徳島に新快速様を [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん** · 2016/10/02(日) 08:45:32.80

鉄版じゃないところであえて立ててみました。
頑張って誘致してください。
徳島には人は住んでいませんが、大阪様から行きたい人はたくさんいますので
あきらめるひつようはありません。

**名無しさん** · 2016/10/02(日) 08:46:51.78

あ、もちろん淡路島をぶち抜いて徳島までね
予算は国土強靭化予算からでもなんとでもなると思うわ

**名無しさん** · 2016/10/02(日) 09:00:15.80

四国新幹線なんぞは要らねーから
明石海峡に沈埋トンネルを敷設して
淡路島も通勤圏内、そのうえ徳島までは
大鳴門橋を通る新快速様
新線なので当然160K運転だね
大阪様-徳島間一時間は十分可能で
徳島も関西圏に組み込み完了、当然通勤圏内
まー高松にも分岐すれば香川も近畿になるけどね

**名無しさん** · 2016/10/02(日) 09:10:17.43

またアンチスレか

**名無しさん** · 2016/10/02(日) 09:12:20.10

とこの

**名無しさん** · 2016/10/02(日) 17:23:24.87

沈埋トンネルなら、コストも低く工期も短いやろな

**名無しさん** · 2016/10/02(日) 18:26:48.96

明石ルートはお腹いっぱい
紀淡海峡にトンネル掘って加太駅と鳴門駅が繋がれば胸アツ

**名無しさん** · 2016/10/02(日) 18:29:54.00

明石海峡海底トンネル　850億円
淡路島～鳴門　単線電車設計で1650億円
合計約2500億円

負担額　国：地方＝1：2＝825億円：1675億円

兵庫県と徳島県の負担額を半分半分としても
兵庫県側に838億円の負担が来る。
僻地徳島や無人島淡路のために支払うわけないだろｗ
電車が無くてバカにされてる徳島人には
今の高速バスで十分だし電車なんて不要なんだよｗ

**名無しさん** · 2016/10/02(日) 18:36:55.91

新快速だと高速バスとたいして時間変わらないから
やっぱり新幹線だろね
徳島→関空が繋がればだいぶん便利になる
関空から四国にインバウンドも引き込める

**名無しさん** · 2016/10/02(日) 18:52:45.23

僻地四国に新幹線は絶対にこない
インバウンドも四国のどこに行くんだよ
まともな観光地すら四国にはない
四国新幹線スレで無駄な議論をやってろ

**名無しさん** · 2016/10/02(日) 19:08:22.78

>>10
無駄ってわかってんなら書き込むなよアホ

**名無しさん** · 2016/10/02(日) 20:15:37.97

徳島だけじゃなく四国四県高速バス＞瀬戸大橋線やろ
※香川-岡山love除く

**名無しさん** · 2016/10/02(日) 22:00:06.32

四国と関西の高速バスは1日120便。
定員は40人なので満席になって5000人程度。
快速列車は2両編成で定員259人。
3両編成で408人。
1時間に1本の2両編成の列車か
1.5時間に1本の3両編成の列車で足りるんだよな。
2500円億円かけてやるような事じゃないだろ。

