JR北海道、経営危機!!
ついにJR北海道は現在経営危機に直面している!
道内人口減少の進行・高速道路整備の進行により札幌圏以外の路線では利用客が減少している。
さらに車両だけでなく、線路・橋脚・トンネルの老朽化も進み、補修に対する費用捻出も困難!
本数減便のみならず、利用密度のない駅廃止・路線一部廃止も出てきた!
よって、JR北海道はJR四国以下の深刻な経営危機状態となっている。
最悪な場合、國鐵分割民営化・JR発足以来初となる経営破綻と言うシナリオになる恐れも!? 知事決定まであと3日!
攻めの廃止だけは絶対に避けたいですねー! >>99
やっぱ独立でしょう
JRの鉄路は維持してほしいよ チャトレで知り合ったんだけど
リプライかDMすればすげえ安くデリってくれた!
個人でデリやってるからブスだがマジで安い!!
結婚したくないけど子供欲しいから精子だけ欲しいらしいw
https://mobile.twitter.com/uDGwOHuOE3zbiA6
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>100
独立したらどうして維持出来るの?
北海道開発予算も地方交付金も無くなったらほぼ総ての自治体は破産だよ。 世界一高い公務員給与と固定資産税、増税は地方公務員人件費維持のためです。
皆さんの住んでいる市町村は、そこで働く職員や外郭団体、
議員の幸福追求のために存在する事実を受け入れましょう。
一般市民のために存在するのではない。
きれいなとこで8時間働きたいので建物はきれいに議員は建築利権。
非常勤の若い女性を職員の福利厚生のために。
一部の彼らのために市町村は存在します。
徹底的な非消費を心がけてください みなさん
質素倹約、侘・寂こそ日本の美
振り返れば今までずいぶん余計なものを買っていた
大いに反省 節約こそ公務員に対する最大の抗議になる
一人当たりの公務員の給料を何故か無視するアホ公務員がいます。
一人当たり 3割カットすれば10%の増税は不要です。
騙されないようにしましょう。
地方公務員の人件費の財源維持のために消費税が必要です。
1260円の買い物で100円の消費税が遊んでいる地方公務員の給与に
・競争欲を捨てる。負けるが勝ち。
・食事は値段=味ではない。安くて美味い定食屋等で済ませよう。高級飲食店で無駄金使いは馬鹿の証。
・衣類の無意味なブランド志向に参加しない。原価1割儲けは9割も同然。
・結婚、出産、共同生活等、無駄な生産性を促す消費活動には加担しない。
・妻と子供は只の消費者だ。子供一人当たり数千万円の高額出費だ。
・未成年者犯罪増加時代で親になるのは正気の沙汰ではない。
・勝ち組(笑)の不幸、転落ニュースは見栄と虚勢が起こした当然の結果。
・他人や社会の罠に嵌められない様にチェックは怠るな。
・勝ち組(笑)の競争の誘いには乗らず参加せずで静観あるのみ。
・女関係は必要に応じて風俗で済ます。素人女はかえって金がかかりワガママだ。
・素人女は脆弱性の元だ。破局の際に裁判沙汰にして搾取したがるかリストカット沙汰があるから危険。
・性欲解消は定期的なオナニーで封じ込めるこもできる。
・あらゆる犯罪の大半が女絡みだから女には関わらない。
・奴隷労働型企業では働かない。自分の稼ぎの半分は楽する会社に搾取されるだけの事を知るべし。
・今使っている物以上は、持たず買わず思想で特に問題ない。
・無駄な高級品や高級車や高級住宅購入は企業の肥満化協力だ。
・学歴も金も女も思い出も全部、墓場までは持って行けない。
・TVや雑誌の記事は購買意欲を煽る媒体である。それに乗るのは洗脳された証。
・マスコミは宣伝収益企業、番宣で番組を作りその番組を更に番宣する悪循環は全て購買意欲を煽る為、儲ける為。
・快楽に貴賎は無い。ごろ寝・妄想オナニー等、各自の好きな快楽追求こそ至高快楽である。
・所詮は脳内の電気信号で一生振り回されるだけだから金要らずの快楽発見が賢者の道。
・勝ち組(笑)でも負け組(笑)でも、結局は人生の最後に行き着く処は記憶も残せない「死」だから結果は同じなのだ。
・基本思考は「人生は死ぬまでの暇潰し」でOK。死は予告無く意図せず訪れるので悩むだけ無駄だ。
・ 孤独と金のかからない遊興とは古来より賢者&隠者の証。資本権力による消費と生産の罠にはまるな。
・ 結婚などしなくてもいい。女に金を吸い取られるだけ。今の日本の女は特に図々しい。
その主張が正しいかはともかく、
ガンジーの名言、
「あなたがすることのほとんどは無意味であるが、それでもしなくてはならない。
そうしたことをするのは世界を変えるためではなく、
世界によって自分が変えられないようにするためである」
は公務員以外の日本人全員が今こそ実践すべきメッセージだと思う。
物が売れるだけで10%の利益、公務員商売最高。
そんな時、国民一人一人は無力かもしれない。
一人が何かを言っても無駄かもしれない。
でも仮に自分の言動が「無意味」だったとしても、
「世界によって自分を変えられないようにするため」
それをしなくてはならないとガンジーは説いているのだ。 ※ 汚染列島 @__dearu氏の2019/3/31のツイート
もう東京にも人は住めない。ドイツなどでは、みんな知っている。ただ、これだけの人口に補償する事ができないから日本政府は嘘をつき続けているに過ぎない。 #デモ 588 #genpatsu #脱原発 #iwakamiyasumi
ドイツの医師が、脳障害に警告しています。
ベラルーシの人々が集中できないのは、「放射能恐怖」ではなく、
脳障害だと言明しています。この軽度の障害は、数%に起こるのではなく、
ある程度体内に蓄積もしくは、外部からの被曝で、起き、
ベラルーシでは、キエフより低いところでも、ほとんどに見られます。
東京圏は、キエフ以上の数値が出ていますし、食品基準も甘いので、
既に過半数に達したと考えられます。初期の大放出後、放射性物質の摂取をしなかった方には、一部、一過性の機能低下が見られました。既に、西日本でも該当する症状があると考えられるようになってきました。
既に、注意した方々としなかった方々に差が出てきたわけです。
あれから8年が過ぎ、予告・警告されていた事態がどんどん出ていますね。
脳がやられると、自分が置かれている状況や、立場が分からなくなる。
とにかくこれ以上の「ホ」の蓄積をしないように、気持と体をゆっくり、
ゆったりさせるように。「枠」に入るのではなく、
「喜んでもらうもの」を生み出そう。
https://nunato.net/?p=2459 10連休にされても、嬉しくも何ともない国民が多いようだ
・収入が減る
・4月から食品値上げ、ただでもエンゲル係数が
高いから何処にもいけない
・家に居ても、電気・水道・ガスを使ってしまうだけだ
喜んでいるのは
8%の消費税の収入増がある公務員だけ。
地方公務員に言わせると
休みが欲しいなら有給を使えばいいだけ
仮に月曜から金曜まで休めば土日休みの会社は9連休になるだろw
せっかく有給という制度があるのになんで使わないわけ? 空いているし安いよ。 平成のアベに対して、アベ政権のツケで、次に順ずる令和の時代が大変になることからしても合致している。
後世に効いてくるんですよ、この話はwww 君だって、国債操作が永遠に続けられないことくらいわかってるでしょ。「国を守ります」といって 紙幣と国債増発させる祭りをして続けておけばそりゃ誰だってその間は支持するわな。
最後は預金封鎖や徴税という形で債権者&既得権層に持って行かれるというオチ。
トランプというより、ポンペオはこの事態が分かっているでしょう。
トランプは現在に至っては、世界覇権でなく、
アメリカ国内の経済がマネーの面で破産しないことだけを優先している。
日本は、そのためだけの道具です。
今、国会のようすを、NHKが流さない。
15日にプーチンが、掲題の発言をしている。以下です。
「お代替わり」のあと、やはり、相当大きなクラッシュが来る。
いつどの次元で、どんな手順でくるのか、慎重に考え、備えたい。
しかも、武田邦彦氏がいうように、
「放射能耐性があるものだけが生き残る」生命環境に、世界中が、特に、
日本列島がすでに入ってしまっているのにこれを、きちんと、
日本国のメディアも「権威」も指摘しない。
これは、絶滅・淘汰を掛けた「静かな戦争」状態。この自覚のない人には「その日が突然、やってくる」。
https://nunato.net/?p=2072 JR北海道、初乗り200円に値上げへ!(平均値上げ率:約11%)
今週中にもJR他社よりも値上げ幅過去最大規模(増税予定分を含む)の運賃・料金の改定申請を行う方針!
