ソーラーパネル・太陽光発電DIY26ユニット目 〜GTI〜
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>>400
チャーコン通して充電しインバータで100v作るより
ソーラーパネルから直接100v作って車内電源系統に繋げた方が効率良いかな?と思いました
無難にチャーコン充電がやっぱりいいのかな マイクロインバーターだとパネル1枚に1個必要だからパネルサイズな不足したとき困るんじゃないかなぁ >>399
おめ良いいr(ry
俺も15kWh以上考えてるんだけど
やっぱ30マソか
どんなの買ったの良かったら教えて catl,calb,eve,risenの4つ以外は買う価値ない スマートシティとは、ITを活用し電力供給の最適化するスマートグリッド技術を導入し、再生可能エネルギーを用いた分散型発電システムや電気自動車の充電システム、高効率な空調装置を用いたビル・住宅などの都市システムが結合され、CO2排出量が少なく、環境負荷の低い社会インフラが整備された次世代都市のことをいう。
スマートシティ進捗度 最新世界ランキング
https://imgur.com/oWDgnau.png
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11 ウィーン
12 ニューヨーク
13 ソウル
84 東京 (笑 そりゃ統一韓唐偽日本頭狂はチョンコ丸出しキチガイ国だもの >>405
URL書き込めなかった
アリババでこれで検索してみて、セラーがXubaのやつ
Hot Rechargeable 3.2V 280Ah LiFePO4
EVEセルとは書いてないけどEVEらしい
280Ahを16個で14.3kw/hかな
送料が16個でも500ドルでお得だと思った
まぁまだ着いてないんですけどね 相談のってくれ
ハイブリッドインバータ導入考えてるんだけど
5kWのにするか3kW(3.5)を2台入れて擬似的に単3作って200v使えるようにするか迷ってる
実際200v系は今のところ使い道は無いんだけど
バッテリーも5kWのインバータなら48v300whで15kWhくらい
3kW2台なら24vで5~10kWhを2系統考えてる 9割の人は5kwを選ぶだろうよ。
3kwなら機器故障リスク2倍なるやん。 >>411
SRNEのやつかな
俺はまず100V5kWのハイブリッドインバータ入れて、順調なら200Vのも入れようと思ってる
バッテリーはLFP15kWh みなさん、本格的なDIYの中、初心者ですみませんが
100W4枚で、GTIをつかった発電を始めました
曇りだと80W、薄曇りで220Wぐらい発電してました
パネル400Wなんで、300Wぐらいは発電して欲しかった
ただ、1枚で試したときにはポータブル電源につないだ方が、発電量が多かったので
GTIがしょぼいのかな? と思ってます >>414
うちも同じ400Wだけど、系統の入口をW計で測って200W行けば良い方だよ。
GTIは3代目だけど、どれも同じ感じだった。 うちは175Wパネルで今まで見た最大は105くらい
でも70くらいがよく見る値かなぁ 自分のも安物の使っているので発電効率悪いです
一枚パネル440wでも最高380w
2560whのバッテリーで怪しいメーター読みで
60~85%を行ったり来たり接続は冷蔵庫くらいです
60Aクラスだとやっぱりレノジーが良いのかな? >>415
そういえば交流にするときに電力落ちるんでしたね
直流のままのポータブル電源の方がいいのは当然かあ >>411
6月からSRNE社のハイブリッドインバータ24Vモデル運用中ですが以下の理由でお薦めしません。
1.少しでも負荷が掛かると冷却ファンが煩い。高負荷だと爆音で室内設置は場所を選ぶ。
2.PV入力がmax100V/1400Wしかない為、効率的なアレイが組めない。
3.24Vモデルはバッテリーケーブルに最低38sqが必要で配線周りでコスト高。
48vの500PVモデルがお薦めです。 >>419
次買うなら48Vにしますか?24V+24Vを直列にしての運用ってのは制御出来るのか不安で怖いですね。 >>420
次に買い替える場合は、もちろん48Vモデルを選びますが、暫くの間はこの24Vモデルでオフグリッドを目指します。
バッテリーは12+12で24Vですが購入時期が1カ月ズレただけで電圧差が生まれてしまっています。なるべくハイボルトバッテリーで構成すべきですね。 >411
そもそも3kW2台で疑似単3ってできるの?
2台が連携する機能持ってないと不可能だと思うけど 少なくともこのスレに2名お馬鹿さんがいることが分かった >>424
で、お前はどうやって位相を揃えるつもりなの? SRNEのに連携して単相三線出せるやつあったような srneのマニュアル見るとパラメーター29番にスプリットフェィズの設定があるけどこれの事かな? growattのもいける
3台使えば3相3線使える うん、連携して単相三線出せると明記されていれば問題ないと思います
それってもはや疑似じゃなくて正式機能だよね
明記されてないのに100v+100v=200vで行けるんじゃね?と思うのはおかしいと言ってるだけ
例えば >>427 を根拠に行けると思うのはヤバいと思う
自分が所有してる機器にもそのメニュー出てるけどどう考えても2台連結して単相三線行けるとは思えない >>429
お前が丁寧なレスをするからバカがつけあがるんだぞ 皆さんのご迷惑になってそうなので今回で黙るわ
俺も5kw導入しててお勧め!411さんに幸あれ!
人柱として以下に突っ込んでくれたらそれはそれで面白いのでレポよろ
https://www.srnesolar.com/product/split-phase-solar-charger-inverter-48v-8kw-10kw 第二種電気工事士試験合格、ヨシ!
これでやっと30V以上をいじくり回せるぜ そろそろ試験申込始まるからやりたい奴は申し込み忘れるなよ
俺はブラックジャックだがな ソーラーパネルは日が登っている間は常に感電リスクあるからな
意外と扱いが難しい 陸屋根だからアンカーレスで太陽光パネルだけ
DIY設置して
配線関係だけ業者に依頼っていう形はやはり無理かな
電気工事2種もってはいるけど素人同然。 >>439
どうやって固定するの?
俺はカーポートの折板屋根にDIYで設置するつもり >>439
パネルをそのまんまペタッと置けば風では動かないんじゃね?と俺も妄想してる
ケーブルはパネル枠に穴開けるか、1辺をちょっとだけ浮かして通す
パラペットあれば相当風速下がるみたいだし
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00074/2015/59-01-0023.pdf そうなるとパネルしたの湿度が抜けにくくなって屋根のためにならないのでは? 陸屋根ってことはコンクリート下地だろ
防水劣化して放置してたらコンクリートは急速に痛むぞ
架台を高くして防水メンテできる空間を作るか、架台兼用の屋根にしたほうがいい2chMate 0.8.10.153/SHARP/SH-RM15/12/DR >>443
ちょっとでも隙間あって一枚でも飛ばされたらヤバいよ
ケーブルで繋がってるから連鎖的に吹き飛ぶ そんなに高くないし中古で振動ドリル買ってアンカーボルトで固定した方が良いと思うよ >>443
我が家もそう思って、パネルを物置の上に置いてありましたが
平成30年の台風21号で、隣の敷地まで吹き飛びました。
風速30mくらいまでは耐えたけど、風向き次第で危うく大惨事になるところだった。 >>414
当方は800wパネル+青GTIですが、よくて550Wくらいですかね。。。 屋根に直アンカーはご法度。アスファルト防水破って雨漏り始まるぞ
ホムセンに固定用のブロックやレールがあるからそれを車止めなんかに使うコンクリボンドで固定 >>450
マジか、それは知らんかった
ブロック置くと隙間が出来て風入りそうだしなぁ
ボンドはちょっと怖いと思ってしまう そうなんですアンカーレス言ってるのは防水層に穴開けたくないから
パネル長辺の脇にL字チャネルなりなんなり付けて御神輿状態にして重量ブロックか自作ウエイトで抑えるのも考えてる
湿気はどの程度屋根に悪いんだろ
直射日光遮る+状態変化がゆるやかになるメリットで相殺されないかな 湿気は一番だめじゃないかな
どんな屋根でもムレムレは想定してないはず。基本的には乾燥状態。 >>455
ウエイトは無いよりマシだろうけどどんだけ必要かはきちっと計算したほうがいいぞ
なんとなくで思ってるのより遥かに大量に必要だから 完璧な防水は無いから、20年に一回は防水施工やるとこを前提にしたほうがいい。
建物のメンテ性大事よ
>>450
屋根はアスファルト防水だけど
陸屋根だからアスファルト防水ではないんじゃないかな。
陸屋根ならアンカー打っても、ウレタンでキッチリ埋めれば防水は保たれるよ。
劣化したらメンテは必要になるが。 陸屋根がシート防水なら穴空けるのは宜しくないな。
俺だったらパネル設置と同時にウレタン防水を一緒にやるかなぁ 傾斜屋根はアスファルト防水
陸屋根はウレタン防水やシート防水 陸屋根のアンカーレスはよくあるのは
単純に重さでとばないようにする方法
業者に頼むとして、
陸屋根は架台が高いからもう導入自体を辞めにするか、カーポート乗せに切り替えるか考えてる 薄いブロックで周囲囲ってしまって風が入る隙間が無いようにするとか
ただしべったり置くのが前提で、角度付けるのは無理な気がする パネルが加熱して能率が落ちるし、飛散の可能性があるからまったくおすすめしない GTIをつけて数日してスマートメーターをみたら2kWh逆潮流してしまったらしい。
bルートで瞬間電力を取得して自動消費させる仕組みを作らないとだめかなぁ チョイと質問
ソーラー発電って一日の発電量すごく波があるじゃん
500w発電していても次の瞬間100w以下なんて当たり前
パネルの前に人が歩いても変化するのに
バッテリー付けないでGTI直付の人がいるのは
コストダウンの為?どんなメリットあるの?
中国・太陽光メーカー、 投資競争過熱 原発340基分新設
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM101E90Q2A810C2000000/
太陽光発電の世界生産シェア8割を握る中国の大手各社が増産投資を競っている。
カーボンニュートラル(温暖化ガスの排出実質ゼロ)を宣言した各国の需要増に加え、発電効率が高いタイプの量産が可能になったためだ。 >>468
なんかスマートメーターの矢印が出るタイミグの数値が売電の数値らしい >>469
バッテリに充放電すると
500Wが300Wとか200Wになることがザラだから ambientの公開ボード見てたら結構太陽光発電関連のがあって面白いな
うまく検索出来ればいいんだけどやりかたわからん バッテリーに繋がないのは面倒くさいからだな
車輌用のリビルドバッテリーなら15Kwhで5万であるからな 鉛バッテリーには2種類あって、車載バッテリーは蓄電に向かない
瞬間大電力に特化して、他の性能を犠牲にしてる調合 >>469
バッテリーは、満充電になると、晴れててもパネルが発電しなくなるからだよ。
バッテリー入れるくらいなら、パワコン入れて、売電した方が良いぞ。 15kwhのリビルドバッテリーはニッスイもしくは
リチウムだよ
鉛バッテリーでは15Kwhだと200Kg以上の重さになるよw マイクロインバーターとパネルを増やしたのに曇りで効果がわかりにくい! LFPは高いけど、長持ちするし割と早く元取れるだろうから買っておいて損はないかと LFP本体より保護回路が先に死にそう
kWhとか文脈から意味通じればええやん
仕様書とか公文書じゃないんだし
中華製品だからキロワロスアワーかもしれないし リビルドバッテリーの中身は純日本製だよw
リーフとかプリウスのバッテリーだよ >>487
5万で15kwのバッテリーどこで売ってるの? 三元系は怖くて手出せないわ
17kWまで行けて良いけどね バラバラのセルならともかく組バッテリが見つからないから聞いてんだろks 休みの日は一日中ひげ剃ってしまうのだけど みんなどうやってガマンしてるの? 部分脱毛
大学の頃に初めて4.5年になるが仕上がりが良い
コストも年間3万円くらい エコフローのポータブル電源買ってみたけど
パネルから50ワットくらいで充電したら2-3時間で満タンになる
540ワットアワーの容量があるはずなのに100ワットアワーくらいしか使えない感じ
こんなものなんかな? それはあなたの評価方法か業者の言い分のどちらかがおかしい 多分同じ機種(エコフローriver)持ってるけど容量は280Whだよ
エクストラバッテリー増設してあるタイプなら560Whだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています