北九州市小倉北区★32
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井筒屋の中庭で 肉肉パーク 始まるぞ
いわゆる 肉専門 屋台が並ぶ ジアウトレットは退店が多いけどイオンはどんな運営戦略をやるのかな?
東京建物はどんな運営をやるのかな?
キャナルのサウスビルにテナントが入らないみたいだけどどうなるんだろうな?
福岡三越にはダイソーが入るし、岩田屋には島村楽器が入るし、大丸には無印良品が
入った。高級路線でやってるのは福岡では井筒屋だけになってしまった。
博多阪急はアミュプラザ付きだし。
梅田阪急本店、心斎橋大丸本店は博多阪急、博多大丸と比べたら全然違う。
本店は福岡の店とは比べもんにならんな。
アフターコロナで福岡の流通地図が大幅に変わりそうだね。 >>903
リバーがどうなるか気になるな。
ジアウトレットはどんなテナントに入れ替わるのか知りたい。
福岡市は衰退してるみたいだね。天神ビッグバンとららぽーと福岡の開業で街がドンドン
ショボくなってるような気がします。天神に買い物に行く意味がなくなりつつある。
アフターコロナの北九州はどうなるかな? 焼き鯖寿司があるくらいだし
サバの糠炊きを寿司にしたら美味いんじゃなかろうか >>904
天神ビックバンでさらに大きくなるのにショボくなる理由が分からん何回同じ事言うんですか?天神にイオンモールが出店したり新しい商業施設になると色々なスレで色々な人が散々あなたに説明してるじゃないですか
ららぽーともジアウトレットも今のところ成功してるしどんどん発展してるようにしか見えませんけどね >>904 関門特別区が当面の戦略だそうです
関門連携が将来の関門特別市に繋がる
北九州市・下関市 両市長会談を実施します!
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/001034787.pdf
令和5年5月30日(火) 関門特別区(市)になるとどういうメリットがあるんかちゃ? オレのばあちゃんは博多生まれでじいちゃんがばあちゃんを口説いて馬で北九州まで連れてきたと言っていた
もう2人とも他界してるけど >>907
けど、00年前後の天神に比べたら今の惨状は?
あの時、カモメ族とか有明族とか九州各地から若い人が集まっていたな。
その時の大名は渋谷に次ぐファッションタウンて言われていたけどね。 >>911
お前は今しか見えんのか?
何年後かを想像することが出来んのか?
新しく建て替える前はまず壊すという理屈が分からんのか?
偏差値35以下の脳みそには理解出来ないかもしれんな 東映チャンネルの風の刑事14話の舞台が北九州で門司港や若戸大橋が出てた
犯人の待ち合わせ場所が平尾台とか貯水池はあり得んだろと思ったけど観光地を使いたかったんだろうね
キカイダー01の下関ロケのマリンランドやホテルは貴重映像だけど今回のはほとんど今と変わらないので貴重な映像ではないけど柴田恭兵が北九州でロケをした事に感動した >>911
今の惨状てどこがですか?天神は今も賑わってますよ博多なんかショボい井筒屋しかなかった当時よりはるかに賑わってるでしょ
00年より80年代後半から90年代中盤のディスコ全盛期の方が凄かったんだけどな当時は若者は中洲より親不孝通りかもめ族が泊まりがけで来て夜通し遊ぶから人多すぎて歩くの大変でしたよ
小倉にも沢山ディスコがあって夜も賑わいが凄かったな今も親不孝や小倉にディスコあるのかね?当時みたいに活気あるのかな?夜遊びしなくなったから俺が知らんだけなのかも知れませんが >>914
それから見たら天神も小倉も当時から変わってない、て事になるな。
福岡市は博多シティ、北九州市はジアウトレット、で新たな賑わいの街を造った事になる
な。 >>909
それは迷惑、周辺市町村が生き血を吸われるだけ、苅田町や行橋市の人は北九州市の傲慢
さに迷惑してる。京筑地域の自動車産業が欲しいだけじゃん。
美味しい所は北九州市が吸い上げて、理不尽な事は押し付けるいつものパターン。
まあ、この街は製鉄全盛期のような街に戻る事は100%無いからな。
せいぜい、関門海峡、八幡東田地区、小倉のグルメとあるあるcityで観光タウンになる
のが関の山。関門特別市になっても、九州の中心になる事は全く無い。
バナナ猿の北九州市が好き、のFacebookでは福岡県から独立して関門県を創って
さらに西日本の中心地域に!て言っていたバカがいたけど、そんな街になるわけない
やん。都市してもうオワコンになってるから。>>805
そもそも北九州市は国策で繁栄したからね。
筑豊の炭鉱の積出港で若松が繁栄。筑豊の石炭と大陸からの鉄鉱石を集めて八幡と戸畑
に製鉄所を造った。門司は満州に行く窓口と国際貿易港。下関は釜山からヨーロッパに
行く鉄道の窓口。小倉は関東大震災で東京にあった兵器工場が被災したんで小倉に新設。
戦前は西日本中心であった都市なのは事実。
戦後は門司と下関は大陸との連絡路を絶たれて崩壊。若松はエネルギー革命で筑豊の石炭
がダメになり崩壊。八幡と戸畑は製鉄所の君津、大分移転で崩壊。小倉は新幹線の開通
で九州支店が博多に移り崩壊。
完全はオワコン都市になった。滅びゆくチンピラ都市北九州てなってしまったね。 >>916
>>809だったな。もう戦前のように繁栄都市になる事は絶対に無いな。 >>917
繁栄しようがしまいが偏差値35以下のお前には何の関係も無いこと 北九州市のスゴイところは競馬場、競輪場、競艇場の3大公営ギャンブル場が全て市の中にあることだ
こんなのは全国レベルでも少ない
オートレース場もあれば最強だったがね >>919
戦前から高度成長に都市化した地域にはすべてそろってるな。
東京や大阪も全部そろってるな。競輪場は東京には無いが川崎にある。
終戦直後から戦後復興まで娯楽が無かったから競輪、競馬、競艇が娯楽だった。 >>920
間違いだったらす まんが
大阪市には公営ギャンブルは1種類
東京23区内には2種類しかなかったはず >>920
揃ってないですよ
東京都で言うなら多摩川競艇場と競輪は立川と調布のもプラスされるけど23区なら2種類3つの競技場しかありません
大阪は今現在市では1つ府でも2つだけです
>>921
今現在はその通りです 競艇:江戸川(江戸川区)、平和島(大田区)
競馬:大井(品川区)
こんなもんか。公営ギャンブルは美濃部都政でだいぶ廃止されたんだっけ
中山競馬場って千葉にあるんだよなー、ずっと都内にあると思ってた >>918
古い建物をリノベーションして観光地にした方が良いんじゃないかな?
下関、門司港、戸畑、若松、木屋瀬宿場。過去の近代化資産だからね。 >>927
基本的にはいいけど一部禁止区域や漁業権の絡みもあるから調べてくれ 6月1日(木)AM8:00にあのダイヤモンドプリンセス号が関門海峡を通過するぞ
とにかくでかい、巨大船の通過を間近で見れるのが関門の特徴
一見の価値はあるぞ
総トン数115875 全長288m 通過方向西→東
https://www.princesscruises.jp/assets/img/ships/diamond-princess/main.jpg 小倉の街はあまり人がいないな。
アフターコロナの小倉は危ないかも。魚町やリバー周辺は大幅に人が減ってる
ような気がします。 >>939
大きなお世話、心配ご無用」!
お前は自分の町の心配でもしとけ >>940
小倉の街は人が歩いていない、て言っていたぞ。
まあ、こっちは小倉が潰れても行橋のロードサイドに行けばいいし?
天神の買い物に行くとは思えないから、北九州市の若者は何処に行ったのかな?
滅びゆく街北九州市?て感じだな。 >>941
ネットしかも嘘八百の都市比較スレの書き込みを
鵜呑みにするな、自分で考えれないのか >>942
俺は北九州市や福岡市はたまにしか行かないからネットでの情報がすべてなんです。
実態は知りません。 いうほど魚町の人は少なくない普通に
ちょっとヤバいのは黒崎 >>943だからネットの悪口を真に受けて下のように断定して書くな
こんな簡単な理屈が分からんか?
「>939小倉の街はあまり人がいないな」 >>945
まあ、北九州市は高度成長期に栄えていたから各地域の駅の規模がデカいからね。
各地域の駅前再開発も進んでる。下関から折尾まで電車に乗ればかつて栄えた雰囲気を
味あう事ができます。
門司〜折尾駅は複々線になってる。
下関と門司駅はここで機関車の付け替えをやっていたから駅の規模がデカい。
戸畑、八幡、黒崎は製鉄全盛期の整備されたので駅の規模がデカい。
その名残かどうか知らないけど、折尾駅とスペースワールド駅は特別仕様みたいに
駅の規模が大きい。小倉駅にはモノレールが乗り入れて駅周辺とデッキで繋がってる。
他の政令指定都市がロードサイド中心都市の都市計画になってるのにたいして、
北九州市は門司港、門司、小倉、戸畑、スペースワールド、八幡、黒崎、折尾、
下曾根駅前中心に開発をやっています。戸畑と若松には若戸大橋がかかってる。
ボロボロになったとはいえ、かつて繫栄都市大都市だった風格はあります。
他の政令指定都市ではこんなに駅周辺が整備されていないな。ターミナル駅が整備されて
いるけど、基本はロードサイド中心の都市計画になってる。
やはり、高度成長期に政令指定都市になったから、都市計画が鉄道中心になってる
みたいだね。 20時に抱樸の炊き出しあったけど代表が来てた
弁当とパンとコーヒーもろた >>946
政令指定都市と繁華街は関係ない
大きな街には城がありその周辺に城下町が出来そこが商店街となる
鉄道はその外れを通り駅を作ったので、繁華街と駅は微妙にはなれている
繁華街が先にできその後に鉄道が引かれ少し離れた所に駅ができた
これは熊本、福岡、小倉、広島、岡山と皆同じ
小さな都市は何も無い所に駅が出来、そこに人が集まり駅周辺が
商店街へと発展していった、これが駅と商店街の歴史の流れ
政令都市が出来たのは昭和の時代、その時には駅と繁華街の関係は
出来上がっていた。 >>951
旧小倉駅は西小倉駅の位置にあった。
https://www.kitakyushu-museum.jp/resources/242
九州鉄道から博多から門司方面に伸ばした時、鉄道は至津〜三萩野〜富野を通るルート
だった。今の3号線ルート。
それだと、街が寂れるから強引に現在のルートを当時の九州鉄道に変便させた。
戦後、さらに街が賑わうように現在の位置、商店街の前に駅を持ってきた。
当時の小倉商人は先見性の目があったんだな。
けど、今はこれが逆に地権者が多く、再開発の足かせになってるからな。 >>952
街が先に出来てその後に駅が出来たという時系列が理解できたならそれでよい 市長は首都圏のバックアップとか言ってるけど、戦前関東大震災で東京にあった兵器工場
が被災して小倉に移転した。小倉は西日本一の軍事都市になった。
それと、同じ事をやろうとしてるのかな?
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%80%89%E9%99%B8%E8%BB%8D%E9%80%A0%E5%85%B5%E5%BB%A0
最近、関東付近で地震が多いからね。
北九州市がI八幡地区の製鉄所跡地を利用して西日本一のT企業の集積地になるのか。 >>955
wikiの記載を曲解して大嘘書いてて笑えるw 北九州市で1番安いスーパーってTRIALかね?
イオンのBIG Express? >>957
市長の妄想願望。良いんじゃないかな?
繁栄した北九州市を取り戻す夢を見るのは?
>>959
鉄撮り訪問で住んでみたいと思った街は、京阪神と福岡と北九州だな。
広島は人の流れが本通り集中、宮島は結構遠い。意外と郊外のロードサイド中心の街
です。
岡山は駅前のイオンに人の流れが集中、倉敷駅前のアリオと三井アウトレットは東田
地区に比べて規模が小さい。
鹿児島、大分、熊本、大分、松山、高知、高松はデパートと商店街と駅ビルとイオン
しかない。佐賀と徳島はロードサイド都市だから。
まあ、言った中では京阪神が最高だな。 >>960
アンカを付けながら関係ないことを書くなボケ!
文の意味が理解出来んのか そう言えば、苅田の人が
この前 大阪行ったって自称してたな?
北九州のサブカルを語る位だから、日本橋 オタロードは歩いてきたんだろうか?
どんな印象だったか聞いてみたいもんだ 豚のむらの接客の態度の悪いババアは村上優弥の母親ですか? 住所移してマイナカードも作って正式に北九州市民になった
けどこのスレはツマラソ
高齢者の書込っぽくてイミフ
街歩いてても爺さん婆さんばかり >>964
廃業した雑居ビル電気屋の店舗にオタク店舗が入ってる感じだな。
あるあるcityに入ってる店が魚町の路面店舗に行った感じだった。
メイドさんがメイド喫茶の呼び込みをやっていた。
撮った写真をもう一度見たら、歩いてる人はZ世代ばかりで男性の割合が高い。
意外とカップル以外の女性は少ない印象だった。
あるあるcityみたいに女性の割合が高くないな。あるあるcityでは女子高生みたい
なグループで来ているけど、大阪日本橋にはそうなグループはほとんどいない感じだった。
やはり、親世代が子供があそこに行くのは嫌うんだろうな。
アキバはどうなんでしょう?俺の予想としては若者の考えは変わらないから、日本橋
と同じような感じになってる、と思うが?
池袋のアニメイト本店はあるあるcityな感じになってるような気がします。
やはり、女の子は場末の雑居ビルには行きたがらないと思う。 >>965
何を根拠に、そう言ったのか?解説してみてくれよ?
まさか、根拠なしでテキトー??
いや、ネットだから何打っても良いんだけどさ? >>968
オタトロード にたくさんあったはずのカード屋に一言も触れてないのは気になるね?
本当に現地に行ったんですかね? 小倉ってどこにもメイド喫茶ないよな
名古屋の大須ですらめいどりーみんあるのに >>971クン
何かいいことでもあったのかい?
単発 ID で煽り散らすなんて とても元気じゃないか? >>967 >>972 ID:MxmofbNJ
って コメ乞食なの?レス乞食なの?
つまんねーボケなんてしなけりゃいいのに >>972
あるあるcityにめいどりーみん小倉が入っています。
https://maidreamin.com/shop/detail.html?id=20
>>970
カード屋はたくさんあったな。ここは駿河屋とカードラポだけだが。
ユーホーテーブルカフェもあるみたいだが気がつかなかった。
あそこはほとんどが女性客で抽選じゃないと入れないようだ。
https://www.machiasobi.com/machiasobicafe/
あるあるcityの場合はフリーで入れるから、グッツも売り上げは一番多いじゃないかと。 >>975
あるんだ
あるあるCityってジーストアあるんでしょ
フルグラフィックTシャツ集めてるから行ってみようかな
日本橋店は大きかった
アキバ店は小さい >>974
設定クンは無視しろよ苅田のような存在になりたいだけなんだろ >>976
ジーストアは天神にあったけど、あるあるcityに移転してきた。
あそこはイベントが多いから、あるあるcityに入った方が他の店舗と相乗効果が見込める
みたい。
九州のサブカルの拠点は天神から小倉に移ったみたいだな。 >>979
「 九州のサブカルの拠点は天神」だった頃を知らないん若輩者です
ちなみに それっていつ頃ですか? 北天神が九州のオタクの聖地だったね。あそこの雑居ビルにオタクショップが集まって
いた。今から10年以上前だな。あるあるcityができてから徐々に小倉に移ったようです。
今、Z世代と呼ばれる人達は小倉が九州のサブカル、アニメの拠点て思ってるのでは?
アニメイト屋台カフェ、あるあるcityでの声優ライブ、アイドルマスターとかオタ系
コンサートは西日本総合展示場でやってるからね。
コスプレイベントも毎月あるあるcity主催でやってるし。 あるあるCityの横のネカフェ行ったけど汚えな
個室前使った客の食いカス残ってたし
ドリンクバーもベタベタ
通路も汚い
利用客も臭えヤツいる
店員も愛想なくてクソ
2度と行くことはないだろう
漫画の品揃えは良かった >>984
日本橋の雑居ビルに入ってる店舗よりはマシじゃないかと。
ボロボロの雑居ビルにオタ系ショップが入ってるな。 >>985 下関市と北九州市の路面電車を復活させて、北九州下関道路とかで2つを繋いで、新しい鉄道会社作って西鉄に対抗してもらいたいなー。
名前は「関門電気鉄道」とかにして欲しいって苅田人が言ってたよ >>987
九州で九州以外の女性に人気の観光地は、下関、門司港、別府、ゆふいん、長崎みたい
だね。
東京からだと、福岡空港から新幹線で門司港、下関。ソニックで別府、ゆふいん。
ゆふいんの森と新幹線を乗り継いで長崎、ハウステンボス。
長崎から長崎空港で東京へてなるんじゃないかな。 >>984
築年数と人の往来考えたら綺麗に保ってると思うけどね >>989
元、ファッションビルにオタ系の店が入ってるからね。
こんなビルはアキバ、大阪日本橋にも無い。ようやく池袋にアニメイトの本店があのよう
な形になったな。それから見たらあるあるcityはすごいて言える。
アニメイトの店のほとんどが場末の雑居ビルに入っています。 >>988
黒川が抜けてますよ
やり直してくださいw >>990
それは 旧小倉 パルコがバス停の雑居ビルに等しいという 揶揄でしょうか >>992
あんなおしゃれなビルにオタ系のショップは入らないて事です。
>>991
黒川温泉が抜けていましたね、お詫びして訂正いたします。 >>992
パルコではなくラフォーレ原宿小倉て言うファッションビルでした。
だから、建物がファッションビルらしく吹き抜けのおしゃれなビルになっています。
そのせいか、中高生の人も入りやすいからね。
場末の雑居ビルだと入りにくいでしょ。 >>994
ラフォーレとパルコを勘違いしてたのは
黒川温泉 が抜けてた件とで
帳消しにしてください お願いします お願いします お願いします リバーウォークって規模の割にいつもガラガラだね
土日でも人が少ない >>996
末吉が建てたビルは全部クソだったな
あのハゲまだ生きてやがるのか これにてこのスレは終了いたします
ご協力ありがとうございました。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。