岡崎市を語ろう Part99（ﾜｯﾁｮｲあり）

**名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 63e9-lwYS) · 2025/12/19(金) 12:59:36.99

殿橋は拡幅できるに越したことはないが、北行は右折がいるせいで実質一車線になってるだけだから、右折禁止にすれば済む話だぞ
代わりに殿橋の手前に右折レーン作って、桜城橋のあたりに道路橋作れば交通も分散してよかったと思うわ

それよりも藤田の前の通り、せっかく一から設計したのに片側一車線で作っちゃった方が失策
福岡まで抜けるようになったらあれ相当渋滞するだろうな

**名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 63ba-MWOI) · 2025/12/19(金) 13:36:41.38

>>613
さっさとマック以降の道を繋げないから
病院からマックの角の信号の渋滞がひどくなる
あそこが繋がれば左折する奴が分散するだろ

**名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 77f5-LDV1) · 2025/12/19(金) 13:41:25.29

殿橋が作られたのは1926年らしいから当時としては相当広かったと思う。実際、市電の複線が通っていたんだし。
北行渡った直後の右折車って国一東方面への抜け道利用がほとんどだから右折禁止にしても大して問題にはならないと思う。

**名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 63e9-lwYS) · 2025/12/19(金) 13:42:17.98

>>614
土日になるとかなりの渋滞だけど、単に交通量が多いだけかと思ってたがあれ左折渋滞だったのか
福岡延伸に期待が持てるな
途中にある日中は誰も渡らない歩車分離信号も最悪
結局住宅街の中抜けるのが一番早い

**名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 63ba-MWOI) · 2025/12/19(金) 14:54:09.09

>>616
そうそう、反対車線よく見てごらん
その先のローソンの交差点に出るための渋滞だから
あそこの道が繋がればいくらかマシになるでしょ