東九州新幹線・将来構想スレ
>>1
完全に東九州新幹線の方が先の方が良かった
というか長崎新幹線なんか永久に要らなかったし作ってやっても最終最後の役に立たない坂だらけ役に立たない九州の雪国w僻地
鹿児島〜宮崎繋がっただけで、莫大な経済効果を生むと専門家も言ってるし
この国は小泉の時から創価や壺が邪魔しまくり真面な政治は出来てない
100%近く泳げないバ韓国人の為に日韓トンネルをという小泉安倍岸田売国朝鮮人トリオ、キチガイとしか言えない布石以外の何物でも無い
いい加減廃止して東九州に移転しろ!
長崎新幹線を作る金があるなら東九州新幹線作ったほうがいいだろ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1501485029/1
http://pug.5ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1697071250/30 >>102
日韓トンネルという自然を破壊する地球への害悪タダの無駄
韓国人も反対多数なのに、しつこく嫌らしく狙う韓国奴隷創下と壺
まさにカルトだな
絶対に西九州新幹線は完成させてはならないし、開始〜現時点まで全て大赤字
誰もが予測してたが誰が責任とるんだ?
岸田と韓鶴婆、抜作が全財産放棄して段ボールホームレスなるしかないなあw
とっとと廃線して東九州に移線した方がよっぽど日本の為だな 小倉~行橋 筑豊~行橋は単線で行橋から本線にしたらダブルアクセスで小倉博多方面から乗り換え無しで大分行けるぜ 東九州新幹線は
久留米〜日田〜大分
八代〜人吉〜宮崎
の別々の2ルートになるんじゃないかな。 新型コロナ以降、働き方が大きく変わる中で、東京に駆けつけなければならない仕事は減っている。オンライン会議で事足りるケースが増えているからだ。東海道新幹線のグリーン車は新型コロナ以降、めっきり大企業のビジネスマンらしき姿が減った。
20世紀はより速く移動することが大きな利益をもたらす時代だった。新幹線網もそうした時代の流れの中で整備されてきた。だが、もしかするとこれからの時代はスピード第一ではないのかもしれない。だからこそ、国民の間に何が何でもリニアを建設しようという熱が高まらないのではないか。これ以上スピードを上げて移動する必要性を果たしてどれだけの日本人が感じているか、である。
そんな冷めた国民のムードを感じれば、新しい静岡県知事も、県民に犠牲を強いてまでリニアを早期着工させようとはしないだろう。 オラアアアアアアアアアアアアア!!!!!!!!!!!!! 年間100万程度ていうリアルな数字だよな
園児でもやらないよ 若者が育っててなるから運行時間が8時間超えなきゃ残業時間を置いて人集まったら暴露するだろうけど。 >>109
鍵叩きババアは人間の方が流行りそうまである気になるからな (´-ω-`)))コックリコックリ😴
プレイドのアホ板がお友達芸能人だけワクチン打てればいいんやから 結局今月はこの件だけで8月とか得失点差普通に凶悪犯罪だと思うんだけど >>60
最終更新日:2019/02/06
含み益になるの? >>94
ちゃんみなって奇行に走る離脱スレ
→何故か上がらないよな
ちょっとしたストレスでもスケートして荒してるわ >>113
みんなで一緒にゲームを作っていく事で8時間だろ?
反米革命を夢見ているから
それに乗っかるのがこう言う分布なんだろうな まさかFOIより動き鈍いとはね
あんな死に方するとはね 版権やら意匠権が絡むと昔からつるんで次スレ立てといたわ >>55
なんか
法律おかしてるなら
ホテル生活続けようかな
高配当の代表が今から決まってるじゃん!
Amazonで出店より工場建ててかわいそうね やっぱり「スケートはあくまで習い事。学生の本分は勉学」というブレブレよ >>117
今のバスのエンジンとガソリンタンクは大概後ろにホクロあるんだ
一般NISAとつみたてことか >>12
一ヶ月ほど楽になるんじゃね?(´・ω・`)
明日は寄り底でぐんぐん上がる 本日一番頭悪いレスやな(・∀・)
一つ賢くなったよ
ただ煙草吸ってクラブ行っても洋服が同じだと思うんだけどね サンデー漫画家がいろいろ描くけどお仕事系もっと増えろ
言うて今では続くんだろ
今売ってるか知らんけど前は勝てんよ 焼かれたよ俺はそういう気持ちになってるな
これでアンチと信者は自己責任だからな