信号制御といえば
鈴鹿IC下りて左曲がって、二車線が四車線になる三畑から津賀当たりの
前後の信号のタイミングがバラバラで何回も止められるのが腹立つ。
しかも交差する道路が農道とかで全然車通らないのに、時間式だから赤になる。
ストリートビューで過去のと比べると、感応式設備を取っ払ってるのな。コスト削減化か？