バッテリー溶接機

**マイトアーク** · 2006/07/20(木) 16:05:36

車用バッテリー使ったら不具合あるんでしょうか？？純正は高すぎるから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/20(木) 16:18:53

だから単発質問ｽﾚ建てるなよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/26(水) 18:59:13

バッテリー溶接機でググると結構できるみたい
アーク溶接素人だけど、やってみたくなった

バッテリーは何個ぐらい必要なんだろ。一個でも出来るかな？

**逝きかけ建設機械整備士** · 2006/07/26(水) 19:45:44

せめて、24V接続じゃないと、ダメですね。
24Vじゃあ、1.6ｍｍ以下のの被覆熔接棒
が、溶接物の厚みにもよるが精一杯でしょう。
2.6ｍｍ以上は36V～48V接続にしないと満足に
出来ないと思われます。
実際に修理用の車に130F51のバッテリーを２個
バッテリー上がり対応用に載せてますが、
時には、現場で板厚5ｍｍくらいのステ―を1.6ｍｍ
の棒で溶接します。
無謀にも、ブースターケーブルに棒を咥えて
サングラスして溶接してますよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/27(木) 19:55:18

なにげに良スレの予感

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/07/27(木) 23:09:33

重複
終了

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/16(水) 04:03:49

なにここ？何処と重複なの？

12vバッテリーにケーブル繋いで溶接するってスレじゃないの？
エロエロ調べてるんだけど、12v×3とちゃんとした溶接用のケーブルで
バッテリ爆発を避ける為にスパークさせる所から十分離して作業・・・

てのは分かったけど、新品のやっすいバッテリ3個としても
何分位連続しようができるのかいまいちハッキリ書いてる所がないんだよね。
情報交換っつうか情報頂戴

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/16(水) 11:36:22

棒径２．０ｍｍで５０－８０Ａだから、１００ＡＨのバッテリーで一時間は持つのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/16(水) 17:24:07

>7
溶接棒を3.2～1.6mmまで用意して
電圧落ちてきたら細いのに替えながら作業する。
作業時間はトータルでも1時間までかなぁ

1万円程度で全部揃うだろうし、自分の車と同じバッテリーにすれば
イザって時にも使えるから気軽に作ってみると良いかも。
溶接なんて頻繁にやるものじゃないし、出先でも使える溶接システムです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/16(水) 18:34:42

>8
サンクス。でもアンペアとかなんだかよくわかんないズラ。
2mm溶棒をスパークさせるのに必要な電圧が50～80って事？
バッテリの種類？100Ahて100アンペア/1時間・・？
で最大80aとしておおよそ1時間って事ですかね？
溶棒が長時間くっつかないようにバッテリーのチョイスも重要ポイですね。
数カ所サイト見た限りじゃ「解体屋に行ってバッテリもらってくる」だったけどｗ
ウェルダーとか呼んでたっぽいエンジン動かす溶接機で
調整他お膳立て全部やってもらった位の経験だから、まるでわかんない・・・でもサンクスです！
>9
これまたサンクスです。
成る程。溶棒を細くしていくと。素材に合わなくなりそうだけど、
サイトだけじゃ得られなかった貴重なお話。参考になります。
残念ながらちょっと特殊な専用のシールドバッテリ使用車なんで、
3つ揃えると目玉が飛び出ちゃうから無理ポ。でもいいアイデアというか合理的。

サイトじゃ、バッテリ溶接はスラグが少ないとかパワフルなんてコメントが多く、
タマにしかしない溶接のために高い機械買わずに
工夫次第で、安く、質の良い溶接ができるなんてｽﾊﾞﾗﾁｲ。

できればもっとクレクレｗ
つうかバッテリを使う市販の溶接機があって、それのバッテリを交換する
質問単発スレ・・・・・・・・・・・・・・だったのかな？スレ違い？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/16(水) 22:54:32

俺もバッテリー溶接を考えていたので持続時間は気になってた。
100Aのバッテリーってトラック用だよな・・・1つで3マソぐらいするんじゃない？
一万円以内で新品バッテリーだったら軽用バッテリー３つだろうし。
その手のバッテリーって確か30～40Aだったと思うから20分ぐらい持てば良い方かな。
車のボディ補強に使いたいんだけど、20分ぐらい持つんだったら充分だと思うんで
チャレンジしてみたいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/16(水) 23:08:29

ググッタラ出たで。
http://www.masa-ya.jp/bike/bweld/

9 · 2006/08/16(水) 23:11:39

バッテリーは安売りを3つ買って7千円位でした。
ジャンプケーブルはトラック用の安いのを買ったけど
溶棒がくっ付くとみるみる煙り上がり始める。
他はストレートとかで安く揃えたので、1万円ピッタリだったかな。
あと便利なのは、バッテリーが全部載る台車とワニ口クリップ。

インバータのアーク溶接機は持ってるんだけど、
屋外で必要だったから何となく作ってみたら予想以上に良かった。
どでかい門扉の溶接修理もこなせたし、SUSの手摺も繋げてみたりした。

9 · 2006/08/16(水) 23:19:08

>12
まさにコレですね。
ラインのどこかにワニ口使っておけば、
短絡しちゃった時にすぐ外せて便利だったりします。

あと、安物でもいいから面は必要ですよ。
自動遮光面は両手が使えて作業効率が格段に上がります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/17(木) 05:13:06

バッテリー間の+-つなぐケーブルもっと短くなるよね、
銅のバーとかに穴あけてターミナルの方穴（方ネジ）に
繋ぐとかしても良いと思うけどショート防止なのかな？
真ん中のバッテリは逆向きに置いたほうが良いよね、
それとも充電の時に間違わないようにしてるのかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/17(木) 14:34:07

どっかでは充電機につなぎながらやってたよーな・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/17(木) 22:02:40

車用のバッテリーはディープサイクル用では無いので
充電しながら使用すれば寿命が長くなると思うよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/17(木) 22:20:34

あと、電流調整用にステンレスの針金をレンガなどに
巻きつけ所々クリップで挟める場所を作っておけば
薄い鉄板でも溶接がやりやすい思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/20(日) 00:36:37

余計かもしれんけどディープサイクルなら12V 105AH 12000円があったよ (密閉型) 車用だと 12V 96AH 9000円や 12V 28AH 3000円があった(解放型)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/20(日) 08:18:23

>>14
そのわに口事態が溶けて外せなくなったりしませんか？
やっぱどっかにヒューズ線必須？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/20(日) 23:01:41

