佐賀県鳥栖市 Part.18
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鳥栖市公式ホームページ
https://www.city.tosu.lg.jp/
1.毎回同一内容のコピペは禁止
2.鳥栖の情報は積極的に書き込み下さい
3.交通情報も宜しく
4.スレ番>>980を踏んだ人は次スレ作成する事
5.スレ作成不可の場合、助けを求めてください
みんなで鳥栖を盛り上げましょう
※前スレ
佐賀県鳥栖市 Part.17
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1675468195/ >>796
見る人の環境で変わると思う
スマホでも画面の大きさちがうし
タブレットだとまた違う
パソコン画面だとまただし >>799
なるほどそういう事なんだ
PCで見てる人は一直線に見えるんだろうね
教えてくれてありがとう >>796
改行されてない。
見る環境によるのか？
>>797
転落寸前やんw >>800
強いて言うなら
改行したら1行あけるとかしたらいいんじゃね？
そもそも入力画面通り見えるのは本人のみだし ちょっと！竹下製菓の副社長が亡くなったってよ！
ミルクック食いたい。 鳥栖の雪、恐れていたほどではなくてよかった。
寒さのほうが厳しかったね。 >>801
>>800はどうよ 3行で書いてる
>>802
なるほど工夫も大切だね文字数考えて改行しようと思う
色々教えてくれてありがとう >>805
とりあえず
手持ちのスマホとタブレットで画面スクショした
こんな感じで画面変わるとこう見える
見え方は人それぞれだし
百人中百人納得する書き方はないし
所詮便所の落書き掲示板w
深く気にするな
https://i.imgur.com/4g01ors.png
https://i.imgur.com/KwaFsdk.jpg >>788
佐賀空港経由のきもは、福岡空港のバックアップ空港の役割を得ること。福岡は門限の問題と発着過密の問題を抱えている。そこで佐賀空港に着陸し新幹線で福岡へ向かえば15分で到着。 >>806
ながっwスマホではいい感じに見えるのに
とりあえず文字数は気をつけるよありがとう >>790
それもつっぱりの一形態だよ。世間と違うふうに振る舞うとカッコイイ、粋だといわけ。（精神年齢的に）大人になればやめる。 >>807
佐賀空港直近には駅設置はムリがある
筑後川架橋の橋脚が高さ制限あるし軟弱地盤だから基礎工事とんでもなくカネと暇いる
沿岸道の矢部川大橋みたく毎年何ミリか沈下とかある
沿岸道付近に新幹線駅で佐賀駅経由佐賀大和インターまで路面電車的なのを一緒にしないとだと思う
22時以降も30分間隔で定期で博多まで運行してないと福岡空港門限対策にはならない 佐賀空港は車で乗り付けて
無料駐車場に何日もとめてまた車で帰る
それ以外の利用方法は存在しない 句読点に限った事ではないが
自分の好きなようにだけ書き、相手の事への想いのいかないのはアスペの典型だがな。
スレを移動など、自分の世界観だけが大好きなアスペがこの九州板で暗躍してるからな。 長期間しつこく同じAAを貼り付ける奴とか九州板はアスペが多い 市長や市議会議員は新鳥栖駅、原古賀を開発したくてしょうがないのが本音だろう。住みにくくなるから分岐は反対 新鳥栖乗り換えでいい
博多～新鳥栖 新幹線
新鳥栖～武雄温泉 在来線
武雄温泉～長崎 新幹線 新鳥栖駅って1日の乗降客が1日たった1000人で開業当初の1/3らしいな
もはや唯の乗換駅だわ
博多駅まで13分で楽々通勤できるすぐ隣とかイキってたが
ケチ糞鳥栖市民がそんなもん利用するわけがない 新鳥栖 乗車人員
2011年度 **836
2012年度 1,062
2013年度 1,216
2014年度 1,323
2015年度 1,459
2016年度 1,486
2017年度 1,577
2018年度 1,653
2019年度 1,642
2020年度 1,064
2021年度 1,241
2022年度 1,630
調べてみた
1/3になってるかな？ まあいずれにせよ
新幹線が止まって建物もあれだけ立派なのに
恐ろしいほど乗降客がいない駅
というのは間違いない まあ細かいことはどうでもいいよ
たとえ1000人が2000人になったところで
乗降客が恐ろしく少ない駅であることに違いない
人が降りたたず素通りする交通の要衝鳥栖を象徴してるわ
お前らもケチってないでちゃんと新幹線利用してやれｗ >>826
分かれてるから少なく見えるのであって新鳥栖駅と鳥栖駅が一緒だったらJR久留米駅より利用者は多いんだよ >>826
> まあ細かいことはどうでもいいよ
ウソがバレるとこれだ >>816
鳥栖でなく佐賀県や福岡県が推してるんだろ
佐賀駅通らないと県の発展ないし
福岡県も県に新しい路線造って久留米経由とか無意味な負担したくないだろ 世間様的には
建設費を規定通りに負担して当たり前に新幹線を通すのか
負担しないかわりに分岐駅を久留米に譲るのか
どちらかさっさと決めろってことなんだと思う
県全体の事を考えれば当然ノータイムで後者を選択だろ >>826
その理屈だと久留米もJR久留米駅と西鉄久留米駅が分かれてるから少なく見えるのであって
一緒だったら鳥栖の合計の数倍の利用客じゃね？ 元々久留米もJR駅前は閑散としていた場所で
新幹線開通で駅前にタワマンが建ったぐらい
加えて分岐駅とか作られても面倒なだけだったり >>835
JR久留米元々は今より賑わってたぞ
国鉄時代はスーパー、商店街もあった
ミスドも平成途中まであったし 新鳥栖駅分岐推してるのは鳥栖市長、市議会議員でしょう。分岐を口実に原古賀に商業施設、企業、マンション、道路建設。今は原古賀の地元住民、農家を懐柔しようとしてるところではないかな >>835
新幹線開通前のJR久留米駅周辺は元々廃れ切ってて
開通による経済効果、活性効果も微々たるもので
君の言う元々の時期の賑わいは全然取り戻せていないということじゃね
当然分岐駅設置への地元の期待感なんてものも今更無いだろうし
費用対効果を考えると県や市にとってはかえって迷惑だったりするのかなと >>838
街の発展を考えると素晴らしい事だな
JRも工事費安いしそれしか考えてないでしょ
逆に久留米案は誰が何のために推してるんだろ >>841
＞逆に久留米案は誰が何のために推してるんだろ
コスト負担したくないから久留米に押し付けろ！
みたいな地元の反対派の話だったりしてｗ >>839
お前の言う「元々の時期」が最近過ぎるんだよ小僧 >>842
誰も得しないと思ってたけど
そういう考えからならあり得るかもw 旧つばめと同じ停車駅の新快速欲しいな
鳥栖の次は博多！ 原古賀の県道横断歩道で人殺しした高校講師は実刑にならんと、遺族は収まらんだろな 講師の人、元々は選手で、今は母校で後輩たちを指導してたのか。 これからは、狭さく ・ハンプ ・シケインなどで車両が速度抑制するようにしてほしい 鳥栖って東京で言う千代田区みたいなものだな
人口は大したことないが昼間大勢来る トラックの運ちゃんとか工場労務者とかしかこない千代田区ｗ 消防署前のガソリンスタンド、看板が税抜表示なせいで他店より安く見える
…と聞いてたけど、今もう値段の表示すらしてないのな 新鳥栖周辺が開発されないのは長崎分岐大工事が控えているからと聞いた そもそもあのへんに浄水場があるからその上流で工場とか建てられたら困る でも久留米の盛り上がり方を見てたら、もう久留米分岐で決まりそうだよね 先日在来線の鳥栖駅で飯食おうと途中下車したが、駅前に食い物屋無いんやな
かしわうどんのレスを思い出して駅のうどん屋に入ったが……
もう途中下車することは無いと思います。 鳥栖はもうダメだよ
久留米に吸収合併されたほうが鳥栖民は幸せになれる気がする >>861
駅前フレスポあるだろ
飲食店いくらでもあるわ
>>862
久留米といっしょになったら品位が下がる >>864
久留米は松田聖子さんやチェッカーズや松本零士さんや鮎川誠さんを排出した素敵な場所だと思いますよ。
他にも石橋凌さんや田中麗奈さんなど、最近では家入レオさんや吉田羊さんなどもですね。
鳥栖や基山にそういったかたはいらっしゃいますか？ まともな仕事がないから芸能界を目指す
成功しなかったら水商売、これが久留米人 どぶろっくの品位がわからない久留米人がいるな。
もしかしてだけどー
少しは鳥栖市に嫉妬してるんじゃないのー 34号の事言ってるんだろうが、
3号線は鳥栖の方が圧倒的にいい キングダムの作者もおるやん…!
あ、基山町出身やったか。。 鳥栖には吉松育美、広島カープ緒方監督、横浜ベイ権藤監督がいる >>877
本部は久留米やけど
鳥栖にもおりますやん
ていうか福岡佐賀両県いろんなところに…他都県も… 別府からそちらの物流施設に出稼ぎで来よるけど
鳥栖と久留米は別府と大分の関係に近いから
精々上手くやって頂戴 鳥栖の人は普段福岡県民と思い込んで生きてるけどナンバー見て我に返る 久留米の中心部、JR久留米、医大とかほぼ鳥栖との境にあるから、久留米鳥栖、どっちに住んでても便利さは変わらないなー 鳥栖には競馬という博打があるんやからヤクザはむか〜しからいる。今は二代目荒巻組になっている むかーしからいるのに二代目なんだね。
ナルトでも七代目火影 龍谷短大がなくなるなら跡地を県立大学にしたらいい
ぶっちゃけ県立大学も要らないけれど >>888
当たり前じゃん。先代が殺されずに長生きすればそうなる。殺されればどんどん代替わりする >>889
あの知事ねぇ…
コロナ交付金の時もかなり叩かれてたけど… 佐賀市のヤツは玉屋自慢してきてウザイ
デパートあるのがそんなに偉いんか？ 佐賀市民はあんなショボい玉屋をデパートと言い張っててワロスｗ
と思ってたら
実は久留米も井筒屋とっくになくなって
岩田屋もいつの間にか超縮省＆老朽化してて
もはや佐賀と変わんねえｗ デパートは言い張るとかそういう事じゃない
百貨店協会に入ってるのがデパート 福岡県内各地にあった井筒屋が小倉以外全て撤退してるのにビックリしたわ
百貨店の時代じゃないんだな栄枯盛衰だね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
