高松市再開発
見当たらないので再作成しました。
今年はサンポートに賑わい戻るとええな〜。 高松環状道路3案が発表されたね
(1)産業道路付近経由
(2)峰山(新トンネル)経由
(3)中央通り高架経由
個人的には(2)が良いかなと思うけど A案におさまりそうな気がする。B案は旧市内の用地買収がめんどそう。 浜街道、産業道路沿いなら比較的低層だからやりやすいよな 石清尾八幡宮や墓地があるからそこしかないね。
旧市内の古くからの住民はプライド高くてめんどいで。 俺はA案だと思う
今の知事が役人の頃考えていた案がA案だと聞いた
今後香西あたりの不動産が面白くなるかもという噂も聞いたし A案が一番早く完成しそうだ
それでも20年くらいかかるだろうか? 疑問なんだが、そもそも環状線作る必要あるのかな?
高松の西方面は、まさにA案の場所、浜街道と産業道路が環状線になっとるんじゃないか
それと同じバイパス機能をもう一個加えるほどの交通ニーズあるのかな?
人口減の香川で
それより高松市内中心部の交通ネック(本町踏切、上天神交差点)解消する方がコスパ良いと思うんだがな 環状線はどの案でも屋島大橋までだから本町踏切の解消にはなる
C案なら上天神交差点の解消にもなる 環状線が完成する頃には、車もスカスカになってると思う。今でもたいした渋滞じゃないのに。 中央通りで事故が起こったら空港行けなくなるのはヤバいと思う >>145
>人口減の香川で
それをくいとめるためにいろいろと手を打つわけよ、インフラの整ってないところは若者がどんどんと出ていく
それぐらいのことがわからんか >>149
人口減は東京除く全国すべての話だからなあ
インフラ整備は今後も必要だがコスパ考えんと…って話
そもそも環状線の高松西部方面はすでにあるんじゃないか?って疑問なのよ >>149
道路作れば若者が高松から出て行きませんってアホか
それぐらいのことがわからんか 環状線もことでん高架化も新幹線も
作るそ、作るぞって話してるのが楽しいんだろうな
宝くじ買って7億当たったら〇〇買うぞってのと似てる >>152
お前のほうがアホ、インフラ整備も大事やといういう一環でいってるんだよ
言葉をそのままに取るのは低知能
そ いつまでも新幹線に夢見てるおじいちゃん多いから... >>155
平日の早朝から5ちゃんですか
仕事してないの? 平日の早朝から5ちゃん=仕事してない
って発想が貧困だなぁ
世の中にはいろんな仕事や業務形態があるって知らないんだろうな 車はこれからどんどん増えると思うよ
それこそ自動運転が当たり前になって電気で動くようになれば一人1台の小型モビリティが生まれるかもしれんし
そうなれば自転車とか公共交通使ってた人が全部小型モビリティ乗る世界になってるかも
ディズニーのウォーリーって映画の中で人間が勝手に移動してくれてる椅子みたいなのに乗って移動してたけど、ああなるかもしれん 俺はB案の方がいいな
A案だと高松より西からじゃないと不便だし、高松駅から関西方面に行こうとしたら遠回りすぎる
B案の方が関西方面から来た車やバスが高松中央ICで降りずに直で高松駅に行けるからバスが渋滞に巻き込まれることもないし、バスとかの余計な通過交通が中心市街地を通らなくてよくなるので渋滞も防げる
高松から他都市への所要時間が大幅に短縮されるからいいと思うんだけどな あとA案は全部高架だろうし、建設する距離も一番長いから維持費も大きくなるんじゃないかな?
B案が一番維持費安いと思う
あと、この環状道路って下道、バイパス扱いなの?それとも都市高速みたいな? AでもBでも西ICから高松駅までの距離は大して変わらんぞ 国交省がいう高規格道路だな
基本自動車専用道路だけど平面交差もありというように柔軟な考えをするらしい A案でもB案でもいいから
早く着工できる方にして欲しい
ことでん高架みたいに頓挫が1番嫌だな とにかく国策でやる事業は遠慮したら損、高松で使わなかったらその分他の地方の建設費のとして回される 工事します。自民党一択ですね。
費用はあなた方が払います。 そうそう
これは国の事業なんだからやらないと損するだけ
新幹線もやらないと別の北陸やら九州の新幹線建設に使われるだけ
あと、ここで節約しても税金が安くなるとか金もらえるとかないし、何ら変化ないだけなのを理解していない
全国で国の事業をやっているのに四国は実例が少なすぎてわかってないんだ
関東関西では国主導で学研都市とかどんどん作られてるのに(特に東北) >>175
人の言ってることを理解もできないお前のほうがクズ 喧嘩すんなよ
この世はクズで回ってるんだから
俺もお前もみーんなクズ
キチガイ どうせなら派手にいこーや
C案の中央通りに高架通す方が都市高速みたいでかっちょいいー 最近の都市交通は地下だな
中央通りの地下に道路作る方がいい C案は明らかに無い計画案だろ
無理して中央通りの上通らせる意味がないし、中央通りから瀬戸大橋通りでどうやって曲がるんだ
これはもともと本町踏切を高架で渡るものなのに
実質AかBだけでCは3択にするために無理やりつくられた案だと思うが 地下にすれば問題なく曲がれるし
将来延伸して屋島の地下を通って志度あたりで高速と接続 そうなると徳島(関西)方面からきた人も志度で分岐して
直接高松中心部にアクセスできるようになる 地下にしたら今の公算よりも事業費が断然跳ね上がるがそこまでして中央通りの地下に通す必要がない
高架にしろ地下にしろ今の中央通りの広さで下道と接続させるんだ 高架にしろ地下にしろ今の中央通りの広さで下道と、どうやって接続させるんだ イヤ今の土木設計はほとんどが三次元でやるから人間の思考範囲を超えた設計ができる
接続もそれに沿った方法でやるから案外できるようになってきてる シャッターを閉じ店に来た客を
レイプする狂った精神障害犯罪者
製造カルトと関与、
妻子すら残虐にバラバラにして殺害する狂った精神障害犯罪者製造カルトと関与
https://case1112.jp/?p=1179
さらに壺カルトと関与、
そして
弓削商船レイプ推進隊がいたのが、
社会迷惑犯罪組織だと確定した
今治警察署
0898340110
伯方警察署
0897720110
上島町
0897772500
https://www.beach.jp.../topic/1100091837572
現実
弓削商船レイプ犯
林、こ、う、じ。であるにも関わらず
↓
捏造
無関係のYがやったと徒党を組み
犯罪に手を染めていやがった!!
上島町役所の殺人テロ被害にあわない為に、
警察官にレイプされない為に
人々は常に危機意識をもたないといけない!! 高松で今後の再開発の案件は高松中央卸売市場の観光地化と高松競輪、中央公園か(あと塩江温泉ぐらいか)
これ全部市の案件だが、市も県に負けないぐらいやってくれ
とくに高松中央卸売市場の観光地化については本気で取り組んでほしい
市場とのアクセスが問題になってるけど扇町西公園付近に待避線のある新駅作って昭和町駅は紫雲中学あたりまで南下させればいいんじゃないの おお、そうだった
丸亀町DE街区の再開発を忘れてた
全ての再開発に言えることは何が起こるか分からないから早くしないと何が起きるか分からないし、工費はどんどん上がっていく一方だから早くやってほしい 高松空港が今年目標利用者数を1万上回ったからほんとにインバウンド期待している
高松空港が新規に路線開拓できるか出来ないかで今後の開発規模も変わってくるだろうし
高松中央卸売市場の観光地化にはインバウンドの客が必須なわけで
あと丸亀町商店街の再開発にホテル併設してほしい 大王製紙の関係者って高松空港利用してるんやね
四国中央市だから当然と言えば当然だけど 高松空港滑走路500m延長して大型機を着陸しやすいようにしてもっと本格的に国際空港を目指そう! 四国地方整備局は高松空港の滑走路2750m&ILSカテゴリー3化するように中央に要望してくれ
平井でも玉木でも小川でもいいから要望してくれー 天守も再建基準が新基準になったのに何の音沙汰もないわ
文化庁も何やってんだか >>192
あと客船岸壁の延長(といっても係留設備の延長)
朝日新町に着岸したら目の前の宮脇総本店も高松の特長だとは思うけど旅行者にはつまらないかな
競争相手になりそうな宇野港もクルーズ客船がコンスタントに寄港してるけど2万5千t級岸壁でこれ以上延長するには大改造要るからあんま心配ないのかな
でもクルーズ客船は小さめの方がラグジュアリークラスと呼ばれる富裕層向けだったりするんだよな 高松に来た海外富裕層がクルーザーでサンポート、高松中央卸売市場、島の行き来でサンポートが船でいっぱいになる未来になって欲しい >>205
ぼくのかんがえたたかまつのしょうらい
2ねん3くみ たなかしょうた 別に夢物語じゃなく、現にその計画で動いてるから
県も市もそういう方針だし、マンダリンも専用クルーザーで島めぐりするって発表してるしな
香川県は、2024年度当初予算に高松港(玉藻地区中央ふ頭)大型プレジャーボート受け入れ施設整備事業として3000万円を計上し、給電・給水設備や修景設備の整備を行う。
この報道だったり5万トンから10万トンバースにする計画だったり、着実に動いてるから >>207
んなら常盤町の寂れっぷりシャッター街の店舗やら売れ残りの乱立マンションを こうたれ 栄枯盛衰。これからは瓦町より高松駅前に資源集中すべきだろう 港湾エリアの話をしてるのに何で急に常盤の話が出るんだ? 高松駅の高速バスターミナル横の駐車場潰して快活CLUBとかのネットカフェが来てほしい JRの駅に通ずる地下道沿いにネットカフェのある岡山を見習ってほしい >>214
それって快活CLUBじゃなくてもできるんでは
駅周辺や街中は5Gきてるし 既出かもしれんが今里のお宝市場跡ってスタバになるんやね。
実家近くやからサイゼリアでもできんかなとか思ってたんだが。
てゆうか、スタバ多すぎんか? 既出かもしれんが今里のお宝市場跡ってスタバになるんやね。
実家近くやからサイゼリアでもできんかなとか思ってたんだが。
てゆうか、スタバ多すぎんか? 競輪場をサイクルスポーツのセンターとして再開発するなら快活クラブを入れてほしい
シャワーも仮眠もできる 競輪のコースにラジコン走らせれるようにしたらどうなん?
競輪っていつやってるか分からんけど空いてる日には誰でも貸し出せるようにすればいいと思うが オルネの駐車場分かりにくすぎ
30分150円、2000円以上買物で1時間割引
駐車精算機でレシートQRコードを読ませ合算可。
エースワンだけは合算不可。店内サービスカウンターで割引券渡し運用。
駐車場代惜しみなく払える富豪とエースワンの客層はミスマッチ オルネ
駐車場と北館2、3Fは連絡通路あり
エースワンのカートもそこで返せる
借りる時に100円入れて返すと戻るシステムだが、鍵はあるけど鍵穴は要推理
難しくて100円そのままのカート多数
時間とお金に余裕がある時に試してみて 以前のエースワンと比べて縮小するわ色々面倒になるわで行く気がしないな 木太町のエースワンは惣菜や冷食が充実してたのに
オルネは場所も数も少ないし惣菜は売り切ればかりだった
作る場所も昔みたいにないし
駅から中でエースワンにつながってるから、セブンより安くお茶コーヒー買って電車乗る人用かな >>228
セルフレジの多さからみても駅利用者が2-3品買うのを想定してそう オルネHP
8ー20時がベースなのは分かるけど
店一覧を1ページで表にして
営業時間と電話番号が一読できるHP作れよ
各店HP飛んで見ろとかアホなのか オルネエースワン
夕方ピーク時間に有人レジ2個?あるのに閉じて1個しか稼働してなかった
セルフレジばかりだしオルネ側と店中でつながってるし万引き多そうな造り