香川県 総合 Part34
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クルマでサンポートに来るなってことだな 高松オルネの駐車場が少ないことも理由の一つ でも郊外の住人が車でサンポート行くことはほとんどないと思うからあんまし影響ないと思うな サンポート付近のオフィスワーカーは交通公共手段つかうだろうし、影響あるのは住人と宅配業者じゃなかろうか サンポートでのイベントや用事なら普通にJRかコトデンで行けよw
武道館イベントにクルマで行く都民なんてほとんどおらんやろ？
たとえ駐車場が十分あったとしても中心部にクルマで行くのは不便だわ さすがに地下鉄や路線バスが網の目なのように広がってる都心と地方を比べるのは無理があるよ
広島でも車が多い サンポートのイベントやらマリタイム（ほぼ担々麺）行くために車で行くことはあるぞ
先々週にも建築設備展とやらで働く車が集まってたから子連れで行ってきたわ
小さい子供連れだとやっぱ車移動になるんよな
土日だと大体シンボルタワー地下駐はほぼ満車、多目的広場と駅前地下駐が多少余裕ありって感じかな
地下駐は東西どちらからでも入れるし、ホコ天になるところは通らんから特に影響はないと思うわ 通行規制が影響あるのは本町踏切を避けて浜街道を通るルートでしょ
産業への影響が大きいかも 個人的にホコ天は好きやが高松の再開発は車を目の敵にし過ぎじゃ
今更自家用車を排除しても鉄道利用者は増えんし車で行けないなら行かないって層が圧倒的多数
わしは日常的な鉄道ユーザーやが車排除して場所提供すれば市民が鉄道使ってやって来ると考えてるならアホアホ過ぎるで >>683
>>688
圧倒的に多いのは通過車両だな
平日朝夕に急増するから通勤とか営業車が主体と思われる
あと運送業者のトラックも多い
その他駅に出入りする観光バスも通ってるし、合同庁舎の駐車場は入場待ちがいることが多い >>692
トラックとかは浜街道の高架下を抜けられないんちゃうか >>694
実態無視の官僚出身知事、市長の上から目線、役所脳 >>697
通れる所（寿町交差点とか）の交通量が増える
アリーナ北側も一車線になるし、
通過に時間がかかるようになる >>696
中央通り、水城通り、フェリー通りの迂回でそんなに時間かかる？
大袈裟だよ ここ運ちゃん多いんか？
やたら道路へのこだわりが強いな どうしてもホコ天やりたければ土日祝日とアリーナで5000人以上とかのイベントがある時だけやればええんよ
キッチンカーとか365日常駐するわけないんだし 駅ビルとシンボルタワーを繋ぐデッキ作ればいいと思うんだけどな
タワー棟の2階もテナント入れて商業ゾーンにして >>680
なんかあるのかと思うよね
ちなみに俺は中讃在住
高松には入ってなかったのかな 本町踏切を避ける為にサンポートに迂回してるのに
大した効果も見込めない歩行者天国で通行止めにして
渋滞増やそうとする知事は現実が見えておらず頭おかしい
せめて高架が出来てからにしろと >>706
まぁその辺の影響を確かめるための社会実験をやるんやから
無視できない悪影響が出たら時期の見直し含めて考え直すんちゃうか 優先的に遊歩道化するならアリーナの北側だよな～
あそこが公園になったら滅茶苦茶いい空間になる 素人どもは何も知らないで文句言うだけってよくわかる
今度の社会実験と普通の日との交通量調査を自分でやって問題があるなら根拠を示して県庁に送り付けろよ
ここでどんなに喚こうが「それってあなたの感想ですよね？」でおわり
ホコ天にするにあたって交通量調査を受注したのがパシフィックコンサルタントだからそれよりも精度のいいものつくって問題点指摘してから騒げや 役所がやる調査は必ず役所に都合がよい結果が出る
そういう結果が出るように計画されるから
審議会も賛同してくれる有識者とやらを集めてやるわけだし プロムナード反対では無いけど大学出来たらあの道塞がれてんのすげー不便だとは思う
と言うか車排除するなら路線バス強化してくれや
自家用車減らしたいくせにその辺やる気なさ過ぎ
賑わいの創出は結構なんやが市民がどうやって目的地に行くのかをもっと考えて欲しいは >>704
ちょっと場所がずれてるけど既にあるじゃん
高松港方面としか案内されておらず、駅前に立った時、目につきにくい位置だけど 被害女性に書かせた「始末書」数枚押収 ほかの女性にも暴行か 幹部警察官は「捜査の一環」と供述 広島
マッチングアプリで知り合った女性に暴行した疑いで、幹部警察官の男が逮捕された事件で、男の関係先から被害女性に書かせたとみられる「始末書」が数枚、押収されていることが捜査関係者への取材で分かりました。
９日朝、送検された中国四国管区警察学校の警視正・岩本幸一容疑者（５８）は、今年９月、広島市中区の宿泊施設でマッチングアプリで知り合った初対面の２０代の女性に対して暴行した疑いがもたれています。
捜査関係者によりますと岩本容疑者は女性に「売春などしない」といった内容の「始末書」と題した書面１通を作成させていたということです。
調べに対し岩本容疑者は容疑を否認していて、「防犯の意味を込めて指導していた」という趣旨の供述をしているということです。
また岩本容疑者の関係先からは、数枚の始末書が押収されていて、警察は岩本容疑者がマッチングアプリで知り合った他の複数の女性にも暴行をした上、「始末書」を書かせていたとみて調べています。
【記者メモ】
取材した山北記者によると岩本容疑者の階級・警視正は警察階級の中では上から４番目で、現役の警視正が逮捕されるのは極めて異例。
岩本容疑者は今年３月から中国四国管区警察学校の指導部長として勤務。
事件を捜査する立場ではないのに今回の犯行について岩本容疑者は「捜査の一環だった」という趣旨の供述している。
11/9(木) 17:51 テレビ新広島
https://news.yahoo.c...e15f086c06cc7358289d 駅ビル前からシンボルタワー横まで歩道橋作るんじゃ駄目なんか？
駅周辺は車優先、少し離れた場所は歩行者優先でいいと思う >>687
イベントやサンポートホールのコンサート
あと島に行く時とか色々あります >>705
高松は市長がオーバーストアっていつも言ってるから出店を歓迎はしないだろうね JR四国が2022年度の路線ごとの収支を発表 全路線合わせた収支は4年連続の赤字も赤字幅は改善
https://newspass.jp/a/qx7h3
岡山県の児島と香川県の宇多津を結ぶ区間では、営業収益が8億円余り増え、3年ぶりに黒字となりました。区間別でみると全18区間のうち15区間で赤字幅が改善しています。 サンポートはいつも閑散として人通りが少ないのにホコ天作ったら人通りが増えると思ってるのだろうか？ 高松のカワニシカバンがリニューアル 工房にワークショップスペースも
https://l.smartnews.com/BwZNA
高松のカワニシカバン（高松市太田上町、TEL 087-880-8079）が11月4日、リニューアルオープンした。
2020年12月に同所で営業を始め、今年7月から改装工事に入っていた同店。リニューアルで販売スペースをショールームとし、一部商品のみ店頭販売を行い、原則ECサイトで販売する形に変えた。併設する工房には、キーホルダー作りやかばん作りのワークショップを開くスペースを増設した。情報発信強化のため、動画配信ブースも設けた。 香川県 東讃の統合高校 造成設計に着手 2023/11/10 四国 香川県は、さぬき市造田是弘に新設する東讃地域の統合高校の建設地を造成するため、実施設計に着手した。敷地造成や道路、パイプライン、防災施設、給排水、校庭整備などの設計を行う。２０２４年３月29日の納期でまとめる。 >>714
目的がサンポートにホコ天作ってにぎわいの創出を作り出すこと
歩道橋なんて発送はそもそもないのだろうな >>719
平日は行くことないから知らんが、休日はマルシェやイベントやってて普通に人多いぞ
シンボルタワー地下駐車場や港湾駐車場は大体満車だ >>712
あれちゃんと視線誘導した方がいいと思う >>717
赤字改善してないとこって、もう見捨てるしかないか、コロナ禍下でも赤字拡大をどうにか抑えてたかのどちらかだけど、どっちなんだろう >>723
毎週末イベントあるわけではないだろ
この間は獅子舞の鐘の音が1日中うるさかったがな
平日は合同庁舎勤務者の他、散歩や釣りの人位しかいない カワニシカバンとカワニシパンいつも間違えてしまうwww >>710
そう思うなら自分で交通量調査すればいいのに
交通量なんて改ざんしようがないのに都合のいい結果って
自分で分析して問題点があるなら県に問い合わせればいいよ ゲーム禁止条例で有名になったな
検討委員会も形だけだったし じゃあ何で自分で調査しないの？
改ざんされてるなら不正をただす機会じゃないのか？ 高松市の大西市長「JR四国による端岡駅の無人化は現時点でやむ得ない」と容認する考えを示す【香川】
https://newspass.jp/a/qxfxe 今朝の出勤途中で某社のタクシーが
赤信号になったのに交差点に侵入してきて右折し
その後ろに付いてしばらく走ってたらウインカー即左折してきて危なかった
タクシー会社も人手不足でまともな乗務員が居ないのかな 予土線の効率ワースト４年連続 赤字最大は高知―琴平間 ２２年度ＪＲ四国
https://www.kochinews.co.jp/article/detail/695316
ＪＲ四国は９日、２０２２年度の路線別収支を公表した。新型コロナ禍が和らぎ、本四備讃線（瀬戸大橋線）は３年ぶりに黒字となったが、他の７路線１７区間は全て赤字だった。１００円の収入を得るための経費「営業係数」は…
宇多津一児島間以外赤字ww >>735
やむを得ないって何様
JR四国に経営努力が足りないって言ってる国交省に文句言うべき コメダ今里の隣に立ってる建物サーパスプラザだってさ 端岡駅で問題になっているのは、長距離券売ができなくなることによる鉄道利用者の減少だから、
みどりの券売機の設置助成費用くらい出してやればいいだろ
あとは無人でも問題ない
無人で問題なのは夕方からの宇多津駅（改札側）
乗り換え多いけど確認しなければならないから、特に多度津で解結する下り特急が遅延してだいたい多度津以西で5分程度遅れて運転 youtubeに宇多津駅が夜から無人化するから車掌がダッシュしてる動画見たなぁ
宇多津駅は常駐にした方がいいのでは >>735
じゃあ高松市との合併解消して分離・独立しましょう！
端岡駅前広場も進まんし
綾川町との合併でもいいよ 路線全体の赤字180億、コロナ禍前までは回復せず…JR四国
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/d66b96b69ba62d539aebc0ddf55bbc9845e5a12c&preview=auto
18区間のうち16区間は、営業係数が21年度より改善したが、予讃線松山―宇和島、牟岐線阿南―阿波海南の2区間は悪化した。
同社は今回、本社部門の費用や諸税を考慮せず、各区間で列車の運行に直接かかる費用をもとにした収支も公表した。列車の運行費用を賄えているのは全区間中、瀬戸大橋線と、予讃線の高松―多度津、多度津―観音寺、観音寺―今治、今治―松山の2路線5区間のみで、ほかの13区間は、列車の運行費用すら賄えていない状況だった。 香川県議らが南米北米へ出発 高額批判について議長「周りではぜひ行ってこいという話しか聞こえない」
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/3140b85b2e7af42f9682376d86d4381f6ed90b34&preview=auto
香川県の池田知事と県議会議員4人が、ブラジルなど3カ国を訪問するため10日、高松空港を出発しました。「費用が高すぎる」と批判の声が上がっていたことについて、議長が初めて取材に応じました。 ゴミ山大将敗北者って感じたなこの政治家たち
丁度山の付くゴミもあるしな JRは厳しいね
四国の人口は加速度的に減ってるから赤字が減ることはないし これでJR四国はいつも企業努力が足りないって言われる どうしょうもないのにな 副業の高松オルネにテナントすべて埋まれば少しは経営改善するかもしれんけど副業下手なのよね... 高松中央公園再整備するっていうがイノシシが走り回るとこで子供遊ばすのは危険じゃないか？ イノシシだけど中央公園付近では目撃情報相次いでたけどサンポートでは全く情報ないってことはサンポートが過疎ってるってのはホンマなんやろな 三豊市の観光名所「父母ヶ浜」の経済効果 推計で５２億円余り
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20231109/8030017213.html#:~:text=%E9%A6%99%E5%B7%9D%E7%9C%8C%E4%B8%89%E8%B1%8A%E5%B8%82%E3%81%AE,%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%8C%E3%82%8F%E3%81%8B%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82
香川県三豊市の観光名所、父母ヶ浜を去年１年間に訪れた人の数は、過去最高の５１万人余りでした。
さらに、民間のシンクタンクの分析で、父母ヶ浜を訪れた人たちの市内での観光関連の消費額が、推計で５２億円余りにのぼることがわかりました。
三豊市観光交流局によりますと、去年１年間に、父母ヶ浜を訪れた人の数は５１万２２４５人で、新型コロナの感染拡大前の２０１９年を４万７０００人余り上回り、過去最高を記録しました。 どつかの商業施設がテナント集まらないのをコロナ禍の影響で出店意欲が低下してるせいって書いてたけど、経済活動はコロナ禍前以上に改善してるんだよね バ、バ、バ、バーーカ🤣
原付運転の中学生（14）がパトカーに追われ約450m逃走… 転倒しけが 香川・丸亀市 | KSBニュース | KSB瀬戸内海放送
https://news.ksb.co.jp/article/15053927 >>762
本町踏切で目撃情報があるってことは東浜の方で上陸してサンポートに行ってないだけでは イノシシとか突進だけじゃなく噛み付いても来るからな
琴南とか綾川とかゴツいのいるよ >>765
JR四国は瀬戸大橋線は黒字回復してるし駅ビルにテナント入らないのは別に要因ありそうよ >>764
三豊市はホテル増やしたほうがいいと思う 父母ケ浜の観光客数って栗林公園や屋島と変わらんくらい増えてるのか 琴平、レオマも観光客数多いね
香川の観光地は分散してるわ >>765
経済活動が今時点で盛況だとしても出店者の意欲とは別モノだろ
回復したのもここ数ヶ月やん むしろ物価高で小売不況だよね
売上だけ上がってるように見えるけど消費者はカツカツ >>776
それでも丸亀町は空き店舗殆どなくなってきてるよ >>775
高松市は観光地が駅前に集中してたら良かった
高松駅自体が単なる通過点に過ぎない 高松は港から栗林公園にかけて広大な街歩きゾーンになってる
ここ通っとけば間違いないというルートをきっちり整備することが重要 番町と中新町の交差点は地下道廃止した方がいいんじゃないかな
あんなもん時代遅れだよ 中央通りにホテル増えてるから歩行者は商店街歩かせとけばいいというわけにはいかなくなってるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
