海部郡　蟹江町総合スレッド　Part.3

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2020/12/07(月) 20:31:36.36ID:QRS8dbU20
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愛知県蟹江町について語りましょう。

前スレ
海部郡　蟹江町総合スレッド　Part.1
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1467586343/
海部郡　蟹江町総合スレッド　Part.2
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1580520802/
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2020/12/07(月) 21:18:46.76ID:y+ZNqox50
乙
3名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ dfed-6xLJ)
垢版 |
2020/12/14(月) 21:42:30.32ID:h30hq4CI0
前スレ落ちたで
2020/12/14(月) 22:06:37.48ID:HqjWxWm+0
https://i.imgur.com/H6Hv5GT.jpg
5名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-Mygx)
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2020/12/15(火) 03:17:50.74ID:LfPFjV7/a
駅前の二パチがや台すしになるって、もへのはいい時に移転したな。
6名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-Mygx)
垢版 |
2020/12/15(火) 21:16:18.31ID:nXJOELkFa
コーナン駐車場の文左亭、買ってみたけど実は米之屋なんだな。
あそこの高山醤油団子が好きだから良いのだけど。安くはないな。
2020/12/16(水) 07:27:06.90ID:BZoJ1Kynd
JR東海（東海旅客鉄道）は12月11日、愛知県蟹江町が整備を進めている関西本線 蟹江駅の橋上駅舎と自由通路を、2021年1月31日に供用開始することを発表した。

https://travel-watch-impress-co-jp.cdn.ampproject.org/v/s/travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1294/638/amp.index.html?amp_js_v=a6&;amp_gsa=1&usqp=mq331AQHKAFQArABIA%3D%3D#aoh=16080710079518&amp_ct=1608071088853&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Ftravel.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fnews%2F1294638.html
2020/12/16(水) 11:10:14.78ID:D8tHgxq70
蟹江川から福田川まで近鉄を高架にしてくんないかな
2020/12/16(水) 11:27:25.85ID:PKiNOEiXM
>>7
桑名弥富蟹江で橋上化とか流行り？
2020/12/16(水) 12:36:04.11ID:b6WPFZQU0
駅を橋上にすれば南北両面に出入口作れるからなあ
両面にするには地上だと両面に駅舎作らにゃならんからちんけな駅では難しい
2020/12/16(水) 12:39:07.99ID:ETzTB2OTd
>>8
わかる
2020/12/17(木) 12:23:22.72ID:+m+iN7+fd
家にガス点検を装った強盗犯二人組が来たわ
追い返したけど
13名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ea58-RwoH)
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2020/12/17(木) 19:09:49.40ID:JKCw51wv0
素直に帰った時点で強盗犯な訳あるか
強盗未遂なら通報しろよカス
14名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-fiw+)
垢版 |
2020/12/18(金) 02:23:05.34ID:pDOjqh4ia
IHコンロの汚れを落とす秘訣をお教えしますと言って
上がりこもうとする泥棒の下見もあるな。
2020/12/18(金) 11:20:33.92ID:i0q06UQU0
あの一族がいるうちは名古屋市にはならない蟹江
もう何度闇で廃案にしてきたことか

いまの蟹江利権はすべてあの一族の独壇場
名古屋市にする訳がない

恐ろしいな
2020/12/18(金) 14:28:34.79ID:rF9bu+AGa
いとりが出馬するって迷惑な話だ。意味のない選挙に金もかかるしコロナ感染懸念もある。
名古屋市合併教が力説するメリットって、市バス、水道、敬老パス、住民税か？
税は比較してないが、水道は蟹江町水道は名水に設備移管となるかもしれないが
中央道から西の海部南部水道の区域は供給元が違うから無理だぜよ。
市バスにしたって鉄道から遠い地区に戸田や河合小橋から延びてきて一見便利そうに
感じるが、中心部に直通する訳ではなく高畑や東海通で地下鉄乗り換えだ。
時間もえらくかかる。
それならＪＲや近鉄駅まで便利に出られる交通手段を構築するのが先だろう。
2020/12/18(金) 21:05:58.06ID:56N8+zt40
>>15
あの一族ってなんぞや？
2020/12/28(月) 10:54:16.84ID:lhHdOULk0
近鉄駅近くのタイムズ駐車場前だが
６００円から最近３００円になっておる。コロナで利用客減ったから？
2020/12/28(月) 12:06:14.22ID:t1Ru+Lcsd
そうなんだ
2020/12/28(月) 12:23:10.35ID:XiaaR4Mud
ほんとだね
最近停めてる車増えたなと思ってたけど、値下げしてたのか
俺も去年までは毎週末利用してたけど、コロナ以降一度も利用してないから利用客は減ったんだろうね
2020/12/28(月) 12:24:15.56ID:mAvUUDovd
>>18
これからは、JR 蟹江駅の時代だから
2020/12/30(水) 08:57:38.97ID:vE4v0DNj0
やっと四六時中南側から乗れるのね
駅の顔(表口)は北口から南口に代わるのかな？
2021/01/02(土) 14:57:51.76ID:SaQhtl2Pd
>>22
あなた、北と南が逆になっちゃってるよ
2021/01/02(土) 15:24:24.93ID:yJVjguR+0
近鉄蟹江駅のほうじゃね？
2021/01/02(土) 16:31:40.64ID:B20Mn6/Od
>>24
近鉄蟹江、南側にも改札あってもいいのにな
無人でいいから自動改札だけとかさ
あと、踏切渡らないで済む通路も欲しい
目の前に乗りたい電車いるのに、踏切閉まってて間に合わないとかたまにある
2021/01/02(土) 20:31:43.26ID:aXzkTR6+0
>>25
地下道あるじゃん
2021/01/02(土) 20:46:04.12ID:93N9DTv+a
>>25
> 目の前に乗りたい電車いるのに、踏切閉まってて間に合わないとか

それはテメーが悪いんだろボケ。
間に合うように家出ろよカス。
2021/01/02(土) 21:23:26.80ID:hUpBMxs00
>>25
JR 蟹江駅はもっと大変だったんだけど、駅の架橋化で南北に常設の入り口ができた
名古屋に行くときに、北側から歩道橋渡って改札に行き、駅内の歩道橋で更に名古屋方面ホームに行くという面倒くさい事をしなくてよくなる
素直にうれしいです
2021/01/02(土) 22:06:09.58ID:yJVjguR+0
両面に改札作ると人員も両面に配置せにゃならんので難しいでしょう
2021/01/02(土) 22:59:19.82ID:m8/eGqrRd
>>26
地下道使わずに南側から入りたいってことじゃないの？
2021/01/02(土) 23:18:20.46ID:CYQT3DipM
>>29
戸田みたいな地下道？でいいんだけどね
2021/01/03(日) 04:03:27.13ID:rDX83KQn0
>>25
構内踏切って、そういう点で不便っぽく感じるが
バリアフリーの観点では案外いいもんなのよ。
駅の上の信号室でコントロールしてた頃は、２番線
の列車が停止したのを確認したら一瞬開けてくれたり
したもんだったな。で、小走りで渡って降車客の
人垣を避けるように柵の外側のスペースを駆け
上がって乗り込む。
今は列車位置検知で完全に自動制御になってるのかな。
33名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-97v3)
垢版 |
2021/01/03(日) 23:12:01.50ID:IsfspNaua
昭和の頃は関西線蟹江駅に跨線橋なんかなくてホームからホームに渡る通路があったな。
時間が来ると階段上にある鉄板を駅員さんがひっくり返して階段むき出しにして、駅舎から名古屋行きのホームに渡っていた。
真ん中の線路には、古い客車がずーっと放置っていうか留め置きされてたのも記憶に残ってる。
34名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9b0-Jh9r)
垢版 |
2021/01/04(月) 00:26:01.24ID:ch46Tr/J0
>>33
鉄板蓋方式の構内通路って昔はローカル線でよく
見たけど、国鉄蟹江もそうだったんだ。
中線を留置車輛でふさいじゃったら特急や貨物の
追い抜きに使えないからもったいない気がするが
今と比べて驚くほど列車本数が少なかったから
一日何回も使わない設備にするより留置線にする方が
有効活用だったのかもね。
電化完成したのも俺が小学校に入る年だったし、DLだけ
じゃなく旧型客車列車も最後まで走ってたそうだから
驚きだわ。
35名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6201-97v3)
垢版 |
2021/01/04(月) 02:15:58.02ID:3MsaL6L+0
>>34
当時は永和駅の中線も14系客車の留置線として使われてたな。
36名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ e9b0-Jh9r)
垢版 |
2021/01/04(月) 03:39:45.23ID:ch46Tr/J0
>>35
俺は富吉だから永和の方が最寄なんだけど、いたねぇ。
大野から観音寺・尾張温泉の方へ行く道を通ってるときに
いつも何か列車が止まってるから子供心に不思議だったよ。
集中旅客サービスシステムの導入で永和駅も３月から無人化
だってね。蟹江、弥富は日中の窓口営業が維持されるけど
システムは導入されるから、いずれ無人化に切り替えだろう。
2021/01/04(月) 05:06:25.08ID:s4YaJGZY0
つい最近までJR蟹江駅って夜間は無人駅だったな
2021/01/04(月) 08:32:33.32ID:h2owugYdd
勉強になるわ
39名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6201-97v3)
垢版 |
2021/01/04(月) 09:21:14.78ID:3MsaL6L+0
駅で思い出したけど、近鉄蟹江駅の構内踏切の特急とかの通過列車が通過する時の踏切音が子どもの頃は怖くてしょうがなかった。
ププープープープープープー
って大音量のサイレン音。
2021/01/04(月) 19:40:37.04ID:gTIN6t+j0
愛知県感染率ワースト
1月3日までの２週間
人口10万人あたり

蟹江 115.9
弥富 64.6
豊山 63.8
名古屋 61.7
日進 53.3
大治 52.6
愛西 52.3
津島 50.4
あま 50.2
大口 49.7
2021/01/04(月) 20:44:57.44ID:ch46Tr/J0
>>39
今設置されてるのは新しめのプープー言う奴だけど
昭和の時代のは「ファ↑ファン↓ファン↓ファン↓
ヒュー↓イ↑ヒュー↓イ↑」ってな感じのやたら
音程に変化があるタイプで、スピーカの横を歩いてる
時にちょうど鳴り出すと本当ビクッとしたもんですわ。
2021/01/04(月) 20:48:54.68ID:niWH9ELZ0
>>40
蟹江ってなんでこんなにダントツなの？夜の街？それとも高齢者施設？
2021/01/04(月) 20:52:20.37ID:ch46Tr/J0
>>37
関西線は名古屋以外での窓口営業時間は、だいたい
初電から２２時までなんだね。桑名や四日市でさえも。
2021/01/04(月) 20:52:58.07ID:b9kLWMte0
ダントツなのは偶然だろうけど元々多いよ。名古屋の影響だろう。海部地域が揃い踏みで多いのは戦慄するけど
2021/01/04(月) 20:55:39.35ID:ch46Tr/J0
>>42
愛西と同列になってきたなと思ったら、人口比で行けば
ダントツでしたね。１，２人でジワジワ増えるのでなく
何日かおきに８人や１０人という形で増えていったのを
新聞発表で見ていた。どっかの病院や施設でクラスタでも
発生したんかねぇ。
名古屋への通勤者というなら、弥富も愛西も
ありそうなんだけど。
46名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0682-97v3)
垢版 |
2021/01/04(月) 23:31:22.41ID:afckHDEk0
>>41
昭和の時代のは怖かった
ぷぁぷぅーぷーぷーぷんわぷんわぷんわぷんわって鳴るやつ
鳴り始めると運転台の窓ガラスの高さが右側と左側とで違う特急電車(小さい時はあのデザインが本当に怖かった)が全速力で走って来てさ、そりゃもう死ぬほど恐怖。
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