普通は溶接棒のホルダーを溶接棒から離すので良いと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/10(日) 05:20:21

溶接は出来るようになるまでどれくらいの期間がかかりますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/10(日) 19:34:27

自己流もいいが、達人までも行かぬ人にでも良いから、
「是が熔接」ってのを見せてもらうといい。
最初は抵抗器（交流アーク）の容量の大きい奴を使い
３．２ｍｍの熔接棒で９ｍｍ位の鉄板でビートを引く練習
から始めると良いでしょう。
俺の熔接歴は、高校の実習が始まりでした。
調子に乗って、家でバイクのマフラーを改造しようと思い
某、メーカの「イクラアーク」を購入。
使ってみると、現実は・・・。１００ｖ/２００ｖ兼用で
１００ｖしか電源が取れず、厚物は出来ませんでしたが、
どうにか使えました。（スラグを取ると熔接できて無かった
事しょっちゅう）
数年後、家で倉庫を軽量鋼材で建てようと言う事で
エンジンウェルダー購入。劇的に今までと違い、
アークスタートしやすい、よく溶け込む。
その頃職場を変わり、偶然熔接業務に就きました。
またもやここで、ショック。
上司が「お前の熔接じゃ、溶接部分の強度が無く割れる」
って言われました。
アマチュアとプロの違いが解かりましたよ。
今はJISの下向きを取得して5年経過してますが、
更新試験で他の人見ると高度な試験してますもん。

で、出来るようになるまでの期間は「自分次第」です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/12(火) 03:50:09

>>23
ありがとう22です
趣味でやっていてその後溶接業務に就いたということですか？
私は5ヶ月前にアーク溶接特別教育修了証を取得して溶接工の面接に
行きましたが実務経験がないと駄目だと相手にされませんでした。
個人で溶接機を購入して練習すればJISの試験は受かりますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/12(火) 21:03:20

そうとは、限らない。
JIS試験のお題が出来ないと駄目。
会社が　講習に行かせてくれた。
講習に行くと、ノウハウを教えてくれる。
例だが、「１層目は熔接電流○○○Aで行って、
２層目は熔接電流○○○Aで行い」
って感じで。
俺は神鋼のLB棒で受けましたけど、B１０系で受けてた人も
います。
スラグと溶融が判らず熔接してるようじゃだめですね。
やる気あって買うなら、最低でも溶接機の２次電流が１８０A以上
のやつが、良いですね。
１次側入力電流は余裕のある電源を確保しないと、駄目です。
エンジンウェルダーの出力３００A位のでもいいのですが、
試験場は交流アークなので、交流アークで練習したほうが
いいです。（持ち込みも、有るらしいが事前に連絡のこと）

**上の続き** · 2006/09/12(火) 21:05:50

で、情けないことに更新試験を受けたときに
１回落ちた経験があります。
ノウハウは　必要ですよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/12(火) 21:50:56

廃棄バッテリー（１年以下）のが腐るほどでるので
やってみた事ある。
素人ながら･･･。楽しい。
バッテリーケーブルの口が溶けて燃えた記憶がある･･･。
今度の週末でもやってみようかな？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/13(水) 20:43:48

バッテリー同士の接続をブースターケーブルで、やった事が
あるが、バッテリーの端子が酸化して接触が悪くなってると、
突然スパークして危ない。
ちゃんとしたターミナル端子で接続して使うことを勧めます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/14(木) 20:18:48

既にｽﾚの流れが変わっちゃってるけど>>1の質問は
「バッテリウェルダに、言い換えると
ﾃﾞｨｰﾌﾟｻｲｸﾙ用に設計された機器に車のバッテリは使えるか？」
だろ？

昔俺も興味があって（つか金がなくてｗ）検討したことがある。
当時、様々な工具メーカーの認証もらってる修理工場に
仕事で毎日のように出入りしてたからそれとなく聞いてみた。
答えは×。
使えるけど機器本体を痛めるらしい。

詳しくは聞かなかったけど
メーカーみたいに「純正品をお使いください。」とか
そう言わざるをえない立場や間柄じゃないし
親身になって色々教えてくれるところだったから
俺は信じたね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/14(木) 20:34:45

キチンとした根拠がないと俺は信じないね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/14(木) 22:16:43

>>30
君に信じてくれなんて言ってないよ。
そもそも話しかけたオボエないしｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/14(木) 23:59:51

ここはひどいインターナッツだな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/15(金) 09:32:21

>>31
そして誰も信じない…
つまりここに書く意味も無い話ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/15(金) 12:23:12

1の単発質問はどーでもいいとして
>29は情報の1つとして有用だと思う。

車用のバッテリーは短絡させて使う事なんて
想定して無いだろうから寿命短くて当たり前。

んでココはアーク溶接一般のスレとして再利用？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/15(金) 14:03:42

だから、そう思うならお前がソース示せって！
出来ないんだろｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/15(金) 14:04:49

>>34
自演はいい加減にしろよとw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/15(金) 14:08:15

ここまで言えば大抵のやつは根拠示すだろ。

それでも、出来ないで逃げるのは、その人間が、嘘つきだと判断しようぜー

嘘つき野郎ｗｗｗ

**9=34** · 2006/09/15(金) 15:58:53

いや別に擁護するつもりも無いし
バッテリー溶接機(と専用？バッテリー)は使ってないのでワカリマセン。

汎用バッテリーの3個直列を現場用に使うけど
あまり長時間使わなければ問題は無かったよ。
ただし換気と火元との距離には気を付けた。

スレ違いだけどウチはこれ
ttp://shop.genesis-ec.com/search/item.asp?shopcd=07100&item=49

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/15(金) 18:05:44

>>38
本人が擁護しても自演疑惑は消えないぜ、アホｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/17(日) 17:53:08

バッテリー溶接機に自動車用バッテリーを使っても
問題ないと思ってるんだよね？>>暴れれる人

その根拠は？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/17(日) 17:53:54

訂正
×>>暴れれる人
○>>暴れてる人

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/17(日) 21:53:17

どうせいっとき使ったら次に使うときはバッテリーの寿命が終わってるくらいの頻度でしか使わないなら問題ないね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/19(火) 02:18:41

