X
長野県はもう一度リニア諏訪誘致を！
0001名無しさん
垢版 |
2022/09/03(土) 00:39:41.93ID:KCKcSZTC
今こそ静岡県を通らないBルート復権の時だ
そうなった暁には速達便は「のぞみ」、各停便は「かりん」なんていいんじゃないか？
Now get the chance!
0002名無しさん
垢版 |
2022/09/04(日) 13:17:03.47ID:luHywT0T
南アルプスにトンネル掘れるのなら
北陸新幹線の時になぜしなかった

アホみたいに糸魚川経由で遠回りさせることなかったのに
0003名無しさん
垢版 |
2022/09/09(金) 07:11:55.69ID:BT+zvhwT
長野県民はもう東京なんか行くことなくなったしいらないだろ
上田から諏訪通って松本・名古屋に向かわせるとか中部地方を環状的に繋げるようにしたらいい
0004名無しさん
垢版 |
2022/09/10(土) 02:35:30.60ID:DR6D5uur
就職や進学でも上京しないんか
0005名無しさん
垢版 |
2022/09/12(月) 11:25:43.53ID:9M0QuwPp
娯楽はともかく就職進学で他県に流れるのは変わってないしなぁ
0006名無しさん
垢版 |
2022/09/12(月) 19:37:35.80ID:sbtIAtO7
明日の会談に国交大臣も同席しろ！川勝に公益を教える必要がある．
0007名無しさん
垢版 |
2022/09/13(火) 08:07:47.92ID:DfdpV4TU
就職で他県に流れてないぞ
進学で他県に行って戻ってくるのが長野
0008名無しさん
垢版 |
2022/09/14(水) 17:14:57.68ID:u/sNA5+J
長野県は県内就職率日本一だからな
0009名無しさん
垢版 |
2022/09/15(木) 01:19:43.90ID:V/nt5U3I
都道府県内就職率日本一は東京だろ
0011名無しさん
垢版 |
2022/09/15(木) 23:05:55.02ID:4IFG9fYL
県内高校卒業者の 県内就職率は、約９割と高いものの（2018 年度で 90.3%）、大学進学者のうち約８割が県外へ進学し ており、そのうち県内企業へのＵターン就職率は４割弱、県内大学卒業生の県内就職率は約６割弱で あり、進学や就職を契機に人口が県外に多く流出しています。

ソース
長野県就業促進・働き方改革 基本方針（案）
0012名無しさん
垢版 |
2022/09/15(木) 23:11:58.74ID:15fOcCSl
>>11
思ったより全然流出してないじゃん
0013名無しさん
垢版 |
2022/09/15(木) 23:13:43.74ID:15fOcCSl
東北なんか高卒でも半分が逃げるらしい
0014名無しさん
垢版 |
2022/09/15(木) 23:15:23.28ID:4IFG9fYL
大学進学者の３割でもUターンしてくれば上等だってか
0015名無しさん
垢版 |
2022/09/15(木) 23:20:13.66ID:4IFG9fYL
大学進学者の県内大学進学が約２割
それとUターン組を合わせたら５割が県内就職か
まあ地方にしては決して低いとは言えんわな
0016名無しさん
垢版 |
2022/09/15(木) 23:24:25.13ID:4IFG9fYL
県内大学卒業生の県内就職率は約６割弱
どうせ残りの４割強はもともと他県出身がほとんどなんだろうしな
0017名無しさん
垢版 |
2022/09/17(土) 09:29:02.91ID:BczQhwbE
工業県で腐るほど仕事あるからな
出る必要が全くない
0018名無しさん
垢版 |
2022/09/17(土) 18:53:50.20ID:qf4LxDZ3
でもそれならなおさら東京や名古屋へ出張するのにリニアがあったら便利になるのでは？
0019名無しさん
垢版 |
2022/09/17(土) 21:24:33.80ID:xkqsK2lJ
>>17
待遇とか別にすれば、だろ
土曜日仕事の職場もたくさんあるし
0020名無しさん
垢版 |
2022/09/22(木) 12:50:42.94ID:0haN1V8V
東北信には新幹線、中信には空港もあるし中央線もある。だったらリニアは南信州を通すしかないだろ。
0021名無しさん
垢版 |
2022/09/22(木) 16:42:22.87ID:TC0xQFcz
Bルートでも南信州通りますけど
0022名無しさん
垢版 |
2022/09/22(木) 17:05:38.05ID:nAd+ePeO
南信地方じゃないよ。南信州。つまり飯伊地区。
0023名無しさん
垢版 |
2022/09/23(金) 22:12:37.29ID:Px5cFKLr
辺境南端地区であって南信でもなんでもないよ
リニアが来ても中核には成らない

