【奈良】宇陀市・曽爾村・御杖村・山添村【東和】

**名無しさん転載ダメ** · 2015/11/12(木) 15:35:34.42

奈良県東和地域について語りましょう

**名無しさん** · 2024/02/12(月) 21:24:22.28

近鉄不動産の宅地だけの値段
花吉野で94.81坪（313.44㎡）1,230万円(建築条件付き)

阪急電鉄神戸線夙川駅徒歩8分
西宮市松生町で阪急電鉄神戸線夙川駅徒歩8分
建ぺい率　60%　容積率　200%　敷地面積119.51㎡(約 36.15坪)　6500万円

花吉野は近鉄自社のメガソーラー併設なら
電気代を格安で提供するとか
阿倍野までの電車賃を期間限定で半額にするとかしない限り魅力はない
ちなみにうちのポストに入ってるのは近鉄不動産高槻営業所
大阪、京都まで新快速で15分のJR高槻駅前のタワマン、ローレルコートの騰落率が高くて
値崩れせずに好調なようですね

**名無しさん** · 2024/02/12(月) 21:36:24.83

>>715
ローレルコートはだいぶ古いブランドやろ
あとはローレルスクエア、近年ではローレルアイ

**名無しさん** · 2024/02/12(月) 22:00:02.75

ここは不動産のスレか？また過疎るでw

**名無しさん** · 2024/02/13(火) 07:24:59.95

宇陀郡の話は消し飛び
地域ネタがないけんしゃーない

**名無しさん** · 2024/02/13(火) 09:21:19.81

「こんぴらうどん富士」美味すぎや！
奈良県うどん店ランキングに入ってる

**名無しさん** · 2024/02/13(火) 18:48:06.65

大宇陀のさっぽろあけて欲しいわ

**名無しさん** · 2024/02/13(火) 19:03:11.70

仕事帰りにこうや寄っていたのに、早く見切って閉めたな

**名無しさん** · 2024/02/14(水) 13:12:19.02

今って榛原駅前に夕方飯食える場所あるん？
居酒屋とか以外で

**名無しさん** · 2024/02/14(水) 17:26:59.07

ないわな、出店するなら閉店したこうやしかないわな

**名無しさん** · 2024/02/14(水) 17:28:43.79

出店するなら閉店したこうやの場所しかないわな

**名無しさん** · 2024/02/14(水) 18:07:47.96

2019年百田尚樹原作の「フォルトゥナの瞳」東宝配給で実写映画化されて
神戸ロケが多かったものの近鉄車内ロケとか榛原駅でも撮ってて
三木孝浩監督作品のチョイ役には欠かせない
俳優の野間口徹さんが榛原駅で駅員やってたのが面白かった

**名無しさん** · 2024/02/14(水) 18:33:25.99

>>726
「フォルトゥナの瞳」では榛原駅停車中の電車にエキストラがいっぱい乗車してたけど現実はガラガラの状態。
情けない。

**名無しさん** · 2024/02/15(木) 09:15:01.51

たこ焼き屋も時々閉まってるんよね。
個人的にはauの隣にあった(元は比布)たこ焼き屋の揚げたこ焼きが好きやったのに。

なんかガスト、サイゼあたり来ないかな
三洋堂跡地も子供園になる予定やし

**名無しさん** · 2024/02/15(木) 12:20:33.31

宇陀市に［スタバ］出来て欲しいなぁー。

**名無しさん** · 2024/02/15(木) 13:00:07.31

あきらめな、

**名無しさん** · 2024/02/15(木) 17:18:52.68

潰れたドコモとこNTTビルのところもなんか入らないかなぁと期待だけしてるw

**名無しさん** · 2024/02/15(木) 19:26:30.83

榛原にイオンモール出来て欲しいな

**名無しさん** · 2024/02/15(木) 21:08:27.43

もうすぐ新社会人の季節がやってくる。
さて、どれくらいの若者が宇陀に残ってくれるのか？

**名無しさん** · 2024/02/15(木) 21:54:20.25

Ａコープの昔、マクドあった所にミスド出来ないかなぁー！

**名無しさん** · 2024/02/15(木) 23:59:37.35

自作で軌間幅1435ミリ標準軌のトロッコ作って
榛原駅西方のトンネルから大和朝倉駅まで下り勾配をノンブレーキで下ってみたい

**名無しさん** · 2024/02/16(金) 03:23:58.92

1年頑張って宇陀市某村から大阪の某区まで通勤してましたが、今は大阪府内の賃貸アパート住まい。

**名無しさん** · 2024/02/16(金) 06:57:45.86

>>736
それ、正解ですねー！
良く決心されましたね。

**名無しさん** · 2024/02/16(金) 10:36:47.27

>>736
将来、転職を考えたらその方が良い

**名無しさん** · 2024/02/16(金) 10:45:44.37

宇陀市から引越しするなら桜井市やな。
色んなお店あるし凄く便利。

**名無しさん** · 2024/02/16(金) 20:41:23.42

桜井いくなら橿原やなぁ

**名無しさん** · 2024/02/16(金) 22:35:41.66

>>740
何で橿原？

**名無しさん** · 2024/02/16(金) 23:27:25.60

>>741
今後の京奈和開通、イオンモール増床
この二つだけでも橿原方面の方が美味しいでしょ

桜井駅近辺でもええけどそれなら香具山方面の方が色々楽

**名無しさん** · 2024/02/17(土) 10:50:13.09

親が高齢で近くに住むなら、桜井か橿原だな

**名無しさん** · 2024/02/17(土) 15:21:40.04

宇陀市って奈良県の市の中で一番過疎ってる気がする。

**名無しさん** · 2024/02/17(土) 15:42:43.88

オークワ過疎たらあかん

**名無しさん** · 2024/02/20(火) 19:43:41.74

みんな宇陀市から出て行く話ばっかりやな

**名無しさん** · 2024/02/20(火) 21:42:36.11

カキコしてる人はとうの昔に出てった人やろう

**名無しさん** · 2024/02/21(水) 05:45:52.53

名張市も過疎って来たなぁー。
◯◯が丘、◯◯台も転出超過に歯止めがかからない。
やはり大阪から遠いと無理なのかなー。

**名無しさん** · 2024/02/21(水) 18:41:03.02

○○が丘駅前の跡地はどうなるんや？

**名無しさん** · 2024/02/21(水) 21:32:51.61

>>749
ずっと「放置」。

**名無しさん** · 2024/02/22(木) 08:53:58.60

>>750
近鉄はあの跡地は放置したくないけど、それだけ過疎が深刻で跡地利用が決まらない

**名無しさん** · 2024/02/22(木) 09:20:38.34

福祉施設なら行けるかも

**名無しさん** · 2024/02/22(木) 13:30:16.09

榛原にスタバ出来てほしい‼

**名無しさん** · 2024/02/22(木) 16:07:43.08

サンクの2階もスカスカで3階のレストラン跡地もそのままなの寂しいよな。
あそこのレストラン好きやったのに

**名無しさん** · 2024/02/22(木) 17:26:07.66

仕方ない、それがサンクの集客力だから

**名無しさん** · 2024/02/22(木) 18:23:07.18

suumoとか不動産情報みても名張、桔梗が丘、美旗あたりでも住宅街メチャクチャ安い
駅から徒歩3分程度でも安い
上下水道さえ完備されておればオール電化でエコキュート+IHクッキングコンロでいける
ガスは要らない
熊本みたいに地下水豊富で半導体工場誘致するなり大工場をつくるとかそういうこともないし
人口は減って行くのみ
近鉄の運賃が高すぎるのもよくない
せめて近鉄不動産分譲地にお住まいの方には運賃を割り引くとか
革新的な取り組みをしない限りダメ

**名無しさん** · 2024/02/22(木) 20:17:08.36

>>756
名張やら桔梗が丘は住宅が古いから、老朽化の問題がある。
安く購入しても修繕費で高くつく。

いろいろ知恵とアイデアはあると思うけど、費用に合う成果あるかね？

**名無しさん** · 2024/02/23(金) 17:10:28.51

大阪都心から榛原間、東京なら完全に通勤距離範囲内

**名無しさん** · 2024/02/23(金) 17:10:29.79

大阪都心から榛原間、東京なら完全に通勤距離範囲内

**名無しさん** · 2024/02/23(金) 18:54:38.63

現在では大阪への通勤エリアはせいぜい桜井迄。
だから榛原、名張、青山町は論外。
過疎化が進むのは仕方ないですね。

**名無しさん** · 2024/02/23(金) 19:20:57.37

桜井は駅前は寂れたけど、北側に店があるんだよな
中和幹線の存在が大きいな

**名無しさん** · 2024/02/23(金) 19:48:27.98

宇陀は交通量の多い幹線道路が無いのも痛いわな

**名無しさん** · 2024/02/23(金) 20:55:12.39

宇陀市

**名無しさん** · 2024/02/24(土) 08:57:10.48

165号線の中和津道路の進捗次第かなぁ

**名無しさん** · 2024/02/24(土) 11:47:29.39

>>764
165号の交通量は、ずっとあのままで変化しない

宇陀市から車で20分ぐらいで桜井の街中へ行くことが可能

宇陀市のどこに住んでいるかにもよるけど

**名無しさん** · 2024/02/24(土) 13:28:52.44

宇陀市の人口増加策を考えないと益々暮らしにくくなる。
4月には数少ない新成人が宇陀市から転居してしまう。

**名無しさん** · 2024/02/24(土) 15:35:30.38

>>765
中和津道路の主目的は
「宇陀、名張両市にまたがる区間は山間部で、急カーブが続く場所や大型車の対向が難しい場所などがあり、同協議会では、災害時の物資輸送などに重要な役割を果たすため、機能強化が推進される「重要物流道路」の指定を目指している。」
こっちなんよね。いちいち桜井うんぬ絡めなくていいですよ？

**名無しさん** · 2024/02/24(土) 16:28:35.22

>>767
他の人にも言ってくれない？
桜井の話は私以外もしてるでしょ

宇陀市と桜井市は隣同士だから、何かの話題で桜井の話が出ても仕方がないよ

**名無しさん** · 2024/02/24(土) 16:45:00.03

災害の重要物流道路の話しとか
熊本の半導体工場の話しとか

宇陀市に関する話題は何でもオッケーだけど、難し過ぎるわ

サンクの話しとか榛原周辺の話しとか、
みんなが分かりやすい話題提供してくれ

**名無しさん** · 2024/02/24(土) 16:49:28.66

あと前に、近鉄南大阪線の分譲地の話しもあったね

とにかく不動産関係者しか分からない話題提供されても、分からないしツマラナイ

**名無しさん** · 2024/02/24(土) 17:03:50.63

>>768
中和津道路て書いてるからね俺。
俺にレスしてきたから書いただけ

そんだけわかんないっていうならロムってたほうがいいよ

**名無しさん** · 2024/02/24(土) 17:10:24.54

まあ、宇陀スレッドはどうしても幅広い過疎の話しになるね

**名無しさん** · 2024/02/24(土) 17:24:11.43

サンク、危ないらしいよ

**名無しさん** · 2024/02/25(日) 08:11:55.68

誰かがネタ投下するの待ってそれがわからんていうなら自分が宇陀市の話持ち出すしかない。

**名無しさん** · 2024/02/25(日) 10:36:14.65

はっきり言わせてもらうよ
宇陀市の衰退を止めるのは無理

自営業を営んでいる所でも、宇陀市の将来の展望は暗いと判断して、
子供が後継者にならない人もいるくらい

つまり人は宇陀市を離れ事業所も廃業していく
宇陀市の未来は暗い

**名無しさん** · 2024/02/25(日) 17:29:57.31

宇陀市再生の為、人口減少対策、企業誘致、子育て支援等、市長はじめ議員さんに期待したいと思います。

**名無しさん** · 2024/02/25(日) 17:58:09.02

>>773
閉店予備群だろうね、空きテナントも埋まらない
賃料が入らない、建物の大きいのが命取りになるか

**名無しさん** · 2024/02/25(日) 18:43:53.23

>>776
選挙次第やろうねぇ。
現職数人も辞める話してるし新人も出てくるだろうし。

**名無しさん** · 2024/02/25(日) 20:54:09.12

>>776
君が金だしたらしい

**名無しさん** · 2024/02/25(日) 22:23:59.15

ここは地域の浮沈を賭けて
奈良県民を対象にした
口臭王決定戦を開催するしかない
これをうまく仕切ることができれば
地域にかなりお金が落ちる

**名無しさん** · 2024/02/26(月) 10:20:01.22

昭和時代の高度成長期、子供がたくさんいた時代に、宇陀市へ昇格出来なかったエリア

**名無しさん** · 2024/02/27(火) 13:00:59.16

来月また高校一校廃校になる
廃校になったら当然学生さんが来なくなる
学生さんが来なくなると、榛原でお金を使う人が減る
しれてるけどね、学生さんがお金を使う金額なんて

**名無しさん** · 2024/02/27(火) 20:24:22.41

>>782
宇陀で高校が廃校になるの？
大宇陀は去年やしどこのことですん？

**名無しさん** · 2024/02/28(水) 14:40:25.92

奈良県立榛生昇陽高等学校（旧：奈良県立榛原高等学校）　※大宇陀高校との統合により2024（令和6）年3月で閉校
奈良県立大宇陀高等学校　※榛生昇陽高校との統合により2024（令和6）年3月で閉校

**名無しさん** · 2024/02/28(水) 17:27:45.13

>>784
あーそれか。
宇陀市に住んでるならわかりきってる話やけど、とうに宇陀高校として榛昇の校舎使ってるし、大宇陀の校舎も福祉課の授業で使ってる。

宇陀市の高校は現時点で1校よ

**名無しさん** · 2024/02/28(水) 18:45:25.89

どうすれば「宇陀市の発展」に繋げられるんでしょうか？

**名無しさん** · 2024/02/28(水) 20:07:48.31

諦めて転居した方がよい

**名無しさん** · 2024/02/28(水) 20:23:32.39

地域商社で人仕事を集めるか半導体工場に頭下げてくるか

**名無しさん** · 2024/02/28(水) 21:11:40.41

>>788
山ばっかりの宇陀にどこへ工場建てるの？

**名無しさん** · 2024/02/29(木) 05:58:32.28

東洋経済オンライン　education特集　2024/02/28
奈良県宇陀市がエストニアと教育を軸に連携､｢覚悟｣を持って臨む理由
人口2万7000の市と電子国家に共通の｢危機感｣
https://toyokeizai.net/articles/-/736495

何でエストニアなんかよう分からんな
エストニアと言えば1994年9月
フェリーEstonia沈没事故で852名の方が亡くなった海難事故を思い出す
船首ドア・バウドアが開いたまま荒天のバルト海へ出て車両甲板に海水が流れ込み沈没したという
昭和時代に列車正面衝突や脱線を繰り返してきた近鉄どころの惨事ではない

**名無しさん** · 2024/02/29(木) 06:03:14.30

宇陀、名張よりも工業地帯なのは鉄道は貧弱ながらも名阪国道の通ってる伊賀上野やろな
昭和初期に開通してるんやから線路の償却費どういう計算してるか知らんけど
沿線自治体が要望するとかして近鉄の運賃を下げる以外方法はない

