■綱島を語ろう！11■
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サンコー、コスタなつかしいね。
ドムドムバーガー食べたな 今後再開発しやすいで東側が街の中心になるんだろうね
西側住人としては不便になりそうで辛い 新綱島駅はショッピングセンターできる？
スーパーやジムがほしいな おっ！ ヤホーの乗換案内、新綱島駅の時刻表反映した検索できるようになった！ 新綱島駅の情報、各社の乗換案内検索サイト、前倒し対応したみたいだね
(駅探はまだみたい) 開業前だけどバスは全然改正の話無いけどそのままのかな？
臨港バスと東急バス 綱島～新横浜線 >>647
×だって女の子なんだもん
〇女の子だもん そんなに時刻表気になるん？
始発の乗車狙ってるかいw 新幹線で出かけたとき帰りやすくなるな
メリットはそれだけ >>662
そりゃあ、気になるでしょう
この曜日のこの時間帯は、どちらの駅を利用したほうが良いか…とか お菓子のまちおかの隣の整体使ったことある人おる？
あれはボキボキ整体とか言う奴？ 綱島と新綱島間を移動する間に電車1本ぐらいは来そうだし、時間関係なく綱島駅使いそう。 所要時間が全然違うけどバスより高くなるのは予想外だった
同額くらいだと思った 新しくプリン専門店ができるんだね
ちょっと気になるけど隣のタバコ屋ってまだ煙モクモクなのかな？ Twitterみたけど
あれじゃ綱島と新綱島に出来るみたいな言い方
住所書いてあるけどさ >>670
月一くらいならいいけど週2〜3東海道新幹線使う人は無理。
新横浜に通ってる人も山ほどいるし。
結局、綱島西住人は新綱島駅使わないで綱島駅から菊名乗り換えで新横浜の方が楽なのかね… 西側はそうかもね東側の人は新綱島一択だろうけど
新綱島まで歩いて地下4Fまで降りるのと菊名乗り換えの時間あんま変わらなさそうだし 東横線は年々不便になるな。昔は渋谷も横浜駅も地上にあって便利だった 昔は渋谷での乗り換え楽だったよなあ
今は地下迷宮から脱出していったん外出てもう一回突入しなきゃならんのイミフすぎる >>676
もうね、ホントこれ。
なんら不便に思うことなかったけど、乗り入れし始めてから無駄が多すぎに感じる。
何でもガチャガチャ繋げりゃ良いってもんじゃないのよ。
一部の人間が恩恵うけただけしか思えん、ｷｬｳｺﾉｺﾞﾛ。 新綱島駅から新横浜駅まで3-4分だけど、
新横浜駅での新幹線へのアクセスが問題。
かなり歩くようなら利用しない。 運賃は250円て菊名経由よりは安いが、
菊名は定期で降りられるので、よっぽどメリットがないと利用しないかな。 鶴見川渡った樽町や大曽根からだとバスでも新横浜行けるね。
綱島駅から新横浜行けるやつはちょっと遠回りなんだよな。 乗換のアプリだと
新綱島から新幹線のホームまで17分、
これであれは使えるかな。
アクセスは良さそう。 17分てかかりすぎじゃない？
菊名乗換とそんなに変わらない
それだけホームまで歩くってことなのか アプリの乗り換えは結構余裕見てるよね。よく一本前のに乗れたりするし。 横浜線の新横浜ホームが使いづらいから荷物持って乗り換えはきつい
普段は綱72のバスでゆっくり行くのが楽 例えば3/19 11:00に京都に行きたいので、新横浜発9:07ののぞみに乗る場合、
新綱島は8:49発
綱島は8:50発が最短。
しかも新綱島からの方が早く新横浜につくので駅弁を買える余裕がある。 販売店あるんだから買いなさい
グッズに冷凍のやつなんかも売ってる シウマイ弁当、何気に1000円近くなってシウマイ。
500後半から600円代だった頃を知ってるとタケぇ～って思っちゃうけど、買っちゃうんだよなぁ。 凄い便利の裏側は事故ったりした時のヤバさだよ
相互乗り入れの乗り換えの便利さはハンパねぇけど
ひとたびどっか事故ったりしたら
全線で運転見合わせになるだろうし
諸刃の剣だよ
とはいえ新線は楽しみだな 綱島にもエ〇バってあったんだね
ポストにチラシとインターホンにかなり高齢そうな男女の映像が残されてた 若い女性がキリスト教をかたって昼間に訪問勧誘してるのはエ○バの勧誘だよね >>697
え！まだいるの？40年前からいるよ…すごいね。 久末の方に、エホバの会館あったなぁ。
ドリフコントの私が神だぁって感じで一回対応したら、エホバもキリストも来なくなっちゃって、楽しみ減ってもたよ。
皆もやってみそ。あっ、こいつやべぇやつだって感じになって困惑しまくりで楽しいから。
インターホン越しじゃだめよ、面と向かってやるのが吉！ 綱島駅のホームから新綱島駅のホームまで信号待ちも入れて何分ぐらいかかるのかな？新綱島駅のホームは地下何階なんだろ？ 菊名乗り換えの綱島↔新横浜で何が嫌かというと横浜線の本数の少なさだよ。かなり短い駅間の一駅の乗車のために下手すりゃ10分近くも吹きさらしのホームで次の電車を待つのは苛々する >>700
オチンチンに悪霊が取り憑いてます。助けて下さい。って言ったら２度と来なくなった 新綱島は鶴見川の下を線路通さないといけないし新横浜はブルーラインの下を通さないといけないからね
東横線渋谷駅も半蔵門線の下を通ってるから地下4階だねたしか >>702
これめっちゃわかる
特に冬寒いんだよねぇ横浜線ホーム
その前に長時間暖かい新幹線の中にいたから余計に >>695
確かにねー
東急の遅延発生するとメールくるの登録してるけど
原因になった駅名とかみても「どこそれ？？」
ってのしょっちゅう >>699
学生時代、夏休みにタンクトップ短パン姿で留守番してたら、インターホンとか鳴らさずに
いきなり玄関のドアを開けて「ごめんくださーい！」って若い女の勧誘員が来た事ある
「学生さんですか？ 頭良さそうですね！」
…と歯の浮く様なお世辞をまくし立ててきた
ノルマがあるのか、ハニトラも辞さない必死そうな表情が怖かった 綱東だけど、今は駅まで歩いて11分、
新駅で2分くらい短縮か
でも2分は大きい
チャリ置き場もいつになっても空かないし
歩9分なら我慢できる >>709
駐輪場は自動地下立体式が3つできるんだっけ
東民には綱島街道の信号待ちも無いから便利になるかな ヨーカドー前の駐輪場なんとかならないかね
本当にヨーカドー利用したくてもギッチリ詰まってて停められない
ラック式にして欲しいけどイベントスペースとして使うこともあるから無理なのかな >>710
「綱島西」と「綱島東」の境界線は、綱島街道ではなく東横線…と、つい最近知った >>713
ありがとうございます。保存しました！
ほぼみんな「急行」なんですね >>713
その行き先の書き方だと目黒線は白金高輪から先の南北線、埼玉高速鉄道線には乗り入れないみたいに取れるな
南北線、埼玉高速鉄道線から目黒線に来るやつは日吉止まりってこと？ >>713
失礼
よく見たら赤羽岩淵行きと浦和美園行きが書かれてた いつものつもりでみずほ銀行の脇から綱島街道渡ろうとしたら歩行者信号と横断歩道が無くなってた
明後日からの新駅対応のためなのかもしれないがなんか遠回りしてる感がある yahoo乗換案内とかで綱島ー海老名みたいのを検索すると
綱島から徒歩新綱島とか出ないで一度日吉まで東横線に乗れってアホ指示される ミニストップ前の交差点経由でしか行けないんじゃ？
なので日吉駅乗り換えの人が多くなるのではないかと思ってる >>721
その交差点だけじゃないでしょ
綱島東民や樽町大曽根民はそっちじゃなくて綱島交差点の横断歩道を渡ってくる 新横浜に行くならともかく相鉄線方面に行くときはよっぽど急ぎの用事とか疲れてる時じゃなければ横浜経由でいいかな
帰りに横浜で買い物できるし 生まれも育ちも横浜市内だけど相鉄線に乗ったのは免許センターに行った数回のみ
これからも相鉄線に乗る機会はなさそうだけど新横浜まで乗り換えなしになるのは地味に嬉しい 乗換アプリだと時間によっては新横浜から日吉まで行って東横で綱島のコースが9分で最短、ただ運賃は300円かかる。
ちなみに菊名経由だと11分で270円 相鉄線上で子供を遊びに連れてくのにいいとこありますか？ 相鉄沿線だと四季の森公園かな
桜の名所でもあるし子供が遊ぶ遊具も充実してる >>729
海老名のロマンスカーミュージアムは？
鉄ヲタにしたくなかったら逆におすすめしない
そうじゃなくても海老名はビナウォーク・ららぽーと・イオンあるし買い物で色々回れる >>729
自然系なら「こども自然公園」かな。
二俣川駅から1kmくらいあるから歩けなくはないけど、駅からはバスが無難かと。
詳細はWebで。 昭和の頃は相鉄の横浜駅から小田急小田原線の本厚木まで乗り入れてたんだね
今もかしわ台・海老名間で接続線が残ってるから客室も乗り入れないかな 今日開通ですが、始発から動くのかセレモニーを経て途中からか、わかりますか？
今日土曜ですが、身動き取れない位に混むと思いますか？ >>734
どうだろうそんな盛り上がるのかなあ
一日中雨だし
ただもう新綱駅に並んでた人が10人？くらいいたわｗ
明日めっちゃ寒いみたいだから風邪ひかないようにね ってかセレモニーは数週間前にやってたよね。
偉い人たちだけの特別なヤツ。 ここが凄いぞ新綱島駅 ホーム階の端で珍しい構造を採用
新綱島駅は、東横線綱島駅の東側に位置する駅。地下4層構造となっており、改札階は地下1階、ホームは最下層に設けられます。このホームでは、日吉駅方の一部、約35メートルの区間において、地下から掘り進める「非開削工法」が採用されています。
地下駅を建設する場合、地上から掘り下げてトンネルを構築し、再び埋め戻す「開削工法」が、最もコストが低く一般的です。しかし、新綱島駅の東側では、地上に病院などの施設があるため、開削工法のために土地を買収する方法は採られませんでした。
そこで採用されたのが、鋼管推進工法による非開削工法。縦横1メートルの角型エレメントを地中に多数挿入し、エレメントで構築した馬蹄型の構造体の中から土を撤去することで、駅ホーム部が構築されました。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://www.tetsudo.com/column/450/ 新幹線乗るためにさっそく使ったけど、新横乗り換えに結構時間かかるね 新駅を見にぶらり散歩に出ようと思ったけど、
なかなかの雨だからやめたでござる 数年に１度行く二俣川(免許証更新)へ、乗り換え無しで行けるくらいだな 今まで秋葉原や上野に行くのに日吉と目黒で2回乗り換えてたけど今度から1回で済むな 土地も広く確保できてるし、これからは新綱島中心に栄えていきそう
旧綱島付近は建物が全体的に古いよね 新綱島の出入り口付近暗くない？
車の明かりがある時間は良いけど深夜とか怖そう 綱島東は一部の地主を広く土地を保有してるからこれ以上発展は無理だと思うな。そもそも風致地区に指定されてるからね。最近西側が古い建物取り壊してるから、そっちの再開発の方が現実味あるかもね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
