>>44
ずっと言い続けてるけどあのスペースは複数社が入ったフードコートが一番良いのよ
学生がたむろするリスクもあるが、お年寄りから若者まで気軽に立ち寄って食事ができる

>>45
よく言われるシャッター商店街の理由が商業価値が上がると固定資産税があがるのを嫌がるだったかな
なにせ住むのには非常に便利な場所なんで引退で閉店して住宅として利用している地主共らにとっては発展は好ましくないと
その辺は路線価を見ると良いよ
かなり便利な立地なのに勝川の低さに驚くから

>>55
それはしょうがないね
名鉄ですら高架下の沿線開発に目覚めたのはここ10年ほど
それまでは名鉄協商パーキングがマストだったくらいだし
近鉄や阪急の沿線は住宅開発だろ？って方が例外かもしれんよ