滋賀県総合スレ22
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
次スレは>>980立てられない場合は安価指定
・>>1の本文1行目に『!extend:on:vvvvv:1000:512』と何行か書いて立ててください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 京都は今まで借金してまで手厚い保障してきたか借金まみれだからな
市債残高は1兆5767億円トントンで持ち直した!凄いね 非自民だからといきなり言い出す頭のおかしさwww
634 名無しさん (スフッ Sd9a-9h9v) 2023/03/14(火) 22:37:41.70 ID:oZLxlzXod
2人連続で非自民だけど人口が増えてる稀な都道府県で増えて平均所得も高いけどどうめちゃくちゃにしたんだろう? なるほどなあwww
自民だから自民じゃないからというアホな理由で票入れてたわけかwwwwww >>635
何年か前の調査で
滋賀の男性と福井の女性が全国トップで独身率が低いとか
婚姻率が高いんじゃなくてみんな他県に行ってるのね…
まあ大阪京都名古屋が近いしな
仕事が大石 >>641
空港か新幹線欲しい
日清のおかげで雇用は増えたろうけど
工場だからホワイトカラーの割合は低くて税収としては微妙そう >>636
逆やろ。金持ちなんは元々が地主の土着民やろ。大した会社に勤めてなくても、不動産なんかの資産運用で収入がある人が多い 空港は地域民めっちゃ反対してたからしゃーないとは言え
もったいないもったいとかなんか言ってたあれのせいで新幹線が無かったことになったのはマジもったいなかったと思うよ
あれでJR西日本激おこぷんぷん丸になったんちゃう?
あとダムの件もマジなるべくしてなった
ミニマムな意見としては一部の地域にドラッグストア集中しすぎなのとなぜか電気屋増えまくりなのは心配でならない(ケーズデンキが増えまくり) 琵琶湖空港とかダサい奴な
何でそんなセンスになるんだろ
長野県も諏訪湖空港なんかにしないだろ 近江とかそこらへんの当たり障りのないでいけば無難なのにな 新幹線新駅に関しては駅設置直前くらいまで行ってたのをあの知事がひっくり返したからな
あれのせいで今後滋賀県内に新駅が設置される可能性がほぼゼロになった >>669
普通に滋賀空港やろ
名古屋は愛知より知名度高いから特別 >>670
栗東が多大な煽りをくらった
駅南にとんでもなく広大な敷地と道路があるが…
交通量は過疎ってる 新駅廃止後の選挙で大勝して選ばれてる事を忘れてんのかな
その後も勝てずに相乗りする始末
不満の声が多ければ受け皿になって出馬すればいいのに
国政は嘉田に負けた知事選で負けた議員が2人も当選するほど自民が強いんだからさ >>675
厳密には東だった
道の駅栗東周辺から日清新工場周辺まで
拡幅工事した道路どうすんだあれ >>678
一面が畑に見えるけどなんか開発計画があったの? 南草津-草津-栗東新駅-守山
という地方都市群が誕生してただろうな
ところが頓挫したために
南草津-草津 、守山
という歯抜け状態になってイマイチな感じになった >>680
走ると結構ええ道なってるとこやん(現にちょっとした抜け道みたいになっとる)
わかりやすく言うと突き当たりにレアなホームセンターのコメリパワーある道やね さらに言うとそこが盛り上がれば草津線が復活した可能性まである
草津線が復活すると近江鉄道も賑やかになって近江八幡や彦根まで流れが良くなった可能性まである
つまり滋賀再興のチャンスをピンポイントで潰された
https://i.imgur.com/L34D6Uy.jpg
https://i.imgur.com/7cE3h9v.jpg
https://i.imgur.com/5mEcfP3.jpg 道の駅アグリ栗東も高速からスマートインターで立ち寄って戻れますって大々的に高速の看板で宣伝してるわりに何も無いよな
ひるがの高原SAとか道の駅あいとうマーガレットレベル無いとあり得へんやろ
高速からわざわざ寄った車びっくりするぞあれ 最初から計画をやめるのはいいんだけど
土地まで買って目前で潰すことほど無駄なもんないわな
バックマージン誰かに貰ってるだろ >>686
数十億の費用が浮いて新駅予定地に工場や商業施設も誘致してるんだけどな >>685
企業誘致が進む
米原はそもそもが田舎すぎ
滋賀企業は出張が億劫なのよ
ひかりの終電22時くらいだし なんか結局コストコも湖東三山のスマートICじゃなくて八日市IC付近らしいじゃん? >>687
血税で高く土地買って安く土地売って誘致されても…栗東赤字やぞ >>688
工場は誘致出来てるけどどんな企業が来ると思うの? >>685
アホかw
すでにある程度栄えてる場所を関東と繋ぐんだぞ?
