北九州〜大分〜宮崎 東九州道がまもなく全線開通 [無断転載禁止]©2ch.net
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佐伯から南はトンネルだらけの片側1車線。
日向あたりからトンネルが少なくなり太平洋を一望できる箇所が増えてくる。 豊前は漁協直営の食堂をリニューアルするみたいだな
宗像の道の駅みたいのをめざしてるのか
ただ場所がはずれなんだよな 竹崎蟹の件もあるんだろうね。
ただ竹崎は長崎に行くメインの通りだし海岸線がすごく魅力的、
宗像の道の駅は辺鄙な場所だけどさつき松原と近くに宗像大社があるんだよなぁ。 >>96
佐伯-延岡南間の割と長い無料区間があるので、
これまで大分-延岡間を下道の326号使ってた人も少なからず利用してるっぽい。
高速の佐伯経由は遠回りなんで所要時間は下道の326号経由とほとんど変わらんが、
それでも信号が無いのは楽。 大分〜北九州通ってみたが
山間部通るから車が虫だらけになった・・・
まあ早いって言えば早いが フロントガラスとかそういうことだろ
免許持ってない人かな >>103
高速を走るのに窓を開けている訳がない。
あなたこそ何言ってんの? 蟲の死骸がこびりつきまくって洗うのが大変なんだよ。
張り付き方もスピート出してるぶん強力だしさ。 >>102
高速ならどこを走っても虫はつくよ、夏は特に。
夜中に走ってみたらもっと凄いぞ。 延岡〜佐伯の無料区間を国交省はさっさとNEXCOに譲渡しろよ。
それとも天下り先が無くなるのでできないないのか? 大分は宮崎ナンバーよく見るな
延岡あたりから来てるんかな >>113
管理するのに貴重な税金が使われる。
SAもPAも無く不便極まりない。
高速道路管理に関しちゃド素人どもだ、事故が起きたらと思うとぞっとするわ。
それより、きっちり料金とって管理するNEXCOのほうがいい。
無料でも通行量の少ない道路だ。民間に譲渡してきっちりカネをとれ。 対面通行の無料区間でも震災の時にもの凄く必要
もし、東九州ルートがなかったら鹿児島はえらい目に遭ってた
(もちろん被災地の方が被害は甚大だが輸送の面で) 対面でも我慢する。
せめて制限速度を100Km/hにあげてくれ。 30日の深夜はTNCの↓を視よう!
みかん畑のドン・キホーテ
http://www.tnc.co.jp/sp/program/detail/mikanbatake/20160530
福岡県豊前市で半世紀にわたってみかんを作り続けてきた岡本栄一さん。
「うちのみかんはおいしいよ」子供のように優しい笑顔で自慢のみかんを愛でる。
農園から望む豊前海から吹く潮風や果実の栽培に適した赤土等々。
「みかん栽培にこれほど好条件の土地は、日本中探しても見当たらない」と胸を張る。
大好きなみかん作りに没頭し70歳にして独身の岡本さんは、
12ヘクタールに及ぶ広大な農園で死ぬまで“のんびり”とみかん作りを続けるはずだった。
そんな岡本さんの人生の歯車を狂わせたのは、建設が進む東九州自動車道。
福岡県の北九州市から鹿児島市までを結ぶ高速道路で、
東九州地区の活性化の起爆剤になると沿線地域も期待を寄せる公共事業だ。
その東九州道のルートが、みかん農園を真二つに分断する形で伸びていたのだった。
農園を守るため、岡本さんは建設費が半額以下になり、
削り取る土砂や道路にかかる人家が大幅に減るという独自の代替案を作成し事業者側に提出した。
しかし、一度敷かれたレールが変更されることはなかった。
“走り出したら止まらない”公共事業の在り方に一石を投じたい…
岡本さんは1億7000万円を超える補償金の受け取りを拒否し、
支援者にみかんの木の権利を売る“立木トラスト”を展開。国を訴える裁判も起こした。
それでも工事は止まらない。
ついに農園のすぐそばにまで工事が迫る…。
そして事態は「行政代執行」という最悪の方向に進んでいく・・・ 本当に建設費が半額以下になるんやったらそっちでよかったな。
実際のとこ、その案はどうだったんだろうね。 他の反対とは違って一理あるなという人も多かった
そのルートは本当に最適値かという疑問で
他所の釣り上げのための反対とは異なり
利用者からすると少しでも直線に近い方がいいんだけどね 岡本案は完成2車線と建築材料費を安くする事で半額になると言ってる
ルート変更で安くなるのは微々たるもの。とにかく自分の所に通したくないから、自分勝手な案を作っただけ その案だと他人のミカン畑をぶち抜くだけって聞いたけどマジなの? 震災復旧対策として九州内の高速道路無料化はしないの?
東北でやったじゃん >>127
やるなら震災被害者限定でやってくれ。
一般人は無料化の必要無ぁ〜し! ある程度観光できるようになったら客寄せにはいいかもしれんけど
やるとしても今は被災者限定でいいかな >>129
客寄せに良いならやってもらおうや
被災地以外でも九州は観光客減少で業界は困っているらしい 東九州道のトンネル、マジで全部潰れてほしいわ。
対面通行区間は暫定じゃなくて、あれで終わりだからな。
大分からの観光客が増えただの、大分で宮崎ナンバーが増えただのデマ流すんじゃねぇ。 俺だったら山まるごと買ってもらってその分で左うちわにするけどね 今日、福岡から中津に行ってきた。
帰りに、おこしかけ寄って椎田南ICから高速乗った。
そのICのすこし手前の山頂にのぼりが建っているのが、あの人の農園ですか?
築城基地?横を通ったら、ミサイルみたいなものを積んだ車両が止まっていた。
北朝鮮をにらんでいるのでしょうか? >>131
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なんか そういうデータ 
あるんですか?  豊前市は13日、宇島漁港脇の市の水産振興施設「うみてらす豊前」を6月7日にオープンさせると発表した。
うみてらすは、今月24日の東九州自動車道・北九州−宮崎間の全通を観光振興につなげようと市が建設。地元の豊築漁協が指定管理者として運営する。
1階に水産加工品製造所と、鮮魚などを扱う漁協直売所を設け、海を眺められるテラス付きの2階には、現在隣で営業中の同漁協直営食堂「うのしま豊築丸」が移転する。
建物は地元京築産のスギ、ヒノキを使った木造2階建て=写真。
延べ床面積は546平方メートルで、総事業費は約3億1600万円。
後藤元秀市長は「他地域に知られていなかった地元水産物のよさをPRし、販売力を強化したい」と話した。
直売所の営業時間は午前9時〜午後5時。
移転後の豊築丸は営業終了時刻を今より30分延長し、午前11時〜午後2時半とする。定休日は1、2階とも火曜日の予定。
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/237770 >>135
豊前市の話題なんか載せるな。胸糞悪いわ。
さっさと消滅しろ!糞豊前市! 豊築丸には何度か行ったけどスゲーわかりにくい場所なんだよな。
荒れはあれで独特さがあって好きだったけどさ。
しかし、梅雨の時期にオープンせんでもなぁ。
イカか蟹、牡蠣のシーズンでもないし つ
ttp://121.101.87.1/bousai/data/map_cctv.php?mid=douro >>139
だらだらドライブするには楽しい区間だったけどな 【国内】韓国産キムチから腸管出血性大腸菌O-103 検疫所で発覚 470キロ回収命令
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1469851892/
【山口】韓国製キムチからO103検出、回収命令 血便や腹痛、発熱を引き起こし死に至る場合も★2
http:// daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1469856420/ 北九州〜大分間の4車線化はいつごろくらい?
対面交通は高速道路の魅力半減だよ。
時間帯によってはバイパスのほうが早かったりする。 鹿児島行くときに佐伯市から無料区間含めて通ったけどガラガラだったな 【社会】朝日新聞「3年で500億円減収」の衝撃★6
http:// daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1476705091/
朝日新聞「社外秘」資料入手 「3年で500億円減収」の衝撃
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/mass/1476529718/ >>149
マスゴミ、東九州道叩いてたよな、
まじでしね 宮崎市内から別府の温泉に往復したら500km
燃費は12kmリッター、往復で運転時間は6時間
疲れた
川南PA以外に駐車場、トイレ、自販機がないとか
ヒドイですね
PAに足湯とかほしいな 串間市まで繋がれば
内之浦ロケット基地へのアクセスが良くなる 延岡市の道の駅(はゆま)は、本線から1キロも無いだろ。 789 : 名無しさん2017/02/19(日) 03:34:00.63 ID:3I5J5Vqx
宮崎市内から別府温泉に行ったけど
往復500kmになった
疲れた >>158
宮崎いたらそれくらいなれてしまった、悲しい >>158
宮崎市からだったら、霧島温泉に行けよ。 山陽道佐波川SAから東九州道廻り鹿児島向けのコンビニ無し区間は異常
別府湾SAに 天然かけ流し温泉展望露天風呂 を造らなかったのは失敗 宮崎PAの意味なし感は異常
門川辺りにSAこさえなさい 採算の見込みがたてば、そのうち設置されるでしょう。 専用道路を高々500キロ程度で疲れるなんて、後期高齢者か? 豊前から苅田くらいの間、毎回のように軽トラがダラダラ走って引っ張ってる。あそこ早く二車線にしてほしい 片側一車線対面交通だと、場違いなドライバーは迷惑なだけ。 あそこ
70km/hなんだけど?
10km/hオーバーまでは許容範囲とかオレ的ルールで語ってないか? 一般道はプラス10キロ、高速道はプラス20キロ、これは全国民の合意ルールだろ 10万キロに達した漏れのボロぐるまには
往復500キロは過酷だ >>173
単身赴任の俺は毎週、延岡~鹿児島を往復してるぞ。
おかげで新車が3年半で13.7万キロ走ったわ。 >>177
延岡→西都→一般道→高原→えびの→鹿児島のルート。
全線高速走るより+20分長いだけ。大体2時間30分かな。
休憩は高原インター横のファミマでトイレ休憩1回。
トイレ行かなきゃノンストップで走りきるよ。 どんだけとばしてるんだよ?w
漏れは清武から別府まで専用道で3時間とか休息なしでかなり疲れたぞ >>175
プロではない。
宮崎の人間は比較的行動力が無いから、せいぜい別府福岡辺りが限界。
>>176
お疲れさまです。
西都から高原まで一般道であれば、都於郡経由で野尻追分から県道ですね。
居眠り運転は何があっても厳禁ですよ。 >>176
高岡での一時停止はキチンと守ってくださいね。御存じだと思いますが、あそこは危ないし、時間帯によっては取締りも多いですよ。 >>176
おれ、五年で19万走ってる。たいして変わらないか(笑) オイル交換の際に走行距離を必ず二度見されるマイカー。
今年から自動車税も15%増し。 >>180
>>181
ご忠告有難うございます。一時停止はわざとらしくしっかりやってますよ(笑)
前社有車は10年、44万Kmで廃車でした。トランスミッション2回交換です。
現社有車はガソリン車なので毎週35Lの給油です。もち会社持ちです。 昔、VWビートルは100万キロ超えする個人ユーザーが多数いたそうな
漏れの指導教員も米国留学中にビートルでニューヨーク〜ロサンジェルスを嫁と運転して大陸横断したという
元気過ぎやろ! 延岡〜宮崎間は単調で交通量も少なく、すっげー眠くなる。
あんまり楽チンに運転できるのも考えものだな そんな距離を一人で車の運転とかやだ
家族を乗せたい 高速500キロ橋つて疲れないとか行ってるのは2chにへばりついてる免許なしのヒッキーニートの妄想だろう 日向市の みやこ家 で刺身定食(\980)を食べなイカンけん国道10号を通るばい
高速道はツマラン 陸の孤島だ、高速早く作れと散々ほざき、
いざ完成すると、料金が高いだの、単調でつまらんとほざく。
貧乏県に高速はいらんわな。 >>190
唐突に質問なんですが…
そこって10号線を宮崎に向かっていってる場合は、道路端右側にあるお店ですかね?
確か日向辺りだったと思うのですが、けっこう流行ってる定食屋さんが通る度に気になっていたもんで…
外観のメニュー表示や、幟が海鮮系を主にしていそうだったので、寄ってみたいなぁ〜と思っていたところ、アナタのレスを見かけたわけでして…
もしかして、、、と思い聞いてみた次第です。
良かったらどんなお店か教えてください…m(__)m
長々とスミマセン >>192
そうそう そこですよ
みやこ家
詳しくは 食べログ にアップされた画で判断してくれw
定食が\980- それから高いか安いかは食べてみてから判断すること
オススメ >>193
ありがとうございます…
やっぱりそうだったんですね。数年前から気にしつつも、寄る機会がなくて…
たまたま先日、連れとそこの話題が出たばかりのところで、あのレスを見たのはなんたる偶然かW
食べログ、チェックしときます。
ホントにありがとうございました…m(__)m
スレチな話で申し訳ありません… >>191
厳しいなあ
宮崎県北部の住民からしたら、宮崎市や大分市に行くのが楽になったし、加えて福岡や中国地方まで行動範囲が広がって感謝してます。 海鮮みやこ屋
何度か行ったけど、美味いよ
景色の眺めも良い
美々津に行くと立ち寄る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています