【運河】小樽スレ★2【硝子】 [転載禁止]©2ch.net
留萌港はフェリー就航なんかしてないから、無駄な工事だったと言えるなw 小樽はアイヌ語で、
オタッ ルゥ
雄牛のような獰猛が溶ける
残酷な化け物が互いに隔たりなくなって一緒になっていく。 >>556
都合悪いからのこのこ出てきたんだろ。
山田電機の子孫がw >>556
港の工事で電機関係で稼いだ山田電機だからな。
仲間だったw 古い資料では小樽はかなり栄えている。
儲けを独り占めするようや汚い奴らの街になっていったんだよ。
今は寂れてきて、力もなくなったから権力をかざすことも少なくなったしな。 >>560
その古い資料も明治になってるが、昭和30年代だよ。
嘘つくほど悪さをしてたってこと。 このまま
終わる訳ないんだよ。
どうなるかしらんけどw 公務員が栄えて国滅ぶ。
昔は公務員人件費が安かったので民間の負担が少なくて経済が成長できた。
現在は過去の貯金の取り壊し中、残り僅かです。だから公務員は節約して子供にお金を残します。
民主は自治労で共産も公務員の味方です。
なお、固定資産税と消費税は地方公務員の人件費の原資ですぞ。 >>551-552
何を適当なこと言ってんだよw
小樽・留萌・稚内以外の日本海側の港は皆漁港だろがw
中でも小樽は札幌の近くの港だから商都として発展したんだろうが。
留萌は炭田から来た石炭の積出港、稚内はサハリンへの窓口、
それぞれの漁港以外の役割があったわけで。
石炭も、ロシアとの交易も廃れてるから、必然的に港も寂れる。
小樽も、港としては、苫小牧・新港にお株が奪われて、寂れてるけど、
完全に役割を二港に譲ったわけではなく、明治からの遺産を利用した観光に活路を見出して、
なんとか頑張ってるわけで。
頑張ってるのにバカにするなよ…(泣) >>565
それは小樽内川だよ。
小樽は同じだけど、違う意味。 >>565
小樽市の名は、アイヌ語の「オタ・オル・ナイ」(砂浜の中の川)に由来しているが >>566
だからフェリー就航させるために留萌港を希望してたんじゃないかw
フェリー就航しない港は大抵漁港だよw >>566
留萌港は旭川があったからだよ。
バカみたいなことを言ってくるなよw >>566
留萌じゃなく石炭は羽幌だよw
今ロシアからフェリー就航するばすだった港に石炭が積んであるのをバカだから石炭の積出港って言ってるのかw
苫小牧は太平洋だよw
小樽は何も競争する港ないだろ、独り占めしてたんだから。
戦前から中国共産党た繋がっていた輩もいたからなw 落ち目になったのはお前らの頭のおかしい上に悪いからだろw
他のせいにするなよ。
独り占めして落ち目なったら他所のせい、情けないだけだろw 独り占めしてたから大きな顔して権力握ってたんだろ。
なんでも小樽港の許可がないとだなようにしてただろ。
まぁ、お前ら敵は多いってことだw 酷いやりようでこのまま終わらないってことだよ。
災害みたいだけどな。
分からない。 >>576
戦争の中のことを中国共産党にチクっていた小樽港の奴らがいたんだよ。
あの三船殉難事件も小樽の奴らも仲間になっていたんだからな。 スパイがいる街でもあったんだ。
いろいろあって忘れてしまっていた。 戦後、札幌で編成された軍隊数百人は、ロシアからの攻撃に備え占守島まで行って警備をした。
ロシアと中国共産党の軍隊ははるかに多く知床まで逃げたが、全員殺されている。
それも小樽からのちくりで、筒抜けだったからである。 落ち目がまだまだサイバカサイバーやれますとか言ってるのかw >>576
おまえってほんと馬鹿で人の意見の意味が分からないんだなw
読めよ
留萌港 沿革
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%95%99%E8%90%8C%E6%B8%AF#%E6%B2%BF%E9%9D%A9
>留萌港の近郊には大和田炭鉱など複数の炭田(留萌炭田)があったため、港には石炭積込機(石炭ローダー)が設置されて石炭の積み出し港として発展したほか、木材の輸出も堅調であった。
羽幌は町自体が炭鉱町だっただけだろw
>苫小牧は太平洋だよw
ほんと馬鹿だよねw
言ってる意味が通じてないんだからw
昔は日本海航路が強かったのが、
時代を経るに従い太平洋側の航路が中心となったと言ってるんだよw
それが戦後に苫小牧港の大規模開発が始まって決定的になったと言ってるんだよw
日本海側は全体的にさびれたが、小樽は観光という活路を見出してがんばってるんだよと言ってるのが全く分かってないんだね
さすが痴呆さんw >>588
ふざけてバカにするようなスパイの子孫w >>587
お前の先祖か分からんが、雨竜炭田になってるぞw >>587
羽幌は町自体が炭鉱町ってなによw
炭鉱ないのに炭鉱町だって言ってるのかw
昔は日本海航路が強かったとはなんだ。
太平洋は釧路、苫小牧、室蘭が昔から炭鉱もさかんだったんだよ。
で、北海道で日本海といえば小樽だけだろw
日本海はニシンが取れていた時だけだろ。
で、観光で頑張ってるってスパイのお前らが頑張ったんじゃないしな、逆に邪魔してた方だw >>590
お前らは遊びだろうねw
顔がそうだからなw フォトパブリッシング
北海道150年の写真記録
この本も変えられてるところは小樽が多いな。
私は確認するだけだから十分だよw この本に羽幌が風連になってるところをみると炭鉱をかくそうとしてた意図がわ分かるなw
築別炭鉱の証拠を隠すのに公共事業で壊したものが多い。 正確に戻らないとどうにもならんからな。
北海道くらいは簡単みたいだぞw >>595
朋絵
観光も中国共産党がどっぽり入ってるってーのに 羽幌線を早々と廃線にしたのは、小樽築港駅らだな。
仲間だった訳だw
1958年10月18日 全線開通
1987年3月30日 廃線
今知ったが宗谷本線にも繋がっていたんだ。
今もあってもよかったような線路かもな。 オロロンライン羽幌から上は、いらん公共事業だけして必要な公共事業はわざとやっていなかった印象受けるなw お前らスパイがギャーギャーここで、叫んでも無駄だぞw
どうなるのか知らんけどなw こっちの方がいっぱい見てもらえるぞ
小樽市スレッド★第120章
https://ma chi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1573057564/ >>612
そっちは書き込みをどうしても出来ないんだよw >>620
立川が謝意を述べよというのは、小樽築港の一連の情報を晒されたことに対して。
なちてよw 全部わかったような顔して、全然掴めてないじゃんw
そういうのを「スケロツヒム」?というんだぞ、キャハハハハハハハハ。
まぁ、そんなもんだろw、どうせここで名前書いていい気になってるだけじゃんw
今にみてろ、ギャフン言わせてやる!!!! >>627
全部わかったようなはお前らだよ。
なんで全て知ってますってなったんだよw >>628
ラインを見て確認してますなw
他はやっぱりいないってw >>631
原川
俺らは自動車税払ってるから問題ないよなw アンビリバボーで誤魔化そうとしてるんだな。
サハリンは戦時中は、電話交換手しかいなかったぞ。
スパイするためのだよw
ロシア人と中国共産党はもっと北のカムチャッカから南下したんだよ。
占守島でかち合った。
いい加減にしろよ。
小樽築港のバカども。 小樽がスパイをしていたのは、ナホトカにいる中国共産党だ。 戦後サハリンに移民したのは、モスクワから逃れたユダヤ人たちだよ。
満州からはナホトカにある港から北海道に沿って帰るのが安全と言われその通りしたから、三隻とも沈没した。 小樽市築港は今だに中国共産党の嘘話を盲信してるんだな。
それくらいでないと出来ないよなw 735 名前: なまら名無し 投稿日: 2020/02/01(土) 12:34:02 ID:XcyW3Jkw [ nthkid194044.hkid.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp ]
30年以上前に親のルーツを調べましょうみたいな授業したとき
樺太に縁のある人自分も含めてクラスに何人かいたよ
↓
訳わかんない嘘ばっかり書いてる小樽築港 >>645
〒047-0008 北海道小樽市築港29 309号
小樽市役所 ただ まちBBSで、調子に乗ってまた楽しみ増えたって喜んでいる奴らだぞ、こいつらw