多摩モノレールの延伸 [無断転載禁止]©2ch.net
多摩都市モノレールは、多摩地域南北方向の公共交通網の充実、
核都市間相互の連携強化、自立性の高い地域形成を図ることを
目的としています。全構想路線約93kmのうち、立川北～上北台
間（約5.4km）を平成10年11月、多摩センター～立川北間
（約10.6km）を平成12年1月に開業しました。多摩センターを
起点とし、高幡不動を経て立川に至り、玉川上水を通って上北台
に達する延長約16kmの区間で、多摩市、八王子市、日野市、立川
市及び東大和市を通過します。沿線には、大学（中央大学、明星
大学、帝京大学等）やレクリエーション施設（多摩動物公園、多
摩テック、昭和記念公園等）があります。
また、平成12年1月の「運輸政策審議会答申第18号」において、
上北台～箱根ヶ崎間約7kmについては、2015年までに整備に着手す
ることが適当とされています。また、多摩センター～町田駅も着
手する予定。
・区間 多摩センター駅～上北台駅〔開業部（延長約16km）〕
上北台駅～箱根ヶ崎駅 〔延伸検討部（延長約7km）〕
・輸送システム 跨座型モノレール
・定員 416人（5両編成）
・表定速度 約27km/h
・所要時間 約36分（多摩センター駅～高幡不動駅間約13分
、高幡不動駅～立川北駅間約11分、立川北駅～上北台駅間約12分） 羽村～羽村イオン前～羽村動物公園前～箱根ケ崎～ジョイフル本田前～上北台～ 生活再生支援ならNPO法人STAで
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詳しくはHPもご覧下さい。 東京に住んでそろそろ10年経ちますがモノレールは一度も乗った事無い。 上北台→ジョイフル本田→箱根ヶ崎→羽村イオン→羽村→福生田園→日の出イオン→秋川→サマーランド >>9
サマーランド→上川霊園→恩方ターミナル→霊園正門前→高尾 NPO法人STA
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詳しくはHPもご覧下さい。 >>8
西武拝島線の玉川上水へ接続済
>>12
玉川上水-桜街道-上北台-西武球場前→小手指→新所沢
玉川上水～西武球場前を、西武が二種鉄道事業者なら可能性が有るかも 通学需要を含め検討で
上北台-貯水池南-西武球場前-狭山湖北-早稲田大学-都立公園東-村山市役所西-
三ツ木-村山高校北-ジョイフル本田-箱根ヶ崎
北側の延伸は、西武池袋線と拝島線と並行路線であり、
道路整備で南北バス輸送の充実で十分
東西輸送も路面電車軌道を上北台-箱根ヶ崎へ敷設で運営が多摩モノレール
モノレール町田延伸のが現実見大だと思う 北側で鉄道にこだわるなら、西武球場前-村山-(横田空港駅)-拝島 箱根ヶ崎延伸は現実味帯びてきたね♪
道路もセットバックの最中だし
既に駅の場所も案内パンフが配られてるそうだ
まるで手つかずの町田延伸とは大違いｗｗ 生活費、家賃滞納でお困りの方は
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どうせなら、モノレールの橋脚も一緒に作ればいいのに >>25
賛成
西武球場でイベント、ゲームで大混雑予想、マジ勘弁してほすいわ モノレールを延伸するなら所沢方向の方が採算がとれる。
むしろ新青梅街道の下に地下鉄を作って都庁と横田基地を繋げた方が遥かに利便性がある。 >>23
なんというか、毎日通ってるものとしてはモノレールとは別扱いで拡張して欲しいですわ。
危ない、マジ危ない >>12>>14>>25-28
西武多摩湖線の運休の時に言われていた
都内かつ西武線に接続
上北台～芋窪～奈良橋～武蔵大和～廻田～東村山～スポーツセンター～所沢街道～新秋津（西武秋津とも連絡） >>31
>都心
西武新宿線を中井～下落合付近で地下バイパス線新設し有楽町線へ連絡
新高田馬場 山手線と新目白通付近
早稲田大学 都電早稲田付近
江戸川橋 有楽町線の下
江戸川橋～飯田橋で有楽町線へ接続
狭山線の横田基地へ延伸
多摩モノレールは町田延伸だよ
西武線を多摩センター延伸し町田延伸でも許すよ、武蔵境に出れるから 箱根ヶ崎延伸の後、今井、成木、を通って名栗渓谷
多摩センターの先、一本杉公園、鶴川を通ってこどもの国 ＞北側
狭山線延伸か、山口線延伸で十分
立川市が政令指定都市目指し、所沢市を吸収なら西武球場まで延伸許すよ
立川市：東大和市、所沢市、国立市、国分寺市、小金井市、東村山市、
武蔵村山市、昭島市、福生市、羽村市、瑞穂町
北多摩市；中央区、東区、西区、狭山区
＞こどもの国
横浜市営モノレール、川崎市営モノレールを経て東京モノレールへ直通てのも
西武多摩川線の町田延伸は、小田急線へ乗り入れでも許す
武蔵境発のレッドアロー、片瀬江の島や箱根湯本も許す トランプの政策で横田返還、モノレールに新案
上北台～ジョイフル前～「横田新東京国際空港北ウイング」～東福生改め「横田エアポート西ターミナル」 多重債務やお金でお困りの時はNPO法人エスティーエーで
詳しくはHPをご覧下さい。 多重債務やお金でお困りの時はNPO法人エスティーエーで
詳しくはHPをご覧下さい。 横浜線橋本乗り入れで中央リニア新幹線接続決定したね。 .
.
■■人間性に批判殺到 あの悪質パクツイ垢 @copy__writing の管理人は東京都三鷹市の莉里子■■
http://i.imgur.com/5qAgsHG.png
http://i.imgur.com/kldi84l.png
http://i.imgur.com/8vCymiC.jpg
■今までのプライベート垢
@riricoco0
@bibliophilia333
@muzimuzi333
@nekomatagensou
@hanasoraumimori
@mirainosekai3
@zibanyan666
@parlorchild
@liliririko
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@mike_peko
@riricoco0
@ririko_neko
@nyanpas ※1
@telegraphyneko
・
・
@riricatputi (新アカ) http://imgur.com/a/X1vQA
100垢以上作ってるキチガイ出会い厨 （粘着やめろ詐欺師！はやく捕まれホラ吹きネットストーカー犯罪者！！） チャゲアス の、アスカが「スマホに盗聴ソフトを入れられた！」というのは、この手の類なので嘘や幻覚ではないそうだ。探偵、記者が犯罪者になるパターン。
「#押切もえ さんらのメール盗み見容疑 日本経済新聞社デジタル編成局 社員 寺井淳（２９）＝東京都多摩市聖ケ丘１丁目http://www.asahi.com/articles/ASJCZ3K6YJCZUTIL009.html
モデルの押切もえさんなど芸能人の女性ら４人のスマートフォンのデータに不正にアクセスし、メールなどをのぞき見したとして、
警視庁は３０日、日本経済新聞社デジタル編成局所属の社員寺井淳容疑者（２９）＝東京都多摩市聖ケ丘１丁目＝を
私電磁的記録不正作出・同供用と不正アクセス禁止法違反の疑いで逮捕し、発表した。「パスワードを突破できることに喜びを感じた」と容疑を認めているという。
サイバー犯罪対策課によると、逮捕容疑は２０１４年１２月、押切もえさんのスマートフォンについて、メールを設定するサイトに不正アクセスし、パスワードを勝手に変更。
データ共有サービス「ｉＣｌｏｕｄ」（アイクラウド）やメールなどを勝手に見たというもの。また１５年１０月～今年４月、元ＮＭＢ４８の渡辺美優紀さんら３人のｉＣｌｏｕｄものぞき見した疑いがある。 箱根ヶ崎じゃなくて西武球場前まで延伸してもらうと所沢民としては
国分寺まで行って中央線に乗らなくても立川に行けるからうれしい
ただ、多摩モノレールは東京都と鉄道会社が都民の交通の利便性を
向上させるために作った第3セクターが運営しているから
瑞穂町を差し置いて埼玉県まで伸ばすのはどうか？って話もあるんだろ？ 多重債務やお金でお困りの時はNPO法人エスティーエーで
詳しくはHPをご覧下さい。 2016年4月7日には国土交通省によって最新版となる交通政策審議会答申案が公
表されています。
この中で、多摩都市モノレール箱根ヶ崎延伸および町田延伸共に「意義のある
プロジェクト」に位置付けられています。新たに公表された答申案では、従来
までの「開業が適当（A1）」「整備着手することが適当である路線（A2）」
「今後整備について検討すべき路線（B）」の3種類の事実上の格付けが無くな
り、需要の見通しおよび費用便益比、財務分析、事業化に向けた検討の熟度な
どを踏まえた、「意義」と事業化に向けた主な「課題」が各プロジェクトごと
に示される事となりました。
多摩モノレール延伸計画の中では、町田延伸ルートと並んで、最も実現に近
い延伸計画と位置づけられています。さらに2016年度は、多摩モノレー箱根ヶ
崎延伸ルートとなる新青梅街道における全ての区間(5区間全て)で工事認可を
取得。箱根ヶ崎延伸は町田ルートとともに、いよいよまったなしの状態となり
ました。
① 多摩センター(延伸部起点) ② 落合(u) ③ 南野 ④ 小野路(u)
⑤ 小山田緑地 ⑥ 小山田桜台 - 桜台車両基地 ⑦ 桜美林大学(u)
⑧ 忠生(u) ⑨ 山崎団地(u) ⑩ 市民病院 ⑪ 旭町体育館(u) ⑫ 芹ヶ谷公
園 -留置線 ⑬ 町田 単純に地図を見たって、経済効果を考えたって、何より多摩モノレールの経営を考えれば西武球場に繋がない手はないと思うんだけどなぁ。
経営陣はお役所気分なのだろうか。 >>46
西武みたいなカッペ丸出し路線と繋げる事は絶対にない。
上北台からは箱根ヶ崎方面1本で十分。 >>52
は？情弱バカなの？
玉川上水で西武みたいなカッペ丸出し路線と
繋がっているんだが？ｗｗ Oh!! Yeee(王、家） SHOSHO!! https://youtu.be/KM1PTx2OFFE?t=1m28s
「ネット検索の犯罪歴削除を」男性の求めを最高裁が棄却
ジャストミート！！！ https://www.youtube.com/watch?v=zgdjAxs-UzQ
「忘れられる権利」への言及はなかった。
児童買春の罪で罰金刑を受けた男性がGoogleを相手取り、検索結果の削除を求めた仮処分の申し立ての抗告審で、最高裁は男性の申し立てを棄却した。
男性は、インターネットで自分の名前や都道府県名を検索すると過去の犯罪に関する報道が検索結果として表示されてしまい、プライバシーが侵害されているとして保護を求めていた。
今回の決定について、最高裁は「検索業者としての表現の自由とプライバシーの保護を比較し、プライバシーの保護が勝る場合には削除が認められる」と判断基準を示した。
しかし今回のケースについては、児童買春が公共の利害に関する事柄として社会的に強い非難の対象となっており、
プライバシーの保護が社会的意義に優先しないと判断したため、男性の訴えを棄却した。 >>52
カッペ丸出しは小田急の方が当てはまるよ。
by江戸っ子3代目 >>51
経営陣はお役所気分なんじゃなくて、お役所そのものなの。
だいたい多摩モノレールの延伸は、多摩都市モノレールという会社が決めるんじゃなくて、
東京都が決めることであり、東京都が実施することなんだけど。
だいたい、都県境越えルートでローカル需要が殆ど見込めない上、西武国分寺線という
既存ルートもある区間なのに、どんな経済効果があると？
住民ゼロの無人地帯が大部分になるのに、どうやって採算とるの？
秘境駅を作って鉄ヲタ集めて商売でもするの？
それとも村山貯水池の緩衝林に済んでいるタヌキでも乗せろというの？
地図見ただけでその間の実情も知らずに「ここを繋げたら良いのに」って、ゲームの
「Ａ列車で行こう」じゃないんだからさ。 でも町田ルートは小野路あたり通るんじゃなかった？
あそこだってまさにたぬきか蛇、竹やぶに畑しかない メトロみたいに東京都の職員が天下りしている組織なら、
モノレールには絶対に乗らない
ビタ一文使いたくないね ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、☆
① 公的年金と生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、
ベーシックインカムの導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば
財源的には可能です。ベーシックインカム、でぜひググってみてください。
② 人工子宮は、既に完成しています。独身でも自分の赤ちゃんが欲しい方々へ。
人工子宮、でぜひググってみてください。日本のために、お願い致します。☆☆ 町田に延伸しても畑と山しか無いし必要無い
そもそも神奈川県町田市に多摩都市モノレールはおかしいですね♪ >>64
畑と山？そんなの箱根ヶ崎でも同じことだから当然箱根ヶ崎まで延伸は必要ないよね♪ 赤っ恥ー奇行物語から一部転写 Ｅ２：突然夜が明けきらない早朝に奇行は実行された。
電柱を連日叩く、ドン、ドン、バッシ、バッシ、 長時間とにかく叩く叩く。
善良な近隣住民の睡眠を強引に奪っていること も理解できなくなり、異常な行動が周辺全土に拡散された瞬間であった。
注意されても理解できず、横暴は奇行へと悲劇的 な進化を遂げてしまった。 >>67
畑と山なのか、畑なのか、どちらにせよ需要がないという意味では同じ。 >>67
駒形富士山とか、狭山神社とか、山ありますよ。 上北台駅って道路の真ん中にポツンとあるよね
条件揃えば延伸出来るんだろうけど、あのまま未成線で終わりそうな気がする
この地域だと車持ってる人が多いから延伸しても需要ないんじゃない？
沿線に観光地が点在してればなんとか黒字ぐらいにはなりそうだけど >>72
延伸をちらつかせて道路拡張だけで終わるのが最前ではないかと。
まさしくあの辺は車社会だから恩恵はある。箱根ヶ崎にはJRがあるし。
むしろ需要があるのは南方面だね。採算的にはわからないけど。 早よとりあえず上北台からジョイフル本田まで作ってよ >>72
上北台駅の軌道末端部分をよく見ると軌道が左にカーブしている
これは新青梅街道へ延伸する計画が既にあって道路拡張工事が
始まった今、未成線で終わる訳なかろう
新青梅街道は慢性的な渋滞が発生が解消されない状態で
「多摩地域における都市計画道路の整備方針」において、
優先整備路線に認定されたのはモノレールの延伸がほぼ決定的
だったから。
2022年度までに道路拡張工事が終えればモノレール延伸工事が始まる。 >>76
計画はともかくとして、新青梅街道の渋滞がモノレールで解消されると本気で思ってる？
道路拡張による影響はあるけどな。右折専用レーンが狭くてトラックがいると真ん中車線が塞がるようなところも減ってきた。 箱根ヶ崎よりも福生に来て欲しいな。
とりあえずジョイフル本田まで伸ばしてから左折
横田基地西側を南下、瑞穂都営団地経由で
福生駅東口終点
箱根ヶ崎なんかよりドル箱 高幡不動住みだったが
立川行くのにモノレールは
ほんと助かった。
バスとか分倍経由とか
今思うと考えられんわ。 >>78
羽村にって計画あったよね？
頓挫してんの？ >>78
羽村なら公式に延伸構想はあるけど。
ただ、いつの話になるかわからん。
