徳島市内にこんな店ができるらしい【1店目】
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徳島市内在住者か市内に通勤通学している人、
後は徳島市にルーツがある人のみが書き込みできます >>317
排除を希望するよりも、スルースキルを身につけましょう。どんな対策してもスレ違いは必ず起きる。 >>312
今の東新町にそんな話取りまとめられる勢いなど皆無やで
バブルの昔を懐かしみながら年金と資産運用で食ってる連中が大方や
残りは行政から美味しい話降ってこんかなあと口開けて待ちぼうけ状態やわな 東新町は近藤社長が買い取ってくれたらね
徳島のポンバシ化 >>318
レジゴーね
一度は試しに体験しとくかな >>323
バブルって、もう30年以上も前の話だよ
いつまで言ってるんだよ
そんなんだから徳島の商店街はダメなんだよ https://www.youtube.com/watch?v=GXwhS1jG6Dw
福井県の敦賀ですら開発ラッシュで新店オープンだよ
それに引き換え徳島では新ホール前に計画されている新駅も反対されていたな 鳴門の新ラーメン屋「とりとたい」、フジグラン石井のニトリ、あさって11/25オープン >>329
スレ違い
ここは徳島市内の新店情報スレ
スレタイ読めないの?バカなの?
鳴門と石井のゴミ情報なんか書き込むなボケ >>331
市外情報がスレ違いなんだが?お前バカか? >>333
新駅ができれば新しいお店や施設がたくさんできるよ 店だけでなく施設もおkだろ。新駅とかゴミ処理場とか >>333
じゃあ徳島市の新店情報書き込めば?
書き込む事無いなら文句言うなよ低脳 まぁ、新店情報といっても
全国チェーン店か個人営業のお店くらいしかない
やっぱり核となる大規模商業施設の誘致だよ
それまでは雑談でええやろ またの名をコドオジ。ママにパンツを洗ってもらっている。想像するだけで笑えるね。 >>159 >>161
ことでんを高架にしてJR高松駅に接続する計画はあったんだよ
たしか10年以上棚上げののち資金面で無理ということで断念 >>182
高速によって地位低下するから
阿南駅付近も、鉄道が維持できるほどの住民がいなくなるのは時間の問題
列車で阿南駅へいくよりも、高速で日和佐へ行くのが速くなる 日本で最初に消滅する地方ってやっぱり四国
それも高知か徳島かな? >>325
徳島でもレジゴー始まってたんだ
最近できたイオンモールだけでやってるのかと思ってた 佐古のマルナカもスマホ型端末レジでバーコード読み取って買い物するやつができる でもあれうっかりしてバーコード読み取り忘れてカゴに入れそうになることがあるし万引き疑われそう こんな店ができるらしい
↑良い子は声出して読んでみましょう いっちゃ悪いが
こんな便所の落書き以下の肥溜でクソまじめに自治厨してる方が
よっぽど変態だと思うよ 徳島市外民の書き込みワロタ
徳島市が無いと、どうにもならんて分かったやろ?w >>342
だよなあ、>>161は適当なこと言い過ぎ >>353
しょうもない、同じような話題を繰り返して自慢?(爆笑) >>344
水食料ある高知徳島は最後まで生き残りまんがな
水は世界中で取り合いや 古代より川の規模が都市の規模よ
全ては水からはじまる
高松は水資源の割に大きくなり過ぎた 本来なら高松砂漠の水資源はタメ池w
徳島の愛情で生き永らえている。 >>362
嫌ならスレ見るな
まとめブログでも見れば? いやマジで浮世離れしたココに来て何を求めてるんだろう。と言うかココの情報を鵜呑みにする方がお菓子。 徳島駅前や中心部を活性化する為に
・魅力的な施設・場所を作る
・人が集まる催しを開催&誘致
ホール・体育館・スタジアム等の箱物以外に桜やイチョウ並木・イルミネーションを大規模にしたら季節ごとに人が集まる。
徳島城の天守閣と鷲の門内側を木造でしっかり再建したら今まで以上に観光客が来る。
学会や展示会等を開き県外から人を集める
再開発をしても人が居なければ意味がなく徳島人が少ないなら県外・外国から来てもらえるようにしないと
脳内に考えているのは鉄道高架化を進めるのと宇都宮BRTだっけ?あれと同じものを作る。徳島駅→市民病院→川内→空港→北島→藍住→徳大病院→徳島駅を回るルートはどう? 最低でも20分に1本来て時計・反時計周りに回れる 空港から徳島駅直通あり >>367
BRTを作るのなら徳島駅を中心に新町や両国
市役所を循環させたほうがいい
空港へはバスで十分
徳島市以外は切り捨てる
徳島市中心市街地だけで良い 素晴らしい。
徳島市内循環だけでいい。そのかわり便数を増やす。郡部は郡で循環運営したらいい。徳島市にたよらないで欲しい。 BRTが通らない市内は、路線バス、それもバス専用レーンを作って自動運転させる 僕の考えた駅前再開発
東新町のハラダの行方
鉄道高架事業
沿岸部の津波
他地域・他県との比較
どうでもいい雑談
こればっかり 最近コドオジの自作自演がひどいね。自分に対して「素晴らしい」とかw >>371
お前が徳島市中心市街地について何か書け 徳島市内の発展よりむしろ郡部の生活インフラ維持の方がプライオリティ高い。 スタバで延々と井戸端会議を繰り広げとる自称セレブのおばはんにスレかよw >>375
いや、限りある国民のリソースをどう配分するかと言う話なんだけど、わかるかな?
徳島市みたいな中途半端な小都市の寝言みたいな再開発なんて優先順位として最後。 リソースとかプライオリティとかw知的レベルの低いヤツが自分のバカを隠す為に横文字使いたがるって本当だなw 民間セクター任せでは徳島市含めたど田舎の再建なんてできないんだから、限りある公的資源の戦略的な配分が大事だよねという話。
好きなだけ税金垂れ流していいなら、どこもかしこも好きにやればいいさ。 徳島市は人口ダムにならないといけない
郊外化を止めればミニミニ難波くらいなら作れる
北島や石井のゴミ処理場すら作れない自治体は不要 税金はハコモノでなく高架とBRTに使えばいい
交通インフラを整えれば民間誘致しやすくなる
フジ北島が潰れるタイミングで駅西にモール 郡部郡部うるさいなと若干思うけど
合併する必要がないからね
人口減少が続く徳島市はん snsでは新町西の再開発に反対してる人多いけど何でなん?
ちなみに高知はオーテピアの横の空き地の再開発に東横インが手を挙げたけど市民団体に反対されて白紙になった模様 >>385
徳島には落ちぶれてかわいそうと思われることが好きな変態が多いんだよ 日本が衰退してるのは
地方にはこういった変態が多いから まちけん跡地、イオンの駐車場になりそうだね
現イオンの駐車場と面一になってたわ
これで第二駐車場は年内で返還かな
アリーナ建設に向けて、話し合いが始まるのかな 末広もイオン一色に染められるのかな?
金だけ吸い取られて残念やな 都会に憧れてるのに何故徳島市に住むんだ?津波来るし最悪やん どえったちいきやん >>390
お前の都会への憧れってなんや?
なにか楽しいことでもあると? 徳島に住むとか不便すぎる
お金貰っても住みたくないわ 都会に住んでてもこのスレに張り付いて一生終わるなら
意味ないねww
コドオジくん >>363
頭大丈夫か?
ここのスレタイに沿った話しろよ
思考が嵐だわ 徳島市は25万人、多すぎず少なすぎず
最低限のものが一通り揃っていて、山川海もある
住むのにまぁまぁだよ
津波は東部だけの話
郡部と違ってカシコ多いし、スーパーの選択も多い
30過ぎたんで阪神へは3か月に1度、日帰りで十分
問題は電車が走ってなくて老後の交通が心配ってとこ
だてに自治体ベスト100に入ってない >>388
正直衰退しきった新町より末広、沖洲の方が将来性がある
イオンのテナントをもう少しテコ入れして、近隣に大型の温泉施設を建設
沖洲ICそばにはくるくるなるとクラスの道の駅を建設して、さらに松茂からとくとくターミナルを移転すれば
相当集客出来るようになると思う
そもそも沖洲まで高速がつながったのに何で今だに高速バスが松茂を経由して鳴門ICから高速に乗ってるのか謎
11号が渋滞してると遅延するし、早く沖洲ICから高速に入れるようにとくとくターミナルを移転して欲しい
松茂はPAにバス停を造れば十分だろう >>402
高速バスが国道11号を未だに国道走ってるのは謎やな
朝夕とか渋滞に巻き込まれて当たり前のように徳島駅発が高速鳴門に着く頃には15分くらい遅延する。
徳島ICか沖洲ICから高速乗れば渋滞無いのに
松茂なんてPAで止まればええやろ >>403
鳴門ICまで国道経由なのはとくとくターミナルがあるからだろうね
沖洲に移転すれば国道を通らなくても良くなるのに
そういう話が全くないのが不思議でしょうがない
普通は高速開通に合わせて移転するもんだよ 相変わらず自分主体の我儘意見だな。
沖洲では他交通機関の接続が皆無。徳島に着いて駅に行くのに1時間に1本のバスを待って金払って乗るのか?今は鳴門icだが、沖洲から乗った場合の高速代を運賃に転嫁しても文句言わんのか?沖洲icは工業地域なので法的に集客施設は作れない。よって、道の駅もとくとくターミナルもホテルも温泉施設もレストランも不可。法律上沖洲の発展は無理。末広も環状線の高架下になるので、新たな投資は望めない。高速が出来たら移転するのが普通見たいに書いてるが根拠は?県外客が交通の便が悪い徳島市の東端に放り出されたら怒るわw とくとくターミナルはくるくる鳴門が出来たから観光としての重要性は薄れたな >>405
徳島駅まで行く人は徳島駅まで乗ったままだろ >>405
とくとくターミナルは車からバスに乗り換える地元民しか使ってないやろ
県外客があんな松茂の不便な所を使う訳がない
あと沖洲で工業用地扱いなのはマリンピアと南海フェリーののりば周辺だけ
ネギ畑がいっぱいある辺りは別に何を造っても問題ない
今でも普通に家とかマンションとか建ってるし
そもそも末広・沖洲には何も出来ないというなら何でイオンモールは末広の出来たのか?という話になる 単純に公共交通機関なんだから、定時性を守る努力くらいしろって話。 朝夕なんて国道11号がクソ混んでて必ず遅延するんだから、時刻表を変えるかルートを徳島ICか沖洲IC経由に変更するべき
松茂とくとくターミナルは、くるくる鳴門が完成して客激減してるし廃止して、松茂PAを大規模拡張してバス停と近くに大型駐車場作れば良い。 とくとくターミナルは本当廃止して松茂PA内にバス停作るべき。毎日の朝夕に必ず渋滞してる国道11号チンタラ走って鳴門ICから乗り降りするのは時間の無駄が大きすぎ
松茂PAの周りなんて田んぼだらけなんだし、県の施設もあるから駐車場作るん拡張するのも楽やろ イオンの船着き場のエリアに、子供が遊べる遊具広場を作れば良さげ
イオン玄関の芝生は狭すぎる 途中に交通量が多い道挟んでるからムダ
地主の家壊した方が早い 衝撃的な事実なのだが
改修するために休館している鳴門文化会館
未だに業者と調整がついておらず
1年8ヶ月以上放置されているらしい
鳴門行政の無能さが改めてわかる >>409
ご存じ無い様なので噛み砕いて説明する。
都市計画で沖洲でも、工業、準工、第1種住居、第2種中高層、商業、市街化調整区域、これだけの用途地域がある。その地域ごとに建てていいものダメなもの、高さの決まったもの、してはいけない商売や建物の素材に至るまで事細かに決まっている。
沖洲icの道の駅やとくとくみたいな物産販売付駐車場を作る場合、高架下は調整区域、隣接東側がマリンピア、西側は準工で人の土地や中央市場と言う事で、マリンピアは工業なので不可、高架下は東西40mもない土地で駐車場位しか使い道なく、おまけに調整区域なので許可が必要、市場は準工なのでokだが他人の土地。ネギ畑に何を作っても問題無いと言うが、調整区域なので基本何もできないし、他人の土地。買い取るにしても、松茂の畑と違い沖洲は市内。坪単価が30倍は違う。そんな金出すと思うか?
因みに、あんたの言うイオン辺りは準工なんで基本何でもできる。病院や学校が離れてたら風俗営業も可。パチンコ屋もあるでしょうが。夢物語にここまで説明する必要はないが、最低でも出来るか出来ないかは理解して書き込めば、話題が建設的になると思いますが。
https://cityzone.mapexpert.net/ZoneMap?L=36201&N=%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E5%B8%82 > 沖洲icは工業地域なので法的に集客施設は作れない
> 法律上沖洲の発展は無理
東沖洲のこと言ってるなら
競輪サテライトや新鮮なっとく市に今度できる防災拠点も違法なの?
何見て言ってるんだか >>415
>病院や学校が離れてたら風俗営業も可。
福原とかすぐ近くに小学校あるぞ >>416-417
アホ過ぎて回答するのもめんどくさいわ。
競輪もなっとく市も調整区域。調整区域でロードサイド条項調べろ低脳。福原?アホがw学校病院が近くにあったら不可は昭和60年の新風営法。福原は江戸からあったやろがい。ちょっとは調べろやアホどもw 何も知らんのにイキリが多いのう。そんなんやからコドオジにいじられるんや。 福原遊廓になったのが明治元年。売女筋は宝暦1758年。残念でしたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています