香川県 総合 Part5
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多分2車線なら橋かけてすぐにでもできそうだが、鬼無側と木太側が4車線で三条付近のみ2車線なんて渋滞ひどくなるだけだしな 鬼無側に香川運輸支局やJR貨物ターミナル、木太側にジャンボフェリーや中央インターもあるから大型トラックの通行量も増加しそう
三条で2車線はイヤ >>749
付近の人が協力して道路開発に協力したらいいのにね
その道路沿いにマンションでもアパートでも建てればすぐ利益出ると思う 高松で全国今年初の黄砂を観測 西日本を中心に注意
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/b5143223d5d9c52961ec2a3ca567042998f553b9&preview=auto 「さぬきのめざめ」で香川の農業を活性化 経営に情熱燃やすアスパラ農家
https://newspass.jp/a/9vdb0 >>232
今日の満天青空レストランにでるよね
楽しみだわ 飲食店の「コロナ協力金」不正申請か 大阪で4億5000万円 兵庫でも1億5600万円
https://newspass.jp/a/9v60y
香川でもありそうだけどな >>758
料理が地味だった
うどんとビールって合うのかね
鳥の方が良かった気がする うどんでビールはないわな
アスパラの肉巻きでビール飲んでた山崎がお利口 【満天☆青空レストラン】3月5日放送「#641 香川県 さぬきのめざめ」
https://newspass.jp/a/92byy
うどんは大庄屋のゆう玄プレミアム 四国は新幹線「空白地帯」 地元で構想加速も、経済効果は本当にあるのか？
https://merkmal-biz.jp/post/6647 国交省上がりの知事も新幹線もいらん
ショボい軽4を高額で買わす世の中をどうにかしろ
アメリカ並みの移動の自由を保障しろ
トリガー条項だけなんか甘っちょろい
ガソリン税、自動車税、重量税、これらの上乗せ税制分は全て撤廃やろ
これらの重税が著しく行動を抑制させ、仕事だけの人生と感じ、生きづらさを生みモチベーションも生産性も上がらない
この足かせを外せば自ずと普通車でのマルチコア化が進み土地需要も上がる
そもそも軽4を売り続けてもグローバルで役立たない
自動車産業終われば日本もアウトやろ
「高橋是清の経済政策と現代への教示」講師：経済評論家 中野剛志氏 責任ある積極財政を推進する議員連盟 第1回勉強会 令和4年2月24日
https://youtu.be/UBvqmoWTuF8
労働の価値 月末で日テレ退社の桝太一アナ、「海のがっこう」でプラゴミ問題に触れる
3/5(土) 18:55
https://newspass.jp/a/92b8k
２０２５年大阪・関西万博を運営する日本国際博覧会協会は５日、四国水族館（香川県宇多津町）を教室に見立てたオンライン授業「海のがっこう ｉｎ 四国水族館」を開催した。日本テレビアナウンサーの桝太一さんが進行役を務め、海の魅力をＰＲした。 【ボートレース】２兆２１６８億円！ 年度売り上げ額の最高記録を更新
https://approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=https://news.yahoo.co.jp/pickup/6420107&preview=auto
丸亀儲かっとるんやろか >>769
2020年度の丸亀は全国2位の売上だったし、競艇の売上を原資に市民に3万円配ったりしてるからアホほど儲かってるんちゃう 阿讃山脈に抱かれた里山の宿で極上のやすらぎを／湯山荘 阿讃琴南（香川県仲多度郡）
https://hread.home-tv.co.jp/post-141454/ みずほ銀行、3大メガバンクから陥落か？ 地獄の銀行業界、変化する業界地図【人気過去記事総まとめ】
https://the-owner.jp/archives/8279
銀行がダメだって記事多いけど百十四銀行は業績回復して増配するって言ってた
地銀は別なのかね >>773
百十四は支店を統合閉鎖してるから人件費削減が大きいと思うよ
旧支店はATMコーナーとして残してるけどあれもそのうち売却するでしょ
これからキャッシュレスの時代だし 脂肪を落として筋肉質体型な企業になるわけだ
会社は従業員より株主に目が向くのはしゃあないか 【新型コロナ速報】香川県で新たに３３３人感染 ５０代女性と７０代男性の患者２人が死亡【香川】 山崎まさよし、念願の “青空レストラン” に初出演 香川県産の食材にたまらず「ビール！」
https://newspass.jp/a/92h8o >>770
ナイター開催やりだしⅤ字回復し数年前は売上全国１位にもなった。それに引き換え高松競輪は売上低く高松市は溜息。
さすがナイターＧ１！総売り上げは100億円超え目標クリア／丸亀
6日間の総売り上げは100億179万9000円。最終日は20億円を超える売り上げを残し、目標の95億円を大幅に上回った。
>>775
田町支店→ATMコーナー→先月セブンイレブンオープンしマルナカが斜め前も見るたんびお客さん多い。 >>781
ATMコーナーならコンビニが良いわな
コンビニでも金下ろせるし 丸亀ボートは全国で1番最初に
