香川県 総合 Part23
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３年ぶり「市場de特別開放」にぎわう 香川
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/d2e81369056e15d58aaa02b0b9453ed72c899915&preview=auto
ここってこないだ火事になったとこやろ コロナ五類になるのにまだ感染者数発表してるよな
もう止めたらいいのに 医者が反対してんだろ
どこまでも税金を吸いたいんだろ コロナ助成金もらいながらコロナ患者受入拒否してるとこあるらしいしな
助成金返金させろ 高松の再開発も大詰めだな
あとは四電のホテル建設の発表待ち 新幹線の開通、延伸する地域の再開発は規模感が違う
政令指定都市の札幌は別格として長崎や福井あたりと比べると高松の再開発は見劣りしてしまう 新幹線が開通する都市としない都市で5年10年後の都市の姿は大きく変わると思う
新幹線は大都市圏から大量に地方の中心市街地に人を送り込むわけだからな
空港だと半分以上の乗降客はバスや車で目的地に行くわけだし 電鉄会社の乗務員同士の私語は
客が聴いていないと思って
それはもう言いたい放題侮辱し放題で
どうおもってるのかな？ 利用客に対する態度がひどいのは
いうまでもないのだが
車掌と運転手の無線を使った私語
に関しては
表にだせないほどひどい
四国に新幹線は必要ないと思うけど都市開発に関してはその通り 長崎はずっとリレー新幹線だろうけど
下手すりゃ史上初の廃線新幹線もあるかも 隣県同士期成会作って新幹線誘致してもいざ決まったらルートで揉めるよな
長崎新幹線にしても佐賀県の落とし所探してるとこだし 結局は建設費の負担額とか在来線の減便による不便とかだしな
場所によって求められる移動スピードとコストのバランスは違うわけで 航空機使われて移動する金が東京に行くより新幹線使って金が四国の企業に留まる方がいいと思うけどな
まぁ新幹線できたらの話だけど
とかく四国は地形悪すぎ 関門海峡並みに本州と九州に近ければ余裕で新幹線できてたよ >>12
長い目でみたら逆に大都市圏にストローされて人口流出が顕著になると思う
その都市の魅力を高められるかが勝負
都市圏人口(定義にもよるが)60~70万が境目か？
北陸だと、金沢はオーケー
福井は吸い上げられそう 開発いらんから新幹線のない県は地方税である自動車税を半額にすれば住民も増える >>21
薄いよ 軽量鉄骨も薄い
遮音気にするならRCがいい 20年後には四国の人口は100万人以上減るわけだし新幹線開通はないよ 新幹線だけでストロー現象言われる謎
多分昔のどことも繋がってない都市に新幹線できてそうなったイメージなんやろ（東北長野中国地方の小都市）
今じゃ一般道路は整備されて高速道路も張り巡らされて高速バスでも飛行機でも繋がってるから今更新幹線が出来たからって急激に減るってことにはならんと思う
北陸が新幹線で好調なのは東京から近すぎず遠すぎずで２時間〜３時間で飛行機使わずに行けるようになったから観光客が増えたんだと思う
ストロー現象で地方が都会に吸われる事を危惧してんだろうけど日常の消費がどれぐらいストローされるか調べないとなんとも言えん
新幹線できたからって片道３時間かけて北陸民が東京で買い物するのだろうか、どれぐらいの北陸民が週１回でも、月１回でも東京で消費するのだろうか
年間に北陸在住の人間が東京の都市部で消費した額と東京や関東の人間が北陸で消費した額どちらの方が大きいのか比較してからじゃないと絶対にストロー現象が起こるとは言えんと思う
長々と持論を展開しお目汚し失礼いたしました ストロー効果があるかといえばあるだろう
ただ新幹線がなくても空路や高規格道路の発達で大都市との繋がりはすでにあるわけで、いま新幹線が開通したとしてストロー効果が加速度的にあがることはないだろうね https://www.hokkaido-np.co.jp/article/785187
四国や山陰などにも新幹線網を広げるためには既存の事業費の枠組みでは難しいとみて、新たな財源の可能性を探っている。
四国新幹線の構想は国も捨ててないみたいだけど財源確保先次第では揉めるだろうな
できるかどうかわからんもののため、山陰や四国の人間は金を払わんだろうし、新幹線の利用税を作ればなぜ四国や山陰のために...ってことになる サンフラワー通だけど、多肥ハローズから北のグランデリーズにかけての未開通区間にあったアパート撤去されてた
あとは整地してアスファルト引いたら開通だな 今までサンフラワーは滅多に通らなかったけど
そこ抜けると便利になるな
三条も早く抜けないかなあ 南はなあ
こないだ多肥小が運動場作ったばかりだししかも歩道橋まで
何考えてるのか レインボー通り南側の桜井高校付近もよく渋滞するし工事中のサンフラワー通りは早く開通してほしいな きのうの池上彰の番組で外国人に大人気の
直島が出てきたが、あんなに感動するもんかなあ？
祖谷もそうだけど、外国人はちょっと感覚がちがうのかなあ どれだけ立派な道や箱モノが出来ようとも
そんはもん誰も価値あるモノとは思わないんだが
貧しい田舎のネズミはそう思わない
哀れな話だよな 香川県独自の良さを見つけ伸ばして行かないとね
都会にあるモノが出来たところでそんなもん県の魅力にならない コスモスが中央インター付近にできるみたい
ドラッグコスモス高松中央インター店
予定日 令和5年9月20日
高松市木太町字小原739-3 直島とか行ってる外国人は東京とか大阪を行ってきた通だからそりゃいいことしか言わんわな 感性の違いもあるんだろうけど
同じ島なら小豆島の方が見るトコ多い分好きかなー ゆう6かがわで天気予報やってた鈴木悠がひるおび出てる 痴呆パンパースお爺ちゃんなら小豆島レベルがお似合いだろうねw >>48
お前みたいなゴミは豊島の廃棄場がお似合いだなw あの番組でも言っていたが
高松が2020年の世界でおとづれるべき厳選１０都市で
日本で高松だけが選ばれたんだが
わが高松市民はどこが気に入られたんだろうかと思案するな
栗林公園だけじゃないと思うし、皆さん、どう思いますか？ >>50
ゴミが怒ったwww
さっさと死ねwww
お前の親も死ねwww 四国新幹線、実は各地に存在する「敷設への伏線」 線路用地や不思議なトンネル、瀬戸大橋にも
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/dbb1453f355764e211008af1b856dea5cdd34f4a&preview=auto
西九州新幹線の開業や北陸新幹線の敦賀延伸、北海道新幹線の札幌延伸と「整備新幹線」各線の完成が見えつつある中、「基本計画線」と呼ばれる、新幹線の基本計画を定めた路線の沿線自治体による誘致合戦が盛り上がりつつある。 >>51
直島や小豆島む含めて高松って言ってるのかな？
高松の観光地集めても世界に誇れるかといえば弱い気がする 単発がレスする先は決まって単発っていうパターン
もうね、あからさま過ぎてお見事としか言い様がないよなw >>56
煽りカスのくせに煽られるのには弱いんだなwww
さっさと死ねよゴミwww >>54
あとはまあグルメつうかうどんか
コロナ前はアジアの団体客っぽいのが結構行列並んでたもんね 郡家にシャトレーゼできるけど高松はサンフラワーにできてから次ができないね
愛媛は大量にシャトレーゼできてるけどなぜだろうか？ JR四国の営業力にかかってるのだろうが未知数なんだよな
大規模な商業ビル作ってテナント集めるって初めてだろうし 池上彰の番組見てきたわ
想像以上にべた褒めだったな
あとけっこういろんな国から来てるのがよかった
盆栽輸出も本格的に始まったしうどんもインドで売ろうとしてるし、これからどんどん海外に売り込もう >>63
住所的には新しく開通したところあたりみたいね 盆栽は期待出来そうですね
そこに便乗してボンクラも人気出ると嬉しいんだけど >>42
派手に倉を潰してたって書き込みあった気がするが別の場所？ こいつの主張が曲がって
いつもとんでもない結果になるよなwww 中央インターの通りってスーパーがないよね
北にイオン高松東店があるくらい
交通量も多いし国際ホテル付近はマンションだらけなのに不思議 高松空港発着の国際路線の利用好調「高松・ソウル線」平均搭乗率85・5％「台北線」73・9％ 客足は “コロナ禍前の水準” まで回復
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/6f503247c0d33112435634ae0fb808f3a4a41c7a&preview=auto “5類移行” 5月8日は「妥当な期間」 池田知事台湾へトッププロモーションも【香川】
https://newspass.jp/a/7vfqq >>74
うーん台湾は旧正月あったから台湾線も80％超えてほしいな コロナ禍前まで改善ってのはすごいな
また琴平が賑わいそうだ 2月は冷凍食品など4000品目以上の食品が値上げ予定 去年10月以来の“値上げラッシュ”
今日買いだめしたほうがいい >>78
台湾便はLCCじゃないフルサービスキャリアやからこんなもんやろう
日本じゃまだ海外旅行は忌避されてるだろうし、当分は出国より入国の方がメインだろうな ドミノピザあちこちにできてるね
持ち帰り半額だからほとんどの客は買いに行ってそう 香川県 新年度当初予算案の「知事調整」始まる サンポート高松周辺の環境整備事業など説明
https://newspass.jp/a/7vgmd
初日の1月31日は、土木部が、サンポート高松周辺のにぎわいを創出するために遊歩道を造ったり、大型クルーズ船の受け入れ施設を建設したりする環境整備事業などについて説明しました。
池田知事は「遊歩道の安全・安心を確保するためにも、専門家に意見を聞きながら進めていってほしい」と話しました。 サンポートの再開発も進んで土地もないし後は遊歩道作って終わりかな サンポートは当初行政主導の再開発だったけど後半は駅ビル、大学、ホテルと民間が開発してくれて良かった >>85
サンポートの整備で総額がたった５億６０００万って安いな
１０万トンバースに拡張するのが２０００万でできるのが意外に安くてびっくり >>89
最初は調査費とかで着手して、必ず前向きな調査結果が出て、動き出してしまえば後戻りできず多額の予算が注ぎ込まれる
役所らしいやり方 AbemaTVは赤字でもワールドカップ配信しましたね 子供の医療費助成 香川県が小学３年まで拡大へ ３人目以降の子供の給食費も【香川】
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/ebacde50c6be14b10bf9c92996705f5cc3949713&preview=auto 勅使のシマダヤ閉店して空港通りに出来てる新店舗に移転するそうだ
閉店セールしてる 四国電力 電気料金値上げなどで売り上げ大幅増加 規制料金値上げの申請経緯は2月1日に説明へ
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/fd7f0ad41a11d672a3acbc151a0c535869555767&preview=auto
四電・長井社長「コンプライアンス意識の徹底を」社員が競合他社の顧客情報を不正に閲覧していた問題で
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/a119485b663d1e808e28351226a4b6c2ea12133a&preview=auto
なんやこの会社 2022年度4月～12月
売上高6046億6200万円
営業益▲8億200万円
経常益77億8000万円
2022年度予想
売上高8550億円
営業益▲450億円
経常益▲300億円
2月から伊方原発が検査で止まるから、年間だと赤字予想
経営が傾くほどの状況ではなさそうだが、伊方の停止が長引くとモロに影響が出る
来年度には一兆円企業だな(汗) >>95
説明もいいけどそろそろマンダリンのほうもどうなるのか発表してほしいな >>98
こんな見せ方なんかどうとでも出来る
あざとい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