**名無しさん** · 2024/02/29(木) 09:39:18.51

前に近鉄不動産分譲地に住んでいる人に、運賃を下げる内容があったな

はっきり言わせてもらう
特定のエリアの為だけに、運賃を下げるのは不平等

JRは私鉄との競争で運賃を抑えているエリアがあるけど、大阪等の利用者が多いから出来る

**名無しさん** · 2024/02/29(木) 17:22:06.81

>>789
さぁな。一緒に考えようか

**名無しさん** · 2024/02/29(木) 18:09:52.45

近鉄榛原駅乗降人員
1980年 12.000人
2022年 7.000人

何故この様な事に。

**名無しさん** · 2024/02/29(木) 18:51:39.50

チャオ！あっちゃんです

**名無しさん** · 2024/03/01(金) 10:27:35.09

宇陀市周辺に比較的大きな都市があれば違ってくる
例えば名張市や桜井市が津市ぐらいの人口、仕事もあれば過疎化のスピードは抑えられる

**名無しさん** · 2024/03/01(金) 15:30:51.25

>>796
宇陀市の周辺には「奈良市」がありますが？

**名無しさん** · 2024/03/01(金) 19:23:12.39

>>797
今日、用事で学園前へ行ったよ。
商業施設は人がいっぱい、西大寺も人がいっぱい
いっぱいで疲れた

奈良市とは鉄道一本で繋がっていたら違ってくると思う

**名無しさん** · 2024/03/02(土) 20:01:19.72

>>794
1980年　12000人

今の近鉄桜井駅と近鉄高田駅と同じくらい

**名無しさん** · 2024/03/03(日) 10:56:14.75

おそらく近鉄のダイヤ改正で榛原は急行3本から2本に削減されるだろうな。
人口減少の影響ですね。

**名無しさん** · 2024/03/03(日) 11:57:11.48

榛原駅にあった上本町行き準急専用で折り返しに使っていたホームが、今ほとんど使われず勿体ない
早く名張急行を短縮して榛原行き急行新設、折り返し上本町行き急行のホームとして使うべき

**名無しさん** · 2024/03/03(日) 16:46:04.64

近鉄ダイヤ改正で3/16から快速急行は10両編成から8両編成になります。

**名無しさん** · 2024/03/03(日) 20:19:10.58

ふざけるな！

**名無しさん** · 2024/03/04(月) 14:18:04.61

ふざけてはないだろ。公共交通機関といえどボランティアじゃない。

近鉄の話よな？

**名無しさん** · 2024/03/04(月) 18:45:20.25

>>802
2両分削減して特急の着席需要が狙いか？
快速急行10両なら榛原から乗れていた時間帯もあったのに

**名無しさん** · 2024/03/04(月) 19:52:34.29

>>805
榛原はじめ、名張、桔梗が丘などの沿線人口減少に伴う減車です。
特急誘導では有りません。

**名無しさん** · 2024/03/04(月) 22:51:38.19

近鉄大阪線沿線大和八木～伊勢中川間の沿線に大学もないやろ
名張に市立看護専門学校と近大高専があるくらい？
浜ちゃんや今ちゃんは日生学園やし
どうしようもないやん
みんな大阪市内やら津市あたりに進学するとなると下宿するんか？

**名無しさん** · 2024/03/04(月) 23:02:09.82

>>794
JRと阪急の競合している京阪神間なんか新駅開業が相次いでて
客の取り合いというよりも乗降客数増えてるし
阪急阪神不動産なんか阪急の駅よりも近いJRの駅前であれお構いなしに
ドカーンとマンション建設進出してるで
学校法人立命館も高校は長岡京市の成安短大跡に移転して
新規開業した阪急西山天王山駅の乗降客数が大幅に増えたり
JR茨木駅南側のサッポロビール大阪工場跡に大阪茨木キャンパス作って
順調に学生数伸ばしたり草津キャンパスから学部移転させて攻勢かけてるし
近鉄がもうちょっと沿線の戦略もっとかなあかんの違うかな
遠近分離で急ぎは課金して特急誘導したいのは理解できるけどな

**名無しさん** · 2024/03/05(火) 00:29:27.86

>>808
京阪神地区のような人の多い地域の話しをされても困る
ここは田舎宇陀市周辺のスレ

近鉄も利用客の少ない過疎地域が多いから戦略も難しいだろう？

**名無しさん** · 2024/03/05(火) 06:10:33.19

サンクシティー、やばいらしい

**名無しさん** · 2024/03/05(火) 07:50:58.61

>>810
何がヤバいのかもっと具体的にカキコしなよ。
毎度毎度壊れたオモチャのように繰り返して

**名無しさん** · 2024/03/05(火) 08:33:36.29

>>810
とにかくテナント空いたまま
賃料が減っていくと建物維持管理のコストも影響してくる

最初からオークワのみの店舗の方が長く営業してもらえるよ

**名無しさん** · 2024/03/05(火) 11:07:25.61

当帰はリゲインにも含まれてる。
大和当帰かは不明だが
>>252

**名無しさん** · 2024/03/05(火) 11:10:32.76

>>813
https://www.daiichisankyo-hc.co.jp/products/tags/%E3%83%AA%E3%82%B2%E3%82%A4%E3%83%B3/

**名無しさん** · 2024/03/05(火) 13:46:42.39

室生区にコンビニ出来て欲しい
マジ不便すぎ

**名無しさん** · 2024/03/05(火) 19:37:49.98

出来るどころか閉店していく可能性がある
今あるコンビニ店舗は