場内にATM置いたり
子供を遊ばす遊園地作ったりした（企業努力と言うかやり手）
すると他のボート場の関係者が参考にしようと視察に来てるのを何度か見た事がある。
因みに７８１の記事は2021年11月19日の日刊スポーツより。 競輪は観音寺に譲って高松はサカスタ作ればよかったのに 高松は競輪場存続したよな
取り壊すにしても多額の費用がかかるからしゃあなかったかもしれんけど
朝日町付近は体育館もなくなるし工場もなくなってるし競輪場なくなったら何もなくなるのよね 高松競輪もナイター設備入れるって言ってたができたのかね >>787
貸したのかな？
商店街と観光通り沿いだから場所はいいよな 香川県庁と四国電力体育館に集団接種会場を設置 子供の感染増加で保護者などの予約を優先【香川・高松市】
https://newspass.jp/a/922zc コロナ禍で「消えた需要」は戻るのか？2022年、オフィスマーケットの先行き
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/348e29c9a4bab2f54992f585b9cc1b05f0f8eef4&preview=auto
高松は向こう3年間で新規供給の予定が全くないため、空室率は2024年Q4時点で6.8％に低下すると予想。
オフィス空室が増えるので供給量を絞って空室を減らす理屈がわかる
街なかで仕事がなくなるのにマンションが増えるのはどうしてだろ？ >>791
高齢者が郊外の家売って車のいらない中心部に移り住んでるんじゃね 郊外の家売れないから固定資産ダブルで払うのキツそう でも仕事ない街なかで住民増やすにはそれしかないな
若者は車ないと生活できんし 記事には地方は都会より出社率が高い傾向（テレワークを使いこなせないのか？）にあるとあるからアフターコロナでは若干オフィス需要が回復しそう
新しいオフィスでも値引きしないと借りてくれないなら新しいのは建てないよね アフターコロナでもテレワークを積極的に推奨するって企業が大手中心に広がってる
コストが多少かかる事なんやけど、その分市街地の家賃を抑えられる
人材も世界中から確保出来る
メールなんかすごく面倒なものになってきてる
ボーッとしてるとメタバースがすぐそこに来ますよ 円座駅近くでアイスはご褒美 夜パフェ専門店 4月オープン 高松含めて地方都市が街なかでマンション建てまわってるのはオフィスがなくなることで街なかを空洞化させないためだろうね
テレワークの浸透と企業の撤退より早くマンションに人が入らないと人のいない街になるんじゃないかな >>799
むしろ高松が今まで郊外化させてきたのが是正されて通常に戻ってきただけのような テレワークっても通勤に戻す会社もあるしね
テレワークだと気軽に相談しにくいとか人と会ったほうが効率いいとかね 東京はテレワークで神奈川や埼玉に転出超過らしいから高松も郊外化が進むと思うわ 高松の人口が減って丸亀が増えたのもテレワークが一因だと推測する
ブルーワーカーのテレワークはないけどホワイトワーカーの多い高松なんてテレワーク進めやすいから 東かがわ市 三本松コミュニティＣ別館新築
【東かがわ】東かがわ市は２０２２年度、旧三本松小学校の校舎跡地に三本松コミュニティセンター別館を新築する。
規模は鉄骨造平屋２００～３００平方㍍程度を想定しているが、実際に施設を活用する地元を交えて協議している。 子どもを事故から守れ！ 「スクールバス」導入に高まる期待も、立ちふさがる現実的課題とは https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/merkmalbiz/business/merkmalbiz-6783
その点、四国での取り組みには学ぶところが多い。
全国屈指の公共交通機関「空白地帯」である四国（徳島県、香川県、愛媛県、高知県）では、バスの存続が地域社会の存続のカギとなっている。
国土交通省四国運輸局の「スクールバスと路線バスの役割分担による効率的・効果的なバスネットワークの形成に関する調査」によると、高知県は専用スクールバス乗り入れの割合が37.4%と高い（四国全体の平均は15.2%）。
さらに専用スクールバスから路線バス等に統合する動きもあり、通学の足と地域住民の足として両立する動きも見られる。公共交通機関が少ない地方では、自治体の財政圧迫を最小限にとどめる対策として、路線バスの活用や、スクールバスとコミュニティーバスの兼務は現実的な選択肢だ。 観光列車 ４、８月は宇野線で運行 ＪＲ支社「ラ・マル・ド・ボァ」
https://www.sanyonews.jp/article/1236408/
ＪＲ西日本岡山支社は、観光列車「ラ・マル・ド・ボァ」（２両編成、定員５１人）の４～９月の運行区間を決めた。４月に開幕する現代アートの祭典「瀬戸内国際芸術祭」や、７～９月の大型観光企画「岡山デスティネーションキャンペーン」に合わせた運用とし、その盛り上げを図る。
同芸術祭は瀬戸内海に浮かぶ１２の島々と宇野港（玉野市）、高松港（高松市）を会場に春、夏、秋の３期に分け、４月１４日から計１０５日間にわたって開催される。これに合わせ、「ラ・マル・ド・ボァ」は４月の土日、８月の金土日に宇野みなと線（宇野線）岡山―宇野間で運行する。 JR四国は瀬戸芸開催用に観光列車出さないのかな
客単価上げれそうだが 松山ー高松 徳島ー高松 高知ー高松
みたいに期間限定で観光列車走らせてもいいのにね
特別感もあるしそれなりに需要あると思うが高松はまん防してるし大っぴらに客寄せできないか でもこうやって観光列車が走りだすと瀬戸芸開催って気分になっていいな 会場島だろ、バスツアー組んだほうが楽だろ
車両にラッピング広告程度良いよ 原油高ヤバすぎワロタ
ガソリンリッター200円行くんじゃね
地方の経済終わるわ >>811
ホンマ岸田アホやろ
トリガー条項やめたらええだけやろ うどん値上げ来るぞ
もう今後は一玉200円以下では食えなくなる >>812
トリガーはそのまま適用したら、現状から一気に下がるけど、その後の値上げにはなす術無しやで
しかも適用終了時には暫定税率分一気に値上がり
今の補助金制度がベストとは言わないが、激変緩和という意味ではある程度機能してる >>811
商社のツレの話じゃ300円超え確実らしいぞ そもそもトラック輸送のおかげで東京の連中は食べ物でもなんでも受け取り出来るのにアイツラにもガソリン代負担させればいいのよ
トリガー条項分は税金で補填すればいい トリガーなんて東日本復興支援に使うって言ってたがもう復興終わってえうのにいつまでやってるんかね 【新型コロナ速報】香川県で新たに１７９人感染 患者３人が死亡【香川】 税金を中抜きや海外にばら撒かないで、国民のために使って欲しいな。 高徳線 引田駅、駅係員の配置を取り止め
https://raillab.jp/news/article/26569
JR四国は、2022年3月12日(土)をもって、高徳線の引田駅の駅係員配置を取り止めます。
駅係員の配置取りやめは、少子高齢化や人口減少、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)拡大の影響等により厳しい経営状況にあること、人手不足などを踏まえ、運営効率化を図るために実施されます。
駅員いなくなって駅舎もプレハブになっていくし、だんだんJRショボくなってるな >>824
とれあえず暫定でも何でもいいから消費税含めて税金下げたほうがいいと思う
所得上がらないなかで何でも値上げじゃ何も買えないよ みどりの窓口はなくなるし駅員もいなくなるし運賃値上げしそうだし減便するわでJR大丈夫かね？ 元々赤字企業ですし
今までの企業努力が足りなかっただけ
もっと早くやるべきだった 【鉄道】四国は新幹線「空白地帯」 地元で構想加速も、経済効果は本当にあるのか？★3 [愛の戦士★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1646558870/
また始まった 坂出市 22年度当初案 投資的経費は43億円
【坂出】坂出市は、２０２２年度当初予算案を発表した。一般会計は２５７億３５００万円で前年度比４・１％増。「住みたいまち」として選ばれる新たなまちづくりを進めるため、投資的経費は17・１％増の43億７５１２万円で、ゼロカーボンシティーの実現や公共施設の老朽化対策などを行う。 高松市 あすから子どもへのワクチン接種開始 市長「十分納得した上で接種を」〈新型コロナ〉 https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/ksb/region/ksb-14565957
これは自己責任で子供に接種させろってことだな 坂出北インターがフルになるし江尻あたりにコストコとららぽーと作ったら流行るかも
高松からも丸亀からも行きやすい Yahoo!ニュース: 首相「玉木氏と約束せず」 燃油高トリガー条項巡り（共同通信） - Yahoo!ニュース.
https://news.yahoo.co.jp/articles/89921ac03fc274ef06da3a2bd1e368a78b415a3e
玉木が嘘ついたのか岸田が嘘付いてるのか >>830
JR四国はどんなビジネスシミュレーションゲームでも無理ゲーって言われると思うぞ 業種間で明暗、居酒屋は12月から増勢が続く【2021年度(4-2月)「飲食業の倒産動向」調査】
https://newspass.jp/a/92qbo
【都道府県別】増加15、減少28、同数4
都道府県別では、増加が15道県、減少が28都府県、同数が4県だった。
香川（1→3件）と倒産は増加してる
都市圏は減少してるそうだ >>836
コストコは番の州付近にできる噂があったが流れたって前スレかどこかで見た JR四国は鉄道事業の赤字は仕方ないが副業も赤字なのが致命的
なんでも自社でやらずどこか買収して事業会社作ったほうが良い >>830
こういうやつってJR四国が単独自力で黒字になるまで企業努力が足りないって言うんだろうな >>839
記事に書いてる通り助成金で倒産件数が抑えられてるのだろうね
まん防や雇調金がなくなったときどのくらい閉店するのだろうか >>826
あんた乗らないから知らないだろうがJR四国は無人駅だらけでそれに引田が加わっただけだ 引田とか志度とか東讃の衰退が早いな
そのうちことでんの志度長尾線も廃線になるんじゃないか
ことでん赤字だし 東讃の人口減と内陸部のバイパス整備で屋島のロードサイドも衰退するのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