未だ着工すら未定の箱根ヶ崎から、さらに延伸するものだから。
もし、箱根ヶ崎からの実現するにしても道路計画とセットだから、
羽村街道を南下して羽村に至るのが自然だろう。
福生へ行くとしても、横田基地を避けると結局は箱根ヶ崎を経由
する事になるからとてつもなく遠回りになって、瑞穂都営の住民
が立川から利用するとは思えない。 >>80
立川を中心とした南北交通としては需要も大きいと思う。
もっと伸びてくれってのが人情だろうが、そこまで需要が見込まれるとは思えない。箱根ヶ崎とか八高線で十分 >>85
横田基地が含まれるから埼玉は嫌がると思うけど >>77 今より酷くなることはなかろう 高齢化社会で今後は車所有者も自然に減る 町駄延伸はありえないな
箱根ヶ崎に比べ建設費も３倍はいくだろうし
需要もない >>88
建設費は確かにそうだが、需要はあるだろ。
箱根ヶ崎こそ需要がない。 タヌキしかいないような山の中にルートを取る町田延伸。
人口密度は低くても一応住宅地もあるルートを取る箱根ヶ崎延伸。
どっちが「需要が高い」かは火を見るより明らか。
ま、鉄ヲタは途中の沿線よりも、目的地しか見ない傾向にあるから仕方がないか。 龍神連合特攻隊長・宇野壽倫（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸202号室）の挑発
宇野壽倫「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合特攻隊長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) 箱根ヶ崎までのルートは北には山と湖があり、南には横田基地があるからどうしても範囲がせまくなるんだよな。
西武立川や武蔵砂川の利用者を見れば明らかなように、その途中も人口密度は少ないし集客力のある施設があるわけでもない。
鉄道駅のない武蔵村山がほしいと言うことだけは確かだ。
で、新青梅街道道路拡張して延伸をするとすれば、だ。
中央分離帯を確保して橋脚部分を設置するわけだから、せっかく今広い道路も元の木阿弥。 町田市は多摩モノレール延伸については、延伸区間13kmのうち半分の区間で
道路整備が未着手だが、早ければ2032年までに開業させたいとしている。 2030年代にはモノレールの規格が古くなりすぎてねーか 多摩センターから町田駅までモノレールが通るとかなり便利になるイメージだけど、実際は小田急で新百合ヶ丘経由で行く方が早いんだよね >>92
今の新青梅が「広い」か？
片側二車線としては狭く、走りにくいんだけど。
調布から府中にかけての甲州街道も同じ。 甲州街道は２車線道路をむりやり３車線にしてるところがあるからな（右折レーンつくるため）
新青梅もそんなとこがあったよな あぁそうか。多摩モノレールが延伸して小山田の方の人たちが淵野辺に
来る必要がなくなればバスも要らなくなって北口の通りはホコ天なり
広場なりにできるのか！
淵野辺にわざわざ来る人がいなくなるだろうけどね！！ 人口減少してるし、本当に実現するのかなコレ
なんか、永遠にできない気がする。
横田基地が返還からの旅客用空港にでもなるなら話は別だけど。 >>95
であれば、もうちょい速くなるようにして欲しいな
町田～多摩センターで小田急から客奪うぞってくらいの意気込み欲しいわ
町田～多摩セン～高幡～立川が一本で繋がるって、路線としては悪くないのに如何せん遅い。
速く着く→客が増える→値下げできる→更に客が増えるって好循環も期待できそうなのに 韓国人って何であんなに頭がおかしいのかなと思ってたのですが、
インターネット時代なんですね。
色々記載されてます。
【韓国人は頭がおかしい】で検索してみてください。
とても韓流なんて言ってられないですし韓国に旅行なんてありえない。
日本にも観光なんかに来て欲しくないですよ。 
