四国にコストコやIKEAがない件について
松山に来る来るとか昔から言われてるけど未だに音沙汰無いな >>102
人口の多い神戸店でさえ徳島を商圏に入れてるぐらいなのに、神戸以下の町しかない四国に出店するわけないだろ 徳島は阿波踊り商法というか、土着民が利権を手放さないから外部から入れない。
徳島から出て羽ばたく人はいるが、徳島に進出して羽ばたいた人はいない。 四国中央市周辺なら四県どこに出るにも便利だしありえそう 東北北陸は豪雪地帯ということもあって
アメリカ型の買いだめ型の購入習慣が受け入れられるという事前調査での判断があったんで
進出がかなり進んだけど冬が厳しいわけでもない四国ではたしてそういった習慣が根付くのか >>106
そこにできても徳島と香川のヒトは、神戸行くやろ 徳島からは高松に行っても
松山に行くことはまず無い 広島にIKEAがいつまでたっても出来ない件について しかし、今の時期業者いなくて取り付けに2週間待ちとか当たり前
選んでたら夏が終わりそう
春秋ごろに買わないとあかんね 松山から態々遠い高松までコトスト行かない
徳島から態々高松行くくらいなら関西行く
今治に作るのが丁度良いな
東予 松山 しまなみ 高松に作っても本社が消耗するだけで良いことない
四国撤退未出店の地の実績作るだけと知ってるからな
香川はまず万引きを撲滅してから あと詐欺行為 松山出店と聞きつけて高松は何時も裏工作てー妨害
国の機関使ってせっせとな
支店はすべて香川の物とドス黒い高松人 いい加減にうどんばかり食うなよ
グローバル時代に恥ずかしい行為 高知松山は広島岡山
徳島は神戸
誰も高松には行かんよ
まだ寝ぼけとんのか?高松 コストコのチラシが新聞に挟まれているのは徳島だけ
終わってんな四国 >>123
わざわざ海を渡って買出しかw なんか笑えるw >>123
別の見方すりゃ徳島には何もないってことじゃね?
終わってんな徳島
県も人も 関西企業からしたら徳島は普通に商圏ってことだろうな
徳島県人が事あるごとに「俺ら関西だから」って言うのもなんとなくわかる 徳島にはなんにもないけんの
ヨソに頼らんといかんのじゃ さすがに「関西だから」は言えない。「関西文化圏」とは言うけど…。
>>124
田舎のことなのでご存知ないかもしれませんが、橋でつながっているので
高速道や電車で移動するのと変わらないんですわ、これが。 >>124
むしろ他県まででかけてイケアかよを突くべき 明日ヤマダ行こうと思ってたのにペイペイキャンペーン終わってるやん。。
実施期間4ヶ月の予測がたった10日で100億突破って乞食多すぎワロタ 四国を代表する都市、高松の本日の気温
12月15日(土) 10℃〜 2℃
北陸を代表する都市、金沢の本日の気温
12月15日(土) 5℃〜 2℃
「四国は北陸以下」
(´∀`) 他の県は知らないけど、
香川には美味しいイタリアンが多いから
サイゼリアはいらないなぁ >>135
サイゼリアの売りは低価格
利益が薄いから数こなさなきゃやっていけない
ということで人が住んでない四国じゃ成り立たない 客筋的にはジョイフルとの競合店なんで
おいしいイタリアンとは食い合わないのよね コストコ進出20年、気づけばスーパー売上高トップ10の実力
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/15/022600032/112600015/?P=1
四国とは関係のないところで成長しとる
まあ徳島からの買出しも少しは貢献してるんだろうねw 手袋の町から家具の町へ。
国道11号バイパスの全通にあわせてできるのかな。 徳島と高松の中間、丁度ええんちゃう
ところで何が出来るん 高松道4車線、長尾バイパス
白鳥にコストコできてもおかしくねーな 三井アウトレットとかも欲しいな
富山にあるのになんで四国には出来んのや 富山は人口も多いし都会やで、対抗意識燃やすとこ間違えとるわ 北陸は雪で動けなくなる気象条件が逆に幸いして
ドカ買いが消費行動として定着してるから大規模店舗には有利なのよ >>153
