バッテリー溶接機
結局、金属需要の高まりで鉛価格が上がってバッテリーも高くなったの?
バッテリーはほとんど鉛の塊だしリサイクルされるのかな。 さてさてヤフオクでSBW-150Dを買ったのは良かったけど、何せボロイ
バッテリー液面センサーが無いのですが、これを接続しないと充電できない?
ググッったら1000円くらいからセンサーは売られているようだけど、
バッテリーのどのあたりのキャップ外して付ければいいのか分からない。 マジレス希望
液面低下検知機能を作動させないようにするには単純にマイナス極に繋げばいい? ほっとけばいい。
神経質な人は3番目にこれを
ttp://store.yahoo.co.jp/aida-sangyo/t30f-gsyua.html 3ミリ〜6ミリの厚さの軟鋼溶接したいんだけど、キシデンとかのバッテリー溶接機と
カーバッテリーを使った溶接どっちがいいの? そらもうキシデンとかスズキッドのバッテリー溶接機買うのが一番良いに決まってるけど
家でも建てるならともかく、DIYにしか使わないのに15万以上する溶接機買えないよな。
それにDIY好きだと溶接機も自作してやろう!と思わないかな。
ここはDIY板なんだし。カーバッテリー溶接も語りましょう。
ずっと前の記憶ですが、バッテリも38B19Lあたりのが1980円で買えたころこれを3個直列にして
1.6mmのSUZUKID低電圧溶接棒使ったら、3ミリ厚には丁度良かった。ちゃんと中まで溶け込んでしっかり溶接される。
ケーブルは22mm2のキャプタイヤを使った、アース側プラス側クランプもちゃんとした奴で。
これからやりたい人には溶接したければ、まず自動溶接面買うと良いですよ。
これがあれば、溶接面ごしだと当然何も見えないので強力なライトで溶接する部分を照らし見る・・
というめんどくさいことが無くなります。
何より安全でしょう、自分も場所の確認のために面をはずしたとき、うっかりアーク光見たけどしばらく眩むよ。
>>213はどこぞのお嬢ちゃんか?
自分は始めから軽自動車用のバッテリーで溶接をしてみたいわけだろ?
それをもったいぶってどっちがいいか?って質問もないだろう
>>215
自動面はtigじゃない限り要らない
道具に頼ると人間の能力は低下する一方
仮付けだったら目をつむって
心の目で見る
練習あるのみ 作業は念には念を入れて安全第一だよ。
アホの言う事聞いて健康を害しちゃ何にもならん。 >>217
健康がどうとか言ってる奴はやめたほうがいい
おまえには無理 年取ってからああもっとちゃんとしておけば良かったって泣くんだよな。 くやしいのうwwwwくやしいのうwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>218は、モンゴル人のような分厚いまぶたをしてるんだろう
うらやましい 腕のない奴は話題をずらして
ごまかすしかない
くやしいのうwwwwwくやしいのうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 悔しいという感情は湧かないんだがかわいそうな子だなぁという哀れみの気持ちはあるよ。
ま、他人に迷惑を掛けなければ君の自由にすればいいが体は大事にしなよ。 僕は溶接をちゅるときは
防護服を着て防護マスクをちゅけて
光を自動的に遮断ちてくれる面をちゅけて
完全防備でやってまちゅ。
どうでちゅか?先生?
僕の溶接方法正しいでちゅよね? 腕も無い上目もボロボロ。
どうしようもないボロクズだな。 マスクはした方がいいぞ。
塵肺はじわじわ窒息させられる恐ろしい病気で
しまいには酸素ボンベ常に持ち歩かなきゃなくなって
それでも苦しくて苦しくて早く殺してくれってのたうち
回りながらもがき苦しんで死ぬよ。 正ちいでちゅよばぶー
それで溶接が上手ければいう事なちでちゅー
今日もご安全に 日曜日の庭にて
お父さんがDIYで溶接にチャレンジするようです。
「いいか?お前達?
お父さんは今から”溶接”という
特殊な作業をするからな
絶対に溶接の光を見てはいけないぞ
溶接の光を見ると、歳をとってから
泣くことになるからな?
いいな?」
お父さんは子供達に念を押しますが
子供達はつい見てしまいます。
「あっ!見ちゃいけないって言っただろ!
どうして見たんだ!
こりゃ大変だ、お母さん!
救急車呼んで!いますぐに!
溶接の光の毒をお医者さんに取ってもらわなきゃ!!」
溶接の光には放射能よりも恐い毒が含まれています。
みなさんも、気を付けましょう。
ID出したり消したり忙しそうだな
一人で自演も大変だな バッテリー溶接でドラム缶風呂を作ったのですが、
水漏れしてしまいました。
何が原因でしょうか? そんなこと言わずに教えてください。
本当は2ちゃんねるに書き込んだだけで
腕が上がるんでしょ?
教えてよ!ねえ! ドラム缶風呂?上の蓋をタガネで切って
そのまま使えばいいんじゃないの?
溶接は何処をするのだ?
コーキングして埋めておけ。 シャム猫に溶接を覚えさせようとしている人が集うスレはこちらですか? >>244
うまく爆発させるコツ→穴を完全に塞ぐこと。 シールドバッテリーを急速充電して妊娠させた事ならある。 いや、だってさ自作バッテリ溶接機が爆発したら、
ヤバイよという話は外出ですが、正直言って
どれくらい気流さんをブチまけるか興味あるしw
「車のバッテリを爆発させてみた」とか
ニコ動にうぷするネタになりそうだし
>>248
実験を許可する
ただし、必ず動画付きで報告すること
以上 昔にバイク用のバッテリー(6N4-2A)の充電中に
バッテリーの注意書きを見てたら、「充電中は可燃性ガスが
発生してますので、火気を近ずけないようにしてください」
と書いてあったのでライターに火を点けて近くに寄せると
爆破しました。
しかも、部屋で充電中にしてしまったから大変でした。
1週間経過した頃にGパンに穴がたくさん開きましたよ。
>>251
それは怖いことをしましたね。
失明や怪我をしなくてなによりでした。
俺が尊敬する技術者の一人に
岡村廸夫さんという人がいる
その人は電子工学の研究者だ
著書の中で、若い頃バッテリーを
充電中にライターの火を近付けて
爆発させてしまったことを告白していた
そういうことをする人がいい研究をする
常識で解かっていることでも
自分で実際にやってみる
これが行動力ということなんだ 俺の場合は火を近付けていないのに爆発したぜw
後で破片を調べたら排気口が詰まっていたorz >>252
それをやったのは、ガキの頃(11歳)だ。
身をもって、体験した出来事。
身体障害者のなっては御終いだが、社会人になっても
趣味と仕事で適当に怪我をしている。
職場じゃぁ、同僚が建設機械に搭載しているバッテリーを
破裂させたり、(130F51が2個)急速充電している
バッテリーのそばでサンダー掛けをしてて引火して
破裂(95D31R)させた馬鹿タレも居ます。
顔にケースの破片が2箇所ほど当たり流血してました。
バッテリーの蓋を外していれば引火で済むのだが
電槽内が密閉に近い状態で引火したら当然爆発しますもんね。 >>252
それをやったのは、ガキの頃(11歳)だ。
身をもって、体験した出来事。
身体障害者のなっては御終いだが、社会人になっても
趣味と仕事で適当に怪我をしている。
職場じゃぁ、同僚が建設機械に搭載しているバッテリーを
破裂させたり、(130F51が2個)急速充電している
バッテリーのそばでサンダー掛けをしてて引火して
破裂(95D31R)させた馬鹿タレも居ます。
顔にケースの破片が2箇所ほど当たり流血してました。
バッテリーの蓋を外していれば引火で済むのだが
電槽内が密閉に近い状態で引火したら当然爆発しますもんね。 部屋の中で充電しながら
ストーブも焚いてるおいらがきましたよ〜
そして部屋の中で溶接してますよ〜
フローリングの上で。 ずっと前ヤフオクに木材で箱を作ってバッテリーが3個入ってて「自作バッテリー溶接機」として
出品されているのを見た。 ずっと前トランジスタ技術にバッテリー溶接機の製作記事が掲載されていたのを見た。 >>254
そういうことをする人がいい研究をする かどうかは解りませんが。
自分の失敗を隠さないで話して。同じ失敗を後輩に伝えて繰り返させないのは立派だと思います。
元フランス外人部隊の毛利氏の本を読むと、自分の失敗が全く書いて無くてつまらない。
>>265
PWM制御してるなら、買ってもいいんじゃないかな。 軽トラのお古のバッテリーが3個あります。
これを使ってバッテリー溶接なるものに
挑戦しようかと思うのですが、
キャップは外した方がいいのでしょうか?
ガスがたまって爆発したりしないでしょうか? 別に問題ない。
バッテリーと熔接してる所が3mほど離れていて風通しが
良ければ大丈夫。
溶接電流が低下するのを防ぐのにバッテリーを1m以内の置いたら
自殺行為である。
まぁ箱の中にバッテリーを収納してれば近くても大丈夫。 箱に入れて、ファンとホースで遠くへ排気、がいいんで内科医? >>270-273
ありがとうございます。
やっぱり危険なのでやめておきます。 ちょw
それなりに作業スペースがあって3mも離れてればそんなに危なくないよ。 職場でバッテリーが爆発させた人(レス254参照)
が居ますが、勤務先の社長は飲んだ席で
「OOはバッテリーを爆発させてケースで顔が切られ
与三郎になった。」とか言ってました。
本人談ですが、「顔は3箇所ほど切れて、バッテリー液で
ヒリヒリしてたが、急ぎの仕事があるので、病院に行けなかった。
次の日起きたら、布団が血だらけになったので、病院に行き
縫ってもらった」との事。
恐ろしい。 屋外の換気が十分な場所で使ってる分には爆発なんぞしないと思うがなぁ。
防御策としてはブロック塀を隔てた場所にバッテリーを置くとか、板で壁を作る
最強は地面に穴を掘ってそこにバッテリーを置くとか。 ブロック塀も壊れるほどの爆発じゃ無意味だけど
いつも同じ場所で溶接するならバッテリー置く場所に気を使って
ブロックで簡単な溶接ブースを作ってもいい気ガス ついでに値段も段違いだろうw
後者については、この類の物は信用できない。 バッテリーを痛めるような使い方なんだから
廃品利用した方が良いと思う。 なんかアヤシイよね、こーゆーのw
前者は電解酸化カーボンに精製水か・・・炭酸水みたいなもんか?
後者はバッテリーから電気を取って0.05Aのパルスを流すのか。すごいなあ(棒読み) http://okmeister.hp.infoseek.co.jp/battery/index.htm
http://www.puma-net.co.jp/html-1/pra.html#pra
放電状態に激しく置かれる鉛バッテリにはパルサーは強烈な効果がある。
すえ置型の方が効果高いようだ。
一個ぐらい持っていても損はないって。
大体鉛バッテリは完全放電想定されてないでしょ。
駄目になるのはたいていサルフェーションだろうと思うが。
過電流で極板も痛むのかな。
十分に充電して使わないと過放電を加速させる装置になるぞw 36V用充電器使用、又は12V充電器×3、又はバッテリばらして12V充電器に
並列接続。 電動自転車用の36v充電器って使える?
新品38B19を3個直列してるんだけどどうもうまく溶接できない。
使用溶接棒はスターロードB1、低電圧軟鋼用で1.6mmだと連続して火花が出ない
2.6mmだと練習すればちゃんと溶接できるんだろうけどすぐ穴が開いてしまう。
そこで2.0mmの低電圧を買ってきました。980円。これでうまくいって欲しい。
ところで低電圧じゃない普通の溶接棒でもいいのかな? ケーブルは22助、クランプ類はモノホンの溶接用を使用。
ちなみにバッテリー溶接は始めてではないです。
5年以上前にバッテリ3個で低電圧溶接棒使ってちょっとした作業台を作ったことがあります。
そのときに使った溶接棒は何だったか忘れただけです。
低電圧用1.6mm、2.0,2.6,普通のも買った記憶があります。 被服アーク溶接は特に難しいよ
半自動溶接機のなんと簡単なことか 初歩的な質問だけど
鋼材って黒っぽく表面に錆?が出てますよね。
溶接するときはこれを削って地金を出してからの方がいいんですか? >>293
削らなくても、いちおう付くけど。
溶接強度が欲しい時は、ピカピカに磨いてから付けます。
黒錆を巻き込むと強度が落ちるらしい。
自分は強度試験やったことが無いので、真偽は知りません。 俺「JISの被覆熔接の下向き」の資格持ってますが、
事前講習では細かい事言ってましたよ。
職場での実務じゃ、ささくれた錆や塗装なんかは
気にしませんけど。 曲げ試験やるときクラック入るから当て金も溶接面はすべて黒皮とるけど
製品でも高圧容器やボイラーくらいしかやってないと思うよ
DIYじゃ気にしないでおk 20リットルのドラム缶を1/3切ってまた繋いだ。
やはり全周熔接は歪むな。エアーを2kg/cm2ほど張って
気密と漏れテスト漏れない。軽油運搬用に使おう。 腐ってたマフラー修理しようとして
バッテリー3個つないでバチバチやったら余計に穴があいたwwwww
予想以上のパワーにびっくりした。
マフラーならバッテリは2個で1.4ミリの棒がいいと思われ。 ドラム缶の厚みってどれくらい?
もしかして車に乗せてる?自作容器の携行缶とか怖すぎ。 >>302>>303
20リットルじゃなくて、200リットルのドラム缶。
1BOXの車で色々とやっていて、燃料の運搬がウザイ。
実際に軽油を入れて運びました。漏れも無く良好です。 都内じゃ考えられないけど、おおらかな地域ってまだあるんだな。
たまにそういった地域に引っ越す事を夢想してみたりする。 だよなー、20リットルのペール缶溶接して漏れ無しなんて、
たいした腕だと思って読んでたw 死んだ岩のエンジン溶接機が10万円ちょいで売ってた。
騒音ってどうなんだろ。 溶接部から粉状の錆が発生し、燃料フィルターを詰まらせる予感
古い車の燃料タンクを切り開いて中を掃除し、
溶接で蓋を閉めたが、そんなことになった いやいや ドラム缶でもバッテリー溶接したなら
大した腕だと思うが ちなみに、このレスにそぐわないが、交流アークでしました。
直流だったら極性を変えて細工できるが、交流は薄物は結構面倒。 溶接作業台を作りたいのだが。
4.5×900×900の鉄板が売ってたんですが薄すぎますかね?
反らないように下側にはアングルで補強を入れようと思います。 作業をしたいモノの厚さの倍あれば良いんじゃないのかな?
>>312
アングルを溶接した時点で反るんじゃネ? 仮付け程度だったら、問題ない。
全周熔接したら、勉強になる。 薄いな。するのだったら、t12mmくらいで作ろう。 平らなコンクリート床に置いたら最後、人力ではぜってー動かせないだろなw 動かす方法はいくらでもあるだろ。
ウィンチで無理やり引きずったっていい。 木でテーブル作って、その上に薄い鉄板敷くのはだめかい? 鉄板の裏の木材が少しずつ密かに炭化していつか火事になる。 勘所がわかっていればいいんじゃない?
ただベースがしっかりしていないと作業し辛い。
うちのはt3程度の作業が多いので6mm鉄板で済んでるけど
ガタガタ動いちゃ使い物にならないと思う。 >>318
ばかもん!何のための溶接機だ( ゚Д゚)ゴルァ!!
取っ手ぐらい溶接でつけれるだろうヽ(`Д´)ノプンプン 「オイ、そこの取っ手をとってくれーい!」
「動きませんぜ親分!」 市販のバッテリーウェルダー買っちまったんですが、こいつのメリットってなんでしょー?
直流インバーターや半自動が余裕で買える値段だし、
基本、電源につないで充電しながら溶接するし。 >>326
機種名晒してくれ。
suzukidのvictronは小型で使いやすそうだな。
市販のバッテリーウェルダーはまぁ自動で充電されて、安全装置、電流制限が出来て、全部一まとめなところがいいんじゃないですか。
エンジンウェルダーの方がランニングコストは安いだろうし。
重いからしょっちゅう車に乗せたり下ろしたり出来るような代物じゃない。
いいところは騒音が無くて部屋の中でも平気なことくらいでしょうか。 >>327
森山のHG-140ってやつです。重さは40kg(分割可だけどコネクタ外しにくそうなんで基本そのままにしてます)
ttp://www15.ocn.ne.jp/~moriyama/product_3.html
エンジンウェルダーを先に買ったんですが、やっぱかなり煩いですね。
電源がないとこでもできるけど、バッテリーの寿命早めるそうで、屋内で電源つないで使ってます。
使わなくてもたまに充電してやらないといけないのと、ウェルダー用のバッテリーって高いのがデメリットかなと思ってます。 これって48Vかぁ。
この機種専用バッテリーでしょう?軽くて良さそうだけどバッテリーの持ちは悪そう。
そこらへんの15Aしか取れないコンセントでも使えるしいいんじゃない。 この機種専用っていうか合うやつあればokだと思います。
バッテリー交換の目安を聞いたら1年ということで、たまに使う分にはどーかは。
直流インバーターが20Aで2.6mm使えるそうだけど、実際どうなのかなと。
バッテリーの方が無難かなと思い、選んだのでした。
やっぱ、電源小さいとこで、太いの使えて静かってことがメリットなのかな バテリー寿命ってのは充電状態如何でかなり違ってくると思う。
電源のないところでスッカラカンになるまで使いまくる、みたいな使い方だと
かなり厳しく、その後すぐに充電しない・・・・なんてやってると最悪だろう。
常時充電しながら使用するような使い方だと驚くほど持つんじゃないかな。 買ったのなら、あれこれ悩まずどんどん使い倒して、元取ったれ。
能力不足を感じたら、上位機種買えばいい。
職場で充電中のバッテリー「85D26R」を溶接の
火花で爆発させた俺が来ましたよ。
危ないので最初は3m離れてたが、知らぬ間に充電中のバッテリーが近く
に移動させてた。しかも、1m圏域だ。
上の蓋を外してたら、電槽が大破しなくてすんだのに・・・。
これで、作業着がお釈迦だよ。
爆発とはどんな感じでしょうか?
バッテリーのキャップが飛んで、電解液が散らばる程度か、、
容器上面が吹き飛んでしまうとか、
それとも、全損?
ごく一般的なバッテリーのスタイルで想像して欲しい。
電槽は白、ターミナルや液口栓が有ったりする上蓋が黒、
長手方向の電極板より上(電解液レベルのLOWから上)
上蓋Assyが十数個に砕け散った。(ターミナルは
+と―は残ってた)
セル間隔壁も電解液レベルのLOWから上が無くなっていた。
で、各パーツの飛距離は最大で5m飛んでた。
溶接の面をしてて、顔には破片が来なかったが電解液が
幾らか飛んできた。
「130F51」クラスじゃなくて良かった。
頬が切れたら人相の悪い顔になる。 今日、工場の片付けしてたら、爆発地点から7m離れてた場所に
破片が落ちてた。 >>339
鉄鉱石だろ
1万の鉄に鉄鉱石が400円くらい入っていたとして
65%値上がっても300円弱の値上げじゃねーの?
100万の自動車に5万の鉄が使われてるとして
自動車の値上がりは1500円くらいか?
>>341
鉄鉱石の65%増しは
鉄鋼の末端価格20%に相当するようだ
ごみを使ってDIYしようぜ。
溶接を始めてから鉄をゴミに出すなんてもったいないと思う。 どうも上手く出来ないな。
低電圧棒じゃないほうがいいのか? 連続したアークと溶融とスラグが解かるか?
家庭用の熔接電流の容量が小さい熔接器で普通の棒で
やったほうがうまくいかないぞ。 >350
すごいですね
詳しく教えて下さい。
電圧制御はどうやったのですか?
ワイヤー送り装置は、中古のMIGを改造したのですか?
●ガス不要で¥100の0.9mmステン針金でOKです。ワイヤー送り部分
も電圧・電源部分も全部¥100ショップで揃いました! >352
>●ガス不要で¥100の0.9mmステン針金でOKです。
ガスレスワイヤーを使って、ガス不要
0.9mmステン針金で、電流制限した という意味ですか
>ワイヤー送り部分も電圧・電源部分も全部¥100ショップで揃いました!
信じがたいです。それは凄いと思います。
写真を見せてくれませんか。 ●>353もちろんいいですよ!
郵送しますので住所・氏名・電話番号を明記してください。 ●>>355 下記でよろしいですか?
住所=おまえのHNは、
氏名=本物の 鴉に失礼
電話番号=失礼だな ←数字ではありません。再入力してくさい。
サービス料金は1回/¥1500000です。キャンセル料金は¥7000
0です。郵便料金は着払いとさせて頂きます。商品到着後5分以上または封
筒を開封した場合キャンセルはできません。この文を全て読んだ場合、この
文章に合意したとします。 >352
なんだ、こいつは釣りか。
一瞬でも信じた俺がバカだった。 バッテリー溶接で綺麗なビードって出せるの?
手本を見せてほしい。 って事は
直流は高圧になってくるとスイッチって使えないのか
確かに、スイッチにとって直流はアークの為条件厳しくなる。
同じ製品でもDCでの定格電圧はACのそれよりかなり低くなっていることが多い。 バッテリー溶接機のお古を買いますた。ヤフオクです。
いちおう実動品なのです。いつ壊れても文句は言えないけどケーブル付きで三万円以下で手に入ったのでよしとする。
バッテリー?俺は自動車のバッテリーでいくよ。だめだという人もいるけど。
これでDIYの幅が一気に広がりますです。 バッテリー溶接機だと
普通どれくらいの薄さまで溶接できるものですか?
t1.2は無理ですかね。 マイトアーク今日使ってみた。見た目はぼろいけどちゃんと動きますた。
棒は2、2.6、3.2ミリが使える。
かんたんに綺麗にビードが出せた。溶け込みもちょうどいい。
めちゃくちゃ重いこと以外気に入りました。
いろいろ作ってみます。
>>364
あと2万出せば新品ディープサイクルバッテリー買えるし
カーバッテリーなら値上がりした今でも、5個は買える。 バッテリ3−4箇所で使っていたら簡単に元が取れそうだけど。
寿命軽く数倍になるし、上げても無問題だし。 本物のパルス&定電流充電なら水分が蒸発して空になったような電極真っ白の
ゴミのバッテリーでも水入れて充電すれば再生するな。 自動車の折れたマフラーをひっつけたりのいかにもDIY的な使い方を考えてるんだけど、
バッテリー2個だけでも1.2mmのアーク棒は使える? 疲労で折れたのか、腐食して折れたのか…
とにかく接合部分に肉厚が残ってないと難しいのでは?
俺はマフラーの溶接は苦手だ。 みなさん屋外で溶接するとき、風対策はどうしていますか? バッテリーの端子が熔けてしまった……。
ターミナルの締め込みが甘かったらしい。 ええええええええええええええええええええええええええ!!!!!!!
全軽天屋が泣いた!!!!!!! >>311
「ちなみに、このレスにそぐわないが、交流アークでしました。
直流だったら極性を変えて細工できるが、交流は薄物は結構面倒。」
↑、直流だったら極性を変えて細工、、、って具体的にどうゆうことですか? 俺が書いたのかな。
直流は極性を変える事によって、溶け込みなどが変わります。
微妙ですけどね。 383さん
レスありがと
1ミリ厚程度のステンパイプの溶接で苦労しています。2ミリなら楽ですけど。
今度ためしてみます。
溶接機は新ダイワの直流エンジン溶接機です。
あと低電圧溶接棒なんかも効果ありでしょうか? 1ミリですか?全周溶接するなら、たくさん仮付けして
その後スラグを取って溶融してるところが解け落ちそうになったら
止めて、冷えてきたらスラグを取って再スタートの繰り返し。
1ミリくらいなら捨て板でアークスタートさせなくても良いでしょう。
そもそも、母材が薄いので低電圧溶接棒で電流落として
やったほうが良いです。
溶融してるとこに、強いアーク流だと解け落ちる以前に
吹き抜けますからね。 384です
低電圧溶接棒ヤフオクでゲット!!
鉄用2.0ミリ1Kg入り1100円。
今日届いたので早速あしたにでもやってみます。 あーそれ、すぐ被覆が剥がれ落ちて使いものにならないよ
熱に負けて被覆がポロポロ落ちるから 被覆が剥がれるのは電流オーバーか、湿気を吸収した状態で
使用した時とか。 低電圧溶接棒2.0mm使ってみました。
結果、ビミョー、、母材に穴を開ける失敗はかなりへりました。
なぜビミョーかというと、低電圧じゃない2.0mmの棒も使ったのですがそんなに違いが感じられなかったです。
今まで使ってた棒が1mm程度の材料に2.6mmだったから穴をあけていたんじゃないかな?
あっそれとレスいただいた 被服がぼろぼろ落ちるってこともなかったです。
ながながと板違いな書き込みになさんごめんなさい >>384
裏に平らなコンクリート当ててみるといいよ
結構デンアツ強くしても穴開かない
なんという雑草・・・
草を見ただけでむしってしまった
この草は間違いなく伸びる
/ ̄\
| ^o^ |
w \_/
(~)、 / i )
\ ` |_/ /|
`ー_( __ノ |
( `( 、ノ
wwwww_ノ`i__ノ ,
-
(・ω・) `
ノ( )ヽ
wwwwwwwwwwwww┛┗wwwwwwwwwwwwwwww
ばばばばばばっ
w w _ _ w w
w ヽ(・ω・)ノ w w
w .(( ノ( )ヽ )) w
wwwwwwwww..............┛┗...........wwwwwwwww
ハァ (・ω・`)ス
ノノ )
<<□
0.3mmの鉄の板をTの字に溶接したいのですが、溶接棒と電圧はどれぐらいがいいでしょうか?
バッテリーは3つあります ブースターケーブル8.3スク
0.3mmの隅肉溶接か〜
よくもまあ次から次へくだらないことを考え付くもんだよ
素人っていうのはよ! FETの人はもういないのか?
溶接機用のIGBT使えばいいじゃん
むかしジャンク屋で1200V600Aのやつが600円で売ってたぞ IGBTはわりと大出力のもヤフオクで有るな
350Aの持ってるから時間できたら実験したいのだが・・・・ ↓こういうバッテリー3個(36V)溶接機を充電する方法
http://www.masa-ya.jp/bike/bweld/
↓安い溶接機を改造
https://www.iimono-059.jp/ngc/catalog/F040_1.do?shohinno=36806
↓出力をダイオードで整流 → 充電もできる
http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?q=I-00123
↓溶接に使ってる奴
http://ww81.tiki.ne.jp/~dokidoki/weld.htm
バッテリー1個あたり13V(ピーク電圧18V出とるよ)で充電する
充電しながら溶接できてええ感じやけど、くれぐれも自己責任で
あとリンク先は無関係なんでそっとしといてな >>407は、100V溶接機を改造して充電にも使えるようにする、ゆう意味な
改造してコンセントさしてバッテリー溶接機につなぐだけで充電されよる
ほっとけば平均13V(ピーク18V)で充電しよるから最良やろ? 車に付いてるディスチャージのバラストを使って
三万ボルト溶接機できないかね? 今日、バッテリー溶接機を作って溶接してみたんだけど1本ビードを置いた直後から
突然アークがひ弱になって溶接出来なくなったんだけど何故?
ちなみに、3つのうち2つが発熱してて、それが原因かな〜とも思ってる 大昔の自動車雑誌の広告に入ってたな。富永一朗か鈴木義司のイラストで紹介してた。 >>410
中古バッテリーはひ弱なので何度か充電してダメなら交換しる
ただし今バッテリーの価格は高騰してるんで
単層200を用意できるんなら兼用溶接機買った方がいいかもしれん
でも本当はこの辺の配線は電気屋に頼まなきゃならない。自分でやるなら感電と火事に注意な [日動工業] インバーター直流溶接機 NA-180DS
200V単層使用の溶接機なんだが、こいつに200V3層の電流(3層側の電線を1本繋がない)
で使うことは出来ないのかな??
バッテリー溶接機でなくて悪いのだが、分かる方教えてください。
>>416
自己レス、、、 単層、3層は単相と3相の間違いでした。 溶接は超素人なんですがちょっと質問。
100V溶接機で厚板(5mm)とかを付ける場合って
前もってバーナーで母材を暖めてたらちょっとは
マシですかね?えらい人教えて下さい。 若干、マシじゃない?
アークスタート時の「暖めてから動く」行為が楽になる。
自分で熔接した物が「溶け込んでなかろうか、外観が汚いとか」関係ない
人は気にしてないだろうな。
熔接棒は何mm使う?高校時代にイクラアークの100/200V兼用型
使ってたけど100Vの環境だったので2mmがやっとだった。
昔の家だから契約が10Aで近所の電気工事士が20Aに付け替えた
状態で、ブレーカー二次側に熔接電源を分岐させた。
今は用途でエンジンウェルダー2台で使い分けてるけど。 >>421
そうですかありがとう。やっぱ多少でも暖めると違うんすね。
明日早速試してみますわ。溶接棒は1.6ミリ軟鋼?低電圧用です。
溶接機はキシデンの100と200の兼用機で100Vで使用中です。
Aはよく分かりませんがブレーカーにちかいコンセントから
電源取ってます。 おおよそ、10mm角で、直径150mmの日野のトラニオンのリング
36Vで、1,6か2mm棒でよく溶け込んだ。 これで昼間とか使用しない間バッテリー充電すればいつでも
使えてしかも電気代タダでいいんじゃない?パネルは高いけど。
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x91448739
キシデンのIBW-1400ってのを買ったけど軽くてパワーあるからいいよ。
いままでマイトの使ってたけど全然ちがうぞ!! 危ないとは思いつつ、バッテリー爆発させてみたくないか?
もちろん、砂浜とか、採石場などで人がいないこと前提で
ただ、中身が飛散するのが一番の問題か…
プロパンガスボンベも爆発させてみたいねー >>431
>プロパンガスボンベも爆発させてみたい
そいつぁスゴイことになると思うよ。
昔の石油コンロ(加圧式)のタンクを山中の崖の下で爆発させたことがある。
爆弾てのはこういう感じなのかなぁ〜と思った。 つーか、小型のバイク用バッテリなら部屋の中で爆発させちまったことがある。
排気孔が塞がってるのに気がつかずガンガン充電してたんだよなorz
畳に希硫酸が飛び散ってとんでもないことになった。 >>431
俺がガキの頃、仲間と夜釣りに行った時に河原でな?
焚き火の中に新品のカセットガスのボンベとかスプレー(塗料)の缶を
ぶち込んでた奴が20〜30M位離れた所に居たぞ
俺らは自家製の花火を爆発させて遊んでたけどなwwwww そいや昔は職場に1.5m□くらいの焼却炉があった。
空のスプレー缶とかカセットコンロ用のボンベなんかを放り込んでたなぁ。
分厚い鉄板の蓋の向こうから「ぼむっ!」と可愛い音がするんだよな。
満タンの香具師だったらどういうことになっていんただろうか? 「怪しい伝説」でキャリー・バイロンがキャーキャー言いながら爆破を楽しんでるのを見るのが好きだ。 カーバッテリー(40B19)を2個直列(24V)で使用したバッテリー溶接機作ったらちゃんと溶接できるだろうか? 俺は3個直列して電圧に合わせ溶棒の太さを3.2→2.6→2.0→1.6と変えてる。
手持ちの道具でやってみて駄目なら買い足しで良いんじゃない? 満充電でどのくらいの時間溶接出来るんだろ
例えば バッテリーサイズ、何φの溶接棒で何本くらい使える とか
なんというアーク・・・
見ただけで貢献しまった
このアークは間違いなく永遠に伸びる >>440
普通乗用車のバッテリー3個直列で2.6Φ〜2.0Φまで
30分は使えたような記憶が・・
普段は200Vアーク使うから限界まで試す機会も無いんだよね。 交流溶接機+整流器でバッテリーに充電しながら溶接すればお手軽で最強な希瓦斯。 バッテリー=車載充電
という単細胞生物の考えは趣があるw 昔、建設機械の整備をやったた頃、24V結線のバッテリーと
車の車載バッテリーを使い、ちょっとした溶接はしてたな。 交換して外したバッテリが3個貯まった。
4個になったら直流改造したRed go 120とドッキングさせてみようと思っている♪ もうダメになってるだろ
置いとくだけで放電するからな >>443のアレンジで、
バッテリの代わりにコンデンサ百万μFくらいを抱かせて・・・・・じゃ駄目かな? 新ダイワ SBW150DIIのバッテリー上がりの中古をもらってきた。
サイクルサービス用のバッテリーは高いので軽自動車用の40B19L(開放型)を3個乗せた。
溶接してみたら、バッチリおkでした。
そこで質問です。
この機械の充電機能使ってバッテリーを充電しても良いもんでしょうか?
本体に乗せたままで充電機能使って、ただ開放型バッテリーだからキャップ外して充電するのが良いのか、
そのまま本体に乗せたままでキャップの栓もそのままで充電するのが良いのか、
面倒でも本体から降ろして1個づつ普通の充電器でバッテリーを充電するのが良いのか。
どうなんでしょうか?エロい人知りませんか? >>452
ぜんぜんエロくないんだけど、本体が桐生さんで痛みそうなきがする。 最初のうちだけだな
まともに使えるのは
すぐに駄目になるから覚悟しとけ >>452
同じ溶接機で同じバッテリー使ってる。
バッテリーキャップは、少し緩めに(抜けない程度)付けてるだけでやってるよ。
本体移動の時は、閉めこんで液が垂れない様にしてる。
安バッテリーで結構使えるから良いね。 時々ヤカンのお湯掛けながらブラシで洗ってやるといいよ そう。趣味で使うならカーバッテリーでも十分だったりする。
バッテリ溶接機でボデーのスポット溶接(補強)も可能でしょうか? 自分、SBW150DUに開放型カーバッテリーx3の組み合わせで使用してます。
バッテリーのキャップは閉めたまま使用&充電。
使用前使用後は充電必須。
今の所車のレストアと日曜大工程度のDIYにはこれで充分で無問題。
>>458
点付け溶接後サンダーで溶接痕削りで、おk。
但し、しっかり解け込まさないと意味が無いし、下手すると穴開くし、歪みも考慮する事。
ドリルで穴あけ、その後リベット打ちと、上記の擬似スポット溶接と、両方試してみたら?
とかいってみるてす ステンパイプ1.5mmを自作の24V(40B19L+38B19L)で
1.6φの溶棒で溶接しようとしたらスパークすらまともにできず…
46B19Lを足して36Vにしたら穴開いたorz
36Vで2.0φで行ったら結構きれいに
2.6φだと溶け込みは遅いが穴も開かずにきれいに溶接できた
溶棒の適正板圧は気にしないほうがいいのかな… >>460
参考板厚は平板の下向き溶接の数値です
ちなみに軟鋼用の溶接棒をステンに使うのは
強度がいるとこにはお勧めしません
逆ならOKですが バッテリーの充電なんだけど、安定化電源の13.8V4A てのがあるんだ。 これで3個並列にして、充電してもOKですか? 詳しい人教えて下さい。 >>464 レスありがとう、無線機(車用)を家で使う為に買った物です。 バッテリー一つなら充電出来たので、行けるかと思ったのですが…、できれば何故ダメなのか教えて下さい。
クレクレですいません。 >>463
フローティングで使うのかな?、ACが切れない前提なら大丈夫だけど、
ACが切れた時に負荷側に電圧かけても大丈夫なように作られてる保障は無いから
安全側に考えるとNGとなる
充電自体はできるけど、もし空っぽにしちまうと充電電流が大きくなるので
制限抵抗が無いと保護回路が働くだろうな
AC切れ対策としてはダイオードかましとけば、電圧が微妙に足りないけど
フローティングなら、とりあえず使えるっしょ
俺も基本的に安定化電源でしないほうが良います。
スイッチング方式じゃなくてオーソドックスな電源回路の物で
フノ字特性の物は電流検出の抵抗の両端に制御を開始するほどの電流を
流すと「467」さんの言うとうり保護回路が働く。
電源の定格を越えないように最初だけ抵抗器を通して充電するのも有り。
でも電源の電源を断つ前に充電回路を開放しなければ、電源回路の
故障の可能性も出てくる。
>>467 >>468 あんまり意味が分からないけど止め時ます。 レスありがとう、直流溶接機でも買うことにします。 最後にスレ違いになってすいません。 ありゃ、意味解らなかったのね。
バッテリーの充放電をよく解ってないと説明しても無駄ですから、
止めて正解です。 インバータ PW100Sってどうなんですか?
軽鉄屋なんだけど、歳なもんでバッテリーは重くて。引退するかインバーターにするか悩んでるもんで、誰か教えて下され。
ところで電流を上手く制御する方法見つかった人居ません?
ヤフオクで被覆アルミ溶接棒買ったんだけど、24Vでも穴が開いてうまく使えない・・・
12Vはさすがにアーク飛ばないし。 充電できなくなっちまった!
修理出すか・・・ばらしてみるか・・・
基盤かな・・・ バッテリー復活液売ってるよ
バッテリー中の形成された塊を溶かす
復活ターミナル!性能復帰 新ダイワのSBW150Dと森山の同じクラスの物を会社で頂いたが
バッテリーが終了してるから、ゴミなんだけど充電機能が生きてるから
100E41Rクラスの中古バッテリーを別置きにしてしようかと妄想中。
新ダイワの方はバッテリーがやや充電を受け付けるので、時間をかけて
別の充電器で活性化充電したら生き返るかな?
やはり溶接機本体の中身はリアクターは入ってるし、36Vそのままじゃ
使いにくいので大きい抵抗器も入ってる。
垂下特性になってないとアークスタートがやりにくいもんね。
ゴミでも本体が生きてればよしとしよう。 充電は、車のバッテリー上がり時と同じように別の車でやればよいのでしょうか? 車のバッテリー上がり時は普通短時間だから充電とは言わない
普通、充電は長時間やるものだから別の車で出来ないことはないが
そんな効率の悪いことはやらない d。充電器も作らないとか・・・と考えつつ、PCの電源部とか安定化電源のスペック見ていて思ったのですが、
PCの電源部とか安定化電源で溶接することはできないのでしょうか?
12vで、十数A〜30Aぐらいのものがありますが・・・ 思いつきで書くけど、でかいコンデンサかまして、スポット熔接くらいは出来ないものですかね? http://www.youtube.com/watch?v=wyuAtC9a3Tw
その他 ↓ ググってくれ
Home made spot Welder
How to make batterie welder
Home made Arc Welder 動画見ました。
何故二台なのか聞き取れず。コイルの巻き数の違いとか?
それら15v? といっていたような・・・
大きめのATX電源だと+12vで50Aとか70Aとかありますが、これなら2mmぐらいの薄物には足りますか? ATX電源の保護回路が働くだけだと思う。
試してレポくれよ。火事には気をつけてな。 広いガレージうらやましす
オーバースライダーの大きさはうちのと同じなのに… 家庭用110vのコード4本8芯なら容量足りるかな? その質問は質問条件が不足してて回答は付かないでしょう このオークション
どう見てもバッテリーが付いてないんだけど
バッテリー溶接機なのにバッテリーが無くて
どうして安心して使用できるんだ?!
http://auction.item.rakuten.co.jp/10669285/a/10002243/ 軽自動車用バッテリ3コ集めて、スターロードB−1 1.4mmで試したところ、
3連結だとアーク良く出るんですが穴あきまくり、2連結だとアーク出づらく、溶接棒くっつきやすく・・・
2.0mmの棒もあるんですが、自動面とつないことが分かったんで、届いてからと思っています。
1.1mmのハウス用鋼管、もう少し肉厚の白ガス管あたりを溶接したいのですが、
何ミリの棒で何ボルトを目安にするとよいものでしょうか? 追記。
2コで28vは出ています。30vまでの電圧計なので3コ時は計れませんが、明らかに威勢がよくなります。
アースホルダーでなくブースターケーブルなので接触面が小さいのは関係有るでしょうか?
銅線で小さいタワシみたいものを作って間に咬ませればいいのかな? 細い棒ほど、穴が開いてしまいますよ。電圧が高い場合
36V程度でも、3.2mmで、0,8tの鉄板など点付けできました
棒がくっつきやすいときは、母材をつっつくアークスタートではなく
擦るようにして、棒を暖めてから溶接始めるとよかったです
2〜4万円程で、国産の信頼性の高い家庭用溶接機が変えますが
作業性など対価分に見合った、使いやすさはあります。 擦るようにやってみます。
棒は低電圧用の中で太い物、という理解でよいでしょうか?
薄物は24vで細い棒、36vで太めの棒、どちらがより容易でしょうか? 24Vで細い棒では、溶接箇所の溶け込みが悪く、棒の分が乗っかる程度
の様な気がしました。
しかしながら、溶接棒、溶接物を高加熱しておくなど工夫次第でどうにかなると思います
自分は、一般自動車、建築構造物用のよく使われている神戸製鋼の棒でやりましたよ
低電圧用は使ったことがありませんので、感想がなんとも・・・w d。一般用も2、2.6、3.2は近場にあるので試してみます。 電気代安い時間になったので
さっきバッテリー溶接機の充電スイッチ入れてきた 夜間の電力割引って契約で夜間電力のメーターが付いて無いと安くならないんじゃねーの? うん、「電化上手」って契約してるから
これにしたら月々の電気代がグッと安くなったよ 稼働中のトラック(95D31を2個積)のバッテリーを使って溶接する際の注意事項はどんなことがありますか?
バッテリーは車から外さないで使いたいです。
まずは車とバッテリーの接続は絶った方がいいですよね?
溶接する際はキャップ緩ませた方が良いですか?
あとターミナル溶かさないようにするにはどうすればよいでしよう? >509
やはり問題ありますか?
バッテリー上がり以外の問題点をお教え頂けますか? 電源取れるとこならあえてバッテリ式使う事無いよね。
アストロの100V半自動で十分ですわ。 車バッテリーの自作が市販品より安くて高性能との事だが
web調査でもくわしい説明がないのだが頼む >>512
片方アースしてもう片方を
溶接棒を繋げるのが難しい? >>512
構造理解出来ないならお止めなさいよ。
事故起きてから後悔しても遅いから。 ヤフオクで自作バッテリー用パーツセットが無いけど
需要ないんかね?
バッテリーは送料高くなるしバッテリーだけなら
容易に手に入るから不要だが、それ以外のパーツと詳しい説明書の
セットで売れば需要ありそうだけどな。 パーツセットって具体的に何を指してるのか分からない >>518
個別に買った方が安いね
溶接ホルダー
アースクリップ
バッテリージョイントケーブル
バッテリー端子
てかバッテリー充電器持ってるの?
アイマックス買った方が簡単じゃね? バッテリーの終わった、バッテリー式溶接機を買って、バッテリー抜きで発送してもらう方が… だからどれ買えばいいかって事だろ
ケーブル類でも用途によって選択をかえないといけないしな
1個ずつ最適なパーツを調べて選んで買うのもめんどいだろ >>523
デカっ
バッテリーも一個1万円以上するんじゃね? いや、金がかからん方法がある。
近所の土建屋の重機から拝借する方法。 >>524
中古55D23オクで3個総額\9K
溶接機本体ジャンク、オクで総額\2.6K >>525
逮捕されて収監、塀の中で溶接技術を身につける、とな。 溶接ホルダー
アースクリップ
バッテリージョイントケーブル
バッテリー端子
おつつめ品のURL頼む >>528
送料掛からないように同じ店から買えば? バッテリー溶接機に最適な
溶接ホルダー
アースクリップ
バッテリージョイントケーブル
バッテリー端子
のURL頼む トラックのバッテリー盗まれる被害多いそうな
あれ外に付いてるしロックしてないから簡単に盗めるんだよな 軽のバッテリー3個でやって、フル充電からどれくらい溶接出来ます?例えば連続はダメでしょうけどトータルで何時間とか、どれくらいの量を溶接出来るとか。 殆ど、秒単位
直列の場合だと思うのですが
良くて、何十秒単位
作業時間と比例して、みるみる電圧は下がるように
感じた。 ケーブルの皮膜剥く
銅線に銅のチューブはめる
ホルダーに差し込む
イモネジでカシメつつ固定
カバー取り付ける
※ホルダーの種類によって若干違う 作業服の用意とか準備してるとこでまだ使ってない
すまんな ターミナルケーブルを加工するよりも
ノーマルのケーブルに溶接ホルダを取り付けて、反対側は
丸型端子を圧着してバッテリーのターミナルにネジで締める仕様にした方が
クリップでバッテリー接続するよりスマートだな アースクリップもクリップより磁石にしてアースした方がスマートだな ブースターケーブルを加工する場合はクリップのゴミが出るから
ケーブルだけ買って端子と溶接ホルダを取り付けた方がいいんじゃまいか マスゴミ・売国奴・医療業界が隠そうとする真実---------------------安楽死---------------------奴隷に勝手に死なれては困る
安楽死旅行企画が大人気|竹田恒泰チャンネル
https://www.youtube.com/watch?v=XmP1TRsAe88
武田邦彦:安楽死と大麻、そして売春・・・オランダに学ぶ
https://www.youtube.com/watch?v=nWV8YOY39tw
安楽死党
https://www.youtube.com/watch?v=8nU2UaSlGx0
自殺は後遺症が怖い!だから-----------------------------------安楽死制度-------------------------------------安心して生きるために バッテリー溶接って応急用だと思っていたけど、そうでもなさそう。 【BS11:紀行・教養】 <京都・国宝浪漫>放送時間:毎週木曜日 よる9時00分〜9時54分 #bs11 http://www.bs11.jp/education/2354/ >>549
すっげーカメだけど
バッテリー溶接は文字通りDIY向き
家庭100Vでφ3.2が焚ける
DIYでは必要充分 >>552
機種によってはΦ4.0が焚けたりするからすごく使い勝手がいいよな。
バッテリー死んだポンコツでも自動車バッテリーに載せ替えれば復活するし 次作バッテリー溶接機なら30分で終了出来る小物しか使えないよ 雅屋氏のweb見て、ずいぶん昔、1〜2度、バッテリー溶接したが、十分いけたな。
2サイクルバイクのマフラーフランジ割れたので、つないだ。
最近、またやろうとして廃バッテリー探してるが、昔みたいに廃車置き場のおっちゃん
と話して、1個100円とかで仕入れるのが難しくなった。
まさか新品を5000円も出して買う気にはならず。
みんなどうしてバッテリー仕入れてる? >>557
ものにもよるが、少数かつ簡単なものなら、廃バッテリー満充電にして、
2個直列でおk。3個使いたいが、俺のばやい、家じゃできないので
川原まで運んでやるんで、2個が限度。2個24Vでも一瞬数百アンペア
流れるので、きれいなアークが飛ぶよ。きれなビードなら感動モン。
だからラインはできるだけ太いのを使う。線径8〜10ミリくらいの。
このケーブルが結構高いww ジャッキに17ミリのナットをつけたくて、バッテリー溶接の準備中。
インパクトでがががとやりたいわけ。
最初、はんだづけでナットを付けてみたが、インパクト2回で分解したww >>560
油圧ジャッキ買った方が安上がりだと思う >>559
配線は太くしてBTの端子部への固定方法はどうするの? 通常のBT端子の金具でやってんの?って意味なんだが?
脊髄反射で火病ってんじゃねえよボケ こういうバカのせいでスレが過疎んだよなあ
一々でてくんな 「教えない」じゃなくて、知らないから「教えられない」だろw
バカなんだからw 「バカ」って言った方がバカなんだって、ママが言ってるもん >>556 です。
溶接について、いろいろぐぐってみたが、TIGがやっぱいいみたいだね。
ま、アーク飛ばすのはいっしょだが、電極が溶けない。
アークスタートに高周波ドライブ使うのが普通みたいだが、スタート時
アーク飛ばすだけなら接触させても出るので、多少タングステン電極は
なくなるかもだが、糞めんどいRF回路+パーツ代パスできそうなので、バ
ッテリー直流ドライブで、TIGできるんじゃないかと。
アルゴンは近くのガス屋から仕入れる予定。
よくわからないのだが、TIGと高周波発生装置スタートって、必ずセットで
使わなければならないというものでもないのだよね?
ぢかに接触させなくてもスタートできる、アーク放電維持しやすいという
だけなんでは、と思うのですが、どうでしょう?
雅屋氏も、自ブロクではバッテリー溶接の段階でストップ(他の人がTIG自作
などのネタにはつっこんでるようだが。。。)してるので、素人にはTIGについて
の情報源がない。
ぐぐっても、単なるバッテリー溶接は出てくるが、TIG自作については、
ほとんど出てこない。タングステン電極+直流+アルゴンガスで、静か
できれいな溶接できるんじゃないかと思うのですが、間違いでしょうか?
アルミなどの溶接は考えてません。なので、直流だけでOKです。
知ってる人いたら、そこらへん教えてください。 引き続き >>556 です。
基本、超大電流が流れかもしれないとこでは、ハンダづけはNG。かしめが基本。
なので、大SQ線材の場合、いったんはんだづけ可能なY型かO型端子に
カシメてから、バッテリー電極にネジ止め接続します。
糞なハンダ付けの場合、大電流が流れた際、そこの接触抵抗が熱源となってはん
だ自身がとけて、切れるだけならオープンになっていいが、へたすると、システ
ム全体が燃える。 >>562
圧着端子というものがあるが工具は高いよ。
安くあげたいのなら車の廃車解体屋行ってバッテリに接続しているケーブル、端子部分含めて
20〜30cmぐらい4〜8本仕入れて2〜4パラにして太いケーブルとボルトコネクターでつなげる。 皆さんのバッテリー溶接の成果、持ちとかどんなもんですか?
1.6φで軽トラの2つでやってみて、あまり溶接、アーク減少ができず
2.0φでもあまり変わらず
これに55D23を足してみるとyoutubeのような感じでアーク溶接が時々できた
夢中になってたんで正味何分できたのか分からなかったけど、
酸の臭いと、2つほど暖かくなるバッテリーもあったりして恐怖をw
んで、火花も飛ばなくなってきたんで計測してみると55D23のBTは2Vまで低下・・・・・
逝ったのか?と思い放置しておくと自然に11Vくらいまで回復してたんで今充電してます >>573
3直列で、36Vドライブ?
無負荷で2Vなら、バッテリー逝った可能性たかい。
即充電すべし。あるいは、デサルフェーションを徹底的にやるか。
できればCCAテスターで、各バッテリーの能力ある程度確認しておいた
ほうがいいじゃない? 廃バッテリーでもかまわんと思うが、セルを
1回もせないくらいのやつじゃダメだと思うよ。
24Vでも、らくらくアーク飛んだけどな。
2個フル充電、うち1個のバッテリーは新品だったけど。そのときの感じでは
12V1個でもいけそうな気がしたよ。
スパッタも少なく、きれいなビードができて面白かった。
マスク無しだったので、危険なガス吸ったかもだが。。。まだ生きてるんで
たいしたことなかったと思う。飛蚊症は進んだがwww と、適当な事を書いているが、あの311での陸前高田での火事の原因は、
漂流した車のバッテリーがショートして火を吹いたのが原因と言われている
ほど、車のバッテリーは怖いという事を皆さん肝に命じましょう。
逆をいえば、車のバッテリーの能力(蓄電エネルギーと低内部抵抗)はものすごい
事なので、これを溶接に使わずに、ホームセンターの安溶接機買うのは、究極の
無駄という事。 >>575
使えるバッテリーを手に入れる方が難しいでしょ
ケーブル類と端子を買うだけで
レッドゴー120くらい買えそうだし オレ、ケーブル類と中古バッテリーで¥20kかかった
ケーブル類は勿論だがバッテリーも5年経過でも健在 >>574
最初、2つ(24V)でやってみて、更に55D23を足して3つ(36V)でやってみました
その後、55D23も充電して問題のない状態に回復したようです
どのバッテリーとも充電完了後は一晩、二晩ほど放置しても12.7V前後あります
充電器はBAL-1734ってのを使ってます
充電方法なんですが、調べると3つを並列で充電してるって人や
それはバッテリーを壊すダメな充電方法で2つを直列にして24V充電が正しい方法って人や
3つ直列で電動自転車の充電器で充電してる人がいるようですが、どれが正しいんですかね? >>578
バッテリー2つ積んでる車は
並列で普通に使えてるよね 充電しながらやると破裂した
充電しなくても、ターミナルの接続をしっかりしないと破裂するんかな
距離を十分おいて、段ボール箱に入れるだけでも
飛散はふせげるかな。 バッテリー自体が破裂したの?
画像見せてください
ダンボールの上に木材とか重しも必要かと バッテリーを急激に使うと液が漏れ出してくるもんな
それを上まったんだろう 発生する水素ガスの対策を考える
@発生ガスをバッテリー内から逃がす
バッテリー液のフタをゆるめておく
A放出ガスに火の気を触れさせない
ついたてなどで遮蔽
B放出ガスをその場にとどまらせない
段ボールなどで囲わない
扇風機などの風を当てる 24vでうまくいかないって言ってる人は
どんなケーブル、ホルダ、アースクリップ使ってるの?
まさかジャンプケーブル使ってる訳じゃないよね? 5年ぶりにバッテリー液補充したらキャップ1個行方不明になった
どこかに捨ててないかなー 廃棄バッテリー ブースターケーブルでも銅線の太さがあるなら問題ないけどな 別に22sqにせんでもケーブルとか接続部とかが熱くなってないならそれで十分使えてるって感じじゃないの?
ホルダーのとこだけ22sqなんだけど全体を22sqにしたらもっとちゃんと溶接できんのかな? wtcだっけ?14スケで補修用ターミナル
プロ向けホルダー、アースクリップ
バッテリーから10m位離れて
中古の55d直列24でバリバリ溶けたよ。 それなりにバッテリー溶接やってる人いそうだけど、
入れ物はどんなの使ってるのかな?
みかん箱にキャスター付けて、ペンキで塗って蓋してとかかっこいい案あったら教えて。 平台車にバッテリーを載せて
バッテリーを囲むような枠をかぶせ
その上にフタを乗せる
バッテリーのメンテナンス時はフタと枠を外せば作業が楽
バッテリー液ラインも見易いし脱着も楽 >>578
バッテリーは直列充電がいいと思うよ。
使うときも接続しなおさなくていいし。
だけどそうすると、2個直列24Vなら24V出力の、
3個直列なら36V出力の充電器必要になるが。
並列にバッテリーつなぐとバッテリーどうしが充放電
繰り返すので、だめ。
直列の場合も、均等に電圧かからないのが普通だから
様子見ながら片側だけ充電するとかの手を使いながら
充電時、両方のバッテリー+ー間の電圧が12Vになる
ようにすればいい(ってうまくいかないが)。
おすすめは、24V用の太陽パネルで直列充電、いつも
しておくこと。使ってないと必ず過充電になるけど、液
が減るだけで電極痛むわけじゃないから、2週間に一回
くらい液を補充すればOK。うちはベランダでそうしてる。
停電時の非常用電源にもなるしね。一石二鳥。 >>592
ホームセンター行って物色したが、安くていいのはないね。
ボックス台車タイプでふたもついてて、よさげと思ったらぎりぎり
2個バッテリーは入らなくて諦めたりしたな。
海外の人のをみると、木で枠こさえて使ってる人多いような。
合版は弱そうだから、一枚板で工作して、アクリルペンキ塗るとか。 >>997
真ん中のバッテリーを逆に置けば
配線スッキリするじゃん >>597
3直か、強力だろうな。
平台車ってことは、下側に4つ車ついてるわけだよね? >>597
バッテリー溶接機の上部と、自作のこの下部の方でしたっけ?
既成の状態だとバッテリーの容量が少ないので下部を自作したんですか? netオクで自動車中古バッテリー3個揃いで買えたサイズに合わせただけ その中古BTでどんな自作品を作成されてますか?
何本くらい溶棒はつかえますか?
参考にさせてください >>592
買い物用カート、下段にバッテリー、上段にお面や手袋、溶棒等、ケーブル長いのなら、巻き取れる部部を
(自動車のホイール等)を取り付けるとか?
入手性悪いかねw >>606
マジでもっと早く言ってほしかった・・・・
この前、近所の公園に近所のスーパーの買い物カートが置き去りにされてあった
多分、ガキが面白半分でもってきたんだろうが、俺、戻してやったよ・・・・
もっと早く言ってくれてたなら、「気付いたら家にあったんだよ、不思議だなぁ」ってやったのに・・・w
まあ、アルミのカートだからバッテリーのアークしかできない俺にとっては自由に加工できないから意味なかったかなw きのうやっと、パンタジャッキに1/2インチのコマを
溶接した。
なかなか中古バッテリー手に入らなかったので、ヤフオク
で買った(泣)
バッテリー2個直列で、やや溶けこみ不足な気もしたけど
まあ、使えそう。太陽電池で常に充電してるが、天気の
よい昼間でないと使えないという短所があるけど、使うのは
年に一回2回なので。 使わなくても定期的に充電してやらないとOUTになるよ 軽自動車クラスのBT、3個
普通自動車クラスのBT、3個
と、いった感じだと溶接棒は何本くらい使えるものでしょうか?
もちろん溶接棒のサイズにもよるでしょうが
また、配線の太さとかでロスとかはあるのでしょうか? このスレが立った頃できた子が、おかげさまで中二病を発症しました 車のフレーム穴塞ぎならバッテリー2つでいけるかな?鉄板0.6ミリくらい。 穴が広がって、当て布のように鉄を乗せて、また溶接してってやってると何時の間にか完成
厚くなった不要な部分はサンダーで削る 育良精機のSK-Li160A使ってるんだけど中々アークしずらくてペタペタして使いにくい
なんとかならん? 仕様見ただけだけど
@充電弱くなってない?
充電しながら溶接出来ないかな
A溶接棒が不適?
B技術が未熟?
C故障してる?
これくらいしか思いつかない
メーカーに問い合わせる
>>617
24Vのバッテリーに、スプールガンを付けて、Φ0.8ガスレス用溶接ワイヤーを付けて
ガスレスMIGを作ったら。
素人でも厚さ0.6mmの鉄板が溶接できると思う。
被覆アーク溶接棒では、厚さ0.6mmの鉄板は素人には無理です。 12Vで0.3mmのステンレス板のスポット溶接を試行錯誤してる俺の居場所はココで合ってる? >>624
FETいっぱいあるから並列に並べてやろうかと思ってたが
リレーなら1個でイケるなのがあるのか、ありがとう >>625
リレー保護のために必ずダイオード付けるんやで?
突入電流でコイルが焼ける場合も。 >>626
(^O^)/
うん、ちっこいリレーでAruduinoのパチモン壊した事あるwww >>625
動画を見て気になったこと
これだと200A以上流れそうだから。もしリレー接点が溶着したら大惨事になりそう。
フットスイッチを踏んでいる間は、ずっとリレーがONしているから。ON時間を一定にするのが難しそう。
自分がもし作るとしたら。
リレー接点が溶着した時の保護として、リレー接点と直列に100Aくらいのヒューズを入れておきたい。
リレーのON時間を一定にするために、タイマーICの555かPICマイコンで制御回路を作りたい。 >>628
ヒューズの代わりにインターホンコードを剥いたやつを20CMくらい張って電流制限&溶断させて時間設定みたいな事をやって溶接条件を探ってるんだけど
200Aに収めようとすると0.3mmのステンレス板はうまく付いてくれなさそう
リレーって数十msくらい動作時間が掛かると言う認識があるけど通電したい時間がそのくらいだからFETで行こうかなと思ったのはそのへんの事情があったりする >>629
100Aや200Aのヒューズは、モノタロで売ってるよ
ヒューズは、最終防衛ラインだから、小細工しないで購入したほうが良いよ。
https://www.monotaro.com/g/02562828/
リレーの代わりにFETを使うのは良いアイデアですね。
ただし、経験的にFETの並列接続は、FETの選定が難しい。
運が悪いと、並列接続のFETが過電流でショートモードで壊れる。
バッテリーは充電が面倒だし、使っているうちに内部抵抗が増えそうだから。
金があれば、コンデンサー式がベストだと思う。
セカンド案は、電子レンジのトランスを巻き直し です。 >>630
毎回赤熱して焼き切る前提だから外でやるしかないしな...
試作してみたけどゲートの配線長を等長にするくらいはしないとタイミングバラついて電流集中で爆ぜるようだ
コンデンサ式もいいな、毎回充電するように容量選定すりゃバッテリー直結よりはショートで火事の心配は減りそう >>630
高けーなw
いや、多少の割り増しはしょうがないだろうけど、100A以上はちょっと高過ぎね?
4月の納品書見たけど、200Aの銅爪ヒューズバラ1本112円で入ってるぞ
あと安全機構を何重にも入れるのは良いことだが、適切なケーブルの選定とか
他にも大事なことがある
上の動画は色々と酷すぎでもう突っ込む気も起きないw >>631
私はコンデンサ式とトランス式の両方を作ったことがあります。
ちなみに、YOUTUBEの自作のバット溶接機の動画は私のです。
コンデンサ式は、10万μF-50Vのコンデンサを2個並列にして。
秋月電子で200円で買ったFETを20個並列にしたら。
どうしてもFETのショート故障が避けられなくて、最後には200AのIGBTを使って解決しました。
応答速度が早く、応答速度のバラツキが少なく、ON抵抗のバラツキが少ない FETが見つかれば、FETでも上手くいくかもしれません。
しかし、個人的にはヤフオクで中古の大容量IGBTを買うのをお薦めします。
たしかに、上の動画は上手く動いているのが奇跡です。
もし、バッテリーが新品で内部抵抗が小さくて
もし、フットスイッチを長く踏んで
もし、電線と電極が太くて抵抗が小さいと
大電流が流れて、リレー接点が溶着して大惨事になりそうです。
>毎回赤熱して焼き切る前提だから外でやるしかないしな...
毎回、ヒューズを切断する必要はないと思います。
屋内配線用のヒューズは意外と反応が遅くて、
たしか 定格値の2倍の電流を流した時に、2分以内で切断 とかの規格だったかな。
なので、スポット溶接の通電時間が0.1秒だったら、100Aのヒューズに500A流しても切れない(と思う...) 色んなFETのデータシートみると
ON抵抗はTyp値とMax値が記載されてるのが多いけど
Turn-On Delay TimeとかRise Timeなど時間に関してはTyp値しか記載されてない
ような
ON抵抗のバラツキは並列個数で解決できそうだが
反応時間のバラツキはわからないしどうすればいいのかな
適当なインダクターをはさめば急激な電流変化は避けられそうだから
ONタイムのバラツキに対して有効なのかなとか思ったり >>633
詳しくありがとう。バット溶接機も見てきた、引きバネで一定の力を掛けてるのがイイね
IGBTは並列避ける為に1個で使ったんだよね?手持ちのFET使い切っちゃったらそうするよ、ゲート駆動にTLP250H使ってるから駆動回路は共用出来るだろうしね...
細い銅線をヒューズ代わりにしたのは約1000度上がって溶断する時のケーブルの温度上昇が同じ式で求められたからと言う安直な理由...
>>634
ON時間の他にスレッシュホールド電圧のバラつきもあるから
中途半端な電圧を短時間で抜けてしまう方が良いのかなと思ってたけど逆か
そのへんはオシロ持ってればすぐ調べられるんだろうケドな... PC電源箱を流用して、直流インバータ方式の溶接機作ろう
と思ってます。回路はイメージでき、動作もわかったが
肝心のパーツが手に入らない。EIコアあるいはEEコア60
サイズ以上。アマゾンでも中華製あるが、アキバあたりで
手に入らないのかな。PC電源用の高周波トランスは小さす
ぎてだめ。ジャンクから流用できるならそれが一番いいのだ
けど。。。。ちなみに一次側はIBGT駆動の予定、ドライ
ブ側はPICで制御する予定。
高周波トランス入手、なんかいいアイデアないでしょうか? おお、インバータ溶接機のこと書き込んだあとでスレ読み
直してみたら、話題はスポット溶接かw
昨日まで、電動自転車用のリチウムイオンをばちばちやっ
てたよw
まえは、100AクラスのFETをPICで時間作ってばちばち
やってたけど、FETは飛ぶは、うまくつかないわであきら
めて、小型シールドバッテリーからクルマ用の大容量リレ
ーをフットスイッチで直接駆動し、0.1秒〜0.3秒く
らいオンを目処にしてやってみたらうまくいった。
たまにリレー接点焼き付くので、100Aクラスのフュージ
ブルリンクでも入れたほうがいいかなと思った。
再生リチウムイオンバッテリーの場合、+極と−極の平面を
丁寧に出すことが大事。ルーターで削り、最後は2000
番の紙やすりで平面を出してます。 アマゾンで
でかいEE65フェライトコアを今たのんでも、届くの
はお盆だって(泣
予定している駆動周波数は30kHz〜50kHz程度。
世界中がコロナでもう商売になんないんだから、
TDKとかトーキンは直販考えたらどうかな(笑 >>636 です。
アマゾンとかebayで
ローコストな直流インバータ溶接機が送料込みで7k円
なので(納期まで2か月かかるが)、よほどそれを買お
うかと思ったけど(おそらくトータルではそれがもっと
も安い)手持ちパーツの有効活用ということで、EE33ク
ラスのトランスを4パラ、もしくは6パラしてたぶんE
E60クラスの出力になるのではないかと、手持ちのス
イッチング電源からトランスをかたっぱしから引っこ抜
きはじめた。
それぞれのトランスは若干のサイズ違いはあるけど、およ
そEE33に近いので、いけるのではないかと踏んでいる。
ようするに、入力の商用電源100V以下を扱う電源回路な
ので、出力電流の大きいスイッチング電源回路なのであり、
それほど気を使うことはなく、しいて言えば高周波トランス
の線材選び(リッツ線にするかどうか)とか、巻き数とかそ
れぐらい。リファレンスにした回路では、カレントトランス
で1次側電流のみを監視してコントローラーへフィードバッ
クしており、二次側電圧電流は無視している(2次側は対象
物を溶かすことができればそれでいいのだから、2次側の監
視の必要はなく当たり前)。
1次側焼損防ぐソフトスタートとかそのあたりは組み込む必要
ありそうだが、それ以外は、アプリケーションはあまりなさそ
う。
実験としては、制御側PICでドライブ周波数を若干変えてみると
か、デューティーいじくるとかそれくらいかな?
しかし、7MHzとか144MHzの高周波ならリッツ線わかるけど
スイッチング電源の50kHz程度で必要なのかと、いまだいぶ
かっている俺。
先人の皆さんのアドバイスをおねがいします。 >>636
こんなことを言っては身も蓋もないけど、
中国製のインバーター式被覆アーク溶接機を
買うほうが楽でいいよ。
トランスの自作は、コアの材質にノウハウがあって、
最良点を見つけるまで、かなりの時間と費用がかかる。 >>639
> スイッチング電源の50kHz程度で必要なのかと、いまだいぶ かっている俺。
アイマックス80は、スイッチング周波数は約70kHzです
50kHzでリッツ線は必要ない と思う。 >>640
うん、俺もそう思ってるww
最良点を見つける実験を繰り返す時間はないなー。
>>641
だよね、オーディオマニアの領域だよねw >>639
自分は、中国製の1万円くらいの安いインバーター式被覆アーク溶接機を改造して、
MIG溶接機の電源に改造した経験があります。
それはyoutubeに動画をupしてます。
そのときに、中国製の1万円くらいの安いインバーター式被覆アーク溶接機の回路をかなり調べました。
それによると。
トランスの一次側は、IGBTを使ったハーフブリッジ駆動です。
Hブリッジにしないのは、たぶんIGBTの数を減らして、IGBTの駆動回路を簡素化するためだと思う。
トランスの一次側は小さなカレントトランスで過電流を検出しています。
これはおそらく、何かの不具合で過電流が流れたときに、トランスとIGBTを保護する為だと思う。
無くても問題ない気がする。
トランスの二次側は、整流した後でカレントトランスではなく、低抵抗器の電圧降下を観て、定電流制御しています。
二次側にカレントトランスを使っていないのは、大電流のカレントトランスは高価だからでしょう。
話は飛びますが、
俺は、アイマックス80の修理をしたことがある。
それは、トランスの二次側のダイオードが壊れていた。
その時は、アイマックス80はトランスの二次側に電流検出回路が無いように見えた。
ただし、アイマックス80の内部は集積度が高くて、トランスの二次側がよく見えないので、見落としている可能性もある。 >>639
アイマックス80の修理記事です。
http://tek2465.livedoor.blog/archives/748789.html
古い アイマックス80は、公称70A出力で、重さが3.9kg
現行の アイマックス60は、公称60A出力で、重さが5.5kg
古いアイマックス80のほうが電流が大きくて軽いのは不思議です。
アイマックス80の内部は、かなり無理に詰め込んでいるので、
製造コストが高い、壊れやすい などの問題が多かったのかもしれません。 MIGな人が、バッテリー溶接にそんなに興味持つのかーw >>639
もしチャレンジ精神があるなら、24Vの鉛蓄電池で動くTIG溶接機に挑戦してみてはどうかな。
挑戦する理由
中国製と日本製の市販品がないから、完成したら自慢できる。
もし作るとしたら、
中国製の2万円くらいのTIG溶接機を買って、DC-DCコンバータ・トランスとガス電磁弁と高周波発生回路と高周波付加用トランスと電流検出用低抵抗だけを残して、残りは捨てる。
DC-DCコンバータ・トランスは2次巻線だけを、PWM降圧回路のコイルとして使う。
制御回路はPICで作る。
PWM回路は、下記の大電流のFETを使う。
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-05867/
もしかしたらFETが壊れてしまうかもしれない。
私は計画しただけで、やったことがないので、妄想と思って読み流して下さい。 1000円で買った200V入力の交流溶接機(単なる
でかいトランス)をそのまま使う気にはなれず、直流化
したものの大して変わらず、やっぱインバーターだべって
ことでやってます。
それでなぜバッテリー溶接かってと、直流溶接機はバッテ
リーを充電しつつ、溶接電流も流す。かつバッテリーを即
座に充電する。インピーダンスの超低いバッテリーに敵う
ものはないよ。
おそらく、バッテリーが生きていれば、メーカー製のバッテ
リー溶接機が最高だと思うね。使ったことないけどw
アルミ溶接はしないので。 >>646
アルゴンガス電磁弁までは俺でも制御できそうってことで、
トーチ周りはそろえたけど、そこで止まったよ。
マンション住まいなので、ガスはエアコン保守用のR22で手い
っぱいなんだ。置く所がない。
一戸建てなひとがうらやましいね。 >>647
使いにくいのは、溶接機の無負荷電圧が低いのが原因です。
インバーター式被覆アーク溶接機(以下はMMAとします)にも、
アークスタートが楽なのと、ダメなのがある。
キシデンやスズキッドのMMAは、無負荷電圧が70v以上あって高いので、
比較的アークスタートが楽です。
安いMMAは、カタログに無負荷電圧が(低くて恥ずかしいのか)書いてないのが多い。
インバーター式でも、無負荷電圧を調べて買うのが良いです。 R22のエアコン、自設だが、25年たっても漏れる気配なしw
保守用R22の13kgボンベが、いったいいつ出処を迎えるのか、
俺が死んだあとになるのではないかとひやひやだw >>649
俺がリファレンスしてる回路でいえば
フィードバックがないなら、トランスの特性に依存するし
必要な無負荷時電圧を何度かやってトランス巻き直せば
いいんじゃね? トランスを巻き直すって、鉄心トランスで無線やってた
ときでもやったことないよw
溶接で、するかもしれないことになるとはなぁww
ところで、絶縁ワニスは発泡スチロールをシンナーに溶
かせばできるらしい。今日知った。 >>649
ちなみに、200V入力を100V入力にしたときの二次側
無負荷時の出力電圧は交流70V。200V入力時の負荷時
電流40Aで、100V換算で半分の20Aでもいけるよ、板
厚、棒にもよるけど。アークをどう出すは腕だと思うが、し
かし、音がいただけない、うるさすぎる。
50or60Hzがそのまま出てると思う。だから直流でインバ
ーター。 >>639
>1次側電流のみを監視してコントローラーへフィードバック
コントローラーの詳細がわからないから何とも言えないけど
それだと定電力制御になりそう
まそれの良し悪しは知らないけど
2次側でセンスがいいな
ホール素子とか
http://akizukidenshi.com/catalog/g/gK-14795/
こんなのとかで >>639
>1次側電流のみを監視してコントローラーへフィードバック
トランスと整流ダイオードの損失が一定と仮定すれば、
1次側電流の電圧と、電流を同時に計測して、演算して、
1次側電流のPWMのON期間を制御すれば、出力側を定電流にできると思う。
理論的に可能だろうけど、素人が作るのはかなり大変そう。
もし自分が自作するとしたら、中国製の安物アーク溶接機と同じく、
出力側の電流を測って制御したい。
自分はまだまだ未熟なので、偉そうなことは言えないけど。
「ネットに〇〇と書いてあったら、○○すればできるはずだー。」と読んだ知識を振りかざす人がいます。
でもネットの製作例はガセネタも多いからね。
最終的には自分でやってみて検証する必要があるよ。 プロニウス 充電式TIG/MMA溶接機 Accupocket を体験させてもらった。
http://tek2465.livedoor.blog/archives/6923886.html
バッテリー式で、TIGができるとは素晴らしい。
でも値段も40万円とすばらしすぎる。 >>636 です。
その後もEE65のPC40材コアを探したが、アリババでもその
クラスになると送料込みで軽く4k円は超える。
EE33クラスを6パラの夢は無残にも崩れますたw
で、結局武漢ウイルスな国から、4.5k円なインバーター
溶接機を買いました。
ところが電流調節の7セグLEDが常に「000」で、壊れてるっ
ぽいw
だけど、直流の出力は57Vあり、LED表示のみが壊れてるらしい。
ベランダで早朝、テスト溶接してみたが、アークは出るものの
母材が冷えてる状況が関係するのか、安定しない。
音は静かで24Vバッテリー溶接を思い出す。
強いていえば、線香花火を燃やしたときの音の10デシベル
アップくらいか?w
中をあけて、DC出力にシリーズに手巻きしたアーク用チョーク
(1mm銅線5パラをトランス板に巻いたもの)コイルを追加
したところ、アークが安定して出るようになった。
ちなみに、今回買ったDCインバーター溶接機のメイントランスは
トロイダルコア、材質はPC40だろう。
駆動周波数は30kHz前後(だと思う)。
200V専用だったので急遽、エアコン用の1ポートを200Vに
変更した。漏電ブレーカー落とさずだったので、手が震えた。
もう、バッテリー溶接に戻ることはなさそうだ。
中華4k円DCインバータおすすめできます。 >>654
たぶんだけど、市販の安いインバーター式溶接機は
1次側(商用電源、高圧側)でしか電流制御してない
のでは?
それでも、2次側は定電流にできるよ。2次側負荷が
一定ならね。
https://www.youtube.com/watch?v=wtpjAkVUrrE
おそらくだけど、1次側で制御してるのは、電力事情が極端
に悪い、レギュレーションが日本ほどよくない海外では、1
次側を監視するのが定石になっているのではないかな。
一般的なスイッチング電源では2次側電圧を監視してコントロ
ーラーにフィードバックするが、なんせ2次側電流が数十〜数
百アンペア流れる一時側電圧を監視してもしょうがない。
かといって、2次側定電流にすると、アークスタートすら起こら
ないんじゃないかな。 >>658 です。
まちがった。
>それでも、2次側は定電流にできるよ。2次側負荷が
一定ならね。
定電流でなく、2次側の最大電流制限だった。 >2次側定電流にすると、アークスタートすら起こら
ないんじゃないかな。
どういう意味かわからないんだけど >>658
1次側の電流検出と電圧検出だけで、2次側の電流を一定にするのは、
演算回路が必要で、面倒な回路になるから.
メリットが思いつかないんだけど。
>定電流でなく、2次側の最大電流制限だった。
それでは、定電流じゃないからアーク溶接は無理だと思う。
ここまで書いてふと思ったけど。
もしかして、インバーター式溶接機MIG溶接機のことを言ってますか? 溶接機のバッテリー車用の中古で買って使ってたが8年目にしてダメになった
又、中古買って交換したら快調に溶接できてる 今度は何年もつか.. でどんな構成
2個
3個
棒は
使用頻度は
連続使用最長時間は >>665
1個を1円で引き取ります
とは安すぎ。 24Vのバッテリーで、半自動溶接機を自作した人はいないかな (^-^)y- (^o^)y-。o0○ ( -.-)ノ⌒-~ 中古のリチウムイオンセルのタブをわざわざ剥がして売ってる奴バカか