JR四国のこれからを考える★2
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厳しい経営状況だが四国にとっては大事なインフラ
四国住民とそれ以外じゃ意見は違えどこれからどうなるべきか考えましょう
JR四国<四国旅客鉄道株式会社>
https://www.jr-shikoku.co.jp/
前スレ
JR四国のこれからを考える
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/sikoku/1591173509/ >>898
瀬戸大橋線は唯一のドル箱路線とか言われてるけど計算がインチキなのなw 今後老朽化で改修が必要になったら一気に赤字 >>899
岡山側の児島までの複線化は計画あるんじゃないかな >>900
鉄道だけじゃなく、高度成長期に作って今の日本をささえている
全てのインフラが寿命がきている
その再整備維持管理だけで時間と金がかかるんだよね
新しもの作ってる金はもう無いとおもうね 今は親からただ同然で借りてる店舗で飲食店やって儲かってますって言ってるようなもんだからな。今後老朽化が進んで金食い虫になった時にやっていけるんだろうか。北海道を見ると国が救済しそうな気配もないし >>899
複線化されてもこれ以上時間短縮はないと言われてるんだがw >>891
1時間15分に短縮されるらしいけど、駅まで行く手間考えたらマイカーで明石大橋を通って行くわ。安いし 新幹線なんか作ったら秋田と同じだぞ
若いやつはでていく、帰ってくるのは定年ジジイ どうせこれからの鉄道は標準軌の新幹線が普通になる、造ればいい >>908
加速される、日帰りできるんだから
住むのは仕事がある都会になる >>867
日本は少子高齢化人口減少が急速に進んでいる
中でも四国は特に深刻な地域
50年後には全盛時の人口から半減、高齢化率50パーセントに達しているよ・・ 四国は高知以外の3県には大企業もあるからそんなに減るか 子どもがいない
人がいないと企業もでていく
四国は物流が遅れてる
人流れより物の流れを優先すべき 加ト吉は今もJTグループの企業として工場は在続してるよ >>913
橋3本出来て空港も4つ作ってこれ以上物流をどうしろと? >>915
分かりやすく書いただけ、
テーブルマークの香川県内3工場は閉鎖済み
観音寺の昔の本社工場も閉鎖だよ プラザ合意以降、工場は海外移転
高松の支店経済も衰退
もう農業と観光くらいしか残されてない
IT、ロボット、EV、宇宙、医薬
何か産業が生まれるといいけど >>918
農業も工場、ライン製造なら、どこでもよくなるな >>918
四国に会社, 工場をおくことの優位性がないしね。2010年代前半に4県の知事が連携して早期に原発再稼働させて、化石燃料の価格に左右されない安定した電力を供給するとかやってれば特徴を出せたのに >>917
俺もお前にわかりやすく書いてやったんだ、一日中ここに貼りついて
ネガテイブ満載のアホのお前にな まずはエネルギーと食料の自給率を上げることで金の流出を減らすことだね >>922
原発無しだと割高な電力コストで、日本の産業が出ていく一方だよ。 隣の中国や韓国がバンバン原発稼働させてんのに 四国の人口なら原発に拘る必要ない
鳴門海峡や来島海峡で海流使った発電とかできないかね このまま火力発電に依存すると電気代が際限なく上がるだろうな >>931
日本は輸入頼みの内需の国なのに円安にしてるのが悪い 火力発電で石油とかに金流れていくのもったいないわ なら原発でいい
核のゴミは宇宙に気軽に行けるようになったら宇宙に捨てればいいじゃん >>934
地中に埋めてもよし、貧困国に押し付けてもよし、宇宙に捨てるのもいいよな。はよ原発に戻して欲しいわ。綺麗事はもういいよ >>933
それ本気で言ってるの?
どこから得た情報? 全国的に値上げの可能性ありだってね。
バスと2つも乗り物あるのは時代遅れなんだろうや 132名無しでGO!2022/02/23(水) 15:16:19.33ID:4zq6ds5v0
度々申し訳ございません。m(__)m
正反対のパターンも考えられます。
皆が不快だからレックリングハウゼン病化け物は汽車に乗せるな!
どちらにしてもペラペラ頭花畑の徳島の中高校生大学生専門学校生、
その辺の低能オーエル、ボロ会社員はストーカー待ち伏せ心地いいヤジ投げは止めない。
それはゲス徳島ドミンげみん。
943名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ fff4-hSEA)2022/02/23(水) 15:09:42.16ID:OwiONsJx0
昨日の女子中無韻に高校生風の二人はJR乗務員に何を言って紙を貰っていたのでしょう?
可愛いー気持ち悪い差別はいけないと思う。
なんて鉄道会社に声を挙げても無駄ですよ。
徳島県、ペラペラ頭花畑の徳島の中高校生、教員も奇形カタワ障害者はコロシ対象です。
昭和57ー62年度の高浦名西の教員に聞いてお揚げなさい。
社会人になっても上場エネルギー会社社員も、徳島市職員も、日本生命徳島支社、
野次馬ネラー達、石井鴨島ドミンげみんがいるでしょう?
ゲスゴミクズカス徳島ドミンげみんには何も響かないですよ。 核のゴミを宇宙に捨てようとして爆発事故を起こし
高レベル放射性物質が地球に降り注ぐ
そんな小説があったなあ >>941
でどうなったの?
コロナ騒動の結末に似てそう。 >>942
子供の頃に読んだのではっきり覚えてないけど
高レベル放射性物質が地球に降り注ぐとこで終わってた気がする
なんか怖い終わり方だった 乗務員さん達もケーサツと連携して
ペラペラ頭花畑の徳島の中高校生大学生専門学校生、
その辺のオーエル、ボロッた会社員等の監視警戒体制に入ってくれているようなのです。
奴らは自己顕示欲が強いのか?なんであからさまな態度をとるのでしょうね?
乗務員さん、ありがとうございます。
たまにお巡りさんの改札内監視にご協力にありがとうございます。私が告発したんではないけど。 >>943
人口削減計画。
地球上に人間は5000万人位が理想。
コロナで死ぬとは思えないんだけど。
地球上が放射能まみれになっても上流階級の人間達は地下シェルターで数十年は暮らせる。
昭和50年代にそんなことを書いた本があったよ。
当時のソ連は既に用意しているとかしていないとか。してるだろうね。 汽車内で倒れた人がいたの見たことある。
徳島は各停便が殆どだから次の駅に救急車を呼んでいれば大丈夫なのかな? 高知駅に行ったら「まもなく1番線に列車がまいります」とか言ってたけど
1両のが来た。列車じゃないやん「まもなく1番線に汽車がまいります」の方が
いいんじゃないか 県庁所在地の中心駅の
次の駅が1面単線の
徳島市の新駅 徳島市にできる新駅は
市役所などの行政機関が多い
それらに努める人等が利用するだろう
そこで疑問
徳島に自動改札がないんだけど
降りていく乗客の定期券の有効性は
誰がどうやって確認する? 自社の延命のために車社会の地方にマリンライナー通勤・通学をゴリ押しして香川・高松の発展を停滞更に低下させたJR四国の罪は重い。 >>954
JJR四国で唯一の黒字路線がマリンライナーなんだけど
あと赤字の垂れ流し 四国新幹線さ、
岡山ー宇多津ー琴平ー阿波池田ー大歩危ー新高知ー佐川ー久万高原ー新松山(南伊予駅)
これで良くないか? 国道のバイパスもこの5年以内でかなり整備されるからね。。 >>967
自動改札機導入が先だろう JR四国はバス会社に移行すべし
四国じゃ鉄道の維持は無理 北海道、四国って万年赤字確定会社を作ってしまったこと以上に営業エリア内に赤字路線少ない&新幹線ってドル箱を持つ金満東海を作ってしまったことが失敗だった。 >>976
ネクスコみたいに3社で良かったんじゃないか? ■JR四国、来年春にも全路線で運賃値上げへ
JR四国が来年春にも四国管内すべての路線で運賃を値上げする方針を明らかにしました。
新型コロナの影響を受けた収入の回復ペースが遅いことなどが理由だとしていて消費税率の引き上げを除けば27年ぶりの値上げとなります。
これは、JR四国の西牧世博社長が10日の記者会見で明らかにしました。
この中で西牧社長は、経済活動の正常化で利用客は回復が見込まれるとする一方、「新型コロナの影響が3年目に入り想定したほどは収入が回復していない」という認識を示しました。
そして、安全への投資を続けながら収支を改善させるには限界があるとした上で、「このままでは鉄道ネットワークの維持は困難になることが想定される。公共交通機関の役割を果たすためには大変心苦しいが、お客様に負担をお願いせざるを得ない」と述べ、来年春にも運賃を値上げする方針を明らかにしましました。
対象となるのは、唯一採算が見込めていた、本州と四国を結ぶ「瀬戸大橋線」を含む、四国管内のすべての路線で、具体的な値上げ幅については、今後、検討するとしています。
消費税率の引き上げに伴う値上げを除けば、運賃の値上げは、平成8年以来27年ぶりとなります。
また、JR四国の昨年度のグループ全体の決算は、営業損益が221億円の赤字と、過去2番目に大きな損失となりました。
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652210011/ JR四国は四国外の不動産と飲食店で儲けていくしかない
四国の名物が食べれる飲食店で稼いでいこう
銚子電鉄みたいに 都内でもいくつか、店だしてるけど、うまくいってる? >>983
都内のめりけんやは、JR東日本子会社でフランチャイズじゃなかったか? >>982
色々やったが失敗したな。
スープ、介護、パン屋、コンビニ、ラーメン屋 ラーメン屋なんかもう松山駅位にしか残ってないのでは?
その松山駅のラーメン屋も多分高架化でなくなるだろうし 駅構内は無いかもしれないけど
高松の西宝町の麺小町はまだ営業してるのでは
西宝町周辺は国鉄の敷地がある場所だったから、あそこもJR四国の敷地だとおもう >>986
ウイリーウインキ辞めて、リトルマーメイドのフランチャイズ。 JR四国の事業について語るとはまた別の世界が見えた。 >>987
喜多方ラーメン麺小町
引田、阿南にあった。 高徳線みどりの窓口、高松、徳島だけになったな。
栗林、志度、三本松はみどりの券売機。板野はPOS端末化。 実は大歩危は高知か徳島かよくわかってなかったけれど
ようやく理解するに至る。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。