富山市は41万人。県全体でも100万人だが。 石川、富山、山形にもあるもんなあ
四国でも採算取れると思うんだけど >>156
四国と北陸では豊かさがまったく違う
アウトレットの主な顧客層である子育て世帯年収ランキング
1位 東京都 805万円
2位 福井県 787万円
3位 愛知県 752万円
:
5位 富山県 746万円
6位 石川県 743万円
四国
19位 香川県 693万円
26位 徳島県 665万円
41位 愛媛県 603万円
43位 高知県 601万円
・北陸は3県とも全国のベスト6に入る豊かな地方で可処分所得も多い
(四国は東の香川、徳島が全国の平均レベル、西の愛媛、高知は全国の最貧県レベル) 貧困率ランキング
四国
2位 高知県 21.7%
6位 徳島県 18.4%
12位 愛媛県 18.2%
26位 香川県 14.6%
北陸
32位 石川県 12.8%
34位 福井県 12.4%
46位 富山県 9.9% 所得が低いのは全国区の企業やその支店がないというのも理由のひとつだな
やる気がないローカル企業が低賃金に胡座をかいているからそうなる まあコストコだったらその内出来るんじゃないの
なにも無いからなあ四国には 四国の配置的には、松山に出来たら2号店は徳島、高松に出来たら2号店は高知。みたいな? 神戸往復したらあの箱入りのデカいピザが3個以上は買えるわ 北陸の話題が出てたけど
ゴーゴーカレーも欲しいな
四国にまだ上陸してない そら関西行くのも乗り換え強いられる上に時間的メリットも値段的メリットも無い鉄道よりバス使うからな だいたい、高速バスや自家用車使うより
遅いのに、値段が高い時点でJRなんて使う訳ないよ
高速バスより遅いなら、それより安くしないと 高速代出してコストコ行っても、元取れんし、時間の無駄。 JRが利用者増やしたいなら利便性上げるしか無い
高い遅い不便で通して利用者が少ない赤字だオワタってアホかよ JR四国はその内鉄道事業から撤退してバス会社に移行だね もう詰んでるわ
鉄道も無くなる >>186
東北の震災の時も救援物資の大量輸送は鉄道無しでは実現しなかった
鉄道廃止したら僅かな水や食い物巡って被災民が殺し合いを始める地獄絵図完成だな 四国の鉄道なんて震災きたら
山が崩落して使いものにならんやろ
明治とか大正製やで 徳島にコストコが出来たら、
やっぱり便所はボットンなんだろうなあ
と思ってしまう >>188
崩落しそうな区間は限られてるし鉄道すら使い物にならなくなった時は道路なんか完全にズタズタだろ
そこまでひどくなるとヘリから物資の空中投下しかなくなるけど一度に運べる量が限られるから奪い合いは避けられんな 徳島は道路があまりにも劣悪だから、災害時には使い物にならないだろう
鉄道はいざという時に役立つ >>189
香川にコストコが出来たら、
やっぱり万引きだらけになるんだろうなあ
と思う
https://todo-ran.com/t/kiji/13999 >>192
殺人ドライバ―養成所糞愛媛のゴミクズ土民が大挙してやってきて
香川で交通死亡事故おこしそう 徳島にコストコが出来たら、
やっぱり朝からじじぃが一日たむろするだろうなあ
と思う >>193
直すの道路より簡単って知ってる?
まさか3-4tトラックも通れない未舗装農道とでも比較してんの? >>196
へえ? 早く直してよ
ついでに去年の豪雨の所もまだ不通区間あるからさw
豊肥本線
2016年4月の熊本地震の影響による、
豊肥本線の運転状況は下記のとおりです
運転見合わせ区間 肥後大津〜阿蘇間
http://www.jrkyushu.co.jp/railway/notice/index.html >>197
何錯乱してるの?
管轄のJRに言ってくださいどうぞ 地震が来たら道路も鉄道も瀬戸大橋も崩れ落ちる
だがフェリーがあれば大丈夫
松山ー呉・広島
松山ー小倉
松山ー別府
松山ー柳井
松山ー大阪
東予ー大阪
新居浜ー神戸
三崎ー佐賀関
八幡浜ー別府
八幡浜ー臼杵
高松ー宇野
高松ー神戸
徳島ー和歌山
徳島ー新門司
徳島ー東京
宿毛ー佐伯
JRなんかどうでもええがフェリーは大事にせえよ