小さな下伊那郡の中でしかない
0024名無しさん
垢版 |
2022/09/26(月) 07:52:40.34ID:AkhSvqeS
すわ親治はレギュラーになれなかったもんな
0025名無しさん
垢版 |
2022/09/28(水) 07:32:40.54ID:fAwZYge1
>>11
行った場所にもよるんだろ。
東信出身でH30卒だけど関東に行ったやつらは俺含めてほぼ帰ってきてるよ
逆に名古屋や関西北陸の方行ったやつらで戻ってきたとかは全く聞きいたことない
とにかく関東飯まずいよなって意見でみんな一致してると思う　普通の食堂とかスーパーの弁当でもバカ高いし米もビチョビチョだし、ひたすらにしょっぱくてもうとにかくマズい。
麺とかも二郎とか家系とか豚の飯しかないしな。あんなのありがたがって食ってて頭おかしいと思った
あと大して都会じゃないんだよね　長野駅以上のでかい駅とか数えるほどしかないしな、新宿渋谷池袋あと町田くらいだし　あとはなんかコンビニとスーパーにひたすらに家、アパートしかない
家賃もクソ高いし戻ってよかったって感想しかねえわな　関東から戻ってくるともう空気が違う
0026名無しさん
垢版 |
2022/09/28(水) 12:20:16.75ID:B69bFAfd
名古屋めしが信州人の口に合うのか、知らんかった
味噌一つ取っても信州味噌とは全く異質なの使ってるんだろうに
まあ名古屋から帰省するのにリニアがあったら便利っちゃ便利だわな
ていうか南信中信から見たら東京より名古屋のほうが近いだろ
0027名無しさん
垢版 |
2022/09/28(水) 12:37:17.98ID:hFMxpcfn
名古屋：ふらっと思いつきで行ける場所
東京：数日前からプランを立てて行く場所
0028名無しさん
垢版 |
2022/09/28(水) 12:48:07.72ID:hFMxpcfn
飯田からなら、仕事を定時で切り上げて高速飛ばせば19:00閉店の店で買い物ができる。リニアが通ればそれが東京でも可能になる。なんと有り難いことか
0029名無しさん
垢版 |
2022/09/28(水) 15:00:20.04ID:J3BbvNyJ
Bルートだと諏訪と飯田の両方にリニア駅ができる
それを地域エゴだ何だとさんざん叩きまくるヤツらのせいで川勝に足元見られたのがJR東海
そもそも一県一駅というのが本来ならおかしい
長野県はそこそこ人口も産業もあって何よりあれだけ面積広いんだから二駅あってもいいじゃんね
0030名無しさん
垢版 |
2022/09/28(水) 20:31:03.85ID:h0g5Jt+S
ただでさえ遠回りになる上に駅まで増やしたら何の為の500km/hなんだ、って。
0031名無しさん
垢版 |
2022/09/28(水) 20:48:25.09ID:JHi8On+a
言うても東名間で10分も変わらんだろ
0032名無しさん
垢版 |
2022/09/28(水) 23:57:04.67ID:h0g5Jt+S
東京ー名古屋間40分なんだから、10分も増えてみろ。2割以上増加。消費税が2%増えた程度でギャーギャー言っているのに時間が20%も増えて許されるとでも？
0033名無しさん
垢版 |
2022/09/29(木) 03:27:56.17ID:pfbakiEt
その程度でギャーギャー騒ぐような日本人なんて一部の一部です
そんなヤツらの喚く事ににいちいち耳を傾ける義務はない
つうか東名間50分で移動できりゃ上等だろ、それでも現行の半分の時短だよ？何の不満がある
0034名無しさん
垢版 |
2022/09/29(木) 19:59:30.78ID:ZGODbCVT
内地的に飯田は拠点に成らないのよね
集積するポイントでは全く無いよ

飯田の言うのは詐欺話しで騙すだけだからな
0035名無しさん
垢版 |
2022/09/30(金) 02:00:14.11ID:QPOu+oNO
南アルプス貫通を諦めてくれたおかげで、精密機械や信州味噌を首都圏へ運びやすくなった
道路・高速道路板 過去スレッド
中国道(縦貫・横断)と山陽道 part8

810: [] 2021/05/11(火) 21:40:09 ID:picwQ6Uh
そもそも中国道って必要なの？山陽道だけでいいじゃん

と思ってたけどそれだと京阪神山陰間が不便になるか

811: [sage] 2021/05/11(火) 21:59:05 ID:DARFelSG
>>810
先に山陽道ができてれば中国道は作られなかっただろうな
大阪〜下関に高速を作ろうとしたら、中国道ルートが一番作りやすかったってだけの話
山陽道はトンネルが大量にあるから

813: [sage] 2021/05/11(火) 22:06:04 ID:YXpGnYZd
>>810
高速道路の初期はまず国土の背骨となる道路を内陸に作ることにしたから
東北道、中央道西宮線、中国道、九州道
中央道は結局南アルプスにトンネル掘るの諦めて東名を先に作ることになったが

814: [] 2021/05/19(水) 17:44:17 ID:37otHWOb
>>811
そうなんだ
距離が短い山陽道のほうが作りやすいと思ってた

>>813
南アルプスにトンネルなんか掘らないで正解だったよな
どこかの鉄道会社はいまだに執着してるようだけど
新着レスの表示
レスを投稿する

ニューススポーツなんでも実況