【次世代電池】トヨタ、全固体電池を27年にもＥＶ向けで投入 実用化に一定のめど［6/13］ [すりみ★]
［東京 １３日 ロイター］ - トヨタ自動車は１３日、電気自動車（ＥＶ）向けの全固体電池の実用化を２０２７─２８年に目指す方針を明らかにした。
電池寿命の短さを克服する新技術を発見し、課題だった耐久性が向上、実用化に一定のめどがついた。
今後はコスト低減と量産工法の開発に取り組む。
トヨタは２０年代前半にまずはハイブリッド車（ＨＶ）向けとして全固体電池を搭載する方針だったが、技術の進展と想定以上のＥＶ普及のスピードを踏まえて計画を見直した。
トヨタのＥＶ「ｂＺ４Ｘ」向けリチウムイオン電池の航続距離は約６００キロだが、全固体電池では２倍に伸ばすことができる。
全固体電池は次世代電池として期待されており、現在主流のリチウムイオン電池に比べて安全性が高く、充電時間も短く航続距離を伸ばすことができるのが特徴。
各社が開発・実用化を急いでいる。
《後略》
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トヨタ、全固体電池を27年にもＥＶ向けで投入
ロイター｜2023年6月13日8:09
https://jp.reuters.com/article/idJPKBN2XY1P9 4/8
【電池】大阪公大、全固体ナトリウム電池の量産化に向けた新合成プロセスを開発 [すらいむ★]
https:
//egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1712586268/
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日産・ホンダ・トヨタ…夢の電池「全固体」開発にアクセル
https:
//newswitch.jp/p/41412 2021/12/17
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https:
//www.nikkei.com/article/DGXZQOUC043TU0U1A201C2000000/
https:
//encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQXDjhzrf0QRpIcZNKBjX2xPr_hClRmZUj67IH8YMx5Sl-vrVWb4PVqRJE&s=10.jpg
2024/03/26
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https:
//news.mynavi.jp/techplus/article/20240326-2914992/
6/6
電極、レアメタル不要のナトリウムイオン電池
戸田工業、鳥取大と
https:
//www.nikkei.com/article/DGKKZO81190010V00C24A6TB3000/ 
