高齢者ばかりの廃墟となり、現在、多くのニュータウンが抱えるような諸問題が襲い掛かる……現実味帯びる危機だといえるでしょう。 タワマンでなくてもマンションの修繕積立金足りないのを高松市が問題視してる
新陳代謝云々って今更 高松市もあれだけコンパクトシティって言ってたのがHP見たら空き家とマンション積立金問題書きだして...
コンパクトシティどころじゃなくなったね >>893
人口が減るからコンパクトシティにするんだろ？ コンパクトシティにするには郊外から人を居住誘導区域に寄せる必要があるが既存の住宅が売却できないと空き家問題がでてくる
空き家に固定資産税値上げなど罰則強化すると誰も居住誘導区域に行かなくなる ど田舎の二束三文の土地は自治体が買い取るべきだね
自然に返すか農地にするかしろよ マンションも空き部屋問題と積立金不足は相関関係があるけど、罰則強化するといま市街地にできてる新マンションへの住替えは進まないだろう
今は公表だけしか考えてないそうだが、あまりに積立金が不足してるマンションが多いと対策打つのじゃないかな >>896
それが正解だよ
少なくともコンパクトシティ推奨するならね 自治体は買い取らないのよねタダでも引き取らない
固定資産税収がなくなり荒れ地の管理費用も発生するから
地方在住はだめだよ 土地の所有権って概念がもはや足枷だな
中国が正しかったのかも 日本はこの先共産化していく気がする
そもそも日銀が株買ってる時点で企業は実質国営やん 高松は非営利で空き家バンクやって利用者探してるが、これがすすめば高い新築建てたりマンション買ったりする人は上流しかいなくなると思うわ 今は耐震性上がってるからね
リノベ主体になっていきそう 失われた30年は明らかに失策
日本人の生活を落としてまで大東亜共栄圏を続けてるんやろ
これは未成熟な民主主義なまま無謀な戦争に突き進んだのと同じ
残った方の文民もまたポンコツだったってだけ
国民の命や生活が二の次なのは当時のまんま
アメリカにNoも言えず体面だけカッコつけて重税を国民に押し付ける
民主主義がまったく機能してない >>905
アベノミクスがそうだったんだが
一体君は何を見てきたの？ 瀬戸内国際芸祭 105日間の祭典に幕 高松で閉会式 安堵と喜び広がる
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/1ab1ada1cf12a625933bed5b8525208c8a11c822&preview=auto
3年後は万博とW開催だな 「短期間でワクチン製造できる技術にも期待」観音寺市の阪大微研を西村経産相が視察【香川】 https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/ohk/region/ohk-13266
観音寺に経済産業大臣来てたみたい 万博後に瀬戸芸にくる観光客どのくらいいるのだろうか 京都や神戸もホテル建設含めて再開発してるから観光客の取り合いだろうな 海外から見れば、大阪湾も瀬戸内海も一体
いい相乗効果になるだろうなｗ 宇高連絡船あればな
定期航路だったとき外人たくさん乗ってたわ 食料品の調達によくコスモスを利用するのですが
ジジババ連中の奥から商品を取る行動があまりにも露骨すぎて
背中の丸い年寄りが更に背中を曲げてしゃがんで棚の奥に手を突っ込む
死にかけ世代にもなると他人からどう見られてるのかとか気にならないんだろーけど
今更何日か新しい商品にしたところであんたらの身体には何の影響もないでしょ？
と言いたくなったのでハッキリ言ってやりましたw
こんな年寄りが日本には腐るほどいるわけですからそりゃダメ国家になりますよ コスモスは行ったことが無いけど食料品はラムーやイオンより安いの？ >>924
ラ・ムーといい勝負
イオンよりは安いよ 「総じて成功」／１１月6日閉幕の瀬戸内国際芸術祭／香川県の池田知事が評価【香川】【岡山】 https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/tsc/region/tsc-15630
きのう終了した秋会期の来場者数について池田知事は、春、夏同様、前回２０１９年の６割程度になるとの見通しを示しました。 2018か2019年の高松空港国際線利用者数は広島空港抜いて中四国一位になってたから相当の外国人が来てたのは確か 頼みではないと思うけど。
プラスになればって感じかな 韓国・梨泰院雑踏事故に火事場泥棒か？ 犠牲者の財布、貴金属見つからず＝現地報道 中国がゼロコロナ政策やめないと完全には戻らないだろうな ジェイ・エス・ビー 高松市に３４００㎡学生会館
2022/11/7 四国
【香川】学生寮・学生専用マンションの企画開発などを展開するジェイ・エス・ビー（京都市下京区因幡堂町６５５）が、香川県の紫雲町公舎跡地に新築する学生会館の規模が鉄筋コンクリート一部鉄骨造５階建て延べ３４３１平方㍍であることが分かった。 財務省は、新型コロナウイルスワクチンの接種費用を全額国が負担していることについて、「廃止すべき」との見解を示した。
コロナワクチン終了 岡山メルパ跡地再開発するそうだが岡山は発展してるな
高松はゆめタウン近くとか郊外に市役所県庁を移転して街を再開発したほうがいいと思う 善通寺ハローズに100YEN SHOP ワッツウィズ ができる 大型客船「ぱしふぃっくびいなす」 来年１月に事業終了 コロナ禍で集客が大幅減
高松港にも何度か来てたんだけど運航する日本クルーズ客船（大阪市）が客船事業終了するそうだ
調べたら11月19日に高松港に来るみたい
これが最後かな？
https://i.imgur.com/mS0yQXx.jpg これで関西ー高松間の瀬戸内クルーズ新設はなさそうだね 少なくとも、高松市が考えてる大型客船のスポットでの寄港はあまり効果なさそうな気がするな 観光船は伸びしろ大きいと思うが投資額考えてもリスク高そう
コロナ収まったとしても他の感染病が出るたびに外出規制されたらたまらないだろうしね 電車のなかで二人組の男が
ニヤニヤしながらメモを取っていて
丸亀駅で降りて行ったが
不愉快な連中である 教員かもしれないけれど
ものすごく陰湿な印象がある
香川県の >>939
新幹線がとおってる本州の地と
四国を並べて語ってはいかんｗ 新幹線の有無もインバウンド客にとってはそれほど重要じゃなかったわけだね 長崎とか見てると高松と規模そう変わらんけど街の開発がすごい
新幹線効果は絶大だと思う >>954
いやいや高松も相当な額突っ込んでるよ
サンポートだけで1000億規模でしょ？ 百十四銀行 太陽光発電施設の工事開始 CO2削減目指し 香川・さぬき市
https://newspass.jp/a/jy8ri >>955
金額というか、駅ビルとかホテルとかの規模が違う
シンボルタワーに金かけてるのはわかるけど人が集まるような施設じゃないし >>955
それは行政主体の再開発
新幹線誘致で見込むのは民間の投資
まぁすでに文理大や四電ホテル、駅ビル等々の民間投資はあるが、新幹線誘致できればそれ以上の開発が見込める 長崎は平野が狭くて鉄道中心に街作りしてるから新幹線だけが理由じゃないと思うよ JR四国、21年度全線営業赤字 2年連続、コロナ禍の影響長引く
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/e96e09968d3b4d4da920446e1c77028d53627f6d&preview=auto
ヤフコメはいつも辛辣だね 赤字→値上げ→客離れ→赤字
の繰り返し
廃線議論も始まったし地方住民が駅前で住む優位性ってないよな 少なくとも、JR四国を黒字にするには、JR西日本との在来線会社境界を児島駅から岡山駅へ移転させないと永久無理
実質宇野線・本四備讃線買収費用を四国4県が1世紀ローンとして融資しないと、琴平以南は言うまでもなく、三本松以東も怪しい将来となる いま半分国有化だけど不採算路線の見直ししろと国からお達しがある 特定地方交通線の除外となった路線はともかく、不採算路線を維持させるために経営安定基金が与えられている
特定地方交通線の除外となった路線（JR四国現保有路線のみ）
・予土線 代替輸送道路が未整備
以上1線のみ
上場した4会社とは違うし、初めから分割開業したら大赤字とJR側が表明していた北海道新幹線の北海道とも異なる
地方を切り捨てた各政党本部へ責任追及を回避するため、国交省がわめいているに過ぎない
その特定地方交通線だってこれ以上廃線にしないとの前提で設定された経緯があるから、なおさら悪質 すべて反古にされたね
四国の民は廃線になっても困らないから反対しないのでは？ JR四国「100円の収入得るために “233円の経費”必要」全区間で赤字 経営の厳しさ示す
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/e4d3cfc02f1b2cef0f0176d0c6387876d046a3c5&preview=auto
これで新幹線はムリ 迷惑かけて仕事もなく
厚かましくも開きおなって
嫌がらせを言い続ける
どうも子ども作ってはいけない感じだ 瀬戸大橋線は黒字だったのに全て赤字
やめたほうがましです 営業係数250未満なんか赤字の内に入らない
青森県や佐賀長崎県のように上下分離するか？ 集団ストーカーのリアル現場を教えます
岡山から逃げたのに神戸まで追ってきた
神戸市北区藤原台南町４丁目２７番地付近 うえだ です見学ＯＫです
皆さん行ってみましょう,電磁波、思考盗聴 は有りません。
男性の団体はお断りします
元市役所職員です、談合を潰したら集ストの対象になりました
検索 岡山市役所と上田大地の黒い関係 >>939
この駅地下直結の再開発ビルには飲食系商業施設の他に3500人規模のコンベンションも出来るらしいが、高松もマンダリンができるならシンボルタワーの400人規模のコンベンションじゃなくてVIPの会議も開ける1000人以上のコンベンションホールすれば良いのにって思う。コンベンション利用者の消費額は一般観光客の3〜7倍らしいし。 確かにアリーナでもええね。でも国際会議に特化した設備の整ったコンベンションホールもついでにどっかに欲しいな。ていうかマンダリンの宴会場のキャパどのくらいなんだろ いやそれは違う
ワイはコンベンションの話しがしたかっただけ >>982
マンダリンは四電が交渉してるだけだからね
まだ決まったわけじゃないよ 東かがわ市が所有「ベッセルおおち」の無償譲渡計画 小豆島のホテル運営会社と優先交渉へ 香川 https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/ksb/region/ksb-14762959
ベッセルおおち譲渡先決まったみたい 25年で老朽化とかやっとれん
日本では建物持ってても負債になるだけだな JRは全国統一すべきだな
北海道、四国だけで稼げとか理不尽すぎる >>964
そいつらどうせいざ廃線が発生したら発言したでぐちゃぐちゃ喚く口だけのやつだぞ 高松土木 円座香南線香南の橋梁設計を１月
2022/11/9 四国
香川県高松土木事務所は、空港連絡道路・県道円座香南線香南工区の県道三木綾川線をまたぐ高架橋の詳細設計業務に着手する。道の駅「香南楽湯」から南側に架ける橋梁で２０２３年１月に公告する公募型プロポーザルを経て設計者を決める。 インバウンドがもとに戻っても焼け石に水だよ
企業の出張需要はリモート会議に取り込まれたしね いや、リモートなんてコロナの急場凌ぎ対策にしか過ぎんよ
結局は顔と顔を突き合わせることが何より重要よ
どれたけ先進のIT企業だろうと肝心の営業は先方に出向く
世界トップの首脳会議だって今だに集まってるわけだから このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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