ソース:NHKニュース おはよう日本(きょうの6時台) ↑↑↑↑↑↑↑↑↑
某研究会は平和で5chは平壌運転で絶好調の八戸の大スターからのお知らせニダwww これからJR北海道が行おうとしている『運賃・料金の大幅値上げ申請(増税分を含む)』は、
同社の今後の存亡が懸かった最後の賭けである! 『JR北海道 10月からの運賃 最大11%余り値上げで調整』
JR北海道は厳しい経営の立て直しに向けて、消費税率が引き上げられることし10月からの運賃の値上げを近く国に申請する方針を固めました。
全体の値上げ幅の平均は、JR各社が発足以来、最大となる11%余りとする方向で最終調整に入っています。
JR北海道は利用客の減少が続いているうえ、老朽化した設備の更新費用が膨らみ、
ことし3月期の決算では、最終的な赤字が過去最大の179億円に膨らむなど経営は厳しさを増しています。
関係者によりますと、こうした中、JR北海道は経営の立て直しに向けて、ことし10月から運賃を値上げする計画を今週中にも国に申請する方針を固めました。
消費税率の引き上げ分と合わせた値上げ幅は、初乗り運賃では30円値上げして200円とする方向で、
普通運賃では平均15.7%、定期運賃も含めた全体の平均では11.1%とする方向で最終的な調整に入っています。
JRの一部の会社は、消費税率の引き上げ分を運賃に上乗せすることを検討していますが、
JR北海道の値上げ幅は増税分を大きく上回っていて、昭和62年にJR各社が発足して以来、最大となる見通しです。
ただ、値上げでも増収効果はおよそ40億円と、最終赤字の5分の1程度にとどまる見通しで、
JR北海道が広大な路線網を維持するためには、値上げ以外の対策も必要となりそうです。 >>112
無断転載の馬鹿は黙ってろ
NHKの許諾を得たのか? JR北海道が11%値上げへ、10月から初乗り200円
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44509590Y9A500C1EAF000/
>>113
死ね!
NHKのリンクはすぐ(記事掲載から24時間以内)に自然削除(リンク切れ)されるぞ! >>114
自分の違法行為を指摘され発狂乙
お前が逝け 日本語が稚拙なのに、公式気取りや記事無断転載(>>112)の時だけは流暢になる馬鹿w キオスクの雑誌のバリエーション増やしてください
実話ナックルズとかブブカとか置いてください JR北海道、明日にも運賃改定申請へ!
