神戸市北区 Part14
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北区内なら神鉄元気やし、警報出てなかったし学校側の休校はないんちゃう？
市内はしらん。
大抵は最寄り駅がJRなら休校、JRその他通学に利用してる鉄道が動いてなかったら個々に公欠の扱い >>649
先生が来れないから休校だったみたい みんながみんな神鉄だけ使ってくるわけじゃない 公務員が雪で来れないてなんや
這ってでも来んかい
懲戒処分や 公明党の機関紙ビラに書いてあったけど神鉄粟生線年間１０億円の赤字らしい。
各種対策打てど好転せず
地元自治体も見放した状態ですな。 神鉄は企業努力が足りないから赤字は自業自得。助けなくていいわ。 だから神鉄は社長以下契約社員にしてコストカットすべきだな 利用者がいなくなった路線は、廃止になるのが資本主義の基本原則だ。
JR北海道や西日本の赤字路線はバス転換していってる。
そのバス路線も赤字のため廃止の議論があるという。 >>654
神鉄はもう粟生線はやめたいねん。
でもそしたら沿線住民が困るからって自治体が「まあまあそこは」って言うてお金出してるんやで 配当の無い株主と給料の上がらない従業員が被害者。廃線やむ無しか? 観光特急出したらええねん粟生線
北条鉄道も直通や
近江鉄道みたいにタダ乗りの日作るとか底上げもしたらええねん >>660 その通りだ ピケティの本をきっかけに
先進国は福祉やばらまきを始めたよな
簡単に言うと資本主義における先富論が論理的に完全否定されたんだ
鄧小平の理想は絵に描いた餅ってことだな
残念ではあるが富むものと貧者の格差は縮まることなくむしろ広がる
投資による利益を入れると格差の広がりを抑えることは不可能ってこと
詳しくはピケティの本 21世紀の資本 を読めと言いたいが中古でも6000なので
強要はしないぞ
ほぼって書いたのは0.000000000001%くらいの可能性を否定できないからではあるが
残念ながら資本主義は今後も格差が広がる世界しかないのがほぼ確実だ
その証明したのがピケティの21世紀の資本だ
あまり深く考えるな
結論として資本主義は永遠に格差が広がる未来しかないことがわかっていればいい
それをピケティは膨大なデータによって証明したんだ 鉄道システムは大量高速移動に適している。
そもそも神鉄粟生線区間の過疎地に鉄道は不要です。
自動車が進化したので、その役目は終わりにした方が経済的です。 神鉄粟生線の累積赤字は100億円
年１０億円の赤字
神戸市は助けてくれません。市営地下鉄海岸線の大赤字問題が存在しています
1000億の赤字です
神鉄を助ける余裕がありません 積雪による通行止めの解除について（第2報）
2023年1月26日 16時00分現在 阪神高速道路株式会社
https://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/topics/2ver.html
7号北神戸線 上下線 伊川谷JCT～西宮山口JCT 1月24日20:19 1月26日15:55
7号北神戸線 上下線 有馬口JCT～柳谷JCT 1月24日20:19 1月26日15:55
31号神戸山手線 上下線 湊川JCT～白川JCT 1月24日20:19 1月26日15:55
この通りなら16時前に7号、31号が通行できるようになって
阪神高速の雪による通行止めはすべて解除されたはず 昨日ニュース映像に映ってた立ち往生した北区の道路どの辺や ここに書き込む層って何歳くらいなの？50～70くらい？ 土曜日の朝も積雪。約１センチ。
北区が不人気な原因はこれだ。
加古川や明石へ移住したくなるね。 岡場の方が北にあるけど標高は鈴蘭台の方が高いんよな
100m位の標高差がある 山地を除いて一番標高が高いのは大池やね
あそこは峠になっていて分水嶺がある そんな峠みたいなところに大きな池があったが水源はどこからだったのか ガストの前をくるまで走った。1/31閉店の旗が立っていた。
くら寿司につづく閉店やな
人口減少の北区での客商売は厳しいみたい
次々に撤退していってる 久々に有馬街道を平野まで走ったけど殆ど変わってなくて驚いた 明日は少し温かくなりそうだけど、昼頃には山の麓の道は凍結はなくなるのかな‥ばあちゃん家が花山東って所で行く用事があるので可能であればバイクで行けそうでしょうか？ 大池～花山までの昔ココス？やったところに鰻屋が出来るみたいやね やっと青空が戻ってきたがとても寒い
北区は高齢者にはとても厳しい環境
人口減は当然だ プレミアム・アウトレット来たらモンクレールだらけやな
あれ着らなあかん決まりでもあんのかってぐらい
GUのダウンじゃ肩身がせまいわ 北区の若い住人は子育て支援充実の明石へ
高齢者は住みやすい西宮へ
神戸の辺境より人口減がはじまり衰退していく >>694
あれGUってダウン売ってるの？
この間みたら中綿化繊のしかなかったが >>690
萬鰻亭っていうお店で3月16日オープンらしいけど、客単価3,000～4,000円ってあの地域では無謀な気が… 今年になって行きつけの理髪店と和菓子屋が廃業しました
店主がご高齢で跡継ぎがいないとのことです 鈴蘭台駅ビルの無人餃子屋さん
シャッター閉まりっぱなしやけど。 芦屋市女性死亡 神戸地検「再捜査せず」
https://i.postimg.cc/PdXZbG5M/q.jpg
お前らは神戸の有力政治家と昵懇の事業家のヤメ検経由の嫌がらせ捜査には全力あげるのにめんどうな殺人は放置かよ
救いようのない外道中の外道だなゴキブリ検察官ダニ事務官ども
https://archive.is/y7YkE
ygu 超過死亡神戸はまだ7.7%で少ない方
札幌とかはやばい マウントする心理：会社の立場を優位なものにしたい
マウントする心理：単純に舐められたくない
マウントする心理：社内のポジションを確保したい
マウントする心理：攻撃や追及を受けたくない
マウントする心理：責任から逃れたい
マウントする心理：仕事ができないのがバレたくない
マウントする心理：成果や手柄が欲しい
マウントする心理：自分に自信がない
マウントする心理：人望がないが故
マウントする心理：単純に思い違いをしている
会社では無能な奴ほどマウントしたがる ここ20万年過酷な生存競争で人類は
生産性のないものは排除しないと
集団が生き残れないって状況だったと思うぞ
国連が勝手に決めたSDGsって
納得できる説明がされてないんだよな
人として正しい行いだとしても
生物として正しい選択なんだろうか
その選択により理性ある人類の国が滅びたり絶滅しても
それはそれで美しいとは思うけどね 黙れ
スレチばかり書く奴
まずお前の承認欲求をなんとかしろよ
アダルトチルドレンめ 神鉄沿線の物件がイメージほど安くないから難しいやろ 下界の人は余程のメリットがないと北区に住もかとはならん 値下げしてくれたら助かるし乗る機会も増えるやろけど今の神鉄の経済状況ではありえん 真面目に粟生線は不要、バスで十分。
今の線路をそのままバス専用レーンにすれば渋滞も問題無し。
プラス、西神中央から神出辺りまで地下鉄を延長すればいい。 >>708
うだつ上がらないと自覚してる人は自分向上させるより
他人貶めて自分の下にみえる人を生産するほうが楽なんだろうね
そういう人ばかりだと社会が腐っていきますが あ、スレチ怒られてるのに
反射的にレスしちゃってごめん
別の流れになってた 思いきった決断を出来ない神鉄にも問題あるのでしょうか 神鉄ってのは阪急系
神姫バスは阪神系
阪急と阪神が合体したから仲間なんよ 北区の人口減少に神鉄は責任無いと思うで
むしろ運輸部門は赤字やのに粟生線存続させてくれてありがとうってなもんやろ
神戸市の人口はこの十年減り続けとうし、日本全体でも同じ様なもんやからな
明石みたいに転入呼込みに金使たって結局近場ででパイの奪い合いしとるだけで根本的な問題解決には繋がらん 密集したところに人呼び込まんでもいいのになーと思う
北区か西区ならまあ人集めたくなる気持ちはわかるけども 他区のもんやけど北区に行くことが無いので北区は未踏の世界 まあ親戚か友達でも居らなわざわざ遊びに来んわな
何も無いし 灘区か…まあ北区と言われれば北区も入っとうけど、どこまでが六甲山かも曖昧やから何区とは言いにくいな
人によって思い浮かぶ場所違いそう 神鉄六甲バカにすんなよ！複線やぞ！
五社単線とは格がちゃうねん！ びっくりした
北五葉小学校春の新１年生は５０人
たしかに近所で子供さんを見かけないな。衰退する北区 実際南海トラフ巨大地震が起きても、揺れはともかく津波に対しては北区最強やろ ポーアイなんか絶対ボロカスいかれてまうやん >>743
そんなにいるの！？
１学年で５０人ってすごいな 小学生10人に１人が発達障害だが…
あまりに安い「将来の手取り額」に焦る親たち「どう生きていけと？」
https://news.yahoo.co.jp/articles/f18311b0809c34c0f010711d1090b2f8a76a9624
昔自分が小学生だったころの小学校しか知らない人が多いかもだけど
今こんな感じで自閉症や授業について行けない児童が通常学級に2～3人いる
ほとんどの小学校に障害学級があるのに
通常学級に行かせてるのは保護者の判断
授業について行けなくてタブレットで遊んでいることだろう
教師は授業の邪魔しなければ何も言わない
周りの児童も慣れていて
そわそわしてても立ち上がってうろうろしてもいつもどおり放置
これが今の小学校の通常形態 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
