宮崎県宮崎市 Part99
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日真仁「最近羽振りがいいけどどこか行くのかい？」
梶野「あぶく銭が入ったからパチンコに行くんだよ」
日真仁「5chでカジノ反対パチンコ反対とか言っていたよね？」
梶野「金が無く貧乏人だったから嫉妬心で言っていたんだよ」
日真仁「金が入ると人間って変わるもんだね、反対と言っている5chの人もそうかも」
梶野「出来るならカジノの方が大きく金を動かせるぞ」
日真仁「カジノは日本に無いよ」
梶野「なぁに話題になったオンラインカジノや香港があるさね」
時は過ぎボサボサ髪にカップラーメンをすすりながら貧乏人梶野は言った
「カジノ反対パチンコ反対！」
身から出た錆、とはこの事をいうのであった。 >>850
？
長崎はカジノ誘致成功してないぞ
カジノ候補だったハウステンボスが単に香港に売却されるってだけの話
あとカジノは何の得にもならない単なる害、あと長崎は何しても終わりって話 覆せない現実
長崎都市圏 803,828人
宮崎都市圏 506,332人
アミュプラザの売上
長崎 256億円
宮崎 64億円
域内総生産
長崎都市圏 約2兆4461億円
宮崎都市圏 約1兆6018億円
駅ビル、スタジアムにホテル！西九州新幹線の開業で変わる長崎駅周辺を調査！ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=NiYvsSQ1nsc
宮崎市のライバルは陸の孤島でサーフィンが盛んな35万都市の和歌山市といいたいところだが現実的には30万都市高知市くらいの都市規模
喧嘩を売る相手を間違えたらいけません THE 現実
新幹線で長崎市は逆にストローで加速するだけ。7月時点で全国県庁所在地で人口減少率ワースト、ここ最近もワーストに近い値ばっか
更にもともと長崎県は全体的に家賃や物価かなり高い上に低所得
宮崎市は全国の都市と比較しても年間人口減少率はかなりマシな方で移住者も過去最高、中心部郊外だけじゃなく青島とかかなり外の郊外の開発も成功してる
宮崎空港が利便性良すぎるから東京の企業も誘致しやすい
7月推計人口、前年同月比増減率
福岡市 +10,315(+0.64%)
佐賀市 -1,028(-0.44%)
長崎市 -4,992(-1.23%)
大分市 -2,216(-0.46%)
熊本市 -453(-0.06%)
宮崎市 -1,012(-0.25%)
鹿児島 -2,054(-0.35%)
那覇市 -1,290(-0.41%) アミュプラザが出来たことでプラス効果はたくさんあれどマイナス効果は一切ない
アミュの東急ハンズに対抗するようにイオンにロフトが出店したりいい意味で競争が加速している
駅や街中の人口も数倍増加、駅北や駅東にはまた大型開発が控えているし、中心部のマンションやホテル建設も止まらない。宮崎市のマンション供給率は九州1番だ
街中に移り住んだり県外からの移住者も増加して街中の学校は児童が増えて少子高齢化の時代にも関わらず教室が足りなくなっている
郊外も青島の再開発は成功しシーガイアも順調に立て直しつつあり、オーシャンドーム跡地にはスポーツ専用施設も建設予定だ。はっきり言って宮崎市は九州主要都市では福岡熊本に次いでうまくいってるな
①2022年8月1日現在の推計人口
長崎市:399,571人
宮崎市:399,784人
ついに人口逆転
小売、卸売両方とも宮崎市＞＞長崎市。商品販売額も宮崎市＞＞長崎市
②大学進学率（最新統計）
宮崎の大学進学率にけちつけた奴への反論
鹿児島→女子の大学進学率全国最低の鹿児島。ついで鹿児島には公立大学がない THE 現実
人口あっさり宮崎市に抜かれる
小売など多くの経済指標ですでに宮崎市＞＞長崎市 、商品販売額も長崎大分は宮崎に勝てず
長崎は産業もズタボロだし生活費も異常にかかるしハウステンボスも売却予定
長崎は大手チェーンも少ないしね
長崎のライバルは高知だな
同じ貧乏都市で人口減少もほぼ同じひどさで土地が狭すぎるのも似てる
まあ長崎でもさすがに高知みたいなど田舎には勝てるか カジノができれば脱法産業のパチンコを潰せる。カジノに反対してるのはパチ屋ばかり 覆せない現実
長崎都市圏 803,828人
宮崎都市圏 506,332人
アミュプラザの売上
長崎 256億円
宮崎 64億円
域内総生産
長崎都市圏 約2兆4461億円
宮崎都市圏 約1兆6018億円
駅ビル、スタジアムにホテル！西九州新幹線の開業で変わる長崎駅周辺を調査！ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=NiYvsSQ1nsc
宮崎市のライバルは陸の孤島でサーフィンが盛んな35万都市の和歌山市といいたいところだが現実的には30万都市高知市くらいの都市規模
喧嘩を売る相手を間違えたらいけません アミュプラザが出来たことでプラス効果はたくさんあれどマイナス効果は一切ない
アミュの東急ハンズに対抗するようにイオンにロフトが出店したりいい意味で競争が加速している
駅や街中の人口も数倍増加、駅北や駅東にはまた大型開発が控えているし、中心部のマンションやホテル建設も止まらない。宮崎市のマンション供給率は九州1番だ
街中に移り住んだり県外からの移住者も増加して街中の学校は児童が増えて少子高齢化の時代にも関わらず教室が足りなくなっている
郊外も青島の再開発は成功しシーガイアも順調に立て直しつつあり、オーシャンドーム跡地にはスポーツ専用施設も建設予定だ。はっきり言って宮崎市は九州主要都市では福岡熊本に次いでうまくいってるな
①2022年8月1日現在の推計人口
長崎市:399,571人
宮崎市:399,784人
ついに人口逆転
小売、卸売両方とも宮崎市＞＞長崎市。商品販売額も宮崎市＞＞長崎市
②大学進学率（最新統計）
宮崎の大学進学率にけちつけた奴への反論
鹿児島→女子の大学進学率全国最低の鹿児島。ついで鹿児島には公立大学がない THE 現実
新幹線で長崎市は逆にストローで加速するだけ。7月時点で全国県庁所在地で人口減少率ワースト、ここ最近もワーストに近い値ばっか
更にもともと長崎県は全体的に家賃や物価かなり高い上に低所得
宮崎市は全国の都市と比較しても年間人口減少率はかなりマシな方で移住者も過去最高、中心部郊外だけじゃなく青島とかかなり外の郊外の開発も成功してる
宮崎空港が利便性良すぎるから東京の企業も誘致しやすい
7月推計人口、前年同月比増減率
福岡市 +10,315(+0.64%)
佐賀市 -1,028(-0.44%)
長崎市 -4,992(-1.23%)
大分市 -2,216(-0.46%)
熊本市 -453(-0.06%)
宮崎市 -1,012(-0.25%)
鹿児島 -2,054(-0.35%)
那覇市 -1,290(-0.41%) THE 現実
人口あっさり宮崎市に抜かれる
小売など多くの経済指標ですでに宮崎市＞＞長崎市 、商品販売額も長崎大分は宮崎に勝てず
長崎は産業もズタボロだし生活費も異常にかかるしハウステンボスも売却予定
長崎は大手チェーンも少ないしね
長崎のライバルは高知だな
同じ貧乏都市で人口減少もほぼ同じひどさで土地が狭すぎるのも似てる
まあ長崎でもさすがに高知みたいなど田舎には勝てるか 未開の地ど田舎鹿児島は日本一キャッシュレスが使えない地域でーす
キャッシュレスが進んでいない県
1位 鹿児島県
2位 長崎県
3位 佐賀県 まーた鹿児島と熊本と大分の田舎猿がスレ荒らしてるのか 買い物袋が変わらず無料でついてくるハンズマンだね、おれは
商売に対する信念を感じるね
俺はただあの呆けた眼をした小泉が嫌いなだけだけど >>867
環境大臣をしよったけどアルバイトから経験させたらいいごたるね >>869
今再開発中の駅北口にでっかいのできるよ >>871
もう何度も出尽くした話題だけど市民の利用も想定した施設って発表されてるよ
あと他にも色々出来るから一つのモールができるようなもん
今工事してるけど詳しい追加情報が欲しい所 根拠も無しにカジノは害とか、元々治安が良くない海外の事例を無理やり持ち出して反対とか言い出したりして河野ヨイショしてる奴らは老い先短い老害なんだろうな
国際空港
国際港
大会が開かれるカントリークラブ
リゾート施設
マリンスポーツのメッカ
更に民間側が施設まで準備してくれた
ここまで条件揃っててIRの検討すらせず梯子外しする県知事って時点でまさに無能の極みだよな >>873
陳腐化してるやん、全部
30年前の遺物になってしもてるやん
まじで他所の地域の施設や設備を見て宮崎を語ってくれ
それまでおまえは土俵に上がってくるな
まず見てこい >>873
>>874
自演おつ
全部現役でバリバリ活躍してますが（笑）また新たにトレーニングセンター作られるし
何もない糞田舎は哀れだなあ、宮崎市の施設に勝てるとこは中核市ではないよ
他の街にWBC合宿とか誘致できる？ >>874
ダイヤキツキツ、宿泊施設もビジネスと強豪してでこれ以上空港の便が増やせない、人をそれ目的で呼び込めない土地にIR作っても何の意味も無いし
そういう意味では過去の遺物を活用しつつも人を新規で呼び込める余裕があるという大きな利点を活用できない無能知事を擁護するのってズブズブの土建屋だけなんだよなぁ キャンプ地っても春先の2ヶ月弱だし
やっと最近秋口も教育リーグとかやり始めた位だし
通年プロスポーツの練習先としていろんなチームの二軍とか引っ張ってくりゃ色んな底上げになんだろうけどなぁ
飛行場と港湾施設は宮崎クラスの中核市なら及第点なんじゃねぇの？
強いて言うならJRが延岡都城間複線になってりゃよかったくらいか？ 宮崎空港の滑走路は2500mだから国際空港には出来ない
国際空港のきじゅんは 途中で送ってしまった、
国際空港の基準は滑走路が3000m以上 あと国際港で言うと中核市では長崎と沖縄が他を圧倒してる >>878
まーた脳内妄想で嘘付いたか適当な基準持ってきたのか
国際線専用ターミナルが存在する福岡空港ですら2800mだし
宮崎空港もコロナ前までは普通に国際線離発着してたのにな
宮崎港も飛鳥クラスまで入れるしそれ以外でも県内だけで複数箇所で現実的にクルーズ船呼べるってか実際に来てるって意味で相当でかいんだよ 確かCIQ（税関、出入国管理、検疫）の設備があれば国際空港になれる
んで、宮崎空港は台湾や韓国の定期便があったから設備揃えてる >>875
自論が行き詰まったら敵対視してる相手達を自演扱いして論点を変えるのやめろよ（笑）
その時点ておまえが何レスしてももう相手にされなくなってるの気づかない？
ひろゆき見て「論破」演出に感化されてるのかな…
自分の論をもっと大きく育てたいなら相手にどうしたらいいのかな
人の手を借りても育ったりするよ WIKIより
大規模な国際空港では、ボーイング747やエアバスA380クラスの超大型旅客機の離着陸に余裕をもたせるため、3,000～4,000mを確保するのが標準的である。
宮崎空港の滑走路は2500mで中核市としては極々普通の空港だから「宮崎市の施設に勝てるとこは中核市ではないよ
」は残念ながら当てはまらない
ちなみに長崎空港は3000mある 「宮崎市の施設に勝てるとこは中核市ではないよ」が井の中の蛙過ぎるという指摘だろう 燃料・旅客・貨物を多く積む長距離便（飛行距離が1万kmを超えるもの）で利用するには3,000m以上が必要である。
これらの要件を満たしてないのに他の中核市以下レベルより宮空港は国際空港として優れてるは恥ずかし過ぎる >>887
他の中核都市って言っても
国際線乗り入れてる空港って
成田とか関空とか入れても全国で25箇所しか無いんだけど… >>888
25箇所って日本の都道府県の半分以上
その中でも長距離大型に対応してる3000m規模の空港を持ってる中核市以下もあるのに
「宮崎の施設に勝てる中核市はない」は痛すぎる >>887
つまり超大型ジェットを飛ばせと？
残念だけどそういう意味じゃないからもう引っ込めよ土建屋マンセーのオッサン 1万キロ飛行を超える大型は受け入れられない空港を他の中核市の大規模空港を差し置いて優れてると盲信する田舎者
まさに井の中の蛙 >>889
また都合よく解釈したモンだなw
都道府県の半分は国際空港じゃないと言う事なのになw 何故か空港の話に持っていこうとして哀れだなあ
しかも宮崎空港より利便性の低すぎる空港（笑）
ところで他の街にWBC合宿とか誘致できる？160mクラスのリゾートビルある？ 宮崎市の施設は錆び付いてるとか頓珍漢な事言ってる奴がいたから反論しただけなのにねー世界大会全国大会さまざまなイベント行ってる宮崎市に勝てるわけないじゃん
話に乗ってやるけど、ついでいえば空港も宮崎空港に利便性で勝てるのは福岡空港くらい、他は糞すぎ ランキングを披露するやつ
喧嘩して「効いてる効いてる」というやつ
「涙ふけよ」というやつ
・・・
延々とこれを繰り返す宮崎市スレ。他とは一味違うよなw 港もそうだな
横浜も神戸も長崎も基本的に国際港は湾な内海沿い
宮崎港は思いっきり太平洋の外海だから適さない
クルーズ船はの寄港回数見てもわかる通り 何故か空港の話に持っていこうとして哀れだなあ
しかも宮崎空港より利便性の低すぎる空港（笑）
ところで他の街にWBC合宿とか誘致できる？160mクラスのリゾートビルある？
宮崎市の施設は錆び付いてるとか頓珍漢な事言ってる奴がいたから反論しただけなのにねー世界大会全国大会さまざまなイベント行ってる宮崎市に勝てるわけないじゃん
話に乗ってやるけど、ついでいえば空港も宮崎空港に利便性で勝てるのは福岡空港くらい、他は糞すぎ >>896
分かったから黙って東国原マンセーしてろよ猿（笑） WBCキャンプ地はキャンプ用に球場整備されてる沖縄か宮崎の2択だ
そして今回は宮崎になっただけで次は沖縄かもしれない 何故か空港の話に持っていこうとして哀れだなあ
しかも宮崎空港より利便性の低すぎる空港（笑）
ところで他の中核市にWBC合宿とか誘致できる？宮崎市は腐るほど国際大会開いてるけどできる？160mクラスのリゾートビルある？
宮崎市の施設は錆び付いてるとか頓珍漢な事言ってる奴がいたから反論しただけなのにねー世界大会全国大会さまざまなイベント行ってる宮崎市に勝てるわけないじゃん
話に乗ってやるけど、ついでいえば空港も宮崎空港に利便性で勝てるのは福岡空港くらい、他は糞すぎ 利便性もそうだな
なんせ宮崎空港行きの本数少なすぎて車で行ったほうが速いという意味のない路線
それは乗降客数に現れてる 何故か空港の話に持っていこうとして哀れだなあ
しかも宮崎空港より利便性の低すぎる空港（笑）
ところで他の中核市にWBC合宿とか誘致できる？宮崎市は腐るほど国際大会開いてるけどできる？160mクラスのリゾートビルある？
宮崎市の施設は錆び付いてるとか頓珍漢な事言ってる奴がいたから反論しただけなのにねー世界大会全国大会さまざまなイベント行ってる宮崎市に勝てるわけないじゃん
話に乗ってやるけど、ついでいえば空港も宮崎空港に利便性で勝てるのは福岡空港くらい、他は糞すぎ 覆せない現実
長崎都市圏 803,828人
宮崎都市圏 506,332人
アミュプラザの売上
長崎 256億円
宮崎 64億円
域内総生産
長崎都市圏 約2兆4461億円
宮崎都市圏 約1兆6018億円
駅ビル、スタジアムにホテル！西九州新幹線の開業で変わる長崎駅周辺を調査！ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=NiYvsSQ1nsc
宮崎市のライバルは陸の孤島でサーフィンが盛んな35万都市の和歌山市といいたいところだが現実的には30万都市高知市くらいの都市規模
喧嘩を売る相手を間違えたらいけません はい、予想通り正体あらわしました
いつものコピペ、東国原マンセーの猿でした（笑）
アミュプラザが出来たことでプラス効果はたくさんあれどマイナス効果は一切ない
アミュの東急ハンズに対抗するようにイオンにロフトが出店したりいい意味で競争が加速している
駅や街中の人口も数倍増加、駅北や駅東にはまた大型開発が控えているし、中心部のマンションやホテル建設も止まらない。宮崎市のマンション供給率は九州1番だ
街中に移り住んだり県外からの移住者も増加して街中の学校は児童が増えて少子高齢化の時代にも関わらず教室が足りなくなっている
郊外も青島の再開発は成功しシーガイアも順調に立て直しつつあり、オーシャンドーム跡地にはスポーツ専用施設も建設予定だ。はっきり言って宮崎市は九州主要都市では福岡熊本に次いでうまくいってるな
①2022年8月1日現在の推計人口
長崎市:399,571人
宮崎市:399,784人
ついに人口逆転
小売、卸売両方とも宮崎市＞＞長崎市。商品販売額も宮崎市＞＞長崎市
②大学進学率（最新統計）
宮崎の大学進学率にけちつけた奴への反論
鹿児島→女子の大学進学率全国最低の鹿児島。ついで鹿児島には公立大学がない THE 現実
新幹線で長崎市は逆にストローで加速するだけ。7月時点で全国県庁所在地で人口減少率ワースト、ここ最近もワーストに近い値ばっか
更にもともと長崎県は全体的に家賃や物価かなり高い上に低所得
宮崎市は全国の都市と比較しても年間人口減少率はかなりマシな方で移住者も過去最高、中心部郊外だけじゃなく青島とかかなり外の郊外の開発も成功してる
宮崎空港が利便性良すぎるから東京の企業も誘致しやすい
7月推計人口、前年同月比増減率
福岡市 +10,315(+0.64%)
佐賀市 -1,028(-0.44%)
長崎市 -4,992(-1.23%)
大分市 -2,216(-0.46%)
熊本市 -453(-0.06%)
宮崎市 -1,012(-0.25%)
鹿児島 -2,054(-0.35%)
那覇市 -1,290(-0.41%) THE 現実
人口あっさり宮崎市に抜かれる
小売など多くの経済指標ですでに宮崎市＞＞長崎市 、商品販売額も長崎大分は宮崎に勝てず
長崎は産業もズタボロだし生活費も異常にかかるしハウステンボスも売却予定
長崎は大手チェーンも少ないしね
長崎のライバルは高知だな
同じ貧乏都市で人口減少もほぼ同じひどさで土地が狭すぎるのも似てる
まあ長崎でもさすがに高知みたいなど田舎には勝てるか 未開の地ど田舎鹿児島は日本一キャッシュレスが使えない地域でーす
キャッシュレスが進んでいない県
1位 鹿児島県
2位 長崎県
3位 佐賀県 覆せない現実
長崎都市圏 803,828人
宮崎都市圏 506,332人
アミュプラザの売上
長崎 256億円
宮崎 64億円
域内総生産
長崎都市圏 約2兆4461億円
宮崎都市圏 約1兆6018億円
駅ビル、スタジアムにホテル！西九州新幹線の開業で変わる長崎駅周辺を調査！ - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=NiYvsSQ1nsc
宮崎市のライバルは陸の孤島でサーフィンが盛んな35万都市の和歌山市といいたいところだが現実的には30万都市高知市くらいの都市規模
喧嘩を売る相手を間違えたらいけません はい、予想通り正体あらわしました
いつものコピペ、東国原マンセーの猿でした（笑）
アミュプラザが出来たことでプラス効果はたくさんあれどマイナス効果は一切ない
アミュの東急ハンズに対抗するようにイオンにロフトが出店したりいい意味で競争が加速している
駅や街中の人口も数倍増加、駅北や駅東にはまた大型開発が控えているし、中心部のマンションやホテル建設も止まらない。宮崎市のマンション供給率は九州1番だ
街中に移り住んだり県外からの移住者も増加して街中の学校は児童が増えて少子高齢化の時代にも関わらず教室が足りなくなっている
郊外も青島の再開発は成功しシーガイアも順調に立て直しつつあり、オーシャンドーム跡地にはスポーツ専用施設も建設予定だ。はっきり言って宮崎市は九州主要都市では福岡熊本に次いでうまくいってるな
①2022年8月1日現在の推計人口
長崎市:399,571人
宮崎市:399,784人
ついに人口逆転
小売、卸売両方とも宮崎市＞＞長崎市。商品販売額も宮崎市＞＞長崎市
②大学進学率（最新統計）
宮崎の大学進学率にけちつけた奴への反論
鹿児島→女子の大学進学率全国最低の鹿児島。ついで鹿児島には公立大学がない THE 現実
新幹線で長崎市は逆にストローで加速するだけ。7月時点で全国県庁所在地で人口減少率ワースト、ここ最近もワーストに近い値ばっか
更にもともと長崎県は全体的に家賃や物価かなり高い上に低所得
宮崎市は全国の都市と比較しても年間人口減少率はかなりマシな方で移住者も過去最高、中心部郊外だけじゃなく青島とかかなり外の郊外の開発も成功してる
宮崎空港が利便性良すぎるから東京の企業も誘致しやすい
7月推計人口、前年同月比増減率
福岡市 +10,315(+0.64%)
佐賀市 -1,028(-0.44%)
長崎市 -4,992(-1.23%)
大分市 -2,216(-0.46%)
熊本市 -453(-0.06%)
宮崎市 -1,012(-0.25%)
鹿児島 -2,054(-0.35%)
那覇市 -1,290(-0.41%) THE 現実
人口あっさり宮崎市に抜かれる
小売など多くの経済指標ですでに宮崎市＞＞長崎市 、商品販売額も長崎大分は宮崎に勝てず
長崎は産業もズタボロだし生活費も異常にかかるしハウステンボスも売却予定
長崎は大手チェーンも少ないしね
長崎のライバルは高知だな
同じ貧乏都市で人口減少もほぼ同じひどさで土地が狭すぎるのも似てる
まあ長崎でもさすがに高知みたいなど田舎には勝てるか 未開の地ど田舎鹿児島は日本一キャッシュレスが使えない地域でーす
キャッシュレスが進んでいない県
1位 鹿児島県
2位 長崎県
3位 佐賀県 アカエのa-coopもタイヨーも現金のみなんだけど。鹿児島のタイヨーはクレカ使えた。 未開の地ど田舎鹿児島は日本一キャッシュレスが使えない地域でーす
キャッシュレスが進んでいない県
1位 鹿児島県
2位 長崎県
3位 佐賀県 まーた鹿児島と熊本と大分の田舎猿がスレ荒らしてるのか 1 ◆7zyFwCkXGj1y 2022/08/01(月) 13:39:44.23 ID:OdT8Uq1T
宮崎市の話題を中心に盛りあがりましょう
政治、宗教、コロナ、ワクチン、コピペ、他のスレ誘導は禁止です
レスに対する誹謗や中傷は辞めましょう
誹謗中傷のみのレスバトルも辞めましょう
これらに該当するレスは全て荒らしです
スルーするようにしてください
コピペは禁止されてます
スレのルール守ってください 平日の朝からこんなに書き込むってことはよほどの暇人なんやなw 火曜日最高のコロナ数だな。明後日からの学校再開が恐ろしい 全てはこのスレにも常駐してるﾏｽｸｲﾔｰ!自粛ﾀﾞﾒ！な方々の啓蒙活動の成果 >>920
おまえはイベントや施設に外出してないのか？
出てないなら言えるけどボロ軽自動車でいろいろ行ってるだろ？ >>919
怖けりゃ引き篭もって子供も休ませればいいんじゃねw 残念だけど病気で通院以外の外出は殆どできないんだ
買い物も社協のNPOからまとめて行ってもらってるし
特に今のような暑い時期の昼間に外出すると、血圧が異常低下して倒れたりするんだ
あちこちに外出できる健康体の人達が羨ましいよ >>923
このスレ中毒から抜け出さないと病気も治らないよ
精神からきてるよ
書いてることが異常だよ >>901
福岡空港線だってバスの方が早いけどアホなの？
アクセスの利便性だけで言うなら成田とかマジでクソ極まりなくてマジで地方空港レベルだからなあれ >>923
おまえに献身的に世話をしてる人の中にも、マスクやワクチンに疑問を持ってる人もいると思う
よくもまあ人の世話になりながら攻撃的なことが書けるな しかし宮崎駅の1日の乗降客数4000人って何のギャグだ
市民40万人中たったの4000人だぞ
そんなとこを再開発しても誰得なんだよって話になる
税金の無駄でしかない まっちょれ新知事が「新宮崎駅」つくってミニ新幹線を通すから >>930
バスターミナルの存在をあえて無視するガイジ はい、予想通り正体あらわしました
いつものコピペ、東国原マンセーの猿でした（笑）
アミュプラザが出来たことでプラス効果はたくさんあれどマイナス効果は一切ない
アミュの東急ハンズに対抗するようにイオンにロフトが出店したりいい意味で競争が加速している
駅や街中の人口も数倍増加、駅北や駅東にはまた大型開発が控えているし、中心部のマンションやホテル建設も止まらない。宮崎市のマンション供給率は九州1番だ
街中に移り住んだり県外からの移住者も増加して街中の学校は児童が増えて少子高齢化の時代にも関わらず教室が足りなくなっている
郊外も青島の再開発は成功しシーガイアも順調に立て直しつつあり、オーシャンドーム跡地にはスポーツ専用施設も建設予定だ。はっきり言って宮崎市は九州主要都市では福岡熊本に次いでうまくいってるな
①2022年8月1日現在の推計人口
長崎市:399,571人
宮崎市:399,784人
ついに人口逆転
小売、卸売両方とも宮崎市＞＞長崎市。商品販売額も宮崎市＞＞長崎市
②大学進学率（最新統計）
宮崎の大学進学率にけちつけた奴への反論
鹿児島→女子の大学進学率全国最低の鹿児島。ついで鹿児島には公立大学がない THE 現実
新幹線で長崎市は逆にストローで加速するだけ。7月時点で全国県庁所在地で人口減少率ワースト、ここ最近もワーストに近い値ばっか
更にもともと長崎県は全体的に家賃や物価かなり高い上に低所得
宮崎市は全国の都市と比較しても年間人口減少率はかなりマシな方で移住者も過去最高、中心部郊外だけじゃなく青島とかかなり外の郊外の開発も成功してる
宮崎空港が利便性良すぎるから東京の企業も誘致しやすい
7月推計人口、前年同月比増減率
福岡市 +10,315(+0.64%)
佐賀市 -1,028(-0.44%)
長崎市 -4,992(-1.23%)
大分市 -2,216(-0.46%)
熊本市 -453(-0.06%)
宮崎市 -1,012(-0.25%)
鹿児島 -2,054(-0.35%)
那覇市 -1,290(-0.41%) THE 現実
人口あっさり宮崎市に抜かれる
小売など多くの経済指標ですでに宮崎市＞＞長崎市 、商品販売額も長崎大分は宮崎に勝てず
長崎は産業もズタボロだし生活費も異常にかかるしハウステンボスも売却予定
長崎は大手チェーンも少ないしね
長崎のライバルは高知だな
同じ貧乏都市で人口減少もほぼ同じひどさで土地が狭すぎるのも似てる
まあ長崎でもさすがに高知みたいなど田舎には勝てるか 未開の地ど田舎鹿児島は日本一キャッシュレスが使えない地域でーす
キャッシュレスが進んでいない県
1位 鹿児島県
2位 長崎県
3位 佐賀県 まーた鹿児島と熊本と大分の田舎猿がスレ荒らしてるのか >>930
単線区間が多いから本数増やせねーんだよ
日南線みたいに山部+海辺の複合区間を無理やり通したならまだしも
それ以外の地域では複線化に反対しまくった地主連中の30年前40年前の努力が功を奏して無事に衰退化が進んだわけ
その癖にそいつらが歳食って今度は電車が少ないとかまた文句言い出してるのが現代 俺が宮交バスの偉い人なら、宮崎駅～市役所～南宮崎駅～イオン～神宮～宮崎駅の環状線ルートを作るな
これが宮崎の山手線じゃい ニトリモール前や市役所や住宅街にも駅増やせば改善しないかな
線路沿いでここにあったらいいのにって場所に駅がない 宮崎県内の日豊本線って電車である必要ある？
もう自動操縦専用道路にして自動操縦バスでいいんでは？
貨物列車走ってるのかな？ >>941
宮崎市民は知らんやろうけど旭化成の線路あるで 南延岡駅迄は貨物列車走っているよ
俺は田野駅から宮崎駅迄月２回くらい鉄道利用している
希に宮崎神宮駅から宮崎駅も利用しているよ 高島礼子の旅番組のナレーションでとろサーモンの村田が宮崎弁全開で吉村生協プロパンのCMみたい 定期貨物は延岡及び南延岡まで
そこからトラック輸送で佐土原まではしてる
新駅設置も地元請願でなら経費負担してくれるなら作るんじゃね？
システムに新駅組み込まなきゃならんし新たに運賃表示作り直さなならんし
それしても利用者があるんならJRも作るんじゃね？宮崎市内近郊なら多少の利用者はあるかもだけど？ >>945
無理無理
歴史的にも列車が来ると公害ガー！騒音ガー！って騒ぎまくって大反対したのが100年前
バブル時代に大幅な造線計画に徹底的に反対した40年前の騒ぎもあるし
歴史的に地主(主に船舶輸送関係者)連中が鉄道大嫌いだからまず土地がどこにもない 別に東を推す訳じゃないけど河野推ししてる奴は頭がおかしいのは定説
変化を嫌って緩やかに死ぬのを良しとするのはいくらなんでもね 定説ってどこの界隈で言ってるんだろう
もしかして貴女の脳内だけでは・・・? >>944
あのCMのナレーション、UMKの柳田哲ちゃんなんだな >>946
100年前は蒸気機関の時だしバブルの時のも国鉄に売っても安いからってのもあったんじゃない？
新線でなく現在ある路線の新規地元請願駅だからそこまで反対はしないんじゃない？
高校や大学への通学が不便とかモールとか住宅地への利便性向上で新駅
ってなればそう反対する訳にも行かんやろし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