特に札幌都市圏以外の過疎民よ、大幅値上げに覚悟せよ! 日本の財政赤字は1100兆円は生産性の悪い公務員、特に地方公務員の給与となり貯蓄に回されている。
これが、個人貯蓄と財政赤字の正体です。 彼らは子孫の為に貯蓄に励んでいます。その額はすごいです。 地震うさぎさんのツイートを見ると、毎日のように原発の近くで地震が起きています。
地震うさぎさんのツイート
https://twitter.com/mgn_eq
ここ10日間でも、5月13日には福島沖でM4.5、20日には女川原発のそばでM3.3、
22日には東海原発のそばでM3.5の地震が起きています。
いつも小規模の地震ですむという保証はどこにもありません。
大きめの地震が起きたら原発はひとたまりもありません。
停止中の原発も、燃料プールの冷却が停止すればすぐに水が沸騰し始め、
水位が下がって燃料が露出して燃え始め、超高濃度の煙が拡散されます。
そうなれば日本は完全に終了です。
日本はたまたま運が良いから存続しているに過ぎません。
改元で世間は浮かれていますが、日本の運命はまさに風前の灯であることを
忘れてはなりません。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 内海新聞
‏
@u23news
26 分
26 分前
その他
日本で一番当たる地震予測。日向灘高知・大阪・静岡・長野・栃木の地殻変動に異常感知。でっかい地震来そうです。 https://youtu.be/HRR6xZXXzGw @YouTubeさんから この世で子供を産み落とすのは
それだけで児童虐待だから。
少子化、大いに結構。
この世に生まれないのが一番の幸せ =ギリシャ哲学です。
イタリアは大統領じゃなくて首相のジェンティローニ氏には子供がいない。
英国のメイ首相、ドイツのメルケル首相には子供がいない。
フランスのマクロン大統領はご存知のとおり皆連れ子。
オランダのルッテ首相、スウェーデンのロベーン首相、日本の安部総理にも子供がいない。
「人間にとっては、生まれなかったことが最もよい。
しかし、生まれてしまった以上、生まれなかったことは不可能である。
従って、人間にとって次善の策は、なるべくはやく死ぬことである。」
哲学と賢さがあれば子供を持つ異常さが理解できる クロソイ 出荷自粛へ|NHK 福島県のニュース https://www3.nhk.or.jp/lnews/fukushima/20190604/6050005724.html …
なんと、なんと。
この中で厚労省すごいこと言ってる。
101.7bqは四捨五入すると100だから、基準100bqを超えたことにはならない、と!!!
赤ちゃんや子供達については1kgあたり1ベクレルもあったら大問題です。
ですから子供達に「50ベクレル/1kg以下の放射能汚染された食品なら食べさせても
大丈夫」なんていう
日本の基準値は、国家による児童虐待であり許しがたいことです。
日本政府が事あるごとに参考にしている国際放射線防護委員会(ICRP)が、
被曝被害をいかに過小評価しているかということがわかる数値があります。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10191526840?fr=sc_scdd&__ysp=5a6J5YWo5Z%2B65rqWIOaUvuWwhOiDvSDjg5njgq%2Fjg6zjg6s%3D 快速「エアポート号」は、急病人救護の影響で、以下の列車が区間運休となっています。「84号(ほしみ〜手稲駅間)」 副総理の麻生さんは準備の警告を国民にしてくださっている。
ありがたいです。 貯蓄が食いつぶされている、国力低下で。
https://www.youtube.com/watch?v=FjtAaNkynMI いよいよ来週火曜日、JR北海道は史上最大の運賃大幅値上げが実施する!
JR北利用者たちよ、高運賃がいやなら乗るな!! 【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575158664/ 自分達が乗らないから赤字なことがわからない北海土民。 今日の札幌14:20発の快速エアポート5号車に乗っていた若造
なにガンつけているんだ
逝ってしまえ JR旅客6社の中で経営危機となっているJR北海道は、コロナウイルス感染拡大による利用客減少で99.9%の確率で必ず『倒産(会社更生法レベルにも達している!)』します! 「日本集中治療医学会」の西田修理事長の声明によると、もはや日本の医療体制には後がない「絶体絶命」の状況! / 新型コロナウイルス対策専門家会議と厚生労働省クラスター対策班の西浦博氏(北海道大教授)による「事実上の敗北宣言」 >>7
人口密度が違い過ぎるからね!付随して輸送コストは密度の高い、低いに関係なく変わらないからこれ以上営業努力の介入の余地も無いんだよね、道外から国内外関わらず足を運んでもらうのも限度があるしね 新型コロナで利用客が大幅に減り、会社全体の存亡がかかっているJR北海道。
ついに『会社更生法適用申請』レベルにまでに達している!! JR北海道で8,000人も働いている事にびっくり。
赤字だからもっと人を減らしていると思ってました。
道内の市や庁の役所は一人でできる仕事を3人で
ごみも民間なら一人のところ3人で
これらの矛盾を改革しなければ民間人はひどい目にあう、もう遭っている。
年金崩壊にも影響する。若い民間人は彼らの人件費の付けが数十年に渡って払わされるぞ。 鉄ヲタたちよ、楽しい振る舞いはここまでだ!
札沼線:北海道医療大学駅〜十津川間、最終運行日繰り上げ!!
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20200415_KO_SassyouLine.pdf
※4月24日:定期列車最終運行!
※4月27日:沿線自治体の住民のみでラストラン!
(当日は道警・SECOM・ALSOKなどによる超厳戒態勢で、対鉄ヲタを排除してまいります!) 4月27日は、JR関係者のほか、沿線自治体関係者・マスコミ各社(全国紙・道新・NHK・HBC・STV・HTB・UHB・TVhなど)に限らせていただきます。 >>145
JR北海道発足時の1987年4月時点のJR北海道の従業員数が約14000人
現在のJR北海道グループの従業員数は約7000人
JR発足時は、国鉄法で副業が厳しく制限されてたから
従業員の殆どが鉄道事業に従事
現在は鉄道事業以外にもいろいろやってるから
7000人全員が鉄道の仕事してる訳じゃない
国鉄時代は「鉄建公団」がやってた橋梁の設計や
キオスクやホテルやレンタカー
広告代理店にスーパーマーケットに貸しビルや不動産仲介
それらも含めてだよ 倒産といった法的整理を伴わない廃業なども増えてきており、日本経済は「倒産爆発 重大局面」に入ってきた。 日本は東京・首都圏に一極集中してる時点でもう詰んでるんだよなぁ
ただ庶民が気づくのは1年後。財政は完全破綻状態です。
数年前に宮沢元総理が言及、ここまでよく逃げ切れました。
首都圏封鎖=日本全体の経済が死ぬから
地方も連鎖倒産ですね。 ざまあみっそ。
札沼線:北海道医療大学駅〜新十津川駅間、本日4月17日の突然の運行終了は妥当だ! @astroecology
元環境省技官(1種化学)、著書「米軍基地と環境問題」等。京大文、パリ第7、EHESS、2012年み党。店舗経営。WEBエンジニア。予約、注文、シフト、会計、給与、連絡、メール等各種システム作ります。EFFY予約会計システム→https://sliderview.com
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世一良幸
@astroecology
日本中で家賃滞納をめぐり、深刻な問題が起きそう。
政治の責任は大きい。 元国立感染症研究所研究員で白鴎大教授の岡田晴恵氏は全国に発令された緊急事態宣言について
「現実的に5月、6月の解除というのは難しいんじゃないかと思ってるんです」と見解を示した。
そして「出すよりも解除する方が難しい。7月ぐらいになって気温と湿度が上がって落ちてくるにしても、
たぶん秋冬に第二波が来る可能性がある」 JR北海道、特定警戒都道府県を予定通り5月中に解除できないなら大減便(札幌圏に限らず、特急を含む全線)を行うと利用者に警告!
さらに悪化なら、会社更生法申請をやむなし! コロナ危機で利用客減少が進むJR北海道、緊急事態宣言延長なら「会社更生法適用」を行うと道民に警告! 残業できる仕事を常に考えている地方公務員様。
コロナで焼け太りです。実は何かないかと常時待っています本音だそうです。
税収が減るなら、税金で支払われる政治家、地方議員の歳費や高級官僚など公務員の人件費をしばらくの間、数パーセントカットするべきだと思います。また公務員の定年延長も止めるべきです。地方公務員の手当はすごいです。
我々庶民の税金が移転している事実に気が付きましょう。
消費税増税は地方公務員が増税論者で民意を高めています。
固定資産税や都市計画税はほとんどが地方公務員の給与や退職金に使われています。
だから凸凹な市道が多い。雪国では除雪も市民が苦労することが多い。雪のないところに住むことです。
いくら納税してもダメです。地方公務員だけが豊かになるシステムです。
★つまり、震災時だけではなく、その前から高額な時間外手当を支給されていた職員が多数いたわけだ。
広島市の土砂災害や常総市の水害でも職員の輩共がどんでもない焼け太りしてニュースになってたでしょ。
↓
平均で「時給4428円」
広島市によると、災害発生から10月末までに残業した一般職員は5280人。この間の1人当たりの時間外勤務手当は平均23万3388円で、
最高額は635時間の時間外勤務をした消防局職員だった。
1カ月間の時間外勤務手当が100万円を超えた職員は9人おり、うち消防局は8人。1カ月間の最高額は127万1082円で、平均時給は4428円。
https://www.sankei.com/west/news/141125/wst1411250009-n1.html
水害対応で最大342時間…常総市職員の残業代込みの給与「100万円超」
http://www.j-cast.com/2015/12/07252541.html JR北海道はレ●ウンのような突然死になる可能性は高い! 日本が破綻して一番困るのは公務員、
彼らの潜在意識が10万円給付金の事務作業を遅らせている。
市長の決断でGW前に始めた市もあるが。
地方公務員は消費税増税論者で給付金等の抵抗勢力である。
財政が悪くなり公務員が不安になることは嫌う。
だから、消費税は絶対下げない。
なお、公務員は4月には昇給もあり
コロナで残業手当たっぷりホクホクで10万円は急がないです。
税収が減るなら、税金で支払われる政治家、地方議員の歳費や高級官僚など公務員の人件費をしばらくの間、数パーセントカットするべきだと思います。また公務員の定年延長も止めるべきです。地方公務員の手当はすごいです。
我々庶民の税金が移転している事実に気が付きましょう。
消費税増税は地方公務員が増税論者で民意を高めています。
固定資産税や都市計画税はほとんどが地方公務員の給与や退職金に使われています。
だから凸凹な市道が多い。
いくら納税してもダメです。地方公務員だけが豊かになるシステムです。
平均で「時給4428円」 コロナの残業手当は4月に昇給があるのでこれ以上です。
https://www.sankei.com/west/news/141125/wst1411250009-n1.html
水害対応で最大342時間…常総市職員の残業代込みの給与「100万円超」
http://www.j-cast.com/2015/12/07252541.html 藤原直哉
@naoyafujiwara
·
6時間
岐阜県で緊急地震速報、有感地震が15回以上も連発!相次ぐ地震速報は大地震の前兆?大地震に備えて警戒を 藤原直哉
@naoyafujiwara
·
4時間
新型コロナウイルス、患者の3割が急性腎障害を発症!14%が透析状態に!全身の臓器に感染と警鐘! 市役所行っても、職員がウロウロしていて、パソコン覗いて何してるのか、といった印象。
とにかくですね、パソコンにしがみついていれば給与が貰える。 日高線被災区間:鵡川〜様似間廃線・バス転換決定!
https://news.yahoo.co.jp/articles/599fbe2db42e1529d3d2c377143c27ef2e2a8b89
近日、JR北海道が北海道運輸局に廃止届を提出へ!
代替バスの事業者を『道南バス』を選定する方針だ。
一方、ジェイ・アール北海道バスは様似営業所およびその路線すべてを廃止の上、道南バスまたは十勝バスへ営業譲渡することを検討している。 国家企業:JR北海道が路線縮小を進めても、『焼け石に水』だ!
『会社更生法適用』を決断すべき!
JR北海道はJR四国・JR貨物とともに『国家企業』と見なす!
(JR東日本・JR東海・JR西日本・JR九州の上場4社は既に純民間企業化を達成している。) 野党を全員逮捕して自民党ただひとつに統一すればパワハラは無くなります!! >>169
組合員を全員逮捕すれば実際に経営する人がとてもやりやすくなります、分かっていてもそうしないのは単なるパワハラです 阪神淡路大震災の数週間前、、神戸市の内陸部 六甲山地東部あたりで、異臭通報相次ぐ
他の地域だが、ここ最近の短期間で5回も異臭騒ぎあってすべて原因不明
来るよ 怖い
自然が要因でベーシックインカムにならざるを得なくなる。 国家企業:JR北海道が路線縮小を進めても、『焼け石に水』だ!
『会社更生法適用』を決断すべき!
JR北海道はJR四国・JR貨物とともに『国家企業』と見なす!
(JR東日本・JR東海・JR西日本・JR九州の上場4社は既に純民間企業化を達成している。) コロナにかかると肺が繊維化してしまうんだよ
本来風船のように収縮する肺がテニスボールのようになって収縮しなくなり呼吸が苦しくなる
最悪なのは一度繊維化した肺はコロナが治った後ももう回復はしないこと
ブログで元患者が後遺症書いてるけどマジで悲惨だよ
自分がかかったり赤の他人に伝染すだけならまだしも油断してコロナ感染して
家族や友人に伝染して死なせたり一生残る後遺症を与えてしまったら悔やんでも悔やみ切れないよ このコピペを作った馬鹿は、貧乏なゆとり世代の多くが実物のテニスボールに触った経験を持っていないことにいつ気がつくだろう 公務員栄えて失われた30年。
感謝申し上げます。自治労民主党様。 どうしてJR北海道が廃線が多かったというのは、借金が多くて民営化した時廃線を進めたからだろうな。
JRは幹線だけにしないと借金だけが増えるみたいだが、本州のJRも私鉄もほとんど廃線なしでやっている。
よくやっていけてるなということかw JR北海道、きょうにも北海道運輸局に日高本線:鵡川〜様似間の鉄道事業廃止届を提出予定へ! 極左暴力集団の組織が繁栄したら、おかしいだろ。
だからJR北は極めて自然な道を辿ってるだけです >>179
本邦におけるネトウヨバブルの崩壊はまだまだ先だもんね良かったね ま、赤い大地北海道で赤青黄のカルトと共に頑張ってくださいな ゆとり世代が嫌味を理解する力を持つまであと何十年かかるのだろうか… JR北海道、きのう北海道運輸局にて『日高本線:鵡川〜様似間に対する鉄道事業廃止届』を提出したと公表!
『日高線(鵡川・様似間)の鉄道事業廃止届の提出について』
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20201027_KO_Hidaka.pdf
法律上(原則:廃止予定日から1年前に届け出を行うこと)の廃止予定日は2021年11月1日としているが、
今後、繰り上げに対する意見の聴取を行い、認められれば、2021年4月1日付で廃止を繰り上げとなる。
なお、転換バスの引受先は『道南バス』・『十勝バス』の2社で最終調整するとみられる。 >日高線にKitacaキボンヌ。
>日高線不通区間代替バス(JR北海道運営BRT=いわゆる気仙沼線BRT、大船渡線BRTタイプの可能性あり)にKitaca・SAPICAキボンヌ。
↑JR北海道にこのような金は無い!諦めろ! JRは分割しすぎた。
NTTのように東と西でよかったんだよ_。 どんな分割しようが殆どの沿線住民が使わない路線は消えるだけ。 集団免疫言い出した学者は死刑
国民は悲惨です。
GOTOは地獄への道
歴史が証明します 【上川、宗谷】JR北海道が18駅を廃止、利用少なく維持困難【オホーツク】
https://www.fukeiki.com/2020/12/jr-hokkaido-close-18-stations.html
函館線:伊納(旭川市)
宗谷線:南比布、北比布、東六線(剣淵町)、北剣淵、下士別、北星(名寄市)、南美深、紋穂内(美深町)、豊清水(同所)、安牛(幌延町)、上幌延、徳満(豊富町)
石北線:北日ノ出(旭川市)、将軍山(当麻町)、東雲(上川町)、生野(遠軽町)
釧網線:南斜里
■2021年度より自治体による維持管理に移行する駅
宗谷線:蘭留(比布町)、塩狩(和寒町)、日進・智北(名寄市)、恩根内(美深町)、天塩川温泉・咲来・筬島(音威子府村)、佐久・歌内(中川町)、問寒別・糠南・雄信内・南幌延・下沼(幌延町)、兜沼(豊富町)、抜海(稚内市)
石北線: 瀬戸瀬(遠軽町)
■駅の無人化
根室線:音別(釧路市) 税金で感染拡大
そして、結局、gotoで使った税金はあとから倍返しさせられる
公務員以外は非正規国民、気が付かないだけです。 JR北海道、JR旅客他社に先駆けて来年3月のダイヤ改正の概要を発表!
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20201209_KO_kaisei.pdf
新型電気気動車『H100形』、旭川地区に初進出決定!(一部地域・列車を除く)
↑函館地区・帯広地区・釧路地区は諦めろ!