**名無しさん** · 2016/10/02(日) 22:02:57.52

徳島県　75万人
徳島市　25万人

新しくインフラなんか作ってる場合じゃない
兵庫も大阪も人口減ってきてるぞ

**名無しさん** · 2016/10/02(日) 22:34:37.71

これ見たら徳島だけじゃなく、四国全部ヤバいね
http://uub.jp/pdr/j/f_8.html

**名無しさん** · 2016/10/02(日) 22:35:27.83

>>10
↑　こいつはあっちこっちのスレで１日中四国をＤＩＳてるアホ

**名無しさん** · 2016/10/02(日) 23:07:39.63

>>16
ほうお前のそれをdisる書き込みをいろんなスレで見かけるぞw

**名無しさん** · 2016/10/02(日) 23:12:58.86

>>17
おまえもなー

**名無しさん** · 2016/10/02(日) 23:16:58.50

>>18
勝手な想像で判断するなずっと黙認して見てきたが敢えて始めて指摘したんだがな
そういうお前もdisってる馬鹿だろ

**名無しさん** · 2016/10/03(月) 00:18:10.38

この掲示板はキチガイしかいないからな

**名無しさん** · 2016/10/03(月) 16:08:56.80

>>19
ようするにお前は>>10の仲間か、あるいはＩＤ変えの本人か

**名無しさん** · 2016/10/03(月) 17:41:21.45

新快速が淡路経由であったら週一くらいで利用するだろうが、
新幹線なら全然利用しないかも。
はい、貧民です。

**名無しさん** · 2016/10/03(月) 18:01:22.65

四国は貧民多いが金持ちも多い
金持ちが新幹線利用するから大丈夫

**名無しさん** · 2016/10/03(月) 18:26:23.81

神戸のﾃﾞﾊﾟｰﾄでの一人当たり買い上げ高は徳島県民がﾄｯﾌﾟ（曝買の
ﾁｬｲﾅは別にして）

**名無しさん** · 2016/10/03(月) 18:38:53.72

>>24
そんなデータはどこでみれますか？

**名無しさん** · 2016/10/03(月) 19:12:22.58

２，３年ほど前にNHＫのﾆｭｰｽ番組の中でやっとたわ、今もそんなに
変わらんやろ

**sage** · 2016/10/03(月) 20:20:19.76

ならそごうの売上高は戻らないね
神戸ならデパート行かなくても専門店が結構あるのに

**名無しさん** · 2016/10/04(火) 13:16:37.46

まず淡路島に新快速様は兵庫にはおいしいやろ

**名無しさん** · 2016/10/04(火) 13:24:23.21

>>14
シナジーでるじゃん
徳島県淡路島は広大な土地もあるしブームになるよ
サーフィン客でごった返すと思う
未開の資源は化けるよ

**名無しさん** · 2016/10/04(火) 19:09:47.79

サーファーはあんまり電車で来ないしなあ。
駅から海まで遠いし、結局自家用車。

**名無しさん** · 2016/10/04(火) 21:19:42.43

最近の板小さくね

**名無しさん** · 2016/10/04(火) 21:53:01.13

神戸の住宅地になるやろうな、ニューヨークの近くにある半島のロングアイランド
なんかは鉄道も通って高級住宅地にもなっとるわ

**名無しさん** · 2016/10/04(火) 22:14:41.82

玉ねぎ畑つきやで

ロングアイランドと言うなは良いね
大阪さまからも通勤余裕

**名無しさん** · 2016/10/04(火) 23:01:25.09

結局は徳島県人の電車コンプレックスを解消したいだけだろｗ
僻地徳島ｗ

**名無しさん** · 2016/10/04(火) 23:24:18.43

>>34
スレ主の俺様は大阪さま
もったいないだろ
無駄な土地で

**名無しさん** · 2016/10/05(水) 04:53:21.07

>>35
>>34は悪口いいたいだけのｱﾎやろ

**名無しさん** · 2016/10/05(水) 06:10:19.99

名前はうずしお線でいいよね

**名無しさん** · 2016/10/05(水) 06:11:24.39

>>7
基本は明石海峡だろ
高速だけじゃ使い勝手悪いわ

**名無しさん** · 2016/10/05(水) 07:39:03.34

来春、関空と洲本港に定期船運航だとよ
洲本港→徳島に高速バス走らせてインバウンド呼び込まないと

**名無しさん** · 2016/10/05(水) 13:05:19.17

鳴門ー淡路に原付、自転車が乗れるフェリーつくってほしいわ。

**名無しさん** · 2016/10/05(水) 13:41:37.48

渦の道の余ったスペースも利用して、しまなみ海道みたいに淡路島とをつなぐ自転車専用道作ってくれたらありがたいんだが

**名無しさん** · 2016/10/05(水) 17:13:20.32

>>41
自転車好きにはええかもしれんが、悪口をいうようやけど
しまなみはせっかくの観光地になるものを自転車好きの知事が
そればっかりやるものやから、さっぱり観光開発できてない
やっぱり鉄道の威力には勝てんわ

**名無しさん** · 2016/10/05(水) 18:15:33.17

>>41
おおなるときょうは２車線開けれんの
新快速様ならりんこう可能

**名無しさん** · 2016/10/05(水) 18:20:14.02

>>41
鳴門は強風だから自転車、歩行者の通行は禁止