米原はもとから駅前なーんもないし当たり前 >>693
何を目的に関東人が栗東に来るの?
京都から栗東なら行かないの? あんなことされたから京都の衛星都市のままなんよ
あれがなけりゃ自立できてた公算大 >>690
19年に不交付団体になってるけどまた赤字なの? >>694
田中角栄が何をしたかも理解できんのやろな 昔から街道の整備というのは都市を発展させるためのテッパンなんだよ
シルクロードしかり信長公による一里塚しかりアウトバーンや田中角栄までも
参勤交代も経済効果があったと言われている JRもくそになってきてるよ
前はそこまで遅延とかなかったのにw こだましか停まらない駅は微妙やからまぁわからんでもないが、草津線も新駅予定だったのは痛いな
ほんまに草津線はなんとかして欲しいわ 明日は電車止まるぞ
人身事故多発するから、早く家出ろよみんな。 アメリカさんの銀行破綻したりあのスイスの銀行が破綻危機だったりとかついにロシアショックで恐慌起こりそうな流れきてるやん… >>633
仕事してる?
全く見なくなった気が
息子二人の方がよく見るくらい 草津線を利用する事があるけど、確かに学生がテストの時の夕方までの時間帯は大変な事になってるな 休み明け以外でも感染者が2桁になったな
来週また増えたらマスク緩和が原因なんだろうけど、花粉症の時期で外してる人あんまりいないし、出歩いてる人も少ないからこのまま減りそう 星が降りしきるペントハウスで空のオルゴールひとり聴いてた ガラスのロープを目隠しで渡る
みんな淋しいサーカスの子供さ 黄金週間に向けてワクチンを打とうかと思ったら、
役所の区切りなのか20日で終了で駆け込みなのか空きなしw
次回は9月からなので、それくらいでいいのかも
イレギュラーがなければ感染者0の日も来るかもな
症状あるのにしない奴が問題なのであって、健康なら外していい
潜伏期間が2週間だったんだせ。凄いよな
このスレもコロナ前に戻ったなぁ…なんて思いながらROMってた 湖岸緑地に貧乏人が集まって困るので、駐車場を有料にしよう >>681
栗東新駅で経済効果があると思ってるのは一部の栗東民だけやで
当時なんかのアンケートでも、
「京都まで出たら新幹線乗れるからなくてもいいです」って声が多かった。 >>715
今の南草津や守山の再開発見てどう思う?
南草津から守山までずーっとひとつなぎになってたら草津線新駅やにおの浜あたりまでのラインが完成してたのが見えてこないですかねえ? >>714
なんか社会実験するらしいけどこのまま有料になるくさいねー
みんな知ってると思うけどゴミのマナーがくっそ悪いらしい(道路とか至るところにゴミが捨てられてるぞ!)
https://www.pref.shiga.lg.jp/kensei/koho/e-shinbun/oshirase/330376.html
コストかかるけどタイムズとか導入すれば一発で吹き飛ぶのにね >>714
GWに志那?のところは有料にするってこないだ発表してた気がする
でもGWだけにしないでも常時有料にしたらいいと思うんよな
バス釣りで県外から来る人も結構長時間停めてるの多いし
・バスフィッシングの人
・キャンプの人
・バードウォッチングの人
・湖岸道路をロードバイク、ランニングの人
お金わりと取れると思うw
駐車場に停めずに道路にはみ出るような形ならそれこそ駐禁取ればいいし トイレで本当にやばい人のために30分以内か1時間以内は無料で行こう >>717
ゴミはまじで汚いのには同意w
あと芝生に直火してるキャンプ客何組かいるのを見たことある
志那よりも南の方だけど
志那2だけでなく志那1もやればいいのにな BBQパトロールはドローンがいい
悪質客を発見したら画像撮って、位置情報と共にすぐ通報🚨👮♂ 一カ所有料化って…チンピラが周りに流れるのか
有料化はともかくマナー悪いやつから10万ぐらい奪ったってくれれば溜飲が下がる
タイムズ化とかはお友達案件になりがちだけどマイナンバーで安価や無料にとかしても安価にしたぶん差額をタイムズに税金で補填されそうだし落とし所難しいな あくまで社会実験で一回やるだけだからな
そこからどう詰めていくかやね 釣りの人とかきわきわのところに車停めてたりするからねー ちょっと散歩の一時間無料は入れてほしいな
1日何千円とか地元民からしたら琵琶湖でキャンプする気あんまない >>716
今の再開発が上手く行ってないと思うかもしれないけど、
当時新駅は必要ないって判断されたんだから、
仕方ないんじゃないかな。
もし新駅開発を望む声が多かったら作られてたはずやし。 >>719
いいね
本当に全湖岸有料化すればいいのに 有料化でもいいけど、県民には2時間無料パスとか欲しいな。
誰も寄りつかないような琵琶湖になってもアレだし。 あ、1号線ぞいのアレか!日清!
昨日よお317号線から京都の8号線→1号線といどうしてたんだけど
京都町中混みこみw
そして滋賀にはイッツア羅もう17時過ぎてて仕事からの帰省客で混みこみ
もうひっでぇ
土日はもっとひっでえのか? 平和堂の入口にあった感染対策に協力してくださいって貼り紙が剥がしてあったな
マスク着用率100パーだったけどw >>725
キワキワの位置が道路になるようにすればおけ
堂々と通報出来るし駐禁切れるし >>731
同じ家電量販店でもマチマチだね
特になにもなしのところもあれば、お客に任せるって張り紙があるところも >>670
逆だけどな、新幹線新駅つぶすためにあの知事を選んだ
新駅イランってのは滋賀県民の意思表示
瀬田駅までは京都駅使うし、近江八幡からは米原使う、誰がいるねん新駅 マスコミに踊らされただけだろ
今は交通が不便で嘆いてる 嘉田は二之湯を破って滋賀選挙区から参議選当選してるからな
嘉田以外は衆参共に自民が勝ってるんだし、マスコミガーでは通用しないわな 時期的なものじゃなかったか?
あの当時は非自民ってだけで選択肢にするやつがいたんやろ てか嘉田が参院選通ったときって49%対47%の接戦じゃん
自民党嫌いの左翼が二之湯じゃない嘉田に入れただけだろこれ 参議院選は2019年の話だ
二之湯の応援に安倍まで来てる
その前の衆議院選でも勝てたが、社民のおばあちゃんが共産の推薦貰って票割れたから僅差で負けたぞw >>742
どういう理屈か知らんが頭パーのサヨク票で勝ってた時期があったってだけでは?
実際民主党ボロ負けのあたりから旗色悪くなってんじゃん
国民全体が自民党を見直したあたりからのね 2010年前後はマスコミに騙されてパヨクに騙されて
2015年前後は自民しかないのかとなって
2020年前後で自民もパヨクもアカンわもうどこもねーじゃんw ってなったんよな あの頃は与党でも野党でもない無党派ブームだったんやね >>735
琵琶湖線が止まったときに帰宅難民になりがちな草津駅と草津線各駅の利用者は便利になった可能性があるかも?
逆にいうと多くの滋賀県民には要らんね >>747
まさに多くの滋賀県民だろwww
西にあるのは大津市と高島市
東には草津、栗東、守山、野洲、湖南、甲賀市、近江八幡、東近江、and more >>748
琵琶湖線を草津より東だけで動かすことある?
むしろ電車が減って切り捨てられてる方向では?
新快速の一部が米原草津間の運転とりやめになったときに県と守山、野洲あたりはもっと強く反対すべきだったろうな >>749
はあ?w
人口一番増えてるの東
切り捨てされるなら湖西線からだろ 人口10万人以上は、大津市34万5070人、草津市14万3913人、彦根市11万3647人、長浜市11万3636人、東近江市11万2819人の5市。 前回より人口が増えたのは6市1町(大津、草津、守山、栗東、野洲、湖南、愛荘)だった。 増加率上位は草津市4・86%、守山市4・23%、栗東市3・10%。2021/12/04
https://www.asahi.com › articles
滋賀県人口微増、草津や守山で増加 国勢調査 - 朝日新聞デジタル
西 大津
東 草津栗東守山野洲ー愛知川
湖南市 確かに京都のが早いんだけど
不要な往復運賃分無駄に高くなるから選択肢として選びにくい問題がある
仕事でも米原から使わされる
草津から京都駅に行って京都駅行くまでの運賃無料、かつ京都から草津の運賃と特急券も計算式で相当分無料とかしてくれるならノンストレスだけど現実問題無理だよね
県唯一の新幹線駅が過疎地域ってのがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています