3セク猛反発!長野市近郊のJR等にSuica導入断固反対!
Suicaと地域交通ICカード機能を併せ持つ2in1カード 「地域連携ICカード」実現の取り組みについて
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180920.pdf
JR東日本が長野市近郊等に対し、別な形でSuicaを導入させようという動きが来たようだ。
特に、新幹線開業に伴う経営分離された第3セクター鉄道:しなの鉄道とえちごトキめき鉄道からの猛反発は必至!
既に導入済みの松本市近郊の中央線エリア(旧線区間等を除く)では使えるのに、県都長野市近郊のJR線で使えないことの不便さはうれしいもんだ。 『【全文】市営バスに電子決済、青森市コロナ追加対策』
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/396049
JR東日本は、青森市によるICカード導入計画には断固反対の姿勢!
宇都宮や盛岡で締結している『地域連携ICカード』構想にも賛同しない方針だ。 JR東日本は『Suica非導入エリア(青森・秋田・岩手・山形4県および長野市近郊など)へのSuica導入可能性はない!』との見解を出している! 『青森市営バス キャッシュレス化へ』(20/8/27:青森放送/NNN[RABニュースレーダーより])
https://news.yahoo.co.jp/articles/2aa8adc419a750509fd61d98679626d32568c976
青い森鉄道はそれに反発!
『青森県下在来線へのSuica導入を拒否し続けているJR東日本の協力なしに、弊社路線へのICカード導入は不可能!』との見解。
弘南鉄道・弘南バス・八戸市営バス・南部バス(←県北バスの岩手エリアでのIC導入計画を監視中、青森エリアには導入されない可能性大!)・十和田観光電鉄・下北交通・JRバス東北(青森・大湊)も同感
青森市が導入を目指しているICカードは新型コロナ対策だけではない。
それは、青森市営バスのバスカードシステムの老朽化も兼ねているからだ。
一方、残る青森県内の主要なバス会社(弘南バス・八戸市営バス・南部バス・十和田観光電鉄・下北交通・JRバス東北(青森支店・大湊営業所))については、
青森県バス協会主導による、青森市とは異なる別システムのICカードになるもの(会社別ごとで高コストの広島型より、共同発行による低コストとなる熊本型になる可能性あり)と推測される。
八戸のとある有名交通関係評論家(例の人ではない)は、こう警鐘する。
『青森県内のバスへのICカード導入は、青森市陣営(青森市営・ねぶたん号・民間による市バス)と県バス協会(左記以外の事業者)+青い森鉄道陣営の2分割(IC置き換えに際し別々発行確定による長崎県の事例と同等)になるだろう。』
導入予想
*青森市陣営:Suica搭載による地域連携ICカード
*県バス協会陣営(青森市陣営以外の事業者)+青い森鉄道(車載型導入を前提として):nimoca(特製) 導入が2分に分かれた事例は九州に多い!
*長崎:長崎バスグループ『N+(エヌタス)』、県営バス率いるその他県下バス事業者(新規である九州急行バスも「※」)および鉄道軌道事業者(長崎電気軌道・松浦鉄道)『nimoca(特製)』
※:一度nimoca導入を宣言していた島原鉄道(バス)は経営再建のため長崎バスグループ入りを機に撤回、紙回数券に戻すという時代逆行。
*熊本:市電『nimoca(特製)』、産交グループ率いる県下バス事業者『くまモンのICカード』
*鹿児島:市交通局・JR九州バス(鹿児島)・南国交通『ラピカ』、いわさきグループ『いわさきICカード』 長野市『KURURU』陣営たちは、Suica等のICカード対応化改修には消極的! 来春、タッチでGo!新幹線のエリアが拡大!
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201112_ho01.pdf
※拡大後、Suicaエリア外の新幹線停車駅(上越妙高駅以西[JR西管轄方面=糸魚川方面]を除く)にて、待望のSuicaチャージ対応機が登場します!! >>125
JR西管轄のため対象外とされた糸魚川市民は諦めろ!
喜ぶのは上越妙高駅より東京方面の利用者だけだ! きょうからタッチでGo!新幹線がエリア拡大!
ただし、北陸新幹線JR東区間内でしか利用できません。
ついでに、長野市近郊のJR在来線にSuica導入不可能な! くるるかーど、わざわざチャージすんのめんどくせぇ
suicaにしろよ! >>128
バカは黙ってろ
>>129
長野市民の大半は(長野市近郊のJR在来線としなの鉄道への)Suica導入を望まない。 Suicaを導入しろ!はワクチン打て!と同じくらいの威圧だな 反対の理由がわからん。ただ便利になるだけなのに
くるる とか不便すぎる 外からのモノは受け入れない民族だからかな…
そういゃ、子供のsuicaもしばらく放置してるなー あれって駅行ってピッてやってもらうんだっけか? >>131
地元民は望まなくてもよそからの客はどうか なんか「人とのつながり大事日記」の書き込みおおない? ついに、この時が来た!!
長野市筆頭のKURURU、地域連携ICカードへ移行決定!2025年春ごろ、サービス開始予定!
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220927_ho02.pdf
※移行時に、現行のKURURUは運用終了・新カードへ残高強制切り替えの予定です。 バスで使えるようになるという話で、
鉄路のほうはまだわからないしなぁ >>143
鉄路については「しなの鉄道」の態度次第! やっとかー、まずはバスからね
帰ってきたら使えるようになってたらうれし >>144
www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2022111800188
↑が実現した場合にJRが合わせることになるのか、それとも・・・ >>147
えっえっ、まさかのついにsuica来るの? >>1
残念ですがエリア拡大決定
【2025年】長野駅在来線でもSuica利用可能に、JR東が長野県内のSuicaエリア拡大へ 【春以降】
https://www.tetsudo.com/news/2917/ 【公式】2025年春、松本~長野間・松本~穂高間においてSuicaを導入予定![首都圏エリアに組み込みます。]
https://www.jreast.co.jp/press/2023/nagano/20230620_na01.pdf
※しなの鉄道・長野電鉄・アルピコ交通松本電鉄線ではご利用いただけません。
※他のSuicaエリアとのまたがっての利用はできません。
ついに来たか!!
長野市民待望!!(しなの鉄道よ、ざまあみろだろ?) >>152
地元民より他県からの人間のが望んでたりして
ただ、あのウイルス対応の印象からどのぐらい寄りついてるのかわからないが 【長野】非がない女子生徒を突然、殴る 中学教諭「イライラして反射的に…」 こぶしで脇腹殴りけが負わせる [朝一から閉店までφ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1656764908/
【長野】非のない女子中学生の脇腹を突然殴る…50代男性教諭「イライラして反射的に」 傷害の疑いで書類送検 長野市 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666279642/ ~~━v(  ̄◇)≪炎炎炎炎炎炎炎炎炎炎炎炎炎炎炎炎炎 長電バス[一部地域を除く]・アルピコ交通[長野支社(旧川中島バス)]で使える長野都市圏民の1枚『KURURU(R)』、
名称継承と共に「ハウスカード」から『Suica搭載地域連携ICカード』へヴァージョンアップ!
来春デビューする『シン・KURURU』のカードデザインが明らかに!!
『新クルルのデザイン発表 来年3月からサービス開始』(24/01/15:abn)
https://news.yahoo.co.jp/articles/a547d44e4388ed17b8727b2beb692c6a54a2c6b0
※公式サイトによるリリース※
長電バス:https://www.nagadenbus.co.jp/news/2024/01/ic-4.php
★長電電車・しなの鉄道では導入しません。諦めてください。 JR東日本が4月1日付けで社長交代へ!
『JR東日本の社長が交代 国鉄民営化後に入社の社長で非鉄道分門の成長加速目指す』(24/01/17:TBS NEWS DIG)
https://news.yahoo.co.jp/articles/a14f4d315ca1f5b421eab3f61de6f3685f5ed4e9
JR東公式:https://www.jreast.co.jp/press/2023/20240117_ho02.pdf
社長が交代しても、未公表の未導入区間を含めたSuicaエリア拡大には超消極的だからな!!
(それが、ICOCA急拡大を続けているJR西とは対照的。) 『しなの鉄道 全駅で「Suica」導入へ 2026年春以降【長野】』(24/05/24:テレ朝NEWS[配信元:ABN])
https://news.yahoo.co.jp/articles/1a96cbc1a473a845b17e8474a9835d46a9b7d16b
JR東日本は本件について『しなの鉄道との合意がなく、一切関係ありません。』として否定的となっている。