神戸市北区 Part16
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星和台のガソリンスタンド取り壊し中、その道路挟んで向かい側ピザハット横建物建築中 セブンイレブンの対面の場所ってあんま広くないけど何ができるんかな
ガソリンスタンドの跡地のほうが広くて使い道ありそう そこらへん昔モスバーガーあったんだよなぁ
またきてくれないかな 高齢者の多い北区では厳しいのではないかと
高校でも近くにあればなぁ 北区って高齢者が多いのか、これでは日本人が消滅してしまう、お前ら頑張れ 高齢者が多いのはどこも同じやで
灘区でも兵庫区でも長田区でも
日本全国どこでも高齢者が多いやんけ 最も 65 歳以上人口割合が高いのは長田区で 35.0％，次いで須磨区 33.3％，北区 32.0％と続いている。その他の区についても，中央
区を除き，区の人口の約４人に１人が 65 歳以上となっており，高齢化がいっそう進んでいることが
分かる。 今の子供とこれから産まれてくる子供はどんな人生を歩むんやろな
親が裕福で上流側になれる子は良いけどそれ以外は･･･ 小生の家は貧乏やった。勉強して出世せんとあかんと子供の時思った。
苦労して大学でたから、有名会社に就職して、豊かな生活を手に入れた。
親が裕福でなくても本人に「やる気」があれば、日本社会にはチャンスいくらでもある 花山駅近く（踏切前）のアシード自販機には今もフナマチ珈琲売ってるかな？
https://www.aseed-net.co.jp/lineup/ あのガストの跡地は、某野菜たっぷりラーメンチェーンだよ >>818
えぇマジかよありがとう
HPずっと中旬〜だったのに
オープン記念とかやってるのかね >>816,817
アルバイト募集が上がってる
12月下旬オープンらしい >>820
オープンしたての頃は大混雑してて、三宮から無料の直通バスが出てたりしたけど
それもなくなったしさほど混んでないね
なんちゃって >>819
さっき行ってきた。
オープニング価格で野菜果物類売ってたな。
いつまでやるかはわからない。
GEOからセブンイレブンあたりまで駐車待ちの車列できとったわ >>820
お昼のランチは混んでて入れない事もあるレベル
美味しいうどん屋さんだわ >>824
ひえ〜すごいな
情報めっちゃ助かるありがとう >>820
初めて食べた時が一番美味しく感じた
あと、八軒蔵だっけ、庭眺めながら食べるとこ、あそこも結構良かった >>820
冷たいうどんのつゆの味が薄くてあまり好みじゃなかった 長崎ちゃんぽんのチェーン店ですね
このエリアは飲食不毛地帯
潰れてすぐに撤退しないように頑張ってね リンガーハット 神戸鈴蘭台店でバイト募集してるね
この場所に限らず交通量は多いけど歩いてる人は少ないって場所は商売するの難しそう 店舗への駐車場の出入りのしやすさとかないとな
歩いてくる人を当てにしていては成り立たない 中華料理バーアミアンが潰れて、おはしのガスト、ガストが潰れて
長崎ちゃんぽんのお店ですか。
いきなりステーキみたいに即撤退しないでね バーミアン、長くいてくれたらいいな
あそこの餃子が自分好み バーミアンが潰れてガストになってまた潰れてこんどちゃんぽんラーメン屋がオープンするのよね 回転寿司の店ほしいね
谷上のスシローは駐車場狭いし入りにくいし ちゃんぽん類と餃子だけじゃ飽きられないかな？
よほど美味しいならリピートしたいが
あんまり長続きしなさそう このあたり近辺ガストばっかり店舗あるから
バーミアン来ないかなと思ってたら
既に撤退済みだったんですね バーミアンって書いてる人って同一人物?
サイゼリヤもサイゼリアって書くん? みなさん本は現物で買ってますか？
そるともKindleなどの電子書籍で買ってますか？ ドミノピザが潰れずやっていけてるから何とかちゃんぽん店潰れずにできると思います セイセイあったときはいかんかったやろけど
今なら行きそうバーミヤン >>0846
845は自分
バーミヤンって書きかけたけど
流れ読んで前の人にフォーマット合わせてみた ロシヤとロシア
イタリヤとイタリア
バーミヤンとバーミアン 西鈴蘭台ミヤザキサイクル横の格安きっぷの自販機、撤去されてた 西鈴どんどん衰退していってるね。
家具屋さんも潰れたし。自転車さんも潰れたし。ツタヤも潰れたし。ガソリン屋も潰れたし。高校も潰れたし。
北区は人口減で少子高齢化がひどい。当然だよね。 回転寿司ない街って、若い夫婦が住みたがらないらしいよ ちなみに65歳以上の人口は北区と垂水区と西区でほぼ同じ
人口減少数は直近では垂水区が1番多い。その次は西区 西鈴がんばって
まだ
マックがある。ケンタもある。
関西スーパーも健在。
神鉄粟生線廃止はイヤだ 粟生線が廃止になっても西鈴蘭台駅が廃止になることは絶対ないよ
利用客数は神鉄で上位だから
粟生線がもし廃止になったらたぶん押部谷駅まで存続であとは廃止なんじゃないかな（神戸市は補助金くれてるんで、神鉄に） 神戸市の地下鉄がひどい赤字やからそちらへ補助金の原資取られてる。
神鉄の粟生線は守り切れんと思う。
廃止を今から覚悟しましょう まあ正直 西鈴蘭台駅が廃止とかはないから粟生線廃止もまあしょうがないんちゃう
って思わなくもない
西鈴蘭台駅って神鉄の全路線でたしか6番目くらいに利用者数多いから廃止はない
でも三木市と違って小野市は廃止してほしくないみたいだから三木市内の駅全部休止にしたら
そしたら樫山の次は押部谷になってだいぶスピードアップ 高齢者になって市バス半額パス貰えるようになったら時間がかかっても街までバスで出ようかとはなってくるよな、やっぱり >>860
まさえもんは残っててもきっと行くことはないな >>869
楽しみ早く訴えてよ
訴える意思がないのに、殊更相手を怖がらせることを目的に言ったのであれば脅迫罪にあたりますからね >>860
ツタヤも潰れたしって言うけどツタヤ自体終わってるやん
店舗数ここ数年でめっちゃ減ってるやろ、今は配信で見るし
自転車もホームセンターで売ってるし
ガソリンスタンドは日本全国で潰れてる
高校も言うまでもなく
家具屋っておまえ まさえもんとか行かんぞ
納得できる言い分が１つもない 西鈴がんばれ
イカリスーバーとコープ西鈴
いついっても客少な >>865
地下鉄海岸線が一番のネックか
平日昼間なんてガラガラだもんな
沿線の地元民に言わせると、年寄り多いし廃止された路線バスのほうが停留所が細かくあって便利だったとさ 今の久元神戸市長さんも怒ってたな。だれがこの地下鉄計画したんや議会は反対せんかったんか。当時の責任者でてこい""
この地下鉄で儲けて建設の借金返済する計画が累積赤字今も続けている。永遠のお荷物地下鉄。
この地下鉄廃止できたら神鉄粟生線や西鈴は救われると思うけど
そんな勇気はあらへんよ。役人は責任絶対とらん。そらそうよ。岡田監督。 だから
谷上ー新神戸間を買い取って市営地下鉄線にして、北区の活性化促進したので、「神鉄粟生線廃止は見殺しさせてね。」 >>874
路線バスは運転手不足が深刻だからね。
給料や労働時間もだけど問題は客と迷惑な運転の輩
交通ルール無視の歩行者や自転車
走行中に客が車内で転けると一点減点になり累積三点で免停。
一人につき一点なので一回に三人以上転倒すれば一発免停。
バスが止まるまで座席立たないよう再三注意しているのにね。
何で再三注意したり運転手がマイク付けたりしてるのか理解していないよう。
実はこの転倒の減点累積で免停になって辞めてる人が多い。 スシローは印象悪いから来なくていい
やっぱくら寿司やろ 子育ては神戸市より明石市だもんな
明石市は子育て世代に人気ある
市長が有能やと市民は助かる 明石市長クセありすぎ、自分は明石に引っ越しせんでええわ 今日からオープンのマック有野台はオープン記念あるかな >>883
あいつはまず公約違反とコネ入社疑惑を説明する必要がある 何度も出てる話題ならごめん
イオンモール神戸北の屋外駐車場(H駐車場？)って、夜になったらなんであんなに獣くさいの？
昼間来た時は臭いは感じないんやけど、夜帰る時ほんまに死ぬほど臭くて怖い。近所に動物園とかある？？ >>875
ウィングスタジアムで日本と南朝鮮とのサッカーワールドカップ共同開催の条件が公共交通機関の確保。
その為に海岸線が出来た。
アチラの国のお方・出身者・関係者が多いから反対意見なんて無かったことに。 地下鉄海岸線はびっくりしたな
インナーシティ現象でどんどん人口が減ってた時だったからな 地下鉄海岸線、阪神大震災で見直すチャンスはあったんだが、結局つくっちまったな。
ありゃつくりっぱなしにして沿線開発ほったらかしにしたのも悪いと思うぞ。
沿線開発ほったらかしにしたことこそ、阪神大震災が言い訳になるんだろうけどなw 神戸市の経済的地盤沈下は大赤字地下鉄海岸線にありだな。
問題の先送りは日本の政治のお家芸
神戸市市政もまったく同じ。 海岸線は2021年度は41億円の赤字
粟生線どころじゃない 栗生線は建設費の償還はとっくの昔に終わってるだろうしな。
いくらランニングコストを抑えても、建設費の償還ができなきゃ累積赤字はなくならんからなぁ。 海岸線は電車と線路を撤去して中国や北朝鮮が攻めてきたときの避難所として活用すればいいんじゃないか >>894
南海トラフ大地震の大津波で地下鉄が水没した時に復旧を諦めて廃止を決断したらよいでしょう。 神戸市営地下鉄海岸線は阪神大震災後、設計変更して地震に強くなったから災害が発生した場合、防災地下鉄として運営する方針で作られたものである。 鈴蘭台のくら寿司跡地上の駐車場に建物出来てたけど何？
店舗には見えないけど事務所か何か？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