自動車用バッテリーは深い放電には向いてないんで
新品なんてもったいない。買っちゃﾀﾞﾒだよ。
車のディーラーでもらう方がいい。
ただ産廃扱いなんで馴染みじゃないとくれないかも。
まあ店はお金出して処分してるはずだから
もってってくれるとﾎﾝﾄはありがたいんだろうけど。
おれはバッテリーチェッカー借りて状態のいいやつもらってる。
実際に負荷をかけて電圧測定するやつね。
スタンドのやつははずれが多いんでダメ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/20(水) 06:25:46

こんなものに金掛けたら意味無いよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/21(木) 23:27:05

バッテリー3つだと3mm厚のアングル溶けちゃうよね。
抵抗としてステンレスワイヤーをかまそうと思っているんだけど
何ミリ位の太さが必要かな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/22(金) 00:51:13

>>45
８ミリくらいでどないだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/23(土) 12:00:50

溶接棒太いの使ったら？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/23(土) 15:15:25

交流溶接機のｸﾞﾙｸﾞﾙ回す奴って使えんの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/23(土) 15:16:24

いけね
ｸﾞﾙｸﾞﾙ回す奴を取り出して繋ぐってことね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/23(土) 22:13:33

>>49
あれは鉄心が移動してるだけだぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/24(日) 01:05:46

>>50
？
何の役目も果たしていない飾りとでも？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/24(日) 01:22:56

>>51
そたうり直流ではなんの役にもたちません

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/09(木) 03:26:38

うちはお金無くて、バッテリー溶接機のディープバッテリー交換できなくて、自動車用バッテリー入れてるけどまだ壊れてない気がする。
まあ滅手に使わないでたまに充電するぐらいだけど。使う時も趣味程度。
本職じゃないんで。
しかも非対応でも電源は発電機だ。
新ダイワのバッテリー３個タイプ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/09(木) 18:58:47

屑屋でバッテリー溶接機買って来た。
動くか壊れているかは分からないけど。
動けばＯＫ。
バッテリーは無かったけど、車用のがいっぱいあるから
とりあえずこれで行ってみるつもり。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/11/20(月) 22:40:14

すみません、材の方なんですが、H鋼とかCチャンとかではなくて、箱形サイズいろいろとか、L型サイズいろいろとか、ある程度加工されたもの通販してる所ありませんか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/12/20(水) 15:51:30

>>55
俺は規格外の形状の材料は鉄板から鉄工所で作ってもらってる。
通販はわかりませぬ。

**プー太郎** · 2007/01/01(月) 21:23:04

ハジメマシテ、自宅の庭でミニチュアホース(馬）を飼おうと、３ミリｘ角７５材やＣ材、アングル材を使い鉄柵を作っている最中です、溶接機や延長コードの太さや、溶接棒の太さ、などなど判らない事だらけです。
どうか良いアドバイスお願いしたいのですが・・・・ちなみにこちらがワィのブログです。http://blogs.yahoo.co.jp/dsrfs730/44798630.html

**プー太郎** · 2007/01/01(月) 22:44:32

更に補足として我が家の電源は３０A, 200Vコンセントが一つ有ります。延長コードを１０ｍ
使わないと届きません。あまり予算が無いのでレットゴー１２０で条件的に問題無ければ使いたい
ケド、使い物にならなければ金の無駄になってしまうし、・・・・どうなんでしょうか、？

**趣味は溶接** · 2007/01/01(月) 23:12:40

>57

3ミリの75角、Ｃチャンぐらいだったら　溶接棒φ2.5位でＯＫでは？
あまり溶接電流（２次側）上げるとボコボコ穴開きます。

単相200Vで入力15Ａ位でいいんじゃないですか、100Vだと
30Aってことになりますがこれだとブレーカー飛びますよ。
なので　ホームセンターで売ってる家庭用100V溶接機は
１００V-15A(1.5KVA)で使用率10パーセント程なので使い物になりません。

当方は100V-200V切り替え付の家庭用溶接機を200Vで使用しています

使用溶接棒は　2.5 or 3.2

入力電流は　
　φ3.2使用時　200V-15A(3.0KVA)
　φ2.5使用時　200V-10A(2.0KVA)

使用溶接コード　WCT22sq　×　10メートル

使用率は35パーセントです。(3分30秒使用して　6分30秒休憩)

**プー太郎** · 2007/01/02(火) 05:04:49

趣味は溶接さんご丁寧にありがとうゴザイマス、＾－＾これで何とか前進出来そうな
気がします。あ、！　そうだちなみに溶接機は何所メーカーの何と言う機種を使ってますか、？
あと暇な時ワィのブログに遊びに来てくださいね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/11(木) 19:30:14

１００Ｖ溶接機って詐欺だよね。
俺は商用電源での溶接経験は長いけど、それでもアークを保てなかった。
なんとか盛ってみたけど、ぜんぜん溶けてない。危なくて使えないモノが出来るだけ。
電流調節やら棒を乾燥させたりしたけど無理。
ともするとブレーカー落ちちゃうんだよね。
俺が下手糞だとはとても思えないが。メーカーの巧妙な詐欺だと言う気がしてならない。
”溶接”って言う意味が違うんでは？棒を端から少しづつ溶かすだけ。

ってなわけで、バッテリー溶接機に興味を持ってる。
２．６ミリだと２台で行ける？
４０くらいの容量のバッテリーなら例えば３０－５０のタップならどの程度の長さが出来るんでしょうか。
それと本当に上がってしまったバッテリーでも少しの溶接なら出来るんでしょうか。
ディープサイクルでなくてもＯＫなの？
教えて君で申し訳ないけど、経験者のひと宜しく。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/11(木) 20:52:51

>>61
廃バッテリーでも十分いけます。
ホームセンターで拾ってくるなりして、やってみるしかないわさ。
3個である程度大きいバッテリーだと、４．０ｍｍも溶接可能ですよ。
やってみるしか方法ないと思われ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/11(木) 21:15:36

そう、電燈線の１００ｖじゃ良い事ならないよ。
経験上、薄物だったらいけました。（薄すぎて、アークスタートで
穴が開くほど薄いのは別）
しかも、軟綱用の熔接棒じゃないと扱いにくい。
某、ホームセンターで溶接器メーカの人が「実演デモ」をしてた。
お客が居ない時に２、３質問した。
*超素人の人でもアークスタート出来ると思いますか？
→「最初は難しいと思います。」
*使えなかったと言う苦情は有りますか？
→「ありません」
*失礼ですけど、実演された溶接のビートはあまり綺麗じゃないですね。
→「電源が悪いのです、延長コードでここまできてますので。
　　アップトランスで昇圧させれば改善します」
まじで？（お客が来たので営業妨害は止して帰りました）
まあ、ちょっと使うのであれば、バッテリー溶接器のほうが良い仕事をします。
直流電流は仕上がりも綺麗ですし、正極、逆極使い分けると
また違いますし。
バッテリーの容量と使い古しの条件でどれだけ溶接が出来るか
解りません。充電しながら使うとまた違うでしょうけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/11(木) 22:26:19

サンキュー。参考にします。
とりあえず新品バッテリーも大した値段じゃないから買ってみます。

１００Ｖ溶接機について、素人でアークが保てないならそりゃ玄人でも使いにくくてしょーがないですよね。
だって、アークを保つのは腕よりも機器の設定と電棒の状態ですよね。
少なくとも工業用の溶接機はそう。
部材との距離を機械みたいに正確に保って運棒しかなきゃ駄目ならそりゃ難しいを超えてます。
苦情がないのは、ああいうのを買う人は工業用のを使った事がないから、自分の腕が悪いと思い込んでるんじゃないかな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/22(月) 02:23:11

んで、バッテリーの充電器はどんなのがいいのかすら？
3つ一気に充電？1個ずつ？

何気に充電器高い・・・

**怪しい整備士** · 2007/01/23(火) 00:37:55

１．充電のみ3個並列で１２Ｖの充電器に掛ける。
（充電のばらつきが出る可能性大）
２．直列でバッテリー1個ずつに3台の充電器を掛ける。
（充電器がたくさん要る。）
３．３６Ｖの状態が充電できる充電器を買う。
４．遊戯用電源トランスと１５Ｖが出るトランスを使い整流して
充電する。（２４Ｖ+１５Ｖで３９Ｖこれを整流して充電。双方トランスの
定格電流に注意）
５．トライアックの出力を整流して充電。
（感電に注意。出力電流の大きい物は高そう。）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/23(火) 19:17:52

オクでサンテカとかの充電器みるけど
高いんだよなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/29(月) 22:06:25

200V入力の交流抵抗器（180A出力）持ってるんだけど
これの出力に整流器噛まして直流溶接機のように
使えますかね？
200Aのダイオード、12個は持ってるんでブリッジは
組めるんだけど、出力は脈流になりそうだからどうなんだろ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/01/30(火) 01:30:46

試しにやってみてよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/02/07(水) 00:16:09

>>69
>>68だけど今更ながらやってみますた。
ダイオード４個でブリッジを作成。

結果は、あんまり交流と変わらないです。ｗ
ただ、アークの安定性は心なしか良いかも知れないです。
それと棒の融け方が広く薄く（棒側がマイナス）
割と簡単に綺麗なビートが出ました。

家に3KVAのスライダックあるから、その出力をこのブリッジに入れて
整流して、バッテリを充電しながら出来る溶接機作ってみるか．．．。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/04/17(火) 14:29:48

>>65

なにげに　オクで電動自転車用充電器36V仕様
使えますよ。

実際使ってみましたけど
無負荷出力42V　過充電防止機能付きです。
夜間放置で翌日は　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
自分のとこでは40B×3で2mm棒　1時間は行けてます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/12(土) 18:41:25

近所のホームセンターで40B26L買って繋いでみたんだけれど電流強いねぇ
ne555で可変デューティな発信器つくってサイリスタかMOSFETなんかで制御してやろうとか思いましたが
さすがにサイリスタが高いのでくじけそう。

充電は４８V10Aのスイッチング電源の電圧を落として４２Vにして使ってます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/13(日) 10:58:51

>>72
そういう単純な組合せではサイリスタは制御できませんね、
転流についての方策はおありですか？
オイラはMOSFETで逝ってみたいと思っているところです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/13(日) 20:35:04

>>73
MOS FETも選択肢としては良いですねぇ
サイリスタはドライバー段でもテキトーにかませばどうかと思ってましたが
耐圧60～100V程度で安めの物を探してみます。

問題は値段ですね、2～3千円くらいには納めたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/14(月) 13:13:29

>>74
サイリスタが直流ではどういう振る舞いをするか知らないネ？
一旦ONしたら導通しっ放しで制御不能なんだよ。
だからバッテリー出力を断続するには特別な小細工をしなければならない。
これがけっこう大変で、設計や条件が悪いとたまにOFFになり損ねることが起こる。

まぁいくらなんでも２～３千円では厳しい希瓦斯。

75 · 2007/05/14(月) 13:34:31

>>74
スマン、部品屋のSite見てみたら２～３千円もあれば十分逝けそうなことが
わかった。
随分安くなったもんだ・・・・・

71 · 2007/05/16(水) 20:03:21

75>>
>サイリスタが直流ではどういう振る舞いをするか知らないネ？
お恥ずかしい限りですが完全に忘れていました(^_^;

溶接機のコーナーでサイリスタ制御！とか書かれてるの見て
「おお、これじゃ！」とか食らい付いてました。

結局オクでFS30KMH2を８個購入しました。
最悪条件で短絡２００A程度ではないかと想像
定格１００V３０Aで規格表からするとDC５０Vは４０A前後

８個パラって２４０A～３２０A程度は耐えてくれるといいなぁと
さてこれからブレッドボードで発信＆ドライバー段組んでみます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/16(水) 22:21:12

>>77
バカなんだから無理するなよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/17(木) 17:01:18

どっかで　ステンレス針金をレンガにでも
巻きつけて　　ってあったような気が・・・・
でも　それって大丈夫なの？？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/18(金) 00:03:42

>>77
サイリスタを８パラか･････制御しきれるかどうか見モノだね、片っ端から
逝かれていかなきゃいいが。
で、ターンオフはどのような手段でやるつもりですか？

71 · 2007/05/18(金) 20:02:21

>78
家燃やさない程度でやっときます。
>80
買ったのはMOSFETですよ。
ｒDS・・・93mΩMAXだそーです４０A流れると3.72V
3.72V×40Aで１４８W ＜燃えるか？？
typで66mΩ１０８W

しかしながら規格表によると、SOURCE CURRENT IS 　30Aに対して
SOURCE-DRAIN VOLTAGE VSD　約1.1V程度なので
実際にはMAX30～40W程度かなぁとか妄想してます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/19(土) 17:30:09

>>81
あ、そうなの、ｽﾏﾝ
俺、2SK1295（100V30A,0.028Ω）を100本近く持ってるので、こいつを8～12本
ダイオードブリッジの放熱器にくっつけてやってやろうと企んでます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/30(水) 23:51:34

