0001名無しさん2019/03/24(日) 15:59:28.10ID:KG6Ni/vq
神戸市が検討している、阪急の神戸市営地下鉄乗り入れ。
乗り入れ地点の候補として、三宮駅、新神戸駅、長田駅、板宿駅が挙がっています
が、湊川公園駅も有りではないかと。
高速神戸の西側から分岐し、斜めの道を通って、湊川公園の公園内で曲がって、
地下鉄と並走し、既存の湊川公園駅より西側に対面乗り換えの駅を建設すると。
利便性としては最強だと思う。
0002名無しさん2019/03/24(日) 16:00:56.57ID:KG6Ni/vq
神戸高速鉄道の南北線を廃止して、再利用もありかと。
0003名無しさん2019/03/25(月) 12:16:24.74ID:Wvgv8KjR
阪急がいつまでも乗り入れしないから
西神ニュータウンの人口が減少するんだよ。
関西ってこんなのばっかり!
0005名無しさん2019/07/10(水) 22:02:53.77ID:Ss4QIrLo
0006名無しさん2019/07/13(土) 23:07:54.21ID:uPX5XBWP
そりゃあ
いしはらひできや
0007名無しさん2021/02/11(木) 23:28:01.78ID:OgCmJ/h7
0014名無しさん2023/12/18(月) 17:32:46.86ID:JGbm9Qqq
日本の主要都市における地下鉄開通の歴史
神戸市営地下鉄
http://www.jametro.or.jp/upload/subway/hgOQmnRuFOfo.pdf の32(34)ページから
0015名無しさん2023/12/24(日) 10:18:04.59ID:0t35r6G0
神戸市内はJR>阪神>阪急になってるな