相鉄新横浜線開業で横浜国大周辺に京女は増えるか
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濃い 恋 来い! 京美人
来んかい! 渡辺淳一小説に出てくる
ヒロインのような 京都弁美女よ
新横降りたら 京女来い!
相鉄でどうぞ 相鉄で一本 相鉄ですぐ
板のイチオシ 必見のスレ
想いを込めて 君たち呼ぶぜ
我らのヨコハマ 京女来い!
みなとみらいも 中華街でも
想いを込めて 案内するぜ
我らのヨコハマ 京女来い! / ̄`ヽ '⌒ヽ
{ }
, -─-'、 丿
( 2chで動物虐待を´ ̄`ヽ
> 告発された )
( 犬ねこ暴院 く
ヽ、___,/ \ )
/ ヽー-‐'′
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`ー-‐ '`ー-‐'´
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| | | ギロチン爪切り脅迫罪
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ヽi(,,)ギロチン爪切乱暴注射(,,)
i"./|時効を利用した |',
"./|院内強制捜査逃れ|',
別人装いカルテ改ざん
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(9_ 相鉄でスーパーセーラームーン電車、エターナルセーラームーン電車と
まほうのルミティアを起用したルミティアトレイン,
アイカツ・アイカツスターズ・アイカツフレンズを起用したアイカツトレインを走らせればね
相鉄では 小田原警察署
2年連続、署内不倫発生 !!
部下の新婚女巡査と、嘘の届出をして不倫旅行!!!神奈川県!旅行やラブホで裸で撮った証拠写真を、監察官室に送って通報! !!! !
めでたく降格左遷処分!! 京都都市圏の人口は東京都市圏のそれの1/10以下
なのにそこまで大学いらないだろ
京都都市圏って大学多くないか?特に宗教系の大学乱立しすぎだろ
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1550109480/ 平成30年度 京都府内の高校出身者の進学状況
http://eic.obunsha.co.jp/eic/resource/pdf/2018_shingakujokyo/kyoto.pdf
昨春大学に進学した京都女子7524人のうち神奈川へは50人で約0.7%
ちなみに東京へは201人で約2.7%
でも意外なのは和歌山や三重への進学がそれよりもっと少ない事 相模鉄道とJR東日本が、国土交通大臣に相鉄・JR直通線の運賃認可申請を行いました。
羽沢横浜国大駅を通過して相鉄・JRをまたがって利用する際は両社の運賃を合算。大和〜新宿は806円、湘南台〜東京は908円です。
2019年度下期に開業予定
相模鉄道(相鉄)とJR東日本は2019年2月26日(火)、建設を進めている相鉄・JR直通線について、国土交通大臣に旅客運賃設定の認可申請を行ったと発表しました。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/0/802bd_1438_75c0a0ec3dcada8c12980d001dce0a2d.jpg
相鉄・JR直通線向けに新造された相鉄の12000系電車(画像:相鉄)。
相鉄・JR直通線は、相鉄の西谷駅(横浜市保土ケ谷区)とJRの鶴見駅(同・鶴見区)を結ぶ新しい鉄道路線です。
鶴見駅は、相鉄・JR直通線の列車は通過しますが、運賃計算をする上での分岐駅となります。開業は2019年度下期の予定です。
相鉄区間の西谷〜羽沢横浜国大間(営業キロ2.1km)は、加算運賃が上乗せされます。通常は30円、1か月通勤定期は1140円、1か月通学定期は430円です。
羽沢横浜国大駅(横浜市神奈川区)までのIC普通運賃は、横浜225円、西谷174円、二俣川204円、大和256円、海老名308円、いずみ野276円、湘南台358円です。
JR区間の羽沢横浜国大〜鶴見間(営業キロ8.8km)は、隣接する東海道本線など同じく東京の電車特定区間の運賃と東京近郊区間が適用されます。
羽沢横浜国大駅は特定都区市内制度(横浜市内)も適用。片道の営業キロが200kmを超える場合、中心駅である横浜駅を起点駅とした営業キロで運賃が計算されます。
羽沢横浜国大駅までのIC普通運賃は、武蔵小杉302円、渋谷・新宿・東京550円です。
羽沢横浜国大駅を通過し、相鉄線とJR線をまたがって利用する際は、相鉄線とJR線の運賃を合算します。おもな区間のIC普通運賃は次のとおり。
・二俣川〜渋谷・新宿・東京:754円
・大和〜渋谷・新宿・東京:806円
・海老名〜渋谷・新宿・東京:858円
・いずみ野〜渋谷・新宿・東京:826円
・湘南台〜渋谷・新宿・東京:908円
なお、運賃認可申請から開業までのあいだに消費税率の引き上げが行われる場合は、増税相当額を転嫁する変更認可申請が行われる予定です。
http://news.livedoor.com/article/detail/16077092/
019年2月26日 12時9分 乗りものニュース ぶっちゃけ横国は新駅が開業するから
これからの大学だぞ
新駅に大学名入り多少は地元民からのブランドも上がるだろうし
東京横浜の学生には通いやすくなるから動向に注目 https://trafficnews.jp/post/84807
相模鉄道(相鉄)と鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)は2019年3月28日(木)、
相鉄線とJR線をつなぐ新線「相鉄・JR直通線」のレール締結式を、路線と同時開業予定の羽沢横浜国大駅(横浜市神奈川区)で行いました。
レール締結式には、相鉄の滝澤秀之社長や鉄道・運輸機構 東京支社の堀口知巳支社長らが出席。
レールを枕木に固定するボルトを締め、これにより相鉄線とJR線の線路がつながりました。
相鉄・JR直通線は、相鉄本線の西谷駅(横浜市保土ケ谷区)から分岐し、羽沢横浜国大駅の先でJR東海道貨物線に接続する鉄道路線です。
鉄道・運輸機構が建設し、完成後は相鉄が運営します。
工事は最終段階に入っており、今後は電気や信号関係の設備、駅の内装などの仕上げに入ります。
開業は11月30日(土)の予定。
同時に相鉄線とJR線の相互直通運転が始まり、相鉄線と東京都心の新宿方面を結ぶ直通列車の運行が始まります。
なお、2022年度下期には、羽沢横浜国大駅と東急線の日吉駅(横浜市港北区)を結ぶ相鉄・東急直通線も開業し、
相鉄線と東急線の相互直通運転が始まる予定です。
これにより相鉄・JR直通線と相鉄・東急直通線が一体化し、新横浜(仮称)駅を境に相鉄線寄りの西谷〜羽沢横浜国大〜新横浜間が「相鉄新横浜線」、
東急線寄りの新横浜〜日吉間が「東急新横浜線」として運営されます。
羽沢横浜国大駅で行われた「相鉄・JR直通線」のレール締結式。つながった線路でモーターカーが渡り初めを行った。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/027/243/large_190328_sjrailteiketsu_01.jpg 相鉄線なんて延伸したくらいじゃ変わらんよ。
既存の路線がショボい。駅に活気が無い。
寝に帰るだけならいいけど、若者が楽しめるとこなんて無い。 >>20
便乗家賃値上げや固定資産値上げあるから嫌なんだよな。
別に東京なんて滅多にいかないからさ。 アメリカの州立大学は地元出身なら安い(他州から入ると高い) し日本の公立大学もそう
そこで例えば横浜市立大学と京都府立大学が統合したとして、横浜市民と京都府民はどちらに入っても学費優遇されるようになったらどうなるんだろう
京都育ちの女子大生がたくさん横浜市立大学に入ると評判になれば
京女に憧れる東男たちもおのずと横浜に集まってくるのではないか
関連スレ
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http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/soc/1543214804/
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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/lovesaloon/1537018971/ ていうか横浜国立大学って教育学部以外は女子自体少ないしな 横浜国立大学と横浜市立大学は女子の数はほぼ同じくらい https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/8/88178_1621_69eaf77b1b733f0400c320ef48c66ffb.jpg
相模鉄道は11月5日、2019年11月30日(土)の相鉄・JR直通線開業にあわせ、ダイヤ改正を実施すると発表しました。
相鉄・JR直通線は相鉄線海老名駅〜JR線新宿駅を結ぶ新路線。相鉄本線の西谷駅から分岐し、同日開業する羽沢横浜国大駅を経てJR線と接続します。
相鉄・JR直通線路線図 画像:相模鉄道
運転本数は終日46往復(92本)、朝ピーク時間帯は4本/時、その他時間帯は2〜3本/時。車両は相鉄12000系とJR東日本埼京・川越線用のE233系を使います。
相鉄・JR直通線の時刻表や運賃表は現在相鉄ホームページから確認可能ですが、直通列車のJR線内各駅の時刻については11月20日(水)以降に公開予定とのことです。
以下ソース
https://news.livedoor.com/article/detail/17340926/
2019年11月6日 14時55分 鉄道チャンネルニュース >>1
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