0001名無しさん2022/09/29(木) 21:44:55.21ID:T/w67p2l
苅田に家建てても買い物とかどうするの？サンリブ苅田かルミエール苅田ぐらいしか無くね？
0953名無しさん2022/11/17(木) 18:44:07.17ID:+Quuhzo3
>>952
普段の買い物はサンリブとルミエール、コスモス、コンビニで十分だね。
生活必需品を買う時は行橋のロードサイド、ゆめタウンに行く。
高級ブランド品は井筒屋、ファッションブランドはジアウトレット北九州に行く。
ジアウトレット北九州ができたらからマリノアや鳥栖まで行かなくてよくなったから。
飲みは行橋の安川通りか足を延ばして小倉の街に行く。
レジャーは門司港レトロ下関唐戸。福岡のドーム観戦や博多座の演劇観劇。
温泉は苅田インターから別府、ゆふいんと言った大分の温泉に行く。
都会気分を味わい時は空港から東京に行くみたいだね。
ゴミ袋がただだし、医療費も子育て世代は無料みたい。
閑静な住宅地だから生活はしやすいし子育てもしやすいから、新たに家を建てる人が
多いんでしょう。 0954名無しさん2022/11/17(木) 18:50:37.36ID:+Quuhzo3
>>951
トヨタの人は宗像市に住んでるじゃない？
少し足を延ばせば博多だし、イオンモール福津ができたから子育て世代は生活しやすい
と思う。
少し走ればコストコやイケアがあるし。
あの辺りは車社会になってるからね。宗像の人が電車で博多に行かず、宗像周辺で買い物
するから、ＪＲ九州は昼間の快速を廃止したんじゃないかと？
これはジアウトレット北九州にも言えるじゃない？北九州の人が博多に買い物行かなく
なった、と思うな。 市民の所得は市長の職務じゃないけれど
市長の音頭で所得が上がるように盛り上げていってもらいたい
マップで見ると北九州の海岸沿いは工場がびっしりと並んでいる
かと思えば農業以外なんの産業もないような地域もある
なのに年間所得はあまり変わらない、逆に多い地域もある、どうなってるんだ
>>947
北九州の方が福岡より教育水準も低いしね。教育水準が低いと所得が低くなる傾向。 0958名無しさん2022/11/17(木) 21:34:01.22ID:8ZuxwIhl
東京支店経済都市福岡市の教育レベルの高いのは東京の大企業や霞が関の転勤族の
子息たちのお陰に過ぎない。
0959名無しさん2022/11/17(木) 21:49:15.82ID:8ZuxwIhl
0960名無しさん2022/11/18(金) 05:38:49.73ID:oiI89LXW
とりあえず北九州空港から地下鉄かモノレールで小倉門司港方面に行けるようにしないとダメです
一日の乗降客が1000人位じゃ新線は無理だろ
せめて朽網に特急を止めてシャトルへの乗り換えを便利にするくらいじゃね
日本全国の赤字路線を廃線にしようかと言ってる時にローカル空港に新線なんか無理だよ
0963名無しさん2022/11/18(金) 10:55:40.35ID:Li7DnVrZ
最終段階に入った九州唯一24時間海上国際貨物拠点空港北九州空港の欧州や北米に直行便就航が可能な3000ｍ延伸工事が開始される
ので、完成後、増える国際航空貨物をさばくため、モーダルシフト化が進む日本でrail＆airは必要不可欠であり、当然、小倉駅
（北九州貨物ターミナル駅）から直通の鉄道が敷かれることになるだろう。
>>963 新北九州市長の公約にそんなことは仁子とも書いてないので無理だな。 地下鉄やモノレールを貨物にどう繋げるんだよ既存の鉄道と規格が違いすぎる
0966名無しさん2022/11/18(金) 11:37:43.07ID:Li7DnVrZ
なことはない
北九州空港は国管理空港だ。
公有地はA・Bゾーンで150haもあり、
未利用有効利用は必然。
0967名無しさん2022/11/18(金) 11:41:48.37ID:Li7DnVrZ
当然、最短の九州二大本線、鹿児島本線と日豊本線の結節点小倉駅〜足立山経由で鉄道が敷かれることになる。
0968名無しさん2022/11/18(金) 11:59:41.12ID:bopXgh3p
絶対に無理だな。
せいぜい、朽網から空港に連絡鉄道ができるのが関の山。
そもそも北九州空港なんて誰も重要視してません。
自動車関連の人が東京に出張に行くか、北九州、下関市民が東京に遊びに行く為の空港。
だから、連休や正月、お盆期間中は駐車場は満車だよ。
それでもあれだけ維持されてるのは奇跡だな。
0969名無しさん2022/11/18(金) 12:12:59.11ID:Li7DnVrZ
君の根拠のない意見などどうでもいいこと。
ローカル朽網駅なんて繫げることなどありえない妄想だ。
当然ターミナル駅小倉駅（北九州貨物ターミナル駅から）最短足立山にトンネル
でつなげる鉄道建設が敷かれることになる。
現にどんどん話が進んでいるぞ。
UPSが北九州空港就航を検討していることが分かった。昨年7月に自社貨物機での運航を再開した関西ー深圳に北九州を組み込む
0970名無しさん2022/11/18(金) 13:00:29.25ID:bopXgh3p
>>969
北九州空港に貨物便とか造っても意味無し！
日産、トヨタの自動車部品を運ぶのが関の山。
福岡空港は時間制限があるし、新しくダイヤ新設は不可能だからね。
下らん夢を見るのは止めたら。
北九州空港がハブ空港になる事は絶対にないな。
それでも、トヨタ、日産があるから自動車部品の需要があるだけマシだな。 利用者数が九州の空港でダントツの最下位を走ってる北九州空港に何を期待してるんだ？福岡国際空港と勘違いしてないか？
0972名無しさん2022/11/18(金) 13:05:22.52ID:8qB96jwo
全国だと割といいのか
0973名無しさん2022/11/18(金) 13:08:31.15ID:Li7DnVrZ
>>970
航空貨物は今後益々増加する
九州から貨物が北九州空港に集まりだす、航空貨物をなめたらあかんぞ
その為前述の滑走路の延長を申請中。貨物用のターミナルは完成した
小倉貨物駅からのJR路線の親切は知らんけどな 0975名無しさん2022/11/18(金) 13:19:04.14ID:Li7DnVrZ
因みに、北九州貨物ターミナル駅〜小倉駅間は複々線であり、貨物専用線もある。
●北九州貨物ターミナル駅
・九州最多の便数（同駅発47便／⽇）
・2020年度のコンテナの発着量911,608トン
⇒全国の貨物駅で第６位の取扱量
・鉄道貨物のCO2排出量はトラックの13分の1
⇒モーダルシフトの受け皿となる。
今の滑走路でも国内線や中国も大丈夫
3000ｍになれば欧州にも飛び立てる
台風などの自然災害で東京が使えない時の代理空港にもなる
0977名無しさん2022/11/18(金) 13:23:48.60ID:bopXgh3p
こんな場所が国際貨物基地とかになる訳無いじゃん。
そもそもそれだけの貨物需要が日本にあるのかね。国がやってる感を見せてるだけ。
せいぜい、韓国の仁川空港に貨物便が飛ぶ程度。
北九州市は自動車産業があるから海外から自動車部品を輸入するのが関の山。
大量に運べばコストは下がる。小型機2機よりも
大型機1機で運べばコストは下がる。
そのために滑走路を伸ばして大型輸送機を着陸させるんだろう。
ここは電気自動車の輸出の拠点にしたいから。
北九州市よ、正直に言えよ。
下らん北九州コピペは偉そうな事を言うな！
>>977
お前は何も分かっとらん、少しは自分で調べろよ
熊本にIC工場が出来たら輸出は航空機だぞ
滑走路を伸ばす意味も分かっとらんな 0979名無しさん2022/11/18(金) 13:30:12.78ID:Li7DnVrZ
頭の弱い苅田人（河上政弘）とこれ以上の議論は無用だな（笑）
0980名無しさん2022/11/18(金) 13:30:53.06ID:bopXgh3p
>>975
あれはJR貨物の主要路線になってるな。
九州の本数が減っても複線に戻さないのは小倉駅で折り返しの本数が多いからダイヤ上ネックに
なるから。
けして北九州の実力じゃない勘違いするな！ 0981名無しさん2022/11/18(金) 13:34:16.80ID:bopXgh3p
>>977
熊本空港から輸出したら良いじゃん。
北九州空港まで運ぶとか、高速代とガソリン代の無駄！
俺は北九州市と福岡市は大嫌いだから。 >>980 >北九州の実力じゃない勘違いするな！
北九州空港の存在意義を書いてるのであって
北九州が偉いとか万歳とかを書いてるんじゃねえぞ
勘違いすんなよ >>981
なぜ貨物が北九州空港かも分ってない？
もうちょっと理解してから書け、もうレス残りも少ないぞ 0984名無しさん2022/11/18(金) 13:40:22.18ID:Li7DnVrZ
>>980
10時閉鎖の遅延が日常茶飯事の時代遅れの空港福岡空港が維持されているのも
ビジネス街の中心天神に近いということだけで維持されてるだけじゃん。 >>984
北九州空港が陸地から2kmも離れているのを
疑問に思った事はないのか？ 0986名無しさん2022/11/18(金) 13:46:55.50ID:bopXgh3p
九州にそれだけ輸出する貨物とかある訳無いじゃん。
そもそも熊本の半導体工場は将来の電気自動車の為だろう？
だから、北九州市も候補にあがっていたんだよ。
日本の半導体て国際競争力ゼロて知ってるのか。
でないと台湾と組んで台湾の企業に補助金まで出して国策で熊本に工場を造る訳ないじゃん。
0987名無しさん2022/11/18(金) 13:48:21.99ID:Li7DnVrZ
頭の弱い苅田人（河上政弘）とこれ以上の議論は無用だな（笑）（笑）
>>984
そんな理由で日本で５本の指に入る空港になれるんだw福岡空港は北九州空港の利用者数の何倍だっけ？ 0989名無しさん2022/11/18(金) 13:52:16.01ID:bopXgh3p
まあ頭のおかしい北九州に住んでいない北九州コピペがバカな事ばかり言ってる。
さっさと消えて欲しいわ！
>>987
答えを書かずに指摘だけすると、自分で調べないので永久に理解出来ない
天神のビルの高さ制限も、理解してないと思う >>989 まぁ、それを言い出すと苅田人さんも北九州に住んでいないし的外れなことしか言ってないのでこのスレの人たちより格段に達が悪いわけで >>992 苅田人さんがいるとスレの消費が早くて大変ですわ 0995名無しさん2022/11/18(金) 13:59:18.15ID:bopXgh3p
>>988
あれは東京本社から九州支店する為の空港。
福岡市で会議やってその後、中洲で派手に女遊び。また、東京のオッサンが中洲の現地妻に会いに行く不倫空港でもある。
札幌の千歳空港はほとんどが観光利用だが、福岡空港は中洲風俗女遊び空港、現地妻不倫空港だから。
福岡市は風俗都市だから若い女性が多い。 0996名無しさん2022/11/18(金) 14:01:25.75ID:Li7DnVrZ
>>988
産業もなく東京企業の支店集積だけが唯一生きる道の東京支店経済都市福岡市が
必要不可欠の東京様の交通インフラだから必死でフクオカ空港に固執するからだよ。 >>996
大産業都市北九州市様にある空港は福岡空港の何分の一の利用者ですかあw 0998名無しさん2022/11/18(金) 14:45:39.45ID:Li7DnVrZ
>>997
10時閉鎖の遅延が日常茶飯事の不便な福岡空港も24時間運用可能な早朝・深夜利用できる北九州空港どちらとも利用できる特権をもつ北九州企業や北九州住民に感謝
だね（笑） 福岡市や福岡空港の話しをしているわけではない
苅田人の誘導に騙されないでくれ
1000名無しさん2022/11/18(金) 15:02:50.55ID:bopXgh3p
これにて終了！
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このスレッドは１０００を超えました。
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