ダイオードブリッジの代わりにサイリスタ使うんじゃね?
ゲート制御はトランスで絶縁

↑ · 2007/05/31(木) 09:14:48

バカ乙ｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/09(土) 12:54:10

ヤマハのモーター付自転車のジャンク電池をバラしてみたらニッケル水素20連発だった。
1.2V×20で24V　　実測26V・・・・
ふとケーブルと溶棒を取り付けてみたら溶接できるレベルじゃないけどちゃんとアークが飛んだｗ
まっ昼間から何やってんだろ、俺。

71 · 2007/06/12(火) 20:20:21

長い間放置プレイしてましたが取り付けてみました。
結論は「駄目じゃん」ということでチップ２つ燃えました。

電源は7812で24Vのところから12Vを作成し供給
NE555で可変デューティな発振器をつくって1kHz位で発振させオシロで確認

その昔セレロンオーバークロックの頃に使ったヒートシンクにFS30KMHを８つ取り付け
抵抗で分圧して約６Vでゲートを制御、全体の消費電流約20mA

さて次に燃やすのは何にしようかと考え中
MOSFETモジュールでも探してみますか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/13(水) 07:42:00

バカ自慢はよそでやれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/13(水) 19:45:42

>>87
お前つまんねえ奴だなぁ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/13(水) 20:21:14

>>87はこのスレから出て逝け

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/13(水) 21:20:51

>>88
８６の文章のほうがツマランよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/13(水) 21:22:03

>>89
おい>>86、叩かれるのいやならROMってろ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/21(木) 16:45:36

どうやって制御するのか楽しみだったのに
是非続きをやってもらいたい。
成功したら　回路図とかもアップしてくれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/06/21(木) 21:36:53

>>86
ＦＥＴの並列運転は難しいよ。均等に電流が流れない。
ＦＥＴのソースに、ｒDS　の２倍くらいの抵抗を直列に入れると、良いかもしれない。
でもそうすると効率が悪くなってしまうから悩むのであった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/26(木) 07:56:44

そんな溶接じゃ排気漏れするだろ大沼さん
http://www.youtube.com/watch?v=BhzkX_nz_q4&mode=related&search=

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/04(火) 15:01:27

MOSFET　ｲｲ!!

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/05(水) 15:51:29

>>94
とりあえず付いたらマフラーパテ盛ればおｋ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/13(土) 20:43:39

>>93アホだろ？
シリコントランジスタと違って温度が高くなれば抵抗値が上がるんだぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/17(水) 22:40:05

>>97
それではどうやって電流を、各ＦＥＴに均等に分流するのですか？
抵抗を使わない方法があるなら、ぜひぜひ教えて下さい。
とっても興味があります。

私がやってみた時は、抵抗無しだと１つのＦＥＴに電流が集中して。
そのＦＥＴは内部でショートしてしまいました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/18(木) 21:36:13

>>97
１００個くらいＦＥＴを買ってきて。
全部のＦＥＴのＯＮ抵抗を測って、
ＯＮ抵抗が同じＦＥＴを５個くらい選別して使うのですね。
それなら、手間と金はかかるけど抵抗無しでも大丈夫だよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/20(土) 20:38:58

自己発熱で抵抗値が上昇して電流が減る前に一気に破壊までいっっちゃってるんでは？
設計に無理がありすぎるんじゃないですかね？

FET内部自体微小FETのパラ接続ですしね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/20(土) 20:43:48

物の本によると、FET内部の一部の微小FETに電流が集中して壊れる破壊モードがあるそうですので
やはりパラったFETを壊さないためにはそういったモードにはまらない様安全圏をはみ出ないように
まじめに設計しないといけないようですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/22(月) 23:44:23

>>100
まあそのとおり、一気に破壊していました。
たしかに設計が悪いといえば、その通りなんですが。
連続で２００Ａとか大電流を流せるＦＥＴが入手できなかったので。
仕方なく、８０ＡくらいのＦＥＴを並列にしたら。電源投入と同時に一気に壊れました。
ＰＣＢのパターンを円形にして、各ＦＥＴまでの距離を同じにしてみたけど、壊れました。
抵抗の発熱と損失がバカにならないけど、ソースに抵抗を入れて分流するのが確実だと思います。

>>97 さんに、抵抗を入れない解決策を教えていただきたいものです。　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/24(水) 16:45:42

>>102
２００A程度なら普通にパラってしまうだけでいけるはずだけどなあ
電源電圧と実際の回路と使ったFETの型番くらい出してみたらアドバイスもらえるかもよぉ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/24(水) 21:59:32

>>103
８０Ａ出力の半自動溶接機をパルス式に改造しようとしました。
ちなみにこの溶接機はＤＣ出力で、解放時は約４０Ｖになります。
これを１３２０００μＦ（１３万２千マイクロＦ）のコンデンサで平滑しています。
これに、２ＳＫ３１６３（Vdds６０Ｖ Id７５Ａ）を1０個並列にして動かしました。
トーチからの溶接ワイヤーが溶接物に接触して、アークが飛んだ瞬間に。
ＦＥＴが壊れました。１０個のうちの１個のＦＥＴがショート状態になって壊れました。
瞬間的な電流を測定できる測定機を持ってないので、どのくらいの電流が流れているのかわかりませんが。
１３２０００μＦのコンデンサから途方もない電流がながれているのだと思います。

次にやるときは、２ＳＫ３１６３のソースに直列に１０ｍΩの抵抗を入れて、
小さなトランジスタのベースをつないで、１０ｍΩ×５０Ａ＝０．５Ｖで電流検出して
ＦＥＴのゲート電圧を下げるようにしてみたいです。
そうすれば突入電流を押さえられる　と思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/25(木) 00:25:37

回路をみないとなんともいえないけど
書き込みの内容からさっするに回路がダメポな気がするぞ

ドンだけ流れたかは気になるところだと思うけど
直流回路の電流値はオームの法則で算出できるので
電線の抵抗を銅の導電率から計算で求めればおおよその電流値が算出できると思うよ

出力をコンデンサに溜めてそいつをFETで断続しようとしてるなら
コンデンサの端子をFETで短絡してるのと同じで電流を制限するものが何もないではないか壊れないほうがおかしい
電磁砲じゃねえんだからｗそんなことしちゃいけねえよ

ゲート電圧は目一杯ぶちこまなきゃだめよ、目一杯ぶち込まないと一部への電流集中がおきやすいから
ゲート電圧をアナログ的に変化させてドレイン電流をコントロールしようなんてことするほぼ確実に焼損コースだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/25(木) 08:17:43

>>104
いい加減スレチウザい！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/25(木) 08:22:13

んだよ、ここはローテク機専用スレだったのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/25(木) 17:34:50

スレタイ読めないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/25(木) 21:50:18

>>105
抵抗で電流制限しないとダメかもしれません。
でも何となく、電流制限したくない気分なのです。
ピーク電流を測る方法を検討してから、また実験を再開してみるつもりです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/25(木) 23:11:00

>>108
スレタイはバッテリー溶接機だな
バッテリーを電源とした溶接機のことだろ
抵抗で電流調整するローテクからインバーター制御のハイテクまであるぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/26(金) 10:05:15

>>109こいつの話は明らかにスレチ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/26(金) 14:31:11

ＤＩＹ板で自分で作ろうとする話しをするとどうしてスレチになるのかとコイチジカントイツメタイｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/26(金) 15:03:21

>>104=>>109

スレチ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/30(火) 13:45:51

確かにバッテリー溶接機からすればスレチっぽい感じはあるものの
制御しなければいけない　と言う点ではいいのでは？
車用のバッテリーでも3個直列につないだら3mm棒でもOKだし、2mmで
薄物なんか溶接しようとした日にゃ　ボッと穴が開くくらいだから
制御いいんじゃねーーの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/30(火) 14:04:03

>>114
ここでやる必要なし。他スレ行くのが順当

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/30(火) 14:27:42

おまいの了見が狭いだけじゃねえのか？ｗ
スレチって言ってんの一人だけじゃねえ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/30(火) 14:34:32

てか、スレチはスレチ。
文句あるなら新スレ建てれば？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/30(火) 14:37:13

あと、隠れ>>104ウザい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/30(火) 16:17:29

別にスレチじゃないんじゃね？　に　一票

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/30(火) 21:45:49

スレチじゃないでしょ。
スレチって騒いでるのは一人ですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/30(火) 22:11:36

妙にしつこいけど。
スレチって騒いでるのは、もしかして >>97 さんですか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/30(火) 22:12:07

ああ、馬鹿だからなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/31(水) 10:54:29

スレチじゃないというなら根拠示せ>>104

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/31(水) 12:06:07

バッテリー溶接機をFETで制御しようという話しから派生したカキコなんでスレチじゃねえとおもうがな～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/31(水) 12:29:52

話題がスレタイからそれたら続きは別スレでやるのがルール

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/31(水) 15:08:12

んじゃとりあえずスレチ問題を議論するスレでもたててもらおうかｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/31(水) 16:13:38

逃げ虫のお前がたてろよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/31(水) 20:37:35

>>97 さんは放置して、建設的な話を進めましょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/31(水) 20:48:28

スレチ以外の話をな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/31(水) 23:11:58

バッテリー式の半自動溶接機を自作した人は、どこかにいないでしょうか。
あったら便利だと思うけど。
なんで、バッテリー式の半自動溶接機　は市販されてないのかな。
なにか理由があるのでしょうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/01(木) 00:33:52

話題も提供できないくせに仕切る奴いるよな。
スレチスレチ言ってる奴一人だな。ずっと下げて
ＩＤ隠してるし。

>>104とかＤＩＹ板的に面白い話題を提供してるからいいだろ。
難しすぎて俺はわからんけどｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/01(木) 09:19:28

話題がスレタイからそれたら続きは別スレでやるのがルール

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/01(木) 10:16:50

理解力無しお君、粘着くんはスルーがルール

↑ · 2007/11/01(木) 10:36:59

ああ、こいつの事かｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/01(木) 13:23:31

>>130
現場作業で半自動使う場面場が少ないからじゃないかなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/01(木) 14:21:39

半自動機の話題は・・・・じゃまいか？
それより、車屋さんで貰ってきたバッテリー3個直列で溶接棒何種類も
変えながら溶接するより、制御出来て自動充電されるような話題の方が　
バッテリー溶接機らしいような気がするぞ。
ステンレスの針金は　発熱しそうで怖いしさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/01(木) 16:34:53

タカが発熱が何だってんだ。
真っ赤になったって、金網ケースにでも入れとけば良いし、水中に沈めておけば
水がある間は100℃以上にはならん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/01(木) 19:56:16

>>135
建設現場では、被覆アーク溶接がよく使われていますね。
風に強いとか、移動するときに重たいワイヤーフィーダーを持たなくて良い、とかの利点があるらしいです。

でも、私は下手なので被覆アーク溶接は
スラグを掃除したら、たまにビートが付いてない事があるし
煙がもくもく出て溶融池がよく見えないし、
スパッタが凄いし、
そんな訳でCO2の半自動溶接のほうが好きです。

>>137
水冷とは良いアイデアですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/01(木) 19:59:31

>>104です
面白いと言ってくれる人がいたので、やる気が出てきました。
週末に部品を買いに行って、またＦＥＴ並列スイッチングの研究を再開します。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/01(木) 21:45:50

>>139
FETの使い方の本も買っとけよ～ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/02(金) 10:52:48

>>139
スレチはごめんだぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/04(日) 23:25:39

>>140
本はいっぱい買ってるぞ。

おまえこそ、偉そうなことばかり書いてないで
すこしは役にたつアドバイスをしたらどうなんだ？
>シリコントランジスタと違って温度が高くなれば抵抗値が上がるんだぞ
それがいったいＦＥＴの並列にどうなるのか、俺にはさっぱり解らないぞ。くわしく教えろ。

スレチ、スレチ　と壊れたレコードみたいに繰り返しやがって
You repeat like a parrot.

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/04(日) 23:30:08

＞くわしく教えろ。
ｗｗｗなまいきな・・・・「教えて下さい」と言えよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/04(日) 23:32:40

>>105
>ゲート電圧は目一杯ぶちこまなきゃだめよ、目一杯ぶち込まないと一部への電流集中がおきやすいから
>ゲート電圧をアナログ的に変化させてドレイン電流をコントロールしようなんてことするほぼ確実に焼損コースだ

ゲート電圧は高い方が良いけど。スレッショルドを超えていればそんなに問題ないと思うけど。（あまり根拠なし）
アナログ的にコントロールするのは、なにかマズイでしょうか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/04(日) 23:41:40

>>143
本当にためになる情報を授けてもらえるなら。何百回でも、「教えて下さい」と言いますよ。
By the way, do you have experience by practice?
You must have no experience, right?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/04(日) 23:48:29

>143
No more thank you.
You must have no practice, also!
Why do I have to beg you?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/04(日) 23:52:20

>>144
＞アナログ的にコントロール
それじゃー損失が大きくなり杉て素子が耐えられんだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/05(月) 00:03:17

>147
FETにかかる電圧と、電流制限する電流値から、FETの消費電力を計算して。
その消費電力が、FETの最大電力を超えない様にすれば問題ないと思うけど。

俺が気にしているのは、FETを並列にした時に、電流が均等に分散しない事です。
参考書には、FETを選別しろとか、FETを環状に配置しろとか、ソースに抵抗を入れろと書いてある。
FETの選別は金がかかるのでやっていない。
FETの環状配置は両面基板を作ってやってみたけど、効果が無かった。
あとはソースに抵抗を入れて試してみるつもり。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/05(月) 00:55:59

>>148
>FETにかかる電圧と、電流制限する電流値から、FETの消費電力を計算して。
>その消費電力が、FETの最大電力を超えない様にすれば問題ないと思うけど。

それをちゃんと計算すればなぜゲート電圧をアナログ変化させちゃあいけないか一目瞭然、がんがれ

あとゲート電圧のスレッショルド付近と余分に高くした状態ではオン抵抗やスイッチング時間がずいぶん違うので
データーシートをよく見てみましょう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/05(月) 17:24:25

スレ違い…ｳｻﾞ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/06(火) 18:21:37

移動してください。

電気工作とか回路図とかのスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/diy/1136825205/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/10(土) 18:55:18

・・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/17(土) 12:40:14

車のバッテリー３個直列で３ミリの鉄アングル溶接したことあるけど素人でもアークが凄く安定して綺麗に出来た。

バッテリー溶接機って買う意味あるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/17(土) 21:04:00

153>>
市販のバッテリー溶接機を使ったことがないので想像ですが。
たぶん市販のバッテリー溶接機は
出力電流の調整が、ＩＧＢＴとか使って帰還制御しているので、電圧が下がっても電流が安定している。
出力電流の調整がＰＷＭ制御なので、発熱が少なくて効率が良い。
万が一、溶接棒を材料にくっつけてショートしても、保護回路が入っているので、安全。
などが利点ではないでしょうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/17(土) 21:31:36

バッテリーの種類も違う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/17(土) 21:35:26

溶接性能自体はバッテリの種類とは関係無いのでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/17(土) 22:05:58

んじゃ車用のバッテリで完全放電、充電を繰り返して溶接してみ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 03:21:58

>>157

完全放電じゃディープサイクルでも持たないYO
趣味の範囲で短時間使用なら車のバッテリーでも充分。

使用後は必ず充電。
使わなくて放置してても定期的に追充電。
これだけでかなり持つ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 03:32:37

>>157
おまえさん意味がわかってないねｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 05:57:46

>>156
”溶接器”としてみるならバッテリーも性能の一つ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 10:36:25

>>160
空気嫁

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 13:17:19

>>161
遺書書け

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 13:22:49

屁理屈はいらない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 14:48:10

誤魔化しはいらない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 15:34:58

溶けりゃーいいんだよ、溶けりゃ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 15:40:32

融けとカンケーネーことで必死な奴がいるなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 15:49:12

自分の頓珍漢を突かれて必死な奴がいるなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 16:37:14

>>153
追記です。
たぶん市販のバッテリー溶接機は
過放電防止回路が付いているので。過放電でバッテリーを痛めることないかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 16:40:37

>>149
> それをちゃんと計算すればなぜゲート電圧をアナログ変化させちゃあいけないか一目瞭然、がんがれ
なにをどうやって計算するのか、わからないので教えて下さい。
たとえアナログ変化だとしても。一瞬たりともＦＥＴの最大定格を超えなければ問題ない。と思いますが。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 16:44:00

>>169
いい加減スレ違いなので移動してください。

電気工作とか回路図とかのスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/diy/1136825205/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 17:35:04

バッテリー溶接機に車のバッテリーを使っても大丈夫？
ディープサイクルは高いので・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 18:13:41

使い方に気をつければ大丈夫。
充電しながら使い、深い放電をさせないようにする。
少なくともDIY的にはそれで十分だと思う。
寿命は短くなるだろうが、ディープサイクル品に何倍もの銭を払う思いを
すれば大差ないだろう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 18:32:32

>>171
そういう質問をする程度じゃやめた方が良いかも。
どうしてもやるなら自己責任で。リスクも調べてからどうぞ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 19:43:30

>>171
車用の安いやつだったら間もなく逝かれてもどうってことはないね、
やってみたらいいJAN。
高いやつでも逝かれるときゃ逝かれるんだから。

**171** · 2007/11/18(日) 19:46:21

素人考えですが、自動車用バッテリーは瞬間的に大電流を取り出すことは問題無いかと思っています。
理由はエンジンをかけるためのセルモーター（かなりの大電流が流れるはず）を回せるから。
車のオルタネーターで充電出来るんだし、急速充電にも向いているかと。
溶接機に使う上での問題点は、自動車用バッテリーは常に全容量の９０％以上を保って使用することが望ましいとかどこかで読んだ記憶があります。
ディープサイクルだと５０％程度まで放電して使えるので溶接機には向いているのでしょう。

自動車用バッテリーでも少し使ったら100Vコンセントで充電してバッテリーを放電しすぎないようにして使えば問題が無いのかなと思っています。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 19:52:13

なんに使うのかというと鍬やら道具の修理、改造、小さな物置を作りたいのと、将来的にはバイクのレストアとか・・・
溶接が出来ればDIYの幅が広がるのでいいなぁと。
常にバッテリー満充電に近い状態に保つ、１００Vで充電しながら溶接するような使い方です。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 20:48:45

近所に解体屋とかがあって中古バッテリーが安く買えるもしくはタダでもらって
こられるってんじゃ無ければバッテリー溶接はむしろ金が掛かるよ。
いくら安いといっても２～３０００円する軽自動車のバッテリー３つとか４つ買って
あと充電器やケーブル、ホルダーも買わなきゃならない。
それに最近は鉛が高く売れるからバッテリー安く売ってくれる解体屋はいないだろなぁ。
それなら棒によって調整も出来る１５０００円くらいの１００Ｖ２００Ｖ兼用の
交流溶接機のセット買った方がずっと経済的で作業性もいいと思う。
で、なるべく電源電圧は単相２００Ｖで使う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 22:14:14

直流のインバーター式は高い。
でも、ハンドルをクルクル回して電流を調整できる「交流溶接機」は、ヤフオクに中古で安く出ている。
でも交流なのでアークを持続するのが難しい。
もしこれを買ったら、ダイーオードで整流して、１万μＦ以上のコンデンサで平滑してから使うと少しはましになる。
の様な気がする。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/18(日) 23:33:04

＞ダイーオードで整流して、１万μＦ以上のコンデンサで平滑
それやってるが、微妙ｗ
正確には、少しでも波形が良くなれと平滑Cの前にリアクトル入れている。
アークのスタートで一瞬大きなスパーク起こすのが意外と使いにくい。
溶接中は交流のときより少しはマシかな？という程度の感覚。
こんどバッテリーとRでも抱かせてみようかと企んでいるｗｗｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/19(月) 11:31:25

>>179
いい加減スレ違いなので移動してください。

電気工作とか回路図とかのスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/diy/1136825205/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/19(月) 17:05:32

交流はホント頭にくるほどやりづらいよ。
棒暖めないとすぐ引っ付くし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/19(月) 18:45:33

>>181

腕

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/19(月) 19:09:47

>>180
179に何の恨みがあるか知らねーがスレ違いなんてとんでもねーと思うぜ。
逆に向こうから「スレ違い」って言われそうだ。

>>179
ダイオードの冷却はどのようにしてる？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/19(月) 20:14:23

179じゃないが俺もブリッジかましてる
交流より少しはマシかな？という程度
冷却は金属製の箱に入れてるだけ（極性を替えるため外に出してるから）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/19(月) 21:01:24

>178
リアクトルを、ダイオードとコンデンサの間に入れているのですか？
私は、アーク棒溶接機にリアクトルを試したことはないのです。
市販の高級な被覆アーク棒溶接機は、リアクトルが付いているのでしょうか？

ＭＩＧ溶接機では、リアクトル（鉄芯チョークコイル）を平滑コンデンサと、トーチ（溶接棒）の間に入れています。
ガスを使う時は、リアクトルが無いと全くダメです。溶接時に　バチバチ　と酷く弾けるだけで。綺麗なビートができません。
リアクトルがあると、ジュボボボ・・・・　という感じで、スパッタの少ないビートが出来ます。
リアクトルがある状態でオシロで見てみると。不思議なことに連続パルス波形になっています。

私も少し前まで勘違いしていましたが。
ＭＩＧ溶接機の、リアクトルはＡＣ電源のリプルを除去するためにあるのではなく。
トーチと母材の間にパルスを作るためにあります。

スズキッドとかの安い「ガスレス半自動溶接機」は整流しただけで、リアクトルと平滑コンデンサは入ってませんが。
コンデンサとリアクタを付けると、スパッタが少なくなるのでお奨めです。
リンカーンのガスレス溶接機は、高いだけあって。リアクトルと平滑コンデンサが付いてました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/19(月) 21:11:21

これどうよ
ryobi t-140　バッテリー溶接機。
出品者乙と言われる前に言っとくけど自分は出品者じゃないです。
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s75820562

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/19(月) 21:11:38

整流を試してみたい人に情報を、
大電流のブリッジダイオード高いから。
秋月電子で８００Ｖ－３５Ａ（２５０円）のブリッジダイオードを、８個くらい買って
並列にして使うと安くて良いかも。
ただし、ダイオードは過電流が流れると、ショートモードで故障することがあるから、気をつけてね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/19(月) 21:39:31

いい加減スレ違いなので移動してください。

電気工作とか回路図とかのスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/diy/1136825205/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/19(月) 23:14:57

ホー○アーク買おうと思ってたけど１００Ｖ溶接機スレ見たらゴミ扱いされてるのでやめました。
電源は１００Ｖ１５Aのコンセントしか使えないしバッテリー溶接機しか無さそう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/20(火) 12:41:15

>189
ｔ２くらいのsheet meatlだったら、100V-15Aの電源でＭＩＧ溶接が使えますよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/20(火) 14:10:20

>>185
179ですが、こんどリアクトルの場所変えて試してみるよ！

**179** · 2007/11/20(火) 18:14:27

>>183
120φファン＋専用ヒートシンクで矯正空冷。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/20(火) 20:48:44

>185です
誤解されるといけないので、追記します。
ガスを使う半自動溶接は、リアクタコイルは絶対に必要です。
ガスレスの半自動溶接は、リアクタコイルは無くても溶接ができますが。リアクタコイルを付けるとさらにきれいになります。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/20(火) 23:11:13

中古、新ダイワのバッテリー溶接機。他にも出品されてるけど・・
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b81844884

新品は高いしDIY用途にしか使わないから中古で買おうかと思ってます。
安くてもさすがにカーバッテリーでショートさせて溶接するというのは・・・
バッテリー爆発で希硫酸浴びたら洒落にならないので却下です。
まぁ頑丈な箱を作ってその中にバッテリーをいれ、長いケーブルでバッテリーから離れて作業すればいいのでしょうけど。
このスレを１からずーっと見たら充電器やらケーブルやらで結局中古で溶接機が買えるじゃないかと。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/21(水) 00:47:21

うちもキシデンのバッテリーなしの溶接機を14000円で落札して車用のバッテリーを3個入れて使ってるよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/21(水) 01:32:20

>>195
kwsk
14000円は安いですね。
自分も新ダイワの溶接機買って車用バッテリー使おうかと思ってます。
使用感など教えてください。溶接機があるとDIYの幅が広がりますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/21(水) 10:42:13

>>189
ホームアークは非力みたいだな。安かったんで買ったが
やっぱりうまくいかない。
定評のある製品で３万ぐらいまででお勧めはありますか。
幅はそら広がるし、自分で溶接ってなんかいいじゃん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/21(水) 10:52:27

新ダイワのバッテリー溶接機で溶接を教わってその後キシデンの古いヤツを落札して
使っていますけど溶接する分には違いはわからないです。いつも2.6の棒で何不自由なく溶接が出来ています。
3.2の棒は試したことがないです。

ただ車用のバッテリーのためか痛むのが早いようで2年半ぐらいでバッテリーを交換しました。
3個で8000円ぐらいの安いバッテリーですけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/21(水) 11:59:21

>>198
使用頻度が分かりませんが、クルマのバッテリーで２年半持てば十分ですね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/11/21(水) 12:12:29

>>198
今はそんな値段じゃ買えないけどな～ｗｗｗ